«Многие из посетителей „МакДональдса“ приезжают на личном авто, в связи с чем на участке этой улицы наблюдается активное пересечение потоков, — говорилось в обращении. — Обочина дороги напротив места выезда используется как стоянка, автомобили паркуются, перекрывая половину полосы движения в сторону ул. Руссиянова». В РУВД заверили, что изменения не за горами. Прошел год, мы решили выяснить, что действительно изменилось.

В марте президент поручил построить новый мост между Житковичами и Туровом в текущем году. Сегодня он озвучил дату финала работ. «Предупреждаю: все работы должны быть закончены в этом году, — заявил Лукашенко. — Никаких работ на 2019 год. Привыкли мы так, по-белорусски: мы мост сделаем в этом году к 7 ноября, а в будущем году все остальное».

Попытка властей Нидерландов открыть в стране первую «поющую дорогу» обернулась провалом: всего после нескольких дней проект, реализованный в деревне Джелсум, пришлось закрыть, а само «поющее» покрытие — разобрать, сообщает Dutch News. По данным издания, причиной для этого послужили многочисленные жалобы местных жителей. Дело в том, что дорога причиняла им немало беспокойства производимым шумом.

В Минске планируется устанавливать на главных улицах декоративные заборы в качестве разделительных ограждений, сообщил сегодня президент Беларуси Александр Лукашенко. По его мнению, они будут выполнять двойную функцию: обеспечивать безопасность движения пешеходов, которые не будут пересекать дорогу в запрещенных местах, и украшать город.

Уже разработана геоинформационная система базы данных для учета выбросов загрязняющих веществ на улично-дорожной сети города, которая позволяет в режиме реального времени отслеживать ситуацию. Она же может оперативно информировать местные органы власти для принятия совместных мер, направленных на снижение нагрузки на атмосферный воздух.

Полосы для приоритетного движения общественного транспорта предлагается оборудовать на всех минских проспектах, сообщил директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов. По его словам, такая мера позволит повысить скорость движения автобусов и троллейбусов.

В конце августа в нескольких дворах Фрунзенского района столицы появились бетонные столбики, вкопанные по периметру дворовых проездов. Расстояние между ними не позволяет проехать автомобилю. Причина их появления очевидна: борьба с парковкой на зеленой зоне.

История перехода на пр. Победителей за последнюю пару месяцев круто изменялась несколько раз. После трагической аварии, когда грузовик въехал на «зебру» на красный свет, из-за чего погибла 11-летняя девочка, объявили, что переход закроют. Вскоре обещание выполнили, заодно убрав остановку.