«На ночь ставлю заряжаться телефон и машину»: владельцы электромобилей говорят о том, что раньше других заглянули в будущее
400
18 сентября 2016 в 19:20
Автор: Виталий Петрович. Фото: Максим Малиновский
«На ночь ставлю заряжаться телефон и машину»: владельцы электромобилей говорят о том, что раньше других заглянули в будущее

Эти люди сродни первопроходцам. Они поверили в прогресс и ради этой веры готовы мириться с временными неудобствами. Владельцам электромобилей в Беларуси пока практически негде заряжать свои машины, сильнее других они боятся морозов, больше платят за страховку и испытывают трудности при планировании длительной поездки. Зато они не слышат звука мотора и едут в тишине, которую нарушает лишь шум колес. Они почти не заезжают на автозаправочные станции и экономят на обслуживании автомобиля, который наносит меньше ущерба окружающей среде. Каждый вечер они ставят на зарядку свой смартфон и свою машину и верят, что будущее автомобилестроения для них немного ближе. Разговор с владельцами электромобилей — в сегодняшнем материале Onliner.by.

В Беларуси таких машин еще немного. Чаще всего встречаются «братья» Chevrolet Volt и Opel Ampera, есть Nissan Leaf, имеется несколько штук Tesla, Ford Focus Electric, Mitsubishi i-MiEV. Большинство владельцев этих автомобилей поддерживают связь между собой, делятся опытом эксплуатации. Сегодня в Минске состоялась их очередная встреча.

— Это же подвиг — в наших реалиях сегодня использовать электрокары, — говорит Вадим, владелец Opel Ampera. — Однако я теперь не пересяду ни на что другое. А еще жене и дочери планирую купить такие.

Вадим

Вадим — водитель со стажем, по рабочим вопросам ездит много. Прежде у него были два автомобиля Renault Traffic. Говорит, за четыре года на одном проехал 400 тыс. км, на другом — 200 тыс.

— Потом, думаю, ладно, продам я этот автобус, куплю что-нибудь красивое. Купил Citroen DS5 — машина офигенная. Жене даже понравилась, я ей тоже купил, только DS4. А потом в семье дочка получила права. В итоге ей отдали DS4, жене достался DS5, ну а мне нужно было что-то присматривать, — рассказал собеседник.

Себе он присмотрел Opel Ampera. Машину пригнали из Голландии в августе прошлого года. У мужчины есть условия для содержания электромобиля: живет он за городом, есть где заряжаться. Сразу пришлось потратиться: с учетом растаможки автомобиль стоил порядка 15 тыс. евро. Страховка на него дорогая: если на машину с ДВС она стоит порядка 50 евро в год в эквиваленте, то на Opel Ampera обошлась вдвое дороже. Сумма утильсбора также выше. Но Вадим не жалуется. Говорит, затраты с лихвой окупятся.

— Мне от дома до работы — 30 км. И там, и там есть возможность поставить машину на зарядку, — поясняет мужчина. — Процесс, правда, длительный. В автомобиле установлена своя зарядная станция, которая пропускает только 3,3 кВт. Чтобы зарядить полностью, нужно часа четыре.

Изначально запас хода был порядка 70 км. Хватало да не очень. С работы домой добраться можно, а по делам особо не поездишь. Тогда Вадим установил в багажнике дополнительную батарею, снятую с Chevrolet Volt. Машины-то, в сущности, «близнецы»: одна выпускается в основном для американского рынка, другая — для европейского.

— Теперь запас хода вырос до 130 км, но нужно еще «мозги» подправить, с электроникой поработать. Тогда, думаю, километров 160—180 проедет, — делится планами автовладелец. — Заряжается вторая батарея так же, как и первая, я их поставил в «параллель».

Места в багажнике, конечно, поубавилось, но пару дорожных сумок, говорит Вадим, поместится. А больше и не требуется. В основном-то он ездит по городу, хотя случались и поездки за рубеж. В Прибалтике, добавляет водитель, с подзарядными станциями все в порядке.

— Между Вильнюсом, Каунасом, Паневежисом проблем с подзарядкой нет. Другое дело, что на это нужно время, не всегда удобно в дороге останавливаться на три-четыре часа. Но разница налицо: в Литве, Латвии, Эстонии электромобилей гораздо больше. У них и BMW i3 есть, очень много Nissan Leaf, Tesla чаще встречается, — говорит Вадим.

Машиной он доволен и уже подсчитывает выгоду: на топливо тратиться не нужно, обслуживание за 40 тыс. км также не потребовалось.

— Пока ставили вторую батарею, я вынужденно снова ездил на Citroen. И каждый раз заезжал на АЗС чуть ли не со слезами на глазах — это же 40—50 рублей каждую неделю вынь да положь. Вот у жены машина — вроде и новая, и все с ней хорошо, а за год долларов на 800 обслуживание все равно потянуло: там масло замени, там тормозные колодки износились. С электромобилем такого нет. Батареи разве что дорогие — новая где-то $7 тыс. стоит. Машину можно за эти деньги купить. Но технологии развиваются, со временем и это подешевеет. Вот увидите, все будем на электромобилях ездить, это будущее, — уверен мужчина. — Вот только автослесари мне жалуются: говорят, сейчас работы много, двигатель там перебрать, бензиновый, дизельный. А когда все на электрокары пересядут, что делать? Без работы СТО останутся.

Еще один владелец Opel Ampera — Артем — автомобиль называет гаджетом. Ну а что: на ночь ставит на зарядку и смартфон, и машину. Свой Opel Артем также нашел в Голландии и вот уже два года на нем ездит.

Артем

— До этого у меня была Honda Insight — гибрид. Но уже тогда стало понятно, что за такими машинами будущее, и я начал присматривать что-то похожее. Затем появилось место на подземной парковке, и выбор стал очевидным. Теперь езжу на Opel и ничуть не жалею. За два года не было никаких проблем. Заряжаю на паркинге, на день поездок по городу мне хватает, даже запас остается на всякий случай. На АЗС заезжаю только тогда, когда предстоит далекая поездка, — рассказал водитель.

Как-то Артем собрался в Польшу, в Белосток на «закупы». Говорит, на границе польские таможенники отправили машину на подъемник, сказали, что такой прежде не видели.

— Хорошо, что ничего не разбирали, хотя уже добрались до батареи. Но в итоге впустили. Получается, через границу никто на таких автомобилях не ездит. Впрочем, у поляков тоже все грустно: в Белостоке ни одной зарядки, поэтому ездил на бензине. Вот в Варшаве у них это направление развивают, есть сервисные центры для таких электрокаров. В Минске ничего подобного нет, — говорит собеседник.

Мужчина уверен, что не променяет электрокар ни на что другое. Впрочем, признает: если бы не место на паркинге, даже не задумался бы о такой машине. Где бы он ее заряжал?

Для многих это камень преткновения в вопросе приобретения электромобиля. В Минске, если нет своего гаража, частного дома либо розетки на паркинге, такую машину зарядить просто негде. Причем есть и технологии, и производство, только их внедрение пока остается планами на бумаге.

Созданием зарядных подстанций для электромобилей занимается компания E-Cars. Сегодня в Минске на слете владельцев электрокаров был представлен очередной образец такой подстанции. Она универсальна и при условии наличия в багажнике автомобиля нужного переходника зарядит практически любую модель. Представители компании рассказали корреспонденту Onliner.by, что производство таких устройств — белорусское, однако на родине они пока не пользуются спросом, хотя за рубежом их покупают.

— Это универсальная станция, одна из самых мощных с переменным током — 22 кВт. Ту же Tesla можно зарядить часа за три-четыре. В Европе такие станции, как правило, работают бесплатно, но мы можем внедрить и систему оплаты с активацией через мобильное приложение, которое создано для всех трех платформ: iOS, Android и Windows Phone, — рассказали в E-Cars.

Такие станции можно установить на АЗС, возле торговых центров — где угодно. Владельцу электромобиля необязательно оставлять машину заряжаться на четыре часа. Даже за полчаса, пока водитель сходит в магазин, батарея зарядится и позволит проехать еще некоторое количество километров.

Одной из важнейших технологий, применяемых в электрокарах, является технология рекуперации. Иначе говоря, когда такой автомобиль тормозит, высвобождаемая энергия используется для подзарядки батарей. Это значит, что в городском трафике электромобиль способен проехать даже больше, чем на пустой трассе. Известны примеры, когда только на рекуперации практически разряженная машина проезжала от Малиновки до улицы Веры Хоружей в Минске. А Chevrolet Volt благодаря этой новации способен проехать по городу вместо заявленных 60 км все 80.

Другое достоинство электромобиля — динамика. Аркадий, владелец Nissan Leaf, говорит, что первое время после покупки машины просто нарадоваться не мог ее резвости. Хотя свою Honda Accord 2013 года выпуска, на которой ездил до Nissan, также не продает — автомобиль используется для дальних поездок.

Аркадий

— В основном я езжу на Nissan. Запас хода у моей машины — около 100 км. Этого хватает с лихвой. Вот только зимой есть определенные неудобства — обогрев расходует много энергии. Запас хода снижается до 60 км. Однако это не критично, — отмечает автовладелец.

О покупке другого автомобиля Аркадий всерьез не думает, разве что в этом планирует заменить батарею на более емкую. Однако (это прослеживается у всех владельцев электрокаров) мечтательно вздыхает, говоря о Tesla. Вот у кого разгон хороший.

— Мой Nissan до 60 км/ч разгоняется секунды за 4. Я ни с кем не гоняюсь, конечно, хотя был один случай. Хотел перестроиться, а в другой полосе Subaru полноприводная. Там водитель увидел электромобиль и уже выжал газ, не дал себя опередить. Ну ладно, я таких споров не затеваю, — рассказал мужчина.

Аркадий признает, что на высоких скоростях Honda Accord выглядит получше, хотя и Nissan 120—150 км/ч едет запросто. Однако в дальних поездках без машины с ДВС обойтись было бы трудновато.

— Люди подходят, интересуются. Многих смущает запас хода, но переживать не из-за чего. Критикует только тот, кто никогда не сидел за рулем такой машины. А в остальном — никаких затрат. Топливо почти не расходуется, тормозные колодки изнашиваются гораздо медленнее. Разве что нужно посмотреть масло в редукторе, может быть пора менять, — говорит автовладелец.

Пока мы рассуждали о скачке прогресса и электрическом будущем, а прохожие задавали традиционные вопросы в духе «колькі жрэ, колькі прэ», на стоянку приехал невиданный образец. Вроде бы Сitroen, да вот только не совсем.

— Здесь установлен двигатель от 1-тонного электропогрузчика советского, который повсюду можно встретить. Контроллер самодельный, украинские мастера такие клепают, — рассказал Сергей, создатель этого самодельного электромобиля.

Сергей

В той же России или Украине такие машинки — не редкость. Дешево и руку есть куда приложить. Сергей, к примеру, все премудрости освоил сам. Сначала собрал трицикл, затем взялся за электрокар. Собирает его уже полтора года, намерен потратить не более $3 тыс. на все. Половина суммы уже освоена, на оставшиеся средства он ищет подходящую батарею, вероятнее всего от Nissan Leaf.

— Пока здесь установлена тестовая батарея. Говоря прямо, это 12 батарей от радиоуправляемых моделей. Заряжаются быстро, но запас хода всего 8 км. Однако проблема решаема, найти бы подходящую батарею за адекватные деньги, — говорит автовладелец.

На его машину смотрят с интересом, так же как и на серийные электрокары — бесшумные, но пока не слишком понятные тем, кто привык к старому доброму двигателю внутреннего сгорания.

— Пока мы фанатики, мы увлечены этой идеей. Но ведь за этим будущее. Это и прогресс, и забота об экологии. Просто до нас пока это медленно доходит, — уверены владельцы электромобилей.

Портативные зарядные устройства в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Виталий Петрович. Фото: Максим Малиновский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
18.09.2016 в 19:26
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
18.09.2016 в 19:27
будущее
18.09.2016 в 19:28
Молодцы все эти люди! Надо думать о природе в первую очередь!
18.09.2016 в 19:28
Технология освоится в ближайшее время, появятся розетки во дворах и можно пользоваться. Мне, например, с 6-го этажа розетку сбрасывать неудобно, да и под окном надо место в таком случае найти.
18.09.2016 в 19:28
даешь доллар по 8500)))
18.09.2016 в 19:29
тесла самый лучше электромобиль,а все остальное шлак
18.09.2016 в 19:29
Действительно, очень большие перспективы у электрокаров. Осталось только поднакопить на Теслу...
18.09.2016 в 19:32
прохожие задавали традиционные вопросы в духе «колькі жрэ, колькі прэ»,))))
18.09.2016 в 19:32
За электромобилями будущее)))
18.09.2016 в 19:33
за этим будущее! и слава богу...
18.09.2016 в 19:34
Кто уже присматривает в Каунасе электромобиль?
18.09.2016 в 19:36
ну не зря ведь нас на АЭС развели!
18.09.2016 в 19:37
Даешь ЖЫлли-электромобиль?
18.09.2016 в 19:39
пока время зарядки не станет похожим на время заправки топливом и запас хода хотя бы раз в 5 не увеличат - это все баловство
18.09.2016 в 19:41
тесла самый лучше электромобиль,а все остальное шлак
"dimojke":


Мне вот интересно, авто комментария действительно такой глупый или просто пытается лайков собрать ?
18.09.2016 в 19:41
Технологическое лобби must победить нефтяное
18.09.2016 в 19:44
Увеличить запас хода на трассе можно следующем образом: берёшь крюк и цепляешься им за фуру.
18.09.2016 в 19:46
вусатых рыноводов от халявной солярочки не отучить)
18.09.2016 в 19:46
Будущее для тех,кто живёт в своём доме.Розетки возле панелек появятся лет через ....сят.
18.09.2016 в 19:49
здорово, прекрасно, но готов забиться - не пройдёт это в РБ
18.09.2016 в 19:51
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Это да, только пока такую машину покупать рядовому белорусу из панельки - не вариант ни разу. Заряжать просто негде. Вот когда будет инфраструктура, на азс появятся розетки для зарядки хотя бы за 10-15 мин на 30-50 км хода, вот тогда уже можно думать о покупке. А там, глядишь, и ценник на электрокары упадет ;)
18.09.2016 в 19:52
Вы лучше расскажите откуда взяться там "алмазам"?
18.09.2016 в 19:52
интересно, а товарищ, который воткнул дополнительную батарею в багажник, подумал про последствия, если( не дай Бог!) кто въедет ему сзади?
18.09.2016 в 19:56
Сумна. На сёння рэальна мець толькі гібрыд. Электракар - толькі для ўладальнікаў катэджаў.
18.09.2016 в 19:57
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

особенно если учесть, что Прибалтика отказалась покупать электроэнергию от нашей чудесной будущей АЭС
18.09.2016 в 20:02
Вместо троса будем удлинитель с собой возить. А вообще супер!!! Наше будущее!
18.09.2016 в 20:02
видел недавно, растаможка на электромобили 0% сделали, на год
18.09.2016 в 20:02
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Как ни крути, но хотел написать так же))))) Вот у умных людей мысли сходятся :D
18.09.2016 в 20:03
Все это - баловство, игрушки...
18.09.2016 в 20:05
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Это да, только пока такую машину покупать рядовому белорусу из панельки - не вариант ни разу. Заряжать просто негде. Вот когда будет инфраструктура, на азс появятся розетки для зарядки хотя бы за 10-15 мин на 30-50 км хода, вот тогда уже можно думать о покупке. А там, глядишь, и ценник на электрокары упадет ;)
"Enforcer":

Батареи однозначно уйдут, их заменят конденсаторы переменной ёмкости. Там зарядка уже 4 минуты и запас на них 100км. Всё произойдёт очень быстро. Думаю максимум 5 лет и начнётся бум электрокаров
18.09.2016 в 20:07
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
18.09.2016 в 20:07
Все это - баловство, игрушки...
"Санеk":

через лет 5-10 вспомни свои слова
18.09.2016 в 20:08
рано пока электромобили,только для города пока
18.09.2016 в 20:08
Вот у жены машина — вроде и новая, и все с ней хорошо, а за год долларов на 800 обслуживание все равно потянуло: там масло замени, там тормозные колодки износились. С электромобилем такого нет. Батареи разве что дорогие — новая где-то $7 тыс. стоит. Машину можно за эти деньги купить.

Странная математика.
А еще мне забавно слушать, когда такие пользователи говорят, что экологию поддерживают. Как будто батареи берутся из воздуха...
18.09.2016 в 20:09
Пока это всё дорогое и непрактичное баловство
18.09.2016 в 20:09
интересно, а товарищ, который воткнул дополнительную батарею в багажник, подумал про последствия, если( не дай Бог!) кто въедет ему сзади?
"netwind":

А что будет?
18.09.2016 в 20:10
Ближайшее будущее за гибридами скорее. А электрокары из-за своей динамики и, главное, запаса хода будут, как мне кажется, в нашей повседневной жизни не так скоро.
18.09.2016 в 20:11
интересно, а товарищ, который воткнул дополнительную батарею в багажник, подумал про последствия, если( не дай Бог!) кто въедет ему сзади?
"netwind":

А что будет?
"Гамадрила":

Всё будет ок, там грамотный подход.
18.09.2016 в 20:20
Да,старые добрые ДВС,лет через 30 будут уже,как раритеты.
18.09.2016 в 20:21
Пока вижу несколько проблем.
1. Долгая зарядка. Да, можно на ночь оставить, а что делать для дальних поездок, надо чтобы была возможность легко поменять батареи в течение пары минут, и пусть себе заряжаются сколько надо

2. Мол забота об экологии. Аккумуляторы то не вечные, как их утилизировать?

3. А что делать со всякими фурами, автобусами и прочей техникой типо тягачей, на сколько там будет хватать аккумулятора при их запросах?
18.09.2016 в 20:23
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Да, действительно Ваше будущее!
18.09.2016 в 20:25
Думаю у нас электромобили не приживутся.
Менталитет у людей другой.
18.09.2016 в 20:25
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

А вы не думаете, что многие ездят на таких полуразваливающихся машинах из-за того, что жизнь такая, что нельзя себе позволить хорошую машину? Просто легко смотреть свысока на других, зарабатывая больше, чем они.
18.09.2016 в 20:28
Да.
Эектротехнику надо бы перечитать.
Скоро все на таких поедим.
Ну за исключением владельцев аудей 100, пассатав В3 и В4 и 124 мерсов...
18.09.2016 в 20:36
Летом удобно. Но что делать зимой в -20 , ночью. Только на обогрев салона и фары уйдет уйма энергии. Придется ездить от розетки к розетке. В чем интерес заряжать авто на 20-40 км. Это даже неудобно для города. Сейчас время впаривания вот люди и ведутся.
18.09.2016 в 20:37
Молодцы все эти люди! Надо думать о природе в первую очередь!
"Dangerous3g":


Да, приезжаешь на водоем и по разбросанному повсюду мусору видишь уровень озабоченности о Природе...
18.09.2016 в 20:40
На ютубе есть видосы зимние из Швеции - заводиться прогревается и едет исправно машинака Ниссан Лиаф
18.09.2016 в 20:42
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Это да, только пока такую машину покупать рядовому белорусу из панельки - не вариант ни разу. Заряжать просто негде. Вот когда будет инфраструктура, на азс появятся розетки для зарядки хотя бы за 10-15 мин на 30-50 км хода, вот тогда уже можно думать о покупке. А там, глядишь, и ценник на электрокары упадет ;)
"Enforcer":

Батареи однозначно уйдут, их заменят конденсаторы переменной ёмкости. Там зарядка уже 4 минуты и запас на них 100км. Всё произойдёт очень быстро. Думаю максимум 5 лет и начнётся бум электрокаров
"SurferB":

А батареи и конденсаторы из воздуха берутся? Почему-то все защитники и экологи скромно умалчивают о том, насколько это вредное производство, кроме того, сами батареи очень токсичны, запасы лития на земле также как и нефть ограничены. Если везде настроят заводов по прозводству литиевых батарей и конденсаторов - мир задохнется от токсичных выбросов. Реальное будущее за возобновляемыми источниками энерегии - водород, например, [censored] еще что-нибудь....
18.09.2016 в 20:43
Машина для населенного пункта, как троллейбус , только без проводов.
18.09.2016 в 20:43
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

А вы не думаете, что многие ездят на таких полуразваливающихся машинах из-за того, что жизнь такая, что нельзя себе позволить хорошую машину? Просто легко смотреть свысока на других, зарабатывая больше, чем они.
"Гамадрила":



Да это тоже проблема, ну извините, если нет вообще денег велком ту общественный транспорт я считаю и тут не должно быть никакой жалости, потому, что у таких корчей отваливаются колеса, отказывают тормоза и тд.
Я хочу дышать нормальным воздухом, а не [censored] дядьки, который может себе позволить купить машину и заправлять ее, отдать 30-50 взятки на техосмотре ибо без взятки этот корч не пройдет ТО, но не может устранить неисправность. и пусть все кругом дышат этим, а мужичок себе лишние 3 полторашки пивасика возьмет вечерком
18.09.2016 в 20:46
давно пора
18.09.2016 в 20:46
Жаль, что половина вышеотписавшихся комментаторов, которые пишут про впаривание и неудобства не различают где на фото 100% электромобиль, а где гибрид и как они устроены.
Если с лифом вариантов мало - батарея заряжена - едешь, села - не едешь, то в случае с вольт/ампера это: зарядился - едешь 80км почти бесплатно, не зарядился - едешь с расходом 4л/100км и заряжаешься во время торможения и движения.
П.С. Катался долгое время на лифе а затем на вольте, ощущения - супер.
18.09.2016 в 20:48
Все это - баловство, игрушки...
"Санеk":

через лет 5-10 вспомни свои слова
"Styll3r":

через 5-10 лет опять будет очередная девальвация, опять все поедут в РФ за бэушными Полуседанами и Хюндасолярисами.
18.09.2016 в 20:49
Жаль, что у нас пока не стремятся развивать станции зарядки, да и возле гиперов нету установок таких, а было бы очень удобно!)
18.09.2016 в 20:49
100 км? Вы шутите? Зачем это издевательство над самим же собой?
Тесла - другое дело: 300-500 км ходу, совсем иной случай. но и цена... Пока это не будет доступно, как в тех же Штатах (где они, правда, с дешевым бензином особо и не нужны никому кроме Калифорнии, где на них идет дотация от властей Штата; ну или Норвегии, где на них дают скидки и прочие субсидии), никому они не нужны будут.
Это пока что только игрушка, даже в Европе. Другое дело старый добрый V8 и звук его выхлопа!
18.09.2016 в 20:54
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":


не в наших краях, у нас интернета до сих пор нормального нету
18.09.2016 в 20:55
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Это да, только пока такую машину покупать рядовому белорусу из панельки - не вариант ни разу. Заряжать просто негде. Вот когда будет инфраструктура, на азс появятся розетки для зарядки хотя бы за 10-15 мин на 30-50 км хода, вот тогда уже можно думать о покупке. А там, глядишь, и ценник на электрокары упадет ;)
"Enforcer":

Батареи однозначно уйдут, их заменят конденсаторы переменной ёмкости. Там зарядка уже 4 минуты и запас на них 100км. Всё произойдёт очень быстро. Думаю максимум 5 лет и начнётся бум электрокаров
"SurferB":

А батареи и конденсаторы из воздуха берутся? Почему-то все защитники и экологи скромно умалчивают о том, насколько это вредное производство, кроме того, сами батареи очень токсичны, запасы лития на земле также как и нефть ограничены. Если везде настроят заводов по прозводству литиевых батарей и конденсаторов - мир задохнется от токсичных выбросов. Реальное будущее за возобновляемыми источниками энерегии - водород, например, [censored], еще что-нибудь....
"MethroGnome":


Дополню.
Если начать строить массово электромобили, то в каждый нужно будет ну никак не меньше чем по 10 кг лития (в Tesla S около 20 кг). Сейчас на Земле более миллиарда автомобилей. Т.е. замена всех автомобилей на электрические потребует израсходования всех чилийских запасов лития.
Конечно, запасы лития в водах океанов — сотни миллиардов тонн. Но цена лития из воды несравнимо выше, чем из месторождений. А значит ни о каком снижении цены на батареи речи идти не будет.
18.09.2016 в 20:57
[quote="[u3]Nemiroff"]
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

особенно если учесть, что Прибалтика отказалась покупать электроэнергию от нашей чудесной будущей АЭС

Никто и ни от чего не отказывался.
В ЕС есть определённые стандарты ядерной энергетики.
Одним из этих стандартов является "безопасность" этой энергии т.е. если станцию строят с нарушением норм безопасности принятых в ЕС, то все страны ЕС не будут закупать энергию с этой станции.
Это принципиальная и вполне понятная позиция нацеленная на всеобщую безопасность.
Это хороший способ заставить построить эту станцию по стандартам ЕС - иначе эта станция будет обеспечивать исключительно РБ.
18.09.2016 в 21:00
Ааа. Красный цитрамон уже на барахолке висит.
18.09.2016 в 21:00
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

и конец нефтяным странам!!!!
18.09.2016 в 21:01
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Как ни крути, но хотел написать так же))))) Вот у умных людей мысли сходятся :D
"Mr.p4elka":

так же с ошибкой?)))
18.09.2016 в 21:06
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

не будет будущего у электромобилей.и никакой экологии если задуматься...(из чего делают батареи и как добывается эл.энергия)
18.09.2016 в 21:07
Критикует только тот, кто никогда не сидел за рулем такой машины.
т.е. 99%
18.09.2016 в 21:08
тесла самый лучше электромобиль,а все остальное шлак
"dimojke":

По пунктам пожалуйста, или мама спать отправила
18.09.2016 в 21:09
а дома зарядить телефон нельзя?
18.09.2016 в 21:09
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

А вы не думаете, что многие ездят на таких полуразваливающихся машинах из-за того, что жизнь такая, что нельзя себе позволить хорошую машину? Просто легко смотреть свысока на других, зарабатывая больше, чем они.
"Гамадрила":



Да это тоже проблема, ну извините, если нет вообще денег велком ту общественный транспорт я считаю и тут не должно быть никакой жалости, потому, что у таких корчей отваливаются колеса, отказывают тормоза и тд.
Я хочу дышать нормальным воздухом, а не [censored] дядьки, который может себе позволить купить машину и заправлять ее, отдать 30-50 взятки на техосмотре ибо без взятки этот корч не пройдет ТО, но не может устранить неисправность. и пусть все кругом дышат этим, а мужичок себе лишние 3 полторашки пивасика возьмет вечерком
"Styll3r":

хочешь дышать чистым воздухом-не слюной на окружающих брызгай,а купи домик в деревне!
18.09.2016 в 21:11
даешь доллар по 8500)))
"A.zaprudski":

Забудь.
18.09.2016 в 21:11
видел недавно, растаможка на электромобили 0% сделали, на год
"nologo":

И 54% НДС ....
18.09.2016 в 21:11
и конец нефтяным странам!!!!
"whitekrafter":

чтобы получить электричество - нужно что-то сжечь))
1) Чтобы сделать аккумуляторы для электрокара нужно сильно навредить природе.
2) Чтобы получить электричество необходимо сжечь какое-то горючее ("зеленые источники получения элект-ва сегодня дают совсем еще немного).

Реально, баловство эти электрокары на сегодняшний день.
18.09.2016 в 21:12
даешь доллар по 8500)))
"A.zaprudski":

Забудь.
"ivan_pb":

он имеет в виду новыми 8500.
А я вполне верю в эту цифру через 2-3 года.
18.09.2016 в 21:12
игрушка
18.09.2016 в 21:13
100 км? Вы шутите? Зачем это издевательство над самим же собой?
Тесла - другое дело: 300-500 км ходу, совсем иной случай. но и цена... Пока это не будет доступно, как в тех же Штатах (где они, правда, с дешевым бензином особо и не нужны никому кроме Калифорнии, где на них идет дотация от властей Штата; ну или Норвегии, где на них дают скидки и прочие субсидии), никому они не нужны будут.
Это пока что только игрушка, даже в Европе. Другое дело старый добрый V8 и звук его выхлопа!
"AGAINST":

Каких 300_500км, в лучшем случае 250
18.09.2016 в 21:14
а вы никогда не думали сколько надо сжечь ископаемого топлива чтобы дать этим "Электромобилям" их 80-600 км????не???
18.09.2016 в 21:14
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

А вы не думаете, что многие ездят на таких полуразваливающихся машинах из-за того, что жизнь такая, что нельзя себе позволить хорошую машину? Просто легко смотреть свысока на других, зарабатывая больше, чем они.
"Гамадрила":



Да это тоже проблема, ну извините, если нет вообще денег велком ту общественный транспорт я считаю и тут не должно быть никакой жалости, потому, что у таких корчей отваливаются колеса, отказывают тормоза и тд.
Я хочу дышать нормальным воздухом, а не [censored] дядьки, который может себе позволить купить машину и заправлять ее, отдать 30-50 взятки на техосмотре ибо без взятки этот корч не пройдет ТО, но не может устранить неисправность. и пусть все кругом дышат этим, а мужичок себе лишние 3 полторашки пивасика возьмет вечерком
"Styll3r":

хочешь дышать чистым воздухом-не слюной на окружающих брызгай,а купи домик в деревне!
"sahs126":



Ну да крутой подход, не пытаться исправить кругом тебя, а тупо убежать в деревню, норм че. Так все и живут. Так всем глобальный [censored] и настает.
18.09.2016 в 21:15
ждем серию репортажей -"Битва за розетку"
Если серьезно, то пока не будет сервиса для электрокаров - их будущее довольно туманно.
18.09.2016 в 21:16
Бензюки отмирают потихоньку. Как только будет у потребителей емкая батарея, можно считать, что эра сменилась.
18.09.2016 в 21:17
Санеk, мы не балуемся, а экономим, а ещё получаем массу позитива и плюсов о которых владельцы с ДВС даже не догадываются!) Дорогой каптилкой можно было удивить лет 50 назад, их час проходит.
18.09.2016 в 21:18
Приключения Электроника какое-то.
18.09.2016 в 21:18
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

А вы не думаете, что многие ездят на таких полуразваливающихся машинах из-за того, что жизнь такая, что нельзя себе позволить хорошую машину? Просто легко смотреть свысока на других, зарабатывая больше, чем они.
"Гамадрила":



Да это тоже проблема, ну извините, если нет вообще денег велком ту общественный транспорт я считаю и тут не должно быть никакой жалости, потому, что у таких корчей отваливаются колеса, отказывают тормоза и тд.
Я хочу дышать нормальным воздухом, а не [censored] дядьки, который может себе позволить купить машину и заправлять ее, отдать 30-50 взятки на техосмотре ибо без взятки этот корч не пройдет ТО, но не может устранить неисправность. и пусть все кругом дышат этим, а мужичок себе лишние 3 полторашки пивасика возьмет вечерком
"Styll3r":

хочешь дышать чистым воздухом-не слюной на окружающих брызгай,а купи домик в деревне!
"sahs126":



Ну да крутой подход, не пытаться исправить кругом тебя, а тупо убежать в деревню, норм че. Так все и живут. Так всем глобальный [censored] и настает.
"Styll3r":

люди ездят на чем хотят-это их выбор.не надо навязывать свое!новое-не всегда лучшее.
18.09.2016 в 21:19
Купил Citroen DS5 — машина офигенная.
18.09.2016 в 21:19
Все это пока шуточки мажориков,простому человеку пока непонятно и не доступно
18.09.2016 в 21:20
Батарея стоит 7000 ,её тоже надо будет менять со временем . Вот тут вопрос, где же тогда экономия ? Да и кому продать и за сколько через лет 5 это авто? И за электроэнергию тоже платить надо ! Пока это все бла-бла-бла езжу бесплатно .
18.09.2016 в 21:22
Машиной он доволен и уже подсчитывает выгоду: на топливо тратиться не нужно,

Это как понимать? Ну на работе понятно, на халяву. А домой надо эненадзор срочно наслать... Левый проводок оплатить... Если только у него не солнечные батареи.
18.09.2016 в 21:22
Поменяйка батарейку через пару лет за 7 000$
18.09.2016 в 21:22
на машину с ДВС она стоит порядка 50 евро в год в эквиваленте, то на Opel Ampera обошлась вдвое дороже. Сумма утильсбора также выше

Медальку каждому владельцу электро.
18.09.2016 в 21:23
chevrolet bolt EV точно изменит мнение об электрокарах в лучшую сторону.А там и новая ampera EV выйдет для Европы.
18.09.2016 в 21:27
У электромобилей в их нынешнем состоянии нет будущего пока всё строиться на давно открытых и отточеных технологиях. Это как все те этапы, которые предшествовали ныне используемым ДВС. Были авто и на паровых агрегатах и на газогенераторных установках. Тоже самое происходит и с электрокарами. На счёт экологичности и вовсе не стоит говорить, производство частей автомобиля не отличается ни чем, а электроэнергия ведь тоже не из воздуха берётся, а с ростом парка данных авто понадобится больше электроэнергии.
18.09.2016 в 21:27
пока не будет у массы таких автомобилей запаса хода минимум 500 км и зарядки за 10-15 минут - они не будут интересны.
18.09.2016 в 21:28
Купил Citroen DS5 — машина офигенная.
"manrost":

Аватар забыл поменять?
18.09.2016 в 21:29
https://content.onliner.by/news/1100x5616/d5b7f656a95c2b67b7a9ba375bb8c31e.jpeg
Госпадя, кто же номер регистрационный выдал то? С учётом последующих фоток.
18.09.2016 в 21:30
Лично мне что-то вспомнилась одна серия Южного парка, где все владельцы гибридов просто дышали пафосом, пока не навлекли какую-то апокалипсичную ... на город из-за этого.
18.09.2016 в 21:30
жили бы в частных домах , половина авто была бы на электричестве.
18.09.2016 в 21:32
из электрокаров Тесла рулит, выглядит как обычный хороший авто, а эти обрубки кракозябры не катят на авто. Разве нельзя было обычные седаны и универсалы оборудовать электромоторами....
18.09.2016 в 21:35
из электрокаров Тесла рулит, выглядит как обычный хороший авто, а эти обрубки кракозябры не катят на авто. Разве нельзя было обычные седаны и универсалы оборудовать электромоторами....
"DIESEL-mot":

Это тоже кракозябра? http://www.chevrolet.com/bolt-ev-electric-vehicle.html
18.09.2016 в 21:36
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

А вы не думаете, что многие ездят на таких полуразваливающихся машинах из-за того, что жизнь такая, что нельзя себе позволить хорошую машину? Просто легко смотреть свысока на других, зарабатывая больше, чем они.
"Гамадрила":



Да это тоже проблема, ну извините, если нет вообще денег велком ту общественный транспорт я считаю и тут не должно быть никакой жалости, потому, что у таких корчей отваливаются колеса, отказывают тормоза и тд.
Я хочу дышать нормальным воздухом, а не [censored] дядьки, который может себе позволить купить машину и заправлять ее, отдать 30-50 взятки на техосмотре ибо без взятки этот корч не пройдет ТО, но не может устранить неисправность. и пусть все кругом дышат этим, а мужичок себе лишние 3 полторашки пивасика возьмет вечерком
"Styll3r":

хочешь дышать чистым воздухом-не слюной на окружающих брызгай,а купи домик в деревне!
"sahs126":



Ну да крутой подход, не пытаться исправить кругом тебя, а тупо убежать в деревню, норм че. Так все и живут. Так всем глобальный [censored] и настает.
"Styll3r":

люди ездят на чем хотят-это их выбор.не надо навязывать свое!новое-не всегда лучшее.
"sahs126":



О дааа безусловно новое может быть не лучше старого воняющего и дымящего корыта 5 баллов!
18.09.2016 в 21:36
Dangerous3g, не о кошельках случайно в первую очередь думают покупая электромобиль???
18.09.2016 в 21:37
когда запас хода станет км 500 минимум, зарядка до половины хотя бы минут 30, а стоимость авто как у бензинки - приходите.
18.09.2016 в 21:38
На месте ГАИ ввел бы указа и тут же на штраф стоянку эти старые воняющие корчи отгонял. Есть же тест на алкоголь, так пусть проходят тест на уровень звука и выбросов прям на месте, не прошел, баксов 300 получил штрафа и дальше вперед.
Все кругом жалуются, что живем [censored], но никто не хочет и пальцем пошевелить, чтобы это исправить. начать с себя нужно, неужели так дорого починить свой старый корч. бесите уже
18.09.2016 в 21:38
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Это да, только пока такую машину покупать рядовому белорусу из панельки - не вариант ни разу. Заряжать просто негде. Вот когда будет инфраструктура, на азс появятся розетки для зарядки хотя бы за 10-15 мин на 30-50 км хода, вот тогда уже можно думать о покупке. А там, глядишь, и ценник на электрокары упадет ;)
"Enforcer":

Батареи однозначно уйдут, их заменят конденсаторы переменной ёмкости. Там зарядка уже 4 минуты и запас на них 100км. Всё произойдёт очень быстро. Думаю максимум 5 лет и начнётся бум электрокаров
"SurferB":

А батареи и конденсаторы из воздуха берутся? Почему-то все защитники и экологи скромно умалчивают о том, насколько это вредное производство, кроме того, сами батареи очень токсичны, запасы лития на земле также как и нефть ограничены. Если везде настроят заводов по прозводству литиевых батарей и конденсаторов - мир задохнется от токсичных выбросов. Реальное будущее за возобновляемыми источниками энерегии - водород, например, [censored], еще что-нибудь....
"MethroGnome":


Дополню.
Если начать строить массово электромобили, то в каждый нужно будет ну никак не меньше чем по 10 кг лития (в Tesla S около 20 кг). Сейчас на Земле более миллиарда автомобилей. Т.е. замена всех автомобилей на электрические потребует израсходования всех чилийских запасов лития.
Конечно, запасы лития в водах океанов — сотни миллиардов тонн. Но цена лития из воды несравнимо выше, чем из месторождений. А значит ни о каком снижении цены на батареи речи идти не будет.
"_maksim_":

дополню: про кпд этой самой системы - тоже никто ничего не говорит
18.09.2016 в 21:39
Электромобили - бессмысленная блажь. За батарею отдашь столько сколько никогда не сэкономишь на бензине! Плюс электричество тоже не бесплатное.
18.09.2016 в 21:39
Купил Citroen DS5 — машина офигенная.
"manrost":

И ломучая.
18.09.2016 в 21:40
Будущее скорее за водородом, чем за этими электричками.
18.09.2016 в 21:41
100 км? Вы шутите? Зачем это издевательство над самим же собой?
Тесла - другое дело: 300-500 км ходу, совсем иной случай. но и цена... Пока это не будет доступно, как в тех же Штатах (где они, правда, с дешевым бензином особо и не нужны никому кроме Калифорнии, где на них идет дотация от властей Штата; ну или Норвегии, где на них дают скидки и прочие субсидии), никому они не нужны будут.
Это пока что только игрушка, даже в Европе. Другое дело старый добрый V8 и звук его выхлопа!
"AGAINST":

вэ 8 тоже уже игрушка. двухлитровый турбодизель с 5 литров на сто по трассе и баком 100 литров - вот не игрушка.
18.09.2016 в 21:41
Санеk, мы не балуемся, а экономим, а ещё получаем массу позитива и плюсов о которых владельцы с ДВС даже не догадываются!) Дорогой каптилкой можно было удивить лет 50 назад, их час проходит.
"Андрюша:

их час еще ооочень долго будет идти
18.09.2016 в 21:42
даешь доллар по 8500)))
"A.zaprudski":

28500 скорее вериться)
18.09.2016 в 21:42
ну и конечно, когда электрокары станут массовыми, неужели кто-то думает, что их будут по прежнему всех бесплатно заряжать где-то?
18.09.2016 в 21:43
Первопроходцы в нашей стране) молодцы)
Я тоже хочу электрокар, но пока не в состоянии его купить. Но обязательно куплю!)
18.09.2016 в 21:44
https://content.onliner.by/news/1100x5616/d5b7f656a95c2b67b7a9ba375bb8c31e.jpeg
Госпадя, кто же номер регистрационный выдал то? С учётом последующих фоток.
"Katolik7":

А техосмотр? Лично мне было бы страшновато ехать рядом с таким автомобилем.
18.09.2016 в 21:44
Жаль, что половина вышеотписавшихся комментаторов, которые пишут про впаривание и неудобства не различают где на фото 100% электромобиль, а где гибрид и как они устроены.
Если с лифом вариантов мало - батарея заряжена - едешь, села - не едешь, то в случае с вольт/ампера это: зарядился - едешь 80км почти бесплатно, не зарядился - едешь с расходом 4л/100км и заряжаешься во время торможения и движения.
П.С. Катался долгое время на лифе а затем на вольте, ощущения - супер.
"1906550":

угу.. почти бесплатно это сколько? сколько стоит электричество, которое уходит на зарядку?
18.09.2016 в 21:44
Молодцы все эти люди! Надо думать о природе в первую очередь!
"Dangerous3g":

огорчу тебя, о природе из них никто даже не думал.
18.09.2016 в 21:44
Скоро Тесла будет по дешевле вот тогда и будем брат их место жигулей или иного шпрота произведенного в СНГ )
18.09.2016 в 21:47
Мне не подходят такие авто
18.09.2016 в 21:49
статья напомнила серию южного парка "Угроза самодовольства"

Сюжет[править | править вики-текст]
Джеральд Брофловски покупает машину «Тойота-Приус» и становится очень напыщенным, поскольку считает свой вклад в улучшение экологии огромным. Когда все проникаются к нему отвращением, он переезжает в Сан-Франциско со всей своей семьёй. Стэн, желая вернуть Кайла, уговаривает весь город также пересесть на «гибриды», написав для этого песню. Из-за этого как над Сан-Франциско, так и над Южным парком формируется ураган из самодовольства. Картман, которому очень одиноко без Кайла как объекта для издевательств, идёт в Сан-Франциско и спасает Брофловских, а жители Южного парка решают, что ещё не готовы водить «гибриды», при этом не переполняясь самодовольством. ©
18.09.2016 в 21:52
Известны примеры, когда только на рекуперации практически разряженная машина проезжала от Малиновки до улицы Веры Хоружей в Минске...............
это максимум 5 км))) Любая обычная машина на парах пустого бака +накат проедет это маршрут....
они так восторгаются экономией ,как будто электричество дармовое или они его ворують?
18.09.2016 в 21:54
На месте ГАИ ввел бы указа и тут же на штраф стоянку эти старые воняющие корчи отгонял. Есть же тест на алкоголь, так пусть проходят тест на уровень звука и выбросов прям на месте, не прошел, баксов 300 получил штрафа и дальше вперед.
Все кругом жалуются, что живем [censored], но никто не хочет и пальцем пошевелить, чтобы это исправить. начать с себя нужно, неужели так дорого починить свой старый корч. бесите уже
"Styll3r":

ну довольно дорого, при наличии гаража и инструмента и работы своими руками, на болты гбц, комплект прокладок, расходники, герметик, шлифануть плоскость гбц, поправить кромки седел, шлифануть клапана = уйдет прим 1к$ (обратите внимание - это без замены всяких колец/поршей/вкладышей итд и сопутствующих работ)
18.09.2016 в 21:55
Батарея стоит 7000 ,её тоже надо будет менять со временем . Вот тут вопрос, где же тогда экономия ? Да и кому продать и за сколько через лет 5 это авто? И за электроэнергию тоже платить надо ! Пока это все бла-бла-бла езжу бесплатно .
"lesha1981":

а если авария?))) тутачки уже просто киянкой не помашешь)))
18.09.2016 в 21:56
Жаль, что Тесла не приехала
18.09.2016 в 21:56
хана нефтяным магнатам
18.09.2016 в 21:57
...............с переменным током — 22 кВт

Кто автору подскажет-- в какой величине измеряется ток.
18.09.2016 в 21:57
На ютубе есть видосы зимние из Швеции - заводиться прогревается и едет исправно машинака Ниссан Лиаф
"rigs":

видеомонтаж)) слышали?нет? погуглите)))
18.09.2016 в 22:00
Жаль, что Тесла не приехала
"KiR09":

зарядки видать не хватило чтобы из Колодищей на Немигу доехать))))
18.09.2016 в 22:00
актуальная статья про теслы для нищих белорусов))
только гольфы по 15-20 лет. вот предмет интереса среднестатистического
18.09.2016 в 22:02
Кто бы что ни говорил, а электромобили потихоньку завоёвывают рынок! Думаю, что до конца не отожмут, но ниша будет занята огромная!
18.09.2016 в 22:03
Представте картину - Зима и весь город Минск ночью поставил свои машины на подзарядку ... думаю в тех местах где линии электропередач идут под землей, будет расти трава))) и вообще снега будет мало в городе))) это ж сколько электричества надо чтоб прокормить такую араву ....
А если серьезно осталось максимум 5 лет
до грандиозного "бума" на электромобили
18.09.2016 в 22:05
Кто бы что ни говорил, а электромобили потихоньку завоёвывают рынок! Думаю, что до конца не отожмут, но ниша будет занята огромная!
"Johnny145":

не зря Батька АЭС строить))))
18.09.2016 в 22:07
Политика НАШЕЙ страны в отношении электромобилей не будет столь гуманной как в Европе с бесплатными зарядками. При более массовом закупе электрокаров из-за границы НАШЕ любимое государство поднимет (непонятную) растаможку в несколько раз, страховку и т.д, опять обвинят в вывозе валюты. Установят быстрые (15-20мин) электрозаправки и установят тарифы мало чем отличающиеся от нефтяных, и много других плюшек
18.09.2016 в 22:09
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Не наше а западных жителей!
18.09.2016 в 22:09
...............с переменным током — 22 кВт

Кто автору подскажет-- в какой величине измеряется ток.
"плющ":

вообще-то всё правильно, другими словами там написано: из всех станций (у которых род тока - переменный) - эта станция самая мощная = 22 кВт

— Это универсальная станция, одна из самых мощных с переменным током — 22 кВт.
18.09.2016 в 22:09
Но пока только очень зажиточные белорусы, имеющие не одну машину в семье , называющие свои электромобили-гаджетами ..могут позволить себе покупку...т.к инфраструктуры зарядки..но это пока
18.09.2016 в 22:10
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Если они конечно будут проезжать -
- 2000 км на одном баке - как мой Citroën C4
Тогда да )))
18.09.2016 в 22:11
Дяденька 60 ти лет себе купил за 20 косых, и ещё планирует Жене да Дочке прикупить,прямо Банкир какой то или Рекламный агент по продаже Электрокаров!!
18.09.2016 в 22:14
Интересно ,но не для нас! Пока розетки на столбах повесят,не один президент сменится!
18.09.2016 в 22:15
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Если они конечно будут проезжать -
- 2000 км на одном баке - как мой Citroën C4
Тогда да )))
"J.L.R":

У вас либо бак от Пассата В-3 либо 0 лишний!
18.09.2016 в 22:16
статья напомнила серию южного парка "Угроза самодовольства"

Сюжет[править | править вики-текст]
Джеральд Брофловски покупает машину «Тойота-Приус» и становится очень напыщенным, поскольку считает свой вклад в улучшение экологии огромным. Когда все проникаются к нему отвращением, он переезжает в Сан-Франциско со всей своей семьёй. Стэн, желая вернуть Кайла, уговаривает весь город также пересесть на «гибриды», написав для этого песню. Из-за этого как над Сан-Франциско, так и над Южным парком формируется ураган из самодовольства. Картман, которому очень одиноко без Кайла как объекта для издевательств, идёт в Сан-Франциско и спасает Брофловских, а жители Южного парка решают, что ещё не готовы водить «гибриды», при этом не переполняясь самодовольством. ©
"1752":

Вот-вот. Я уже про это написала. Тоже сразу пришла в голову эта серия ЮП.))))
18.09.2016 в 22:16
найти бы подходящую батарею за адекватные деньги, — говорит автовладелец.

Покупай новую за 7тыс. ведь всё равно экономия))) Скоро на всех разборках страны, б.у. батареи с усталостью 80% за космос денег и гарантией что только бабка по выходным в майами в церковь ездила)
18.09.2016 в 22:18
хана нефтяным магнатам
"пластилин":

Почему то мне подумалось, что нефтяные магнаты отреагируют примерно вот так.
18.09.2016 в 22:20
Политика НАШЕЙ страны в отношении электромобилей не будет столь гуманной как в Европе с бесплатными зарядками. При более массовом закупе электрокаров из-за границы НАШЕ любимое государство поднимет (непонятную) растаможку в несколько раз, страховку и т.д, опять обвинят в вывозе валюты. Установят быстрые (15-20мин) электрозаправки и установят тарифы мало чем отличающиеся от нефтяных, и много других плюшек
"Igorek27":

Да что вы всё молитесь на заграницу? И там бесплатной не будет, когда чуть больше станет. просто если взять калькулятор то выгода стремится к нулю, а проблем хватает, так хоть как то заманивают.
18.09.2016 в 22:22
anan@s,
А то .
18.09.2016 в 22:24
boarding,
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

И за автопилотом!
18.09.2016 в 22:25
разу пришлось потратиться: с учетом растаможки автомобиль стоил порядка 15 тыс. евро. Страховка на него дорогая: если на машину с ДВС она стоит порядка 50 евро в год в эквиваленте.....дальше не читал)))
18.09.2016 в 22:29
в европе бесплатно заряжаются....но мы обязательно введём оплату.....
18.09.2016 в 22:30
Только бенз, только хард кор.
18.09.2016 в 22:33
в европе бесплатно заряжаются....но мы обязательно введём оплату.....
"1592143":

Бесплатно ничего не бывает, за это кто то платит и когда таких "бесплатников" станет много то содержать их никто не будет.
18.09.2016 в 22:33



Сознаюсь это я.
18.09.2016 в 22:35
Только а Беларуси чиновники дерут три шкуры с владельцев гибридов и электрокаров !!!! КаГДА во всем мире, ВО ВСЕМ!!! СКИДКА!!!! А У НАС СТРАХОВКА, пл,дороги и т.д...... Как у всех!!! [censored]!!!!
18.09.2016 в 22:41
Не, запас хода в 100 км - это смех !
Не влево, не вправо не отъехать..
Сомнительные преимущества привели владельцы этих авто, намного больше увидел недостатков.
ИМХО. Минимум 250-300 на одной зарядке и та, должна длиться час максимум.
ЗЫ. Аркадию - привет ! Классный дядька..
Новую батарею ещё не поставили ?
18.09.2016 в 22:42
пока дорого и нет инфраструктуры в РБ нормальной
18.09.2016 в 22:44



Сознаюсь это я.
"Babnik3000":

Это не у тебя электоутюг сгорел?
18.09.2016 в 22:45
на электро мобилях что тормозные колодки отсутствуют а батарея не вечная от частых разрядо зарядов дольше не живет а как дешево стоит аж 7 тыщ и это бедные несчастные как тяжко стало жить .
18.09.2016 в 22:47
На сегодня электромобиль- игрушка ненужная, часто и недоступная по ряду причин большинству водителей. Авто с двс сто лет назад начинали так же...
18.09.2016 в 22:49

Бывает.

Сознаюсь это я.
"Babnik3000":

Это не у тебя электоутюг сгорел?
"den-1":
18.09.2016 в 22:49
шлак эти ваши электромобили...
18.09.2016 в 22:51
шлак эти ваши электромобили...
"Cartman_7":

Владелец велосипеда .Выдал свое экспертное мнение.
18.09.2016 в 22:52
Критикует только тот, кто никогда не сидел за рулем такой машины.
т.е. 99%
"MurzikBarsikov":
18.09.2016 в 22:54
электронные сигареты теперь машины это круто это будущее но где стока электричество взять и что дальше на этом то не все же))))
18.09.2016 в 22:56
на электро мобилях что тормозные колодки отсутствуют а батарея не вечная от частых разрядо зарядов дольше не живет а как дешево стоит аж 7 тыщ и это бедные несчастные как тяжко стало жить .
"smi1t":

Да там судя по статье и подвески нет и электродвигатель вечный)
18.09.2016 в 22:56
а этот, эммм, "дизайн" онлайнера теперь навсегда?
18.09.2016 в 22:56
Будущее, да вот только Красный Chevrolet Volt из статейки, уже на автобарахолке)))
18.09.2016 в 22:58
Люди просто выпендриваться любят. Типа гляньте, я ж на электрокаре, а не на [censored] с двс.
Скромнее надо быть, скромнее...
18.09.2016 в 23:00
Установи солнечную батарею. Динамки старые СССРовские на колёса. Под воздухозаборник динамку с лопастями. Вот смотришь и 30-40% ходу+
18.09.2016 в 23:02
тесла самый лучше электромобиль,а все остальное шлак
"dimojke":


Мне вот интересно, авто комментария действительно такой глупый или просто пытается лайков собрать ?
"Hovar":

не, просто мастер подхалимажа.
18.09.2016 в 23:02
когда в этой стране исчезнут все авто с ДВС, в других странах уже машины летать научатся.
18.09.2016 в 23:03
Электрокар, конечно, круто, но велик круче. Его ничто не заменит.
18.09.2016 в 23:03
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

Для изготовления и утилизации аккумуляторов и выработки электричества природе наносится гораздо больший ущерб чем от сжигания бензина!
18.09.2016 в 23:05
Пускай балуются, может и я когда попробую, а пока пожгу бензин
18.09.2016 в 23:07
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Если они конечно будут проезжать -
- 2000 км на одном баке - как мой Citroën C4
Тогда да )))
"J.L.R":

У вас либо бак от Пассата В-3 либо 0 лишний!
"~HaPk~":

Или рыбак по призванию. :)
18.09.2016 в 23:08
Надеюсь батареи дополнительные основательно закрепили иначе есть шансы что в результате дтп могут быть жертвы.
18.09.2016 в 23:08
Вопрос к страховщикам: на основании чего строится стоимость страховки электрокаров, вы что???
18.09.2016 в 23:11
— Мне от дома до работы — 30 км. И там, и там есть возможность поставить машину на зарядку, — поясняет мужчина.
Машиной он доволен и уже подсчитывает выгоду: на топливо тратиться не нужно,

 
А где он электричество для зарядки берет?
На работе, допустим, тырит через рабочий счетчик.
А дома? Вылавливает в ближайшем озере электрических скатов?
18.09.2016 в 23:12
Люди просто выпендриваться любят. Типа гляньте, я ж на электрокаре, а не на [censored] с двс.
Скромнее надо быть, скромнее...
"bullit333":

Глупая зависть говорит в вас .
Электрокар и надежен и экономичен .А повыделыватся покупают БМВ или Бентли.
18.09.2016 в 23:14
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Не ждите в скором будущем,пока не исчезнет нефть никто и никогда из лоббирующих оную не допустит массовости электрокаров !
18.09.2016 в 23:14
когда уже авто на воде придумают?
18.09.2016 в 23:15
мне колодок хватает на 100 000 МИНИМУМ...
про задние вообще молчу.. давеча менял при своем пробеге 250 000..
на электро, походу, менять не придется..
..очень хочется попробовать..
ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭЛЕКТРО.. ДАЙТЕ ПРОКАТИТЬСЯ
18.09.2016 в 23:15
Будущее, да вот только Красный Chevrolet Volt из статейки, уже на автобарахолке)))
"Kolchin":

И что?????
А в голову не приходило ,что у человека их несколько или что семья увеличилась и надо машина побольше???
18.09.2016 в 23:16
мне колодок хватает на 100 000 МИНИМУМ...
про задние вообще молчу.. давеча менял при своем пробеге 250 000..
на электро, походу, менять не придется..
..очень хочется попробовать..
ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭЛЕКТРО.. ДАЙТЕ ПРОКАТИТЬСЯ
"korshun1":


Открываешь Автобарахолку и звонишь .
18.09.2016 в 23:18
А как же звук мотора.Электроника не надежна.ДА и настоящий мужик лучше возьмет себе мускулкар чем эти игрушки.
18.09.2016 в 23:26
интересно, а товарищ, который воткнул дополнительную батарею в багажник, подумал про последствия, если( не дай Бог!) кто въедет ему сзади?
"netwind":

А что будет?
"Гамадрила":

А посмотрите на ютубе, где втыкают ножик в батарейку от смартфона- не пожалеете!
Вот только здесь будет в тысячу раз сильнее.
18.09.2016 в 23:29
Будущее, да вот только Красный Chevrolet Volt из статейки, уже на автобарахолке)))
"Kolchin":

И что?????
А в голову не приходило ,что у человека их несколько или что семья увеличилась и надо машина побольше???
"Babnik3000":

Или, например, человек увидел, что машине скоро придет капут)))))))
Все-таки никак я не могу уловить, в чем же преимущество этих машин? Вот именно сейчас - когда батарейки стоят по 7000, когда станций заправочных нет, когда у них расстояние для езды маленькое?
18.09.2016 в 23:30
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Это да, только пока такую машину покупать рядовому белорусу из панельки - не вариант ни разу. Заряжать просто негде. Вот когда будет инфраструктура, на азс появятся розетки для зарядки хотя бы за 10-15 мин на 30-50 км хода, вот тогда уже можно думать о покупке. А там, глядишь, и ценник на электрокары упадет ;)
"Enforcer":

Батареи однозначно уйдут, их заменят конденсаторы переменной ёмкости. Там зарядка уже 4 минуты и запас на них 100км. Всё произойдёт очень быстро. Думаю максимум 5 лет и начнётся бум электрокаров
"SurferB":

А батареи и конденсаторы из воздуха берутся? Почему-то все защитники и экологи скромно умалчивают о том, насколько это вредное производство, кроме того, сами батареи очень токсичны, запасы лития на земле также как и нефть ограничены. Если везде настроят заводов по прозводству литиевых батарей и конденсаторов - мир задохнется от токсичных выбросов. Реальное будущее за возобновляемыми источниками энерегии - водород, например, [censored], еще что-нибудь....
"MethroGnome":


Дополню.
Если начать строить массово электромобили, то в каждый нужно будет ну никак не меньше чем по 10 кг лития (в Tesla S около 20 кг). Сейчас на Земле более миллиарда автомобилей. Т.е. замена всех автомобилей на электрические потребует израсходования всех чилийских запасов лития.
Конечно, запасы лития в водах океанов — сотни миллиардов тонн. Но цена лития из воды несравнимо выше, чем из месторождений. А значит ни о каком снижении цены на батареи речи идти не будет.
"_maksim_":

дополню: про кпд этой самой системы - тоже никто ничего не говорит
"1752":

вот моё имхо:
знакомый энергетик как-то в разговоре говорил мне, что кпд линий электропередач 70%, +нужно не забывать о кпд батареии, кпд эл. двигателей, кпд системы управления, пусть у электромобиля кпд батареи 80%, кпд эл. двиг 90%, теплоэлектростанции 60%, системы управления 95%, считаем:
0,6*0,7*0,8*0,9*0,95=0,2873=28,7%

не так уж радужно, вопрос экологичности производства/утилизации аккумуляторов = не раскрыт
18.09.2016 в 23:31
В Европе такие станции, как правило, работают бесплатно, но мы можем внедрить и систему оплаты

Мы и не такое можем(((
18.09.2016 в 23:32
Обычно я не понижаю передачу , но если я так делаю то только рядом с электрокаром , что бы они слышали как я наношу вред окружающей среде .
( с ) Д . Кларксон.
18.09.2016 в 23:32
Вопрос к страховщикам: на основании чего строится стоимость страховки электрокаров, вы что???
"2shifr":

а кОкая деталь в Вашей машине стОти от 7+к$ ?
18.09.2016 в 23:34
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

Для изготовления и утилизации аккумуляторов и выработки электричества природе наносится гораздо больший ущерб чем от сжигания бензина!
"Кахеист":

Очень грамотное замечание. Пока суммарный КПД выработка Эл.энергии/заправка аккума/работа Эл.двигателя и трансмиссии - ниже чем у бензинки.
Это оправдывается только в очень чувствительных к загрязнению районах- Калифорния, например.
Кстати, любителям "зелёной" энергии- в центре Португалии (у Лиссабона) каждый четвёртый ветряк-на ремонте, так что не такая уже бесплатная эта энергия.
18.09.2016 в 23:34
как можно променять звук нормального мотора на эту [censored] батарейку???!!!!
18.09.2016 в 23:36
— Мне от дома до работы — 30 км. И там, и там есть возможность поставить машину на зарядку, — поясняет мужчина.
Машиной он доволен и уже подсчитывает выгоду: на топливо тратиться не нужно,

 
А где он электричество для зарядки берет?
На работе, допустим, тырит через рабочий счетчик.
А дома? Вылавливает в ближайшем озере электрических скатов?
"модаздерепан":

ну, есть методы
18.09.2016 в 23:47
интересно, а товарищ, который воткнул дополнительную батарею в багажник, подумал про последствия, если( не дай Бог!) кто въедет ему сзади?
"netwind":

А что будет?
"Гамадрила":

А посмотрите на ютубе, где втыкают ножик в батарейку от смартфона- не пожалеете!
Вот только здесь будет в тысячу раз сильнее.
"Прохожий1990":

А-а-а-а, посмотрела. Вот как-то раньше и не задумывалась, почему на всяких батарейках пишут предупреждения, вроде не кидать в костер, не тыкать и др.
Да уж - уже если въедут в Опель Вадима так, то будет еще то зрелище.((((
18.09.2016 в 23:48
суть в том, чтобы проехать 100 км на электричестве нужно выбросить в этмосферу в 2-3 раза больше СО2 нежели это сделает бензин/дизель. Будущее за электрокарами будет только если эксперимент с ИТЭР окажется успешным.
19.09.2016 в 0:00
эммм, а где Tesla?
19.09.2016 в 0:02
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

это да. но не ближайшее. до этого будущего ещё лет 10-15
19.09.2016 в 0:08
ни за какие коврижки мы не пересядем со своих дизялей на эти электроутюги.
19.09.2016 в 0:17
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

только мы это будущее еще не скоро увидем с нашими зп в 300 рубасов только на жигу убитую хватит
19.09.2016 в 0:27
удивило что новая тесла стоит 80 зелени, у нас поеженную теслу на автобарахоловке продают толи за 75 примерно,
19.09.2016 в 0:32
как не крути, но за электромобилями наше будущее!
"boarding":

Будущее уже давно ездит в Японии на водородном топливе!
19.09.2016 в 0:34
Крутые тачки.
19.09.2016 в 0:50
И каждый раз заезжал на АЗС чуть ли не со слезами на глазах — это же 40—50 рублей каждую неделю вынь да положь.


А когда страховку платит слезы не выступают ? А когда растаможку платил слезы не выступали ? А когда в конце концов заплатил за тачку в 2 раза больше слезы ручьем не лились ? Доколе уже будут бредить про мифическую экономию на заправке, когда сопоставимая авто с ДВС стоит в среднем в 2-3 раза дешевле, а на разнице в цене можно 10 лет условно бесплатно машину заправлять. Более того, а если еще эту разницу положить в банк под % то заправка вообще реально бесплатная будет.
19.09.2016 в 0:51
Я уж молчу что заправка полного банка занимает от силы 5 минут, а заправка полных аккумов часов 10 как минимум.
19.09.2016 в 0:52
удивило что новая тесла стоит 80 зелени, у нас поеженную теслу на автобарахоловке продают толи за 75 примерно,
"empowering":


80 - это в США и бомж версия, у нас за растаможку порядка +50%, вот и считай дальше сам
19.09.2016 в 0:53
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":


Только не в таком убогом виде как сейчас. Более того, когда это будущее придет, "заправка" будет стоить столько же сколько тебе сейчас бак бензина стоит, не надо быть наивным и думать что когда спрос на электроэнергию вырастет до небес никто цены не поднимет.
19.09.2016 в 1:02
Я двумя руками за электрокары
19.09.2016 в 1:20
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

и автопилот
19.09.2016 в 2:03
И каждый раз заезжал на АЗС чуть ли не со слезами на глазах — это же 40—50 рублей каждую неделю вынь да положь.


А когда страховку платит слезы не выступают ? А когда растаможку платил слезы не выступали ? А когда в конце концов заплатил за тачку в 2 раза больше слезы ручьем не лились ? Доколе уже будут бредить про мифическую экономию на заправке, когда сопоставимая авто с ДВС стоит в среднем в 2-3 раза дешевле, а на разнице в цене можно 10 лет условно бесплатно машину заправлять. Более того, а если еще эту разницу положить в банк под % то заправка вообще реально бесплатная будет.
"viewer2007":

Под каждым словом + !
На данный момент, это тупо - игрушка в три-дорого. И то, для владельцев частных домов.
19.09.2016 в 2:16
Пока зимой наши дороги будут обрабатывать песчано-солевым раствором — владение электромобилем у нас я считаю утопией! Особенно если смотреть на бюджетные модели, типа Leaf, i-Miev, Volt, etc. Не хотел бы я, проснувшись ранним утром, застать во дворе выгоревший, из-за разъеденной изоляции, кузов!
19.09.2016 в 2:17
[censored], типа "за электровёдрами будущее" и "я хочу дышать свежим воздухом", "это полезно для экологии" и проч. Никто наверно не в курсе или может забыли, но в начале 20 века в штатах машин на бензине было совсем мало. Наиболее распространёнными были электромобили и машины на паровой тяге. Так что это самое "будущее" просто хорошо забытое старое. Что касается природы, чуть выше говорилось уже про запасы лития, которые отнюдь не безграничны. К тому же производство и утилизация (а особенно если просто выкинуть на свалку, как у нас любят) аккумуляторов наносят серьёзный ущерб экологии. Об этом почему-то никто не думает. Кроме того, производство электроэнергии тоже так или иначе вредит этой самой экологии. В Сингапуре скажем, всеми любимую и обожаемую (уродливую и пластиковую) теслу посчитали не очень экологичной. Уровень её "выбросов" (исходя из расхода электроэнергии) соответствует примерно 222 г/км (на уровне дизельного трёхлитрового BMW X6).
19.09.2016 в 2:24
Жаль, что Тесла не приехала
"KiR09":

На зарядке осталась..
19.09.2016 в 2:39
Смысл от них, проехать 80 км и заряжать потом 4 часа на следующие 80 км. Не, такая машина не нужна))).
19.09.2016 в 3:10
Нужно отменять пошлины на эдектрокары на совсем а не на год как это сделано сейчас... и развивать сеть подзарядок...
ну а пока живу в панельке - буду дальше ездить на метане))

Серёга молодец, осуществляет мечту тем чем может)
19.09.2016 в 3:34
Либо гибрид, либо запас хода как у тесла. Вот тогда и можно думать о такой машине. А простите, 60-70 км - это оооочень мало!
19.09.2016 в 3:38
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

а вы уважаемый на велосипеде, и ресурсов меньше и для здоровья польза
19.09.2016 в 4:43
Как я хочу чтобы электрокары быстрей насытили Беларусь! Как задолбали эти СТО, тонны ломающихся запчастей и постоянные заправки на АЗС!
19.09.2016 в 5:05
Кто, хочет улучшить свой электротранспорт. Смотрите видео на youtube о разработке "Дуюнов"а.
19.09.2016 в 6:28
С удовольствием пересяду на электрокар, если в Минске появится достаточно станций для подзарядки.
19.09.2016 в 7:04
Только а Беларуси чиновники дерут три шкуры с владельцев гибридов и электрокаров !!!! КаГДА во всем мире, ВО ВСЕМ!!! СКИДКА!!!! А У НАС СТРАХОВКА, пл,дороги и т.д...... Как у всех!!! [censored]!!!!
"skyinfo":

нам многодетных халявсчиков хватаеть. а тутачки ишо электрические появятся!
19.09.2016 в 7:05
С удовольствием пересяду на электрокар, если в Минске появится достаточно станций для подзарядки.
"-SeLena-":

заземление не забудте сделать)
19.09.2016 в 7:11
Вопрос к страховщикам: на основании чего строится стоимость страховки электрокаров, вы что???
"2shifr":

на стоимости восстановления этих пепелацев
19.09.2016 в 7:14
Все это конечно хорошо, но давайте представим на минут что все пересядут на эл кары . Вы представляете сколько энергии они все будут потреблять заряжая их. А откуда ее брать, правильно Атомные станции . так что про экологию речи и быть не может, по крайней мере пока не придумают альтернативный источник энергии.
19.09.2016 в 7:27
Да на данный момент электромобили только побаловаться. Я думаю владельцы сие чудо техники на дальние поездки у себя в гараже припасены машины на солярке или на бензине)))
19.09.2016 в 7:31
Технология освоится в ближайшее время, появятся розетки во дворах и можно пользоваться. Мне, например, с 6-го этажа розетку сбрасывать неудобно, да и под окном надо место в таком случае найти.
"Рисователь":

делай как стройбаны, через лампочку. Как раз ночью включают. ))) Может ктото из этих людей так уже делает?))
19.09.2016 в 7:40
мотор от погрузчика, как-то не-то - "yasa motors" или похожее.
насчёт лития не беспокойтесь - главное батареи от машин утилизировать и пытаться переработать. Вот вам цитата:
Внушительных финансовых затрат переработка литий-ионных аккумуляторов не потребует. Большинство из них содержит малые количества карбоната лития, который относительно дешев по сравнению с другими материалами. Но, как говорят эксперты, наличие инфраструктуры такого цикла уменьшит опасения, что повышение количества электрических транспортных средств приведет к нехватке карбоната лития и зависимости от таких стран, как Китай, Россия и Боливия, которые контролируют огромную часть мировых запасов лития.

Вопрос к страховщикам: на основании чего строится стоимость страховки электрокаров, вы что???
"2shifr":
это так типично для Беларуси - мочить всех отбившихся от стада
19.09.2016 в 7:44
Сумна. На сёння рэальна мець толькі гібрыд. Электракар - толькі для ўладальнікаў катэджаў.
"Umnik33":

Чаму ж? Калі есць гараж....
19.09.2016 в 7:46
Пока что, только Тесла нравится, пожалуй это пока вообще лучший автомобиль.
Как бы я не любил бензинки, но пора уже как можно скорей на электричество переходить ибо нашей природе полный трындец настает, а когда едешь на нормальной машине, которую обслуживаешь и забодишся, которая евро5 и выше, а спереди тебя едет бульбовозка и воняет так, что просто ничего не видно кругом, становится очень сильно печально, что человеку не просто пофиг на природу, ему пофиг на соседа, на друга, на родтсвеника, который может ехать рядом.
"Styll3r":

а вы уважаемый на велосипеде, и ресурсов меньше и для здоровья польза
"stopwar":

На велосипед тоже электро мотор можно пставить:)))
19.09.2016 в 7:47
Будущее - это да, но 100 км и 3/4 часа зарядки - это ни о чем
19.09.2016 в 8:02
Лет 30 нам кще ждать этого!
19.09.2016 в 8:04
Опять огромные фото .... Разрыв глаз.Однако мода.
------
Порадовала фраза ...
- А ещё я жене и дочке куплю такие.
Видать у жены и дочки есть обычные авто ....
Теперь на 3 Теслы в БССР будет больше.
У богатых свои привычки. Куда девать деньги то ;-)
19.09.2016 в 8:06
Включают на ночь.
В заглянули а в инструкцию по эксплуатацию не заглянули.
Включённые электроприборы без присмотра оставлять нельзя.
Это является самой первой причиной пожаров.
19.09.2016 в 8:15
Оно то может и будущее,но чуствую начнётся оно для наших детей ,как минимум.
19.09.2016 в 8:20
в Белостоке ни одной зарядки, поэтому ездил на бензине

это как? там ведь нет ДВС.
19.09.2016 в 8:24
так а сколько кВт электроэнергии нужно потребить, что бы зарядить аккумуляторы на тех же 100 км.?Если взять нынешнюю стоимость 1800 руб./кВт. (в старых деньгах), то не такая и дешевая зарядка!?
19.09.2016 в 8:41
Включают на ночь.
В заглянули а в инструкцию по эксплуатацию не заглянули.
Включённые электроприборы без присмотра оставлять нельзя.
Это является самой первой причиной пожаров.
"marsoviy":

Холодильник включаете только когда дома или его у вас нет )))
19.09.2016 в 8:42
Где фото последнего ситроена?
19.09.2016 в 8:53
честно говря очень очень сомнительная экономия., если все посчитать, и второе как может ситроен на обслугу за год 800 уе потянуть!
19.09.2016 в 8:53
в Белостоке ни одной зарядки, поэтому ездил на бензине

это как? там ведь нет ДВС.
"Воу-воу":

а так он же гибрид-))))) там наверно 2 двс
19.09.2016 в 8:55
а как же волшебные 150 кВт на семью по низким ценам? это в расчет не идет? Кстати если объединить зарядку от сети и зарядку солнечной батареей в момент простоя можно было бы сэкономить. С грузовиками и автобусами та же история. у них площадь крыши большая и уровень заряда от солнца соответственно больше. Не благодарите) А вообще сейчас тесла начала раскручивать тему с солнечными батареями. Объединив оба направления можно так нехило сэкономить.
19.09.2016 в 8:56
мотор от погрузчика, как-то не-то - "yasa motors" или похожее.
насчёт лития не беспокойтесь - главное батареи от машин утилизировать и пытаться переработать. Вот вам цитата:
Внушительных финансовых затрат переработка литий-ионных аккумуляторов не потребует. Большинство из них содержит малые количества карбоната лития, который относительно дешев по сравнению с другими материалами. Но, как говорят эксперты, наличие инфраструктуры такого цикла уменьшит опасения, что повышение количества электрических транспортных средств приведет к нехватке карбоната лития и зависимости от таких стран, как Китай, Россия и Боливия, которые контролируют огромную часть мировых запасов лития.

Вопрос к страховщикам: на основании чего строится стоимость страховки электрокаров, вы что???
"2shifr":
это так типично для Беларуси - мочить всех отбившихся от стада
"prodashaGSM":

я думаю потому что горят они чаще
19.09.2016 в 8:57

нашел гниль на арке-)))
19.09.2016 в 8:58
Электрокары-вперед, ломать стереотипы
19.09.2016 в 8:58
viewer2007, закон о электромобилях в РБ, не нужно растамаживать?! сам онлайнер писал эту новость
19.09.2016 в 8:58
Гопники интересуются!
Не за горами фразы - "Эй, пацан, дай электромобиль позвонить!"
19.09.2016 в 9:08
цены бы на них пониже
19.09.2016 в 9:10
Последний корч на фото доставил . Он ТО прошел ?
19.09.2016 в 9:10
Ну аэс мы уже считай построили, теперь осталось электрокооператив создать, члены которого долевым способом отгрохают или обновят всю электростуктуру страны, бо бюджет и минэнерго не потянут.
А так, да, идея хорошая и скоро с онлайнера будут торговать power-банками размером со школьный рюкзак ))))
19.09.2016 в 9:12
Страховка на него дорогая. Сумма утильсбора также выше.

Браво! Вот где к месту сказать "Это Беларусь, детка!!!" )))
19.09.2016 в 9:14
Надеюсь Apple в скорости выдаст, что-нибудь этакое и составит , наконец, конкуренцию Tesla. Чем больше конкуренция, тем быстрее прогресс и дешевле разработки.
19.09.2016 в 9:20
Минусы:
1 - малый запас хода
2 - очень длительная зарядка
3 - очень низкий клиренс, только по хорошим дорогам и без лежачих полицейских
4 - практически негде зарядиться
5 - с обыкновенной квартиры не зарядишься, слишком большая мощность нужна
6 - не указана стоимость зарядки. 20квт/ч на 100, это по заявке производителя. Как правило производители завышают + потери при зарядке + просаженость батареи. Оеально будет где то 30квт на 100. Умножаем на полную стоимость электроэнергии, если дома, то получаем 30*0.19=5,7 рублей на 100. Это стоимость 5 литров топлива если покупать на заправке. Для предприятий тариф на электроэнергию поболей. Не так уж дешево получается.
7 - Стоимость электромобиля, как минимум в два раза выше, стоимости такого же типа авто с двс. Берем с двс новый за 13 000, а электро будет уже 26 000.
8 - Не забываем поменять аккамулятор через 5лет гдето. Выкидываем 7000уе.
9 - Про то что нет расходников читать было вообще смешно. А как же салонные фильтры, тормоза и тд?
10 - Производство литеевых батарей очень вредное производство
11- Утилизация таких батарей еще вреднее
12 - Производство электроэнергии, тоже далеко от чистого для экологии.
Вывод: электромобили очень дороги, перед двс. Не удобны, так как на нормальное расстояние не проедешь. Только для не больших проездов по городу и очень ровному покрытию. Очень дороги в обслуживании. Очень долгая заправка. Вопреки уверению по экологии, далеко не экологичные. Возможны только, как дорогая игрушка.
19.09.2016 в 9:21
В Европе такие станции, как правило, работают бесплатно, но мы можем внедрить и систему оплаты
не ну это понятно )))
19.09.2016 в 9:21
Зимой можно и не заряжать.... все равно на морозе разрядится и домой на метро.
19.09.2016 в 9:27
Игрушки владельцев коттеджей, и то не уверен что зимой по нечищеной дороге это поедет.
19.09.2016 в 9:29
Были бы они по дешевле...
19.09.2016 в 9:38
Это значит, что в городском трафике электромобиль способен проехать даже больше, чем на пустой трассе.

Ложь и отсебятина.
19.09.2016 в 9:41
Если не случится качественный прорыв в аккумуляторах, то автомобили в очередной раз уйдут на автосвалку истории. Аккум должен весить до 500 кг и обеспечивать дальность хода 300-500 км. Сейчас это не возможно. Реальная альтернатива - это водород и топливные элементы. Малый вес + большая дальность.
19.09.2016 в 9:42
Да, будущее за электромобилями, но не с теперешними аккумуляторами.
Либо топливные элементы, либо совершенно другие технологии по аккумуляторам.

Технически, подобные электромобили можно блыо делать еще лет 50 назад, ничего не изменилось, только модно стало.
19.09.2016 в 9:52
Я то думал запас хода у таких авто больше
19.09.2016 в 9:58
Я то думал запас хода у таких авто больше
"anton_moshko":

У них цена больше! Причем в разы.
19.09.2016 в 10:04
Как-то Артем собрался в Польшу, в Белосток на «закупы». Говорит, на границе польские таможенники отправили машину на подъемник, сказали, что такой прежде не видели.

А они там часто незнакомые машины отправляют на подъемник. Мой Civic седан тоже отправили, я был в шоке, думал разберут. Но залезли в салон, попросили посмотреть на приборку космическую, и спрашивали спрашивали спрашивали про машину ничего не ковыряя. Какой расход, что ломалось, что за движок, гибрид или нет, доволен ли и все в этом духе.
Это наверное от скуки - нетипичные машины рассматривать.
19.09.2016 в 10:04
Это значит, что в городском трафике электромобиль способен проехать даже больше, чем на пустой трассе.

Ложь и отсебятина.
"КвазиБэтмен":

Ну чего вы так. Прсто кпд при торможении больше 100%. Это же не противоречит физике. А если ехать по трассе, то просто чаще тормоз нужно жать, тогда и до Москвы доехать можно. Просто когда нажимаете на педаль вы вырабатываете электроэнергию. Все элементарно.
19.09.2016 в 10:05
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":


Нужен прорыв в технологии АКБ. Пока что они дорогие, весят много, недолговечные и очень дорого их утилизировать. Существующие технологии на базе лития уже упираются в потолок и дальнейшее их развитие будет все дороже и дороже. Нужно что-то принципиально новое. Очень нужно!
19.09.2016 в 10:06
Chevrolet 8908 на третьей фотке справа -- тоже электромобиль? ;)
19.09.2016 в 10:07
boarding, С нашими зарплатами будущее -велосипед,гужевой транспорт))
19.09.2016 в 10:08
Забота о природе- это хорошо. Но, как энергетик, знакомый с химией, и с генерацией электроэнергии, скажу следующее:
совокупный вред автомобиля со стандартным ДВС и электромобиля примерно равен.
Производство литий-ионных батарей, как и свинцовых аккумуляторов- крайне вредное для природы. Да и генерация электроэнергии в странах бывшего союза преимущественно тепловая- с ТЭЦ. сжигается куча мазута и газа, потом энергия передается по проводам(через трансформаторы)- в итоге имеем меньший КПД, чем машина с изначально стандартным ДВС.
19.09.2016 в 10:09
Как-то Артем собрался в Польшу, в Белосток на «закупы». Говорит, на границе польские таможенники отправили машину на подъемник, сказали, что такой прежде не видели.

А они там часто незнакомые машины отправляют на подъемник. Мой Civic седан тоже отправили, я был в шоке, думал разберут. Но залезли в салон, попросили посмотреть на приборку космическую, и спрашивали спрашивали спрашивали про машину ничего не ковыряя. Какой расход, что ломалось, что за движок, гибрид или нет, доволен ли и все в этом духе.
Это наверное от скуки - нетипичные машины рассматривать.
"lepus":

Жги ещё !
Цивик седан - нетипичная машина )))))))))
Поло седан более нетипичная чем твой цивик..
19.09.2016 в 10:09
raal, еще процесс деградации емкости батареи. с учетом перепадов температур и ежедневного заряда-разряда в год батарея теряет порядка 7-10 процентов емкости на электрокарах.
19.09.2016 в 10:10
как нИ крути, но на электромобиле сегодня в Беларуси далеко не уедешь!
19.09.2016 в 10:14
здорово, прекрасно, но готов забиться - не пройдёт это в РБ
"serious_user":

Если будет приемлемая цена на электромобили и инфраструктура на уровне,то зайдут они как дети в школу
19.09.2016 в 10:21
Только ДВС
19.09.2016 в 10:21
Я вам секрет расскажу -будущее не за электромобилями, а за гибридами на метане.
19.09.2016 в 10:24
те, кто утверждает. что за электроавтомобилями будущее - тупые невежды, видимо, убежденные, что электричество добывается из розетки. однако по-сути, электричество в машине это результат переработки тех же углеводородов с выбросами СО итд. и если кончится нефть, то электричество кончится вместе с ней, если на тот момент не научатся юзать термояд в промышленных масштабах.
19.09.2016 в 10:27
Только вот те же Volt/Ampera по сути являются эволюцией гибридов. И возникает вопрос - чем они лучше тех же Civic/Prius (с системой рекуперации) в плане влияния на окружающую среду? И логичный ответ - ничем. А по трассе так вообще, все равно на бензине ехать с расходом 6-8 литров, и не важно в напичканом электроникой гибриде или на обычной бензинке с 1.8 литра и 140 лошадей.
19.09.2016 в 10:27
Молодцы все эти люди! Надо думать о природе в первую очередь!
"Dangerous3g":

Ну да, ну да! Нужно о своей природе в первую очередь думать !
А о природе в соседнем районе, где работает электростанция на мазуте, уже во вторую :)
19.09.2016 в 10:31
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Посчитай сколько надо АЗС построить в мире, для всех электрокаров... БЯДА
19.09.2016 в 10:33
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Посчитай сколько надо АЗС построить в мире, для всех электрокаров... БЯДА
"DOLGODUMAL":

Т9 исправили... имел ввиду АЭС. АТОМНЫХ...
19.09.2016 в 10:34
как ни крути все эти технологии открыты Тесла еще в 20-м веке и машинка у него ездила без аккумуляторов. Другое дело государство никогда не даст простым людям ездить на "халяву" ему то деньги нужны и т.д.
19.09.2016 в 10:34
здорово, прекрасно, но готов забиться - не пройдёт это в РБ
"serious_user":

Если будет приемлемая цена на электромобили и инфраструктура на уровне,то зайдут они как дети в школу
"Jay_Key":

Как вы себе представляете инфраструктуру с зарядкой пускай в 1 час? Это максимум 24 авто в сутки на колонку с парковочным местом и это при условии что парковок и так мало, да и не бесплатные они + тарифы по электричеству для юриков на них не ровня физикам. Да и сама колонка не бесплатная, просто розеткой с проводом не отделаешься. Вы видели как красиво горят розетки 380 вольт?
19.09.2016 в 10:34
Электромобиль это не новинка. а хорошо забытое старое. Но это старое возможно и сбережёт нашу планету.
19.09.2016 в 10:34
Я то думал запас хода у таких авто больше
"anton_moshko":

У Volt и Ampera есть обычный бак -- бензиновый генератор подзаряжает батареи, так что можно жить и после 80 км.
19.09.2016 в 10:35
А тем самым временем электричество для зарядки электромобилей по прежнему производится на ТЭЦ, которые все так же коптят атмосферу.
19.09.2016 в 10:36
Как на троллейбусе - вжжжжж))))
19.09.2016 в 10:39
запас хода в 300-400км норм, меньше не то
19.09.2016 в 10:39
Хорошо бы необслуживаемую мини-АЭС в электромобиль. Увы, век не тот. :D
19.09.2016 в 10:42
Молодцы все эти люди! Надо думать о природе в первую очередь!
"Dangerous3g":

сколько вреда будет от утилизации батареи природе?
19.09.2016 в 10:45
сам смотрел, но пока б/у не попадают в мой бюджет. Автомобиль с запасом хода 340 км примерно, я бы взял
19.09.2016 в 10:48
В Прибалтике, добавляет водитель, с подзарядными станциями все в порядке.
"boarding":


Сколько метров удлиннителя надо, чтобы с балкона будущее заряжать, уже посчитали?
19.09.2016 в 10:48
сам смотрел, но пока б/у не попадают в мой бюджет. Автомобиль с запасом хода 340 км примерно, я бы взял
"577755":

Б\у это уже деградировавшая батарея, насколько история умалчивает, новая 12тыс. можете прибавить к бюджету или отнять от него. Сколько он там у вас?)
19.09.2016 в 10:53
не готов.наверно и не буду готов.
19.09.2016 в 10:53
Везде электрозаправки бесплатные, а у нас наверное сопоставят с ценами на топливо
19.09.2016 в 11:00
никакое это не будущее пока не изобретут более емкие источники питания.
19.09.2016 в 11:01
О да, высоковольтный колхоз с клеммами в багажнике - это ровно то, что нам надо.

Но ведь за этим будушчае!!! Илехтрамабили - это технологии завтрашнееегоо дняяя!!
19.09.2016 в 11:01
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":


кто любит звук и мощь останется на ДВс
19.09.2016 в 11:15
Какие то лица у владельцев озабоченные, а так да за электромобилями будущее
19.09.2016 в 11:16
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

только у нас и в рашке это бущее наступет лет через сто
19.09.2016 в 11:18
Сергей засветился, молодец!!!
19.09.2016 в 11:18
Как только запас хода перешагнет 300-500км - ДВС наступит смерть!!!
19.09.2016 в 11:20
авто должно быть с породистым звуком!!!
минимум 6 котлом и 3 литра под капотом.
19.09.2016 в 11:23
У Вольта и Амперы правильная идеология- если есть где заряжать катаешся на электродвигателе, нет или закончилась энергия едешь на бензе, знаю одного владельца Вольта-машинкой не нарадуется, стоимость эксплуатации просто смехотворная.
19.09.2016 в 11:26
Жги ещё !
Цивик седан - нетипичная машина )))))))))
Поло седан более нетипичная чем твой цивик..
"197region":

[url=http://ab.onliner.by/#body_type[]=1&min-year=2013&currency=USD&sort[]=last_time_up&page=1&car[0][23][m]=338]Предложения на онлайнер
[censored]
А теперь, власовец, включи мозг и вероятность увидеть такую машину на польской границе.
Полуседанов твоих на границе как [censored] в базарный день.
19.09.2016 в 11:26
А если ехать по трассе, то просто чаще тормоз нужно жать, тогда и до Москвы доехать можно. Просто когда нажимаете на педаль вы вырабатываете электроэнергию. Все элементарно.
"raal":

Угу, а разгоняется она потом обратно на святом духе.
19.09.2016 в 11:28
=1&min-year=2013&currency=USD&sort[]=last_time_up&page=1&car[0][23][m]=338]Предложения на онлайнер
[censored]
А теперь, власовец, включи мозг и вероятность увидеть такую машину на
польской границе.
Полуседанов твоих на границе как [censored] в базарный день.
"lepus":

Покоцал онлайнер линки. Ну ладно проверь предложения по сивикам от 2013 г. на любой белорусской автобарахолке. Потом пиши еще.
19.09.2016 в 11:33
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

очень далекое будещее
19.09.2016 в 11:41
С запасом хода в 70км лучше все-таки велосипед. И дешевле и педальки покрутить можно если вдруг аккум сядет :)
19.09.2016 в 11:49
Везде электрозаправки бесплатные, а у нас наверное сопоставят с ценами на топливо
"softoed":

Аутарыцетна заявили.
19.09.2016 в 11:50
Электромобиль это не новинка. а хорошо забытое старое. Но это старое возможно и сбережёт нашу планету.
"goldenmax-studio":

А возможно и не сбережет.
19.09.2016 в 11:52
Как только запас хода перешагнет 300-500км - ДВС наступит смерть!!!
"klonhertz":

Не так все просто. Сначала надо найти способ добавить к стоимости электричества все те же сборы и акцизы, что содержаться в цене бензина и солярки)))
19.09.2016 в 11:55
В Европе такие станции, как правило, работают бесплатно, но мы можем внедрить и систему оплаты
не ну это понятно )))
"EMULGATOR-LECITIN":

Что вам понятно?
Меценатствуете?
Так выбросьте из окна удлинитель, и раздавайте всем подряд свое бесплатное электричество.
19.09.2016 в 11:59
С удовольствием пересяду на электрокар, если в Минске появится достаточно станций для подзарядки.
"-SeLena-":

Будущее уже наступило.
Филиал «Троллейбусный парк № 2» проводит набор на курсы водителей троллейбуса.

Телефон отдела кадров: 367-50-95
19.09.2016 в 12:11
не тесла
19.09.2016 в 12:11
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

покрутил, будущего за ними нет!
19.09.2016 в 12:12
А я тоже верю, что за этим ближайшае будущее)
19.09.2016 в 12:12
кроме теслы нет достойных электромобилей
19.09.2016 в 12:19
Ну чего вы так. Прсто кпд при торможении больше 100%. Это же не противоречит физике.
"raal":


Вы хоть бы смайлики ставили, когда так стебаетесь )))))) А то жертвы ЕГЭ поверят же )))))
19.09.2016 в 12:25
Потом, думаю, ладно, продам я этот автобус, куплю что-нибудь красивое. Купил Citroen DS5 — машина офигенная. Жене даже понравилась, я ей тоже купил, только DS4. А потом в семье дочка получила права. В итоге ей отдали DS4, жене достался DS5, ну а мне нужно было что-то присматривать


А потом эти люди заходят на форумы различных порталов и пишут, пишут, пишут, как бедно живут белорусы и они в частности, как представители белорусов. И что на хлеб не хватает... )))))))))
19.09.2016 в 12:30
Пока не будет технологий сверх-быстрой зарядки - электромобили будут игрушкой или пиццу развозить. Как основной автомобиль электромобиль не рассматривают даже в продвинутой и утыканной зарядками Европе.
Все просто - для поездки на расстояние 50+ км надо иметь второй автомобиль в семье с бензиновым двигателем, иначе никак.
Да, электрозаправок по дороге много, но зарядка занимает не 5 минут а 2-3 часа. Итого - чтобы проехать 200-250 км надо два раза по три часа зарядиться по дороге - итого - 6-8 часов займет дорога. На бензиновой машине 1,5-2 часа.
Поэтому и покупают эти машинки чтобы в булочную сьездить, на работу-с работы и т.д. А основной автомобиль без вариантов - с классическим мотором.
С электромобилем есть еще одна неприятность - забыл зарядить - все, пешеход. Если в классической машине проблема окончания бензина решается за пять минут, то с электромобилем так не получиться.
Ближайшие лет 20-30 вряд ли что измениться на просторах СНГ. Будущее не за электромобилями а за технологией сверхбыстрой зарядки батарей.
19.09.2016 в 12:40
все равно потянуло: там масло замени, там тормозные колодки износились.
А что, в электрокарах тормозные колодки отменили? При экстренном торможении рекуперации не хватит... Хотя, конечно, можно тормозить двигателем, но на это нужна дополнительная энергия.
19.09.2016 в 12:56
Nissan Leaf - стоит в Европе от 35 000 евро! Карл. Этот уродец, с сомнительными зарактеристиками. В то же время Golf на ДВС - от 16 000. В перещете на солярку 1 евро за литр, я смогу заправить машину на 19 000 литров, что, при расходе 5 литров на 100 км позволит проехать 380 000 км. И это без учета стоимости электричества. А какая батарея позволит столько проехать? Срок службы у той же Теслы - 160 000 км. Это при идеальной эксплуатации.
19.09.2016 в 13:02
Для многих это камень преткновения в вопросе приобретения электромобиля. В Минске, если нет своего гаража, частного дома либо розетки на паркинге, такую машину зарядить просто негде. Причем есть и технологии, и производство, только их внедрение пока остается планами на бумаге.

Технически никаких проблем нет сделать розетку хоть на каждом столбе. Проблема только одна: за зарядку кто-то должен получить деньги, как их подсчитать и отобрать у автовладельца - вот в чем вопрос. И только в этом.

Бензозаправка намного сложнее и опаснее чем розетка, как сооружение - и тем не менее это никого не остановило, построили сколько надо, и строят еще. Как только наконец решат, в чей карман деньги пойдут - сразу же появится инфраструктура.
19.09.2016 в 13:06
Молодцы все эти люди! Надо думать о природе в первую очередь!
"Dangerous3g":

И утилизации кислотных и литиевых аккумуляторов...
19.09.2016 в 13:07
Nissan Leaf - стоит в Европе от 35 000 евро! Карл. Этот уродец, с сомнительными зарактеристиками. В то же время Golf на ДВС - от 16 000. В перещете на солярку 1 евро за литр, я смогу заправить машину на 19 000 литров, что, при расходе 5 литров на 100 км позволит проехать 380 000 км. И это без учета стоимости электричества. А какая батарея позволит столько проехать? Срок службы у той же Теслы - 160 000 км. Это при идеальной эксплуатации.
"vulgo":

И на тесле 1000км на одном баке не проедешь...
19.09.2016 в 13:09
Построят в Островце АЭС, тут же "па трэбованиям трудяшчыхся и ветеранау" забомбят на движки с внутренним сгоранием налог в тысяч этак десять евриков в год и я посмотрю, как большинство этих горе-комментаторов, для которых автомобиль - баловство, несерьезно, на хрен нужен, и которые якобы жить не могут без звука мотора, лбом откроют дверь в магазин электрокаров, так спешить будут их купить.
19.09.2016 в 13:12
какая экология, электричество то не из воздуха берется. Все равно надо сжечь топливо.
19.09.2016 в 13:12
C таким запасом хода - без шансов.
19.09.2016 в 13:18
когда запас хода увеличится до 700-800км, а цена понизится до уровня автомобилей с ДВС, тогда то ДВС и умрёт.
19.09.2016 в 13:27
Построят в Островце АЭС, тут же "па трэбованиям трудяшчыхся и ветеранау" забомбят на движки с внутренним сгоранием налог в тысяч этак десять евриков в год и я посмотрю, как большинство этих горе-комментаторов, для которых автомобиль - баловство, несерьезно, на хрен нужен, и которые якобы жить не могут без звука мотора, лбом откроют дверь в магазин электрокаров, так спешить будут их купить.
"colon70":

Логичнее сейчас такой налог "забомбить", пока альтернативы нет.
19.09.2016 в 13:30
Это значит, что в городском трафике электромобиль способен проехать даже больше, чем на пустой трассе.

Ложь и отсебятина.
"КвазиБэтмен":

Ну чего вы так. Прсто кпд при торможении больше 100%. Это же не противоречит физике. А если ехать по трассе, то просто чаще тормоз нужно жать, тогда и до Москвы доехать можно. Просто когда нажимаете на педаль вы вырабатываете электроэнергию. Все элементарно.
"raal":

Произошла подмена понятий. Электромобиль в городе не едет дальше, чем на трассе, он едет дальше чем автомобиль с ДВС. Потому что для авто с ДВС частые остановки означают сильное увеличение расхода, а для электромобиля - нет, поскольку его энергия не греет окружающий воздух, а возвращается в аккумулятор.
19.09.2016 в 13:33
посчитали бы ещё как производство батарей загрязняет окружающую среду
19.09.2016 в 13:42
какая экология, электричество то не из воздуха берется. Все равно надо сжечь топливо.
"Diallog_by":

Ваще-то, электричество из воздуха берется. Поставил ветряк - и бери сколько хочешь.

Этот спор бесполезен, потому что как не крути, а КПД бензиновой машины не может быть выше КПД ТЭЦ, даже если бы они работали по одной схеме и на одном топливе. Просто у нас очень забавное ценообразование, как на бензин, так и на электроэнергию, поэтому вы не ощущаете, во сколько раз ваш бензин дороже. Вы видели сколько его надо гонять и очищать, чтоб вам в бак залить? А ТЭЦ работает на газе, который вообще раньше сжигали бесплатно на нефтевышках.
19.09.2016 в 13:45
как не крути, но за электромобилями наше будущее!!!!!!!!!!!
"boarding":

Т.е без электромобилей будущее не случиться? Интересно,а карьерные самосвалы типа Белаза тоже по вашему полностью будут на батарейках? Или шире легковых повозок ваши мысли про будущее не распространяются?
19.09.2016 в 13:46
посчитали бы ещё как производство батарей загрязняет окружающую среду
"Руслан_М":

Производство батарей - нет. Утилизация, если она неправильная - да. Производство титана, карбона и алюминия наносит точно такой же вред, если не больше. Батареи не надо сваливать в кучу под открытым небом, как делают у нас - тогда не будет от них никакого вреда, в переработку и на вторичку их. Но это ж предприятие надо строить, дешевле просто закопать! Стопудов так у нас решат.
19.09.2016 в 13:57
электромобили не спасут мир.электричество которое они берут из розетки,оно как туда попадает?вот вот.так что уж лучше буду водить форд 87 года.так я меньше нанесу вреда полярным мишкам
19.09.2016 в 14:03
Nissan Leaf - стоит в Европе от 35 000 евро! Карл. Этот уродец, с сомнительными зарактеристиками. В то же время Golf на ДВС - от 16 000. В перещете на солярку 1 евро за литр, я смогу заправить машину на 19 000 литров, что, при расходе 5 литров на 100 км позволит проехать 380 000 км. И это без учета стоимости электричества. А какая батарея позволит столько проехать? Срок службы у той же Теслы - 160 000 км. Это при идеальной эксплуатации.
"vulgo":

Во многих странах до половины стоимости электромобиля государство возвращает подоходным налогом. Стоянка во многих городах для электромобилей - бесплатна. Зарядные парковки в городах кстати тоже много где бесплатные. Опять таки налог в ЕС либо меньше, либо нет вообще. Я думаю до половины пользователей могут достать выгоду из "электричек". Конечно не все пока.
19.09.2016 в 14:10
беда лишь в том, что зарубежом развивают коттеджную застройку и таунхаузы, а у нас уплотнение и 20-ти этажные кукурузины на 1 подъезд.
Заряжаться на заправке - это просто бред, какая у неё будет пропусканая способность, 50 автомобилей в сутки???
А жить за городом, так зарядки только и хватит чтобы доехать до города.
Время электромобилей придёт, и скоро, но только не у нас. Даже через 10лет у нас их будет не более 10%. Гибриды - вполне возможно, но новые они пока неоправданно дороги.
У нас ещё телефон зарядить нет где. О людях то не особо думают =(
19.09.2016 в 14:43
Приехал на ночь поставил и поехал !
Страшный сон ОАЭ и России с Венисуэллой если люди перейдут на электричество !
Лет через пять а может и раньше это будет всё ближе!
19.09.2016 в 14:50
ничто не заменит звук v8 !!
19.09.2016 в 15:25
Приехал на ночь поставил и поехал !
Страшный сон ОАЭ и России с Венисуэллой если люди перейдут на электричество !
Лет через пять а может и раньше это будет всё ближе!
"tym":

С Россией конечно вы перегнули они ещё и АЭС строят и топливо для них продают, да и нефть это далеко не только бензин, для того же электричества она ой как актуальна. Ну и мне интересно, а вы где вот сейчас бы смогли заряжать ваше авто? Я например даже не представляю минимально без проблемный вариант для всех, как сейчас, так и на перспективу. Вот у меня есть мной обустроенное место во дворе, где теоретически можно поставить блокиратор и точку доступа для зарядки. Если место получится окончательно узаконить, тогда в целом у меня получится без проблемно пользоваться электромобилем, а вот что делать остальным автовладельцам скворечника?)
19.09.2016 в 15:36
Приехал на ночь поставил и поехал !
Страшный сон ОАЭ и России с Венисуэллой если люди перейдут на электричество !
Лет через пять а может и раньше это будет всё ближе!
"tym":

С Россией конечно вы перегнули они ещё и АЭС строят и топливо для них продают, да и нефть это далеко не только бензин, для того же электричества она ой как актуальна. Ну и мне интересно, а вы где вот сейчас бы смогли заряжать ваше авто? Я например даже не представляю минимально без проблемный вариант для всех, как сейчас, так и на перспективу. Вот у меня есть мной обустроенное место во дворе, где теоретически можно поставить блокиратор и точку доступа для зарядки. Если место получится окончательно узаконить, тогда в целом у меня получится без проблемно пользоваться электромобилем, а вот что делать остальным автовладельцам скворечника?)
"den-1":

Ваши мысли не лишены логики всё же электромобили имеют свои плюсы и минусы
Пунктов заряда электро авто пока не распространена у нас по этому для нас это пока дорогая игрушка для состоятельных и амбициозных и не лишённых авантюры людей .
Для наших широт подойдут гибриды бензин+ электричество типа шевроле вольт и опель ампера ну и прочие модели их на данный момент не мало!
19.09.2016 в 15:50
[censored]в городах-только электротранспорт спасёт экологию...
19.09.2016 в 15:51
Люди подходят, интересуются. Многих смущает запас хода...

Только ненормальных "смущает запас хода" городской машины. По мне так был бы он даже 50 км - мне бы этого хватило, особенно если стоимость машины пропорционально уменьшится в результате. У многих кто на работу ездит машина пол-дороги прогреться не может, а как только прогрелась и всё заработало как надо - всё, уже приехали, пора искать парковку. Другие вообще по 5 минут стоят, дымят, кипятят свой аппарат. Да, зимой это необходимо. Но я считаю что машина должна сама салон прогревать еще до того как я к ней вышел, и электричка прекрасно может это сделать, в отличие от обычного авто, где это сопряжено с кучей неудобств - либо вебасто ставь подороже, либо автозапуск двигателя со всеми сопутствующими проблемами, иммобилайзер, "кнопочный" пуск, перепостановка на охрану датчика удара и так далее. Ничего этого на самом деле не надо - включить тэны и вентилятор можно гораздо проще.
19.09.2016 в 15:54
Даёшь бесконтактную зарядку для электрокаров!
19.09.2016 в 15:57
наше будущее, но запас хода 160 км......смешно и не удобно
19.09.2016 в 16:02
будущее где рядом.....и даже меньше 200км от Минска....вот только как ооооочень медленно мы заходим в эту дверь из поколения в поколение.....от деда к внуку.....передается наш переход к сожалению....
19.09.2016 в 16:03
Вадим, а как же "французы" ? Почему Опель? :)
19.09.2016 в 16:08
boarding, cкорее, а куда канистры с салярой ставить))
19.09.2016 в 16:12
Какое будущее? Их изобрели ещё 1900-x годах)) Чтото долго это Ваше будущее настаёт. Пока нормальный источник питания не придумают, ничего не получится, а это не скоро
19.09.2016 в 16:19
Но я считаю что машина должна сама салон прогревать еще до того как я к ней вышел, и электричка прекрасно может это сделать, в отличие от обычного авто, где это сопряжено с кучей неудобств
"Широкомордый":

Электроподогреватель воздуха в салоне ставился ещё на А6 С5, сел, завел, пошел тепленький, пока основная система отопления не прогреется.
19.09.2016 в 16:46
на рыбалку особо не поедешь
19.09.2016 в 16:55
Это значит, что в городском трафике электромобиль способен проехать даже больше, чем на пустой трассе.


Ну зачем вот такое писать?
19.09.2016 в 17:00
О каких перспективах идёт речь? покупка гибрида 11 года плюс минус обходится в 15-17 тысяч USD покупка того же года машины того же класса с обычным ДВС 10-11 и еще останется на 10 тонн топлива, так где бесплатно? Когда законы будут, когда розетки будут, когда в частном доме ты сможешь повесить солнечные батареи более чем на 1кв/ч, и когда цены будут равны, тогда об этом можно будет подумать, а сейчас надо быть сильно богатым для покупки этих цацок именно в этой стране. А так да за ними будущее.
19.09.2016 в 17:07
А где Tesla?
19.09.2016 в 17:12
Но я считаю что машина должна сама салон прогревать еще до того как я к ней вышел, и электричка прекрасно может это сделать, в отличие от обычного авто, где это сопряжено с кучей неудобств
"Широкомордый":

Электроподогреватель воздуха в салоне ставился ещё на А6 С5, сел, завел, пошел тепленький, пока основная система отопления не прогреется.
"den-1":

Вопрос в том чтобы когда "сел" машина была уже готова к выезду, то есть салон прогрет, стекла оттаяли. На мерсе та же фигня, но все равно приходится ждать. А на элктричке, которая к тому же стоит подключенная к розетке, растопить снег и прогреть салон ДО того как я подошел к машине вообще не проблема.
19.09.2016 в 17:18
Это значит, что в городском трафике электромобиль способен проехать даже больше, чем на пустой трассе.


Ну зачем вот такое писать?
"002002":

Здесь два фактора играют роль:

- во-первых, электричка возвращает в аккумулятор потраченную на разгон энергию, пусть не полностью, но достаточно много.

- во-вторых при езде по трассе скорость всегда значительно выше городской. При такой скорости потери энергии больше потому что электродвигатель на высокой скорости потребляет больше энергии, которая не восполняется.

Вот таким образом при определенных условиях электричка может пройти по городу больше, чем по трассе.
19.09.2016 в 17:20
Бензина можно в канистру залить и в лесу не страшно, а электричество куда, в PowerBank заливать.
19.09.2016 в 17:24
Все равно пока нет ничего лучше чем жрущего горючую смесь ДВС.
19.09.2016 в 17:25
Даешь налог на электромобиль!
19.09.2016 в 17:49
Chevrolet Volt и Opel Ampera это НЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ, а гибриды.
19.09.2016 в 17:51
Tarakan17, страховка на гибриды и электромобили и так уже выше чем на обычное авто
19.09.2016 в 17:52
Но я считаю что машина должна сама салон прогревать еще до того как я к ней вышел, и электричка прекрасно может это сделать, в отличие от обычного авто, где это сопряжено с кучей неудобств
"Широкомордый":

Электроподогреватель воздуха в салоне ставился ещё на А6 С5, сел, завел, пошел тепленький, пока основная система отопления не прогреется.
"den-1":

Вопрос в том чтобы когда "сел" машина была уже готова к выезду, то есть салон прогрет, стекла оттаяли. На мерсе та же фигня, но все равно приходится ждать. А на элктричке, которая к тому же стоит подключенная к розетке, растопить снег и прогреть салон ДО того как я подошел к машине вообще не проблема.
"Широкомордый":

Но осталось после прогрева салона и мерзлого аккума, запас аж на 10 км. А атк как на улице большой мороз, то аккум ведет себя не стабильно. И вот вы уже стоите в городе. Осталось только в вёдрах досыпать электроэнергии и ехать домой.
Это значит, что в городском трафике электромобиль способен проехать даже больше, чем на пустой трассе.


Ну зачем вот такое писать?
"002002":

Здесь два фактора играют роль:

- во-первых, электричка возвращает в аккумулятор потраченную на разгон энергию, пусть не полностью, но достаточно много.

- во-вторых при езде по трассе скорость всегда значительно выше городской. При такой скорости потери энергии больше потому что электродвигатель на высокой скорости потребляет больше энергии, которая не восполняется.

Вот таким образом при определенных условиях электричка может пройти по городу больше, чем по трассе.
"Широкомордый":

Да ну. Физика. просто отдыхает. А еще в городе газ, тормоз, поворот, перестроение, лежачий полицейский, неровная дорога и т.д. А на трассе относительно роная дорога, относительно без перестроений, относительно без ускорений и торможений. Вот так вот- ну это уже другая физика и там авто меньше проезжает. Причем разогнанный автомобиль много тратит энергии для поддержания заданной скорости - это же все прекрасно знают!
Даже, я думаю, что авто тестируют в городском режиме, чтобы гордо писать, что проезжает 160 км. Просто они забыли упомянуть, что 160 км - это городского режима, а трасса - 40 км.
19.09.2016 в 18:43
россия не даст нам ездить на электро...
19.09.2016 в 19:06
Только ненормальных "смущает запас хода" городской машины. По мне так был бы он даже 50 км - мне бы этого хватило, особенно если стоимость машины пропорционально уменьшится в результате.
"Широкомордый":

Я за день на работу и обратно проезжаю порядка 65 километров.
На ваших 50 я зимой могу и до работы даже не доехать.
Так кто здесь ненормальный?

Вопрос в том чтобы когда "сел" машина была уже готова к выезду, то есть салон прогрет, стекла оттаяли. На мерсе та же фигня, но все равно приходится ждать. А на элктричке, которая к тому же стоит подключенная к розетке, растопить снег и прогреть салон ДО того как я подошел к машине вообще не проблема.
"Широкомордый":

Дистанционный запуск уже отменили чтоль?

Этот спор бесполезен, потому что как не крути, а КПД бензиновой машины не может быть выше КПД ТЭЦ, даже если бы они работали по одной схеме и на одном топливе.
"Широкомордый":

Потери на передаче электроэнергии до конечного потребителя забыли.
Или вы на ТЭЦ ездите заряжаться?
19.09.2016 в 19:10
Этот спор бесполезен, потому что как не крути, а КПД бензиновой машины не может быть выше КПД ТЭЦ, даже если бы они работали по одной схеме и на одном топливе.
"Широкомордый":

а что только у тэц есть кпд? - у лэп = нет кпд?
Я тут прикинул выхлоп электромобиля: тэц-электродвигатель электромобиля
19.09.2016 в 19:29
россия не даст нам ездить на электро...
"den9274":

Лично Путин придет и отнимет у тебя ключи от Теслы.
19.09.2016 в 21:09
Стоимость эксплуатации кто-нибудь из владельцев подсчитывал? В Европе выходит 1 евро за километр для Теслы. Вы готовы к такому, белорусы?
ДВС заменить пока нечем.
19.09.2016 в 21:12
Санеk, мы не балуемся, а экономим, а ещё получаем массу позитива и плюсов о которых владельцы с ДВС даже не догадываются!) Дорогой каптилкой можно было удивить лет 50 назад, их час проходит.
"Андрюша:
19.09.2016 в 21:13
Стоя на заправке 4 часа.
19.09.2016 в 21:20
Санеk, мы не балуемся, а экономим, а ещё получаем массу позитива и плюсов о которых владельцы с ДВС даже не догадываются!) Дорогой каптилкой можно было удивить лет 50 назад, их час проходит.
"Андрюша:
"tata1212":

имхо, будет много историй дорогой капиталки электродвигателей/силовых модулей управления итд (если они, конечно, станут массовыми)
19.09.2016 в 21:55
Купи лесапед и не будешь знать бед!
19.09.2016 в 22:09
тесла самый лучше электромобиль,а все остальное шлак
"dimojke":

Чем?
19.09.2016 в 22:14
Иначе говоря, когда такой автомобиль тормозит, высвобождаемая энергия используется для подзарядки батарей. Это значит, что в городском трафике электромобиль способен проехать даже больше, чем на пустой трассе

У автора двойка по физике была? Закон сохранения энергии даже не понимает? Я поясню: машина тормозит, а потом тратит энергию чтобы опять разогнаться до прежней скорости. Причем, пока она тормозит, большая часть энергии уйдет в тепло и будет потеряна, поэтом по трассе машина проедет однозначно больше
19.09.2016 в 22:45