Жив или не жив? Что сломалось в Renault Logan за 7 лет эксплуатации?
518
05 декабря 2016 в 8:00
Автор: Денис Логунович. Фото: Влад Борисевич
Жив или не жив? Что сломалось в Renault Logan за 7 лет эксплуатации?

Каждая новость про новую бюджетную модель сопровождается комментариями в стиле «так она сгниет через три года» или «лучше взять надежную машину 1990 года — она хоть сыпаться не будет». Для того чтобы опровергнуть (или подтвердить) подобные домыслы, мы запустили цикл статей «Жив или не жив», в рамках которого владельцы бюджетных автомобилей делятся своим опытом эксплуатации. В первом выпуске мы говорили о калужском Volkswagen Polo Sedan. Герой сегодняшней статьи Максим ездит на первом Renault Logan с 1,4-литровым мотором («восьмиклапанником»). Он покупал машину новой в 2009 году еще до получения прав. Тогда Logan уже начали продавать у нас под брендом Renault, но пока еще возили из Румынии. Покупался автомобиль за $10 170. Без магнитолы и колонок. И это была супермегаакция! Сегодня такая цена кажется запредельной, но в 2009-м дешевле 10 тысяч долларов стоили разве что «Лады».

— Почему Logan?

— На тот момент у меня было четкое представление о машине, которую я хочу. В первую очередь мне нужны были большой багажник, энергоемкая подвеска и более-менее просторный салон. К тому же бюджет был ограничен — скопил ровно 10 тысяч и выбирать было особо не из чего. Тогда и цены другие были, и различные Polo Sedan и Rio еще не дебютировали на рынке. По сути, Logan был единственной нормальной «бюджеткой». Если отбросить все малолитражки типа Matiz, то еще была Daewoo Nexia, но ее я не рассматривал.

— Но ведь за 10 тысяч тогда можно было купить какой-нибудь 2-летний автомобиль классом выше. Не рассматривал «бэушку»?

— Нет. Я сразу решил, что даже первый автомобиль должен быть новым. Подержанная машина — это всегда «кот в мешке». Да, конечно, можно купить хороший вариант и не знать проблем. Особенно если речь идет о свежих автомобилях. Но с другой стороны, почему человек продает 2-летнюю машину, хорошенько потерявшую в цене по сравнению с новой? Я решил не испытывать судьбу и взять автомобиль из салона. С гарантией.

На данный момент Максим намотал на этой машине 113 тысяч километров. В основном парень ездит по городу. За рулем владелец Logan провел почти все студенческие годы. Сейчас он учится в магистратуре и ездит на автомобиле как на учебу, так и по рабочим делам. Дальних поездок этот Logan не видел. Рекордным марш-броском была дорога до Смоленска и обратно. В первые годы после получения прав Максим ездил относительно немного, но сегодня в обычный будний день он проезжает 30—40 километров.

— Так получилось, что весь гарантийный срок [три года. — Прим. Onliner.by] автомобиль очень мало эксплуатировался. У меня совсем не было опыта, и на учебу я предпочитал ездить на общественном транспорте. Но потом, как говорится, подсел. Теперь не представляю, как без личной машины жить. Первые два ТО я прошел у дилера на Машиностроителей, а потом обслуживал автомобиль сам. У меня гараж, поэтому ничего сложного в этом нет. ГРМ, конечно, самостоятельно не менял, но масло, фильтры и другие мелочи — без проблем, — рассказал Максим.

«Наверное, у всех французских автомобилей есть проблемы с электрикой. Logan — не исключение»

Автомобиль ни разу не ездил на эвакуаторе или буксире. Самая серьезная поломка, которая была у этого Logan, случилась по вине водителя (или дорожных служб) — Максим влетел в глубокую яму на МКАД, из-за чего спустя некоторое время захрустел шрус. Пришлось покупать новый. Замены попросил и рычаг — владелец поставил оригинал. На тысячах 40 застучала левая шаровая опора. На тот момент гарантия на бюджетный Renault закончилась, и Максиму пришлось менять ее за свой счет. На 90 тысячах «сдались» рулевые наконечники. Владелец поставил не оригинальные, а фирмы Lemforder и Sasic. Пока «полет нормальный».

— Наверное, у всех французских автомобилей есть проблемы с электрикой. Logan — не исключение. Часто перегорают лампочки. И не только наружной светотехники. Вот недавно второй раз поменял лампу в блоке кондиционера. Еще была небольшая проблема с экраном бортового компьютера на приборной панели: однажды он отошел от платы и начали появляться своего рода битые пиксели. Читал на форумах — это болезнь данной версии Logan, встречается у многих. Пришлось разобрать «приборку» и докрутить два болтика, чтобы экран плотно прилегал к плате. Так проблема и решилась, — вспомнил владелец машины.

Учитывая исключительно городскую эксплуатацию, Максим меняет масло каждые 10 тысяч километров. По словам парня, 1,4-литровый MPI масло не «ест», но к 10 тысячам оно уже темное и видно, что пора менять. Владелец «кормит» Logan 92-м бензином. Заправлял пару раз 95-м — разницы не почувствовал, да и производитель рекомендует именно 92-й. Расход топлива у автомобиля — около 7 литров на сотню. За весь период эксплуатации минимальный расход был 5,7 литра — во время той дальней поездки в Смоленск, когда скорость составляла 90—100 километров в час всю дорогу. Зимой расход вырастает максимум до 8,5 литра — в самую снежную погоду.

«У меня есть друзья с автомобилями разных марок. Имеются и BMW. Конечно, машины классные. Но когда я вижу, в какие суммы им обходится ремонт этих „эмоциональных автомобилей“, желание купить себе такой отпадает»

— Динамики хватает? Двигатель 1,4 литра не самый мощный.

— На удивление хватает! Может быть, я правильно ее обкатал — до 10 тысяч ездил в «пенсионерском» стиле. Но недостатка мощности я не испытываю. Думал, будет хуже. Конечно, сейчас бы брал 16-клапанный 1,6. Тогда такого мотора в продаже не было. Был мой вариант, 1,6-литровый 8-клапанный и 1,5-литровый дизель. Я, кстати, покатался как-то на 1,6-литровом «восьмиклапаннике» — разницы со своим не почувствовал. По крайней мере, в городе. Только бензина «жрет» больше.

— Продавать не собираешься?

— Думаю, еще долго буду ездить на этом Logan. Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе. Лучше я пока на своей поезжу. Загадывать наперед не хочу, но на данный момент мыслей о продаже даже не появляется.

— Но ведь ты молодой, 23 года. А Logan, мягко говоря, скучная машина. Неужели не хочется чего-нибудь более интересного?

— Да, иногда хочется более эмоциональную и динамичную модель. У меня есть друзья с автомобилями разных марок. Имеются и BMW. Конечно, машины классные. Но когда я вижу, в какие суммы им обходится ремонт этих «эмоциональных автомобилей», желание купить себе такой отпадает. Я считаю, все в жизни должно быть по средствам. Были бы деньги — купил бы себе что-то дороже. Но пока могу позволить себе лишь Logan. И меня машина в целом устраивает. Простая, надежная, вместительная. Единственное, чего мне действительно не хватает, — это складывающегося второго ряда. Приходится откручивать болты и складывать «принудительно». Изначально в автомобиле не было колонок и магнитолы — присутствовала лишь аудиоподготовка и были выведены провода в двери. Поставил две колонки и аудиопроигрыватель.

В общем, Максим машиной полностью доволен. Автомобиль лишь один раз побывал в небольшом ДТП: на кольцевой его «догнала» BMW 7-Series — пришлось поменять бампер. В остальном визуально кажется, что Logan в идеальном состоянии. Ржавчины и «жучков» нет. Все хромированные элементы целые и невредимые. Правда, важно отметить, что Максим очень добросовестно следит за автомобилем. Помимо своевременной замены ГРМ (раз в 60 тысяч) и остальных расходников, он каждую неделю возит машину на мойку, хотя она хранится в гараже. Что скажут специалисты сервиса Bosch на улице Могилевской?

— Визуально видна течь масла из-под защиты ремня механизма газораспределения. Какой из сальников течет — сальник распредвала или сальник коленчатого вала, — можно будет определить только после вскрытия. Второй момент — незначительная течь охлаждающей жидкости из-под корпуса термостата. Опять же нужно разбирать, смотреть резиновые уплотнения и дальше предпринимать какие-либо действия (или зачищать, или менять уплотнения). В остальном без проблем. Подвеска в идеальном состоянии. Кузов тоже. Если вы будете писать статью про эту машину, можете отметить, что это один из самых надежных и выносливых автомобилей на рынке. У нас на фирме пару десятков таких. Сами понимаете, что такое служебная машина — все ездят не жалея, водители постоянно меняются. Другие модели уже давно бы развалились — Logan держатся отлично.


Если вы владеете бюджетным автомобилем и вам есть что рассказать — шлите краткую историю и ваши контакты на электронную почту dl@onliner.by. Возможно, именно вы станете героем следующей статьи.

Стеклоомывающие жидкости в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: Влад Борисевич
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
05.12.2016 в 8:02
3 года езжу на рено и бед не знаю
05.12.2016 в 8:03
Моё мнение, что такие автомобили с таким сроком службы пора отправлять в Гатово
05.12.2016 в 8:03
[censored]
"lelik50":

7 лет назад теоретики думали, что максимум 3 года проживёт
05.12.2016 в 8:04
Как же надоели эти безликие автомобили... Если бы не значки, то отличить один от одного порой сложно. Эх, были времена, когда компании зарабатывали репутацию и строили отличные автомобили, большинство из которых и сейчас сохранили свою актуальность...
05.12.2016 в 8:04
Каждому свое. Кому премиум комфортный и большие растраты, а кому лишь бы ехала, но дешевый сервис
05.12.2016 в 8:04
рено -сила
05.12.2016 в 8:05
Хорошая попытка но нет...
05.12.2016 в 8:05
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

рено бывают разные: но это не тот случай, когда хорошее рено...
05.12.2016 в 8:05
Логан внутри - ведро! Но надежность в целом хорошая!
05.12.2016 в 8:05
Не уже, а ЕЩЁ не сломалось.
05.12.2016 в 8:05
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Нашел чем гордится ))))))))))))
05.12.2016 в 8:05
Автомобиль лишь один раз побывал в небольшом ДТП: на кольцевой его «догнала» BMW 7-Series — пришлось поменять бампер.
владелец старого прЭмиума обиделся, что логан дернул его
05.12.2016 в 8:05
Максим распишет что все красиво, ведь это его логан!
05.12.2016 в 8:06
Отличная машина для непритязательного человека, простая и дешевая в обслуге.
05.12.2016 в 8:06
Да, иногда хочется более эмоциональную и динамичную модель. У меня есть друзья с автомобилями разных марок. Имеются и BMW. Конечно, машины классные. Но когда я вижу, в какие суммы им обходится ремонт этих «эмоциональных автомобилей», желание купить себе такой отпадает
кроме того обслуживают машину китайщиной и жене сапоги купить не могут.
05.12.2016 в 8:09
А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи.

три
не больше
а если серьезно, то скучный ты какой-то
как собсна и твоя тач... машина
05.12.2016 в 8:09
....Если вы владеете бюджетным автомобилем и вам есть что рассказать — шлите краткую историю....
Не, у меня дорогущий автомобиль.
05.12.2016 в 8:10
Третья такая служебная (дежурная) машина в организации.
(Первая еще Dacia была).
Гоняем - и в хвост и в гриву, что называется.
До 180-200 тыс км всё ОК (без глобальных поломок)
После 200 тыс -- нужно срочно продавать, ибо затраты на содержание становяться ОЧЕНЬ высокими.
05.12.2016 в 8:13
в любой машине есть плюс и минус, и вообще авто это средство передвижения, кому логан кому ХА5-й..... как говорится кто на что учился....
05.12.2016 в 8:15
Максиму 23 года, машине 7лет, =16лет. Он что в 16лет накопил 10К$, права категории В только с 18. Кто-то здесь урот.
05.12.2016 в 8:16
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

3 года не срок
05.12.2016 в 8:17
Главное это научиться думать своей головой, а учиться гораздо лучше на своих ошибках чем на чужих советах
05.12.2016 в 8:18
да нормальная машинка за свои деньги и для своего сегмента !!!!
05.12.2016 в 8:18
100к за 7 лет. Он не ездил он стоял!!!!
05.12.2016 в 8:18
В 16 лет скопил 10 тыс? Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники....
05.12.2016 в 8:19
Стереотипный белорус
05.12.2016 в 8:21
Правда, важно отметить, что Максим очень добросовестно следит за автомобилем. Помимо своевременной замены ГРМ (раз в 60 тысяч) и остальных расходников, он каждую неделю возит машину на мойку, хотя она хранится в гараже. Что скажут специалисты сервиса Bosch на улице Могилевской?

Машина -словно женщина - любит чистку, ласку и смазку.
05.12.2016 в 8:21
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

20 лет езжу на метро -и ваще бед не знаю.
05.12.2016 в 8:22
Была у знакомого в полной комплектации, откатался 2 года с одной поломкой, пришлось продать по причине появилась возможность получить жилье по льготной цене от работы.
Но себе такого ведра бы не хотела, хотя у самой 30 летнее и тоже рено и как пишет автор проблемы с электрикой. Я за 6 лет этих проблем не видела. 1 раз лампочку поменяла и поломок особо не было. И продавать желания нет. Авто не доставляет проблем, финансы не тянет, кроме топлива. Да и за сколько можно продать 30 летнее авто? Будет помирать у меня...
05.12.2016 в 8:24
Такой молодой, а уже пенсионер.
В первую очередь мне нужны были большой багажник, энергоемкая подвеска и более-менее просторный салон.

потом обслуживал автомобиль сам. У меня гараж, поэтому ничего сложного в этом нет

он каждую неделю возит машину на мойку, хотя она хранится в гараже
05.12.2016 в 8:27
Все машины ломаются со временем.
05.12.2016 в 8:27
вот оно, новая есть новая.
05.12.2016 в 8:27
Да, эти логаны еще не одного хозяина переживут...
05.12.2016 в 8:28
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Могу так же написать 15 лет на япошке 1995 г.в.Машина даже в такси побывала и 4 ех авариях)езжу и бед не знаю)Хотя мот потому что отец ездил 12 лет,последних три года я ее режу—никак не сдаеться)
05.12.2016 в 8:28
Каждому своё!
05.12.2016 в 8:30
Не путайте Рено и то, что у нас продаёт "диллер"
05.12.2016 в 8:31
100к за 7 лет. Он не ездил он стоял!!!!
"den_28":

Нормальный пробег,я вот не понимаю как можно наездить по 100.000 и болееза год или пол?Я езжу каждый день с работы на работу,в магазин и на выходных на дачу,летом к родственникам в России за 2000 км,и за год наезжаю 25-35 тыс максимум,если у вас больше то вы таксист или хз что
05.12.2016 в 8:32
Типичный набор гранцузовода-чахлы на сиденье, оплетка а руль, чтобы дорогую обшивку и премиум пластик не поцарапать)))
05.12.2016 в 8:33
100к за 7 лет. Он не ездил он стоял!!!!
"den_28":

Согласен. За 7 лет пробег мог составить тыс. 300-400, тогда и надо смотреть на состояние авто и делать выводы.
05.12.2016 в 8:33
Но с другой стороны, почему человек продает 2-летнюю машину, хорошенько потерявшую в цене по сравнению с новой?..
...потому что барыга он...барыга
"korshun1":

Потому что приварена крыша,попа и другие жизнено важные органы(чего греха таить сам лично присутствовал при таком ремонте(и кто то ж купил не битую не крашенную с приваренной жопой немного б.у. авто(
05.12.2016 в 8:34
Ему 23 а машине 7. Купил в 16 заработав 10000 долларов? Или дареному коню под хвост не заглядыват?
05.12.2016 в 8:34
Каждому свое!!!!
05.12.2016 в 8:34
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Езди дальше.
05.12.2016 в 8:35
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Перепись французоводиков онлайнера судя по лайкам)Странно тут же обычно хаят все бюджетное а тем более французское?
05.12.2016 в 8:35
Все машины хорошие....
p.s. кроме РБ сборки.
05.12.2016 в 8:35
Что ему сделается за 7 лет, ещё 2 раза по столько же проездит.
05.12.2016 в 8:36
Погремушка. Страшно семью возить
05.12.2016 в 8:36
Типичный набор гранцузовода-чахлы на сиденье, оплетка а руль, чтобы дорогую обшивку и премиум пластик не поцарапать)))
"MishaGSX":

Конечно, за нее (ласточку) аж 10 тыщ отвалено.
05.12.2016 в 8:37
Ему 23 а машине 7. Купил в 16 заработав 10000 долларов? Или дареному коню под хвост не заглядыват?
"A-Lexus":

Не у всех же родители только "бульбу" могут дарить.
05.12.2016 в 8:38
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

тем не менее еще через 4 года ты вряд ли будешь владельцем этого "беспроблемного" рено
05.12.2016 в 8:41
Ну а что правильно мыслит пацан. Машина это в первую очередь средство передвижения и она должна быть по карману. Зачем вбухивать последние деньги в металлом?
05.12.2016 в 8:45
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
05.12.2016 в 8:45
Мое мнение, когда человек говорит, что машина должна быть исключительно новой, и покупает новое ведро, типа Логана - этот человек страшная зануда. И здесь я ни разу не ошибался.
05.12.2016 в 8:46
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Перепись неудачников объявляется открытой.....
"seriy78":

Батюшки один из 20 тыс долларовых миллионеров проснулся !!!
05.12.2016 в 8:46
А мне логан старый не понравился вообще... Сел в него после древней лагуны - захотелось сразу обратно пересесть...
05.12.2016 в 8:48
Могу статью написать, у меня Renault Sandero Stepway служебный, за 2 года я на нем накатал 110000км, поменян был только наконечник левый....
05.12.2016 в 8:49
100к за 7 лет. Он не ездил он стоял!!!!
"den_28":

Согласен. За 7 лет пробег мог составить тыс. 300-400, тогда и надо смотреть на состояние авто и делать выводы.
"W_2014":

Не все водителями такси работают и к мамке за 200 км от мкад за картохой ездят каждые выходные как вы. Отсюда и пробег такой
05.12.2016 в 8:49
Здесь еще важно КАК эксплуатировать авто!
05.12.2016 в 8:51
Может и надежная машина, но страшная же...
05.12.2016 в 8:52
Моё мнение, что такие автомобили с таким сроком службы пора отправлять в Гатово
"makar123":

Проездной на декабрь купил?
05.12.2016 в 8:57
Человек купил, то ,что по карману и может содержать, а остальное пофигу.
05.12.2016 в 9:00
Здесь еще важно КАК эксплуатировать авто!
"bibip":

согласен дело было не в бобине !!!
[censored]
"lelik50":

Оно то может и так, но это ведро ездит и почти не знает бед.
Правильно сказал владелец про то, что нужно по средствам жить.
05.12.2016 в 9:01
Lavrenster,
Мое мнение, когда человек говорит, что машина должна быть исключительно новой, и покупает новое ведро, типа Логана - этот человек страшная зануда. И здесь я ни разу не ошибался.
"Lavrenster":

Ну конечно. А мое мнение, что когда человек отдает цену нового авто за растлевающий уже ципапрэмиум, переваренный в Литве, то человек минимум никрофил... Каждому свое если что!
Главный показатель надежности авто- это распространенность в среде таксистов. Так вот эти Логаны очень любят таксисты постсоветского пространства. Да, машина на большого любителя. Я бы даже сказал, что ее покупают не благодаря, а вопреки. Но тем ни менее, если у кого-то стоит задача проехать 30-40 км с минимальными потерями- эта машина вполне годится. А все остальное- тупо эмоции и дело вкуса. Меня вот забавляет, когда люди покупают "икспяць" и потом ходят по Малиновке в поиске бушного "арыгинала" или патрона, чтобы на гараже у дяди Васи кувалдой и зубилом все это водрузить "каб ездзила"...
05.12.2016 в 9:02
Логан с 2008 года в такси и пробег 500 тыщ, менялись только раходники. Очень доволен рабочей машиной
05.12.2016 в 9:03
100к за 7 лет. Он не ездил он стоял!!!!
"den_28":

Нормальный пробег,я вот не понимаю как можно наездить по 100.000 и болееза год или пол?Я езжу каждый день с работы на работу,в магазин и на выходных на дачу,летом к родственникам в России за 2000 км,и за год наезжаю 25-35 тыс максимум,если у вас больше то вы таксист или хз что
"Zэf":

Так у вас и выйдет за 7 лет под 250 тыс.
05.12.2016 в 9:05
Госпади, а чему в Логане ломаться на пробеге в 110 тыс? Простой как табуретка авто, было бы удивительно, если бы он на 100+ тыс уже сыпался весь.
05.12.2016 в 9:07
Госпади, а чему в Логане ломаться на пробеге в 110 тыс? Простой как табуретка авто, было бы удивительно, если бы он на 100+ тыс уже сыпался весь.
"Mike216":

у меня друг в поло уже и суппорта поменял, и по подвеске много чего. Так что вопрос относительный...
05.12.2016 в 9:07
Наверное только меня мучает вопрос во сколько это молодой человек получил права, если ему 23, ездит на ней 7 лет и в столь юном возрасте он насобирал 10 тыс?!
Я походу живу за чертой бедности в своем ГОМЕЛЬке деревенском!
05.12.2016 в 9:08
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

сам отъездил на таком авто 2 с лишним годом,проблем не то что не было, я вообще не знал что такое магазин автозапчастей!отличное авто для тех кто не париться маркой!рено давно стало народным авто по отношению цена и качество!
05.12.2016 в 9:09
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

то же самое, только я на ситроен!
05.12.2016 в 9:12
Что сломалось в Renault Logan за 7 лет эксплуатации?
Все кроме владельца!
05.12.2016 в 9:12
он что, с 16 лет, на ней ездит?
05.12.2016 в 9:13
— Но ведь ты молодой, 23 года. А Logan, мягко говоря, скучная машина. Неужели не хочется чего-нибудь более интересного?
мда... что за издёвки? более умного вопроса не нашлось? :(
мне нравится Рено Талисман ! но покупать конечно же, я не буду, нет денег. а так моё мнение - ТАЛИСМАН ПУШКА !
про рено. в 2005 батя мне купи рено 19 1.9 турбо дизель. отличный аппарат был ! надёжный! ещё тогда в молодости убедился - лучшие в мире дизеля - французские. моя 19 заводилась в минус 25-27 и это французский дизель. когда премиумы немецкого автопрома стояли утром на стоянке.
тогда лет 10 назад в морозы ездили пежо со своим hdi и рено со своими дизелями, также мерседесы со своими хорошими cdi. бмв тойоты и корейцы в основном стояли, а их обладатели ездили в морозные дни на троллейбусе.
тогда,я и понял.зачем платить в 2 раза больше если самое надёжное в машине это сердце - а рено делает супер атмосферные двигатели (старые ,но надёжные!).
люблю рено и буду ездить и дальше на этой марке. нравится.
05.12.2016 в 9:14
Жопу возит за дешево , а это главное !!
05.12.2016 в 9:14
Все что угодно но только не Логан!!!!
05.12.2016 в 9:15
Жизнь сломала
05.12.2016 в 9:19
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
05.12.2016 в 9:20

"Saul.Miel":

))) сравните сумму на которую дешевеет бюджетник и авто более высокого класса )) Куда им дешеветь если они по 10-ке стоят. Ну подешевели они за 5 лет на 5к. А на сколько за 5 лет подешевеет Премиум купленный, к примеру, за 50-70 к? )))
05.12.2016 в 9:20
Через пару месяцев поступит в продажу.
Не вижу другого смысла в этой статье ,кроме предпродажного пиара.
Поясню почему нет смысла .
Обычное кредитное ведро ,без каких либо выдающихся переделок или доработок.
05.12.2016 в 9:24
Не люблю Реголо, за исключением Avantime.
В пЯтницу видел такой на парковке Е-сити на брестских номерах.
05.12.2016 в 9:25
интересный бюджетник!
у могео друга бмв... так 12 литров минимум ест, масло 8-9 литров при замене...
не говоря о поломках которые владельцы бмв если честно не устраняют... а так типо ездят...
05.12.2016 в 9:25
искал подешевле, но по итогу купил с кондеем?
05.12.2016 в 9:25
Наверное только меня мучает вопрос во сколько это молодой человек получил права, если ему 23, ездит на ней 7 лет и в столь юном возрасте он насобирал 10 тыс?!
Я походу живу за чертой бедности в своем ГОМЕЛЬке деревенском!
"TPAXTOPbICT":

родители...?!
05.12.2016 в 9:27
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Премиум сегмент теряет гораздо больше. Если рено потеряет в цене пять тысяч, то тот же БМВ 7 или мерс S-класса потеряет десятки тысяч за тот же срок.
05.12.2016 в 9:28
Третья такая служебная (дежурная) машина в организации.
(Первая еще Dacia была).
Гоняем - и в хвост и в гриву, что называется.
До 180-200 тыс км всё ОК (без глобальных поломок)
После 200 тыс -- нужно срочно продавать, ибо затраты на содержание становяться ОЧЕНЬ высокими.
"Ник_Ник":

До 200 тысяч - это потолок беспроблемной эксплуатации любого авто, и для Логана, и для "Бэхи". В инструкции к Хёндэ так и пишут: "срок службы - 6 лет или 180 тыс км".
То что б/у-шка, как кому-то иногда кажется, не ломается - это потому стона ней толком не ездят. Много ваших знакомых купив "корч" проехали на нем 150 тысяч, к примеру?
05.12.2016 в 9:28
Надежные Жигули.
05.12.2016 в 9:29
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Премиум сегмент теряет гораздо больше. Если рено потеряет в цене пять тысяч, то тот же БМВ 7 или мерс S-класса потеряет десятки тысяч за тот же срок.
"SP2CE":

было время когда бмв не терял в цене))))
05.12.2016 в 9:31
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

За 400 станет на колени. Примерно 350-400 они в такси и ездят. И это много, на самом деле
05.12.2016 в 9:31
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Премиум сегмент теряет гораздо больше. Если рено потеряет в цене пять тысяч, то тот же БМВ 7 или мерс S-класса потеряет десятки тысяч за тот же срок.
"SP2CE":

А-ха.. а ктоже у нас покупает прэмиум сегмент новым? Они же уже берут б.у. прэмиум спробегом в 150-200 тыс. Проезжают на ней тыс 50-60 и дальше в люди пытаются втюхать за ту же цену , что и купили.
05.12.2016 в 9:32
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

Жена из дома выгнала? В машине живете?
05.12.2016 в 9:35
Может и надежная машина, но страшная же...
"BorisSamkovich":

Новая покрасивше будет. Поинтереснее.
Но из всей линейки бюджетных Рено я бы выбрал Дастера.
05.12.2016 в 9:37
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

У вас всё впереди!
05.12.2016 в 9:37
Жесть. 23 года и на логане.
05.12.2016 в 9:38
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Насчет того, что машина со временем надоедает - согласен. Практически всегда. Периодически надо менять обстановку вокруг себя. Особенно если много времени проводишь за рулем.
05.12.2016 в 9:39
https://content.onliner.by/news/1400x5616/76f7a81376ce058c00671867a8fbe551.jpeg
авто на его фоне просто танком смотрится, прикольное фото )
05.12.2016 в 9:40
С такими пробегами можно и премиум брать. А когда не с чем сравнивать, то и Логан отлично.
05.12.2016 в 9:41
На данный момент Максим намотал на этой машине 113 тысяч километров.

Тоже 7мь лет, но 275тыс.
05.12.2016 в 9:43
113 тысяч! Не стал читать дальше!
05.12.2016 в 9:43
Wadyuk, кроме того что ты ездишь на рено конечно.
05.12.2016 в 9:44
makar123, Ну если вы можете позволить себе покупать новый авто каждый год то да.А лучше вернитесь с грез и смотрите реалистичнее.
05.12.2016 в 9:45
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

На БМВ денег не хватило?
05.12.2016 в 9:46
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

Жена из дома выгнала? В машине живете?
"Даярам":

Скорее всего работает водителем.
05.12.2016 в 9:47
мне нравится Рено Талисман ! но покупать конечно же, я не буду, нет денег. а так моё мнение - ТАЛИСМАН ПУШКА !
про рено. в 2005 батя мне купи рено 19 1.9 турбо дизель. отличный аппарат был ! надёжный! ещё тогда в молодости убедился - лучшие в мире дизеля - французские. моя 19 заводилась в минус 25-27 и это французский дизель. когда премиумы немецкого автопрома стояли утром на стоянке.
тогда лет 10 назад в морозы ездили пежо со своим hdi и рено со своими дизелями, также мерседесы со своими хорошими cdi. бмв тойоты и корейцы в основном стояли, а их обладатели ездили в морозные дни на троллейбусе.
тогда,я и понял.зачем платить в 2 раза больше если самое надёжное в машине это сердце - а рено делает супер атмосферные двигатели (старые ,но надёжные!).
люблю рено и буду ездить и дальше на этой марке. нравится.
"гордость:

Не хуше дизеля и у фиатов,или лянча.старенький тди или новый jtd,в морозы без проблем.
05.12.2016 в 9:47
Парню 23, тачка новая 2009, сегодня 2016, куда исчезло 2 года ?
05.12.2016 в 9:48
Какая нибудь [censored]или другой китаеЦ уже бы сгнили до дыр (был Ховер новый и [censored] рабочая).
05.12.2016 в 9:49
Подождите, парню сейчас 23 года, купил её он 7 лет назад в 2009?...Получается, в 16 лет купил и тарабанил на ней 2 года без прав? :)
05.12.2016 в 9:50
Ему 23 а машине 7. Купил в 16 заработав 10000 долларов? Или дареному коню под хвост не заглядыват?
"A-Lexus":

Не у всех же родители только "бульбу" могут дарить.
"ivan_pb":

Тогда зачем врать что он сам насобирал и сам целеустремленно выбирал авто? Тем более что права с 18-и.
05.12.2016 в 9:52
Ну все цену можно поднимать на КасААРР)
05.12.2016 в 9:52
У самого Dacia-logan mcv 1.5 dci,7 мест.Если говорить,про удобства,качество отделки салона,и всё такое.Тот тут логану 2+,но по надежности,вместительносьти и для работы в такси с сильными нагрузками,машины лучше нет.1.5 dci,ходят много слухов,скажу за себя,масло раз в 8000-9000 тысяч,следите за уровнем и проблем не будет.А как в машину B класса засунили 7 мест загадка.По ценику на запчасти,по сравнению с парадно выездной вольвой xc 90,небо и земля,многое можно и самому делать нечего сложного в устройстве подвески нет.Как рабочая лошадь,самый отличный вариант.
05.12.2016 в 9:52
1.5 годан а новом поло, полет отличный. тьфу-тьфу
05.12.2016 в 9:53
Бюджетофобников врасплох не застать.
Купил бюджетник - Посмотрим что от него останется через семь лет
Через семь лет осталось - Так ёпт, пробег несерьёзный, считай что стоял
Пробег серьёзный - Так ёпт, чему там ломаться, это ж барабан
=)))
05.12.2016 в 9:54
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

а рено из салона??? если да, то это многое объясняет))) а если нет, то имеется вопрос, возможно это у вас единственный рено, который 3 года не знает бед)))) другие бы уже несколько раз точно на СТО заехали)))
05.12.2016 в 9:55
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Премиум сегмент теряет гораздо больше. Если рено потеряет в цене пять тысяч, то тот же БМВ 7 или мерс S-класса потеряет десятки тысяч за тот же срок.
"SP2CE":

Тут вы не совсем правы. 98% всех отписавшихся любителей премиума имеют в виду покупку этого преимиума на такой стадии, когда он уже потерял всё, что мог, и дальше терять в цене просто нечего.
05.12.2016 в 9:55
"Что скажут специалисты сервиса Bosch на улице Могилевской?"
Побольше бы таких клиентов! ;)
05.12.2016 в 9:55
Кто то и в общаге живет, и его все устраивает:)
05.12.2016 в 9:56
Лажа автопрома-правило трех "Ф". Форд, Фиат и все Францу
05.12.2016 в 9:56
Жесть. 23 года и на логане.
"Kap1bara":

А что, должен уже давно недвижимостью банчить?
05.12.2016 в 9:57
Лажа автопрома-правило трех "Ф". Форд, Фиат и все французы...
05.12.2016 в 9:57
Через пару месяцев поступит в продажу.
"shelton290479":


А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи.


Буду рад такому стечению обстоятельств - машинка бодрая, а моей девушке после получения прав как раз надо что-то не "корч 15 летний" и недорогое.
05.12.2016 в 9:58
Бюджетофобников врасплох не застать.
Купил бюджетник - Посмотрим что от него останется через семь лет
Через семь лет осталось - Так ёпт, пробег несерьёзный, считай что стоял
Пробег серьёзный - Так ёпт, чему там ломаться, это ж барабан
=)))
"Scarabaeus":

+100500 именно так и есть.
05.12.2016 в 9:59
в любой машине есть плюс и минус, и вообще авто это средство передвижения, кому логан кому ХА5-й..... как говорится кто на что учился....
"tolis":

как бы чел в магистратуре учится, а ПТУшники они да, они покупают себе последний настоящий Ха5, правда в состоянии "на коеленях" но зато же бэмэвэ.
05.12.2016 в 9:59
На руле – чехол, на сидушках – накидки...
На педалях тоже какие бахилы?
05.12.2016 в 10:01
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
05.12.2016 в 10:04
"В первую очередь мне нужны были большой багажник, энергоемкая подвеска и более-менее просторный салон."--------- Это про лохан? Ха-ха -ха!
05.12.2016 в 10:04
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
05.12.2016 в 10:04
Вот, правильное отношние у пацана. Купил и ездит на том, что может нормально обслуживать и содержать, а не дорогую тачку на последние бабки, которая потом в дрова укатывается, потому что нет бабла на ТО
05.12.2016 в 10:05
респект за адекватность! в 23 года очень не многие так здраво мыслят.
05.12.2016 в 10:06
Ему 23 а машине 7. Купил в 16 заработав 10000 долларов? Или дареному коню под хвост не заглядыват?
"A-Lexus":

Не у всех же родители только "бульбу" могут дарить.
"ivan_pb":

Тогда зачем врать что он сам насобирал и сам целеустремленно выбирал авто? Тем более что права с 18-и.
"A-Lexus":

Значит, скопил к 16-ти годам 10-ку каким-то образом. Я ж не знаю, как. Или соврал.
05.12.2016 в 10:06
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Фаэтон первого поколения терял за 3 года 2/3 своей начальной стоимости, вот как-то так...
05.12.2016 в 10:06
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":

не все это понимают...
05.12.2016 в 10:06
А шо та за подгузники по карманам дверей распиханы?
05.12.2016 в 10:08
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":


Правильная мысль, сам примерно такой же тактики придерживаюсь. Более того, автопроизводители примерно к этому сами и подталкивают, 100к или 5-6лет авто более-менее нормально проезжает, а потом начинает сыпаться. Лучше один раз чуть переплатить за замену на новое авто, но дальше опять без лишнего гемора проездить 5-6лет, а б/у пусть чинит кто-то другой. Оно может и дешевле разницы с новой авто в итоге будет, только вот новая просто будет ездить, а старая часто на сервисе торчать.
05.12.2016 в 10:09
Фаэтон первого поколения терял за 3 года 2/3 своей начальной стоимости, вот как-то так...
"D3D":


Ну фаэтон это вообще нечто несуразное. Сравни лучше скажем с тойотами
05.12.2016 в 10:10
о живучести такой машины надо спрашивать не у студента, а у таксиста. и пробег в тех годах будет уже крепко за полмиллиона.
п.с. главная мысль правильная - надо жить по средствам.
05.12.2016 в 10:13
00к или 5-6лет авто более-менее нормально проезжает, а потом начинает сыпаться. Лучше один раз чуть переплатить за замену на новое авто, но дальше опять без лишнего гемора проездить 5-6лет
"viewer2007":

Нормальное у Вас такое "чуть". За 5-6 лет авто потеряет в цене процентов 50 точно. Пусть новое стоило 20$. То есть, чтобы хотя бы приобрести что-то этого же уровня, но новое, Вам уже нужно докидывать 10+$.
Ничего так "чуть". Особенно учитывая, что НИКАКИЕ ремонты в авто такой категории и близко не будут стоить 10$ при таких пробегах, да и про в разы больших тоже.

Новое авто - относительное спокойствие при гарантии и запах нового авто. ВСЁ. Но за это приходится платить ой как много.
05.12.2016 в 10:13
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":


113ткм за год, это же 309км каждый день надо проезжать. При средней скорости в городе около 20км/ч 309/20=15 часов!!! за рулем. Врать меньше надо.
05.12.2016 в 10:13
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":

ездя на А4 которая по отделке немного лучше этого Логана, рассуждать о "высоких материях", да не смеши ты уже людей
05.12.2016 в 10:15
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":

ездя на А4 которая по отделке немного лучше этого Логана, рассуждать о "высоких материях", да не смеши ты уже людей
"D3D":

Даже моё старое корыто, по отделке и сборке лучше многих нынешних "небюджетных" корепонцев. Так что мимо.

Хотя я понимаю, такие эксперты как Вы, не видят разницы между Логаном и какой 3er 4-5 лет отроду.
05.12.2016 в 10:17
Четыре года на третьей Лагуне,дизелек-бед не знаю вообще.Идеальное сочетание цена-качество. А на этом Логане он проездит ещё столько же.
05.12.2016 в 10:18
Моё мнение, что такие автомобили с таким сроком службы пора отправлять в Гатово
"makar123":

Абы ляпнуть!!!! Состояние авто видели, какое Гатово. Послушайте мнение специалистов! (диванные комментаторы блин)
05.12.2016 в 10:21
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":

ездя на А4 которая по отделке немного лучше этого Логана, рассуждать о "высоких материях", да не смеши ты уже людей
"D3D":

Даже моё старое корыто, по отделке и сборке лучше многих нынешних "небюджетных" корепонцев. Так что мимо.

Хотя я понимаю, такие эксперты как Вы, не видят разницы между Логаном и какой 3er 4-5 лет отроду.
"Mike216":

Свисти дальше спец по всем моделям, может кто тебе и поверит. А насчет новых корееяпоцев, у соседа 2 летний Хайлендер, брал новым, так вот твоей Аудюхе до него как до Луны на четвереньках.
05.12.2016 в 10:22
странно слушать про 7 лет, когда там пробег 113 тысяч, это пробег трех-четырехлетней машины.
05.12.2016 в 10:22
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":

ездя на А4 которая по отделке немного лучше этого Логана, рассуждать о "высоких материях", да не смеши ты уже людей
"D3D":

Даже моё старое корыто, по отделке и сборке лучше многих нынешних "небюджетных" корепонцев. Так что мимо.

Хотя я понимаю, такие эксперты как Вы, не видят разницы между Логаном и какой 3er 4-5 лет отроду.
"Mike216":

Свисти дальше спец по всем моделям, может кто тебе и поверит. А насчет новых корееяпоцев, у соседа 2 летний Хайлендер, брал новым, так вот твоей Аудюхе до него как до Луны на четвереньках.
"D3D":

Хайлендер? Ахахаха....лифтованная Камри. Когда покупали Q5 тоже его смотрели ради интереса.
Так даже не увлекающийся авто человек сказал: "Зачем нам вторая Камри? Не-не-не"
05.12.2016 в 10:25
D3D, Кстати, скажите аккуратно быть вашему соседу, если будет выезжать за дороги. Нынешний Хай сделан из фольги, кузов тупо сминается на неровностях так, что багажник не закрыть.
Ну и теперь лишили Хай нормального полного привода. Поставили обычную подключалку на муфточке. Вообще классно ;)
05.12.2016 в 10:27
2 летний Хайлендер, брал новым, так вот твоей Аудюхе до него как до Луны на четвереньках.
"D3D":

Хотя я понимаю, у меня в салоне нет шикарной простроченной пластмассы на панели и серебрёного пластика на всю панель ;)
05.12.2016 в 10:28
Жабомобили на любителя. Конечно, оно ездит, но все очень убого!
Кто на тайоте поездил, на такое больше не сядет! Тайота не ломаецца! :D
05.12.2016 в 10:30
гордость франции, тоже нравится талисман, но годика 3 подождать придётся
05.12.2016 в 10:31
не идеальная.просто ездит .в хуже убивается в 3-4 раза.её пробег около 500 000 по износу деталей так как в городе убивается постоянно
05.12.2016 в 10:35
«лучше взять надежную машину 1990 года — она хоть сыпаться не будет»
После этого дальше не читал...
05.12.2016 в 10:36
Как вообще можно говорить об эксплуатации автомобиля, если он практически не ездил эти семь лет. 119 тыс. - это НИЧЕГО он не проехал и вообще о чем эта статья?
05.12.2016 в 10:39
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Насчет того, что машина со временем надоедает - согласен. Практически всегда. Периодически надо менять обстановку вокруг себя. Особенно если много времени проводишь за рулем.
"well_well":

Вообще не понимаю, как это машина может НАДОЕСТЬ? Если она хороша, красива и едет отлично - почему она должна надоесть? Продать машину просто потому что хочется другую - я этого совершенно не понимаю. З.Ы. 7 лет на одной и той же езжу и радуюсь.
05.12.2016 в 10:41
Логан MCV 1,5 dCi - самые лучшие воспоминания о "бюджетнике". Лада в этом кузове уже не то...
05.12.2016 в 10:43
машине 7 лет...правам 5 лет( в лучшем случае)...короче гон какой-то!!! Ну и если все свободное время проводить возле машины и протирать ее от каждой пылинки - естественно будет выглядеть хорошо... еще не так давно можно было найти машинки конца 80-х-начало 90-х в состоянии практически новой, т.к. годами стояли у пенсионеров в гаражиках и выезжали ток по праздникам))) А по существу - 100к пробега это не время оценивать авто....слишком мало....тысяч 200-250 вот тогда уже вылезет все проблемное
05.12.2016 в 10:43
Учитывая количество проведенных ремонтов, и наличие течей, как-то пальцы не шевелятся, назвать его надежным.
05.12.2016 в 10:43
Как вообще можно говорить об эксплуатации автомобиля, если он практически не ездил эти семь лет. 119 тыс. - это НИЧЕГО он не проехал и вообще о чем эта статья?
"vid1963":

А чем 17 тысяч в год не пробег? Тем более, по городу. Это реальный, вполне средний пробег рядового автомобилиста. Между прочим, это 46км в день - очень немало.
Я проехал около 10к за 11 месяцев этого года, и ездил больше, чем обычно.
05.12.2016 в 10:47
с таким пробегом ,до пенсии хватит. каждый молится своим богам. как и в этом случае. вместительная ))))))))))))))) повеселили....
05.12.2016 в 10:50
Хлопцы, дайте обзор Джили Эмгранд Х7.
05.12.2016 в 10:54
машина ЭТО болты и гайки она не стоит столько внимания )))
05.12.2016 в 10:59
как то много вопросов, а как он в 16 ездил за рулем?(сейчас 23, машина 7 лет назад куплена). Хитрит
05.12.2016 в 11:03
— Да, иногда хочется более эмоциональную и динамичную модель. У меня есть друзья с автомобилями разных марок. Имеются и BMW . И всё таки тайные мечты о БМВ ? Но за 7 лет не накопилось деньжат , а вот раньше откуда накопилось ?
05.12.2016 в 11:03
"Французы" ,очень даже ничего машины !
05.12.2016 в 11:05
makar123, Абрамович,ты что ли?
05.12.2016 в 11:06
Amelija_rnm, проездной не забудь купить)
05.12.2016 в 11:07
Как в том анекдоте . Правильно живешь ,но зря ! Купить логан и после этого хотеть опять Логан - это диагноз ! Все эти отговорки про обслуживание старых машин , что дорого и т.п. это убеждение себя в правильности выбора . Молодость быстро пройдёт и вспомнить будет нечего . Машина должна нравиться !
05.12.2016 в 11:11
Каждому свое. Кому премиум комфортный и большие растраты, а кому лишь бы ехала, но дешевый сервис
"Pashka216":

+1, статьи такие ниочем. Если например, человек покупает новый премиальный авто из салона, то он готов (если не идиот), что машина сразу потеряет 25% стоимости, что обслуживание будет дорогое, но с другой стороны он так же понимает что платит за комфорт, удовольствие от вождения и прочие прелести, которые водителям бюджетных ведер не понять.
05.12.2016 в 11:15
Я считаю, все в жизни должно быть по средствам. Были бы деньги — купил бы себе что-то дороже.

Вот это правильная и здравая мысль.
05.12.2016 в 11:15
У парня в 23 года отношение к автомобилю как у моего деда к москвичу. Если интересно водить "овощ", то на здоровье!
05.12.2016 в 11:20
113 тыщ, семь лет - да это не пробег для авто.

Но я не повелся, купил пятилетнюю тойоту с более приятным салоном и дизайном, откатал 140 тыщ и подошла замена полностью всей подвески и тоже нигде не стоял, всегда ездил. Но никаких логанов, потому что это - днище.
05.12.2016 в 11:21
Каждому свое. Кому премиум комфортный и большие растраты, а кому лишь бы ехала, но дешевый сервис.
05.12.2016 в 11:21
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":


В чём-то Вы правы, но ездите Вы на ней не потому что машина хорошая а потому
что не можете себе позволить купить и обслуживать более дорогую машину. Не подумайте это не в упрёк Вам, белорусы бедные люди и у них нет возможности пользоваться всеми благами цивилизованного мира.
05.12.2016 в 11:22
Во клоун масло говорит не жрет,а его из сальников давит.Каждый хвалит свое болото!
05.12.2016 в 11:22
Прочитал по диагонали, пробег за 7 лет - 113 т.км - =)) На таких пробегах только расходники менять... У меня за 8 лет суммарно на двух авто 264 т.км...
05.12.2016 в 11:25
Есть у меня старенький ниссан... Так вот шаровую я в первый раз поменял на 200 000, а наконечники и задние амортизаторы (много грузил в багажник) - после 300 000.... С электрикой проблем особых не было - лампочки только менял да стартер чинил - износ за 18 лет... Свечи меняю - раз в 100 000, масло с фильтрами - раз в 15-20 000. Всё... Жуков закрашиваю еще - японец всё-таки... Но полностью не обливал еще ни разу..
05.12.2016 в 11:26
Лохан.
05.12.2016 в 11:27
глянешь на его лицо и все понятно!)))) в 23 я на стило Абарт гонял 2.4 на роботе...в светлой коже....а ты блин с шарфом на логоне...пхахахахха)))
05.12.2016 в 11:27
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Насчет того, что машина со временем надоедает - согласен. Практически всегда. Периодически надо менять обстановку вокруг себя. Особенно если много времени проводишь за рулем.
"well_well":

Вообще не понимаю, как это машина может НАДОЕСТЬ? Если она хороша, красива и едет отлично - почему она должна надоесть? Продать машину просто потому что хочется другую - я этого совершенно не понимаю. З.Ы. 7 лет на одной и той же езжу и радуюсь.
"Leukocyte":

А зря, стоит иногда попробовать новое... После того, как попробовал после пузотерки пересесть на минивэн, через пару месяцев понял все "фишки", теперь только минивэн или нормальный паркетник(дачи не в счёт). В двух словах - обзор, безопасность, вместимость и фак_фуел_экрноми, никаких двиглов ниже 2 литров...
05.12.2016 в 11:28
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Если это вообще можно называть ездой
05.12.2016 в 11:29
7 лет не показатель через лет так еще 7 что с ней будет?
05.12.2016 в 11:29
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Если это вообще можно называть ездой
"Bananaft":

У некоторых пробеги меньше 10-ки в год, чему там ломаться=)
05.12.2016 в 11:30
Максиму 23 года, машине 7лет, =16лет. Он что в 16лет накопил 10К$, права категории В только с 18. Кто-то здесь урот.
"serg333922029":

Он покупал машину новой в 2009 году еще до получения прав.
папа-мама 5+5=10
05.12.2016 в 11:33
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":


В чём-то Вы правы, но ездите Вы на ней не потому что машина хорошая а потому
что не можете себе позволить купить и обслуживать более дорогую машину. Не подумайте это не в упрёк Вам, белорусы бедные люди и у них нет возможности пользоваться всеми благами цивилизованного мира.
"Нет_0":

Проедьте по городам Европы и вы будите разочарованы..., т.к. французы пользуются спросом... Особенно это видно не в столицах.
05.12.2016 в 11:33
мне нравится Рено Талисман ! но покупать конечно же, я не буду, нет денег. а так моё мнение - ТАЛИСМАН ПУШКА !
про рено. в 2005 батя мне купи рено 19 1.9 турбо дизель. отличный аппарат был ! надёжный! ещё тогда в молодости убедилсщя - лучшие в мире дизеля - французские. моя 19 заводилась в минус 25-27 и это французский дизель. когда премиумы немецкого автопрома стояли утром на стоянке.
тогда лет 10 назад в морозы ездили пежо со своим hdi и рено со своими дизелями, также мерседесы со своими хорошими cdi. бмв тойоты и корейцы в основном стояли, а их обладатели ездили в морозные дни на троллейбусе.
тогда,я и понял.зачем платить в 2 раза больше если самое надёжное в машине это сердце - а рено делает супер атмосферные двигатели (старые ,но надёжные!).
люблю рено и буду ездить и дальше на этой марке. нравится.
"гордость:

У меня Пежо 1.6 нdi 90 коней 2007 г. Покупал 2008 на акции . Скоро 10 лет))) не было зимы чтоб Лева подвел))) кстати пробег 180 000 . Правда есть вторая машина в семье... тоже взял супруге нового француза , после японского купе( 7 лет) супруга отъездила ... это ее выбор осознанный уже второй год ездит и радуется...
05.12.2016 в 11:34
Нормальная бюджетная машина,то что тут пишут всякий бред оставьте его при себе.
05.12.2016 в 11:36
На протяжение 5 лет слушал с одногрупниками Максима, какая замечательная машина рено логан. Даже подумать не мог , что еще статью с его участием буду читать
05.12.2016 в 11:39
то, что мертво, умереть не может!
05.12.2016 в 11:42
Я сразу решил, что даже первый автомобиль должен быть новым.
Чушь полная... Даже если первый авто и новый, то точно не логан. Логан - это последняя машина, авто для пенсионеров. Купить по молодости логан и ездить на нем 10 лет? Зачем?
05.12.2016 в 11:45
113ткм за год, это же 309км каждый день надо проезжать. При средней скорости в городе около 20км/ч 309/20=15 часов!!! за рулем. Врать меньше надо.
Не все ездят только по городу. У меня в месяц в среднем 10 тыс выходит. 1 поездка в Мурманск - 4 тыс с копейками, пару поездок в Москву и остальное по Беларуси.
В том числе был и логан несколько лет - 320 тыс проехал. Один большой минус - в дальних поездках спина не разгибается... Но и плюс много: стоимость запчастей, нормальный расход по трассе (в городе не знаю как у героя статьи получается 7 литров, у меня ниже 8 не выходило с тем же 1.4 МПИ), и энергоемкая подвеска (особо нравилась мне по гравийке).
05.12.2016 в 11:48
Моё мнение, что такие автомобили с таким сроком службы пора отправлять в Гатово
"makar123":

Как сами видите, Ваше мнение не имеет никакого отношения к реальности!
05.12.2016 в 11:48
Я сразу решил, что даже первый автомобиль должен быть новым.
Чушь полная... Даже если первый авто и новый, то точно не логан. Логан - это последняя машина, авто для пенсионеров. Купить по молодости логан и ездить на нем 10 лет? Зачем?
"Cartman_7":


ну там чтобы перемещаться из точки А в точку Б без геммороя с ремонтами .... не ? плохой план ?
05.12.2016 в 11:49
Молодец парень! "Эмоциональные автомобили"-точнее не скажешь))
05.12.2016 в 11:50
Yurgen.L, пока люди живут ради понтов, чтобы казаться, а не быть, пока людей волнует мнение окружающих - все это время бюджетки будут плохими авто для большинства
05.12.2016 в 11:50
мне одно интересно - какого это чувствовать себя ущербным, вылезая из логана?
05.12.2016 в 11:51
Было у мяне Рыно-19 . Турецкий .Купил в 1998 г . за 7 500 енотов . Продал в 2011 за 1200 бак. с пробегом 385 000 км. Он конечно под старость сломался и сгнил , но был на ходу .
05.12.2016 в 11:51
ВСЕХ хейтеров этой статьи можно разделить на 2 группы:

1) б.у. "Бэмэвисты", которые последние деньги отдают на ремонты у дяди Коли
2) Пешеходы (которые ещё не успели купить проездной на декабрь)

)))) у тех и других очень ыкспертные мнения
05.12.2016 в 11:52
Новый есть новый. Сам на новом китайце езжу,все гуд.
05.12.2016 в 11:55
Cartman_7, вылезая из 20- летней бмв ощущения такие же.
05.12.2016 в 11:56
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":

Ну, да, для некоторых автомобиль как жена, содержать приходится, сексом заниматься, пылинки сдувать.
05.12.2016 в 11:57
Я полностью согласен с тем, что авто нужно выбирать по карману!
P.S.
У многих владельцев просроченного "недаступнага прэмиума" странная логика:
Им, понимаешь ли, стыдно ездить на новом беспроблемном Рено, но совершенно не стыдно шариться по авторазборкам, и парковать свою ластауку у общаги на газоне.
05.12.2016 в 11:57
скучно как-то. никакого надрыва и драмы как у любицелей уставшэго прэмиума. где рассказы про поедание лапши полгода, чтобы хватило заколхозить ластачку китайскими запчастями? нет души, как говорят. без года лапши у машины нет души )
05.12.2016 в 11:57
Yurgen.L, пока люди живут ради понтов, чтобы казаться, а не быть, пока людей волнует мнение окружающих - все это время бюджетки будут плохими авто для большинства
"demon154826":


Неприятно это признавать, но это отличительная черта Белорусов - "казаться больше" ... нигде заграницей (ни на востоке ни на западе) нет такого культа автомобиля. Это средство передвижения что в Европе, что в России, что в Америке. Никто там на машины не "теребунькает".
Есть знакомые айтишники из Питера, казалось бы, менталитет должен быть одинаковым, ан нет. Ребята ездят и на логанах и на приорах и даже на старых жигах пятёрках. Когдя я начинал им выносить мозг, по поводу того, зачем они на "этом" ездят и когда будут менять машину - искренне удивлялись.... - "машины ездят, зачем их менять. Попаду в столб - куплю такую же..." - говорили они
05.12.2016 в 11:58
7 лет не показатель через лет так еще 7 что с ней будет?
"Дмитрий_.":

ничего особенного не будет. так можно и до пенсии говорить. 27 лет и что с ней будет, нужно еще 27
05.12.2016 в 11:59
Новый есть новый. Сам на новом китайце езжу,все гуд.
"ilf3":

Не путайте вечно гниющего Китайца и рено)
05.12.2016 в 12:00
Я сразу решил, что даже первый автомобиль должен быть новым.
Чушь полная... Даже если первый авто и новый, то точно не логан. Логан - это последняя машина, авто для пенсионеров. Купить по молодости логан и ездить на нем 10 лет? Зачем?
"Cartman_7":

может по ночам в таксует
05.12.2016 в 12:00
Это не Рено это Дачия
05.12.2016 в 12:00
Как вообще можно говорить об эксплуатации автомобиля, если он практически не ездил эти семь лет. 119 тыс. - это НИЧЕГО он не проехал и вообще о чем эта статья?
"vid1963":

А чем 17 тысяч в год не пробег? Тем более, по городу. Это реальный, вполне средний пробег рядового автомобилиста. Между прочим, это 46км в день - очень немало.
Я проехал около 10к за 11 месяцев этого года, и ездил больше, чем обычно.
"LIFER1":

Я с собой сравниваю, за восемь лет 403 тыс. пробега с нуля, здесь есть о чем поговорить, а не на гарантийном пробеге.
05.12.2016 в 12:01
Yurgen.L, пока люди живут ради понтов, чтобы казаться, а не быть, пока людей волнует мнение окружающих - все это время бюджетки будут плохими авто для большинства
"demon154826":


Неприятно это признавать, но это отличительная черта Белорусов - "казаться больше" ... нигде заграницей (ни на востоке ни на западе) нет такого культа автомобиля. Это средство передвижения что в Европе, что в России, что в Америке. Никто там на машины не "теребунькает".
Есть знакомые айтишники из Питера, казалось бы, менталитет должен быть одинаковым, ан нет. Ребята ездят и на логанах и на приорах и даже на старых жигах пятёрках. Когдя я начинал им выносить мозг, по поводу того, зачем они на "этом" ездят и когда будут менять машину - искренне удивлялись.... - "машины ездят, зачем их менять. Попаду в столб - куплю такую же..." - говорили они
"Yurgen.L":

Во всём мире есть люди, для которых авто это всего лишь 4 колеса и руль, ездит и хорошо, больше ничего не надо. Но точно так же есть во всём мире и любители авто, которые видят в этом куске железа чуть большее.

И да, культ авто в РБ скорее куда меньше, чем в других странах. Любителей меньше, денег меньше и т.д.
05.12.2016 в 12:01
100к за 7 лет. Он не ездил он стоял!!!!
"den_28":

Нормальный пробег,я вот не понимаю как можно наездить по 100.000 и болееза год или пол?Я езжу каждый день с работы на работу,в магазин и на выходных на дачу,летом к родственникам в России за 2000 км,и за год наезжаю 25-35 тыс максимум,если у вас больше то вы таксист или хз что
"Zэf":

Так у вас и выйдет за 7 лет под 250 тыс.
"bely75":

Так я написал что многие пишут что мало)типо за три четыре года 300-400 тыс. норма)
05.12.2016 в 12:02
Yurgen.L, из наблюдений о России: если на дороге видишь авто конца 90х - начала 2000 - чаще всего на нем будут белорусские номера. В России какая-то пропасть между уровнем машин - это либо свежие бюджетки и лады, либо D, E класс свежих годов.
05.12.2016 в 12:03
А Европа вообще вся , как у нас считают, в женских авто.
05.12.2016 в 12:06
глянешь на его лицо и все понятно!)))) в 23 я на стило Абарт гонял 2.4 на роботе...в светлой коже....а ты блин с шарфом на логоне...пхахахахха)))
"yT1WyQWY":


Ня ссы, патологоанатом не заметит разницы. %)
05.12.2016 в 12:06
Yurgen.L, из наблюдений о России: если на дороге видишь авто конца 90х - начала 2000 - чаще всего на нем будут белорусские номера. В России какая-то пропасть между уровнем машин - это либо свежие бюджетки и лады, либо D, E класс свежих годов.
"demon154826":

у них просто раньше подняли тарифы на ввоз бушек из-за границы.
05.12.2016 в 12:07
alex_mil, так и налоги от объема двигателя
05.12.2016 в 12:08
Я бы ездил на любой новой авто,но реально жалко даже больше 4 тыс отдавать на машину)моему корчу 21 год,только за три месяца мне умудрились его тюкнуть и свалитьт,так и езжуне царапины вмятины—пофиг,зато машину не жалко,если кто то нарушит или учить вздумает буду бить железо)
05.12.2016 в 12:08
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

А ЛандКрузер за 7 лет на 10% подешевее?
Давно уже доказано, что чем дороже машина, тем больше она теряет в стоимости.
05.12.2016 в 12:09
Россомаха.
05.12.2016 в 12:10
Я сразу решил, что даже первый автомобиль должен быть новым.
Чушь полная... Даже если первый авто и новый, то точно не логан. Логан - это последняя машина, авто для пенсионеров. Купить по молодости логан и ездить на нем 10 лет? Зачем?
"Cartman_7":

Имеет смысл, если рассматривать авто, как инструмент на котором куда-то ездят, и "куда-то" в данном случае цель, а ездить лишь средство достижения цели.
05.12.2016 в 12:10
Yurgen.L, из наблюдений о России: если на дороге видишь авто конца 90х - начала 2000 - чаще всего на нем будут белорусские номера. В России какая-то пропасть между уровнем машин - это либо свежие бюджетки и лады, либо D, E класс свежих годов.
"demon154826":

у них просто раньше подняли тарифы на ввоз бушек из-за границы.
"alex_mil":

В России в 2014 продали 2 450 000 новых авто в РБ 30 000 новых .
05.12.2016 в 12:10
У меня друг пол жизни покупал подержанный хлам. Постоянно менял машины и ремонтировал их. По моему совету купил новый Логан. Теперь спокоен как удав. Шесть лет ездит и менять не собирается.
05.12.2016 в 12:12
alex_mil, так и налоги от объема двигателя
"demon154826":

и что с того? купить автомобиль с двигателем от мотоцикла вместо собранного на месте с нормальным двигателем не каждый решиться. посмотрите как у нас меняется автопарк. мы идем по тому же пути. редкие гости из-за бугра и рост автомобилей собранных в рф. просто в таежный союз с его ставками мы вошли совсем недавно.
05.12.2016 в 12:12
Это средство передвижения что в Европе, что в России
"Yurgen.L":

В России . Без понтов . В Мск понты дороже денег . Без Гелика не подкатывай . Где хочешь бери . Хоть на прокат .
05.12.2016 в 12:14
Yurgen.L, из наблюдений о России: если на дороге видишь авто конца 90х - начала 2000 - чаще всего на нем будут белорусские номера. В России какая-то пропасть между уровнем машин - это либо свежие бюджетки и лады, либо D, E класс свежих годов.
"demon154826":

у них просто раньше подняли тарифы на ввоз бушек из-за границы.
"alex_mil":

В России в 2014 продали 2 450 000 новых авто в РБ 30 000 новых .
"marantz":

а сколько новых авто, проданных в рф в 2014 уехало в РБ и Казахстан? )
05.12.2016 в 12:14
Yurgen.L, из наблюдений о России: если на дороге видишь авто конца 90х - начала 2000 - чаще всего на нем будут белорусские номера. В России какая-то пропасть между уровнем машин - это либо свежие бюджетки и лады, либо D, E класс свежих годов.
"demon154826":

у них просто раньше подняли тарифы на ввоз бушек из-за границы.
"alex_mil":

В России в 2014 продали 2 450 000 новых авто в РБ 30 000 новых .
"marantz":

а сколько новых авто, проданных в рф в 2014 уехало в РБ и Казахстан? )
"alex_mil":

В РБ уехало 20 000 .
05.12.2016 в 12:15
Там ломаться нечему.
05.12.2016 в 12:16
мне одно интересно - какого это чувствовать себя ущербным, вылезая из логана?
"Cartman_7":

Оппа......
Только что про таких как Вы писал.....
Вы, должно быть, совершенно не понимаете, что означает понятие "ущербность"!
Человек, который купил то что ему подходит, а главное, то что ему содержать и обслуживать по карману - никак не может быть ущербным!
Он честен перед собой! Он понимает, кто он, и что ему по силам!
Ущербные - это те, кто живя в общаге, или на съёмной хате, покупают себе тачку не по средствам, одалживая или беря кредиты.
Они не берут в расчёт будущие затраты на авто, нужды жены и детей, и т.д. В голове детский сад - "У меня крутая тачка"!
Ущербные - это те, кто экономит на обслуживании, вырезая всё что можно (лишь бы ошибки не горели на приборке), покупая самые дешёвые или вообще бэушные запчасти, диски, шины и т.д., таскаясь при этом по всяким автопомойкам. Потому что, если всё делать по уму - выйдет очень дорого.
Ущербные - это те, кто хает любую машину, которая в кругу ограниченных считаются рожном.
Теперь понятно, кто такие ущербные?
05.12.2016 в 12:18
РБ это кладбище автомобилей . Всё ражно и с Запада и Востока подчиняясь природному инстинкту сволакивается подыхать на нашу землю . Где бы не родился VW или ОООО в США , России или Европе крякнет он в Гомеле
05.12.2016 в 12:18
Yurgen.L, из наблюдений о России: если на дороге видишь авто конца 90х - начала 2000 - чаще всего на нем будут белорусские номера. В России какая-то пропасть между уровнем машин - это либо свежие бюджетки и лады, либо D, E класс свежих годов.
"demon154826":

у них просто раньше подняли тарифы на ввоз бушек из-за границы.
"alex_mil":

В России в 2014 продали 2 450 000 новых авто в РБ 30 000 новых .
"marantz":

а сколько новых авто, проданных в рф в 2014 уехало в РБ и Казахстан? )
"alex_mil":

В РБ уехало 20 000 .
"marantz":

хорошая шутка. с учетом девальвации 2014 года из рф привезли машин меньше, чем купили здесь. очень смешно. вы сделали мой день.
05.12.2016 в 12:19
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Могу так же написать 15 лет на япошке 1995 г.в.Машина даже в такси побывала и 4 ех авариях)езжу и бед не знаю)Хотя мот потому что отец ездил 12 лет,последних три года я ее режу—никак не сдаеться)
"Zэf":

ну рено не порежешь, после первых двух поездок на предельных возможностях начнёт сыпаться как 30 летнее ведро, но для пенсионера машина неплохая я думаю
05.12.2016 в 12:19
Проехал один раз на таком Logan такси. Больше в них не сяду.
05.12.2016 в 12:22
Yurgen.L, из наблюдений о России: если на дороге видишь авто конца 90х - начала 2000 - чаще всего на нем будут белорусские номера. В России какая-то пропасть между уровнем машин - это либо свежие бюджетки и лады, либо D, E класс свежих годов.
"demon154826":

у них просто раньше подняли тарифы на ввоз бушек из-за границы.
"alex_mil":

В России в 2014 продали 2 450 000 новых авто в РБ 30 000 новых .
"marantz":

а сколько новых авто, проданных в рф в 2014 уехало в РБ и Казахстан? )
"alex_mil":

В РБ уехало 20 000 .
"marantz":

хорошая шутка. с учетом девальвации 2014 года из рф привезли машин меньше, чем купили здесь. очень смешно. вы сделали мой день.
"alex_mil":

Бел Стат твой день сделал . В 2014 году в Беларуси было зарегистрировано свыше 50 тысяч новых автомобилей! Правда, белорусские дилеры продали около 60% от этого объема - остальное белорусы ввезли в частном порядке из России.
05.12.2016 в 12:23
..... В Мск понты дороже денег . Без Гелика не подкатывай . Где хочешь бери . Хоть на прокат .....
"marantz":

Что за бред?
Если хочешь перед голытьбой понтоваться без всякой пользы, то может быть Гелик и нужен.
В деловой среде всем плевать кто на чём ездит!
Никто даже этого не видит и не спрашивает.
Ты либо можешь вести дела, либо нет!
А на чём ты - никого не волнует!
05.12.2016 в 12:23
Yurgen.L, из наблюдений о России: если на дороге видишь авто конца 90х - начала 2000 - чаще всего на нем будут белорусские номера. В России какая-то пропасть между уровнем машин - это либо свежие бюджетки и лады, либо D, E класс свежих годов.
"demon154826":

у них просто раньше подняли тарифы на ввоз бушек из-за границы.
"alex_mil":

В России в 2014 продали 2 450 000 новых авто в РБ 30 000 новых .
"marantz":

а сколько новых авто, проданных в рф в 2014 уехало в РБ и Казахстан? )
"alex_mil":

В РБ уехало 20 000 .
"marantz":

хорошая шутка. с учетом девальвации 2014 года из рф привезли машин меньше, чем купили здесь. очень смешно. вы сделали мой день.
"alex_mil":

Бел Стат твой день сделал . В 2014 году в Беларуси было зарегистрировано свыше 50 тысяч новых автомобилей! Правда, белорусские дилеры продали около 60% от этого объема - остальное белорусы ввезли в частном порядке из России.
"marantz":

В конце 2014-го белорусы пригнали из России почти 70 тысяч автомобилей
Читать полностью: [censored]
ну-ну.
05.12.2016 в 12:25
В конце 2014-го белорусы пригнали из России почти 70 тысяч автомобилей
"alex_mil":

Новых ???
05.12.2016 в 12:28
мне нравится Рено Талисман ! но покупать конечно же, я не буду, нет денег. а так моё мнение - ТАЛИСМАН ПУШКА !
про рено. в 2005 батя мне купи рено 19 1.9 турбо дизель. отличный аппарат был ! надёжный! ещё тогда в молодости убедился - лучшие в мире дизеля - французские. моя 19 заводилась в минус 25-27 и это французский дизель. когда премиумы немецкого автопрома стояли утром на стоянке.
тогда лет 10 назад в морозы ездили пежо со своим hdi и рено со своими дизелями, также мерседесы со своими хорошими cdi. бмв тойоты и корейцы в основном стояли, а их обладатели ездили в морозные дни на троллейбусе.
тогда,я и понял.зачем платить в 2 раза больше если самое надёжное в машине это сердце - а рено делает супер атмосферные двигатели (старые ,но надёжные!).
люблю рено и буду ездить и дальше на этой марке. нравится.
"гордость:

дружище, лучшие в мире дизеля это немцы. это всем известно, и да у меня тоже 1.9 на А4 в любые морозы заводился и ехал
05.12.2016 в 12:31
мне нравится Рено Талисман ! но покупать конечно же, я не буду, нет денег. а так моё мнение - ТАЛИСМАН ПУШКА !
про рено. в 2005 батя мне купи рено 19 1.9 турбо дизель. отличный аппарат был ! надёжный! ещё тогда в молодости убедился - лучшие в мире дизеля - французские. моя 19 заводилась в минус 25-27 и это французский дизель. когда премиумы немецкого автопрома стояли утром на стоянке.
тогда лет 10 назад в морозы ездили пежо со своим hdi и рено со своими дизелями, также мерседесы со своими хорошими cdi. бмв тойоты и корейцы в основном стояли, а их обладатели ездили в морозные дни на троллейбусе.
тогда,я и понял.зачем платить в 2 раза больше если самое надёжное в машине это сердце - а рено делает супер атмосферные двигатели (старые ,но надёжные!).
люблю рено и буду ездить и дальше на этой марке. нравится.
"гордость:

дружище, лучшие в мире дизеля это немцы. это всем известно, и да у меня тоже 1.9 на А4 в любые морозы заводился и ехал
"Fil4er":

ну и характеристики не сравнимы и они не в пользу французов
05.12.2016 в 12:31
Зимой расход вырастает максимум до 8,5 литра — в самую снежную погоду.
[censored] Можно всё остальное не читать. Зимой вдруг расход становится ниже паспортного)
05.12.2016 в 12:33
В конце 2014-го белорусы пригнали из России почти 70 тысяч автомобилей
"alex_mil":

Новых ???
"marantz":

не обязательно. 2-3 летки, собранные в рф тоже вполне можно считать новыми. Мы вроде как смотрим на изменение автопарка. До 2014 года новые полоседаны, киарио и прочие бюджетки российской сборки на дорогах было увидеть сложно. посмотрите теперь. а прошло всего пара лет. если ничего не измениться, то лет через 5 как догниет устаушы прэимиум из яуропы, картина по автомобилям у нас будет 1 в 1 как в рф. когда путин начал компанию по наклонению дальнего востока и прочих перегонщиков в рф никто не думал, что кто-то будет ездить на авто, собранных в рф. что мы и видим. иностранная сборка - в основном только премиум-сегмент.
05.12.2016 в 12:35
Как вообще можно говорить об эксплуатации автомобиля, если он практически не ездил эти семь лет. 119 тыс. - это НИЧЕГО он не проехал и вообще о чем эта статья?
"vid1963":

А чем 17 тысяч в год не пробег? Тем более, по городу. Это реальный, вполне средний пробег рядового автомобилиста. Между прочим, это 46км в день - очень немало.
Я проехал около 10к за 11 месяцев этого года, и ездил больше, чем обычно.
"LIFER1":

У водителей онлайнера пробеги в год не менее 100 тысяч. Бизнес, переговоры, поездки в Европу практически через день.
05.12.2016 в 12:38
сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи

это токо если знакомым продавать. бита в заднюю часть. пробег сотка за 7лет, но в приборку лазил, ковырял, какието винтики поджал...
05.12.2016 в 12:39
В конце 2014-го белорусы пригнали из России почти 70 тысяч автомобилей
"alex_mil":

Новых ???
"marantz":

не обязательно. 2-3 летки, собранные в рф тоже вполне можно считать новыми. Мы вроде как смотрим на изменение автопарка. До 2014 года новые полоседаны, киарио и прочие бюджетки российской сборки на дорогах было увидеть сложно. посмотрите теперь. а прошло всего пара лет. если ничего не измениться, то лет через 5 как догниет устаушы прэимиум из яуропы, картина по автомобилям у нас будет 1 в 1 как в рф. когда путин начал компанию по наклонению дальнего востока и прочих перегонщиков в рф никто не думал, что кто-то будет ездить на авто, собранных в рф. что мы и видим. иностранная сборка - в основном только премиум-сегмент.
"alex_mil":

Тут чуть выше уже писали, что пробег меньше 50 тыщ в год - это вообще машина стояла. А лучше 100 тыщ наматывать.
Ваши трехлетки после такой эксплуатации только в Гатово.
По поводу растаможки - в Украине уже давно была очень высокая растаможка - как результат у них тоже было очень много новых автомобилей.
Теперь и у нас наконец-то цивилизация наступила и мы ездим на новых автомобилях, которые не текут маслом на газоны, не выплевывают черный дым в воздух.
По поводу премиума - Эскалайд делают в Беларуси, БМВ собирают в Калининграде, Туареги делают в Калуге.
05.12.2016 в 12:40
Peugeot 607 расход в среднем 5-6 л, по ремонту не прихотлив ) купил Киа сид универсал 15 г , за 2 года пока не было ремонта
05.12.2016 в 12:40
Представляю себе его плетущегося в третьем ряду 40км/ч.
05.12.2016 в 12:41
Как вообще можно говорить об эксплуатации автомобиля, если он практически не ездил эти семь лет. 119 тыс. - это НИЧЕГО он не проехал и вообще о чем эта статья?
"vid1963":

А чем 17 тысяч в год не пробег? Тем более, по городу. Это реальный, вполне средний пробег рядового автомобилиста. Между прочим, это 46км в день - очень немало.
Я проехал около 10к за 11 месяцев этого года, и ездил больше, чем обычно.
"LIFER1":

У водителей онлайнера пробеги в год не менее 100 тысяч. Бизнес, переговоры, поездки в Европу практически через день.
"audio999":

Ну так работа водителя - она такая, то сюда шефа отвези, то туда.
А потом советуют покупать трехлеток со скрученным пробегом - вместо 300 тыщ только 100 оставляют - и все закрывают глаза, а что, после 100 тыщ только обкатка заканчивается, это же фирмА, а не бюджетка барабанная.
05.12.2016 в 12:42
Тут чуть выше уже писали, что пробег меньше 50 тыщ в год - это вообще машина стояла. А лучше 100 тыщ наматывать.
Ваши трехлетки после такой эксплуатации только в Гатово.
По поводу растаможки - в Украине уже давно была очень высокая растаможка - как результат у них тоже было очень много новых автомобилей.
Теперь и у нас наконец-то цивилизация наступила и мы ездим на новых автомобилях, которые не текут маслом на газоны, не выплевывают черный дым в воздух.
По поводу премиума - Эскалайд делают в Беларуси, БМВ собирают в Калининграде, Туареги делают в Калуге.
"romyaldo":

200 000 в год на авто? )))))))
550 км в день без выходных. вы делаете мой день.
05.12.2016 в 12:44
По поводу премиума - Эскалайд делают в Беларуси, БМВ собирают в Калининграде, Туареги делают в Калуге.
"romyaldo":

а где делают феррари, порше, кадилаки и прочее? что за нищебродское понимание премиума? у белорусов бмв - это что-то вроде родовой травмы? убитый х5 бородатых годов и ты обладацель прэмиума, который 10 лет проезжал по 100, а лучше 200 тысяч км ))))
05.12.2016 в 12:46
Представляю себе его плетущегося в третьем ряду 40км/ч.
"beast-666":

Я когда в Минск приезжаю, в третий ряд принципиально не лезу - пусть местные летчики потешат свое эго, побибикая и поморгая друг другу, ну и тормоза друг у друга пусть еще попроверяют. Я же спокойно в воздушном мешке за фурой прокачусь на круизе, вообще не напрягаясь - никакой местный Майк не позволит своему достоинсту упасть так низко, чтобы ехать не в третьем ряду и уж тем более плестись за фурой. А по факту что в третьем ряду делать - решительно непонятно - все съезды справа, экономии времени нет от слова вообще.
05.12.2016 в 12:48
У меня такая бала только dacia работала машина в автошколе ,на момент покупки было 60 000км .2008 год на момент продажи в 2010, 284 000км за все время владения один раз замена рычагов а также грм + остальные расходники! сцепление даже не трогали мега надежный агрегат. Сейчас катаю на сандеро ,просто годом по моложе с пробегом в 40 000 проблем НЕТ! А еще есть такая школа(далягляд) у них логан 500 000 пробежал и находится в отличном состоянии ,как то так. Сколько не общался с разными инструкторами никто и один не жаловался!
05.12.2016 в 12:48
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":

не все это понимают...
"Devil_Maximus":

Корректнее будет: не всем это надо.
05.12.2016 в 12:49
По поводу премиума - Эскалайд делают в Беларуси, БМВ собирают в Калининграде, Туареги делают в Калуге.
"romyaldo":

а где делают феррари, порше, кадилаки и прочее? что за нищебродское понимание премиума? у белорусов бмв - это что-то вроде родовой травмы? убитый х5 бородатых годов и ты обладацель прэмиума, который 10 лет проезжал по 100, а лучше 200 тысяч км ))))
"alex_mil":

А Эскалейд это модель чьей марки?
А по поводу Феррари - это уже лакшери. А лакшери своей аутентичной сборкой и ценится.
А вот по поводу Порше - тут смотря какая модель. Может быть словатский премиум, а может быть штутгардский лакшери.
Ну и еще, много ли в Беларуси покупают люксовых автомобилей? Пару десятков в год хоть наберется?
05.12.2016 в 12:50
Наболело . Надо выговориться . Жюри из 82 самых уважаемых в мире автомобильных экспертов из 35 стран мира в седьмой раз признало двигатель 1.6 совместной разработки BMW-PSA - лучшим двигателем в категории с рабочим объемом 1.4-1.8 л.
Такое дерьмо это ваш мотор . Проехал на нём 240 000 . До 140 000 он был хорош . А потом ...... он ездит не ломается но стал тупым и прожорливым . Как 1.6 на фольце 1992 г . выпуска .
05.12.2016 в 12:51
Детский пробег, а болячек высыпало.
05.12.2016 в 12:55
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
ДА, не спорю, если авто нравиться, то пожалуйста - езди на здоровье, но обычно , такое авто покупают на последние и по принуждению так как на другое денег просто не хватает - какое тогда удовольствие можно получать от того когда ездишь как в телеге с квадратными колесами ? никакого!
05.12.2016 в 12:56
marantz, мой двс на логане тоже было перестал ехать , а клапана отрегулировали (были зажаты) и снова начал.
05.12.2016 в 12:57
По поводу премиума - Эскалайд делают в Беларуси, БМВ собирают в Калининграде, Туареги делают в Калуге.
"romyaldo":

а где делают феррари, порше, кадилаки и прочее? что за нищебродское понимание премиума? у белорусов бмв - это что-то вроде родовой травмы? убитый х5 бородатых годов и ты обладацель прэмиума, который 10 лет проезжал по 100, а лучше 200 тысяч км ))))
"alex_mil":

А Эскалейд это модель чьей марки?
А по поводу Феррари - это уже лакшери. А лакшери своей аутентичной сборкой и ценится.
А вот по поводу Порше - тут смотря какая модель. Может быть словатский премиум, а может быть штутгардский лакшери.
Ну и еще, много ли в Беларуси покупают люксовых автомобилей? Пару десятков в год хоть наберется?
"romyaldo":

так что сказать хотели? вас ткнули, что в рф нет всего ряда премиум-авто собственной сборки и в премиум-сегменте хватает импорта. остальное свое. или спорите чтобы спорить?
05.12.2016 в 12:59
Как это у автора зимой в самый лютый мороз расход ниже паспортного?))
Очередная байка и звездеж про чудо двигатель на бюджетнейшем Рано.
05.12.2016 в 13:00
Тут чуть выше уже писали, что пробег меньше 50 тыщ в год - это вообще машина стояла. А лучше 100 тыщ наматывать.
Ваши трехлетки после такой эксплуатации только в Гатово.
По поводу растаможки - в Украине уже давно была очень высокая растаможка - как результат у них тоже было очень много новых автомобилей.
Теперь и у нас наконец-то цивилизация наступила и мы ездим на новых автомобилях, которые не текут маслом на газоны, не выплевывают черный дым в воздух.
По поводу премиума - Эскалайд делают в Беларуси, БМВ собирают в Калининграде, Туареги делают в Калуге.
"romyaldo":

200 000 в год на авто? )))))))
550 км в день без выходных. вы делаете мой день.
"alex_mil":

Да, это не просто. 550 км в день и при этом строчить комменты на онлайнере.
05.12.2016 в 13:00
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
"Al_khattab":

Критерии бывают разные . Мой критерий такой . Фирменный центр в шаговой доступности . Мне на смену масла рабочий день выделяют . Очень удобно загнал тачку и через пять минут дома . Порнуху смотришь а не круги по салону наяриваешь . И так 3-4 раза в год . Вот и вся загадка выбора .
05.12.2016 в 13:01
Бомжпакет с крашеными бамперами, ню ню
Нехта уроць!
05.12.2016 в 13:02
По поводу премиума - Эскалайд делают в Беларуси, БМВ собирают в Калининграде, Туареги делают в Калуге.
"romyaldo":

а где делают феррари, порше, кадилаки и прочее? что за нищебродское понимание премиума? у белорусов бмв - это что-то вроде родовой травмы? убитый х5 бородатых годов и ты обладацель прэмиума, который 10 лет проезжал по 100, а лучше 200 тысяч км ))))
"alex_mil":

А Эскалейд это модель чьей марки?
А по поводу Феррари - это уже лакшери. А лакшери своей аутентичной сборкой и ценится.
А вот по поводу Порше - тут смотря какая модель. Может быть словатский премиум, а может быть штутгардский лакшери.
Ну и еще, много ли в Беларуси покупают люксовых автомобилей? Пару десятков в год хоть наберется?
"romyaldo":

так что сказать хотели? вас ткнули, что в рф нет всего ряда премиум-авто собственной сборки и в премиум-сегменте хватает импорта. остальное свое. или спорите чтобы спорить?
"alex_mil":

Так я и говорю, что премиум тем и ценится, что он аутентичной сборки.
05.12.2016 в 13:03
не будешь еще долго ты на ней кататься. она сгниет уже скоро.
и за 4 ее не продашь. за 2.5 может и заберет какой студент из провинции...
05.12.2016 в 13:04
Так я и говорю, что премиум тем и ценится, что он аутентичной сборки.
"romyaldo":

ну и хорошо.
05.12.2016 в 13:04
И все таки , какая же она убогая
05.12.2016 в 13:08
Как же надоели эти безликие автомобили... Если бы не значки, то отличить один от одного порой сложно. Эх, были времена, когда компании зарабатывали репутацию и строили отличные автомобили, большинство из которых и сейчас сохранили свою актуальность...
"Slan777":

есть такое дело!
05.12.2016 в 13:09
Скучный владелец, скучный авто.
05.12.2016 в 13:09
для пенсионеров
05.12.2016 в 13:09
каждому своё но эта машина стоит своих денег
05.12.2016 в 13:09
не будешь еще долго ты на ней кататься. она сгниет уже скоро.
и за 4 ее не продашь. за 2.5 может и заберет какой студент из провинции...
"bulbashenko":

Скоро - это еще сколько лет?
Логан с 2004 года производят - есть предложения о продаже - что-то я сгнивших крыльев там особо не вижу. Ну и самая боль: мерс за время гниения одного порога логана сгнивает полностью.
05.12.2016 в 13:10
115 тысяч это проктически новая машина у нее кроме расходников и кокой нибуть мелочевки не должно было нечего поломатся вы спросите у таксиста который на логане за 5лет проехал 400 тысяч и он вам раскажет надежная машина или нет
05.12.2016 в 13:10
каждому своё но эта машина стоит своих денег
"Storm1984":

А Кларксон про логан первого поколения сказал, что это крутой автомобиль.
05.12.2016 в 13:12
115 тысяч это проктически новая машина у нее кроме расходников и кокой нибуть мелочевки не должно было нечего поломатся вы спросите у таксиста который на логане за 5лет проехал 400 тысяч и он вам раскажет надежная машина или нет
"machek1979":

Спросил - говорит, что надежная, иначе бы ее не покупал, т.к. для таксиста авто - это средство зарабатывания денег. И если это средство простаивает в ремонте либо его дорого ремонтировать - то такой авто таксисту не нужен.
05.12.2016 в 13:15
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":
05.12.2016 в 13:17
Такой молодой, а уже пенсионер.
В первую очередь мне нужны были большой багажник, энергоемкая подвеска и более-менее просторный салон.

потом обслуживал автомобиль сам. У меня гараж, поэтому ничего сложного в этом нет

он каждую неделю возит машину на мойку, хотя она хранится в гараже
"slavarasup2":

Да тачка на семью просто)
05.12.2016 в 13:19
113 тысяч семь лет! это мой пробег за год! что будет с этим авто когда пробег тысяч четыреста???
"v222":

А зачем, собственно, ездить 400к на машине? Сколько раз писал - купил новую бюджетку, проехал 5-6 лет, это 100-120тыс при нормальной эксплуатации, ничего существенного не менял, только расходники и масло, и сдал в трейд-ин на новую, или продал в регионы по оставшейся цене. Проблем будет гораздо меньше, чем упилок содержать.
"LIFER1":

Затем, что для многих людей авто это чуть больше, чем повозка из А в Б с постоянным подсчётом всех расходов и трат на неё.
"Mike216":
"dinanim":

113000 это более 300 км в день.ТЫ что свою фуру с логаном равняешь
05.12.2016 в 13:23
Удавалось мне прокатиться именно на логане Максима и, честно признаться, данный экземпляр хоть и веет со всех сторон бюджетностью, но для своего возраста он в достойнейшем состоянии. Возможно,это связано с тем, что человек осознает, что это его машина и его безопасность. Тут все становится на свои места,когда человек относится к своим вещам с бережностью. Хотя тот же Вася Пупкин уже разломал в машине все что можно было и потом в комментариях пишет, что машина говно. Машина - лицо и отражение личности человека. Если человек хороший, то и машина будет хороша. А если нет... ну тут и так все ясно.
05.12.2016 в 13:29
Отличный автомобиль для простого человека... Это не "говно немцы" современные с их запрограмированным износом... Все честно, на виду и просто...
05.12.2016 в 13:46
999
"doller":

Если нет денег на немца...
05.12.2016 в 13:47
115 тысяч это проктически новая машина у нее кроме расходников и кокой нибуть мелочевки не должно было нечего поломатся вы спросите у таксиста который на логане за 5лет проехал 400 тысяч и он вам раскажет надежная машина или нет
"machek1979":

Это далеко не новая машина, учитывайте, что ей 7 лет по нашим зимам с солью и песком.
05.12.2016 в 13:55
113 тысяч не пробег. глупо оценивать состояние авто по возрасту, она могла 7 лет вообще в гараже простоять и идеально сохраниться, но это не значит, что это очень надежная машина. уверен, что, если бы на ней ЕЗДИЛИ, а не 7 тысяч в год, то все было бы намного печальнее.
05.12.2016 в 14:00
В этом классе авто главное жестянка . Кузов не гниёт значит всё ОК . Ходовая там стоит копейки и делается в течении дня .
05.12.2016 в 14:05
не будешь еще долго ты на ней кататься. она сгниет уже скоро.
и за 4 ее не продашь. за 2.5 может и заберет какой студент из провинции...
"bulbashenko":

Как то в начале лета в сеннице вылез логан за 4900 , я его посмотрел поторговался и за 4400 забрал !2011 год (1.6 кондиционер. Через два дня выкинул его в продажу и пульнул моментально за 4700 ! так что как сказать на счет того что за 4000 не заберут.(пока висел в продаже(два дня) телефон не умолкал).
05.12.2016 в 14:06
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
"Al_khattab":

Критерии бывают разные . Мой критерий такой . Фирменный центр в шаговой доступности . Мне на смену масла рабочий день выделяют . Очень удобно загнал тачку и через пять минут дома . Порнуху смотришь а не круги по салону наяриваешь . И так 3-4 раза в год . Вот и вся загадка выбора .
"marantz":

покупать лишь потому что фирменный центр рядом - это феерично. в чем удовольствие от владения такого рода машиной ?
05.12.2016 в 14:09
б.у логаны и дачии в этом году стали дороже на 200$-300$...почему?
05.12.2016 в 14:13
— Почему Logan?

— На тот момент у меня было четкое представление о машине, которую я хочу. В первую очередь мне нужны были большой багажник, энергоемкая подвеска и более-менее просторный салон.

это точно логане?
да авто не убиваемое. но не комфортное. ездил знаю
05.12.2016 в 14:15
Такое дерьмо это ваш мотор . Проехал на нём 240 000 . До 140 000 он был хорош . А потом ...... он ездит не ломается но стал тупым и прожорливым . Как 1.6 на фольце 1992 г . выпуска .
"marantz":

Клапана надо регулировать каждые 90 тыс - из-за этого и не едет и жрет...
05.12.2016 в 14:18
А еще недавно в Новополоцке вылез в объяву логан 2011 года 1.6 кондиционер ,пробег 80 000.на багажнике хром полоска(для тех кто понимает) Я обрадовался ,думаю поеду посмотрю на следующий день.На следующий день я позвонил продавцу примерно в 12.00 машина была уже продана! (странно как то ,если это плохой авто).
05.12.2016 в 14:19
мне нравится Рено Талисман ! но покупать конечно же, я не буду, нет денег.
"гордость:


Не переживайте, вам его в РБ и не продадут -- не поставляют. :(((
05.12.2016 в 14:19
https://content.onliner.by/news/1100x5616/2923d3033979cd0ac93ed1d21eb79ef2.jpeg

нафига столько салфеток?
05.12.2016 в 14:19
выбрали самый лучший вариант))90процентов корчей
05.12.2016 в 14:20
Такое дерьмо это ваш мотор . Проехал на нём 240 000 . До 140 000 он был хорош . А потом ...... он ездит не ломается но стал тупым и прожорливым . Как 1.6 на фольце 1992 г . выпуска .
"marantz":

Клапана надо регулировать каждые 90 тыс - из-за этого и не едет и жрет...
"Carter":

Совершенно правильно!
05.12.2016 в 14:22
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
"Al_khattab":

Критерии бывают разные . Мой критерий такой . Фирменный центр в шаговой доступности . Мне на смену масла рабочий день выделяют . Очень удобно загнал тачку и через пять минут дома . Порнуху смотришь а не круги по салону наяриваешь . И так 3-4 раза в год . Вот и вся загадка выбора .
"marantz":

покупать лишь потому что фирменный центр рядом - это феерично. в чем удовольствие от владения такого рода машиной ?
"Al_khattab":

У меня знакомый из соседнего подъезда w220 уже год продать не может(по цене логана)
05.12.2016 в 14:27
vital-logan, да кому этот динозавр надо
05.12.2016 в 14:28
неплохая машина за свои деньги. Купил для работы "Рено Докер", за неполных 4 месяца проехала 25т, водитель клянется что по работе))), проблем нет. Свой Лексус ЛС ни на что не на какое Рено не променяю
05.12.2016 в 14:31
vital-logan, да кому этот динозавр надо
"demon154826":

В смысле мерседес?
05.12.2016 в 14:31
У многих владельцев просроченного "недаступнага прэмиума" странная логика:
Им, понимаешь ли, стыдно ездить на новом беспроблемном Рено, но совершенно не стыдно шариться по авторазборкам, и парковать свою ластауку у общаги на газоне.
"kirillsan1":

Есть слова правды про укатанный и убитый премиум 15-20 летней давности, но совершенно не согласен про 3-5 летние авто в нормальном состоянии, которые стоят даже дороже дешевого ширпотреба типо логанов, поло, солярисов, но в разы лучше по всем ТТХ, как по комфорту, ломучести, так и безопасности, про которую тут многие "забывают".
05.12.2016 в 14:33
vital-logan, в смысле w220 в таких годах
05.12.2016 в 14:36
У меня знакомый из соседнего подъезда w220 уже год продать не может(по цене логана)
"vital-logan":

за 4тысчи, s320 05-года яп прям сегодня подьехал и забрал:-)
05.12.2016 в 14:37
— Почему Logan?

— На тот момент у меня было четкое представление о машине, которую я хочу. В первую очередь мне нужны были большой багажник, энергоемкая подвеска и более-менее просторный салон.

это точно логане?
да авто не убиваемое. но не комфортное. ездил знаю
"PaulBP":

Отличный вариант для рабочей машины - такси, служебка. В Львове ещё удивлялся, как у них подвеска живёт на "брущатке", а по сути дырах между камнями. Такс сказал, что з\ч только оригинал ставят.
05.12.2016 в 14:39
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
"Al_khattab":

Критерии бывают разные . Мой критерий такой . Фирменный центр в шаговой доступности . Мне на смену масла рабочий день выделяют . Очень удобно загнал тачку и через пять минут дома . Порнуху смотришь а не круги по салону наяриваешь . И так 3-4 раза в год . Вот и вся загадка выбора .
"marantz":

покупать лишь потому что фирменный центр рядом - это феерично. в чем удовольствие от владения такого рода машиной ?
"Al_khattab":

У не дорогой машины есть свои преимущества . Первое мне на её внешний вид плевать . Как следствие я не загоняюсь по мелким кузовным засадам . Три раза в неделю я открываю ворота на базу не вылезая с машины . Нежно так , бампером . Во вторых работники ГАИ при возможном выборе нарушителя предпочитают авто по дороже . Мои мелкие проделки стараются не замечать . На таких тачках ездют умные и прижимистые . С ними сложно . В третьих её можно не закрывая бросать где попала . В четвертых ты не попадаешь в разряд богатых и у людей оказывающих услуги не возникает желания снять с тебя лишнюю копейку . Когда я приезжаю к стройбанам на Мерине они просят на за работу на процентов 10 больше . Не жалко дать знакомым поездить на подменку . У меня были дорогие авто . они не выдержали конкуренцию Есть куча своих плюсов.
05.12.2016 в 14:47
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Нашел чем гордится ))))))))))))
"Amelija_rnm":

автомобиль это средство передвижения. гордиться можно достижениями своими или детей, а это просто вещь как носки. и неважно логан это за 10ку или мерс за сотку тысяч евро нечем там гордиться... если только вы не приложили свои усилия к их созданию)))
05.12.2016 в 14:50
1) пробег 110 к за 7 лет- никчемный. Так что это не показатель в данном случае. Я такой пробег за 2 года намотаю. И за 2 года у меня больше повылетает
2) Проблемы с лампочками- это не проблемы с электрикой. ЭТО ЛАМПОЧКИ.
У меня 12 летняя рено- никаких проблем с электрикой не наблюдается до сих пор.
3) Такое авто надежное, сказать нечего- это подтверждают многие многие люди.
Но не потому, что у автора вылетела одна шарка и ШРУС за 7 лет и 110к, а потому что у людей, у которых пробега Овер 200-300к нет проблем с ней.
4) Как 1.4 двигатель овощ даже для города- у него веса 1500! Матиз резвее даже будет!!!
5) И да, авто скучный до смерти
05.12.2016 в 14:50
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
"Al_khattab":

Критерии бывают разные . Мой критерий такой . Фирменный центр в шаговой доступности . Мне на смену масла рабочий день выделяют . Очень удобно загнал тачку и через пять минут дома . Порнуху смотришь а не круги по салону наяриваешь . И так 3-4 раза в год . Вот и вся загадка выбора .
"marantz":

покупать лишь потому что фирменный центр рядом - это феерично. в чем удовольствие от владения такого рода машиной ?
"Al_khattab":

эта вещь, чтобы ей пользоваться, а не [censored].
05.12.2016 в 14:52
для меня рено как китайский телефон!как повезёт,так и прослужит!
05.12.2016 в 14:58
сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи

это токо если знакомым продавать. бита в заднюю часть. пробег сотка за 7лет, но в приборку лазил, ковырял, какието винтики поджал...
"кирпичный":

а если представить, что в сидение пукал...
05.12.2016 в 15:03
Моё мнение, что такие автомобили с таким сроком службы пора отправлять в Гатово
"makar123":

Ваше мнение нужно отправить еще подальше чем в Гатово. В стране средний возраст автомобилей гораздо больше чем 7 лет! Такие статьи бред сивой кобылы. 7 лет машине и жива или не жива. Глянуть в любой двор: хм, а почему они все более чем живые ...
Люди ездят на том, на чем позволяют средства и ездят нормально!
05.12.2016 в 15:04
Одно то, что Логан прожил 7 лет, уже можно считать сказкой.
05.12.2016 в 15:04
для меня рено как китайский телефон!как повезёт,так и прослужит!
"GSX1300R":

Вы про Айфон в т.ч.? Тоже ведь производится в Китае.
05.12.2016 в 15:04
Ему 23 а машине 7. Купил в 16 заработав 10000 долларов? Или дареному коню под хвост не заглядыват?
"A-Lexus":

а можат он из этих? айцишникав?)))
05.12.2016 в 15:06

5) И да, авто скучный до смерти
"PalkaN1991":

читайте анлайнер, чтоб не скучать)
05.12.2016 в 15:12
Такое дерьмо это ваш мотор . Проехал на нём 240 000 . До 140 000 он был хорош . А потом ...... он ездит не ломается но стал тупым и прожорливым . Как 1.6 на фольце 1992 г . выпуска .
"marantz":

Клапана надо регулировать каждые 90 тыс - из-за этого и не едет и жрет...
"Carter":

Совершенно правильно!
"vital-logan":

так зачем тогда жалуешься? если знаешь что если их отрегулировать все будет нормально?
05.12.2016 в 15:27
Такое дерьмо это ваш мотор . Проехал на нём 240 000 . До 140 000 он был хорош . А потом ...... он ездит не ломается но стал тупым и прожорливым . Как 1.6 на фольце 1992 г . выпуска .
"marantz":

Клапана надо регулировать каждые 90 тыс - из-за этого и не едет и жрет...
"Carter":

Совершенно правильно!
"vital-logan":

так зачем тогда жалуешься? если знаешь что если их отрегулировать все будет нормально?
"Carter":

Привычка наверное у человека жаловаться
05.12.2016 в 15:32
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

Нашел чем гордится ))))))))))))
"Amelija_rnm":

автомобиль это средство передвижения. гордиться можно достижениями своими или детей, а это просто вещь как носки. и неважно логан это за 10ку или мерс за сотку тысяч евро нечем там гордиться... если только вы не приложили свои усилия к их созданию)))
"с.лобанов":

Не совсем так, авто например класса - лэнд крузер в случает серьезного дтп шансов выжить в разы больше, чем в консерве за 10К.
05.12.2016 в 15:34
Хоть бы пробег указал.
05.12.2016 в 15:47
динамичная и вместительная))))))))))))))) Поржал от души)))))))))
05.12.2016 в 15:51
На одной из прошлых работ были служебные машины - кэдики, логаны, фабия и королла - все 2007-2009 годов. Самой надежной (за 3 года) оказалась - Логан - да простая как утюг, шумоизоляции никакой, "весла" , едет как черепаха, зимой полчаса надо греть салон ... - но оказалась живее всех. Фабия - тоже хороша, но была дороже и там была музыка и какая-никакая шумоизоляция.
05.12.2016 в 16:00
тазы валят
05.12.2016 в 16:12
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

3 года - не срок.
05.12.2016 в 16:14
Все правильно сказал- все по средствам.
05.12.2016 в 16:19
"— Наверное, у всех французских автомобилей есть проблемы с электрикой. Logan — не исключение. Часто перегорают лампочки"

кроме как повышенного напряжения (выше 14.2-14.5в )напряжения генератора - нет причины. Хотя может изначално дешевые (бракованные) лампы стояли - тоже как причина. Новые лампы габаритов, поворотов, приборной панели, купленные на заправках Лукойл (приом одни из дешевых - вроде Narva) в Минске - 60.000км ходят еще, ни одна не пергорела, но авто и не Логан, а б/у-шка.
05.12.2016 в 16:23
ВСЕ СЛОМАЛОСЬ
05.12.2016 в 16:32
Обыкновенный антикризисный вариант...Авто конечно не для души и комфорта может конечно в судьбе моей что то изменится и мне придется пересесть на такого класса авто но на данный момен НЕТ ...Ауди А6 С6 2010 г. я от ее балдею.... Владею три года полет нормальный...
05.12.2016 в 16:38
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

наездив 10тыс км. масло хоть поменяй
05.12.2016 в 16:39
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":


4ре года езжу на СААБ и проблем тоже не знаю...
05.12.2016 в 16:45
Жить нужно по средствам.
05.12.2016 в 16:56
Так это же самое низкотехнологичное авто с оооччень некрасивым из цельного куска пластмассы салоном. Чему там ломаться?
Отъездил на audi a6 c6 2.7 tdi 140 тыс. Только колодки и масла с фильтрами менял. И нафига тот логан?
05.12.2016 в 17:01
Логан - это четыре колеса, куча металла, и какой-то двигатель (моторчик можно назвать)
Я владею этим чудо-автомобилем чуть более 2х лет. Брал за 400 тыс. уб (РФ) Пробег на данный момент 70 т. км. Эксплуатация в основном Питер, 3и раза ездил в РБ, пару раз в Карелию. Расход: город 10 л (афтор вреет фсе!!), трасса 7 (при скорости 110-130).
Ничего особенного, масло меняю каждые 10 т.км, колодки каждые 15 т. км(у дилера дорого, делаю сам, или друзья). В ноябре как только выпал первый снег
, переобуться не успел, занесло, влетел в поребрик, погнул заднюю балку. Это не страшно, новую поставлю.
Если резюмировать, за эти деньги не плохой автомобиль, НО! уважения на дороге нет (даже жигули тебя наровят растоптать), коробка воет ( вроде как у всех такая проблема), поворотники пищат( бесит), шумоизоляции нет, мотор (тоже 1.4) очень слабый (75 хранцузских пони-мало!), особенно если включить кондиционер, становиться холодильником ( не едет ни фига), ну и как сказано в статье, не складывается спинка заднего сиденья.

Так что, для пенсии самый раз, для молодых не вариант.
05.12.2016 в 17:02
3 года езжу на рено и бед не знаю
"Wadyuk":

не езжу на рено и стыда не знаю.
05.12.2016 в 17:14
пробег 110 к за 7 лет- никчемный.
"PalkaN1991":

Глупости. Средний пробег в РБ и РФ - около 15 000 в год. Пробег в 50000 в год это 136 км или почти 5 часов передвижения по городу, каждый день, включая праздники и выходные. Столько не каждый таксист наезжает.
05.12.2016 в 17:15
Моё мнение, что такие автомобили с таким сроком службы пора отправлять в Гатово
"makar123":

таксисты другого мнения, а уж где машину имеют и в хвост и в гриву, так это именно такси....если сравнить по соотношению эксплутационному, цена/качество, то в гатово отправятся скорее бээмвэшачки и аудюшачки
05.12.2016 в 17:15
А вывод где? Мне что статью читать?
05.12.2016 в 17:16
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
"Al_khattab":

Критерии бывают разные . Мой критерий такой . Фирменный центр в шаговой доступности . Мне на смену масла рабочий день выделяют . Очень удобно загнал тачку и через пять минут дома . Порнуху смотришь а не круги по салону наяриваешь . И так 3-4 раза в год . Вот и вся загадка выбора .
"marantz":

покупать лишь потому что фирменный центр рядом - это феерично. в чем удовольствие от владения такого рода машиной ?
"Al_khattab":

У меня знакомый из соседнего подъезда w220 уже год продать не может(по цене логана)
"vital-logan":

какое отношение имеет Ваш комментарий к теме ?
ну не умеет сосед продавать, ну и молодец. Зато если смотреть за 220ым то авто для себя, просто супер.
05.12.2016 в 17:18
Когда они подержанные стоили тысяч семь, может и имело смысл. А сейчас за сколько ее продашь? За четыре тысячи. И что мне покупать за эти деньги? Это нужно еще минимум столько же, чтобы купить новый Logan, который построен на этой же платформе.

Самая главная беда бюджеток - в обесценивании более чем в 2 раза. Бывает так- вроде машина сильно не ломается и денег не тянет, но надоела за эти годы до чёртиков! Приходится отдавать её за копейки, чтобы купить что то другое или ездить дальше с кислым выражением лица )
"Saul.Miel":

Насчет того, что машина со временем надоедает - согласен. Практически всегда. Периодически надо менять обстановку вокруг себя. Особенно если много времени проводишь за рулем.
"well_well":

Вообще не понимаю, как это машина может НАДОЕСТЬ? Если она хороша, красива и едет отлично - почему она должна надоесть? Продать машину просто потому что хочется другую - я этого совершенно не понимаю. З.Ы. 7 лет на одной и той же езжу и радуюсь.
"Leukocyte":


Если эта машина куплена в комплектации "барабан" на палке с тряпкой, простым кондером и т.п., то через 7 лет сравнивая комплектацию своей машины и нового кузова этой же модели, человек понимает, что его машина - каменный век.
05.12.2016 в 17:19
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
"Al_khattab":

Критерии бывают разные . Мой критерий такой . Фирменный центр в шаговой доступности . Мне на смену масла рабочий день выделяют . Очень удобно загнал тачку и через пять минут дома . Порнуху смотришь а не круги по салону наяриваешь . И так 3-4 раза в год . Вот и вся загадка выбора .
"marantz":

покупать лишь потому что фирменный центр рядом - это феерично. в чем удовольствие от владения такого рода машиной ?
"Al_khattab":

У не дорогой машины есть свои преимущества . Первое мне на её внешний вид плевать . Как следствие я не загоняюсь по мелким кузовным засадам . Три раза в неделю я открываю ворота на базу не вылезая с машины . Нежно так , бампером . Во вторых работники ГАИ при возможном выборе нарушителя предпочитают авто по дороже . Мои мелкие проделки стараются не замечать . На таких тачках ездют умные и прижимистые . С ними сложно . В третьих её можно не закрывая бросать где попала . В четвертых ты не попадаешь в разряд богатых и у людей оказывающих услуги не возникает желания снять с тебя лишнюю копейку . Когда я приезжаю к стройбанам на Мерине они просят на за работу на процентов 10 больше . Не жалко дать знакомым поездить на подменку . У меня были дорогие авто . они не выдержали конкуренцию Есть куча своих плюсов.
"marantz":

так ведь авто покупается безопасное и комфортное но никак не то что Вы описали. я бы семью свою в такой не посадил - их здоровье и жизнь важнее тех мелочей о которых Вы пишите. Вы ведь покупаете авто для себя а не для соседа - почему нужно страдать сразу же после покупки ?
05.12.2016 в 17:23
Как же надоели эти безликие автомобили... Если бы не значки, то отличить один от одного порой сложно. Эх, были времена, когда компании зарабатывали репутацию и строили отличные автомобили, большинство из которых и сейчас сохранили свою актуальность...
"Slan777":

как же надоели эти пафосные комментаторы , которые прочитав статью, не могут понять разницы между простой, надёжной и не пожирающей бюджет, жоповозкой и представительскими авто бизнес класса. не унижайте своим субъективным мнением, людей , которым надо просто и недорого перемещаться из пункта А в пункт Б. в условиях наших реалий они мне кажутся гораздо более адекватными и рациональными, чем владельцы "настоящих" машин, постоянно испытывающих проблемы с финансами на заправку и ремонт))
05.12.2016 в 17:24
покупать авто что бы тошнить и боятся расхода лишние 100грамм на сотню? нельзя так.
человек должен получать удовольствие от автомобиля и быть в безопасности. ни то ни другое этому авто не свойственно, тогда о чем разговор ?
"Al_khattab":

Критерии бывают разные . Мой критерий такой . Фирменный центр в шаговой доступности . Мне на смену масла рабочий день выделяют . Очень удобно загнал тачку и через пять минут дома . Порнуху смотришь а не круги по салону наяриваешь . И так 3-4 раза в год . Вот и вся загадка выбора .
"marantz":

покупать лишь потому что фирменный центр рядом - это феерично. в чем удовольствие от владения такого рода машиной ?
"Al_khattab":

эта вещь, чтобы ей пользоваться, а не [censored].
"с.лобанов":

пользоваться тем что НЕ в удовольствие и отсутствие комфорта ? уж извольте. Тогда почему вместо вкусных конфет Вы не кушаете рыбий жир с белками ? это же полезно... ну и что что не вкусно.... Ваши слова!!! У нас с Вами разные приоритеты. Вы готовы и на матизе ездить не задумываясь о более важных вещах, в то время как я в матиз даже НЕ сяду. И дело совсем не в зажратости, а в том что я ценю свою жизнь и жизнь пассажиров, что бы им было комфортно в авто и на ямках зубы не стучали...
05.12.2016 в 17:31
Логан с 2008 года в такси и пробег 500 тыщ, менялись только раходники. Очень доволен рабочей машиной
"casper_vip":

А резина то резина родная? Очень жалко если уже не оригинал. Охотно верю - Рено тот автомобиль который не ломается, остальные бренды ширпотреб.
05.12.2016 в 17:32
дочитал до пробега и дальше стало не интересно 113000 км это не пробег за семь лет, я на своём авто за полтора года столько наматываю. Так что о надёжности рано тут выводы делать.
05.12.2016 в 17:35
Тогда почему вместо вкусных конфет Вы не кушаете рыбий жир с белками ?
"Al_khattab":

Почему вместо Maybach вы ездите на Mercedes ML350? Не цените безопасность и комфорт?