В сильный мороз дальнобойщик из Болгарии застрял из-за поломки недалеко от Гомеля
Дальнобойщик из Болгарии Джеват Махмун ехал с грузом в Санкт-Петербург, доставлял мебель. Проехал на Volvo Румынию и Украину, а в Беларуси его застигли в дороге сильные морозы. Теплых вещей почти нет — в машине тепло. Но 6 января на трассе Калинковичи — Гомель в 50 км от областного центра автопоезд заглох. Электроника показала неисправность двигателя.
О произошедшем сообщили в УВД Гомельской области. В грузовике быстро сели аккумуляторы, обогрев кабины прекратился. Водитель позвонил в экстренные службы.
На место прибыли сотрудники ГАИ, которые пересадили мужчину к себе в машину и дали горячего чаю. Дальнобойщика предложили отвезти для осмотра в больницу, но тот отказывался оставить машину с грузом без присмотра. Тогда на место вызвали скорую, а пока болгарина возили для обследования в больницу, рядом с фурой находились инспекторы.
Прибыли сотрудники МЧС и дорожники. Завести Volvo не удавалось, но у водителя по крайней мере была возможность находиться в тепле, в других машинах. Так прошла ночь. Наутро сотрудники ГАИ отвезли Джевата на ближайшую заправку позавтракать.
— Сам я из теплых мест. Родился и живу в городе Исперих, недалеко от границы с Румынией. По профессии повар, но пришлось сесть за баранку. К слову, сын тоже водитель. Кем будут внуки, не знаю пока, — рассказал дальнобойщик, который за 26 лет в международных перевозках выучил русский язык. — Не скажу, что удивился такому морозу. Раньше был в Кирове и Йошкар-Оле. Там за –25 было. И ничего не случалось, даже теплую обувь с собой никогда не брал, в кабине всегда тепло.
Его Volvo имеет на одометре более миллиона километров пробега, однако ни разу не подводила. Но на этот раз электронная система двигателя дала сбой. По телефону водитель связался со своей компанией в Болгарии. После некоторых сложностей электроника заработала: сотрудник УВД помог разобраться в англоязычном меню бортового компьютера.
Теперь нужно было «прикурить» автопоезд. Сотрудники ГАИ остановили проезжавший автокран и попросили водителя помочь. Зарядка не дала результата, так же как и замена батарей — машина не заводилась.
— Раньше, помнится, на МАЗах, КАМАЗах работал. Техника простая, ломается, но ремонтировать можно. А сейчас другое время. Под креслом целая система — попробуй влезь без знания, — отметил Джеват.
Ближе к вечеру из Гомеля приехал большегрузный тягач. Застрявший автопоезд предстояло отбуксировать в город, чтобы там разобраться, в чем причина поломки.
Еще об одном спасении сообщает ГАИ Витебской области. «Около шести часов утра в районе Орши в автобусе, двигавшемся по маршруту Москва — Минск с сорока пассажирами „прихватило“ топливо, и он заглох, — рассказали инспекторы. — Реанимировать топливную систему своими силами не представлялось возможным. Не помогли даже специальные тепловые пушки. Чтобы люди не замерзли, сотрудники Оршанской ГАИ организовали подвоз чая, кофе. Для обогрева организована перевозка людей на ближайшую АЗС. Спустя три часа из Минска прибыл второй автобус. Неисправный автобус специальным эвакуатором отбуксировали в Минск».
Госавтоинспекция вновь обратилась к автолюбителям с рекомендацией воздержаться от поездок на личном транспорте, особенно это касается автомобилей с дизельным двигателем.
