Тест-драйв: отправились на самой дешевой Tesla в белорусскую глубинку
338
14 марта 2017 в 8:00
Автор: Денис Логунович. Фото: автора
Тест-драйв: отправились на самой дешевой Tesla в белорусскую глубинку

Так уж исторически сложилось, что у нас люди, покупающие дорогие автомобили, обычно берут самые топовые версии. Такую тенденцию можно легко объяснить: «база» люксовых моделей в любом случае стоит недешево, поэтому у VIP-покупателей включается режим «гулять так гулять». Наверно, поэтому официальные дилеры премиум-брендов предпочитают не размещать на своих сайтах цены на базовые модификации — кого они интересуют? А взгляните на те немногочисленные экземпляры Tesla, что безмолвно бороздят просторы Беларуси. Одни 85-е либо 90-е модели с самыми мощными моторами и в большинстве случаев — с полным приводом и «пневмой». Как говорится, ол инклюзив! Но в случае с «Теслами» роль играет не столько «престижность» дорогих версий, сколько емкость батареи — у базовых Tesla запас хода меньше, чем у более дорогих модификаций. Недавно в Минск прибыл первый экземпляр Model S 75. Этот электромобиль оборудован самым слабым мотором Tesla, задним приводом, простой пружинной подвеской и даже не имеет кожаного салона. Зато это первая в нашей стране рестайлинговая «эска» с автопилотом. Для того чтобы узнать, все ли «Теслы» одинаково полезны, мы взяли эту машину на выходные и отправились в белорусскую глубинку!

Глубинку выбирать не пришлось — единственным более-менее «электрифицированным» маршрутом в Беларуси является трасса на Вильнюс. Между Минском и границей с Литвой есть две зарядные станции, которые мало того что самые быстрые в стране, так еще и полностью бесплатные. В литовскую столицу мы, конечно, не поехали, зато навестили стройку островецкой АЭС. Возможно, это место станет сердцем будущей разветвленной сети зарядных станций в нашей стране.

Заказал одну машину, но получил другую

У «Теслы», которую вы видите на фото, весьма любопытная история. Самой дешевой Model S на данный момент является версия 60. Но у Tesla нет батарей на 60 кВт·ч, поэтому на базовую машину ставится тот же аккумулятор, что и на Model S 75 (т. е. емкостью 75 кВт·ч) — характеристики батареи ограничиваются программой на отметке 60 кВт·ч, сокращая тем самым запас хода. Владелец Model S 60 в любой момент может доплатить разницу с 75-й (около 8 тысяч евро) и снять блокировку емкости. Иными словами, Model S 60 и Model S 75 отличаются только прошивкой батареи (читай — запасом хода) и «шильдиком» на задней двери. Маркетинг, ничего личного.

Так вот данный автомобиль покупался именно как Model S 60, но отгружали машину накануне Рождества и производитель сделал белорусскому покупателю подарок — разблокировал полную емкость батареи и поставил «шильдик» «75». По документам автомобиль — Tesla Model S 60, но по факту это 75-я модель. Такой вот презент стоимостью 8 тысяч евро! Назревает вопрос — можно ли самостоятельно «хакнуть» батарею и перепрошить 60-ю в 75-ю? Пока такого никто не делает. Хотя, возможно, это лишь вопрос времени (или спроса?) и в будущем ограниченные в маркетинговых целях аккумуляторы можно будет перепрошивать, как сегодня «чипуют» бензиновые машины.

Сколько стоит? И вообще, какие бывают Tesla Model S? 

Tesla уже несколько раз меняла линейку доступных Model S. Например, Tesla Model S 85 (такая была у нас три года назад) сегодня не выпускается. Базовую Model S 60 то убирают из линейки, то возвращают обратно. Только истинные фанаты Tesla знают актуальный список модификаций, доступных для клиентов. В настоящий момент у компании есть четыре версии модели: 60, 75, 90 и 100. Две последние могут быть только полноприводными (т. е. с двумя моторами), в то время как 60 и 75 по умолчанию идут с одним мотором на задней оси (полный привод для них тоже доступен).

Идем дальше. У Tesla есть три типа батареи — на 75 (ставится с разными прошивками на 60 и 75), на 90 и на 100 кВт·ч. Что касается двигателей, то и тут есть унификации: модели 60 и 75 оснащаются одинаковыми моторами и обладают аналогичными динамическими характеристиками (это касается как задне-, так и полноприводных версий). Моторы и разгон Model S 90/100 тоже идентичны. Отдельно стоит «суперверсия» P 100D с разгоном до сотни за 2,5 секунды. Самой «дальнобойной» является 100D (не Performance!) — 540 км. Самый маленький запас хода — 340 км — у S 60. Такой должен был быть у нашей тестовой машины, если бы не рождественский апгрейд, увеличивший запас хода до 400 км.

Что ж, перейдем к тестовому автомобилю. У нашей Tesla Model S 75 один двигатель. Он расположен на задней оси и развивает 315 л. с. Это самая слабая и медленная «Тесла». Разгон до сотни — 5,5 секунды. Учитывая, что машина покупалась как 60-я модель, стоила она в Минске порядка 84 тысяч евро (дешевле Model S не бывают). Плюс некоторые доработки в салоне, и прайс составил примерно 90 тысяч евро. Конечно, трудно назвать этот автомобиль «доступным», но на данный момент это действительно самая дешевая Tesla в нашей стране (конечно, если не брать в расчет 3-летние подержанные экземпляры).

Что принес рестайлинг? 

Подтяжку «лица» Model S американцы провели в прошлом году. Рестайлинговый автомобиль легко узнать по отсутствию спереди черной накладки а-ля решетка радиатора. Теперь «мордашка» напоминает Х, и подобный «монолитный» стиль идет Model S даже больше, чем кроссоверу. Биксеноновые фары уступили место адаптивной диодной оптике, которая умеет «заглядывать за поворот», облегчая езду в ночное время суток.

В электромобиле теперь используется система фильтрации салона HEPA Tesla. Вероятно, она и стала причиной сокращения объема фронтального багажника у заднеприводных версий. Если помните, у дорестайлинговой Model S с одним мотором передний багажник был достаточно вместительным (мог поместиться человек). Теперь объем сократился примерно наполовину. Продавец уверяет, что за накладкой с надписью «Tesla» скрывается тот самый фильтр HEPA. Благо задний багажник не изменился и по-прежнему вмещает годовой запас картошки для среднестатистической семьи.

«Жилой» салон слегка преобразился. На месте огромной ниши между передними креслами теперь аккуратно закрывающиеся емкости — с большими подстаканниками и просто для мелочевки. Подстаканники остались и в подлокотнике. Двери, увы, не получили никаких ниш. Задний ряд, как и раньше, гостеприимен и с радостью примет троих пассажиров. Почти 2-метровая ширина автомобиля и полное отсутствие центрального тоннеля не дадут седокам второго ряда подраться локтями. А еще после рестайлинга абсолютно все Model S оснащены набором датчиков и камер для системы автопилота первого поколения!

Автопилот

Сразу оговоримся: это все еще не полноценный автопилот, который Tesla Motors демонстрирует в роликах на своем сайте. Сесть в машину, сказать «домой!» и наблюдать, как умное транспортное средство везет вас сквозь перекрестки и кольцевые развязки, еще нельзя. Обещают, что второе поколение автопилота можно будет «доставить» на уже выпущенные машины. Но и сейчас Model S умеет то, чего не умеет практически никакой другой серийный автомобиль.

Лично я предпочитаю называть это не автопилотом, а продвинутым круиз-контролем. По сути так оно и есть. Активируется ассистент подрулевым рычажком (дважды качнуть на себя). Машина покажет, что готова принять управление, с помощью серой иконки руля на приборной панели. После активации системы иконка загорится голубым цветом, и водитель почувствует, что руль начал жить своей жизнью. Автомобиль будет двигаться либо со скоростью, которая была в момент активации автопилота, либо с заранее заданной скоростью круиз-контроля.

«Тесла» самостоятельно разгоняется, тормозит, беспрекословно держится полосы движения и периодически «ругается», требуя от водителя взяться за руль. Для того чтобы вернуть себе «вожжи», нужно либо отключить «круиз», качнув тот самый рычажок от себя, либо кратковременно нажать на тормоз, либо силой «вырвать» руль из электронных оков (силы для этого нужно неожиданно много!). В последнем варианте отключится только система удержания полосы — круиз-контроль, поддерживающий скорость и дистанцию, останется включенным. Во время «автономной» езды по полосе на приборную панель выводится информация о транспортных средствах вокруг машины. Радар способен распознавать легковые автомобили, грузовики и мотоциклы. Автобусы воспринимаются системой как фуры. Фронтальный погрузчик ремонтников «нарисовался» как обычная легковушка. Пару раз пешеходы превращались в «велосипедистов». Есть над чем работать.

Камера также отслеживает дорожные знаки. И если висят два знака, ограничивающих скорость, то на приборную панель выведется знак с наименьшей цифрой. Так, если вы едете по трассе, где грузовикам можно двигаться со скоростью 90 км/ч, а легковушкам — 120 км/ч, то машина будет думать, что здесь можно ехать максимум 90 км/ч. Автопилот способен работать, если хорошо видна хотя бы одна полоса. Если вы «уперлись» в другую машину, двигающуюся перед вами, то автомобиль будет ориентироваться по ней, соблюдая дистанцию (ее можно отрегулировать в настройках). Умеет Tesla и перестраиваться: включил поворотник и машина сама сменит полосу движения, если нет помех. Правда, Mercedes E-Class это делает корректнее. Тестируемая Model S часто не могла распознать прерывистую разметку, отказываясь перестраиваться в пустую полосу. В общем, пока эта система — чисто для баловства (как и у других автомобилей). На практике активный круиз-контроль (активируется однократным покачиванием рычажка) куда предпочтительней.

Динамика и запас хода

Те, кто никогда не ездил на Tesla, конечно, восхищенно ахают и глотают воздух, не зная, какие подобрать слова для описания ощущения разгона до 100 км/ч с педалью «в пол». Всех удивляет, что машина в абсолютной тишине начинает интенсивно набирать скорость, рассекая воздушный поток перед собой. Но того «вау-эффекта», который был у P 85+, здесь нет (в глазах не темнеет). Хотя в любом случае 5,5 секунды до сотни — это очень быстро и мало какой автомобиль в потоке сможет потягаться с Model S 75. При этом у Tesla есть незаменимая «линейность» разгона, когда динамика полностью зависит от нажатия на педаль «газа». Никаких передач, оборотов и прочей архаичной атрибутики Ford T. Нажал — поехал!

На «Тесле», как, впрочем, и на любом другом электромобиле, очень легко «планировать» обгоны и опережения. Можно мысленно прорисовать линию в движущемся потоке и без труда «выписать» эту траекторию с помощью отзывчивой педали и прекрасно настроенного рулевого управления (спасибо в том числе рекордно низкому центру тяжести). Езда на электрокаре очень похожа на постоянную телепортацию, скорость которой ты регулируешь правой ногой. Даже очень быстрые бензиновые машины такого ощущения не дарят.

Официальный запас хода у данного автомобиля составляет 400 км. Мы забрали Tesla с почти полностью заряженной батареей, и бортовой компьютер показывал около 350 км. Гипотетически можно было бы проехать до Островца и обратно, но это если постоянно ехать со скоростью 80—90 км/ч. До Воложинского района разрешенная скорость — 120 км/ч. Эта цифра является пограничной для Model S — именно со 120 км/ч начинается неприлично быстрый расход энергии. При встречном ветре за один километр «списывается» до трех! Экспериментальным путем выяснили, что экономичнее всего двигаться со скоростью около 80 км/ч.

Где заряжаться?

Полного заряда батареи нам хватило, чтобы доехать до Ошмян, съездить в Островец, крутануться в деревню Гервяты (там очень красивый костел) и вернуться обратно в Ошмяны. К вечеру аккумулятор показывал 18% заряда. Благо прямо возле новой дороги на АЭС есть заправка «Белоруснефть», где и расположена зарядная станция со стандартом Chademo. Для зарядки нужно поставить Tesla ближе к станции, воткнуть в разъем машины переходник и взять у оператора карточку для активации зарядного устройства. Раньше операторы сами выходили прикладывать эту карточку, теперь просто отдают в руки с фразой «разберетесь сами». На самом деле ничего сложного нет — подробная инструкция висит на станции, да и меню на русском языке. Перепутать или включить «что-то не то» невозможно.

Во время зарядки разъем мигает зеленым цветом, а на экран станции выводится вся необходимая информация, включая оставшееся время. В нашем случае это было 56 минут. Столько понадобилось, чтобы зарядить машину с 18 до 80% (владелец выставил ограничение на зарядку). На экранах в автомобиле тоже дублируется информация о процессе. Там даже выводится параметр «км/ч» — на сколько километров машина пополняет запас хода за час производимой зарядки. На АЗС это было 200 км/ч. Такая же станция есть на заправке «Белоруснефть» в Воложинском районе, где дорога расходится (на Вильнюс и на Гродно). Удобное место. Там операторы даже составляют список электромобилей, которые заезжали к ним за бесплатной энергией. В основном в нем Tesla, но пару раз были Nissan и даже BMW (видимо, i8). Хотя порой место для зарядки электромобилей превращают в парковку.

Ложка дегтя

Конечно, Tesla очень технологичный и интересный автомобиль. Возможно, для многих — самый интересный из ныне выпускаемых. Но есть и пару неприятных моментов, выявленных нами за сутки эксплуатации. В первую очередь хочется обратить внимание на огрехи сборки. Кривые зазоры можно найти практически по всему периметру машины. Особенно в глаза бросается нестыковка хромированной окантовки боковых окон (с обеих сторон) между передней и задней дверью. На Mercedes или BMW стоимостью под 100 тысяч долларов такое вряд ли встретишь.

Странно, почему после обновления модель не получила доводчик крышки переднего багажника. Для того чтобы его закрыть, нужно хорошенько нажать двумя руками, опасаясь прогнуть алюминиевую кузовную деталь. А если автомобиль грязный или после дождя, то лучше воспользоваться задним багажником. Нет доводчиков и у дверей. Все бы ничего, но если вдруг недостаточно сильно хлопнул и дверь не закрылась до конца, то «перехлопнуть» сию секунду не получится — электропривод несколько мгновений сдерживает дверь, не давая открыться. Да и выдвигающиеся ручки вызывают больше неудобств, чем пользы (особенно когда заезжаешь за кем-то, кто понятия не имеет, как их «выдвинуть»).

Ну и последнее. Время не остановить, и Tesla потихоньку начинает... устаревать! Нет, это по-прежнему «машина будущего» и все такое. Но не забывайте, что предсерийный концепт Model S показали еще в 2009 году и внешне он мало чем отличается от нынешней версии. Значит, разработка модели началась более 10 лет назад! То, что автомобиль «рисовали» не на прошлой неделе, чувствуется как во внешности, так и в салоне. И в 2017 году центральная консоль-планшет простого прямоугольного дизайна не выглядит как нечто из будущего. Сегодня интерьер «Теслы» больше похож на то, как люди представляли будущее 10 лет назад. Куда более футуристичные интерьеры у новых Porsche Panamera или Range Rover Velar.

Возможность прикоснуться к будущему уже сегодня

Когда-то настанет время, и все мы пересядем на электромобили. Затем нас (уже стареньких) повезут полностью автономные «телеги». Сегодня уже глупо сомневаться в подобном сценарии автомобильной истории. Но все это будет там, в будущем. А что если уже сейчас хочется прикоснуться к этому «будущему»? Тогда самое время снять со счета 90 тысяч евро. За эти деньги вы получите практичную и очень быструю машину, которая, при наличии розетки на месте ночевки, будет выполнять 99,9% потребностей любого рядового автолюбителя.

Живя в Минске, на Tesla можно смело путешествовать в любую точку Беларуси. Причем если грамотно построить маршрут, то поездка обойдется в ноль рублей (это касается и поездок в Европу). Техническое обслуживание «Теслы», напомним, тоже не требует особых вложений: следи за подвеской, колодками и дворниками. Кстати, колодки будут служить очень долго — система рекуперации позволяет замедлять машину просто отпусканием педали «газа». Главное, не забывать, что стоп-сигналы у электромобиля загораются не только при нажатии на тормоз, но и когда во время движения отпущены все педали.

Выражаем благодарность Tesla-cars.by за предоставленный для теста автомобиль

Автомобильные багажники в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: автора
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
14.03.2017 в 8:01
это не будущее
14.03.2017 в 8:01
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
14.03.2017 в 8:01
отличный автос!
14.03.2017 в 8:02
тесла для нас как что то недостижимое
14.03.2017 в 8:02
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
14.03.2017 в 8:02
Дизайн классный!
14.03.2017 в 8:02
За тесла будущее.
14.03.2017 в 8:02
Слишком дорого!
14.03.2017 в 8:02
Будущее за электромобилями! Благодаря таким компаниям как Tesla.
14.03.2017 в 8:02
на Tesla до ГЛУБИНКЕ своим ходом, а назад на эвакуаторе.
14.03.2017 в 8:02
За электромобилем -будущее.
14.03.2017 в 8:02
А буэшка там не дешевеет.
С европы не пригонишь за копейки, с этими машинами там все как у нас
14.03.2017 в 8:03
Кому она нужна, эта дорогая игрушка? Поиграются и надоест.
14.03.2017 в 8:03
А вернулись ли..????
14.03.2017 в 8:03
Только ДВС.
14.03.2017 в 8:03
все равно эта машина большинству из нас не по карману,,,
14.03.2017 в 8:03
Старенький "паццат" тоже эл.энергии захотел.?
14.03.2017 в 8:04
Цена космос. Лучше купить другой автомобиль.
14.03.2017 в 8:07
Машина отличная ,но увы не для нашей страны..
14.03.2017 в 8:08
Зачем с утра меня "дразнить" ? !
Сидящего за рулём в "пятилетней " малолитражке , в утренней "пробке" Столицы ...
14.03.2017 в 8:08
Зачем с утра меня "дразнить" ? !
Сидящего за рулём в "пятилетней " малолитражке , в утренней "пробке" Столицы ...
"vusokij-intelekt":

Или я один такой несчастный ?
14.03.2017 в 8:09
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
"Tahasan":

к этому даже нет смысла стремится...
14.03.2017 в 8:09
Электрическая машина первый шаг к надувным женщинам.
14.03.2017 в 8:09
Очень актуальный вариант для Беларуси, потенциальных покупателей, человек 100-200 наберется. )))
14.03.2017 в 8:18
нам так не жить!!!
14.03.2017 в 8:19
Б3 тонко намекнул кто хозяин дороги
14.03.2017 в 8:23
1926967, ага
это не будущее
"1926967":

Ага,Вы ещё скажите,за бензином будущее
14.03.2017 в 8:24
Эпично
14.03.2017 в 8:25
Прокопеня с Григорьевичем и БелДжи нам автопилот скоро подарят, зачем эта тесла)
14.03.2017 в 8:27
Какой же он ужасный,что внутри,что снаружи
14.03.2017 в 8:28
электропассат б3 возле Tesla))
14.03.2017 в 8:29
Хороший у них аппарат получился, правда еще слишком дорогой!!
14.03.2017 в 8:30
Хороша машина,да не наша.
14.03.2017 в 8:34
Кто-то очень пытается протолкнуть Tesla на Белорусские дорого!
14.03.2017 в 8:34
очередная реклама TEslЫ, все равно нет денег...
14.03.2017 в 8:37
через какое то время произойдет тоже самое, что 15-17 лет с мобилами - начнется массовое производство, использование и, как следствие - обвальное удешевление.
Тесла наверное останется в ТОПе по цене, но подтянутся всякие Хендэ, Дачии и прочие Джили..
а пока еще сопротивляется промышленное автолобби
14.03.2017 в 8:38
100к за авто - это умолишение).
14.03.2017 в 8:38
Съезд с больших трасс в село только с бензогенератором на борту. Пока сомнительно недоступное будущее!
14.03.2017 в 8:40
Зачем с утра меня "дразнить" ? !
Сидящего за рулём в "пятилетней " малолитражке , в утренней "пробке" Столицы ...
"vusokij-intelekt":

Или я один такой несчастный ?
"vusokij-intelekt":

теперь понятно чем люди занимаются во время движения по городу
14.03.2017 в 8:40
За 90евро просто игрушка... Жуть
14.03.2017 в 8:40
1926967, ага
это не будущее
"1926967":

Ага,Вы ещё скажите,за бензином будущее
"Neo_330":

пока он будет -только бензин и будет лидером-точка
14.03.2017 в 8:41
Пассатик Б3 - вот настоящее и будущее белорусов...
14.03.2017 в 8:41
Красная уже в Гатово ?
14.03.2017 в 8:42
Дорогая игрушка
14.03.2017 в 8:42
В германии они встречаются уже часто. На автобанах чаще всего теслу можно увидеть в первом ряду. Скорость - 100-120. Уныло. Так м заснуть за рулем можно...
14.03.2017 в 8:42
честно говоря , не испытываю какого-то восторга, от данного авто. Машина как машина, только ценник космос.
14.03.2017 в 8:43
Почему не могут удешевить Тесла?
14.03.2017 в 8:43
https://content.onliner.by/news/original_size/bbc0016f82bc713555337e15ae9ab829.jpeg
Реальность и фантастика белоруса ,на этом фото !
14.03.2017 в 8:44
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

Ну, 400 и 540 уже вполне сопоставимо с запасом хода авто с ДВС. Или вы всегда бак заправляете до отсечки? По наблюдениям, большинство всего людей заливает 20-30 литров. При расходе 5-7 на 100 - вполне соответствует.
14.03.2017 в 8:44
Внутрянка даже у Весты в разы лучше . И этот троллейбус за 100к$ хотят впарить ?
14.03.2017 в 8:45
740xd: дешевле, быстрее, лучше салон в разы, запас хода 1000+ км и т.д.
14.03.2017 в 8:49
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
14.03.2017 в 8:52
А что делает возле зарядки бульбавоз Пассат?
14.03.2017 в 8:53
vusokij-intelekt, шикуешь
14.03.2017 в 8:53
Мой Б6 с полным баком +20л в канистре из Бреста доезжает до моря (г.Пиран, Словения, 1350км)!
14.03.2017 в 8:53
740xd: дешевле, быстрее, лучше салон в разы, запас хода 1000+ км и т.д.
"Mike216":

Топливо, малыш, топливо не посчитал.
14.03.2017 в 8:54
Видел в Ошмянах этот автос,думал в гости приехали к кому-то, а оказалось репортаж делали.
14.03.2017 в 8:55
Тогда самое время снять со счета 90 тысяч евро. За эти деньги вы получите практичную и очень быструю машину, которая, при наличии розетки на месте ночевки, будет выполнять 99,9% потребностей любого рядового автолюбителя.////подскажите пожалуйста по-подробней,с какого счета можно снять такие деньги....
14.03.2017 в 8:55
через какое то время произойдет тоже самое, что 15-17 лет с мобилами - начнется массовое производство, использование и, как следствие - обвальное удешевление.
Тесла наверное останется в ТОПе по цене, но подтянутся всякие Хендэ, Дачии и прочие Джили..
а пока еще сопротивляется промышленное автолобби
"mac_os77":

nissan leaf вы можете купить прямо сегодня. Та же тесла дешевле в разы.
14.03.2017 в 8:56
Серийные электромобили есть уже почти у всех, даже у Лады и Джили. Но по запасу хода до Теслы ещё не дошёл никто.
14.03.2017 в 8:57
И всё-таки Prius - лучший авто!
14.03.2017 в 8:57
Мой Б6 с полным баком +20л в канистре из Бреста доезжает до моря (г.Пиран, Словения, 1350км)!
"Predator5":

Так Вас и пропустили через границу с канистрой.
14.03.2017 в 8:58

отражение того где беларусь а где тесла
да уж, ниче не скажешь
14.03.2017 в 9:00
через какое то время произойдет тоже самое, что 15-17 лет с мобилами - начнется массовое производство, использование и, как следствие - обвальное удешевление.
Тесла наверное останется в ТОПе по цене, но подтянутся всякие Хендэ, Дачии и прочие Джили..
а пока еще сопротивляется промышленное автолобби
"mac_os77":

nissan leaf вы можете купить прямо сегодня. Та же тесла дешевле в разы.
"mak32":

Сегодня Вы можете купить и Ладу. Дешевле.
14.03.2017 в 9:00
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
14.03.2017 в 9:01
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
"MrFrag":

а что покупают люди с мозгами?
14.03.2017 в 9:03
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
"MrFrag":

а что покупают люди с мозгами?
"rodel_d":

Авто с ДВС. Желательно V8, а еще лучше V12!
14.03.2017 в 9:03
Какой смысл в рекламе товара, который 99,99% здешних читателей все равно недоступен?
14.03.2017 в 9:04
740xd: дешевле, быстрее, лучше салон в разы, запас хода 1000+ км и т.д.
"Mike216":

Топливо, малыш, топливо не посчитал.
"kirillsan1":

Старпер, запаса по "дешевле" там столько, что дизеля хватит на весь земной шар объехать. И да, это 7er, а не 5er, которая в одном классе с Модел S. А там разница в цене вообще космос. ;)
14.03.2017 в 9:04
Ой да ладно...Тэслы ..беспилотник...Это все хорошо...Только почему то это не радует...ну совсем грустно....
14.03.2017 в 9:05
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
14.03.2017 в 9:06
Уже начали выпускать Model Е, которая новая будет стоить от 35 тысяч, что уже намного дешевле чем Model S, и при этом лучше всех своих конкурентов в такой же ценовой категории.
14.03.2017 в 9:07
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
"MrFrag":

а что покупают люди с мозгами?
"rodel_d":

ДВС
14.03.2017 в 9:07
Уже начали выпускать Model Е, которая новая будет стоить от 35 тысяч, что уже намного дешевле чем Model S, и при этом лучше всех своих конкурентов в такой же ценовой категории.
"1669303":

Ничего выпускать ещё не начали и непонятно когда начнут. Сплошные обещания и переносы сроков.
14.03.2017 в 9:08
У бей не пойму бесплатные станции зарядки авто, с какова вдруг
14.03.2017 в 9:08
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

Лучше. А у страдальцев-хентайцев еще лучше!
14.03.2017 в 9:09
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
14.03.2017 в 9:09
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
"MrFrag":

Когда дети пытаются изображать взрослых - это смешно и нелепо!
Так же смешно и нелепо, когда люди без мозгов пытаются изображать людей с мозгами.
14.03.2017 в 9:10
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
"MrFrag":

Когда дети пытаются изображать взрослых - это смешно и нелепо!
Так же смешно и нелепо, когда люди без мозгов пытаются изображать людей с мозгами.
"kirillsan1":

это кого ты ребенком назвал Кирюха ?
14.03.2017 в 9:10
Удивился, узнав про халтурное качество сборки..)))
14.03.2017 в 9:11
Все равно не понимаю владельцев данного авто!!!
14.03.2017 в 9:13
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

Сказочник!
Итальянские суперкары (Ferrari, Lamborghini) и английские лакшери-кары (Rolls Roys, Bentley) - уровень, недостижимый для немцев!
14.03.2017 в 9:14
Всё хорошо, но цена пока - кромешный ад...
14.03.2017 в 9:14
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
"MrFrag":

Когда дети пытаются изображать взрослых - это смешно и нелепо!
Так же смешно и нелепо, когда люди без мозгов пытаются изображать людей с мозгами.
"kirillsan1":

В последнем предложении как раз про владельцев таких вот траликов из статьи))
14.03.2017 в 9:14
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
"MrFrag":

а что покупают люди с мозгами?
"rodel_d":

то что по карману обслуживать.
14.03.2017 в 9:14
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

Сказочник!
Итальянские суперкары (Ferrari, Lamborghini) и английские лакшери-кары (Rolls Roys, Bentley) - уровень, недостижимый для немцев!
"kirillsan1":

Три из четырёх - немецкие авто. Упс ;)
14.03.2017 в 9:15
купить авто за 90 к, чтоб экономить на бензине)
14.03.2017 в 9:17
купить авто за 90 к, чтоб экономить на бензине)
"Vovan111":

Это так по-белорусски!
14.03.2017 в 9:19
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

Сказочник!
Итальянские суперкары (Ferrari, Lamborghini) и английские лакшери-кары (Rolls Roys, Bentley) - уровень, недостижимый для немцев!
"kirillsan1":

Три из четырёх - немецкие авто. Упс ;)
"Mike216":

Ещё один сказочник!
Джили купили Вольво, но Вольво не стал китайским!
ВАГ купил Ламбу и Бугатти, но они не стали немецкими!
Так же, как и Ягуар с Лэнд Ровером не стали индийскими.
Много кто покупает и поглощает компании, но Родину эти компанию не меняют!
P.S.
По Вашей логике Лада - французский автомобиль?
И Ниссан тоже?
14.03.2017 в 9:20
За 90€ лучше взять R8 или Площадка, так будешь чувствовать машину и телом и ушами когда табун копыт за спиной, а тут что? Ну быстрый разгон и все?! Люди которые готовы потратить такие деньги на авто цены на бензин не интересуют.
14.03.2017 в 9:22
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

Сказочник!
Итальянские суперкары (Ferrari, Lamborghini) и английские лакшери-кары (Rolls Roys, Bentley) - уровень, недостижимый для немцев!
"kirillsan1":

Три из четырёх - немецкие авто. Упс ;)
"Mike216":

Ещё один сказочник!
Джили купили Вольво, но Вольво не стал китайским!
ВАГ купил Ламбу и Бугатти, но они не стали немецкими!
Так же, как и Ягуар с Лэнд Ровером не стали индийскими.
Много кто покупает и поглощает компании, но Родину эти компанию не меняют!
P.S.
По Вашей логике Лада - французский автомобиль?
И Ниссан тоже?
"kirillsan1":

Авто на немецкой платформе, с немецкими моторами, немецкими коробками, мультимедией и электроникой от немцев... Да, это определённо "не немецкие авто" . Британского и итальянского там осталось немного, большая часть - немецкая.

Знали бы матчасть, то вопросов бы не возникло
14.03.2017 в 9:24
Хватит уже пиарить этот авто. Только [censored] купит ЭТО за ТАКИЕ деньги. Ни сервиса,на заправок.Езди и ищи розетку постоянно.
14.03.2017 в 9:27
Ждем 10 лет, и будем ездить на таких "б\у", купив по 20 тыс. $
14.03.2017 в 9:27
Электрическая машина первый шаг к надувным женщинам.
"lesha":

Классная шутейка, ага.
14.03.2017 в 9:28
...Британского и итальянского там осталось немного, большая часть - немецкая....
"Mike216":

Это то и огорчает!
Китайцы не лезут со своими кривыми ручонками в Вольво, и Вольво расцвёл на глазах.
А ВАГ, возможно, сделал авто хуже чем они были!
14.03.2017 в 9:29
Мой Б6 с полным баком +20л в канистре из Бреста доезжает до моря (г.Пиран, Словения, 1350км)!
"Predator5":

Так Вас и пропустили через границу с канистрой.
"kirillsan1":

так вот и пропускают - полный бак плюс 10л в канистре законно да и с 20л то же можно прсочиться
14.03.2017 в 9:34
О как, тем не менее предприимчивые бульбаши умудряются перевести на электро и горячо любимые ими B3, и плевать они готовы на теслу))
https://content.onliner.by/news/1100x5616/bbc0016f82bc713555337e15ae9ab829.jpeg
14.03.2017 в 9:36
Как только эти электрические автомобили станут массовыми яво уже нельзя будет бесплатно проехатся по всей европе
14.03.2017 в 9:37
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
"Tahasan":

Когда беларус сможет себе позволить такую машину, тогда весь остальной мир уже не ездить будет, а летать.
14.03.2017 в 9:38
...Британского и итальянского там осталось немного, большая часть - немецкая....
"Mike216":

Это то и огорчает!
Китайцы не лезут со своими кривыми ручонками в Вольво, и Вольво расцвёл на глазах.
А ВАГ, возможно, сделал авто хуже чем они были!
"kirillsan1":

Правильно! Лучше бы Бентли, Ламбо, Порше, Бугатти просто обанкротились и закрылись, чем да них гадкий ВАГ добрался бы! ;)
14.03.2017 в 9:40
а стоит ли она своих денег? Отличный автомобиль, но мне кажется что он должен приблизительно в три раза дешевле стоить, если судить по интерьеру и внешнему виду
14.03.2017 в 9:42
Такой авто только для движения по маршруту "дом-работа-магазин-дом" и при условии, что дома есть возможность для зарядки (ночью). Но для полноценного использования преимуществ личного авто, требуется иметь и другой автомобиль без привязки к розетке, на котором можно двинуть по-любому маршруту. Т.Е. на данный момент наличие эл. авто - дорогие понты, недоступные и ненужные 99% населения.
14.03.2017 в 9:42
Судя по статье там не ложка, а пару банок дегтя. Цена - тут все понятно. В беларуси есть еще много мест куда можно "сьездить посмотреть" но конечно не на электромобиле. Мало того что пробег мал, так "владелец ограничил зарядку до 80%"? И с чего бы это? Видимо помнит про смартфонные батарейки...
14.03.2017 в 9:43
ипотетически можно было бы проехать до Островца и обратно, но это если постоянно ехать со скоростью 80—90 км/ч. До Воложинского района разрешенная скорость — 120 км/ч. Эта цифра является пограничной для Model S — именно со 120 км/ч начинается неприлично быстрый расход энергии. При встречном ветре за один километр «списывается» до трех! Экспериментальным путем выяснили, что экономичнее всего двигаться со скоростью около 80 км/ч.

Мда... за такие деньги Илон Маск всем продает старые забытые технологии начала 20-го века в современной обертке. За 100к мы получаем большую батарею из элементов питания от ноутбуков, электродвигатель, планшет в салоне, и "красивый" (маркетинговый) запас хода с пенсионерской скоростью. Всё таки пока я буду и дальше бурчать своим "допотопным" бензиновым двиглом.
14.03.2017 в 9:45
двигаться со скоростью около 80 км/ч.
круто.
и 85 тысяч евро это дешево? за такую сборку?
14.03.2017 в 9:47
1926967, ага
это не будущее
"1926967":

Ага,Вы ещё скажите,за бензином будущее
"Neo_330":

Будущее за .... МЕТАНОМ, запаса которого более чем дохрена.
14.03.2017 в 9:50
...Британского и итальянского там осталось немного, большая часть - немецкая....
"Mike216":

Это то и огорчает!
Китайцы не лезут со своими кривыми ручонками в Вольво, и Вольво расцвёл на глазах.
А ВАГ, возможно, сделал авто хуже чем они были!
"kirillsan1":

Правильно! Лучше бы Бентли, Ламбо, Порше, Бугатти просто обанкротились и закрылись, чем да них гадкий ВАГ добрался бы! ;)
"Mike216":

А как китайцы сделать было слабо?
Вот Вам деньги - делайте что хотите, нам только доступ к технологиям.
14.03.2017 в 9:50
Ведро...салон как у нонды цивик гибрид...
14.03.2017 в 9:50
1926967, ага
это не будущее
"1926967":

Ага,Вы ещё скажите,за бензином будущее
"Neo_330":

Будущее за .... МЕТАНОМ, запаса которого более чем дохрена.
"mur-der":

Весь вопрос в безопасности и удобстве использования. Пока ни один вид топлива не может опередить по этим критериям бензин.
14.03.2017 в 9:52
Cпасибо Илону Маску, что заставил шевелиться достаточно неповоротливую мировую автоиндустрию!

35-45К электоромобиль с запасом хода 400-600км уже почти реальность.
14.03.2017 в 9:52
ждать час чтобы зарядился авто - ну уж нет)
14.03.2017 в 9:52
Причем если грамотно построить маршрут, то поездка обойдется в ноль рублей (это касается и поездок в Европу).

Сказки. Поездка будет намного дороже, чем на обычном бензиновом или дизельном автомобиле. Просто стоимость этих поездок вы уже оплатили при покупке этой игрушки.
Простая арифметика - за 10-15 тысяч евро можно купить сопоставимый седан с бензиновым двигателем (естественно, с худшей динамикой, но кому она нужна? сами авторы статьи на своей "динамичной" машине тошнили 80 км/ч чтобы сберечь аккумулятор - бензинка легко ехала бы 120 не парясь о зарядке).
А на сдачу от 90 тысяч евро можно заправлять бензиновый автомобиль лет 40. И говорить владельцам Тесла, что тоже ездите "абсолютно бесплатно", просто в рассрочку, а не одним платежом.
14.03.2017 в 9:54
за такие бабки все лучше будут пользоваться бензиновыми аппаратами и в ус не дуть ) теслу покупают только те, у кого денег куры не клюют и то как игрушку, а не чтобы там экономить
14.03.2017 в 9:55
Хорошая игрушка,но цена кусается.
14.03.2017 в 9:57
странно, почему после обновления модель не получила доводчик крышки переднего багажника. Для того чтобы его закрыть, нужно хорошенько нажать двумя руками, опасаясь прогнуть алюминиевую кузовную деталь

не нажимать, а "бросать" крышку переднего багажника (капота) не пробовали? Захлопывается без проблем во всех машина и ничего не прогибается, так между прочим. А вообще сколько ни смотрю на эти Теслы, но интерьер какой-то у них убогий. Для автомобиля стоимостью по сотку могли бы сделать и поинтереснее что-нибудь
14.03.2017 в 9:58
Приходите, когда цена будет хотя бы 20 тыс уе. А пока, нету никакого смысла, темболее наше государство никоим образом не помогает владельцам гибридов или электромобилей, а наоборот дерет три шкуры.
14.03.2017 в 10:00
Ждем 10 лет, и будем ездить на таких "б\у", купив по 20 тыс. $
"Onliner:

через 10 лет она дальше длины провода от розетки отъехать не сможет)))
14.03.2017 в 10:02
...Британского и итальянского там осталось немного, большая часть - немецкая....
"Mike216":

Это то и огорчает!
Китайцы не лезут со своими кривыми ручонками в Вольво, и Вольво расцвёл на глазах.
А ВАГ, возможно, сделал авто хуже чем они были!
"kirillsan1":

Правильно! Лучше бы Бентли, Ламбо, Порше, Бугатти просто обанкротились и закрылись, чем да них гадкий ВАГ добрался бы! ;)
"Mike216":

А как китайцы сделать было слабо?
Вот Вам деньги - делайте что хотите, нам только доступ к технологиям.
"kirillsan1":

Опять пытаетесь учить ВАГ как работать? Самому не смешно?

Чем Ламбо и Бентли стали хуже с вагом? Как сравнивали? И почему авто, ставшие хуже, начали люди скупать?
14.03.2017 в 10:03
Назревает вопрос — можно ли самостоятельно «хакнуть» батарею и перепрошить 60-ю в 75-ю? Пока такого никто не делает.


Вот-вот. Еще интересно было бы хакнуть протокол общения с зарядниками, может тогда и "быстрая зарядка из китая" появится
14.03.2017 в 10:03
Кто это поиздевался над народом?
А, Денис....
Здравствуйте, честно говоря - от Вас не ожидал.
14.03.2017 в 10:03
Ага, квартира на колесах, для наших)))
14.03.2017 в 10:07
Давайте я краш-тест проведу.
Утомили меня эти Теслы. Андроид на колёсиках со слабой батарейкой.
14.03.2017 в 10:08
740xd: дешевле, быстрее, лучше салон в разы, запас хода 1000+ км и т.д.
"Mike216":

Ну что ты. Любой комментатор тебе скажет, что за Тэслай - будущае.
14.03.2017 в 10:11
Я бы усадил батарею этой микроволновке за 100 километров каких.
14.03.2017 в 10:11
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

Сказочник!
Итальянские суперкары (Ferrari, Lamborghini) и английские лакшери-кары (Rolls Roys, Bentley) - уровень, недостижимый для немцев!
"kirillsan1":

Ахах... Таки кто-то не в курсе что ламбо, ролс и бентля принадлежат гансу, и так или иначе ганс влияет на них)
14.03.2017 в 10:15
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

Уверен через пару лет так и будет)
14.03.2017 в 10:17
Кривые зазоры и панели, эконом режим аж на 80км\ч - ахах автомобиль мячты. даже тот синий пасцат, что тоже видимо заряжается от сети, и то экономичнее
14.03.2017 в 10:18
есть две зарядные станции, которые мало того что самые быстрые в стране, так еще и полностью бесплатные.

Билорусское нищенство - святое дело. (с)
14.03.2017 в 10:18
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

Уверен через пару лет так и будет)
"PoweredBy":


Ну уже сколько лет пилят, а имеем все то же. Красиво на бумаге - а на тапку надавишь, и нет того запаса хода
14.03.2017 в 10:21
Зато это первая в нашей стране рестайлинговая «эска» с автопилотом


И что дальше? Оно вообще не нужно никому
14.03.2017 в 10:22
В наших городах 80% авто паркуются на тротуаре или газоне. Если нет возможности заряжать такой авто ночью, то и пользоваться им реально невозможно. Кто из комментаторов позволит себе на 40-60 мин. заехать на заправку подзарядиться (при условии, что нет очереди)?
14.03.2017 в 10:23
В Осло парковка и зарядка теслы-минимум 20 евро за ночь. А это даже на 5 литровом движке 100 км хода и даже при распространенности зарядок их приходится искать и тратить время. Прорыв в продажах будет только в случае сопоставимости цен. Когда новая тесла будет стоить 35-40 тыс,тогда всё попрет:и "заправки" и "сервисы" и экология. А на сегодняшний день это просто дорогая игрушка для тех,кому не жалко времени и уже все остальное в жизни не удивляет.
14.03.2017 в 10:24
На самом деле зарядка не работает , а в пассатике дизель генератор подвезли :))
14.03.2017 в 10:33
Самый доступный б3
14.03.2017 в 10:35
китайцы(или белорусы, не важно) давайте везите что-нибудь бюджетное быстрее
14.03.2017 в 10:42
пора бы уже звездолёты продавать
14.03.2017 в 10:48
Отто и Дизель рулит!)
14.03.2017 в 10:50
Нашли мне глубинку в Гервятах.
14.03.2017 в 10:50
Ощущение что планшет в салоне в фотошопе дорисовывали.
14.03.2017 в 10:52
дорогая игрушка для тех,кому не жалко времени
"Harper_Minsk":

Если есть деньги на эту игрушку, то как раз и жалко своего времени.
14.03.2017 в 10:54
Допустим в месяц я трачу 150 литров(кто то и намного меньше). Это примерно 100 $. За 10 лет это 12 000 $. Взять хорошую машину за 30-40 тыс. евро, отложить на бензин, а на оставшиеся деньги еще купить квартиру и ездить спокойно, не парясь где есть розетка. Да и к тому же бесплатная зарядка будет не вечно, а как только машины войдут в обиход сразу станет платной. 90 тыс. евро это не цена , а бред. Тысяч за 25-35 еще можно подумать.
14.03.2017 в 10:55
не нажимать, а "бросать" крышку переднего багажника (капота) не пробовали?
"autotrade":

Как так можно? Он же её за 90к купил, только легонечко нажимая с вмятинками)))
14.03.2017 в 10:55
Техническое обслуживание «Теслы», напомним, тоже не требует особых вложений: следи за подвеской, колодками и дворниками.

а за антифризом и доп. аккумулятором кто следить будет?
14.03.2017 в 10:59
через какое то время произойдет тоже самое, что 15-17 лет с мобилами - начнется массовое производство, использование и, как следствие - обвальное удешевление.
Тесла наверное останется в ТОПе по цене, но подтянутся всякие Хендэ, Дачии и прочие Джили..
а пока еще сопротивляется промышленное автолобби
"mac_os77":

никто не сопротивляется. просто считают деньги. тесле уже 10 лет и пока одни убытки. не все потянут такой гемор
14.03.2017 в 11:01
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

Уверен через пару лет так и будет)
"PoweredBy":

или через пару десятков лет. все-таки 10 лет машинке, а воз и ныне там.
14.03.2017 в 11:02
Грустная машина. Не заснуть бы в ней .
14.03.2017 в 11:02
За 10 лет это 12 000 $.
"Monah31":

как раз столько стоит новая батарея, у которой гарантия 8 лет.
14.03.2017 в 11:05
Ну, 400 и 540 уже вполне сопоставимо с запасом хода авто с ДВС. Или вы всегда бак заправляете до отсечки? По наблюдениям, большинство всего людей заливает 20-30 литров. При расходе 5-7 на 100 - вполне соответствует.
"madcourier":

Если куда-то едешь, до бак заливаешь до отсечки. И со скоростью по трассе 140 км/ч я на своем баке проезжаю 1100. До многих интересующих меня мест как-то Москва, Питер, Варшава - без заправки, в один присест доезжаешь. На Тесле - фигушки. Будет запас хода 1000 с учетом использования музыки, кондея, и скоростью по трассе 130-150 км/ч, можно будет о чем-то разговаривать. А пока дорогой утюг с унылым салоном и внешностью. Как игрушку, если есть деньги, можно купить, но как единственную машину - нет.
14.03.2017 в 11:06
тесла хорошая машина, если на ней никуда не ездить.
14.03.2017 в 11:08
кстати почему не раскрыта тема краш-тестов и ремонта после небольших дтп. как с запчастями и кто будет ремонтировать?
14.03.2017 в 11:09
А вообще сколько ни смотрю на эти Теслы, но интерьер какой-то у них убогий. Для автомобиля стоимостью по сотку могли бы сделать и поинтереснее что-нибудь
"autotrade":


Дак как вы не понимаете! Это модно стильно молодежно экологично скандинавскийстиль. Скоро в тренде будут машины с сиденьями из картона и переработанных пластиковых бутылок.
14.03.2017 в 11:11
кстати почему не раскрыта тема краш-тестов и ремонта после небольших дтп. как с запчастями и кто будет ремонтировать?
"alex_mil":


На профильном форуме тему раскрыли. Ремонт - там где заказывали, гарантийный так точно. Пригнал из Америки - вези туда пароходом.
Если при ДТП стрельнули подушки - машина "тоталится" и снимается с обслуживания и зарядки на фирменных станциях.
14.03.2017 в 11:11
Интересно, а как они решили проблему с деградацией литиевых батарей?
14.03.2017 в 11:13
Интересно, а как они решили проблему с деградацией литиевых батарей?
"FuzzyVuzzy":


Так же как и с деградацией SSD. Просто какая-то часть ячеек не участвует в работе и возится "про запас"
14.03.2017 в 11:15
Дорогая, лучше за такую цену ездить на автомате.
14.03.2017 в 11:15
А тем временем, еду на Пежо до ближайшего сто
14.03.2017 в 11:17
По-прежнему баловство. Купить машину ценой от (от, карл!) 84 кевро и рассуждать о "бесплатном" топливе... ну-ну.
14.03.2017 в 11:17
Pasasat B3 на заправке для электромобилей очень доставил.
14.03.2017 в 11:17
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

Ну, 400 и 540 уже вполне сопоставимо с запасом хода авто с ДВС. Или вы всегда бак заправляете до отсечки? По наблюдениям, большинство всего людей заливает 20-30 литров. При расходе 5-7 на 100 - вполне соответствует.
"madcourier":


400 и 540 - это при самых благоприятных условиях. А в жизни - дели на 3
14.03.2017 в 11:17
Электроверсия Рено лагуна 3. Даже цвет скоммуниздили. Скука...
14.03.2017 в 11:18
Спасибо за статью! Очень хочу приобрести теслу, но побаиваюсь пока что. Привычнее ездить на гибриде
14.03.2017 в 11:21
Спасибо за статью! Очень хочу приобрести теслу, но побаиваюсь пока что. Привычнее ездить на гибриде
"egososed":

Не боись, это лучшее в мире авто, покупай и не думай)
14.03.2017 в 11:22
слишком много поломок для данного агрегата.
14.03.2017 в 11:23
я лучше саляры салью тожа 0 рублёу
14.03.2017 в 11:24
Меня одного раздражает этот огромный "планшет" в передней панели?
14.03.2017 в 11:28
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
"Tahasan":


Она недостижима для большинства жителей явропы с равнозначным успехом. Давно пора понять что тесла это не машина, а пиар-проект, который даже за эту цену не окупается и дотируется из бюджета.
14.03.2017 в 11:30
какая же она все таки красивая
14.03.2017 в 11:41
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
"Tahasan":


это для хипстеров, мне нравится звук двигателя 309 лошадей
14.03.2017 в 11:46
Салон в ней конечно... жесть. Лет через 5 появятся нормальные электромобили у БМВ, Мерседес, Ауди, Ягуар - можно будет брать. Пока... жесть)
14.03.2017 в 11:47
были б деньги, выбрал бы что-нибудь с большим бензиновым мотором!
14.03.2017 в 11:49
были б деньги, выбрал бы что-нибудь с большим бензиновым мотором!
"Pr1ha":


С атмосферным, железным, надежным...
14.03.2017 в 11:50
За 10 лет это 12 000 $.
"Monah31":

как раз столько стоит новая батарея, у которой гарантия 8 лет.
"den-1":

+стоимость зарядки этой батареи за 8-10 лет (не всегда же она будет бесплатной)
14.03.2017 в 11:52
Дорога в один конец.
14.03.2017 в 12:02
И всё-таки Prius - лучший авто!
"Юрьевич":

Ага и жрет, как танк.
BMW i3 лучше
14.03.2017 в 12:11
Не авто - а головная боль, едешь и думаешь где заправку найти, как бы не перетопить, а то батарея сядет... зачем это надо и так проблем выше крыши.
14.03.2017 в 12:12
это не для наших болот!
14.03.2017 в 12:13
Ниссан Лиф-за ним будущее.
14.03.2017 в 12:23
так а сколько стоит заправить "полный бак" в наших экономических реалиях
14.03.2017 в 12:30
О,градирню достроили.
14.03.2017 в 12:38
хватит рекламы таких ведер!!!деревянных рублеу всеравно их няма!!!!!!!
14.03.2017 в 12:40
Чистый убыток компании Tesla Motors за первое полугодие 2016 года вырос почти на 70 процентов по сравнению с январем-июнем 2015-го и составил 575,455 миллиона долларов. Данная информация содержится в отчете компании, подготовленном по стандартами GAAP
Я думаю не долго им осталось...
14.03.2017 в 12:42
езда с автопилотом, это как заниматься любовью спящим, никакого удовольствия
14.03.2017 в 12:42
Для нашей страны нужна спецкомплектация-прицеп зубрёнок+дизель генератор.
14.03.2017 в 12:46
через какое то время произойдет тоже самое, что 15-17 лет с мобилами - начнется массовое производство, использование и, как следствие - обвальное удешевление.
Тесла наверное останется в ТОПе по цене, но подтянутся всякие Хендэ, Дачии и прочие Джили..
а пока еще сопротивляется промышленное автолобби
"mac_os77":

nissan leaf вы можете купить прямо сегодня. Та же тесла дешевле в разы.
"mak32":

Сегодня Вы можете купить и Ладу. Дешевле.
"kirillsan1":

Электролады в продаже не видел. А лифов скоко хош.
14.03.2017 в 12:47
Но у Tesla нет батарей на 60 кВт·ч, поэтому на базовую машину ставится тот же аккумулятор, что и на Model S 75 (т. е. емкостью 75 кВт·ч) — характеристики батареи ограничиваются программой на отметке 60 кВт·ч, сокращая тем самым запас хода. Владелец Model S 60 в любой момент может доплатить разницу с 75-й (около 8 тысяч евро) и снять блокировку емкости.

Скачать crack для теслы без регистрации и смс :)
14.03.2017 в 12:48
Взял бы, бюджетный вариант)
14.03.2017 в 12:49
в Минске порядка 84 тысяч евро (дешевле Model S не бывают)......
галимый развод маркетологов!!!
тесла... тесла.... что других нет? или местный перекуп доплачивает за рекламу? :)
сделайте обзор Ford Focus Electric, BMW i3, Volkswagen e-Golf, KIA Soul EV.....
14.03.2017 в 12:55

пассат тоже заряжается)))
14.03.2017 в 12:58
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
"Tahasan":

В частности для комментаторов-тунеядцев.
14.03.2017 в 13:01
можно гонять за туалеткой
14.03.2017 в 13:18
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

В вашей семье явно никто не воевал, и уж тем более не погиб за нашу Родину...
14.03.2017 в 13:29
Я бы дал бесплатный совет куда засунуть сей автомобиль, но забанят сразу.
Покупайте мерсы, БМВ и т.д. и не будет проблем .
14.03.2017 в 13:38
если из Минска не выезжать, то да, 99.9% она закроет. А так очень хотелось бы посмотреть как на кой будут просить отлить немного топлива потому что на районе нет электричества (было такое год назад, когда от Бобруйска до Руденска заправки не работали), да и на трассе очень радует перспектива два часа едешь, час стоишь.
14.03.2017 в 13:40
Интересно кто же эти владельцы?
14.03.2017 в 13:41
самые страшные конкуренты этой Теслы в белорусской глубинке-это Пассатбэтридызель и аудзи80адзинишэсць. И боюсь, что тесла проиграет)))
14.03.2017 в 13:48
нее, за 90евро - только бензин пока..в сад такое электро
14.03.2017 в 13:50
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

куда вы на 1000 км уедете???
14.03.2017 в 13:51
По цене хорошей квартиры!!!
14.03.2017 в 13:53
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

В вашей семье явно никто не воевал, и уж тем более не погиб за нашу Родину...
"poial":

Не авто - а головная боль, едешь и думаешь где заправку найти, как бы не перетопить, а то батарея сядет... зачем это надо и так проблем выше крыши.
"arttek":

Любая розетка - заправка!!
14.03.2017 в 13:54
Назревает вопрос — можно ли самостоятельно «хакнуть» батарею и перепрошить 60-ю в 75-ю? Пока такого никто не делает.


Вот-вот. Еще интересно было бы хакнуть протокол общения с зарядниками, может тогда и "быстрая зарядка из китая" появится
"Kawaider":
там не столько протокол актуален, сколько наличие столько электричества. Сеть заправок может себе позволить платить за проекты, за штат энергетиков и т.п., а обычному потребителю больше 30кВт по ТУ не получить, а это уже под 3 часа зарядки для самой дешевой батарейки.
14.03.2017 в 14:09
внешний вид этого помойного ведра как внутри так и снаружи - просто ужас, даже дешевое китайское выглядит лучше
14.03.2017 в 14:14
Странно, почему после обновления модель не получила доводчик крышки переднего багажника. Для того чтобы его закрыть, нужно хорошенько нажать двумя руками, опасаясь прогнуть алюминиевую кузовную деталь.

Отдуши поржал с колхозников!
Его надо "бросать" с высоты 15-20 см, как и любой капот. А не давить сверху.
14.03.2017 в 14:16
Машина начинает устаревать?? Пфф.. Да она само будущее и пока будет существовать поборы на таможне, это будущее не достижимо
14.03.2017 в 14:16
Назревает вопрос — можно ли самостоятельно «хакнуть» батарею и перепрошить 60-ю в 75-ю? Пока такого никто не делает.


Вот-вот. Еще интересно было бы хакнуть протокол общения с зарядниками, может тогда и "быстрая зарядка из китая" появится
"Kawaider":
там не столько протокол актуален, сколько наличие столько электричества. Сеть заправок может себе позволить платить за проекты, за штат энергетиков и т.п., а обычному потребителю больше 30кВт по ТУ не получить, а это уже под 3 часа зарядки для самой дешевой батарейки.
"RAE":


Это понятно, но хотя бы 3-4 часа, а не 10, да еще с условиями "купи кабель задорого"
14.03.2017 в 14:22
Благо задний багажник не изменился и по-прежнему вмещает годовой запас картошки для среднестатистической семьи.
тонко)))
14.03.2017 в 14:23
740xd: дешевле, быстрее, лучше салон в разы, запас хода 1000+ км и т.д.
"Mike216":

Топливо, малыш, топливо не посчитал.
"kirillsan1":

Старпер, запаса по "дешевле" там столько, что дизеля хватит на весь земной шар объехать. И да, это 7er, а не 5er, которая в одном классе с Модел S. А там разница в цене вообще космос. ;)
"Mike216":


Микки опять выставил свой длинный и бахвалится. Так мило, особенно весной.
14.03.2017 в 14:26
тесла - это головная боль! как её вообще можно назвать авто, ехать положено на скорости 80 км в час, более 100 км в час расход батареи увеличивается в 3 раза
14.03.2017 в 14:26
Машина отличная ,но увы не для нашей страны..
"сохо":
14.03.2017 в 14:34
Народ, такой вот вопрос: если ехать в авто на автопилоте нетрезвому, это будет считать как вождение автомобиля в нетрезвом виде? Машиной то человек в это время не управляет. И вопрос номер два: нафига в tesla установлен 12w аккумулятор? Там же и так батарея есть.
14.03.2017 в 14:36
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

куда вы на 1000 км уедете???
"Ятут":

Ну если вы за мкад не выезжаете, то вам не актуально, но я в этом году был в москве (4,5 дня с дорогой), зарядить уже проблема и гданьске (5,5дня с дорогой), та же ситуация. Не чисто теоретически можно было и найти заправки и распланировать, но провести время долбая себе мозг с зарядкой авто странное увлечение.
14.03.2017 в 14:37
После "Карта для электромобилей" дальше не читал вообще) смысла нет)
14.03.2017 в 14:38
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

В вашей семье явно никто не воевал, и уж тем более не погиб за нашу Родину...
"poial":

Не авто - а головная боль, едешь и думаешь где заправку найти, как бы не перетопить, а то батарея сядет... зачем это надо и так проблем выше крыши.
"arttek":

Любая розетка - заправка!!
"Ятут":

Ага на 10 часов, шикарно время провести можно)
14.03.2017 в 14:40
Полный шлак.
14.03.2017 в 14:53
Езда на электрокаре очень похожа на постоянную телепортацию

Без преувеличения так оно и есть.

В то же время валкость при маневрировании и качество сборка выдает в ней классического американца.
14.03.2017 в 14:59
За такие деньги, слишком низкое качество, к сожалению ((
14.03.2017 в 15:02
https://content.onliner.by/news/original_size/bbc0016f82bc713555337e15ae9ab829.jpeg

А фольксваген что заряжает, телефон???
14.03.2017 в 15:02
Онланер!!! Ещё не купили себе????
14.03.2017 в 15:04
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

Ну, 400 и 540 уже вполне сопоставимо с запасом хода авто с ДВС. Или вы всегда бак заправляете до отсечки? По наблюдениям, большинство всего людей заливает 20-30 литров. При расходе 5-7 на 100 - вполне соответствует.
"madcourier":

400 и 540 - это в тепличных условиях.
Если ехать 120-140 - будет куда меньше.
Если ехать зимой - будет куда меньше.
Если оставил машину зимой - саморазряд (точнее, поддержание температуры батареи).
14.03.2017 в 15:08
Q7 новый на фарше за такие деньги можно купить. Куда более практичная и приятная машина.
14.03.2017 в 15:10
Да сырая эта тесла, и стоит очень много... На данный момент лучше купить 3 шт мазды 6, а на сдачу заправляться до конца дней...
14.03.2017 в 15:25
Супер!
14.03.2017 в 15:27
тесла среди авто -это как айфон среди смартфонов,стоит дорого -зато понтово.а для беларусов пассатик это как нокиа 3310-неубиваемая вещь.а вообще китай очень скоро станет №1 в развитии электромобилей.там не заряжают аккамуляторы а просто их меняют на заправках на заряженные.
14.03.2017 в 15:34
версии то топовые а гос. номера дешевые ))
14.03.2017 в 15:34
https://auto.onliner.by/2017/01/25/mercedes-453 Вот тут немец за те же деньги, что и стоимость той вашей Теслы катался на 124м Мерседесе 25 лет.И не думал как построить маршрут между электрозаправками. Да, и запас хода на одном баке больше 1000км
14.03.2017 в 15:37
Старенький "паццат" тоже эл.энергии захотел.?
"1994837":

бесплатная жеж
14.03.2017 в 15:54
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

Ну, 400 и 540 уже вполне сопоставимо с запасом хода авто с ДВС. Или вы всегда бак заправляете до отсечки? По наблюдениям, большинство всего людей заливает 20-30 литров. При расходе 5-7 на 100 - вполне соответствует.
"madcourier":

20-30 литров заправляет человек, который знает, что куда бы он сегодня не поехал, ближайшую заправку он найдет максимум в 20км(а для города 2км) от его маршрута.
14.03.2017 в 15:57
В передний кофр как раз дизель генератор небольшой, с канистрой, тогда можно и с палаткой.)))
14.03.2017 в 16:15
Ни у нас, ни в России, электромобили не собираются. Так какого черта существует барьер на ввоз в виде всякого рода пошли, которые для физ. лиц составляют более 50% от стоимости электромобиля?
Если хотите развивать этот вид транспорта, то уберите все эти заградительные пошлины. Сделайте вычет по налогам. И народ сам начнет покупать, если это будет выгодно.
14.03.2017 в 16:31
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":



Я ежедневно проезжаю 60-240... раз в 3-6 мес 300-400
раз два в год - 600-800...
Но заправлять негде... и живу я тут (денег нет) :)
14.03.2017 в 16:31
Еще очень много много раз мы увидим рекламу б/у троллейбусов . Люди с мозгами такое ражно не покупают.
"MrFrag":

а что покупают люди с мозгами?
"rodel_d":

Авто с ДВС. Желательно V8, а еще лучше V12!
"voit-cs":

А может, W16 c четырьмя турбинами? Норм авто, говорят :)
14.03.2017 в 16:33
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

Ну, 400 и 540 уже вполне сопоставимо с запасом хода авто с ДВС. Или вы всегда бак заправляете до отсечки? По наблюдениям, большинство всего людей заливает 20-30 литров. При расходе 5-7 на 100 - вполне соответствует.
"madcourier":

20-30 литров заправляет человек, который знает, что куда бы он сегодня не поехал, ближайшую заправку он найдет максимум в 20км(а для города 2км) от его маршрута.
"rauf_k":


Самый популярный объем на заправке - 10 л.... 20 -это уже обычно народ "шикует" :(
14.03.2017 в 16:34
НЕ ВИЖУ СМЫСЛА ЕЕ БРАТЬ... ЛУЧШЕ НА ПАССИКЕ б3
14.03.2017 в 17:15
Джили мотайте на ус!
14.03.2017 в 18:25
Ну дык а электрапасцат скольки стоиць
14.03.2017 в 18:28
Будущее нашей страны за МТЗ.
14.03.2017 в 18:33
убогая тачка
14.03.2017 в 18:39
если бы 0 усадил,заряжать 2 часа? на 300км
14.03.2017 в 18:40
Lena-Pena, а если бензин закончится? - причём заправиться можно только за деньги!!! а если деньги закончились?
14.03.2017 в 18:45
Салон как у Polo за 10 тысяч
14.03.2017 в 18:50
пасат б3 до 100% зарядился)
14.03.2017 в 19:00
За такие деньги -бессмысленный автомобиль
14.03.2017 в 19:11
Прикольный планшет с функцией авто!)))
14.03.2017 в 19:19
осталось найти у кого со счета можно снять 90штук эвро)
14.03.2017 в 19:20
А еще мы плохо живем)))
14.03.2017 в 19:20
https://content.onliner.by/news/original_size/bbc0016f82bc713555337e15ae9ab829.jpeg
слева белорусская реальность
14.03.2017 в 19:24
Тачка хорошая, но эта модель уже не актуальна после выхода 3-ей модели за 35000$ (в Америке). Зачем покупать сдесь, если можно купить прямо с завода за 35000$ + доставка (ближайшая доставка пока возможна только в Россию) + растаможка = ….. явно не 90000$. Правда придётся немного подождать, за одно и деньжат поднакопить.
Пред заказ можно сделать по ссылке https://www.tesla.com/model3
14.03.2017 в 19:24
чотинькая тачачка.
14.03.2017 в 19:34
вопрос, какои ресурс двс и батареики
14.03.2017 в 19:34
Тачка хорошая, но эта модель уже не актуальна после выхода 3-ей модели за 35000$ (в Америке). Зачем покупать сдесь, если можно купить прямо с завода за 35000$ + доставка (ближайшая доставка пока возможна только в Россию) + растаможка = ….. явно не 90000$. Правда придётся немного подождать, за одно и деньжат поднакопить.
Пред заказ можно сделать по ссылке https://www.tesla.com/model3
"alexalmaz79":

Никто ещё не производит Модел 3. А на сайте Тесла можно "заказать" уйму всего, что скорее всего и сделано не будет.

По последним данным хорошо если к концу 18 года реальные Модел 3 выедут с конвейера.
14.03.2017 в 19:39
тесла для нас как что то недостижимое
"1926967":

Не расстраивайтесь:она является недостижимой для 97 % населения Земли
14.03.2017 в 19:39
на фото тесла супер,жаль что хватает только на пассат 3))) как на фото))))
14.03.2017 в 19:40
Шлак это! Как и все авто, что производятся в стране-метательнице ядерных бомбочек!
"voit-cs":

М-да.
Думаете в стране, чьи деды убивали наших дедов - автомобили лучше?
"kirillsan1":

не лучше ... а лучшие !!!
"MrFrag":

В вашей семье явно никто не воевал, и уж тем более не погиб за нашу Родину...
"poial":

Не авто - а головная боль, едешь и думаешь где заправку найти, как бы не перетопить, а то батарея сядет... зачем это надо и так проблем выше крыши.
"arttek":

Любая розетка - заправка!!
"Ятут":

Стометровый удлинитель в комплекте?
Заряжаться от бытовой розетки в 220 - это потусить несколько часов там, где не собирался. Уговаривать владельца какой-нибудь кафешки поделиться ляхтричеством - тоже дело неблагодарное.
14.03.2017 в 19:42
нищеброд, купил современный пластмассовый бюджетник на моторчике от швейной машинки. Мог бы как человек купить себе 20 настоящих мерседесов которые делали при настоящем Гельмуте Коле и дойч-марке, отремонтировать под себя и горя не знать. Тогда ещё моторы и машины делали инженеры, а не маркетологи, и двигатели были не задушены экологией.
14.03.2017 в 19:45
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
"Tahasan":

Во блин, а я этого не знал, кэп!
14.03.2017 в 19:47
А пассат там тоже заряжается?)
14.03.2017 в 19:50
Хочется сберечь экологию - ездите на троллейбусе. Они у нас более полувека в городе. Эффект тот же + дешево.
14.03.2017 в 19:51
авто будущего, но еще слишком сырая
14.03.2017 в 19:59
Интересно стало посмотреть краш тест Тесла.
14.03.2017 в 20:27
Айфон на колесах. Стоит космос, а толку как и от моей старой хонды за 5 штук, только зарядку искать не надо)) П.с. я не против технологий, и верю что в бдущем все станет на батарейках (только б не женщины) Но сейчас это дорогие понты, создающие немалый дискомфорт владельцу. За 90к евро можно 2 квартиры купить и сдавать.
14.03.2017 в 20:29
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
"Tahasan":

Только для норвегов.
14.03.2017 в 21:06
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

У меня спортейдж на полном баке 550 - 600 тыс способен проехать, и этого хватает за глаза. Тут чуть меньше, но в ближайшие 2-3 года, думаю, будет больше.
14.03.2017 в 21:07
Машина начинает устаревать?? Пфф.. Да она само будущее и пока будет существовать поборы на таможне, это будущее не достижимо
"Mad_Skillz":

вы серьезно думаете, что если обнулить пошлину, то у нас в рб у каждого найдет по 80+ килобасков ))))
14.03.2017 в 21:08
Тачка хорошая, но эта модель уже не актуальна после выхода 3-ей модели за 35000$ (в Америке). Зачем покупать сдесь, если можно купить прямо с завода за 35000$ + доставка (ближайшая доставка пока возможна только в Россию) + растаможка = ….. явно не 90000$. Правда придётся немного подождать, за одно и деньжат поднакопить.
Пред заказ можно сделать по ссылке https://www.tesla.com/model3
"alexalmaz79":

предзаказ классная штука. сделаю как только заказанный ё-мобиль получу )))
14.03.2017 в 21:11
Ни у нас, ни в России, электромобили не собираются. Так какого черта существует барьер на ввоз в виде всякого рода пошли, которые для физ. лиц составляют более 50% от стоимости электромобиля?
Если хотите развивать этот вид транспорта, то уберите все эти заградительные пошлины. Сделайте вычет по налогам. И народ сам начнет покупать, если это будет выгодно.
"falkongm":

в россии пошлины ввели чтобы автопроизводители сами пришли и построили заводы, что и произошло. при этом в самой россии в это время автомобили не производили, если не считать тольятинские ведра с болтами
14.03.2017 в 21:13
версии то топовые а гос. номера дешевые ))
"xbest":

а зачем дорогие номера? это для нищебродов, которым кроме как номерами и тачкой ничем понтануть не могут. ну или для застрявших в 90-х...
14.03.2017 в 21:28
В то время как народ уже готов свои корчвагены на бульбу обменивать эти жируют.
14.03.2017 в 21:35
Сколько топлива нужно сжечь на электростанции,чтобы этот автомобиль проехал 100 км с крейсерской скоростью?
14.03.2017 в 21:37
Съездите в Гервяты, там очень красиво
14.03.2017 в 21:39
старьё, покажите уже лучше беспилотник
14.03.2017 в 21:40
За электромобилем -будущее.
"fogast":

Это будущее пытается наступить уже больше ста лет. Концептуально эта машина ничем не отличается от моделей 1900 года. То же убогое и слабое аккумуляторное сердце, из-за которого тогда электромобили проиграли и сейчас ничем выдающимся не блещут.
А обвес и няшки вокруг любого мотора можно построить и строят.
14.03.2017 в 21:49
Лучше и надёжнее двигателя внутреннего сгорание нет ничего
14.03.2017 в 21:52
Не знал что пассат б3 тоже электромобиль)))))
14.03.2017 в 21:55
Когда без зарядки 1000 будут проезжать - можно будет брать. Если деньги есть, конечно)
"pol123456":

У меня спортейдж на полном баке 550 - 600 тыс способен проехать, и этого хватает за глаза. Тут чуть меньше, но в ближайшие 2-3 года, думаю, будет больше.
"Papista-Fali":

Это не "чуть меньше", это 400-500 километров, превращающиеся в условиях зимы либо высокой скорости в 200-300 километров. Плюс расход на поддержание температуры батареи.
Съездил в пятницу на работу и домой, и если не зарядил батарею, в понедельник с работы будешь ехать и молиться. Хотяяя, можно сэкономить на отоплении и кататься в тулупе и шапке :D
Да ну нафиг такое счастье.
Я на половине бака катаюсь на работу (туда+обратно 70 км) всю неделю, а по трассе полного бака хватает на 1000 километров. А "зарядка" бензинового автомобиля с 0 до 100% занимает несколько минут.
14.03.2017 в 22:07
первый шаг к резиновой женщине...
14.03.2017 в 22:08
Сколько топлива нужно сжечь на электростанции,чтобы этот автомобиль проехал 100 км с крейсерской скоростью?
"omdm":

ну вообще КПД у электростанции даже на мазуте выше, чем у ДВС. Тем не менее по энергоемкости бензин/дизель круче в разы. Я думаю когда запасы нефти иссякнут и она станет невообразимо дорогой, дети наших детей сядут на метановые гибриды (мелкий ДВС для зарядки + электромотор)
14.03.2017 в 22:09
А почему не написали, сколько нужно заплатить при ввозе Теслы в РБ?
Растаможки типа нет....А вот НДС платить нужно...
14.03.2017 в 22:15
морда не айс
14.03.2017 в 22:15
Это не будущее, а так переходный период.
14.03.2017 в 22:23
Как надоели эти обзоры TESLA.Другие производители не спонсируют обзоры своих авто?
14.03.2017 в 22:25
Если присмотреться внимательно можно увидеть некоторые детали от Мерседес (селектор кпп, блок стеклоподъемников и ещё многое по ходовой)
Когда-то Тесла и мерседес были тесно связаны что привнесло обоюдную выгоду. Например на первом электрокаре мерседеса- 242 кузове силовая установка и батарея от Теслы.
Теперь же мерседес идёт своей дорогой и явно опережает Теслу, посмотрите на те же plugin hybrid C,E, S класса ... или грузовичок беспилотный...
Короче за Мерседесом будущее, это факт
Fuel cell на водороде уже давно готов и пойдёт в серию в ближайший год;)
14.03.2017 в 22:38
ну вообще КПД у электростанции даже на мазуте выше, чем у ДВС.
"mur-der":

А как дела обстоят с потерями при доставка электричества до конечного потребителя?
14.03.2017 в 22:43
кстати... в тесла не предусмотрен ремонт.. и на нее нет запчастей.
14.03.2017 в 22:47
Гервяты и Илон Маск и атомная станция, интересный набор получается... Кто-то из редакции походу в Вильнюс катался)
14.03.2017 в 22:57
https://www.youtube.com/user/bjornnyland/videos
14.03.2017 в 23:10
90 тыс ? Спасибо, нафиг не надо, есть огромная масса авто куда дешевле и с лучшим салоном.
14.03.2017 в 23:11
ну вообще КПД у электростанции даже на мазуте выше, чем у ДВС.
"mur-der":


Ну вообще-то КПД дизелька таки повыше будет чем у электростанции.
14.03.2017 в 23:28
На «Тесле», как, впрочем, и на любом другом электромобиле, очень легко «планировать» обгоны и опережения. Можно мысленно прорисовать линию в движущемся потоке и без труда «выписать» эту траекторию с помощью отзывчивой педали и прекрасно настроенного рулевого управления (спасибо в том числе рекордно низкому центру тяжести). Езда на электрокаре очень похожа на постоянную телепортацию, скорость которой ты регулируешь правой ногой. Даже очень быстрые бензиновые машины такого ощущения не дарят.


Такое ощущение дарит литровый спортбайк всего за 10штук
14.03.2017 в 23:32
А она звонить может?
14.03.2017 в 23:59
80 т.к. юсд - давай досвидания!
15.03.2017 в 0:04
честно, [censored] какое то, салон как в опеле не считая огромного этого айпада врезанного в панель.. платить и вообще покупать такую машину будут те люди которые не чесн.трудом заработали,, ну по крайней мере в белоруссии..
15.03.2017 в 0:14
Так вот данный автомобиль покупался именно как Model S 60, но отгружали машину накануне Рождества и производитель сделал белорусскому покупателю подарок — разблокировал полную емкость батареи и поставил «шильдик» «75». По документам автомобиль — Tesla Model S 60, но по факту это 75-я модель.
так это же повод для таможни конфисковать.
15.03.2017 в 0:24
"Вложение"?
Ппппффпфпфпдпфффрфпффф....
Он что, собрался её сдавать в аренду по $10000 в месяц? Ну тогда да, вложение!
Нет?! Ппппффпфпфпдпфффрфпффф.... [censored].
Дальше заголовка читать нет смысла.
15.03.2017 в 0:24
Нет, правда, есть кто-то, кто думает, что машина - это инвестиция?
15.03.2017 в 1:29
60-я модель, стоила она в Минске порядка 84 тысяч евро дешевле не бывает.... гон....в европе принимают предзаказы на новую тесла что то 30тыс с хвостиком...тут есть резон...а как в рб...за стольник спасибо ...не надо....для фанатов безбашенных...лучше бы детдомам пожертвовали...
15.03.2017 в 1:54
Прикольный планшет с функцией авто!)))
"1661324":

это еще и повербанк0
15.03.2017 в 2:24
к 2117г. Может и позволим себе купить.
15.03.2017 в 2:34
Да, будущее уже рядом...
15.03.2017 в 3:25
За эти деньги вы получите практичную и очень быструю машину, которая, при наличии розетки на месте ночевки, будет выполнять 99,9% потребностей любого рядового автолюбителя.

Очень практичная машина на которой в -15-20 градусов мороза можно только в магазин съездить, т.к. запас хода падает раза в 2, а при включенной печке так и того сильнее. Есть знакомый, который вот такое чудо взял себе в лизинг на свою фирму, в морозы долго матерился, т.к. 1 раз пришлось даже эвакуатор вызывать, т.к. не доехал пару км до дома (живет в 15 км от Минска). Сборка и качество салона тоже весьма посредственное для такого атомного ценника.
15.03.2017 в 5:29
Даа подождем лет 5 ,а там глядишь их бу с пробегом от 200 000 тыс,будут продавать от 8 000$ до 20 000$ ))) и тогда беларусов попрет )))Ток думаю к тому ремени уже появятся куча других марок подобного характера.
15.03.2017 в 5:35
Tahasan, Где-то через год "Model S" легким движением руки превратиться в "Model 3" и будет вам счастье (цена в штатах от $35,000)
15.03.2017 в 5:45
проще надо быть... и тогда будущее наступит уже завтра )
15.03.2017 в 6:01
Ага, поездки за 0 рублей ))) А амортизация или эта машина не убиваемая???
15.03.2017 в 8:13
Даа подождем лет 5 ,а там глядишь их бу с пробегом от 200 000 тыс,будут продавать от 8 000$ до 20 000$ ))) и тогда беларусов попрет )))Ток думаю к тому ремени уже появятся куча других марок подобного характера.
"lalalabitbit":


1. Тогда сначала ждем появления умельцев, которые будут приводить их порядок. Чувствую, что там будет как с ноутбуками - "батарейка требует замены, я нихочу никуда ехать, хочу в сервис", причем это будет не реальная необходимость, а прибитая гвоздями в прошивке.
2. Марки подобного характера уже появились, но так и остаются чисто имиджевыми продуктами. Ничего принципиально нового не изобретено и проблема хранения электроэнергии и подзарядки так и осталась.
15.03.2017 в 8:15
Ага, поездки за 0 рублей ))) А амортизация или эта машина не убиваемая???
"brazilik":

Ещё дорогу до Берлина добавьте. Странно что дизель-генератор не включён в комплектацию. А вообще электропогрузчик выгоднее. Ну и для города троллейбус.
15.03.2017 в 8:17
Даа подождем лет 5 ,а там глядишь их бу с пробегом от 200 000 тыс,будут продавать от 8 000$ до 20 000$ ))) и тогда беларусов попрет )))Ток думаю к тому ремени уже появятся куча других марок подобного характера.
"lalalabitbit":

Рядом с пердючими бэхами? Да эти теслы через 5 лет будут выставлять за 30-40 тыс, а местные стритсракеры получат их через 15 лет полностью убитыми за деньги нового бюджетного электромобиля (10-15 тыс).
15.03.2017 в 9:14
поездка в европу 0 руб. смешно- стоимость аккумулятора назовите.
15.03.2017 в 9:34
надоело читать эту ерунду про ерундовое авто за НЕЕРУНДОВЫЕ деньги......
когда машина проедет 700км без подзарядки и будет стоить не выше 40000$- пишите, будет интересно .....
15.03.2017 в 9:34
Очень актуальный вариант для Беларуси, потенциальных покупателей, человек 100-200 наберется. )))
"vasa1111":

Три нолика забыли к вашей цифре подставить! Обеспеченных людей в нашей стране , ГОРАЗДО больше чем вы думаете!
15.03.2017 в 9:38
На «Тесле», как, впрочем, и на любом другом электромобиле, очень легко «планировать» обгоны и опережения. Можно мысленно прорисовать линию в движущемся потоке и без труда «выписать» эту траекторию с помощью отзывчивой педали и прекрасно настроенного рулевого управления (спасибо в том числе рекордно низкому центру тяжести). Езда на электрокаре очень похожа на постоянную телепортацию, скорость которой ты регулируешь правой ногой. Даже очень быстрые бензиновые машины такого ощущения не дарят.


Такое ощущение дарит литровый спортбайк всего за 10штук
"zmicier":

А ещё этот литровый спорт байк даёт вам ненависть окружающих , в виду своего дикого рёва на пол-города!
15.03.2017 в 10:32
Если куда-то едешь, до бак заливаешь до отсечки. И со скоростью по трассе 140 км/ч я на своем баке проезжаю 1100.
"BARS417":

При скорости в 90 так и выйдет , а при 140 ... расстояние 1100 плавно превращается в 700 ....
15.03.2017 в 12:00
У меня спортейдж на полном баке 550 - 600 тыс способен проехать, и этого хватает за глаза. Тут чуть меньше, но в ближайшие 2-3 года, думаю, будет больше.
"Papista-Fali":

Какой-то не очень у Вас Спортейдж и бак видимо маленький. Мой автомобиль на баке проезжает по трассе >1000. Это существенно больше запаса хода Теслы. И ведь это идеальный расклад запаса хода Теслы написан. А если с кондеем/печкой, музыкой и 140 км/ч по трассе? Сколько будет запас хода 100?)))) Нафиг нужен такой утюг.
15.03.2017 в 13:17
Даже самая дешевая она все равно недостижимая для почти всех белорусов.
"Tahasan":

капитан "Очевидность"
15.03.2017 в 14:37
Вот когда такого рода Тесла будет за 30 штук. Вот тогда уже можно прикоснуться к будущему, а пока она в базе стоит 84штуки - это не для нас машина. Даже миллионеры куда умнее поступят купив тот же топовый БМВ 7 серии или мерина в S классе а то и Ауди и вообще на 84000$ выбор автопрома просто огромен!
15.03.2017 в 15:53
недопонял в чём практичность
15.03.2017 в 17:10
Заплачу налог за тунеядство и обязательно возьму
15.03.2017 в 17:57
Эта Tesla через 20 лет раритетом будем, а вот костёл в Гервятах и через 100 лет модно выглядеть будет.....
15.03.2017 в 19:13
пассатик тоже электро?)
15.03.2017 в 21:27
Сегодня интерьер «Теслы» больше похож


на самое дорогое разочарование года. Кто вообще в здравом уме покупает ее здесь?! Это же дистиллированный мазохизм! Архаичный салон, огрехи сборки и отсутствие нормальной инфраструктуры для электрокаров.
15.03.2017 в 23:36
хватит уже этих баек про автопилоты )) никогда в жизни не будет никакого автопилота, тем более у какой-то сраной теслы, десяти лет отроду. если и будет то только на специально построенных под это дело участках трасы, где не компьютер в машине будет управлять, а компьютер самой дороге вести по дистанции эти электропукалки
16.03.2017 в 0:23
версии то топовые а гос. номера дешевые ))
"xbest":

а зачем дорогие номера? это для нищебродов, которым кроме как номерами и тачкой ничем понтануть не могут. ну или для застрявших в 90-х...
"alex_mil":


Ещё мусоровозы с блатными номерами ездят.
16.03.2017 в 8:42
каких то лет 15-20 и все будут кататься на таких, а стоимость их будет как...........25-й айфон!)
16.03.2017 в 11:35
Мне интересно одно куда будут девать изношенны батареи от тесла она стоит как почти все авто это наверное надо строить специальные предприятия для утилизации таких батарей вопрос сколько это будет стоить не что в ближайшие лет 100 не заменит бензин !!!
16.03.2017 в 11:43
Мне интересно одно куда будут девать изношенны батареи от тесла она стоит как почти все авто это наверное надо строить специальные предприятия для утилизации таких батарей вопрос сколько это будет стоить не что в ближайшие лет 100 не заменит бензин !!!
"vfrcbv123465":


Выкинуть в специальную мусорку в магазине :D
16.03.2017 в 15:08
фигня а не авто. 90 тыс. больше золота в салон, стразы алмазы, чтобы до 500тыс $ догнать. А почему бы не сделать алмазное ветровое стекло и продать за 1 мл зелени?
Тесла сольется, как только на рынок выйдет что-нибудь за 20-30 тыс$, с дальностью 400-500км. Пока виден только маркетинговый ход - стрич самых богатых, потом сделать -20 тыс и пострич менее богатых, потом еще -10 тыс... и т.д.
16.03.2017 в 15:43
сколько стоит зарядиться ?
16.03.2017 в 20:07
Смысл в этой статье. У на папитсот даже нету.
16.03.2017 в 21:16
Да никогда электромобили не будут будущим, поигрались и хватит
Да и вообще Алан Маск еще тот шарлотан
16.03.2017 в 22:03
В Ошмянах на подъемнике висит Тесла со снятым мотором уже с сентября 2016 года, практичный авто когда починить не могут!!!!
А пишут с обслуживанием нет проблем нет специалистов и нет обслуживания)))
16.03.2017 в 23:41
Конечно круто , но очень дорого. Ждать нормальных цен, тогда люди и пересядут.Хватит шейхов кормить!
17.03.2017 в 8:23
Машина для экстремальных путешествий, в наших условиях Ее просто необходимо дополнять ДВС!
17.03.2017 в 8:25
Можно брать для города если вся стоимость машины будет браться в зачёт, как НДС!
17.03.2017 в 9:10
В Ошмянах на подъемнике висит Тесла со снятым мотором уже с сентября 2016 года, практичный авто когда починить не могут!!!!
А пишут с обслуживанием нет проблем нет специалистов и нет обслуживания)))
"chapaevpsix":


Хотя казалось бы, перемотать электромотор или заменить электрические компоненты не должно быть проблемой. Пока все будет закрыто - у электромобилей не будет будущего.
18.03.2017 в 2:55
На МАНХЕЙМЕ трехлетку за пятнашку можно взять.
19.03.2017 в 16:54
А наши троллейбусы стоят как парочка новёхеньких бентли, так что будущее уже давно в нашей стране!
21.03.2017 в 13:21
Шикарное корыто, но цена конечно не радует.
03.06.2017 в 22:30
Достижимо всё.
Надо поставить цель.
И, Идти к ней.