Mazda6 получила новый салон с намеком на премиум

 
26 297
425
30 ноября 2017 в 12:16
Автор: Денис Логунович. Фото: производителя

Нынешнее поколение Mazda6 выпускается с 2012 года, но пока не спешит на пенсию. На автосалоне в Лос-Анджелесе прошла презентация обновленной «шестерки», которую японцы смело записывают в премиум-сегмент. Вслед за большим кроссовером CX-9, седан получил дорогие материалы отделки и полностью переделанный салон. 

Интерьер здесь действительно полностью новый. Иногда при смене поколений реформы не так заметны, а здесь лишь рядовое обновление. Центральная консоль выполнена в стиле концепта Mazda Coupe Vision. Теперь здесь царит минимализм и нет никаких намеков на сходства с BMW. Блок климат-контроля стал более узким, а от дисковода японцы вовсе отказались.

Изменения коснулись и приборной панели. Здесь больше нет глубоких колодцев, а топовые версии будут иметь виртуальный кокпит (кроме тахометра). Мультимедийная система получила 8-дюймовый экран с улучшенной картинкой. Нелепый выдвижной экранчик за приборной панелью уступил место нормальному head-up-дисплею, который отныне проецируется прямо на стекло.

Кресла получили новую обивку. У Mazda6 появилась версия Signature, которая отличается дорогой кожей, замшей и натуральным деревом белого японского ореха. Самые дорогие «шестерки» впервые получили вентиляцию передних сидений.

Серьезные доработки и под капотом. Mazda6 2018 модельного года будет оснащаться 2,5-литровым турбомотором Skyactiv-G 2,5T (как у CX-9). Мощность движка — 253 л. с. Старый атмосферный двигатель аналогичного объема остался в линейке, но стал немного экономичнее. Внешние изменения не столь заметны, но поклонники Mazda наверняка с легкостью выделят рестайлинговую «шестерку» в потоке.

Автомобили Mazda на «Автобарахолке» Onliner.by

Автор: Денис Логунович. Фото: производителя
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
30.11.2017 в 12:18
Я бы поспорил насчет премиума. Скудненько как то, уныленько в салоне то.
30.11.2017 в 12:19
КРАСАВЦЫ, еще бы железа потолще!!!
30.11.2017 в 12:19
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
30.11.2017 в 12:19
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
30.11.2017 в 12:19
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
30.11.2017 в 12:19
на Лексус похоже чем то
30.11.2017 в 12:19
можно брать
30.11.2017 в 12:19
Мазда 6 постепенно превращается в нормальный автомобиль
30.11.2017 в 12:20
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
"trianonv":

Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":


вы не видели внутрияпонских премиальных моделей
30.11.2017 в 12:21
салон ни разу под бмв не закосили)
30.11.2017 в 12:21
Сразу подумал что Audi
30.11.2017 в 12:22
Сейчас диванные критики начнут хаять. Хотя не каждый может себе позволить предыдущую модель.
30.11.2017 в 12:22
Отличное авто и салон хороший. Ничего лишнего. Шумка будет как в новом CX-5 и все будет круто. Можно брать. Надежнее немцев и комфортнее др японцев. А что ещё надо.
30.11.2017 в 12:22
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
"trianonv":

Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":


вы не видели внутрияпонских премиальных моделей
"booker":

Потому что их нет!
30.11.2017 в 12:23
Лично мне по душе минимализм, нарвется мазда
30.11.2017 в 12:23
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
"trianonv":

Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":


вы не видели внутрияпонских премиальных моделей
"booker":

Потому что их нет!
"1478363":

Они были ещё до Вашего рождения, есть и сейчас.
30.11.2017 в 12:23
Я бы поспорил насчет премиума. Скудненько как то, уныленько в салоне то.
"Слава_Сатанэ":

Вот закончишь ты, Славик, школу. Через пару лет родители деньжат подкинут, купишь себе для начала Ладу Гранту, если на права, конечно, сдашь. Вот тогда и будешь обсуждать приличные авто. А сейчас слушай учительницу и не отвлекайся)))
30.11.2017 в 12:24
Лучше бы железо нормальное делали...
30.11.2017 в 12:26
Я бы поспорил насчет премиума. Скудненько как то, уныленько в салоне то.
"Слава_Сатанэ":

Не то что в вашем пассате B4 =)
30.11.2017 в 12:27
Ну, премиум - не премиум, а смотрится вполне достойно!
30.11.2017 в 12:27
И все равно табуретка? Или что-то поприятнее?
30.11.2017 в 12:27
Подлокотник куплю на Жданах .
30.11.2017 в 12:28
туда бы кузов лучше
30.11.2017 в 12:29
Подлокотник куплю на Жданах .
"marantz":

Я тебе, дедуля, от Мондео бесплатно подгоню. Который год на даче пылится))
30.11.2017 в 12:30
Гораздо интереснее Тойоты
30.11.2017 в 12:31
Пусть сделают "шумку" нормальную...
30.11.2017 в 12:31
ну турбо мотор уже хорошо, приборка цифровая тоже гуд, но зачем этот китайский планшет торчащий как .... ну и где полный привод?
30.11.2017 в 12:33
лучше бы шумоизоляцию сделали нормальную , а то свистит как в друшлаке, и от зеркал шум при 120 мозги выносит.
30.11.2017 в 12:35
и метал из отличнейших консервных банок получила мазда.
30.11.2017 в 12:35
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Ага вот только 39ке уже лет 19 будет, а инженеры так и не научились в хваленые полоседаны шумку запихивать.
30.11.2017 в 12:37
по подвеске такая же деревянная?
30.11.2017 в 12:38
калькулятора мазда премиум,) хе хе
30.11.2017 в 12:40
На тест-драйве катался. Вполне неплохой автомобиль С+ класса. Но не прэмиум.
30.11.2017 в 12:40
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Ага вот только 39ке уже лет 19 будет, а инженеры так и не научились в хваленые полоседаны шумку запихивать.
"soho_m":

математик! 39 выпускается с конца 96-го.
30.11.2017 в 12:41
Потому что их нет!
"1478363":

На JDM хватает моделей получше S-klasse.
30.11.2017 в 12:42
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Ага вот только 39ке уже лет 19 будет, а инженеры так и не научились в хваленые полоседаны шумку запихивать.
"soho_m":

А для чего увеличивать стоимость бюджетного авто: шумкой или кожей, скажем? 39-ка это ведь не бюджетный новый авто был... В поло такое не нужно покупателям!
30.11.2017 в 12:43
Подлокотник куплю на Жданах .
"marantz":

Я тебе, дедуля, от Мондео бесплатно подгоню. Который год на даче пылится))
"zatonn":

Только сегодня купил . За 80 рублей , рукажопный . Правда на Сандеру . .....Тачка сразу поехала . Теперь как царь .
30.11.2017 в 12:45
На JDM хватает моделей получше S-klasse.
"adrenalin2021":

ну что тут сказать, есть, да неплохие машины, только вот изза именно jdm я недолюбливаю ипонские машины, как не приятно осознавать что они считают остальной мир 3им сортом, а нас так и вообще 4ым если не 5ым.
30.11.2017 в 12:47
Уже лучше барабанных а4, а разные унылые шкодлы даже рядом не валялись.
30.11.2017 в 12:48
Совсем тонкий намек
30.11.2017 в 12:48
Подлокотник куплю на Жданах .
"marantz":

И руль от М3
30.11.2017 в 12:49
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

ф30 нормальный прэмиум? чем 320i будет лучше этой мацды?
30.11.2017 в 12:50
А ведь прогрессируют, молодцы. Правда что-то подсказываает не видать нам на нашем рынке 2.5Т. А если и появится, то цена будет близка к какой 330xi :(
Уже лучше барабанных а4, .
"Мой_Господин":

Ну да, совсем барабан А4/3/С брать не стоит , лучше авто попроще, но в топе. Факт.
унылые шкодлы даже рядом не валялись.
"Мой_Господин":

Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
30.11.2017 в 12:52
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

ф30 нормальный прэмиум? чем 320i будет лучше этой мацды?
"Klement":

Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
и т.д.

Да, это многие и не увидят, но как авто 3er по технике на голову выше. Не говоря уже о том, что на 320i линейка только начинается по факту.
30.11.2017 в 12:52
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Надо еще поискать более качественный материалы , чем были в старых авто ... сделано на века были ... у меня как раз 15ти летняя 39ка, ни одна кнопка не протерта, от слова вообще .. износ виден только на руле ... не гнили бы они, вообще бы цены не было
30.11.2017 в 12:54
Наконец-то родили турбомотор, мазда начинает действительно радовать.
30.11.2017 в 12:54
Надо еще поискать более качественный материалы
"rim89":

Они горят синим пламенем, а сейчас делают противопожарные.
30.11.2017 в 12:55
Ну да, совсем барабан А4/3/С брать не стоит , лучше авто попроще, но в топе. Факт.
"Mike216":

Поверь мне: а4 в околоднине в 100 раз лучше чем октавия в топе.
30.11.2017 в 12:56
Красивый автомобиль.
30.11.2017 в 12:58
Подлокотник куплю на Жданах .
"marantz":

И руль от М3
"adrenalin2021":

На Алибабе . Набор кожи дерматина для элитной обшивки руля . Коврики в подарок .
30.11.2017 в 12:59
Ну да, совсем барабан А4/3/С брать не стоит , лучше авто попроще, но в топе. Факт.
"Mike216":

Поверь мне: а4 в околоднине в 100 раз лучше чем октавия в топе.
"adrenalin2021":

Октавия на класс ниже и дешевле сильно. Речь про D класс и сравнение например дно-лайн А4 и какого хорошо напакованного Суперба.
30.11.2017 в 13:00
Многие пытаются лезь в прмеиум, но есть только немецкая тройка и премиальные японцы - Лексус, Инфинити, Акура.
30.11.2017 в 13:01
У меня у самого Ма6ка 14 года. Два литра и две педали. Машиной полностью доволен! Со всех этих форумных троллей пишущих типо "Пффф...Мазда"-смеюсь в голо!. Что можно взять лучше за эти деньги? Кэмри и Теану? Мне Ма6ка больше нравится, да она динамичнее и симпатичнее. "Б/У премиум"? Ну эта фраза уже нарицательной стала.
Моя машина нравилась и тем, кто на более дорогих авто ездит. В салоне просторно, в той же 39й после Ма6ки мне тесно, 3 человека сзади сидят без проблем, для своего объёма и массы-вполне динамичная. На скорости 100-110 с круизом расход примерно 5,5 по трассе. На 80-90 4,5 95-го. По городу, ну тут уже от режима езды зависит. Шумоизоляция? У меня к ней вопросов нет, да и самому нравится когда на высоких оборотах мотор слышно. Да, на больших скоростях ветер слышно, но на то они и большие скорости!
Из минусов....ЛКП, конечно на солнце она красавица, но в этом поколении у Мазд оно слабенькое. Проём багажника, багажник вроде бы не маленький, но проём небольшой-большая коробка не влазит.
По надёжности за 3 года никаких проблем нет! Привет новым БМВ и ВАГам.
В ближайшее время машину менять не планирую и смысла в этом не вижу! А когда и буду менять, то уж точно не на "Б/У премиум", которой до меня какой-то понторез не потянул в обслуживании и пытается втюхать дороже.

П.С. Как-то ехал в такси и разговорились про машины. И таксист на старой Короле мне говорит "Мазда? Ну это уровень офисного сотрудника.. Я бы лучше взял Q7 бушный за эти деньги".
30.11.2017 в 13:03
КРАСАВЦЫ, еще бы железа потолще!!!
"BoBiK87":

зачем?
30.11.2017 в 13:03
Ну да, совсем барабан А4/3/С брать не стоит , лучше авто попроще, но в топе. Факт.
"Mike216":

Поверь мне: а4 в околоднине в 100 раз лучше чем октавия в топе.
"adrenalin2021":

Не поверю, что Октавия в топе с 1,8TSI в 100 раз хуже Ауди А4 С1,4TSI в базе, тем более, что ездил на обоих авто
30.11.2017 в 13:03
Многие пытаются лезь в прмеиум, но есть только немецкая тройка и премиальные японцы - Лексус, Инфинити, Акура.
"good_bearing":

Через три года они приравниваются к новому Дустеру .
30.11.2017 в 13:03
Симпатично в версии с деревянной отделкой и комплектация достойная.
30.11.2017 в 13:03
По надёжности за 3 года никаких проблем нет! Привет новым БМВ и ВАГам.
"3GOR":

Привет. Нет проблем на новых вагах 4+ лет. Что не так?

Не надо сравнивать простейшую Мазду 6 по надёжности и что-то слодное из Ауди, БМВ, Мерса и т.д. Не тот уровень, чтобы там было чему ломаться.
30.11.2017 в 13:04
Мазда 6 постепенно превращается в нормальный автомобиль
"audio999":

Всегда была норм тачка, за свои деньги!!! (Мазда-Холпи это исключение)
30.11.2017 в 13:04
Надо делать тест-драйв. Мазда6 с виду всегда была неплоха, а вот ехала, как обычная рисовая погремуха.
30.11.2017 в 13:05
Симпатично в версии с деревянной отделкой и комплектация достойная.
"Кирюха":

Вопрос цены. Дамается 2.5Т в версии Signature, как на фото + опции будет стоить столько, что мало не покажется даже в сравнении в какими БМВ или мерсами этого класса.
30.11.2017 в 13:05
деревянной отделкой
"Кирюха":

Точно деревянной ? Или как очаг у папы Карло . Нарисован на куске старого картона
30.11.2017 в 13:06
Mike216,
Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
"Mike216":

И как по надёжности эта 320 Ф30??
Многие из этих преимуществ многим либо по барабану, либо наоборот минусы.
Про привод многие скажут, что с ним зимой сложнее? Про полный, что жрать будет больше? Расположение ДВС? Тоже большой плюс. АКПП? У меня к моей кробке вопросов нет, но всё равно интересно послушать чем БМВшная коробка лучше Маздовской.
Сколько будет стоить Ф30 320 на полном приводе и автомате? Каково в ней сзади втроём будет сидеть?
30.11.2017 в 13:07
Ну да, совсем барабан А4/3/С брать не стоит , лучше авто попроще, но в топе. Факт.
"Mike216":

Поверь мне: а4 в околоднине в 100 раз лучше чем октавия в топе.
"adrenalin2021":
Как-то с Логуновичем тесдрайвили А3, база с с ксеноном наверное. Так там настолько все уныло, что даже моя Джетта в средей комплектации выйгрышнее смотреласть. А так на дорогах даже А4 с галогенками встречаются - вообще непонятно в каком месте там может премиум. Так вот в таких случаях топовые "непремиумы" точно получше будут.
30.11.2017 в 13:09
Mike216,
Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
"Mike216":

И как по надёжности эта 320 Ф30??
Многие из этих преимуществ многим либо по барабану, либо наоборот минусы.
Про привод многие скажут, что с ним зимой сложнее? Про полный, что жрать будет больше? Расположение ДВС? Тоже большой плюс. АКПП? У меня к моей кробке вопросов нет, но всё равно интересно послушать чем БМВшная коробка лучше Маздовской.
Сколько будет стоить Ф30 320 на полном приводе и автомате? Каково в ней сзади втроём будет сидеть?
"3GOR":

Что за набор букв?
А4/3/С - на голову лучше любой Мазды 6 или Пассата. Ваши личные желания этого не поменяют.

По факту есть лишь один случай, когда предпочтение отдаётся по-иному: цена , где Мазда 6 (иное авто из этого круга) в топе +/- , а А4/3/С в самой базе.

Вот тут да. В остальном всё просто: стоит дороже и как авто лучше.
30.11.2017 в 13:10
Нарисован на куске старого картона
"marantz":

Холста, дедуля, а не картона. Почитай сказку "Золотой ключик" внукам, освежи память))))
30.11.2017 в 13:11
Мне как-то знакомый Бэхавод, рассказывал что у него была Бэха-пятёрка с 2,5 V6!! V6 мля!!! В Бэхе, где 6ка рядная! Но он пятёрку продал, тк ремонт ремонт дорогой. И половина бэхаводов такие.
30.11.2017 в 13:12
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

ф30 нормальный прэмиум? чем 320i будет лучше этой мацды?
"Klement":

Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
и т.д.

Да, это многие и не увидят, но как авто 3er по технике на голову выше. Не говоря уже о том, что на 320i линейка только начинается по факту.
"Mike216":

Прям таки на голову))
Только приводом лучше, остальное -- понты для приезжих.
30.11.2017 в 13:14
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

ф30 нормальный прэмиум? чем 320i будет лучше этой мацды?
"Klement":

Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
и т.д.

Да, это многие и не увидят, но как авто 3er по технике на голову выше. Не говоря уже о том, что на 320i линейка только начинается по факту.
"Mike216":

Прям таки на голову))
Только приводом лучше, остальное -- понты для приезжих.
"Klement":

Конечно, всё фигня. Логан тоже ничем не хуже, только привод.
30.11.2017 в 13:14
Mike216, Я когда Мазду покупал, то за эти деньги мог купить А4 в стандарте на моноприводе, мкпп и 1.8Т. Но выбрал Мазду. А лучше-это понятие растяжимое. Например считаю Мазду надёжнее, просторнее и экономичнее, чем А4 1.8т.
30.11.2017 в 13:16
А4/3/С - на голову лучше любой Мазды 6 или Пассата.
"Mike216":

А мне вот В6 08года на агрегатах 1,8тси+6 айсин нравился гораздо больше, чем W203 07года 220сди+5АКП. Ехал шустрее, мягче, комфортнее. Короче, на головц выше Мерса.
30.11.2017 в 13:16
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Ага вот только 39ке уже лет 19 будет, а инженеры так и не научились в хваленые полоседаны шумку запихивать.
"soho_m":

А для чего увеличивать стоимость бюджетного авто: шумкой или кожей, скажем? 39-ка это ведь не бюджетный новый авто был... В поло такое не нужно покупателям!
"my.onliner":

прально пусть бедняки знают свое место))))) не могу с вас..
30.11.2017 в 13:16
Mike216,
Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
Mike216
И как по надёжности эта 320 Ф30??
"3GOR":

Да там и без надежности полно косяков... Мне последняя 3ка очень не понравилась. Поэтому вдвойне смешно когда тут заявляют что эта погремушка на голову выше всего японского))
30.11.2017 в 13:18
Mike216,
Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
Mike216
И как по надёжности эта 320 Ф30??
"3GOR":

Да там и без надежности полно косяков... Мне последняя 3ка очень не понравилась. Поэтому вдвойне смешно когда тут заявляют что эта погремушка на голову выше всего японского))
"Klement":

Почему всего? И почему только японского? Читать не пробовали, что пишут?
30.11.2017 в 13:18
унылые шкодлы даже рядом не валялись.
"Мой_Господин":

Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
Сколько такой Суперб стоит и как долго он убедт ездить после 100т пробега на своих ДСГ и труботвсай?
Да и учитывая его массу и 4х4, то и расход у него большой будет.
30.11.2017 в 13:18
Нарисован на куске старого картона
"marantz":

Холста, дедуля, а не картона. Почитай сказку "Золотой ключик" внукам, освежи память))))
"zatonn":

Очаг на холсте а деревянные вставки в премиум из прессованного картона или пластика .
30.11.2017 в 13:19
Надо еще поискать более качественный материалы
"rim89":

Они горят синим пламенем, а сейчас делают противопожарные.
"adrenalin2021":

Это вам Давидыч рассказал в обзоре 38ки ?
30.11.2017 в 13:19
Mike216, Я когда Мазду покупал, то за эти деньги мог купить А4 в стандарте на моноприводе, мкпп и 1.8Т. Но выбрал Мазду. А лучше-это понятие растяжимое. Например считаю Мазду надёжнее, просторнее и экономичнее, чем А4 1.8т.
"3GOR":

Мазду 2.0 по цене А4 1.8Т новой? А это сильно :)
30.11.2017 в 13:20
Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
"Mike216":

Насмешили))) За фантазию зачет!
30.11.2017 в 13:20
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

Ну... в то же время немцам до надёжности японских движков тоже далековато.
30.11.2017 в 13:21
унылые шкодлы даже рядом не валялись.
"Мой_Господин":

Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
"3GOR":

Сколько такой Суперб стоит и как долго он убедт ездить после 100т пробега на своих ДСГ и труботвсай?
Да и учитывая его массу и 4х4, то и расход у него большой будет.
Вы рассуждаете, как человек который ничего не знает ни про дсг, ни про тфси, ни про 4х4.

1. DQ250 надежен
2. 2.0Т ген3 - надежен и ОЧЕНЬ хорош
3. ПП на хальдексе 5 к расходу добавляет мизер, зато без полного привода 2.0Т (2.5Т у Мазды) - бесполезен.
30.11.2017 в 13:22
Сколько такой Суперб
"3GOR":

Настолько дороже, насколько он и лучше Мазды 6. А как Вы хотели? Авто по всем параметрам лучше - конечно оно и дороже.
30.11.2017 в 13:24
Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
"Mike216":

Насмешили))) За фантазию зачет!
"boo":

Где тут фантазия? Нечего Мазде в D-классе противопоставить Супербу 4х4 с 2.0Т на 280 сил. Просо нечего.
Модификация попроще - да.
30.11.2017 в 13:29
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
"trianonv":

Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":


вы не видели внутрияпонских премиальных моделей
"booker":

Все правильно. В Краунах 90ых было то, чего нет и в некоторых современных прЭмиумах. А уж как хорош s210... эх, вот бы нам праворульные машины...
30.11.2017 в 13:31
подобие на бмв..
30.11.2017 в 13:32
Что можно взять лучше за эти деньги? Кэмри и Теану?
"3GOR":

да хотя бы мондео.
30.11.2017 в 13:32
Mike216,
Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
"Mike216":

И как по надёжности эта 320 Ф30??
Многие из этих преимуществ многим либо по барабану, либо наоборот минусы.
Про привод многие скажут, что с ним зимой сложнее? Про полный, что жрать будет больше? Расположение ДВС? Тоже большой плюс. АКПП? У меня к моей кробке вопросов нет, но всё равно интересно послушать чем БМВшная коробка лучше Маздовской.
Сколько будет стоить Ф30 320 на полном приводе и автомате? Каково в ней сзади втроём будет сидеть?
"3GOR":

Что за набор букв?
А4/3/С - на голову лучше любой Мазды 6 или Пассата. Ваши личные желания этого не поменяют.

По факту есть лишь один случай, когда предпочтение отдаётся по-иному: цена , где Мазда 6 (иное авто из этого круга) в топе +/- , а А4/3/С в самой базе.

Вот тут да. В остальном всё просто: стоит дороже и как авто лучше.
"Mike216":

Ой миша ну не неси ты уже ерунды, тот же драйв открой 3-4 летки эти сыпятся , только успевай гарантийные случаи оформлять, тут надо признать что мазда в этом плане куда надежнее, а уже что там с салонами творится это личное дело каждого, на напе или кож заме булки греть..
30.11.2017 в 13:33
Ой миша ну не неси ты уже ерунды, тот же драйв открой 3-4 летки эти сыпятся , только успевай гарантийные случаи оформлять
"soho_m":

Где я говорю, что они надежнее Мазды той же? Нет, сложнее и естественно проблем больше.
30.11.2017 в 13:33
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
"trianonv":


никогда не говори никогда ...
30.11.2017 в 13:34
Машина хорошая, но единственное, что заставляет задуматься, это проблемы по кузову, которые возникают ну слишком быстро !
30.11.2017 в 13:34
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
"trianonv":

Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

вы в своем уме? а как же кукурузник и лёха???

вы не видели внутрияпонских премиальных моделей
"booker":

Потому что их нет!
"1478363":
30.11.2017 в 13:35
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
trianonv
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
xShaman
вы не видели внутрияпонских премиальных моделей
booker
Потому что их нет!
вы в своем уме? а как же кукурузник и лёха???
30.11.2017 в 13:38
У меня у самого Ма6ка 14 года. Два литра и две педали. Машиной полностью доволен! Со всех этих форумных троллей пишущих типо "Пффф...Мазда"-смеюсь в голо!. Что можно взять лучше за эти деньги? Кэмри и Теану? Мне Ма6ка больше нравится, да она динамичнее и симпатичнее. "Б/У премиум"? Ну эта фраза уже нарицательной стала.
Моя машина нравилась и тем, кто на более дорогих авто ездит. В салоне просторно, в той же 39й после Ма6ки мне тесно, 3 человека сзади сидят без проблем, для своего объёма и массы-вполне динамичная. На скорости 100-110 с круизом расход примерно 5,5 по трассе. На 80-90 4,5 95-го. По городу, ну тут уже от режима езды зависит. Шумоизоляция? У меня к ней вопросов нет, да и самому нравится когда на высоких оборотах мотор слышно. Да, на больших скоростях ветер слышно, но на то они и большие скорости!
Из минусов....ЛКП, конечно на солнце она красавица, но в этом поколении у Мазд оно слабенькое. Проём багажника, багажник вроде бы не маленький, но проём небольшой-большая коробка не влазит.
По надёжности за 3 года никаких проблем нет! Привет новым БМВ и ВАГам.
В ближайшее время машину менять не планирую и смысла в этом не вижу! А когда и буду менять, то уж точно не на "Б/У премиум", которой до меня какой-то понторез не потянул в обслуживании и пытается втюхать дороже.

П.С. Как-то ехал в такси и разговорились про машины. И таксист на старой Короле мне говорит "Мазда? Ну это уровень офисного сотрудника.. Я бы лучше взял Q7 бушный за эти деньги".
"3GOR":


как 2.0, хватает для нее или поменяли бы на 2,5?

если со старым салоном у вас, то еще на рестайловую можно было бы махнуться.
А вот у рестайловой с этой новой особых отличий и нет. Ну обшили кожей панель в максималке.
30.11.2017 в 13:39
Никогда Мазда не станет премиумом - НИКОГДА
trianonv
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
xShaman
вы не видели внутрияпонских премиальных моделей
booker
Потому что их нет!
вы в своем уме? а как же кукурузник и лёха???
"kventin-":

Кукурузник и леха на внутреннем рынке практически не продаются. Там налог на них такой, что даже очень состоятельный японец подумает не один раз стоит ли брать.
30.11.2017 в 13:40
В Краунах 90ых было то, чего нет и в некоторых современных прЭмиумах
"LIFER1":

Например что? просто интересно.
30.11.2017 в 13:43
под а6 слепили
30.11.2017 в 13:43
Я бы поспорил насчет премиума. Скудненько как то, уныленько в салоне то.
"Слава_Сатанэ":

недобаварское 20ти летнее [censored]конечно лучше. Тот ещё прЭмиум,ага
30.11.2017 в 13:45
Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
"Mike216":

Насмешили))) За фантазию зачет!
"boo":

Где тут фантазия? Нечего Мазде в D-классе противопоставить Супербу 4х4 с 2.0Т на 280 сил. Просо нечего.
Модификация попроще - да.
"Mike216":

ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с. вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
30.11.2017 в 13:46
Ой миша ну не неси ты уже ерунды, тот же драйв открой 3-4 летки эти сыпятся , только успевай гарантийные случаи оформлять
"soho_m":

Где я говорю, что они надежнее Мазды той же? Нет, сложнее и естественно проблем больше.
"Mike216":

вверху ты пишешь про привода раздатки и прочее... а это уже подразумевает под собой техническое состояние и работоспособность
30.11.2017 в 13:47
В Краунах 90ых было то, чего нет и в некоторых современных прЭмиумах
"LIFER1":

Например что? просто интересно.
"lena4888":

Ультразвуковая очистка боковых зеркал, два холодильника, камеры в бамперах (в Маджестах), уезжающее левое переднее сидение, управляемое с заднего ряда с лючком для протягивания ног, ионизатор и система фильтрации воздуха, проекция на стекло (сейчас то не удивить никого, а тогда была вещь). Во всем ли премиуме сегодня есть автодоводка вверх и вниз всех четырех окон?
И загуглите Цельсиор, где на заднем ряду 48 видов массажа:)
30.11.2017 в 13:47
audi
слизали?
30.11.2017 в 13:47
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
30.11.2017 в 13:49
Хороша! Но с турбомотором будет уже около 35 стоить...
30.11.2017 в 13:49
Ой миша ну не неси ты уже ерунды, тот же драйв открой 3-4 летки эти сыпятся , только успевай гарантийные случаи оформлять
"soho_m":

Где я говорю, что они надежнее Мазды той же? Нет, сложнее и естественно проблем больше.
"Mike216":

Значит Мазда надежнее, что несомненно является преимуществом. Значит немцы не во всём лучше, как постулировалось выше?
30.11.2017 в 13:50
У меня у самого Ма6ка 14 года. Два литра и две педали. Машиной полностью доволен! Со всех этих форумных троллей пишущих типо "Пффф...Мазда"-смеюсь в голо!. Что можно взять лучше за эти деньги? Кэмри и Теану? Мне Ма6ка больше нравится, да она динамичнее и симпатичнее. "Б/У премиум"? Ну эта фраза уже нарицательной стала.
Моя машина нравилась и тем, кто на более дорогих авто ездит. В салоне просторно, в той же 39й после Ма6ки мне тесно, 3 человека сзади сидят без проблем, для своего объёма и массы-вполне динамичная. На скорости 100-110 с круизом расход примерно 5,5 по трассе. На 80-90 4,5 95-го. По городу, ну тут уже от режима езды зависит. Шумоизоляция? У меня к ней вопросов нет, да и самому нравится когда на высоких оборотах мотор слышно. Да, на больших скоростях ветер слышно, но на то они и большие скорости!
Из минусов....ЛКП, конечно на солнце она красавица, но в этом поколении у Мазд оно слабенькое. Проём багажника, багажник вроде бы не маленький, но проём небольшой-большая коробка не влазит.
По надёжности за 3 года никаких проблем нет! Привет новым БМВ и ВАГам.
В ближайшее время машину менять не планирую и смысла в этом не вижу! А когда и буду менять, то уж точно не на "Б/У премиум", которой до меня какой-то понторез не потянул в обслуживании и пытается втюхать дороже.

П.С. Как-то ехал в такси и разговорились про машины. И таксист на старой Короле мне говорит "Мазда? Ну это уровень офисного сотрудника.. Я бы лучше взял Q7 бушный за эти деньги".
"3GOR":


как 2.0, хватает для нее или поменяли бы на 2,5?

если со старым салоном у вас, то еще на рестайловую можно было бы махнуться.
А вот у рестайловой с этой новой особых отличий и нет. Ну обшили кожей панель в максималке.
"Easy_Life":

Как-то, было дело, катался на такой ма6ке. С двухлитровым мотором. Конечно, после СХ-7 она не едет, от слова совсем....А так для перемещения пятой точки с комфортом из точки А в точку Б вполне сгодится. ИМХО, для нее минимум 2,5 мотор нужен. Но я еще не ездил на такой. На следующей неделе попробую в Мазда-Холпи подскочить.
30.11.2017 в 13:50
а что за цифры 72 и 73 на климате?
30.11.2017 в 13:52
а что за цифры 72 и 73 на климате?
"Leon_406":

ааа, фото американки...
30.11.2017 в 13:52
а что за цифры 72 и 73 на климате?
"Leon_406":

фаренгейты
30.11.2017 в 13:53
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
30.11.2017 в 13:54
Хороша! Но с турбомотором будет уже около 35 стоить...
"guranga":

возможно и дороже, мондео с 240 сильным мотором стоит почти 48 000$
30.11.2017 в 13:54
а что за цифры 72 и 73 на климате?
"Leon_406":

Это американская версия, соответственно все показания в милях и фаренгейтах... и галлонах.
30.11.2017 в 13:56
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

Как бы у 9-5 Аэро 260лс на переднем приводе. И едет.
30.11.2017 в 13:56
а что за цифры 72 и 73 на климате?
"Leon_406":

в фаренгейтах. для америки была презентация.
30.11.2017 в 13:56
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

до 300 л.с. передний, потом задний и если удастся обеспечить сцепление с дорогой, то полный можно выкинуть вообще... Но это только по прямой!
30.11.2017 в 13:58
LIFER1, Прикольно, спасибо.
30.11.2017 в 13:59
премиум по сравнению со шкодой рапид)))))))))))))
30.11.2017 в 14:00
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

Как бы у 9-5 Аэро 260лс на переднем приводе. И едет.
"LIFER1":

Причем едет достаточно бодро... и это седан. У меня кроссовер с 260 л.с. И тоже недостатков не замечено.
30.11.2017 в 14:01
Ой миша ну не неси ты уже ерунды, тот же драйв открой 3-4 летки эти сыпятся , только успевай гарантийные случаи оформлять
"soho_m":

Где я говорю, что они надежнее Мазды той же? Нет, сложнее и естественно проблем больше.
"Mike216":

Значит Мазда надежнее, что несомненно является преимуществом. Значит немцы не во всём лучше, как постулировалось выше?
"1508198":

Немцы были хороши в эпоху "Сотачки" и Пассата Б3. Действительно неубиенные крепкие машины, с качественным кузовом, простыми и хорошими агрегатами. А японцы, которые пошли к нам первыми, были 626 да Блюберды, которые не отличались стойкостью к коррозии, и запчасти на японца на рынке были раза в 2 дороже, вот и этот стереотип о японцах и немцах живет до сих пор. Хотя, Toyota Caldina на черных бамперах и рессорах сзади все же, как минимум, не хуже Пассата, а может и крепче. Но мы их не видели.
30.11.2017 в 14:01
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

не в бровь а в глаз
30.11.2017 в 14:02
премиум по сравнению со шкодой рапид)))))))))))))
"sergey1174":

Ох уж эти богатеи))) Легко говорить, сидя в троллейбусе...
30.11.2017 в 14:04
Mike216, Я когда Мазду покупал, то за эти деньги мог купить А4 в стандарте на моноприводе, мкпп и 1.8Т. Но выбрал Мазду. А лучше-это понятие растяжимое. Например считаю Мазду надёжнее, просторнее и экономичнее, чем А4 1.8т.
"3GOR":

Мазду 2.0 по цене А4 1.8Т новой? А это сильно :)
"Mike216":

Да, на ачатыре действует перманентная скидка в 6000 евро. Очень ходовая модель наверное.
30.11.2017 в 14:05
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Ага вот только 39ке уже лет 19 будет, а инженеры так и не научились в хваленые полоседаны шумку запихивать.
"soho_m":

А для чего увеличивать стоимость бюджетного авто: шумкой или кожей, скажем? 39-ка это ведь не бюджетный новый авто был... В поло такое не нужно покупателям!
"my.onliner":

прально пусть бедняки знают свое место))))) не могу с вас..
"soho_m":

запредельно глупые рассуждения у вас. И смешно с вас на самом деле.
30.11.2017 в 14:05
Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
"Mike216":

Насмешили))) За фантазию зачет!
"boo":

Где тут фантазия? Нечего Мазде в D-классе противопоставить Супербу 4х4 с 2.0Т на 280 сил. Просо нечего.
Модификация попроще - да.
"Mike216":

ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с. вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

Это я сейчас что прочитал? Вы вот серьёзно такую чушь пишите?

Речь не про 100+ заезды ходом, где полный привод отбирает мощность. Речь про обычную езду, где на стартах с месте, с небольших скоростей авто на полном приводе улетит в космос от переднего привода.
30.11.2017 в 14:06
Ой миша ну не неси ты уже ерунды, тот же драйв открой 3-4 летки эти сыпятся , только успевай гарантийные случаи оформлять
"soho_m":

Где я говорю, что они надежнее Мазды той же? Нет, сложнее и естественно проблем больше.
"Mike216":

вверху ты пишешь про привода раздатки и прочее... а это уже подразумевает под собой техническое состояние и работоспособность
"soho_m":

Ещё раз: я прямо пишу, если авто сложнее технически, то и оно менее надёжно. +/- так всегда. Это логично.
30.11.2017 в 14:07
У меня у самого Ма6ка 14 года. Два литра и две педали. Машиной полностью доволен! Со всех этих форумных троллей пишущих типо "Пффф...Мазда"-смеюсь в голо!. Что можно взять лучше за эти деньги? Кэмри и Теану? Мне Ма6ка больше нравится, да она динамичнее и симпатичнее. "Б/У премиум"? Ну эта фраза уже нарицательной стала.
Моя машина нравилась и тем, кто на более дорогих авто ездит. В салоне просторно, в той же 39й после Ма6ки мне тесно, 3 человека сзади сидят без проблем, для своего объёма и массы-вполне динамичная. На скорости 100-110 с круизом расход примерно 5,5 по трассе. На 80-90 4,5 95-го. По городу, ну тут уже от режима езды зависит. Шумоизоляция? У меня к ней вопросов нет, да и самому нравится когда на высоких оборотах мотор слышно. Да, на больших скоростях ветер слышно, но на то они и большие скорости!
Из минусов....ЛКП, конечно на солнце она красавица, но в этом поколении у Мазд оно слабенькое. Проём багажника, багажник вроде бы не маленький, но проём небольшой-большая коробка не влазит.
По надёжности за 3 года никаких проблем нет! Привет новым БМВ и ВАГам.
В ближайшее время машину менять не планирую и смысла в этом не вижу! А когда и буду менять, то уж точно не на "Б/У премиум", которой до меня какой-то понторез не потянул в обслуживании и пытается втюхать дороже.

П.С. Как-то ехал в такси и разговорились про машины. И таксист на старой Короле мне говорит "Мазда? Ну это уровень офисного сотрудника.. Я бы лучше взял Q7 бушный за эти деньги".
"3GOR":


как 2.0, хватает для нее или поменяли бы на 2,5?

если со старым салоном у вас, то еще на рестайловую можно было бы махнуться.
А вот у рестайловой с этой новой особых отличий и нет. Ну обшили кожей панель в максималке.
"Easy_Life":

Когда один или с пассажиром, то 2.0 мне в городском потоке хватает. На трассе после 140 он начинает сдуваться, а ближе к 200 ему совсем тяжело. Когда 5 человек в машине, то двум литрам уже тяжело. Моё мнение такое, что если не избалованы мощностями и ездите в городе в основном один или вдвоём, то можно взять и 2.0. Хотя у 2,5 соотношение мощность/экономичность лучше, чем у 2.0. Поменял бы я на 2,5? Однозначно сказать не могу...
Новая Ма6ка в основном мордой отличается) От СХ-5 морда)
30.11.2017 в 14:09
до 300 л.с. передний
"boo":

Заеду с места с любым переднеприводным авто С/D класса на 250-300 сил на гражданской резине.

У меня всего 230-240 и полный. Покажите как круто передний переваривает старте момента при старте с места.
Вангую: 0-60 км/ч даже 3,5 сек не будет, скорее 4+.
30.11.2017 в 14:09
Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
"Mike216":

Насмешили))) За фантазию зачет!
"boo":

Где тут фантазия? Нечего Мазде в D-классе противопоставить Супербу 4х4 с 2.0Т на 280 сил. Просо нечего.
Модификация попроще - да.
"Mike216":

ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с. вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

Это я сейчас что прочитал? Вы вот серьёзно такую чушь пишите?

Речь не про 100+ заезды ходом, где полный привод отбирает мощность. Речь про обычную езду, где на стартах с месте, с небольших скоростей авто на полном приводе улетит в космос от переднего привода.
"Mike216":

Это Вы чушь пишите! Причем в своих же высказывания противоречите сами себе!
30.11.2017 в 14:10
На трассе после 140 он начинает сдуваться, а ближе к 200 ему совсем тяжело
"3GOR":

2.0 там тухлый сразу. Сдувается он уже после 80. Какие нафиг 200? Он 100-200 будет ехать вечность.
30.11.2017 в 14:12
На трассе после 140 он начинает сдуваться, а ближе к 200 ему совсем тяжело
"3GOR":

2.0 там тухлый сразу. Сдувается он уже после 80. Какие нафиг 200? Он 100-200 будет ехать вечность.
"Mike216":

Ну 100-140 она едет более-менее... а вот дальше да, беда-печаль...
30.11.2017 в 14:12
Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
"Mike216":

Насмешили))) За фантазию зачет!
"boo":

Где тут фантазия? Нечего Мазде в D-классе противопоставить Супербу 4х4 с 2.0Т на 280 сил. Просо нечего.
Модификация попроще - да.
"Mike216":

ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с. вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

Любопытно, а какие машины у вас были (речь не про овощи)? Или про 300-400-500+ сильные машины теория?
30.11.2017 в 14:13
Mike216, Я когда Мазду покупал, то за эти деньги мог купить А4 в стандарте на моноприводе, мкпп и 1.8Т. Но выбрал Мазду. А лучше-это понятие растяжимое. Например считаю Мазду надёжнее, просторнее и экономичнее, чем А4 1.8т.
"3GOR":

Мазду 2.0 по цене А4 1.8Т новой? А это сильно :)
"Mike216":

Да, на ачатыре действует перманентная скидка в 6000 евро. Очень ходовая модель наверное.
"q2_faith":

Очень даже. Посмотрите продажи за год 2017 и сильно удивитесь, что их будет продано в РБ очень немало. А5 тоже.

Скидки у всех дилеров для авто из наличия. Стандартная практика. На ваши тавоты тоже.
30.11.2017 в 14:13
Это Вы чушь пишите! Причем в своих же высказывания противоречите сами себе!
"boo":

Я то как раз последователен. Предложил Вам конкретно проверить ваши высказывания про тип привода и мощность. Покажите, что Вы не теоретик.
30.11.2017 в 14:14
до 300 л.с. передний
"boo":

Заеду с места с любым переднеприводным авто С/D класса на 250-300 сил на гражданской резине.

У меня всего 230-240 и полный. Покажите как круто передний переваривает старте момента при старте с места.
Вангую: 0-60 км/ч даже 3,5 сек не будет, скорее 4+.
"Mike216":

Передний будет шлифовать- вот и весь заезд.
30.11.2017 в 14:20
Т.е. там просто"намёк", а не премиум. Фи.))))
30.11.2017 в 14:25
xShaman, любые современные японские модели Lexus и Infiniti очень даже в огне! Особенно в сравнении с прэмиум Mercedes CLS последним... )
30.11.2017 в 14:27
Ой миша ну не неси ты уже ерунды, тот же драйв открой 3-4 летки эти сыпятся , только успевай гарантийные случаи оформлять
"soho_m":

Где я говорю, что они надежнее Мазды той же? Нет, сложнее и естественно проблем больше.
"Mike216":

вверху ты пишешь про привода раздатки и прочее... а это уже подразумевает под собой техническое состояние и работоспособность
"soho_m":

Ещё раз: я прямо пишу, если авто сложнее технически, то и оно менее надёжно. +/- так всегда. Это логично.
"Mike216":

Какая разница мне как потребителю ? Я просто это использую, что они там делают конечного потребителя интересовать не должно, это как вы идете к врачу с жалобами, вам важен результат - быть здоровым, а что он там будет делать заботы его.
30.11.2017 в 14:27
КРАСАВЦЫ, еще бы железа потолще!!!
"BoBiK87":

"Инженеры также дали обновили шасси. Mazda заявила, что новые шестёрки демонстрируют меньше шума и вибрации благодаря более плавному и более линейному качеству езды, а также усиленному кузову, более толстому листовому металлу в задних колесных арках и усиленному креплению шасси. Кроме того, рулевая рейка теперь жестко смонтирована на шасси для лучшей рулёжки, шасси более жесткое, а геометрия подвески улучшена для лучшего управления."
30.11.2017 в 14:29
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Ага вот только 39ке уже лет 19 будет, а инженеры так и не научились в хваленые полоседаны шумку запихивать.
"soho_m":

А для чего увеличивать стоимость бюджетного авто: шумкой или кожей, скажем? 39-ка это ведь не бюджетный новый авто был... В поло такое не нужно покупателям!
"my.onliner":

прально пусть бедняки знают свое место))))) не могу с вас..
"soho_m":

запредельно глупые рассуждения у вас. И смешно с вас на самом деле.
"UnKind":

они не глупые, просто иногда нужно включать иирациональность и смекалку.
30.11.2017 в 14:30
Ой миша ну не неси ты уже ерунды, тот же драйв открой 3-4 летки эти сыпятся , только успевай гарантийные случаи оформлять
"soho_m":

Где я говорю, что они надежнее Мазды той же? Нет, сложнее и естественно проблем больше.
"Mike216":

вверху ты пишешь про привода раздатки и прочее... а это уже подразумевает под собой техническое состояние и работоспособность
"soho_m":

Ещё раз: я прямо пишу, если авто сложнее технически, то и оно менее надёжно. +/- так всегда. Это логично.
"Mike216":

Какая разница мне как потребителю ? Я просто это использую, что они там делают конечного потребителя интересовать не должно, это как вы идете к врачу с жалобами, вам важен результат - быть здоровым, а что он там будет делать заботы его.
"soho_m":

Хм, аналогия очень странная. Меня например заботит, что врач будет делать со мной .

Я просто понимаю, что хочешь от авто многого - готовься к тому, что будут какие-то проблемы. Не может просто так сложная техника быть беспроблемной как табуретка.
30.11.2017 в 14:33
Это Вы чушь пишите! Причем в своих же высказывания противоречите сами себе!
"boo":

Я то как раз последователен. Предложил Вам конкретно проверить ваши высказывания про тип привода и мощность. Покажите, что Вы не теоретик.
"Mike216":

Зачем мне это? У меня есть куда потратить лишнее время и деньги! Это вы пытаетесь доказать что самый тяжёлый привод самый быстрый!
30.11.2017 в 14:35
Это Вы чушь пишите! Причем в своих же высказывания противоречите сами себе!
"boo":

Я то как раз последователен. Предложил Вам конкретно проверить ваши высказывания про тип привода и мощность. Покажите, что Вы не теоретик.
"Mike216":

Зачем мне это? У меня есть куда потратить лишнее время и деньги! Это вы пытаетесь доказать что самый тяжёлый привод самый быстрый!
"boo":

Ну как обычно...

Ещё раз:
1. Полный привод не самый быстрый, но с места и с небольших скоростей он намного лучше реализует момент, особенно если его немало.

2. На ходу конечно постоянный полный отбирает мощность немного и в заезде 100-200 будет хуже, чем монопривод.

Про условия, которые сейчас за окном я вообще молчу, тут полный привод просто ноги вытирает о недоприводы.
30.11.2017 в 14:38
Очень даже. Посмотрите продажи за год 2017 и сильно удивитесь, что их будет продано в РБ очень немало. А5 тоже.
Скидки у всех дилеров для авто из наличия. Стандартная практика. На ваши тавоты тоже.
"Mike216":

Ну не шесть тысяч евро) И мы сейчас авди обсуждаем ;)
http://www.auto-baa.by/wp-content/uploads/2017/10/statistika-sentjabr2017.pdf - минус 35%. Сомневаюсь, что мы увидим хоть одну ауди в топ-25 моделей.
30.11.2017 в 14:41
Очень даже. Посмотрите продажи за год 2017 и сильно удивитесь, что их будет продано в РБ очень немало. А5 тоже.
Скидки у всех дилеров для авто из наличия. Стандартная практика. На ваши тавоты тоже.
"Mike216":

Ну не шесть тысяч евро) И мы сейчас авди обсуждаем ;)
http://www.auto-baa.by/wp-content/uploads/2017/10/statistika-sentjabr2017.pdf - минус 35%. Сомневаюсь, что мы увидим хоть одну ауди в топ-25 моделей.
"q2_faith":

Ну вот Тойота -39% и что?

Ещё раз: скидки на авто из наличия - общемировая практика. И чем дороже авто, чем скидки больше.
30.11.2017 в 14:42
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

и 200, и 240, и 278 сегодня нормально переваривает, если резина хорошая.
30.11.2017 в 14:42
Сомневаюсь, что мы увидим хоть одну ауди в топ-25 моделей.
"q2_faith":

И при чём тут топ-25? Ясен пень, что авто стоимостью 30+$ минимум не будет в топах в РБ, да и нигде.
30.11.2017 в 14:43
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

и 200, и 240, и 278 сегодня нормально переваривает, если резина хорошая.
"UnKind":

По сравнению с полным приводом переваривает никак, по сравнению с задним ещё как-то, но и то хуже.
30.11.2017 в 14:45
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

посадите человека с завязанными глазами в е39 и прокатите,а потом в эту мазду.после двух поездок спросите,в какой машине было комфортнее.немец всегда был и будет лучше японцев и корейцев,поэтому они всегда дороже
30.11.2017 в 14:45
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

и 200, и 240, и 278 сегодня нормально переваривает, если резина хорошая.
"UnKind":

Еще нужно сюда добавить КПП. Потому как от нее зависит львиная доля передачи момента на колеса.
30.11.2017 в 14:46
На трассе после 140 он начинает сдуваться, а ближе к 200 ему совсем тяжело.
"3GOR":

200 на 150 поросятах это ж какая прямая нужна, мне 300 поросят казалось на 200 мало.

не избалованы мощностями и ездите в городе в основном один или вдвоём, то можно взять и 2.0.
"3GOR":

для чисто города лучше взять С класс причем лучше гибридный.
30.11.2017 в 14:46

Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Е39 15-ти летние иногда получше одноразовой новой машины. Е39 будет еще ездить когда вы новые машины уже станут автохламом.
30.11.2017 в 14:46
лучше крестьянской камры однозначно!!!Ключевое слово-с намеком)))Есть большая немецкая тройка и пару консервных банок псевдопремиум
30.11.2017 в 14:47
Впихнули салон от бмв!
30.11.2017 в 14:48
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

и 200, и 240, и 278 сегодня нормально переваривает, если резина хорошая.
"UnKind":

По сравнению с полным приводом переваривает никак, по сравнению с задним ещё как-то, но и то хуже.
"Mike216":

Хватит уже везде пихать ваш хваленый полный привод. Ездит народ и на переднем, и на заднем приводе..... Мне переднего привода более чем достаточно.
30.11.2017 в 14:49
На тест-драйве катался. Вполне неплохой автомобиль С+ класса. Но не прэмиум.
"adrenalin2021":

Вообще то это D класс)
30.11.2017 в 14:49
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

и 200, и 240, и 278 сегодня нормально переваривает, если резина хорошая.
"UnKind":

По сравнению с полным приводом переваривает никак, по сравнению с задним ещё как-то, но и то хуже.
"Mike216":

Хватит уже везде пихать ваш хваленый полный привод. Ездит народ и на переднем, и на заднем приводе..... Мне переднего привода более чем достаточно.
"Жорик_Вартанян":

Я где-то сказал, что недостаточно? Узбагойтесь. Всего лишь факт, что большую мощность и момент полный лучше реализует. Всё.
30.11.2017 в 14:50
Ну как обычно...

Ещё раз:
1. Полный привод не самый быстрый, но с места и с небольших скоростей он намного лучше реализует момент, особенно если его немало.

2. На ходу конечно постоянный полный отбирает мощность немного и в заезде 100-200 будет хуже, чем монопривод.
"Mike216":

Я смотрю, тут каждый день кто-то с кем-то рвёт резину с места, заезжает "100-200", а как в город ни сунешься - сплошные тошноты и разгон до 50 в полосе разгона за целую вечность, прэмиальные "иксы" на 88-92 в левой полосе, и прочая фигня =\
30.11.2017 в 14:52
Ну как обычно...
Ещё раз:
1. Полный привод не самый быстрый, но с места и с небольших скоростей он намного лучше реализует момент, особенно если его немало.
2. На ходу конечно постоянный полный отбирает мощность немного и в заезде 100-200 будет хуже, чем монопривод.
Про условия, которые сейчас за окном я вообще молчу, тут полный привод просто ноги вытирает о недоприводы.
"Mike216":


полный привод на гражданском авто это в первую очередь система активной безопасности, а уж потом остальное.
30.11.2017 в 14:52
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

и 200, и 240, и 278 сегодня нормально переваривает, если резина хорошая.
"UnKind":

По сравнению с полным приводом переваривает никак, по сравнению с задним ещё как-то, но и то хуже.
"Mike216":

Хватит уже везде пихать ваш хваленый полный привод. Ездит народ и на переднем, и на заднем приводе..... Мне переднего привода более чем достаточно.
"Жорик_Вартанян":

Я где-то сказал, что недостаточно? Узбагойтесь. Всего лишь факт, что большую мощность и момент полный лучше реализует. Всё.
"Mike216":

Да я збагоен))) А лично для меня полный привод - это 50х50 постоянный, как раньше было в Субару...
30.11.2017 в 14:55
Ну как обычно...

Ещё раз:
1. Полный привод не самый быстрый, но с места и с небольших скоростей он намного лучше реализует момент, особенно если его немало.

2. На ходу конечно постоянный полный отбирает мощность немного и в заезде 100-200 будет хуже, чем монопривод.
"Mike216":

Я смотрю, тут каждый день кто-то с кем-то рвёт резину с места, заезжает "100-200", а как в город ни сунешься - сплошные тошноты и разгон до 50 в полосе разгона за целую вечность, прэмиальные "иксы" на 88-92 в левой полосе, и прочая фигня =\
"SmithRO":

И что? Я тут при чём ?

Да я збагоен))) А лично для меня полный привод - это 50х50 постоянный, как раньше было в Субару...
Лайк!
"Жорик_Вартанян":

Ну так у меня 50х50 на торсене. Да и есть системы лучше.
30.11.2017 в 14:56
полный привод на гражданском авто это в первую очередь система активной безопасности, а уж потом остальное.
"wolfwood":

Ну, в принципе да, но удовольствие и комфорт никто не отменял :)
30.11.2017 в 14:59
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Ага вот только 39ке уже лет 19 будет, а инженеры так и не научились в хваленые полоседаны шумку запихивать.
"soho_m":

А для чего увеличивать стоимость бюджетного авто: шумкой или кожей, скажем? 39-ка это ведь не бюджетный новый авто был... В поло такое не нужно покупателям!
"my.onliner":

прально пусть бедняки знают свое место))))) не могу с вас..
"soho_m":

запредельно глупые рассуждения у вас. И смешно с вас на самом деле.
"UnKind":

они не глупые, просто иногда нужно включать иирациональность и смекалку.
"soho_m":

какая иррациональность и смекалка в сравнении БМВ 5 серии и Поло Рыдвана? Особенно требование в последнем плюшек от первого.
30.11.2017 в 15:00
Ну как обычно...

Ещё раз:
1. Полный привод не самый быстрый, но с места и с небольших скоростей он намного лучше реализует момент, особенно если его немало.

2. На ходу конечно постоянный полный отбирает мощность немного и в заезде 100-200 будет хуже, чем монопривод.
"Mike216":

Я смотрю, тут каждый день кто-то с кем-то рвёт резину с места, заезжает "100-200", а как в город ни сунешься - сплошные тошноты и разгон до 50 в полосе разгона за целую вечность, прэмиальные "иксы" на 88-92 в левой полосе, и прочая фигня =\
"SmithRO":

И что? Я тут при чём ?

Да я збагоен))) А лично для меня полный привод - это 50х50 постоянный, как раньше было в Субару...
Лайк!
"Жорик_Вартанян":

Ну так у меня 50х50 на торсене. Да и есть системы лучше.
"Mike216":

Уверен, что есть. Просто последняя полноприводная у меня была Субару Легаси.
Но и на переднем приводе сейчас ущербным себя не чувствую.
30.11.2017 в 15:01
Мне переднего привода более чем достаточно.
"Жорик_Вартанян":

ну это не значит то так всем хорошо, вам хорошо и радуйтесь, мне например нет, я предпочитаю полный привод на авто на каждый день.

Да и есть системы лучше.
"Mike216":

ну тут спорно все системы полного привода в целом выполняют свою работу, но в том виде в котором их задумали, одни для управляемости другие для проходимости третьи для шильдика что авто полноприводный, но результат достигнут.
30.11.2017 в 15:03
Мне переднего привода более чем достаточно.
"Жорик_Вартанян":

ну это не значит то так всем хорошо, вам хорошо и радуйтесь, мне например нет, я предпочитаю полный привод на авто на каждый день.

Да и есть системы лучше.
"Mike216":

ну тут спорно все системы полного привода в целом выполняют свою работу, но в том виде в котором их задумали, одни для управляемости другие для проходимости третьи для шильдика что авто полноприводный, но результат достигнут.
"wolfwood":

А я где-то писал за всех? Я высказал свое мнение. Кому-то полный привод, кому-то передний, кому-то задний...
30.11.2017 в 15:04
И что? Я тут при чём ?
"Mike216":

Я к тому, что пустое это все. Фаллометрия ни о чем совершенно.
30.11.2017 в 15:05
Ну как обычно...
Ещё раз:
1. Полный привод не самый быстрый, но с места и с небольших скоростей он намного лучше реализует момент, особенно если его немало.
2. На ходу конечно постоянный полный отбирает мощность немного и в заезде 100-200 будет хуже, чем монопривод.
Про условия, которые сейчас за окном я вообще молчу, тут полный привод просто ноги вытирает о недоприводы.
"Mike216":


полный привод на гражданском авто это в первую очередь система активной безопасности, а уж потом остальное.
"wolfwood":

С точки зрения безопасности гражданской эксплуатации, среднестатистическому педаленажимателю обычный передний привод может оказаться понятнее, чем, например, БМВшный иксдрайв
30.11.2017 в 15:08
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

и 200, и 240, и 278 сегодня нормально переваривает, если резина хорошая.
"UnKind":

По сравнению с полным приводом переваривает никак, по сравнению с задним ещё как-то, но и то хуже.
"Mike216":

после этого, я так понимаю, все должны бежать за полным приводом? Особенно после того, когда ты сам сказал, что на 100-200 монопривод выедет полный, а полный актуален только со старта, когда передний шлифует.
30.11.2017 в 15:09
Почему не написали также про это
Двигатели также получат систему деактивации двух цилиндров с центробежным маятником в гидротрансформаторе, чтобы заглушить любые вибрации, которые могут возникнуть, когда двигатель работает в таком режиме.

Расход нынешнего 2.5-литрового двигателя при езде 90-100 приближается к 5 литрам, а с этой системой, я так понимаю, реально будет увидеть 3-4 литра.

Skyactive-X двигатель с деактивацией цилиндров вообще по идее должен показать превосходные характеристики экономичности.
30.11.2017 в 15:12
ну турбо мотор уже хорошо, приборка цифровая тоже гуд, но зачем этот китайский планшет торчащий как ....
"wolfwood":

"Как в Мерседесе" вы хотели сказать ?
30.11.2017 в 15:17
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

посадите человека с завязанными глазами в е39 и прокатите,а потом в эту мазду.после двух поездок спросите,в какой машине было комфортнее.немец всегда был и будет лучше японцев и корейцев,поэтому они всегда дороже
"KnysheFF":

были немцы, были японцы, теперь кореец. Не могу сказать, что немцы лучше, могу сказать только то, что мифов вокруг немцев в разы больше. И не надо с завязанными глазами никуда садиться. И на сегодня кстати, немцев буду в последнюю очередь рассматривать к покупке, так как я не враг своему кошельку, и на сэкономленные, лучше второй раз за года слетаю в Азию отдохнуть.
30.11.2017 в 15:19
"Как в Мерседесе" вы хотели сказать ?
"Bacёk":

да не только в мерсе, этаже байда и в ауди и в бмв выглядит просто жесть.... а в новых мерсах еще и воздуходувы добавили пикантности выглядят как опа с торчащей какахой хотя надо признать планшет вписали получше чем до этого было.
30.11.2017 в 15:20
Мазда 6 постепенно превращается в нормальный автомобиль
"audio999":

Да, пасцатику и тем более супербу до этой мазды скоро будет как до луны раком.
30.11.2017 в 15:25
Симпатично в версии с деревянной отделкой и комплектация достойная.
"Кирюха":

Вопрос цены. Дамается 2.5Т в версии Signature, как на фото + опции будет стоить столько, что мало не покажется даже в сравнении в какими БМВ или мерсами этого класса.
"Mike216":

С чего вдруг?
Сх9 в версии signature стоит намного дешевле чем ку7 или х5. В мазде не идиоты сидят.
А по существу: очень круто. Имхо, даже некоторые комплектации лексуса курят в стороне. В статье забыли написать,что в машине также будет круговой обзор.
30.11.2017 в 15:27
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

посадите человека с завязанными глазами в е39 и прокатите,а потом в эту мазду.после двух поездок спросите,в какой машине было комфортнее.немец всегда был и будет лучше японцев и корейцев,поэтому они всегда дороже
"KnysheFF":

Сел в Audi A4 B8 и услышал тот же самый гул колёс, которые напрягал на Mazda 6 при длительной езде на трассе. Хотя шумоизолияция дверей получше.
Сел в X5 E70 знакомого, так салон всю дорогу скрипел так, как будто на улице -30 - реально напрягало. Походу салон уже явно не заводской сборки.

То есть я не сомневаюсь, что цена отражает совокупность потребительских характеристик, но не факт, что в более дорогой машине получишь отсутствие недостатков, которые напрягали в более дешёвой.
30.11.2017 в 15:29
ну турбо мотор уже хорошо, приборка цифровая тоже гуд, но зачем этот китайский планшет торчащий как ....
"wolfwood":

"Как в Мерседесе" вы хотели сказать ?
"Bacёk":

Или как в BMW.
30.11.2017 в 15:31
ну тут все ясно, что одна теория... Полный привод до 500 л.с.
"boo":

а что делать между 200 и 500 если для переднего 200 предел переваривания.

вообще бесполезная вещь для динамики(и даже лишняя)... только в грязи помогает не застрять!
"boo":

я так понимаю тоже теория.
"wolfwood":

Вы удивитесь может быть, но моя на переднем спокойно эти 200 лысы переваривает, даже больше...
"Жорик_Вартанян":

и 200, и 240, и 278 сегодня нормально переваривает, если резина хорошая.
"UnKind":

По сравнению с полным приводом переваривает никак, по сравнению с задним ещё как-то, но и то хуже.
"Mike216":

после этого, я так понимаю, все должны бежать за полным приводом? Особенно после того, когда ты сам сказал, что на 100-200 монопривод выедет полный, а полный актуален только со старта, когда передний шлифует.
"UnKind":

Зачем такие глупые выводы делать?

На авто , которые меряются в дисциплине 100-200 уж точно передний привод не нужен ;)

Мазда 6 постепенно превращается в нормальный автомобиль
"audio999":

Да, пасцатику и тем более супербу до этой мазды скоро будет как до луны раком.
"Firstlast.":

Ну да, в мечтах.
30.11.2017 в 15:37
Ну да, в мечтах.
"Mike216":

Текущий суперб убог в сравнении с этой маздой. Он просто никакой.
30.11.2017 в 15:39
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

только если ценой
30.11.2017 в 15:40
Abrakadabr, только хотел сказать,но если б это был еще и эпл так вообще б вершина дизайна сказали
30.11.2017 в 15:44
Мамины гонщики, ездящие на 300-сильных машинах со скоростью 100 - 200 км/ч до школы и обратно ))
30.11.2017 в 15:48
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

посадите человека с завязанными глазами в е39 и прокатите,а потом в эту мазду.после двух поездок спросите,в какой машине было комфортнее.немец всегда был и будет лучше японцев и корейцев,поэтому они всегда дороже
"KnysheFF":

Сел в Audi A4 B8 и услышал тот же самый гул колёс, которые напрягал на Mazda 6 при длительной езде на трассе. Хотя шумоизолияция дверей получше.
Сел в X5 E70 знакомого, так салон всю дорогу скрипел так, как будто на улице -30 - реально напрягало. Походу салон уже явно не заводской сборки.

То есть я не сомневаюсь, что цена отражает совокупность потребительских характеристик, но не факт, что в более дорогой машине получишь отсутствие недостатков, которые напрягали в более дешёвой.
"Abrakadabr":

Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая. Мондео 4 прошлый мой был лучше во всём. И ощущения прЭмиума никакого нет. Скорее всего, как говорит наш Император, "прЭмиум в головах". А в реальности обычная повозка.
30.11.2017 в 15:50
Ну да, в мечтах.
"Mike216":

Текущий суперб убог в сравнении с этой маздой. Он просто никакой.
"Firstlast.":

хахахахахахахаххахахахаах мазда убогая погремушка
30.11.2017 в 15:51
Да, Мишо, только этот унылый Суперб в комплектации LK под полтос юсд стоит, а так все норм.
"HCB":

ну так это нормально нет локализации, у мазды вон 3йка стоит дороже 6рки по той же причине.
30.11.2017 в 15:51
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

посадите человека с завязанными глазами в е39 и прокатите,а потом в эту мазду.после двух поездок спросите,в какой машине было комфортнее.немец всегда был и будет лучше японцев и корейцев,поэтому они всегда дороже
"KnysheFF":

Сел в Audi A4 B8 и услышал тот же самый гул колёс, которые напрягал на Mazda 6 при длительной езде на трассе. Хотя шумоизолияция дверей получше.
Сел в X5 E70 знакомого, так салон всю дорогу скрипел так, как будто на улице -30 - реально напрягало. Походу салон уже явно не заводской сборки.

То есть я не сомневаюсь, что цена отражает совокупность потребительских характеристик, но не факт, что в более дорогой машине получишь отсутствие недостатков, которые напрягали в более дешёвой.
"Abrakadabr":

Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая. Мондео 4 прошлый мой был лучше во всём. И ощущения прЭмиума никакого нет. Скорее всего, как говорит наш Император, "прЭмиум в головах". А в реальности обычная повозка.
"UnKind":

а у вас там на воображаемой фирме панамеры нет офисной?
30.11.2017 в 15:53
Да, Мишо, только этот унылый Суперб в комплектации LK под полтос юсд стоит, а так все норм.
"HCB":

школу нынче выгодно покупать только етить он стоит нынче очень вкусно.
30.11.2017 в 15:54
Ну да, в мечтах.
"Mike216":

Текущий суперб убог в сравнении с этой маздой. Он просто никакой.
"Firstlast.":

хахахахахахахаххахахахаах мазда убогая погремушка
"фанатАуди":

Судя по вашему нику, аватарке и реакции, у вас большие проблемы. В курсе что фанатичность это большой недостаток? Именно вас до последнего ваш идол будет кормить помоями до последнего.
30.11.2017 в 15:55
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

посадите человека с завязанными глазами в е39 и прокатите,а потом в эту мазду.после двух поездок спросите,в какой машине было комфортнее.немец всегда был и будет лучше японцев и корейцев,поэтому они всегда дороже
"KnysheFF":

Сел в Audi A4 B8 и услышал тот же самый гул колёс, которые напрягал на Mazda 6 при длительной езде на трассе. Хотя шумоизолияция дверей получше.
Сел в X5 E70 знакомого, так салон всю дорогу скрипел так, как будто на улице -30 - реально напрягало. Походу салон уже явно не заводской сборки.

То есть я не сомневаюсь, что цена отражает совокупность потребительских характеристик, но не факт, что в более дорогой машине получишь отсутствие недостатков, которые напрягали в более дешёвой.
"Abrakadabr":

Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая. Мондео 4 прошлый мой был лучше во всём. И ощущения прЭмиума никакого нет. Скорее всего, как говорит наш Император, "прЭмиум в головах". А в реальности обычная повозка.
"UnKind":

а у вас там на воображаемой фирме панамеры нет офисной?
"фанатАуди":

оооо, всё ясно. Еще и школьник.
30.11.2017 в 15:55
Ну да, в мечтах.
"Mike216":

Текущий суперб убог в сравнении с этой маздой. Он просто никакой.
"Firstlast.":

хахахахахахахаххахахахаах мазда убогая погремушка
"фанатАуди":

Судя по вашему нику, аватарке и реакции, у вас большие проблемы. В курсе что фанатичность это большой недостаток? Именно вас до последнего ваш идол будет кормить помоями до последнего.
"UnKind":

помои-это твоя голова и чермет на котором ты ездишь
30.11.2017 в 15:56
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

посадите человека с завязанными глазами в е39 и прокатите,а потом в эту мазду.после двух поездок спросите,в какой машине было комфортнее.немец всегда был и будет лучше японцев и корейцев,поэтому они всегда дороже
"KnysheFF":

Сел в Audi A4 B8 и услышал тот же самый гул колёс, которые напрягал на Mazda 6 при длительной езде на трассе. Хотя шумоизолияция дверей получше.
Сел в X5 E70 знакомого, так салон всю дорогу скрипел так, как будто на улице -30 - реально напрягало. Походу салон уже явно не заводской сборки.

То есть я не сомневаюсь, что цена отражает совокупность потребительских характеристик, но не факт, что в более дорогой машине получишь отсутствие недостатков, которые напрягали в более дешёвой.
"Abrakadabr":

Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая. Мондео 4 прошлый мой был лучше во всём. И ощущения прЭмиума никакого нет. Скорее всего, как говорит наш Император, "прЭмиум в головах". А в реальности обычная повозка.
"UnKind":

а у вас там на воображаемой фирме панамеры нет офисной?
"фанатАуди":

оооо, всё ясно. Еще и школьник.
"UnKind":

прочти что ты пишешь ребенок
30.11.2017 в 16:01
А ведь прогрессируют, молодцы. Правда что-то подсказываает не видать нам на нашем рынке 2.5Т. А если и появится, то цена будет близка к какой 330xi :(
Уже лучше барабанных а4, .
"Мой_Господин":

Ну да, совсем барабан А4/3/С брать не стоит , лучше авто попроще, но в топе. Факт.
унылые шкодлы даже рядом не валялись.
"Мой_Господин":

Унылый Суперб 2.0Т 4х4 280 л.с. вытрет ноги об эту мазду.
"Mike216":

Да, Мишо, только этот унылый Суперб в комплектации LK под полтос юсд стоит, а так все норм.
"HCB":

А что странного, что авто лучше стоит дороже?
30.11.2017 в 16:01
Ну да, в мечтах.
"Mike216":

Текущий суперб убог в сравнении с этой маздой. Он просто никакой.
"Firstlast.":

если не брать ходовые характеристики, которые, стоит признать, в топовом суперб лучше Маздовских (4х4, мощнее двиг), то я полностью согласен, рассматривал суперб сам, внутри он скучен и убог, просто никаких эмоций, а смотря на прайс, по которому его продают, сразу же желание закрыть страничку и забыть.
30.11.2017 в 16:02
Трешка от БНВ (любого поколения) - отличный автомобиль, НО при условии, что в ней топовый-предтоповый мотор и богатая комплектация, что в нынешних реалиях с Ф30 скажем выйдет в сумму 50-60к ойро за неплохую 340и, например.
В эти деньги берутся 2 Мазды 6 2.5 в топе.
Сравнение пальцев, больших и маленьких.
"HCB":

т.е. например 320xd авто ни о чём?
30.11.2017 в 16:02
Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая.
"UnKind":

Офисная повозка и нормальная А4 В8 - разные вещи. Просто Вы не ездили на хороших В8. Мондео там не рядом.
30.11.2017 в 16:04
Ну да, в мечтах.
"Mike216":

Текущий суперб убог в сравнении с этой маздой. Он просто никакой.
"Firstlast.":

В чём? Посмотрели на фотки топ салона и так решили? И с каких пор авто это только картинки салона?
По технике Мазде нечего показать против топового Суперба. Вот это факт.
30.11.2017 в 16:06
Шкода и 50к юсд не должны стоять в одной строке.
"HCB":

Почему? Если авто хорош, то какая разница шкода это или ещё что-то?

Или Вы хотели 2.0Т 280 сил, полный привод, лифтбек и т.д. за 30$ ?

Напомню, Мазда 6 в топе стоит 30 с копейками, а Суперб - 50. Это +2/3 цены. Не настолько она лучше.
"HCB":

Каждый решит сам насколько. Цена стоит.

Да и покажи мне того, кто имея полтос на авто Д класса не пойдет в салоны Ауди, БНВ или Мерса.
"HCB":

Да как бы достаточно даже в Минске таких топовых Супербов. Про РФ молчу.
30.11.2017 в 16:07
а Суперб - 50
"HCB":

Стоп. 2.0Т 280 сил 4х4 начинается в РФ от 40$/
30.11.2017 в 16:08
Ну вот Тойота -39% и что?
"Mike216":

Очень даже. Посмотрите продажи за год 2017 и сильно удивитесь, что их будет продано в РБ очень немало. А5 тоже.
"Mike216":

Я к тому, что ваши фантазии со статистикой не имеют ничего общего)
30.11.2017 в 16:08
Трешка от БНВ (любого поколения) - отличный автомобиль, НО при условии, что в ней топовый-предтоповый мотор и богатая комплектация, что в нынешних реалиях с Ф30 скажем выйдет в сумму 50-60к ойро за неплохую 340и, например.
В эти деньги берутся 2 Мазды 6 2.5 в топе.
Сравнение пальцев, больших и маленьких.
"HCB":

т.е. например 320xd авто ни о чём?
"Mike216":

Для меня лично 20хд не повод покупать БНВ.
30хд уже намного лучше, и аналогов у других гораздо меньше.
А так каждый решает для себя.
Но покупать премиум стоит как раз ради того, чего не предлагают обычные производители. Моторы, трансмиссии, опции, технологии.
"HCB":

Ну так в D классе мало кто предлагает такой 2.0д на полном приводе + все остальные плюшки БМВ.
3.0д это вообще супер.
30.11.2017 в 16:09
Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая.
"UnKind":

Офисная повозка и нормальная А4 В8 - разные вещи. Просто Вы не ездили на хороших В8. Мондео там не рядом.
"Mike216":

в чем они разные?)) То что двиг мощнее? Или дисплей цветастее? Сильно сомневаюсь.
30.11.2017 в 16:09
Ну вот Тойота -39% и что?
"Mike216":

Очень даже. Посмотрите продажи за год 2017 и сильно удивитесь, что их будет продано в РБ очень немало. А5 тоже.
"Mike216":

Я к тому, что ваши фантазии со статистикой не имеют ничего общего)
"q2_faith":

Если сравнивать продажи Сандеро и А4/3/С , то да, плохо продаются. Но зачем такое сравнивать?

Возьмите потом статистику по авто D класса и посмотрите.
30.11.2017 в 16:10
А что странного, что авто лучше стоит дороже?
"Mike216":

А чего там лучше лучше на более, чем 10К зелени?) Ну ка, ну ка?)
30.11.2017 в 16:10
Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая.
"UnKind":

Офисная повозка и нормальная А4 В8 - разные вещи. Просто Вы не ездили на хороших В8. Мондео там не рядом.
"Mike216":

в чем они разные?)) То что двиг мощнее? Или дисплей цветастее? Сильно сомневаюсь.
"UnKind":

Мотор, коробки, привод, отделка и всё остальное. Да, за это нужно заносить больше $$$ , но а как иначе?
30.11.2017 в 16:11
Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая.
"UnKind":

Офисная повозка и нормальная А4 В8 - разные вещи. Просто Вы не ездили на хороших В8. Мондео там не рядом.
"Mike216":

тебя послушать, А4 полный привод и 2.0Т это лучшее что может быть. В каждой новости ты со своей А4. И каждый спор с тобой скатывается к обсуждению этой самой А4. Ты может купи для начала новую А4 в топе, а потом будешь нам тут рассказывать, а пока ездишь на дремучем корче, этот спор ни о чем.
30.11.2017 в 16:11
А что странного, что авто лучше стоит дороже?
"Mike216":

А чего там лучше лучше на более, чем 10К зелени?) Ну ка, ну ка?)
"q2_faith":

Ну да, ничего. Всего то 2.0Т против дохлого 2.5 атмо. Скорострельный dq250 протиа 6акпп, полный привод против переднего, размер салона больше, багажника больше и т.д.
Мало?
30.11.2017 в 16:12
Не видел в Минске. Ты в том же Минске живешь?
Его цена 35-40 от силы.
"HCB":

Это типичный ответ Миши. У него улицы забиты эрэсками, супербами в комплектации ЛК)
30.11.2017 в 16:13
а Суперб - 50
"HCB":

Стоп. 2.0Т 280 сил 4х4 начинается в РФ от 40$/
"Mike216":

Я считал в РБ - брал LK комплектацию и добавлял нужные мне опции (не все), выходило под 50. Надо признать даже LK далеко не богатая комплектация. Нет многого, что есть скажем в Titanium Plus у Мондео.
"HCB":

Кому-то важны опции, мне например важнее мотор/коробка/привод.

тебя послушать, А4 полный привод и 2.0Т это лучшее что может быть.
"UnKind":

н
Нет, но ни Мондео, ни Мазде ответить нечем таким авто. 330xi или C300 4m/

В каждой новости ты со своей А4. И каждый спор с тобой скатывается к обсуждению этой самой А4
"UnKind":

Я ни слова не начинал про А4, тем более про свою.

Если у Вас горит - надо взрослеть и реально смотреть на вещи.
30.11.2017 в 16:14
Не видел в Минске. Ты в том же Минске живешь?
Его цена 35-40 от силы.
"HCB":

Это типичный ответ Миши. У него улицы забиты эрэсками, супербами в комплектации ЛК)
"q2_faith":

Это типичный ваш ответ. Я где-то сказал, что забиты? Нет, но я и езди на таких и видел лично 5+ штук. А в городе их ясен пень менше, чем Камрух ;0
30.11.2017 в 16:14
Стоп. 2.0Т 280 сил 4х4 начинается в РФ от 40$/
"Mike216":

В ней нет многих плюшек. 40 к за школу без плюх это для безумцев. О чем и говорит статистика продаж этой версии)))
30.11.2017 в 16:15
Мишо, еще раз - новый Суперб по цене - это "не в коня корм". Мое твердое убеждение. Уж лучше Пассат в те же деньги взять.
"HCB":

Пассата такого нет у нас. Так что брать?

А моё мнение, что стоит он 40+. Техника там на уровне и не должен он стоить как Мазда 6 2.5.
30.11.2017 в 16:16
Стоп. 2.0Т 280 сил 4х4 начинается в РФ от 40$/
"Mike216":

В ней нет многих плюшек. 40 к за школу без плюх это для безумцев. О чем и говорит статистика продаж этой версии)))
"Firstlast.":

Что для Вас плюшки? всякая ерунда по электронике? А для меня например определяющее - мотор/коробка/привод. Сильно важнее условной бесполезной панорамы и т.д.
30.11.2017 в 16:16
Как тебе Мондео с 2.7ТТ на 4вд? Что там скажет 330хи с 2.0 мотором?
"HCB":

У нас такой есть?
30.11.2017 в 16:18
Ну да, в мечтах.
"Mike216":

Текущий суперб убог в сравнении с этой маздой. Он просто никакой.
"Firstlast.":

В чём? Посмотрели на фотки топ салона и так решили? И с каких пор авто это только картинки салона?
По технике Мазде нечего показать против топового Суперба. Вот это факт.
"Mike216":

Даже текущая 6 приятнее суперба по салону.
2.5 турбо против 2.0 турбо это у Миши называется нечего противопоставить))
30.11.2017 в 16:18
Mike216,
Лучше:
- привод
- акпп
- наличие полного привода при желании
- размещение двс
Mike216
И как по надёжности эта 320 Ф30??
"3GOR":

Да там и без надежности полно косяков... Мне последняя 3ка очень не понравилась. Поэтому вдвойне смешно когда тут заявляют что эта погремушка на голову выше всего японского))
"Klement":

Трешка от БНВ (любого поколения) - отличный автомобиль, НО при условии, что в ней топовый-предтоповый мотор и богатая комплектация, что в нынешних реалиях с Ф30 скажем выйдет в сумму 50-60к ойро за неплохую 340и, например.
В эти деньги берутся 2 Мазды 6 2.5 в топе.
Сравнение пальцев, больших и маленьких.
"HCB":

красивый - да, технологичный - может быть. Отличный? Сомневаюсь. Рассматривал в этом году как альтернативу 320d/328i года 12-14 в хорошей комплектации. Но отговаривали меня все от нее, никто не сказал - "отличный авто, можно брать". Может завидовали?
P.S. спрашивал не на форумах, разумеется. А у тех, кто эти машины потом "крутит" на вторичке.
30.11.2017 в 16:20
Мишо, еще раз - новый Суперб по цене - это "не в коня корм". Мое твердое убеждение. Уж лучше Пассат в те же деньги взять.
"HCB":

Пассата такого нет у нас. Так что брать?

А моё мнение, что стоит он 40+. Техника там на уровне и не должен он стоить как Мазда 6 2.5.
"Mike216":

Вот когда у тебя будет 40 на кармане, тогда расскажешь нам, в какой салон ты побежал )
"HCB":

Аргумент блин. Главное все знаю чего и у кого есть...

Даже текущая 6 приятнее суперба по салону.
"Firstlast.":

Нет.

2.5 турбо против 2.0 турбо это у Миши называется нечего противопоставить))
"Firstlast.":

Вы о моторе только по объёму судите?

И будет полный привод на 2.5Т? Если нет - в топку.

Рассматривал в этом году как альтернативу 320d/328i года 12-14 в хорошей комплектации. Но отговаривали меня все от нее, никто не сказал - "отличный авто, можно брать". Может завидовали?
P.S. спрашивал не на форумах, разумеется. А у тех, кто эти машины потом "крутит" на вторичке.
"UnKind":

Покупая А4 в 2010 году справшивал, отговаривали. И что на выходе? Очень даволен за эти годы, очень.
30.11.2017 в 16:23
Ну да, ничего. Всего то 2.0Т против дохлого 2.5 атмо. Скорострельный dq250 протиа 6акпп, полный привод против переднего, размер салона больше, багажника больше и т.д.
Мало?
"Mike216":

Принципиально это только отсутствие полного привода. Если Вы бы прочитали статью, то увидели бы, что на мазду6 будут ставить турбо 2,5л. Размер салона не принципиален, мазда6 это не продольник, где действительно мало места. Сейчас гидротрансы быстрые и их хватает не только для гражданской езды, но и для быстрой езды. То есть за полный привод Вы готовы переплатить овер 10К зелени?) Серьезно?)
При этом по дизайну и интерьеру мазда 6 фору супербу. Это тоже посчитайте ;)
30.11.2017 в 16:26
Ну да, ничего. Всего то 2.0Т против дохлого 2.5 атмо. Скорострельный dq250 протиа 6акпп, полный привод против переднего, размер салона больше, багажника больше и т.д.
Мало?
"Mike216":

Принципиально это только отсутствие полного привода. Если Вы бы прочитали статью, то увидели бы, что на мазду6 будут ставить турбо 2,5л. Размер салона не принципиален, мазда6 это не продольник, где действительно мало места. Сейчас гидротрансы быстрые и их хватает не только для гражданской езды, но и для быстрой езды. То есть за полный привод Вы готовы переплатить овер 10К зелени?) Серьезно?)
При этом по дизайну и интерьеру мазда 6 фору супербу. Это тоже посчитайте ;)
"q2_faith":

Так может тогда подождём ценник на Мазду 6 2.5Т у нас ? А то тут уже 30$ в топе все рассказывают. Ага, щас.
30.11.2017 в 16:29
Про А4 B8 вообще вспоминать не хочется. У нас офисная повозка такая.
"UnKind":

Офисная повозка и нормальная А4 В8 - разные вещи. Просто Вы не ездили на хороших В8. Мондео там не рядом.
"Mike216":

в чем они разные?)) То что двиг мощнее? Или дисплей цветастее? Сильно сомневаюсь.
"UnKind":

Мотор, коробки, привод, отделка и всё остальное. Да, за это нужно заносить больше $$$ , но а как иначе?
"Mike216":

вариатор другой ставят или что?
дсг там не лучший, ты сам знаешь
гидрач обычный тоже, ничем не примечателен
мотор? В пробках и обычной езде этот мотор абсолютно пофиг, нашего 2 литра дизель хватает без проблем кстати. И я не говорил про А4, что она плохая, потому что не едет. Я говорю, что она ничего особенного из себя не представляет, особенно за те деньги, за которые ее все хотят продать. Поэтому что в топе, что в средней комплектации, это обычная повозка, и точно не пример для подражания.
P.S. А еще у нее в салоне облез лак и скрипит панель и заржавела крыша, очень премиально, да.
30.11.2017 в 16:33
вариатор другой ставят или что?
дсг там не лучший, ты сам знаешь
гидрач обычный тоже, ничем не примечателен
"UnKind":

DL501 хорош, 8ZF офигенен.

мотор? В пробках и обычной езде этот мотор абсолютно пофиг, нашего 2 литра дизель хватает без проблем кстати.
"UnKind":

В пробках 1.4 атмо норм, зачем Вы 2.0Т взяли?

И я не говорил про А4, что она плохая, потому что не едет. Я говорю, что она ничего особенного из себя не представляет, особенно за те деньги, за которые ее все хотят продать. Поэтому что в топе, что в средней комплектации, это обычная повозка, и точно не пример для подражания.
"UnKind":

Это один из лучших авто D-класса , уже давно. Как бы Вам не хотелось этого признать.

P.S. А еще у нее в салоне облез лак и скрипит панель и заржавела крыша, очень премиально, да.
"UnKind":

Почему у нашей этого нет? И у сотни других, которые я видел за последние 6-7 месяцев?
30.11.2017 в 16:34
Я ни слова не начинал про А4, тем более про свою.
Если у Вас горит - надо взрослеть и реально смотреть на вещи.
"Mike216":

Ты никогда не начинаешь видимо, но всегда заканчиваешь с А4. Повзрослеть пора тебе, может тогда дойдет, что авто меряют по совокупности параметров, а не только мотор и коробка.
30.11.2017 в 16:37
DL501 хорош, 8ZF офигенен.
"Mike216":

Люблю когда Миша начинает фантазировать на тему, что он заходит в салон авди и покупает там упакованную эрэску :DDDD
И потом пишет, да вы просто на нормальных не ездили!!!!1111адын Нищеброды!
30.11.2017 в 16:40
Покупая А4 в 2010 году справшивал, отговаривали. И что на выходе? Очень даволен за эти годы, очень.
"Mike216":

Пффф, так может стоило чем-то еще по владеть? чтобы кругозор хоть немного шире иметь. Я в 2009 купил Мерседес W204, мне он тоже нравился очень, пока не пересел на Акуру, которая мне тоже нравилась еще больше, а когда пересел на новую Оптиму в топе из сша, у меня вообще жбан сорвало, вторую вот купил после очередного рестайлинга.
30.11.2017 в 16:41
Так может тогда подождём ценник на Мазду 6 2.5Т у нас ? А то тут уже 30$ в топе все рассказывают. Ага, щас.
"Mike216":

Ну добавится стоимость турбины) ну плюс пару тысяч, если на ДВ в России будут собирать)
30.11.2017 в 16:45
Это где такие цены?
34к юсд в минске в топе.
"HCB":

2.0 л EcoBoost 240 л.с. 6АКП бензин 1999 176 240 6АКП 97 740 1380/ 1730* 96 010
30.11.2017 в 16:46
В странах с зарплатой по $300-$400 очень хорошо разбираются в премиальных авто.
30.11.2017 в 16:51
Так может тогда подождём ценник на Мазду 6 2.5Т у нас ? А то тут уже 30$ в топе все рассказывают. Ага, щас.
"Mike216":

Ну добавится стоимость турбины) ну плюс пару тысяч, если на ДВ в России будут собирать)
"q2_faith":

Т.е ценника пока нет и говори не о чем ;)
30.11.2017 в 16:52
Кому-то важны опции, мне например важнее мотор/коробка/привод.
"Mike216":

а мне все важно, поэтому я выбираю себе авто всегда в топе. Ездить на тряпке, но полном приводе не мой удел.

Нет, но ни Мондео, ни Мазде ответить нечем таким авто. 330xi или C300
"Mike216":

Давай сравнивать сравнимое, двиги, орпции, стоимость. Хватит фантазировать "а если".
Что для Вас плюшки? всякая ерунда по электронике? А для меня например определяющее - мотор/коробка/привод. Сильно важнее условной бесполезной панорамы и т.д.
"Mike216":

соскок.
30.11.2017 в 16:53
Я считал в РБ - брал LK комплектацию и добавлял нужные мне опции (не все), выходило под 50. Надо признать даже LK далеко не богатая комплектация. Нет многого, что есть скажем в Titanium Plus у Мондео.
"HCB":

Ну мондео как бы тоже не дешев, так он как бы моноприводный и лошадеф поменьше на 40
Это где такие цены?
34к юсд в минске в топе.
"HCB":

2.0 л EcoBoost 240 л.с. 6АКП бензин 1999 176 240 6АКП 97 740 1380/ 1730* 96 010
"wolfwood":
30.11.2017 в 16:54
Покупая А4 в 2010 году справшивал, отговаривали. И что на выходе? Очень даволен за эти годы, очень.
"Mike216":

Пффф, так может стоило чем-то еще по владеть? чтобы кругозор хоть немного шире иметь. Я в 2009 купил Мерседес W204, мне он тоже нравился очень, пока не пересел на Акуру, которая мне тоже нравилась еще больше, а когда пересел на новую Оптиму в топе из сша, у меня вообще жбан сорвало, вторую вот купил после очередного рестайлинга.
"UnKind":

Зачем владеть всем подряд ? Я по роду деятельности занимаюсь авто, езжу на очень многих. , Покупать каждое ?

Что в обычной Оптический такого, что снесло крышу ? С 2.0Т более менее нормально, но чего там такого то, чтобы вау ?
30.11.2017 в 16:56
Есть разница - берешь новую, 3 лётку или 5 лётку, а то и 10 летку.
С новой - проблемы надежности отпадают, есть гарантия. Ну про б/у - да, БНВ уже не торт, соглашусь. Но 6-цил версии по прежнему дают фан, хотя и недешевы. Да и уже новое поколение 3 серии выходит скоро. Староват уже Ф30.
Лайк!
"HCB":

Вот! Наконец хоть одно здравое рассуждение! БМВ, как и Ауди, как и Мерседес. Это авто для ПЕРВОГО владельца. Максимум второго, если взять 2-3 летку с маленьким пробегом и до 5 лет слить. Дальше, это авто для "авантюристов", которые любят доезжать корчи за своими Хозяевами, и непременно поливать помоями другие/марки модели. Это касается не только БМВ, но и всего остального премиума, которым тут некоторые очень любят кичится.
30.11.2017 в 16:57
Это глюк сайта )
Ее цена как у 199 сильной + 50 тыс РФ.
"HCB":

дилер жжет он и в пдф такую цену вбил
https://www.borovaya.by/upload/broshure/Price_list_01_11_2017_New_Mondeo_4dr_BYN.pdf
30.11.2017 в 17:04
Покупая А4 в 2010 году справшивал, отговаривали. И что на выходе? Очень даволен за эти годы, очень.
"Mike216":

Пффф, так может стоило чем-то еще по владеть? чтобы кругозор хоть немного шире иметь. Я в 2009 купил Мерседес W204, мне он тоже нравился очень, пока не пересел на Акуру, которая мне тоже нравилась еще больше, а когда пересел на новую Оптиму в топе из сша, у меня вообще жбан сорвало, вторую вот купил после очередного рестайлинга.
"UnKind":

Не ГТ случаем с турбомотором?
"HCB":

С турбомотором, но SXL 15 года. GT это уже последний кузов, с 16 пошел, там тоже турбодвиг, но по проще уже.
30.11.2017 в 17:07
Так может тогда подождём ценник на Мазду 6 2.5Т у нас ? А то тут уже 30$ в топе все рассказывают. Ага, щас.
"Mike216":

Ну добавится стоимость турбины) ну плюс пару тысяч, если на ДВ в России будут собирать)
"q2_faith":

Т.е ценника пока нет и говори не о чем ;)
"Mike216":

Да и без ценника мазда 6 выглядит предпочтительнее)
А суперб ЛК оверпрайснут)
30.11.2017 в 17:12
Технических изменений тоже хватает. Главное — для дорогих версий предложен турбомотор Skyactiv-G 2.5T, известный по кроссоверу CX-9. На девяносто восьмом бензине он развивает 253 л.с., а на девяносто втором — 230 л.с.

Странно, что всего 230 сил с 2.5 сняли...
"HCB":

Ничего странного
Во-первых, потенциал мотора 300 + сил, его ведь хотят ставить на мпс.
Во-вторых, там 420 н/м, а это предел коробки.
30.11.2017 в 17:13
Технических изменений тоже хватает. Главное — для дорогих версий предложен турбомотор Skyactiv-G 2.5T, известный по кроссоверу CX-9. На девяносто восьмом бензине он развивает 253 л.с., а на девяносто втором — 230 л.с.

Странно, что всего 230 сил с 2.5 сняли...
"HCB":

Так 253 же на норм топливе.
Если удастся получить доступ к мозгам, то 2.5Т может быть очень интересным двигателем. Время покажет. Но меня Мазда 6 с этим двигателем очень интересует.
30.11.2017 в 17:13
В-третьих- это гражданская версия, ориентированная на баланс мощности и расхода.
В-четвертых, она переднеприводная.. нафига ей больше ?
30.11.2017 в 17:16
Технических изменений тоже хватает. Главное — для дорогих версий предложен турбомотор Skyactiv-G 2.5T, известный по кроссоверу CX-9. На девяносто восьмом бензине он развивает 253 л.с., а на девяносто втором — 230 л.с.

Странно, что всего 230 сил с 2.5 сняли...
"HCB":

Ничего странного
Во-первых, потенциал мотора 300 + сил, его ведь хотят ставить на мпс.
Во-вторых, там 420 н/м, а это предел коробки.
"Firstlast.":

280-300 было бы логичнее (120 с литра сейчас норма).
А что появится снова Мазда 6 ПМС?
"HCB":

Ну, как мне кажется, для комфортной езды мотора хватит с лихвой.... А вот МПС-ку хотелось бы видеть. Должен быть интересный аппарат.
30.11.2017 в 17:18
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

может это немцам далеко до япов? ломучее говно как лада а цена в 10 раз дороже
30.11.2017 в 17:20
Что в обычной Оптический такого, что снесло крышу ? С 2.0Т более менее нормально, но чего там такого то, чтобы вау ?
"Mike216":

чтобы знать, надо владеть. По совокупности характеристик, там очень всё добротно за свои деньги. Да хотя бы стеклопакеты в передних дверях в SXL комплектации.
30.11.2017 в 17:22
Mazda разошлась не на шутку =) Еще бы турбовый двигатель и тогда вообще огонь. С шумоизоляцией и металлом, я так понимаю, они разберутся, если делают такие смелые заявления.
30.11.2017 в 17:25
280-300 было бы логичнее (120 с литра сейчас норма).
А что появится снова Мазда 6 ПМС?
"HCB":

Оно то логичнее, но там 420 крутящего. Это дохрена.
Мпс вроде тройку обещают. С полным приводом.
30.11.2017 в 17:25
Ну да, совсем барабан А4/3/С брать не стоит , лучше авто попроще, но в топе. Факт.
"Mike216":

Поверь мне: а4 в околоднине в 100 раз лучше чем октавия в топе.
"adrenalin2021":

Октавия на класс ниже и дешевле сильно. Речь про D класс и сравнение например дно-лайн А4 и какого хорошо напакованного Суперба.
"Mike216":

Суперб, А4 и пассат это одна машина и стоят они одинаково.
30.11.2017 в 17:25
Что в обычной Оптический такого, что снесло крышу ? С 2.0Т более менее нормально, но чего там такого то, чтобы вау ?
"Mike216":

чтобы знать, надо владеть. По совокупности характеристик, там очень всё добротно за свои деньги. Да хотя бы стеклопакеты в передних дверях в SXL комплектации.
"UnKind":

Поддержу. Оптима достойный автомобиль.
30.11.2017 в 17:27
В-третьих- это гражданская версия, ориентированная на баланс мощности и расхода.
В-четвертых, она переднеприводная.. нафига ей больше ?
"Firstlast.":

Согласен, на 300 сил 4вд уже доктор прописал.
А блок у Мазды алюминиевый? В плане форсировки интересно.
"HCB":

Да, алюминий.
В конце следующего года выйдет новое поколение 6-ки. Поговаривают что получит 8 акпп и опционально полный привод. Вот тогда можно форсировать))
30.11.2017 в 17:27
Суперб, А4 и пассат это одна машина и стоят они одинаково.
"adrenalin2021":

а ничего что суперб это платформа mqb а а4 это mlb
30.11.2017 в 17:30
Это один из лучших авто D-класса , уже давно. Как бы Вам не хотелось этого признать.
"Mike216":

А двигатель года несколько лет подряд был 1.0Ecoboost Фордовский. Очень информативный показатель Миша.
30.11.2017 в 17:31
не знаю как этот салн на ощупь, но внешне класс
30.11.2017 в 17:31
1.0Ecoboost Фордовский.
"UnKind":

к слову суперский мотор для фиесты, но нам как всегда вместо него древний дюраторк на 1.6.
30.11.2017 в 17:40
В-третьих- это гражданская версия, ориентированная на баланс мощности и расхода.
В-четвертых, она переднеприводная.. нафига ей больше ?
"Firstlast.":

В-пятых, ресурс. Масло не будет гореть.
30.11.2017 в 17:40
Что в обычной Оптический такого, что снесло крышу ? С 2.0Т более менее нормально, но чего там такого то, чтобы вау ?
"Mike216":

чтобы знать, надо владеть. По совокупности характеристик, там очень всё добротно за свои деньги. Да хотя бы стеклопакеты в передних дверях в SXL комплектации.
"UnKind":

Поддержу. Оптима достойный автомобиль.
"Жорик_Вартанян":

Был бы дилер киа нормальный в Минске...
30.11.2017 в 17:41
Японцам до нормального немецкого премиума очень далеко!
"xShaman":

может это немцам далеко до япов? ломучее говно как лада а цена в 10 раз дороже
"Kantrik":

не надо плохо про Ладу, некоторые новые модели по надежности уже лучше немцев. Там примитив, ломаться тупо нечему.
30.11.2017 в 17:43
Сейчас диванные критики начнут хаять. Хотя не каждый может себе позволить предыдущую модель.
"vacek012":

хотя не каждый из критиков вообще может позволить себе авто...
30.11.2017 в 17:43
Что в обычной Оптический такого, что снесло крышу ? С 2.0Т более менее нормально, но чего там такого то, чтобы вау ?
"Mike216":

чтобы знать, надо владеть. По совокупности характеристик, там очень всё добротно за свои деньги. Да хотя бы стеклопакеты в передних дверях в SXL комплектации.
"UnKind":

Поддержу. Оптима достойный автомобиль.
"Жорик_Вартанян":

Был бы дилер киа нормальный в Минске...
"q2_faith":

У нас с этим беда-печаль..... И не только касаемо КИА, а в принципе...
30.11.2017 в 17:45
1.0Ecoboost Фордовский.
"UnKind":

к слову суперский мотор для фиесты, но нам как всегда вместо него древний дюраторк на 1.6.
"wolfwood":

есть такое. Фиесту жене хотел по месту купить, но в итоге Fiat 500L c 1.4 турбо 160лс (крайслер) брать буду из сша. Деньги те же по итогу, а двигатели не сравнить.
30.11.2017 в 17:48
Что в обычной Оптический такого, что снесло крышу ? С 2.0Т более менее нормально, но чего там такого то, чтобы вау ?
"Mike216":

чтобы знать, надо владеть. По совокупности характеристик, там очень всё добротно за свои деньги. Да хотя бы стеклопакеты в передних дверях в SXL комплектации.
"UnKind":

Поддержу. Оптима достойный автомобиль.
"Жорик_Вартанян":

Был бы дилер киа нормальный в Минске...
"q2_faith":

в Минске, да и в России, нет нормальных дилеров в принципе, у любой марки. Точно так же, как нет нормальных сервис центров по ремонту электроники. Потому что принципы заработка в этом бизнесе такие, там надо не вам в первую очередь хорошо сделать, а деньги заработать, или максимально не потерять. А потом уже вы, со своими недовольствами, поломками и т.д.
30.11.2017 в 17:49
Mazda разошлась не на шутку =) Еще бы турбовый двигатель и тогда вообще огонь
"JonnyMadDog":

А дочитать статью слабо? )))
30.11.2017 в 18:02
У нас с этим беда-печаль..... И не только касаемо КИА, а в принципе...
"Жорик_Вартанян":

в Минске, да и в России, нет нормальных дилеров в принципе, у любой марки.
"UnKind":

Я про то, что у корейцев РБ почему то отнесено к отдельному рынку. Из за этого представлены только солярисы и рио, остальных нет. То есть я не могу пойти и купить Оптиму или еще какую то модель, которая продается в РФ.
30.11.2017 в 18:07
Ну да, совсем барабан А4/3/С брать не стоит , лучше авто попроще, но в топе. Факт.
"Mike216":

Поверь мне: а4 в околоднине в 100 раз лучше чем октавия в топе.
"adrenalin2021":

Октавия на класс ниже и дешевле сильно. Речь про D класс и сравнение например дно-лайн А4 и какого хорошо напакованного Суперба.
"Mike216":

Суперб, А4 и пассат это одна машина и стоят они одинаково.
"adrenalin2021":

Ничего общего нет почти. Авто сильно разные.

Так 253 же на норм топливе.
Если удастся получить доступ к мозгам, то 2.5Т может быть очень интересным двигателем. Время покажет. Но меня Мазда 6 с этим двигателем очень интересует.
"UnKind":

Какой смысл получать и делать там 300+ сил, если будет передний привод? Это как приходят запросы сделать Октавии 1.8Т ст3 на 300+ сил, но нафига? Всех отговариваем, т.к. бесполезно и не стоит того.
30.11.2017 в 18:08
Что в обычной Оптический такого, что снесло крышу ? С 2.0Т более менее нормально, но чего там такого то, чтобы вау ?
"Mike216":

чтобы знать, надо владеть. По совокупности характеристик, там очень всё добротно за свои деньги. Да хотя бы стеклопакеты в передних дверях в SXL комплектации.
"UnKind":

Так никто не спорит , что достойное авто. Мне Оптима нравится, турбовая ещё лучше. Но есть авто дороже и лучше и не нужно ими владеть, чтобы это понимать.
30.11.2017 в 18:09
Какой смысл получать и делать там 300+ сил, если будет передний привод? Это как приходят запросы сделать Октавии 1.8Т ст3 на 300+ сил, но нафига? Всех отговариваем, т.к. бесполезно и не стоит того.
"Mike216":

Ну есть же горячие хэтчи на 300л.с.)
30.11.2017 в 18:12
Какой смысл получать и делать там 300+ сил, если будет передний привод? Это как приходят запросы сделать Октавии 1.8Т ст3 на 300+ сил, но нафига? Всех отговариваем, т.к. бесполезно и не стоит того.
"Mike216":

Ну есть же горячие хэтчи на 300л.с.)
"q2_faith":

Это хот хэтчи. Там диф на оси, там электроника настроена как нужно. И при этом всё равно уже предел, потенциал мотора полностью не раскрывается.

А это обычный седан D класса.
30.11.2017 в 18:19
Есть разница - берешь новую, 3 лётку или 5 лётку, а то и 10 летку.
С новой - проблемы надежности отпадают, есть гарантия. Ну про б/у - да, БНВ уже не торт, соглашусь. Но 6-цил версии по прежнему дают фан, хотя и недешевы. Да и уже новое поколение 3 серии выходит скоро. Староват уже Ф30.
Лайк!
"HCB":

Вот! Наконец хоть одно здравое рассуждение! БМВ, как и Ауди, как и Мерседес. Это авто для ПЕРВОГО владельца. Максимум второго, если взять 2-3 летку с маленьким пробегом и до 5 лет слить. Дальше, это авто для "авантюристов", которые любят доезжать корчи за своими Хозяевами, и непременно поливать помоями другие/марки модели. Это касается не только БМВ, но и всего остального премиума, которым тут некоторые очень любят кичится.
"UnKind":

В принципе 5-7 лет соглашусь, и потом скидывать надо. Для первого владельца - это если уж слишком хорошо зарабатываете , тк за 3 года машина сильно падает в цене и вы попадаете в большой минус. А вот быть 2-3 владельцем это купить авто с уже прошедшей амортизацией и уценкой , есть риск вылететь в дорогие ремонты но это максимум 2-3 тыщ $ и то это надо сильно потрудится, а вот уценка после 3 лет владения обычно составляет 6-7 тыщ а то и больше в зависимости от авто
30.11.2017 в 18:56
Для первого владельца - это если уж слишком хорошо зарабатываете
"soho_m":

еще один ключевой момент затронули. Премиальные марки/модели и созданы для таких людей. Которым и обслужить не напряг, и после гарантии отремонтировать не трудно, если авто так понравилось и ранее не сдал в трейдин. Всем остальным же, у кого нет таких заработков, стоит посмотреть что-то по проще, и не сильно хуже, например Мазду6. Понимаете? Это логично и здраво.
30.11.2017 в 18:58
Турбомотор? Наконец то!!!
30.11.2017 в 19:04
Для первого владельца - это если уж слишком хорошо зарабатываете , тк за 3 года машина сильно падает в цене и вы попадаете в большой минус.
"soho_m":

кстати, знаете почему первые владельцы дорогих автомобилей после окончания гарантии выставляют их на продажу и берут новую? В том числе и потому, что не хотят их ремонтировать за свой счёт. Ведь богатые люди потому и богатые, что в том числе и деньги считать умеют;)
30.11.2017 в 19:14
Для первого владельца - это если уж слишком хорошо зарабатываете , тк за 3 года машина сильно падает в цене и вы попадаете в большой минус.
"soho_m":

кстати, знаете почему первые владельцы дорогих автомобилей после окончания гарантии выставляют их на продажу и берут новую? В том числе и потому, что не хотят их ремонтировать за свой счёт. Ведь богатые люди потому и богатые, что в том числе и деньги считать умеют;)
"UnKind":

Те, ко умеет считать ещё лучше просто сразу снимают с гарантии и не возят 3-4 года авто к дилеру на обслугу. Хотя не для всех авто справедливо.

Например считали, что Q5 2.0T gen3 8ZF нет смысла оставлять на гарантии. Переплаты такие за обслугу у дилера, что там просто нечему на такие суммы ломаться. :)
30.11.2017 в 19:16
Фиесту жене хотел по месту купить, но в итоге Fiat 500L c 1.4 турбо 160лс (крайслер) брать буду из сша. Деньги те же по итогу, а двигатели не сравнить.
"UnKind":

В смысле Крайслер?
Это чистой воды феатовский MultiAir, такой же как и в MiTo / Giulietta / 500 и т.д.
30.11.2017 в 19:28
Mazda разошлась не на шутку =) Еще бы турбовый двигатель и тогда вообще огонь
"JonnyMadDog":

А дочитать статью слабо? )))
"Firstlast.":


Упс... Исправляюсь! :)
30.11.2017 в 19:31
просто сразу снимают с гарантии и не возят 3-4 года авто к дилеру на обслугу. Хотя не для всех авто справедливо.
"Mike216":

Есть и такие, где лучше гарантию продлить.
30.11.2017 в 19:32
просто сразу снимают с гарантии и не возят 3-4 года авто к дилеру на обслугу. Хотя не для всех авто справедливо.
"Mike216":

Есть и такие, где лучше гарантию продлить.
"lena4888":

Есть конечно.
30.11.2017 в 20:07
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

Надо еще поискать более качественный материалы , чем были в старых авто ... сделано на века были ... у меня как раз 15ти летняя 39ка, ни одна кнопка не протерта, от слова вообще .. износ виден только на руле ... не гнили бы они, вообще бы цены не было
"rim89":

вы бы её хоть иногда заводили. может быть и протерлось что-нибудь )))
30.11.2017 в 20:54
Нашим людям только е39 15-ти летние с намёком на прэмиум, остальное не воспринимается
"1453544":

посадите человека с завязанными глазами в е39 и прокатите,а потом в эту мазду.после двух поездок спросите,в какой машине было комфортнее.немец всегда был и будет лучше японцев и корейцев,поэтому они всегда дороже
"KnysheFF":

были немцы, были японцы, теперь кореец. Не могу сказать, что немцы лучше, могу сказать только то, что мифов вокруг немцев в разы больше. И не надо с завязанными глазами никуда садиться. И на сегодня кстати, немцев буду в последнюю очередь рассматривать к покупке, так как я не враг своему кошельку, и на сэкономленные, лучше второй раз за года слетаю в Азию отдохнуть.
"UnKind":

могу сравнить шкоду суперб 2006 года,бмв е39 2000 года,мазду 6 2008 года и хендай сонату 2010:из всего этого набора приятнее всего было ехать на бмв.современные машины напоминают одноразовую посуду
30.11.2017 в 21:01