417
08 января 2018 в 8:00
Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Тарналицкий, архив auto.onliner.by

МКАД как фактор аварийности. Что планируют изменить на кольцевой дороге?

Это самая интенсивная дорога в Беларуси и, пожалуй, самая проблемная тоже. Мелкие происшествия влекут трагедии, аварии и конфликты происходят вследствие «неспортивного поведения» некоторых водителей, на проезжей части по-прежнему оказываются пешеходы. Во время обсуждения проблемы в Минской ГАИ рассматривались разные предложения: ограничить скорость для грузовиков, позволить участникам ДТП покидать место происшествия, запретить движение тихоходного транспорта. Читайте репортаж Onliner.by с заседания.

Места ДТП рассыпаны на карте как горошины

— С одной стороны, аварийность на МКАД снижается, с другой — диаграмма скачкообразная, нет устойчивой динамики, — говорит о тенденциях начальник отдела организации дорожного движения Минской ГАИ Дмитрий Забалуев. — В конце 2016-го произошло сокращение числа аварий, что мы связываем с установкой 12 камер скорости. Однако ситуация постепенно вернулась к прежним значениям. В 2017 году на кольцевой дороге погибли восемь человек (всего в городе — 40 жертв). Большая доля происшествий связана с грузовым транспортом.

Дмитрий Забалуев (справа)

Коренным образом изменить картину можно путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Она включала бы технические и организационные решения. В частности, систему оповещения водителей об опасности всеми доступными способами — через светодиодные табло, автомагнитолы, приложения смартфонов и др.

Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

В общем, внедрение ИТС отложено на неопределенный срок, и потому речь идет об оперативных мероприятиях, которые могли бы погасить аварийность.

Особенность в том, что аварийных участков как таковых нет. Места ДТП, которые отмечают на карте красным цветом, рассыпаны по всей кольцевой как горошины.

— Уместно говорить о факторах, — считают сотрудники Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС). — В 2017-м (по сравнению с предыдущими пятью годами) на 50% возросло число происшествий с одним транспортным средством, на 150% — с мотоциклистами, на 60% — с участием неопытных водителей, на 80% — с нетрезвыми автомобилистами. Много аварий зафиксировано в темное время суток. По-прежнему существует проблема доступа пешеходов на проезжую часть. Скорость считается фактором ДТП для половины рассматриваемых случаев.

Эксперты видят проблему в сложных конфликтах взаимодействия (недостаточно информативная навигация на развязках, например), возникновении неожиданных препятствий (дорожные работы), необходимости переходить на другой режим движения (с 60 на 90 км/ч, не все успевают перестраиваться), ограниченной пропускной способности клеверных развязок (возникают заторовые ситуации).

О многих проблемах пишут участники форума Onliner.by, и их тоже отмечают представители БАЭС: нехватка полос разгона и торможения возле некоторых выездов/съездов, возможность остановки и стоянки на обочине, отсутствие системы обнаружения инцидентов.

Мелкое выливается в крупное

Несколько смертельных происшествий на кольцевой дороге связаны с незначительными ДТП. Наиболее громкий случай был зафиксирован в конце ноября, когда погиб пассажир Uber. Автомобиль Dacia, в котором он находился, попал в небольшую аварию. Прошло немного времени, и в легковушку врезался грузовик, затем произошло возгорание.

Но это далеко не единичная такая авария в прошлом году, зафиксированная на МКАД. Так, в конце октября пьяный водитель фуры сбил двоих водителей, вышедших после ДТП из своих автомобилей. Один из мужчин скончался, второго доставили в больницу.

— Системный контроль инцидентов и оповещение участников помогло бы решить проблему, — убежден начальник отдела технических средств и систем Минской ГАИ Дмитрий Навой. — Однако ИТС пока не внедрена, и нужно спасать людей сейчас. По ПДД участник аварии должен включить «аварийку», выставить знак и дальше по списку. Как мы видим, этот алгоритм на кольцевой дороге влечет трагедии. Что делать водителям и их пассажирам в такой ситуации?

— Немедленно покинуть проезжую часть, — непреклонны эксперты.

— Да, но это значит отступить от установленного порядка действий и, соответственно, правил. В то же время МКАД — уникальная дорога для Беларуси. Практически нигде столько подобных происшествий не фиксируется. Может, имеет смысл оговорить особый алгоритм действий? Придется, конечно, изменить ПДД. Однако цена — несколько жизней в год. Нужно разрешить людям покидать опасное место и убирать автомобили, чтобы это не влекло другие происшествия.

— А как быть в случае ДТП с менее тяжкими травмами? Приехала оперативно-следственная группа, а все убрали? — хороший вопрос поступает от участников заседания.

— Но пока они будут ехать на аварию с легко пострадавшим, кто-то может погибнуть, — замечает Дмитрий Навой.

По сути, речь о правках в нескольких законодательных документах и более активной роли страховых компаний. Участники заседания вспомнили, что минчане априори платят повышающий коэффициент за «автогражданку», так почему бы за счет этих средств не компенсировать ущерб в ДТП на кольцевой дороге и не позволить людям съезжать в безопасное место. Это выгодно в первую очередь самим страховщикам, выплаты которых сократятся, если удастся снизить число жертв аварий.

На немецком автобане участники происшествия обязаны при возможности освободить проезжую часть, надеть яркие жилеты и скрыться за ограждением. Никто не думает о формальностях, когда на кону человеческие жизни.

Грузовики: ограничить скорость или трафик?

Особо обсуждался вопрос, что делать с грузовым трафиком. По данным БАЭС, четыре из пяти учетных происшествий на МКАД связаны с габаритными транспортными средствами. Поступило несколько предложений, одно из которых — снизить максимально разрешенную скорость для водителей грузовиков до 70 км/ч.

— Кольцевая строилась как магистраль, — напоминает Дмитрий Забалуев. — В то же время это практически улица города, где всем разрешено 90 км/ч. Я считаю, что такого быть не должно. Основной фактор аварийности — это скорость. Если выставить лимит для грузовиков в 70 км/ч, то удастся убрать определенное число ДТП.

Эта инициатива вызвала оживленное обсуждение. Во-первых, не совсем понятно, как контролировать соблюдение такого требования. Ну допустим, есть камеры скорости. А на остальных участках? Во-вторых, возникло сомнение, не повлечет ли разность в ритмах движения между первой-второй и третьей полосами рост аварий. В-третьих, неминуемо произойдет общее снижение скорости сообщения.

Но главное — какая зависимость между скоростью грузового автомобиля и последствиями ДТП? Если навскидку вспомнить обстоятельства наиболее тяжелых аварий (с погибшими), то окажется, что чаще грузовики врезались в стоящие машины (как раз попавшие в мелкие ДТП).

Многие из участников заседания посчитали, что данное ограничение не повлияет на обстановку и в нем нет смысла, поскольку возникнет неразбериха. Хотя были и другие мнения: мол, это будет дисциплинировать и успокаивать движение.

Тогда поступило другое предложение — запретить грузовикам выезжать дальше первого ряда. Но его практически сразу отмели: это ограничение сделало бы крайне сложными перестроения и съезды через крайнюю правую полосу, что провоцировало бы постоянные конфликты.

В конечном счете обсуждение свелось к давней проблеме — ограничения грузового трафика в городе. Ранее эксперты БАЭС предлагали создать структуру, которая бы контролировала такие перемещения. А поскольку МКАД является скоростной магистралью, то действовать нужно еще жестче, исключив там появление тихоходных транспортных средств.

Опять-таки вспомним немецкий опыт. В Берлине роль кольцевой дороги выполняет серия автобанов (по две полосы в каждую сторону) с ограничением скорости в 80 км/ч. Там исключено появление трактора, велосипеда или старого ЗИЛа с неисправными тормозами. Это чревато не только огромным штрафом и риском потери прав, но также задержанием рискового водителя за создание аварийной обстановки.

— Нужно изучить, куда, откуда и зачем движутся тихоходные транспортные средства, — предложил Дмитрий Навой. — И ответить на вопрос, что будет, если им запретить движение на кольцевой дороге — по времени, расстоянию или еще как-нибудь.

В связи с этим вспоминается опыт Москвы, где жестко ограничили движение грузовиков на МКАД. Это было крайней мерой для борьбы с пробками. Но есть данные, что нововведение также положительно сказалось на снижении аварийности.

ГАИ: вернуть «Фильтры», проводить смешанный контроль

Во время рассмотрения обстоятельств смертельных аварий на кольцевой дороге участники заседания заметили, что многие из них произошли в темное время суток. Есть данные, что в ряде случаев существенно превышался скоростной режим, некоторые участники происшествий были в состоянии опьянения или не имели права управления. Речь о так называемом неспортивном поведении за рулем.

Так вышло, что на МКАД сейчас нет должного контроля, согласились участники заседания. Были планы по увеличению числа камер скорости (предлагалось установить на 17 участках), но их отклонили. Сошли на нет операции по тотальной проверке всех водителей — «Фильтры» (аналогичные мероприятия успешно и системно проводятся в Западной Европе).

— В Бресте некоторые магистрали патрулирует служебный нераскрашенный автомобиль ГАИ, — вспомнили инспекторы. — Наряд выявляет случаи асоциального поведения, следит за тем, кто провоцирует других на агрессивное вождение.

Зашла речь о проведении скрытого контроля, когда сотрудники ГАИ не просто фиксировали бы нарушения с помощью фото- и видеоаппаратуры, а привлекали наиболее злостных нарушителей постфактум.

— Не нужно наказывать 100% нарушителей, — заметили эксперты Белорусского национального технического университета. — Достаточно, чтобы эта практика получила огласку и водители о ней знали. Важно также, чтобы отработка кольцевой дороги проводилась системно.

Это предложение будет передано руководству ГАИ для рассмотрения.

Ограждения должны спасать, а не убивать

Последнее смертельное ДТП в прошлом году на МКАД обсуждалось в связи с инфраструктурой. На фотографиях с места происшествия заметно, что машина врезалась в ограждение, которое существенно повредило кузов. Водитель погиб...

— По предварительным данным, автомобиль оказался на заснеженной полосе, его раскрутило, и он ударился в барьерное ограждение, — рассказал предварительные данные сотрудник ГАИ Центрального района.

А могло быть иначе? Несколько лет назад было объявлено о программе по установке травмабезопасных световых опор. Столбы деформируются, поглощая энергию удара. При этом водители и пассажиры остаются в живых.

Вспоминается случай в США, где водитель преследуемого полицией Mercedes врезался в похожее ограждение. Только он остался жив и даже не пострадал. Спас его блок, который был наполнен водой. Ничего сверхъестественного или дорогого. Простая конструкция сохранила жизнь.

— Такие блоки в этом году планируется установить на развязке Жукова — Дзержинского, — припомнили проектировщики.

— А мы можем включать их в проекты на МКАД? — спросил Дмитрий Навой.

— Можно. Никаких препятствий нет.

Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком? Или найти другой способ использования по прямому назначению?


Минимизировать риск совершения ошибок и их последствий возможно только с помощью системных методов. Интеллектуальная транспортная система могла бы стать такой технологией. Ее внедрение отложено, и приходится спасать ситуацию оперативными методами. Насколько они помогут с учетом роста трафика на минских дорогах и МКАД, покажет время.

GPS-трекеры в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Автор: Андрей Журов. Фото: Максим Тарналицкий, архив auto.onliner.by
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
08.01.2018 в 8:04
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
08.01.2018 в 8:04
Последнее время планируя поездку, стараюсь прокладывать маршрут избегая МКАД. Достиали вечные пробки.
08.01.2018 в 8:05
Коренным образом изменить картину можно путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Она включала бы технические и организационные решения. В частности, систему оповещения водителей об опасности всеми доступными способами — через светодиодные табло, автомагнитолы, приложения смартфонов и др.

Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.
А куда уходит непонятный налог на дороги?...
08.01.2018 в 8:06
Уберите ремонтные работы в час пик и неадекватов из левого ряда - все станет хорошо!
08.01.2018 в 8:06
Всё разговоры и разговоры.А как что нибудь сделать,что бы на пользу пошло,мы не знаем!
08.01.2018 в 8:07
Очень тяжело будет это сделать- но надо ограничить трафик грузового транспорта по кольцевой... В основном ТРАКТОРОВ. Потому что одно дела по первой фура едет, а другое- трактор в первой, МАЗ во второй... а фура их всех опережает. вот и здрасьте получится.
08.01.2018 в 8:08
Уберите дорожников с их заградительными тракторами и мазами и число тяжких ДТП уменьшится на половину! Или пусть безопасно ведут свои работы!
08.01.2018 в 8:08
Ограничение 70 на МКАД нужно ввести.
08.01.2018 в 8:09
Инфоомационные табло об авариях, ремонтах и заторах планируют вводить?
08.01.2018 в 8:10
Ограничение 70 на МКАД нужно ввести.
"denis_harper":

50 лучше.
08.01.2018 в 8:11
Уберите дорожников с их заградительными тракторами и мазами и число тяжких ДТП уменьшится на половину! Или пусть безопасно ведут свои работы!
"sanyaf":


Как сейчас помню, пустой мкад, обзорность конь, мазда догнала маз, приезжаю домой, смотрю новости - о боже мой, сколько же можно мазам по мкад ездить - топовый камент.
На мкад уже даже ГАИ не суется.
08.01.2018 в 8:11
Уберите остановки и автобусы, особенно с казинца
08.01.2018 в 8:11
Перестаньте ремонтировать дорогу в час пик и при мелких авариях в третьих полосах ковырять в носу и тогда может что то поменяется!!
08.01.2018 в 8:13
Самое главное что нужно делать,повышать культуру вождения как например в Германии
08.01.2018 в 8:13
нехватка полос разгона и торможения возле некоторых выездов/съездов, возможность остановки и стоянки на обочине, отсутствие системы обнаружения инцидентов.

Неужели хоть эти вопросы решить никак не возможно? Ведь цена решения - человеческие жизни...
08.01.2018 в 8:14
уберите, ограничить, запретить... комментаторы, может просто научитесь ездить?
08.01.2018 в 8:29
Драть водителей по 79.2 и часть проблем решится. Тут вам и штрафы будут и безопасность .
08.01.2018 в 8:34
Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

Ну, да, третья ветка метро, идущая "в никуда", безусловно, важнее, чем безопасность на одной из главных дорог города.
08.01.2018 в 8:34
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
08.01.2018 в 8:40
Если эти люди не могут организовать простейшее движение на кольцевой дороге - может, пора их поменять на тех, кто сможет?
08.01.2018 в 8:42
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":

По 3-й и фуры носятся, причем нарушая все правила и здравый смысл. Особенно мне нравятся наливники и газовозы в крайнем левом.
08.01.2018 в 8:44
нужна слежка за огресами и ездить станет легче
08.01.2018 в 8:45
а Почему когда строили МКАД не додумались сделать по 4-5 полос? Как всегда, сначала делаем, потом думаем
08.01.2018 в 8:47
На немецком автобане участники происшествия обязаны при возможности освободить проезжую часть, надеть яркие жилеты и скрыться за ограждением. Никто не думает о формальностях, когда на кону человеческие жизни.

просто у нас в цене до сих пор железо(
08.01.2018 в 8:48
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать ПЕСКОМ? Или найти другой способ использования по прямому назначению?

Может лучше бетоном сразу?
08.01.2018 в 8:48
а Почему когда строили МКАД не додумались сделать по 4-5 полос? Как всегда, сначала делаем, потом думаем
"Just_дует":


потому что никто не предполагал, что благосостояние белорусов вырастет до такой степени, что за рулем будут "и жук, и жаба"
08.01.2018 в 8:48
Причины аварий на МКАД как всегда одни и те же. Это невнимательность на дороге, несоблюдение дистанции и неуважение к другим участникам дорожного движения.
08.01.2018 в 8:48
нужна слежка за огресами и ездить станет легче
"1668806":


агрессорами))))
08.01.2018 в 8:52
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются.

О незамерзающих жидкостях в ГАИ до сих пор не в курсе что ли?
08.01.2018 в 8:53
Собрались, поговорили и разошлись, оставив все как есть...
08.01.2018 в 8:54
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются.

О незамерзающих жидкостях в ГАИ до сих пор не в курсе что ли?
"citcv":


дорага!
08.01.2018 в 8:54
По-прежнему существует проблема доступа пешеходов на проезжую часть

Ну и дальше что? Вопрос-то как планируете решать? Сколько еще там должно погибнуть людей, что бы хоть какое-то решение было принято?
08.01.2018 в 8:56
Не пускайте тихоходы на МКАД. Всяким там тракторам с прицепами не место на оживленной дороге. Еще бы автобусы которые еле еле 30 км/ч едут убрать, но есть участки, где других вариантов проезда нет (там где жд пути).
08.01.2018 в 8:58
https://content.onliner.by/forum/182168/800x800/27aac7b1c831bbde00276d8aad2412cc.jpeg какая безопасность? пример их работы. изначально спрятать столб со светофором и знаками в крону деревьев
08.01.2018 в 9:01
Если эти люди не могут организовать простейшее движение на кольцевой дороге - может, пора их поменять на тех, кто сможет?
"well.well":

К сожалению, именно эти люди сегодня не предложат ничего кроме фильтров, камер и т.п, они другому не обучены. А МКАД продолжит собирать жертвы, потому, что это в ней было заложено на этапе проектирования - в ней повторили московскую МКАД, бывшую дорогой смерти ещё в 80-х, к тому же без запаса на путепроводах и развязках. Спешка, знаете ли. Перитонит уже случился, только резать...
08.01.2018 в 9:01
Ограничить скорость всем до 70!!
08.01.2018 в 9:03
Работать надо сотрудникам ГАИ на каждом перекрестке, патрулировать в потоке и наказывать, наказывать и наказывать за любые нарушения ПДД!!! А после наведения порядка на дорогах в соответствии с ПДД уже приступать к техническим нововведениям!!!!!!!!!!!!!!!!
08.01.2018 в 9:04
Кольцевая строилась под 120 км.ч Ограничили ибо пешики бегали через нее. Сейчас случаи еденичны,а скорость 90 так и осталась, Качество полотна отстой. Заплатки и наплывы. Отбойники невезде на склонах. Островков остановки мало,там в основном большегрузы все занимают. Поставить экраны 3 копейки по сравнению с этими камерами ,для которых штат выделили.Увеличить скорость! Убрать контроль! Улучшить информационню составляющую. ОТремонтировать дорогу в конце концов! При ДТП надеть желеты и свалить! Скрытый потруль это плохо!Мне лично ограничивает свободу
08.01.2018 в 9:06
Для нытиков надо уменьшить скорость.
08.01.2018 в 9:09
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":

Пока суппер водители будут как [censored]собирать поровозики ничего не изменится. Научитесь сначала; 1. Ездить, 2. Соблюдать правила. Про культуру молчу. У некоторых она с особенностями развития.
08.01.2018 в 9:10
Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком?
Соленая вода замерзает при температуре около -20, а если насыпать песок, то будет что-то похожее на бетонный блок.
08.01.2018 в 9:12
Уберите дорожников с их заградительными тракторами и мазами и число тяжких ДТП уменьшится на половину! Или пусть безопасно ведут свои работы!
"sanyaf":


приложил руку к лицу. т.е. в половине ДТП виноваты дорожники? интересно бы стату о таком посмотреть конечно
08.01.2018 в 9:12
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются.

О незамерзающих жидкостях в ГАИ до сих пор не в курсе что ли?
"citcv":

Их будут воровать и пить
08.01.2018 в 9:13
Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком?
Соленая вода замерзает при температуре около -20, а если насыпать песок, то будет что-то похожее на бетонный блок.
"Anyble":

отработкой тосола напполнить и проблема решена
08.01.2018 в 9:13
закрыть мкад! всех на мкад-2!
08.01.2018 в 9:14
Вместо МКАД 2 надо было расширить МКАД или хотя бы сделать полосы разгона,там где их нет.А то местами приходится выезжать прямо в правую полосу.
08.01.2018 в 9:14
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

Да при нынешней лепестковой системе по другому и не сделаешь. Полоса разгона для одних превращается в полосу торможения для других. И при этой системе при всем желании не разведешь. А отсюда и заторы, и мелкие дтп возмодные
08.01.2018 в 9:15
И дорожники могли бы как в Москве по ночам работать,а не создавать аварийные ситуации днём.
08.01.2018 в 9:16
Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком?

СОЛЁНОЙ
водой пусть заполняют, солёной.
"Белкалий" пусть подсуетится, отходы девать некуда.
08.01.2018 в 9:18
Сторн, Правильно сказано, из-за этого много аварий. А еще интереснее, у нас есть места, где въезд осуществляется на МКАД с 2-х полос, как это понимать.
08.01.2018 в 9:19
Уберите дорожников с их заградительными тракторами и мазами и число тяжких ДТП уменьшится на половину! Или пусть безопасно ведут свои работы!
"sanyaf":

А дорога тогда сама ремонтироваться будет? Хорошее покрытие на МКАД, это как раз заслуга дорожников. Многие гонщики с мышлением первобытного человека этого не понимают!
08.01.2018 в 9:20
Достаточно пара машин без опозновательных занков, с установленными камерами скорости, пусть курсируют по кольцевой. Бюджету профит.
08.01.2018 в 9:21
Какой Берлин! О чем вы! Не нужно приводить сравнения которые от нас далеки как физически так и теоретически. У нас другая страна,другие дороги,другая техника. Ещё бы одну полосу в каждом направлении не помешало бы иметь))
08.01.2018 в 9:23
Сделать выезд на кольцо платным - 100% решение проблемы ;)
08.01.2018 в 9:26
Достаточно в два раза снизить разрешенную скорость на МКАД, и количество аварий снизится
08.01.2018 в 9:26
Убрать в дневное время дорожников. По крайней левой скорость 120. Тошнотиков всех в правый ряд. Добавить съездов с кольцевой. Добавить больше придорожных стоянок. Полосы разгона. И по возможности расширять кольцевую ещё на одну полосу.
08.01.2018 в 9:26
Вкратце:
- МКАД как фактор аварийности. Что планируют изменить на кольцевой дороге?

- Ничего.
08.01.2018 в 9:28
Водоналивные блоки зимой - отличное решение. До приезда спасателей тело сохраниться охлажденным
08.01.2018 в 9:29
Ограничение 70 на МКАД нужно ввести.
"denis_harper":

50 лучше.
"Вaдим":

А так же нужно "поналепить" через каждые два три километра "спящих полицейских". Да и светофор с десяток "влепить" не помешает.
08.01.2018 в 9:29
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком? Или найти другой способ использования по прямому назначению?


а еще верните в школу физику, чтобы недоучки не писали глупости (раз уж их там научили писать)
08.01.2018 в 9:30
Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком?
Соленая вода замерзает при температуре около -20, а если насыпать песок, то будет что-то похожее на бетонный блок.
"Anyble":

отработкой тосола напполнить и проблема решена
"artserge":

Что Вы пишите, ну какой тосол. Только - спирт!!!
08.01.2018 в 9:31
Ограничение 70 на МКАД нужно ввести.
"denis_harper":

50 лучше.
"Вaдим":

Так уж лучше 20))
08.01.2018 в 9:35
Не срастается в ГАИ с глубоким анализом ситуации, а может запретить, а может контроль, а может ограждения...Ситуация напрямую связана с градостроительной политикой наших властей. До этого крайне неудачные клеверные развязки справлялись со своими задачами из-за умеренного автомобильного потока. Город прирос до почти 2 млн и это еще не предел, я так понимаю. В обязанности города должно входить не только лепить дома на каждом квадратном метре, но и заниматься инфраструктурой, а это всем до сиреневой звезды было, есть и будет. Лепим панели друг у друга на головах, потому как застройщику коммуникации дорого прокладывать, а то, что себестоимость панели 200 долларов при продажной 900 никого не волнует. Отсюда же и проблемы с медленным транспортом. Нет у нас здоровой конкуренции, МАЗ и МТЗ застряли далеко в прошлом, там таких скоростей нет, по этому будем долго смотреть на чадящие грузовые консервные банки с кривыми задними мостами. В нормальных странах, кстати, при схожем климате гораздо чище и аккуратнее на дорогах. Почему? Технологии устройства дорог, обочин, их содержание и эксплуатация в корне отличаются от наших. Гнилой маз с песком в кузове, обильно разносящийся ветром по всей дороге - норма для нас, в германии - крупный штраф для компании.
08.01.2018 в 9:36
Самое главное что нужно делать,повышать культуру вождения как например в Германии
"fogast":

Вот это правильно,если увидели в зеркале заднего вида Бмв,Мерседес,Порше ,валите скорее с полосы в сторону на своем пассате))! И будет как в Германии.
08.01.2018 в 9:37
— Не нужно наказывать 100% нарушителей


Как раз-таки нужно! Понятно, что в реальности невозможно будет отследить 100% нарушений, но к этой цифре нужно стремиться – хотя бы 80% нарушений закрывать, и будет хорошо. Тем более, что принцип неотвратимости наказания, как правило, значительнее влияет на снижение количества правонарушений, чем то же ужесточение наказания. А то достали уже эти гонщики, которые между собой хвастаются, с какой скоростью носились по кольцевой!
08.01.2018 в 9:38
Вместо наливных блоков можно старые шины использовать
08.01.2018 в 9:39
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

хуже, что развязки без полосы разгона ничем не отличаются от тех, где эта полоса есть. И для тех кто в первый раз или давно не был не понятно то ли разгонятся при выезде на МКАД, то ли притормаживать. Такое и на трассах бывает, той же М1.
08.01.2018 в 9:40
Уберите дорожников с их заградительными тракторами и мазами и число тяжких ДТП уменьшится на половину! Или пусть безопасно ведут свои работы!
"sanyaf":

Внимательно надо ездить за рулем и тогда будет безопасно... а не так как щас модно...каждый второй водитель смотрит не на дорогу а на экран смартфона...и когда видит перед собой заградительный маз, то влетает ему в зад.. проще всего искать крайних на стороне чем признать себя виноватым.
08.01.2018 в 9:41
Ограничение скорости будут соблюдать если везде расставят камеры... А грузовикам и тракторам *выделенка* крайняя правая.
Многие *колхозники* с разных областей, как и часть граждан г. Минска считают, что МКАТ не черта города или не хотят этого понимать, соответственно вести себя в рамках ПДД на данном участке дороги не умеют!
PS стаж не влияет на Ваше *мастерство*, если знания ПДД отсутствуют!
08.01.2018 в 9:44
по больше гаи на гражданских машинках,что бы не которым,купанным в горячей воде, пыл остудить!
08.01.2018 в 9:44
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком? Или найти другой способ использования по прямому назначению?

спиртом заполняйте, он не замерзнет
а если серьезно, то не думаю, что не существует дешевой безопасной незамерзающей жидкости
08.01.2018 в 9:46
Фильтры делать по чаще, но только не на МКАД.
08.01.2018 в 9:48
у нас очень наглые водители. в вечерний час пик возле жданов есть наглецы которые поворачивают со второй полосы, а иногда с третей не хотя ждать в первой полосе. Еще едишь по первой полосе, а по второй догоняет летун перестраивается в первую полосу перед носом и съезжает с кольцевой.
08.01.2018 в 9:48
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
08.01.2018 в 9:48
Уберите дорожников с их заградительными тракторами и мазами и число тяжких ДТП уменьшится на половину! Или пусть безопасно ведут свои работы!
"sanyaf":

Аварии с дорожниками случаются раз 5-10 в год от силы, дальше что уберём с кольцевой?
08.01.2018 в 9:49
Коренным образом изменить картину можно путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС).

Кто-нибудь считал, сколько лет этой байке?

И нет, я не верю что проект затратный. Конечно, если вы хотите чтоб система вам сама всё делала и исполняла супружеский долг прямо за рулем, то будет дорого. Зачем замахиваться сразу на неподъемное? Поставьте по мкаду 3 светодиодных табло и 3 обзорные камеры, и пусть они управляются одним оператором. Потом будете автоматизацию вводить! Для начала сделайте так, и каждый месяц-два вводите по новому табло. Пусть даже на первых порах они отображают только скорость и ничего больше. Надо с чего-то начинать! Но нет - у нас предпочитают чтоб роспил был побольше, иначе незачем даже начинать. С учетом всех хотелок конечно получается много, денег нет - вот и забили.
08.01.2018 в 9:49
не надо быть раззяв ай
08.01.2018 в 9:51
Пустая болтовня. В странах, где действительно думают о безопасности людей на автобанах (не сравнимых с МКАД) в пределах городов, где много развязок и, соответственно, перестроений скорость не более 80. Плюс - ближний всегда и в городе 50. Реально намного безопасней. Варшава, Вена, Братислава, Брно и т.д.
08.01.2018 в 9:56
Самое главное что нужно делать,повышать культуру вождения как например в Германии
"fogast":


А повысить её получится только скрытым патрулированием ГАИ и приличными штрафами.
08.01.2018 в 9:56
Ограничение 70 на МКАД нужно ввести.
"denis_harper":

В метро тоже?
08.01.2018 в 9:57
МКАД как фактор аварийности. Что планируют изменить на кольцевой дороге?

нам так усердно рассказывают что планируют изменить на МКАД, что даже подозрительно становится. как будто подталкивают людей к тому, чтобы они сами что-то изменяли. меняйте! не надо разговоров! про систему оповещения уже давно разговоры ходят, ну так внедряйте!
а я вам расскажу, что нужно изменить. нужен неусыпный негласный контроль. постоянно. чтобы ни один лихач, попавший на ютьюб, не остался безнаказанным. чтобы всех "учителей" и прочих неадекватов вызывали на ковер к начальству ГАИ и там им доходчиво один раз объясняли что к чему, в ГАИ это умеют хорошо. вон, после аварии у аэропорта уличные гонки закончили в один момент раз и навсегда. за превышения на МКАД карать по всей строгости, считать превышение, да и вообще ЛЮБОЕ нарушение на МКАД особо отягчающим обстоятельством и давать сразу максимальный штраф. а у нас закон зачастую формально становится на сторону лихача и страдают заложники ситуации, хотя по букве ПДД все верно. в итоге лихачи оказываются безнаказанными и, фактически, стимулированными. а в то же время будут думать как грузовики усмирить
08.01.2018 в 10:00
ГАИ: вернуть «Фильтры», проводить смешанный контроль

Во,-во-во, да-да-да помним-помним как вы устраивали эти фильтры по утрам на МКАД вместе с начальниками, устроили пробку, настригли штрафов за Т.О. и довольные уехали.
08.01.2018 в 10:01
Места ДТП рассыпаны как горошины?) Явно прослеживаются аварийные места на мкад...
08.01.2018 в 10:01
"грабить, грабить, грабить население" и ничего не делать с тракторами, мазами, фурами, мусорками, дорожниками с камнями итд итп.
08.01.2018 в 10:02
Коренным образом изменить картину можно путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Она включала бы технические и организационные решения. В частности, систему оповещения водителей об опасности всеми доступными способами — через светодиодные табло, автомагнитолы, приложения смартфонов и др.

Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

мне одному кажется, что тут прямо сказано, что средства, собранные от уплаты дорожного налога идут вовсе не на дороги? при чем тут метро? это другая совсем область. или метро строят на последние?
08.01.2018 в 10:04
По ПДД участник аварии должен включить «аварийку», выставить знак и дальше по списку. Как мы видим, этот алгоритм на кольцевой дороге влечет трагедии. Что делать водителям и их пассажирам в такой ситуации?

Зачем изобретать что-то. Есть же правила которыми пользуются на автобанах по всей Европе: съехать на обочину, надеть жилет, и уже потом - все остальное. Но из-за того что каким-то лоботрясам сложно вписать эти положения в книжку ПДД, продолжается эта игра в угадайку.
08.01.2018 в 10:05
Давайте лучше запретим МКАД.... Ну, как переход у "замка".
08.01.2018 в 10:06
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":


грамматику выучи, крутой. проблему нашел, не обделаются "крутые поцики" если приедут на 60 секунд позже.
08.01.2018 в 10:06
кому что, а гаи-фильтры и тотальный контроль
08.01.2018 в 10:06
6 часовой рабочий день пора уже вводить, люди уставшие, злые, вечно торопятся
08.01.2018 в 10:06
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":

Вот именно. Поэтому опережение справа необходимо строго запретить, за исключением случая опережения на малой скорости в заторе.
08.01.2018 в 10:06
Сейчас я вас скажу, что на МКАД надо делать:
- убрать тихоходов полностью
- нещадно карать приклеенных к левому ряду
- заставить людей РАЗГОНЯТЬСЯ в полосе разгона (а не плестись) и не менее нещадно карать за вываливание из неё на 30-40 в поток 90.
- везде в обязательном порядке сделать полосу разгона (дикость вообще, что не везде они есть), причём отделить её физическим барьером от обочины.
- переделать развязки таким образом, чтобы самой развязке предшествовал съезд на достаточно длинную отдельную от МКАД полосу\дорогу. хотел было изначально сказать, что люди должны научиться нормально проезжать развязки и не тупить, но это ж фантастика.
08.01.2018 в 10:09
Многие *колхозники* с разных областей, как и часть граждан г. Минска считают, что МКАТ не черта города или не хотят этого понимать, соответственно вести себя в рамках ПДД на данном участке дороги не умеют!
PS стаж не влияет на Ваше *мастерство*, если знания ПДД отсутствуют!
"ex-trim":

Многие умники считают, что "при трёх и более полосах не занимать левую без причины" не распространяется на город :))
08.01.2018 в 10:09
Всё разговоры и разговоры.А как что нибудь сделать,что бы на пользу пошло,мы не знаем!
"Gotta":

Ну почему же. Знают. И все эти предложения требуют значительных финансовых затрат, распилов..... А то что есть рационально использовать не способны....
08.01.2018 в 10:11
Достаточно в два раза снизить разрешенную скорость на МКАД, и количество аварий снизится
"Женя_Ч":

А если запретить ездить по МКАД - то там вообще аварий не будет, представляете? Я нашёл решение!
08.01.2018 в 10:14
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком? Или найти другой способ использования по прямому назначению?

спиртом заполняйте, он не замерзнет
а если серьезно, то не думаю, что не существует дешевой безопасной незамерзающей жидкости
"Driver-X":


А почему обязательно должна быть жидкость? Думаю, что вполне справится и субстанция вроде монтажной пены, губки... Ее ведь цель смягчить удар о жесткую конструкцию.
08.01.2018 в 10:14
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
08.01.2018 в 10:16
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
08.01.2018 в 10:18
Бла-бла шоу.
08.01.2018 в 10:19
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

А когда ты начинаешь опережать всеми доступными средствами, то и в остальных полосах из-за тебя начинает плавать скорость...
08.01.2018 в 10:19
Европа. Информационные табло. На них выдается инфа о ДТП и закрытых полосах, что позволяет заблаговременно перестроиться в безопасный ряд. Кто мешает? Приложение для смартфона и указывать где ДТП и ряд.
Естественно персонификация и валидация, что бы шутников не было.
08.01.2018 в 10:21
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком? Или найти другой способ использования по прямому назначению?

спиртом заполняйте, он не замерзнет
а если серьезно, то не думаю, что не существует дешевой безопасной незамерзающей жидкости
"Driver-X":


Достаточно соленой воды, благо на калийном технической соли - завались. Но распил важнее - на соленую воду не спишешь столько денег, сколько на световые табло.....
08.01.2018 в 10:21
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

А когда ты начинаешь опережать всеми доступными средствами, то и в остальных полосах из-за тебя начинает плавать скорость...
"C9IH":

Зачем? Встаёшь в ПУСТУЮ правую и едешь... вы ж правой не пользуетесь от слова совсем.
08.01.2018 в 10:22
Тракторы вон и грузовым только правые полосы!
08.01.2018 в 10:23
проектор установленный на стул только подчеркивает серьезность внедрения ИТС ребятами , которые собрались на посиделку.
08.01.2018 в 10:23
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

А когда ты начинаешь опережать всеми доступными средствами, то и в остальных полосах из-за тебя начинает плавать скорость...
"C9IH":

Зачем? Встаёшь в ПУСТУЮ правую и едешь... вы ж правой не пользуетесь от слова совсем.
"SmithRO":

Я тоже не против притопить в ПУСТОЙ третьей 120, но если упираешься в поток, зачем нервничать, моргать, метаться из стороны в сторону?
08.01.2018 в 10:24
У нас в стране хоть что то могут организовать?
08.01.2018 в 10:24
Уберите дорожников с их заградительными тракторами и мазами и число тяжких ДТП уменьшится на половину! Или пусть безопасно ведут свои работы!
"sanyaf":

Внимательно надо ездить за рулем и тогда будет безопасно... а не так как щас модно...каждый второй водитель смотрит не на дорогу а на экран смартфона...и когда видит перед собой заградительный маз, то влетает ему в зад.. проще всего искать крайних на стороне чем признать себя виноватым.
"vezem_vse":


Полностью поддерживаю..всем этим нытикам виноваты все."тошноты, непущуны, дорожники, гайцы, болльшегрузы"..а вот как пропустить или соблюдать элементарные пункты ПДД то они слепы как котята..им дай 3ю полосу скорость 120 и таких же коронованных бизнесменов вокруг дабы свою чувство достоинства сохранить..
Говорят про полосы торможения и разгона!! так хорошая развязка Притыцкого МКАД...там половина "профессионалов" которые норовят с первой полосы сразу на сьезд ..и таких же которые норовят проехать перед всем кто стоят в полосе разгона.
корона и статус не позволяют им пропустить...
08.01.2018 в 10:24
Водоналивные может омывателем залить и закрыть герметично?
А на МКАД просто надо камеры поставить которые за соблюдением дистанции следят. Езда на заднем бампере сразу же штраф - и проблема решится
08.01.2018 в 10:24
пришли на совещание, послушали и разъехались!! =)
08.01.2018 в 10:25
Сделать выезд на кольцо платным - 100% решение проблемы ;)
"1588526":

И весь Минск станет .
08.01.2018 в 10:26
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

А когда ты начинаешь опережать всеми доступными средствами, то и в остальных полосах из-за тебя начинает плавать скорость...
"C9IH":

Зачем? Встаёшь в ПУСТУЮ правую и едешь... вы ж правой не пользуетесь от слова совсем.
"SmithRO":

Я тоже не против притопить в ПУСТОЙ третьей 120, но если упираешься в поток, зачем нервничать, моргать, метаться из стороны в сторону?
"C9IH":

А я не нервничаю, и не моргаю.
Я или вас объезжаю, если это возможно, или не объезжаю, если МКАД забит.
Тем не менее, приклеенные леворядные - чума МКАДа.
08.01.2018 в 10:26
Уберите дорожников с их заградительными тракторами и мазами и число тяжких ДТП уменьшится на половину! Или пусть безопасно ведут свои работы!
"sanyaf":

Вы наверное не из Минска. На кольцевой дорожники уже давно очень не плохо обозначаются. выставляют высокие щиты с подсветкой. не заметить их сложно даже из-за фуры
08.01.2018 в 10:32
В блоки водоналивные тосол можно залить, тоже мне проблему нашли - мороз.
08.01.2018 в 10:32
Я тоже не против притопить в ПУСТОЙ третьей 120, но если упираешься в поток, зачем нервничать, моргать, метаться из стороны в сторону?
"C9IH":

Ещё, кстати, понимаете какая штука... за исключением моментов, когда МКАД вот действительно загружен целиком и полностью, этот ваш "поток, в который упираешься" состоит из условного десятка машин впереди вас и одного барана, который всех держит, потому что приклеился к левой полосе и "еду, ничаго ня нарушаю". Если бы он оттуда свалил - весь поток бы поехал дальше и упираться было не в кого.
Если объехать эту вот пачку машин - впереди обычно тишь да гладь, до очередной пачки машин с бараном во главе.
08.01.2018 в 10:33
Большая доля происшествий с грузовым транспортом. Так ограничьте скорость грузовиков по городу до 40 км\ч, назначьте огромные им штрафы за езду по полосам кроме крайней правой, особенно на мкаде.
08.01.2018 в 10:33
А как на счёт того, что бы улучшить дорожное покрытие за которое мы платим налог, и ремонты производить в ночное время а не в час пик.
08.01.2018 в 10:35
просто нужно ограничивать скорость движения для всех на время час пик
08.01.2018 в 10:35
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

А потом ты такой умный втыкаешся между машин в третий ряд и все задние начинают оттормаживать до 80-75 и т.д.
Ты и есть причина торможения третьей полосы!!!
08.01.2018 в 10:36
а Почему когда строили МКАД не додумались сделать по 4-5 полос? Как всегда, сначала делаем, потом думаем
"Just_дует":

Хоть 10 полос, все равно будут грузовики едить в 2-3-4-5 и т.д. полосах, а тошноты тока в левой крайней
08.01.2018 в 10:36
а Почему когда строили МКАД не додумались сделать по 4-5 полос? Как всегда, сначала делаем, потом думаем
"Just_дует":

а почему когда делали тебя, не додумались сделать больше мозгов?
08.01.2018 в 10:36
В конце 2016-го произошло сокращение числа аварий, что мы связываем с установкой 12 камер скорости. Однако ситуация постепенно вернулась к прежним значениям.

Уже эксперты доказали, что камеры на МКАДе для сбора денег, а не источник безопасности.
08.01.2018 в 10:39
Проблема МКАД это проблема всех дорог только увеличенная в много-много раз в следствии огромной нагрузки.

1. Организация движения. Остановки ОТ, отсутствие разгонных полос, наличие большегрузов во второй и третьей полосе.
2. Правила есть но многим на них плевать. Бескультурие, неуважение к ближнему и откровенное хамство - вот наша визитная карточка.
3. Нет паритета права / обязанности у водителя / пешехода. Водитель всегда виноват, разбор ДТП ведется с позиции "повесить всех собак на одного"
08.01.2018 в 10:40
В японии машин больше чем у нас, ограничения скорости более жесткие, дороги очень редко с несколькими полосами - а пробки большая редкость.
Просто надо безукоризненное выполнение правил дорожного движения, ну и сами правила нужны грамотные.
Сколько примеров в мире есть, но нет наши пытаются выдумать велосипед.
Просто основная их задача - это сбор бабла с водителей, а не безопасность движения.
Про камеры отчитались первым делом, а про безопасность ни одного слова. А ведь уже давно известно что камеры только хуже делают. Водители перед ними тормозят и это дезориентирует зазевавшихся. Безопасное движение - движение с плавной постоянной скоростью. А не 90потом сразу 120 или 40 а потом 60 и опять 40 км/ч.
08.01.2018 в 10:40
сделать как в Москве...въезд на кольцевую большегрузам только ночью
08.01.2018 в 10:41
Я тоже не против притопить в ПУСТОЙ третьей 120, но если упираешься в поток, зачем нервничать, моргать, метаться из стороны в сторону?
"C9IH":

Ещё, кстати, понимаете какая штука... за исключением моментов, когда МКАД вот действительно загружен целиком и полностью, этот ваш "поток, в который упираешься" состоит из условного десятка машин впереди вас и одного барана, который всех держит, потому что приклеился к левой полосе и "еду, ничаго ня нарушаю". Если бы он оттуда свалил - весь поток бы поехал дальше и упираться было не в кого.
Если объехать эту вот пачку машин - впереди обычно тишь да гладь, до очередной пачки машин с бараном во главе.
"SmithRO":


на МКАДе ограничен скоростной режим 100(местами) в чем проблема я не понимаю??? по вашему все водители соблюдающее скростной режим "Бараны" только один вы Дартаньян. мне лично почему то не мешает ни фура ни другие участники ДД..и не создаю аварийные ситуации..и Дорожники не мешают..и даже пресловутые вечно мешающие вам "тошноты" может стоит в себе покапатся а не включать "бизнесмена" спешащего на "важную" встречу.
08.01.2018 в 10:41
4. О безопастности думаем только когда что-то случается. А некоторые меры (снос регулируемого ПП на Короне) впринципе сомнительны.
08.01.2018 в 10:41
Посидели, потратили бюджетные деньги на пустую болтвоню. Итог встречи: денег нет, но вы держитесь.
08.01.2018 в 10:45
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются.

О незамерзающих жидкостях в ГАИ до сих пор не в курсе что ли?
"citcv":

Их будут воровать и пить
"Zelehbi":

ну с радиаторов же не сливают и не пьют
08.01.2018 в 10:46
Посмотрите внимательно - блоки на видео заполнены песком !!! Только вот конструкция явно не простая... Такие вопросы нужно изучать, а не бездумно копировать.
08.01.2018 в 10:49
Самые аварийные места на МКАД - это развязки. Даже на их схеме видно, что перед развязками скопление отметок. А на прямых перегонах "чистые" места.
Переделать развязки чтобы съезжающие с МКАД съезжали до того места, где выезжают въезжающие и это уберет половину ДТП.
08.01.2018 в 10:49
Я тоже не против притопить в ПУСТОЙ третьей 120, но если упираешься в поток, зачем нервничать, моргать, метаться из стороны в сторону?
"C9IH":

Ещё, кстати, понимаете какая штука... за исключением моментов, когда МКАД вот действительно загружен целиком и полностью, этот ваш "поток, в который упираешься" состоит из условного десятка машин впереди вас и одного барана, который всех держит, потому что приклеился к левой полосе и "еду, ничаго ня нарушаю". Если бы он оттуда свалил - весь поток бы поехал дальше и упираться было не в кого.
Если объехать эту вот пачку машин - впереди обычно тишь да гладь, до очередной пачки машин с бараном во главе.
"SmithRO":


на МКАДе ограничен скоростной режим 100(местами) в чем проблема я не понимаю??? по вашему все водители соблюдающее скростной режим "Бараны" только один вы Дартаньян. мне лично почему то не мешает ни фура ни другие участники ДД..и не создаю аварийные ситуации..и Дорожники не мешают..и даже пресловутые вечно мешающие вам "тошноты" может стоит в себе покапатся а не включать "бизнесмена" спешащего на "важную" встречу.
"Itolyashka":

Окей, так зачем при ограничении в 100 сидеть там на 85-90, особенно при свободных правой и средней?
08.01.2018 в 10:51
Самая большая проблема - это изллишняя самоуверенность некоторых участников дд,невнимательность и неуважение к остальным учасникам дд. Остальное вторично.
08.01.2018 в 10:52
Уже давно не понимал, почему у нас не ставят бочки с соленой водой.. Соль есть Вода есть, в чем проблема?
08.01.2018 в 10:52
Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

То есть 3 линия метро куда важнее чем безопасность людей?? Мы идём к успеху, господа!!!
08.01.2018 в 10:53
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

А потом ты такой умный втыкаешся между машин в третий ряд и все задние начинают оттормаживать до 80-75 и т.д.
Ты и есть причина торможения третьей полосы!!!
"LAS_Alex":

Я не втыкаюсь между машинами так, чтобы кого-то заставлять тормозить. На истеричек, у которых перестроение в 20 метрах впереди вызывает приступы паники, пофиг. А вот вы научитесь вылазить из левого ряда хоть когда-нибудь.
08.01.2018 в 10:59
Баки можно наполнить пеноматериалом а дорожные работы лучше проводить ночью когда трафик минимален.
08.01.2018 в 10:59
МКАД - это не магистраль, хотелось бы чтобы по обочине можно было на велике проехать
Если какой-то кенсоред врежется в стоящее авто, так он и в городе врежется, логика где? Вспомним недавнее ЧП с таксистом и его женой-юристом, даже не грузовик был
08.01.2018 в 10:59
Надо ВКЛЮЧИТЬ МОЗГИ. Всем! И водителям, и пешикам, и дорожникам и.....
08.01.2018 в 11:03
наполнять водоналивные блоки песком - чушь, а если наполнять незамерзайкой - их сопрут! ¯\_(ツ)_/¯
08.01.2018 в 11:05
Я тоже не против притопить в ПУСТОЙ третьей 120, но если упираешься в поток, зачем нервничать, моргать, метаться из стороны в сторону?
"C9IH":

Ещё, кстати, понимаете какая штука... за исключением моментов, когда МКАД вот действительно загружен целиком и полностью, этот ваш "поток, в который упираешься" состоит из условного десятка машин впереди вас и одного барана, который всех держит, потому что приклеился к левой полосе и "еду, ничаго ня нарушаю". Если бы он оттуда свалил - весь поток бы поехал дальше и упираться было не в кого.
Если объехать эту вот пачку машин - впереди обычно тишь да гладь, до очередной пачки машин с бараном во главе.
"SmithRO":


на МКАДе ограничен скоростной режим 100(местами) в чем проблема я не понимаю??? по вашему все водители соблюдающее скростной режим "Бараны" только один вы Дартаньян. мне лично почему то не мешает ни фура ни другие участники ДД..и не создаю аварийные ситуации..и Дорожники не мешают..и даже пресловутые вечно мешающие вам "тошноты" может стоит в себе покапатся а не включать "бизнесмена" спешащего на "важную" встречу.
"Itolyashka":

Окей, так зачем при ограничении в 100 сидеть там на 85-90, особенно при свободных правой и средней?
"SmithRO":


за рулем необходимо думать как соблюдать самому ПДД и оценивать ситуацию а не тратить время на нервы и на вечный вопрос "Зачем они так едут". да я согласен что 3-я полоса намазано медом для отдельной касты.. но ваши нервы это ваши нервы и не стоит впустую тратить их на сами понимаете кого.. ведь нервничая за рулем автоматически снижаете концентрацию на дорожную обстановку...
я как правило заранее определяю маршрут исходя из особенности трафика..и трезво подхожу к таким деталям.
08.01.2018 в 11:06
Странно, что не вспомнили о "сказочном" махальщике жезлом во второй полосе мкАДа.
08.01.2018 в 11:09
Широкомордый, оператор это дорого. Проще камеру и сторожа к ней, который будет сидеть и колупаться в носу целый день.
08.01.2018 в 11:10
Трактора и фуры уберите и не будет там аварий.
08.01.2018 в 11:11
Пустая болтовня. В странах, где действительно думают о безопасности людей на автобанах (не сравнимых с МКАД) в пределах городов, где много развязок и, соответственно, перестроений скорость не более 80. Плюс - ближний всегда и в городе 50. Реально намного безопасней. Варшава, Вена, Братислава, Брно и т.д.
"wolkoff":


Очень примитивно рассуждаете. И в этих городах вы ни разу не были. В Варшаве той же даже 90 есть ограничения в городе, но по этим дорогам люди спокойно 120-130 ездят, и никто в кустах с радарами не вылавливает, ибо знают, что город встанет.
08.01.2018 в 11:12
Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

дальше читать не стал, и так все понятно, что делать нифига не будут
08.01.2018 в 11:12
"то действовать нужно еще жестче, исключив там появление тихоходных транспортных средств." - правильно! Убрать автобусы с дорог. Хотите попасть из Малиновки в Курасовщину - едьте через центр, тем более что скоро метро построят. А МКАД для автомобилистов.

Вот только кто бы еще запретил автомобилистам съезжать с МКАДа и создавать пробки в городе попутно захламляя дворы...
08.01.2018 в 11:13
Планируется то, планируется это! А в Витебске вообще что нибудь планируется, кроме закрытия предприятий и сокращений?? Или уже можно как ДНР, браться за ружье и уходить в автономку??
08.01.2018 в 11:14
Уже давно не понимал, почему у нас не ставят бочки с соленой водой.. Соль есть Вода есть, в чем проблема?
"AMDima":

Нужно концентрацию соли вычислять, а это затратно.
08.01.2018 в 11:18
Трактора и фуры уберите и не будет там аварий.
"PunckRock":

Фуры зачастую ездят нормально. Больше вопросов к тракторам.
08.01.2018 в 11:18
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком? Или найти другой способ использования по прямому назначению?
08.01.2018 в 11:19
Самые аварийные места на МКАД - это развязки. Даже на их схеме видно, что перед развязками скопление отметок. А на прямых перегонах "чистые" места.
Переделать развязки чтобы съезжающие с МКАД съезжали до того места, где выезжают въезжающие и это уберет половину ДТП.
"onnik":
там и так за много лет героическими усилиями с трудом для съездов нарисовали отдельную полосу (на Брестком шоссе, на Слуцком с развязки сразу в поток выезжали), а удлинять полосы это еще сложнее. Вы еще предложите убрать бесплатные парковки на обочинах...
08.01.2018 в 11:19
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком? Или найти другой способ использования по прямому назначению?
"platyn":

залейте незамерзайку, или жижу со свинарников!!!
08.01.2018 в 11:21
Если эти люди не могут организовать простейшее движение на кольцевой дороге - может, пора их поменять на тех, кто сможет?
"well.well":


ГИБД - Глобальная Имитация Бурной Деятельности.... Аббревиатура почти российская, но суть - наша....
08.01.2018 в 11:23
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

А вы ими пользуетесь? каждый день езжу по кольцу на работу. Тормозить к съезду 90% водятлов начинают еще во 2 ряду. Полосой торможения пользуется меньше половины от оставшихся 10%. Такая же картина с полосой разгона. Постоянно наблюдаю картину, как, например, на Логойке выезжают во вторую полосу на скорости 40-50 км/ч и только потом начинают разгон. Из-за чего те, кто двигался до этого во второй полосе 60-70 начинают резко перестраиваться в 3 ряд, вынуждая оттормаживаться тапкой в пол тех, кто двигается в нем.
08.01.2018 в 11:24
В блоки водоналивные тосол можно залить, тоже мне проблему нашли - мороз.
"Pashtet81":


А еще спирт можно..... тоже не мерзнет.... и дешевле в производстве....
08.01.2018 в 11:25
Фуры и грузовики - вообще отдельная история. Им вообще не место на МКАД, так они при этом еще и двигаться умудряются быстрее легковушек и ездят во 2-3 ряду. Неоднократно наблюдал товарищей на 40тонных машинах и польских номерах, двигающихся со скоростью 100-110 км/ч во 2-3 ряду.
08.01.2018 в 11:27
Опять-таки вспомним немецкий опыт. В Берлине роль кольцевой дороги выполняет серия автобанов (по две полосы в каждую сторону) с ограничением скорости в 80 км/ч. Там исключено появление трактора, велосипеда или старого ЗИЛа с неисправными тормозами. Это чревато не только огромным штрафом и риском потери прав, но также задержанием рискового водителя за создание аварийной обстановки.

О чём я уже не раз говорил, опираясь лишь на логику и знать не зная ни о каком "немецком опыте".
Ну не позволяет МКАД повышать максимально разрешенную скорость из-за интенсивности трафика и бесконтрольности водилей (а-ля "континенталей" всяких). А тихоходам и при нынешних ограничениях там делать нечего.
Проблема в статусе дороге - его нет. Это не городская улица и не магистраль, а чёрт знает что.
08.01.2018 в 11:27
Коренным образом изменить картину можно путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Она включала бы технические и организационные решения. В частности, систему оповещения водителей об опасности всеми доступными способами — через светодиодные табло, автомагнитолы, приложения смартфонов и др.

Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

мне одному кажется, что тут прямо сказано, что средства, собранные от уплаты дорожного налога идут вовсе не на дороги? при чем тут метро? это другая совсем область. или метро строят на последние?
"Driver-X":


Не просто на последние, а еще и на одолженные
08.01.2018 в 11:28
Ограничение 70 на МКАД нужно ввести.
"denis_harper":

50 лучше.
"Вaдим":

А так же нужно "поналепить" через каждые два три километра "спящих полицейских". Да и светофор с десяток "влепить" не помешает.
"hotimsk.2010":

МКАД - пешеходная зона
08.01.2018 в 11:32
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
08.01.2018 в 11:34
Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком?
Соленая вода замерзает при температуре около -20, а если насыпать песок, то будет что-то похожее на бетонный блок.
"Anyble":

отработкой тосола напполнить и проблема решена
"artserge":

Что Вы пишите, ну какой тосол. Только - спирт!!!
"hotimsk.2010":

Причем этиловый и трубочки для коктейлей выдавать на выезде на МКАД
08.01.2018 в 11:36
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":

расскажите (в который уж раз) с какой скоростью разрешено ехать по МКАД?
08.01.2018 в 11:36
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

А вы ими пользуетесь? каждый день езжу по кольцу на работу. Тормозить к съезду 90% водятлов начинают еще во 2 ряду. Полосой торможения пользуется меньше половины от оставшихся 10%. Такая же картина с полосой разгона. Постоянно наблюдаю картину, как, например, на Логойке выезжают во вторую полосу на скорости 40-50 км/ч и только потом начинают разгон. Из-за чего те, кто двигался до этого во второй полосе 60-70 начинают резко перестраиваться в 3 ряд, вынуждая оттормаживаться тапкой в пол тех, кто двигается в нем.
"lysmax":

такая полоса видно. (
08.01.2018 в 11:44
Поднять ограничение до 120 км/ч и МКАД разгрузится на 30% и аварийность снизится.
08.01.2018 в 11:44
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

А вы ими пользуетесь? каждый день езжу по кольцу на работу. Тормозить к съезду 90% водятлов начинают еще во 2 ряду. Полосой торможения пользуется меньше половины от оставшихся 10%. Такая же картина с полосой разгона. Постоянно наблюдаю картину, как, например, на Логойке выезжают во вторую полосу на скорости 40-50 км/ч и только потом начинают разгон. Из-за чего те, кто двигался до этого во второй полосе 60-70 начинают резко перестраиваться в 3 ряд, вынуждая оттормаживаться тапкой в пол тех, кто двигается в нем.
"lysmax":

такая полоса видно. (
"Ятут":

Хорошая там полоса, достаточная. В любом случае - 2 полоса не место для разгона.
08.01.2018 в 11:46
Поднять ограничение до 120 км/ч и МКАД разгрузится на 30% и аварийность снизится.
"Cy-4AH":

На 3 полосе подняли до 100. И что это дало кроме конфликтов с теми, кто не умеет ездить быстрее 80, но при этом прется в 3 полосу?
08.01.2018 в 11:47
Вводите ограничение минимальной скорости по полосам.
08.01.2018 в 11:50
Дело в том, что привычки вождения, приобретённые на одной дороге, проявятся на другой. Не возможно выделить одну единственную причинно-следственную (как все время пытаетесь) и ее побороть.
Ускоряли медленные потоки, запускали теории в народ про "не должно быть", "водителю могло стать плохо", предупреждали где стоят камеры, приветствовали радар-детекторы, плодили расхлябанность в других участках отсутствием контроля, но что-то пошло не так, не-пойму что.
08.01.2018 в 12:00
Пересадите всех на общественный транспорт...Поверьте это 100% будет правильное решение...Аварийность не то что снизится ее не будет вообще...И не надо будет вбухивать миллиарды рублей на развязки завязки и т. д....
08.01.2018 в 12:07
Составьте возьмите психологический портрет водилы, который вспышку проморгал. Умеренное пьянство выходного дня неспортивных шоферюг в городе для машин точно не причем?
08.01.2018 в 12:09
Работать надо сотрудникам ГАИ на каждом перекрестке, патрулировать в потоке и наказывать, наказывать и наказывать за любые нарушения ПДД!!! А после наведения порядка на дорогах в соответствии с ПДД уже приступать к техническим нововведениям!!!!!!!!!!!!!!!!
"woland21":


Вот тут и кроется суть. ГАИ у нас когда появляется? Когда нужно обеспечить проезд правительственному или еще какому кортежу. Невзирая на пробки, ГАИ же и создаваемыми. Или когда надо приехать и оформить ДТП. А кто видел инспектора ГАИ, в 18.00 разруливающим пробку в центре города? И вообще, сколько в городе инспекторов ГАИ в день выходит на работу? Где они? Где они, когда в районе Пл. Коласа- Красная создается затык из-за спешунов, которые не в состоянии проехать перекресток по очереди, блокируют поперечное движение? Где нормальный светофор, регулирующий движение на пл. Ванеева? Там ввести дополнительный цикл, чтобы круг освобождался раньше, чем разрешался въезд на него, и не будет там пробок! Почему мне это кажется очевидным, а им - нет? Почему бы не сделать к пешеходному светофору дублирующий светофор на въезд на пл. Победы, со стороны цирка, чтобы дать несколько секунд тем, кто въезжает на площадь с Захарова? Пока они не начнут работать ежедневно, здесь и сейчас, все разговоры о затратах на новые интеллектуальные системы - пустой звон. Постройте самый неприступный замок, и разрешите охране спать на посту - замок падет. ГАИ, начните работать, а не ходить на работу. Привлекайте специалистов, если сами не знаете, не умеете. Начните с себя.
И еще, ГАИ пора принимать экзамены на умение ездить в городском движении, а не выполнять маневры. Тогда, глядишь, и качество подготовки улучшится.
08.01.2018 в 12:10
Ограничение 70 на МКАД нужно ввести.
"denis_harper":

50 лучше.
"Вaдим":

25 лучше.
08.01.2018 в 12:12
виноваты летчики спешуны "молодыепапы" "шахматисты" - ....
почему нельзя ездить СПОКОЙНО???????
08.01.2018 в 12:14
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
"lysmax":

И совершают и провоцируют вторые.
08.01.2018 в 12:21
Самая лучшая оптимизация на МКАДе-отсутствие там тупых водителей, которые занимают все ряды и едут так, как хочется и сколько км/ч хочется, невзирая на дорожную обстановку. Особенно касается тех, кому чем левее, тем больше мёда намазано.
Отдельная тема-обочечники. Не понимаю, почему ГАИ до сих не принимает никаких действий. Это клондайк. По моим ощущениям, особенно это ярко выражено в районе Тимирязева, Люцинской. Там обочина-это полоса и обочечники реально попутали берега и уже ездят по своим собственным правилам.
08.01.2018 в 12:21
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
"lysmax":

И совершают и провоцируют вторые.
"rs27":


я вот тоже спешил на работу а соседи заполнили собой весь лифт...сволочи...орал на них орал..ноль по фазе..пришлось по лестнице толкать других...
Я же спешу я же "Бизнесмен" а вы плебеи отступитесь, барин спешит.
Вот вы из это й касты уважаемый.. дорога общего пользования предназначена я для движение всех участников ДД на равных условиях с соблюдением ПДД.
Спешите?
Купите вертолет.
Вам никто ничего не должен!!
08.01.2018 в 12:24
Странно что про полосы разгона вспоминают, когда дорога и развязка построены. И уже проще новую строить, а не добавить нужный элемент к существующей дороге.
08.01.2018 в 12:27
виноваты летчики спешуны "молодыепапы" "шахматисты" - ....
почему нельзя ездить СПОКОЙНО???????
"rs27":

Когда никого нет, они ездят очень спокойно,
на пустой дороге самые быстрые еле ползают,
но когда увидят "тошнота"
внутри у них взрывается граната,
что они лучше))
08.01.2018 в 12:30
виноваты летчики спешуны "молодыепапы" "шахматисты" - ....
почему нельзя ездить СПОКОЙНО???????
"rs27":

Когда никого нет, они ездят очень спокойно,
на пустой дороге самые быстрые еле ползают,
но когда увидят "тошнота"
внутри у них взрывается граната,
что они лучше))
"erzengel":


Есть такое...
еще есть такие которые видимо комплекс неполноценности срабатывает когда спокойно их обгоняешь а они пристраиваются сзади как истинные члены ЛГБТ и начинают моргать чтобы их пропустили, обгоняют и опять едут спокойно...
08.01.2018 в 12:33
Особенность в том, что аварийных участков как таковых нет.

Даже на карте видно, что есть. Например пересечение МКАД и Партизанского проспекта, каждую пятницу авария.
08.01.2018 в 12:34
МКАД давно нуждается в тотальной реконструкции, но это дорого, а денег нет.
08.01.2018 в 12:35
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

Фигня полная. Если никто сзади в наглую не моргает и не висит на прицепной -под спокойно ехать. Без надобности не лезу в левый ряд. Но если опережают средний ряд - мне пофигу, что у кого то жена беременная спешит в аэропорт родить. Превышать ради непоймикого не собираюсь. Еду по возможности на максимально ненаказуемо скорости. Спешащим рекомендую вертолёт-такси.
08.01.2018 в 12:36
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

А толку, если мало кто пользуется этими полосами по назначению? К сожалению, нормальная практика выскакивать в первую полосу на скорости 40. При том что до конца полосы для разгона еще метров двести...
08.01.2018 в 12:39
Почему ничего не сказано о практике освящения аварийно опасных участков дорог?
08.01.2018 в 12:41
Только думают как больше денег содрать а не о безопасности!
08.01.2018 в 12:41
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

А когда ты начинаешь опережать всеми доступными средствами, то и в остальных полосах из-за тебя начинает плавать скорость...
"C9IH":

Зачем? Встаёшь в ПУСТУЮ правую и едешь... вы ж правой не пользуетесь от слова совсем.
"SmithRO":

Хочется сказать, как в одной передаче - не передергивай. В правом ряду спокойно не поедешь. Это неправда. Гораздо больше напрягают реальные тошноты (60-70) в среднем ряду. От этого народ лезет в левый ряд. Да и грузовики вынуждено, а иногда и нет тащиться в среднем. Хотя с такой скоростью можно и правом тошнить. Скорей всего улучшило-бы ситуацию ещё один ряд. И при этом в двух левых рядах ограничить минимальную скорость или запретить грузовым. Но вопрос- будут ли все это делать и потом соблюдать?
08.01.2018 в 12:47
Первый вариант - информационные табло через каждый километр, которые в случае аварии на следующем участке ярко начинают ярко моргать, после того, как участник сообщил об аварии
08.01.2018 в 12:49
Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. - Соленую воду не пробовали заливать? Куда уж проще-то?
08.01.2018 в 12:50
Второй вариант - безопасность ограждений при разрыве - это всего лишь правильное проектирование с теми же или чуть большими затратами в производстве.
08.01.2018 в 12:51
а Почему когда строили МКАД не додумались сделать по 4-5 полос? Как всегда, сначала делаем, потом думаем
"Just_дует":


потому что никто не предполагал, что благосостояние белорусов вырастет до такой степени, что за рулем будут "и жук, и жаба"
"booker":


Чтоб Жуки и Жабы не создавали пробок - надо всего лишь
ПОВЫСИТЬ ЦЕНУ НА БЕНЗИН!
Все проблемы решатся мгновенно..
08.01.2018 в 12:51
Давайте посчитаем, весь МКАД - 56км, вряд ли кто то едет больше половины, т.к. не имеет смысла:
27км / 120км/ч * 60мин = 13,5мин
27км / 90км/ч * 60мин = 18мин
Разница 4,5мин, если у тебя не рожает жена каждый день, то выходи на 5 минут раньше и кайфуй от спокойной езды!
"C9IH":

Ага, покайфуешь тут с вами, когда ровные 90 никто держать не может - то тормоз тискает на ровном месте, то скорость плавает 80-90-75-90, то на объезд фуры надо 10 минут. В итоге плюёшь, начинаешь опережать эту братию всеми доступными средствами - и вот тогда-то едешь спокойно, без дерготни и тупилова.
"SmithRO":

А когда ты начинаешь опережать всеми доступными средствами, то и в остальных полосах из-за тебя начинает плавать скорость...
"C9IH":

Зачем? Встаёшь в ПУСТУЮ правую и едешь... вы ж правой не пользуетесь от слова совсем.
"SmithRO":

Хочется сказать, как в одной передаче - не передергивай. В правом ряду спокойно не поедешь. Это неправда. Гораздо больше напрягают реальные тошноты (60-70) в среднем ряду. От этого народ лезет в левый ряд. Да и грузовики вынуждено, а иногда и нет тащиться в среднем. Хотя с такой скоростью можно и правом тошнить. Скорей всего улучшило-бы ситуацию ещё один ряд. И при этом в двух левых рядах ограничить минимальную скорость или запретить грузовым. Но вопрос- будут ли все это делать и потом соблюдать?
"dedmoroz":

ответ - не будут делать, в разы дешевле сделать дублеры мкад в нужных местах, хорды и кинуть мосты через жд(чтобы уменьшить количество желающих выезжать на МКАД), чем положить 120 км кольцевой с мостами и полной переделкой съездов/заездов
08.01.2018 в 12:51
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":


грамматику выучи, крутой. проблему нашел, не обделаются "крутые поцики" если приедут на 60 секунд позже.
"vova.lg":

Научись предложения начинать писать с большой буквы. И за своей грамматикой следи, грамотей. И причем здесь крутой? Если мне не нравятся "тошноты" в крайней левой, я значит крутой? Просто уважать надо других участников движения. Если человек спешит, пропусти, и езжай дальше по своей третей. неужели так сложно. Или религия "тошнота" не позволяет.
08.01.2018 в 12:52
Ну и бочки с водой это отличная идея, перед столбами, опорами мостов и различными разделителями, а по поводу замерзания рецептов куча
08.01.2018 в 12:52
Сделайте уже МКАД обычной дорогой. С ограничением 50 км. И будет счастье.
08.01.2018 в 12:53
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

на самом деле не это самое стремное на МКАД...
больше всего напрягают крутые повороты на т.н. клеверных развязках, где нужно оттормозиться в правой полосе почти до 40, а уж потом поворачивать(особенно зимой).
плюс полный [censored], где выезжающие на МКАД авто пересекают путь съезжающих с МКАД.
таких мест на МКАДище немало. и это уже системная проблема, архитектурная...
08.01.2018 в 12:53
Все что прочитал в статье - только отговорки и обсуждение мер почти не влияющих на безопасность
08.01.2018 в 12:57
Поднять ограничение до 120 км/ч и МКАД разгрузится на 30% и аварийность снизится.
"Cy-4AH":

нет, не снизится. не обольщайте себя. поставят 120 ограничение - будут летать 140 и выше. при такой скорости у пешеходов нет шансов. у водителей при столкновении с большегрузом - тоже
08.01.2018 в 12:59
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":


грамматику выучи, крутой. проблему нашел, не обделаются "крутые поцики" если приедут на 60 секунд позже.
"vova.lg":

Научись предложения начинать писать с большой буквы. И за своей грамматикой следи, грамотей. И причем здесь крутой? Если мне не нравятся "тошноты" в крайней левой, я значит крутой? Просто уважать надо других участников движения. Если человек спешит, пропусти, и езжай дальше по своей третей. неужели так сложно. Или религия "тошнота" не позволяет.
"S_DAV":


А что для вас "тошнот"? тот который едет +9 запрещенной скорости? ну таких более 90%..может стоить по крайне мере корону сменить если сильно жмет и не хотите вообще снять...
Очень просто..зная на перед что вы едете с превышением причем сознательно нарушая, вы гнобите законопослушных участников ДД и вынуждаете ездить по правилам гопников...
может вам стоит еще раз пересмотреть ваше ЭГО????
08.01.2018 в 13:02
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
"lysmax":

И совершают и провоцируют вторые.
"rs27":


я вот тоже спешил на работу а соседи заполнили собой весь лифт...сволочи...орал на них орал..ноль по фазе..пришлось по лестнице толкать других...
Я же спешу я же "Бизнесмен" а вы плебеи отступитесь, барин спешит.
Вот вы из это й касты уважаемый.. дорога общего пользования предназначена я для движение всех участников ДД на равных условиях с соблюдением ПДД.
Спешите?
Купите вертолет.
Вам никто ничего не должен!!
"Itolyashka":


Только это не значит, что если вы никуда не спешите, ходите вразвалочку, в носу ковыряетесь, то это исключительно проблема спешащих, которые идут за вами.
Чтобы понятнее было, в следующий раз специально перед таким в банкомате буду 200 рублей по 5 снимать, при этом после каждого съёма будут проверять баланс, при этом PIN-код буду вводить ровно 4 секунды (по секунде на цифру), а потом в таком же темпе ещё 5 мобильников оплачивать буду, после каждой оплаты просматривая баланс. Остальные подождут - их проблемы.
08.01.2018 в 13:07
Скорость на мкаде ограничьте 70-80, на остальных городских дорогах 50 максимум. А то ощущение, что живем на трассе, а не в городе. Все летят-спешат к создателю.
08.01.2018 в 13:08
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
"lysmax":

И совершают и провоцируют вторые.
"rs27":


я вот тоже спешил на работу а соседи заполнили собой весь лифт...сволочи...орал на них орал..ноль по фазе..пришлось по лестнице толкать других...
Я же спешу я же "Бизнесмен" а вы плебеи отступитесь, барин спешит.
Вот вы из это й касты уважаемый.. дорога общего пользования предназначена я для движение всех участников ДД на равных условиях с соблюдением ПДД.
Спешите?
Купите вертолет.
Вам никто ничего не должен!!
"Itolyashka":


Только это не значит, что если вы никуда не спешите, ходите вразвалочку, в носу ковыряетесь, то это исключительно проблема спешащих, которые идут за вами.
Чтобы понятнее было, в следующий раз специально перед таким в банкомате буду 200 рублей по 5 снимать, при этом после каждого съёма будут проверять баланс, при этом PIN-код буду вводить ровно 4 секунды (по секунде на цифру), а потом в таком же темпе ещё 5 мобильников оплачивать буду, после каждой оплаты просматривая баланс. Остальные подождут - их проблемы.
"2287247":


если нервы не в порядке попробуйте валерьянку. помогает..
даже в банкомате человек имеет право ковыряться столько сколько ему это необходимо..
а ваши рассуждения это материал для психотерапевтов..
лечите нервы и будет у вас все хорошо))
08.01.2018 в 13:09
Слишком короткие развязки, сэкономили - вот и платите теперь другой монетой. Вот вам и заторы и ДТП.
08.01.2018 в 13:10
Все просто: ограничение 80 км/ч -легковые, 70- грузовые. Запрет дорожных работ с "прикрытием", запретить движение тихоходов в пиковые часы нагрузки, убрать все прочие ограничения и разрешения по скорости, СДЕЛАТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ПЛАТНОЙ...хоть немного, чтобы убрать лишних ЕЗДУНОВю
08.01.2018 в 13:15
Выкинуть грузовики за вторую МКАД
Установить минимальную скорость 80км/ч
Установить световые табло информирующие об аварии
За выезд на МКАД строительной техники не участвующей в ремонте дороги- заводить уголовное дело. Каждый день вижу как машины тормозят перед погрузчиками, которые едут свои 20 км в час, часто без мигалки и с неработающими фонарями.
08.01.2018 в 13:15
самое главное, побольше штрафов, а остальное для видимости. "Осуществлять скрытый контроль" - мечта любого ГАИца, а еще бы разрешили в гражданке и без свидетелей так вообще бы рай был)))))
08.01.2018 в 13:16
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":


грамматику выучи, крутой. проблему нашел, не обделаются "крутые поцики" если приедут на 60 секунд позже.
"vova.lg":

Научись предложения начинать писать с большой буквы. И за своей грамматикой следи, грамотей. И причем здесь крутой? Если мне не нравятся "тошноты" в крайней левой, я значит крутой? Просто уважать надо других участников движения. Если человек спешит, пропусти, и езжай дальше по своей третей. неужели так сложно. Или религия "тошнота" не позволяет.
"S_DAV":


А что для вас "тошнот"? тот который едет +9 запрещенной скорости? ну таких более 90%..может стоить по крайне мере корону сменить если сильно жмет и не хотите вообще снять...
Очень просто..зная на перед что вы едете с превышением причем сознательно нарушая, вы гнобите законопослушных участников ДД и вынуждаете ездить по правилам гопников...
может вам стоит еще раз пересмотреть ваше ЭГО????
"Itolyashka":

С чего вы решили что я езжу с превышением? ) Для меня "тошнот" это тот кто едет 30-40 км/час, там где можно ехать 60. Или в 3-й едет 70-80. Как раз к тем 90% которые едут +9 вопросов вообще никогда нет.
08.01.2018 в 13:17
Поднять ограничение до 120 км/ч и МКАД разгрузится на 30% и аварийность снизится.
"Cy-4AH":

На 3 полосе подняли до 100. И что это дало кроме конфликтов с теми, кто не умеет ездить быстрее 80, но при этом прется в 3 полосу?
"lysmax":

врешь! ))
08.01.2018 в 13:17
Снизить скорость движения, больше штрафов, больше камер, больше денег
08.01.2018 в 13:23
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

А толку, если мало кто пользуется этими полосами по назначению? К сожалению, нормальная практика выскакивать в первую полосу на скорости 40. При том что до конца полосы для разгона еще метров двести...
"lsv_lk":

)) это где такая полоса больше разгона больше 200 метров?
08.01.2018 в 13:24
Оказалось, что водоналивные блоки, разбитые в результате происшествий, восстанавливают редко. Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются.

О незамерзающих жидкостях в ГАИ до сих пор не в курсе что ли?
"citcv":

Их будут воровать и пить
"Zelehbi":

Будут пить солёную воду? Да ну)))
08.01.2018 в 13:25
цитата из публикации (по ссылке): "...ограничение скорости – это просто число на знаке, и оно очень слабо влияет на то, как люди водят машину."
08.01.2018 в 13:26
Просто уважать надо других участников движения.
"S_DAV":

)) золотые слова примени к себе!
08.01.2018 в 13:27
Строительство над МКАДом дублирующей эстакады снизило бы существенно нагрузку, и в целом принесла бы идея очень хорошие результаты, но увы не будет этого...
08.01.2018 в 13:27
Добавить ещё по 2 полосы в каждом направлении и сделать нормальыне полосы разгона-торможения!
08.01.2018 в 13:29
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":


грамматику выучи, крутой. проблему нашел, не обделаются "крутые поцики" если приедут на 60 секунд позже.
"vova.lg":

Научись предложения начинать писать с большой буквы. И за своей грамматикой следи, грамотей. И причем здесь крутой? Если мне не нравятся "тошноты" в крайней левой, я значит крутой? Просто уважать надо других участников движения. Если человек спешит, пропусти, и езжай дальше по своей третей. неужели так сложно. Или религия "тошнота" не позволяет.
"S_DAV":


А что для вас "тошнот"? тот который едет +9 запрещенной скорости? ну таких более 90%..может стоить по крайне мере корону сменить если сильно жмет и не хотите вообще снять...
Очень просто..зная на перед что вы едете с превышением причем сознательно нарушая, вы гнобите законопослушных участников ДД и вынуждаете ездить по правилам гопников...
может вам стоит еще раз пересмотреть ваше ЭГО????
"Itolyashka":

мало того, как недавно и было с пожарными, если едеш +1 км/час это НАРУШЕНИЕ и в случае аварии ты будешь виноват, и тебя посадят даже за пешехода-самоубийцу, потому что ты нарушил ПДД!
08.01.2018 в 13:31
Столько пустозвонства! Достаточно убрать тихоходов и грузовики из 2 и 3 ряда. И усилить наказание за несоблюдение дистанции.
08.01.2018 в 13:32
Есть также вопросы по поводу их эксплуатации. Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком? Или найти другой способ использования по прямому назначению?

отлично! давайте заполнять их бетоном или щебнем. А еще можно ставить не вдоль, перед препятствием, а друг на друга, или вообще в поле, чтобы не портили их водилы-аварийщики.
08.01.2018 в 13:34
Сделать нормальные полосы съезда/разгона и убрать трактора!!!!Результат будет виден сразу!!!!
08.01.2018 в 13:39
"— В Бресте некоторые магистрали патрулирует служебный нераскрашенный автомобиль ГАИ, — вспомнили инспекторы. — Наряд выявляет случаи асоциального поведения, следит за тем, кто провоцирует других на агрессивное вождение."

Не самое глупое решение.
08.01.2018 в 13:40
Добавить ещё по 2 полосы в каждом направлении и сделать нормальыне полосы разгона-торможения!
"brat002":

Всю Беларусь в асфальт не закатать?
08.01.2018 в 14:00
А толку, если мало кто пользуется этими полосами по назначению? К сожалению, нормальная практика выскакивать в первую полосу на скорости 40. При том что до конца полосы для разгона еще метров двести...
"lsv_lk":

Я вижу обратную ситуацию. Едут 40км/ч до конца полосы разгона, включают левый поворотник и в тебя перестраиваются. И тебе с 90км/ч приходится в пол тормозить, чтобы избежать ДТП.
08.01.2018 в 14:02
21 век на дворе - проектор на стульчике...
08.01.2018 в 14:03
Все просто: ограничение 80 км/ч -легковые, 70- грузовые. Запрет дорожных работ с "прикрытием", запретить движение тихоходов в пиковые часы нагрузки, убрать все прочие ограничения и разрешения по скорости, СДЕЛАТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ПЛАТНОЙ...хоть немного, чтобы убрать лишних ЕЗДУНОВю
"minsksp":


А кроме ограничения скорости других мер вообще не видите? Тогда МКАД с учётом плотности потока встанет наглухо. Но чтобы понять, что для увеличения скорости и разреженности потока скоростные ограничения наоборот увеличивать до 120-и надо - это сложно, особенно с 3-кой по математике в школе
08.01.2018 в 14:09
Не нужно наказывать 100% нарушителей, - конечно, ведь у меня столько родственников и друзей. Это же нарушение конституции о чем они там разговаривают?????????? Этому дала , этому не дала ......
08.01.2018 в 14:11
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
"lysmax":

И совершают и провоцируют вторые.
"rs27":


я вот тоже спешил на работу а соседи заполнили собой весь лифт...сволочи...орал на них орал..ноль по фазе..пришлось по лестнице толкать других...
Я же спешу я же "Бизнесмен" а вы плебеи отступитесь, барин спешит.
Вот вы из это й касты уважаемый.. дорога общего пользования предназначена я для движение всех участников ДД на равных условиях с соблюдением ПДД.
Спешите?
Купите вертолет.
Вам никто ничего не должен!!
"Itolyashka":


Только это не значит, что если вы никуда не спешите, ходите вразвалочку, в носу ковыряетесь, то это исключительно проблема спешащих, которые идут за вами.
Чтобы понятнее было, в следующий раз специально перед таким в банкомате буду 200 рублей по 5 снимать, при этом после каждого съёма будут проверять баланс, при этом PIN-код буду вводить ровно 4 секунды (по секунде на цифру), а потом в таком же темпе ещё 5 мобильников оплачивать буду, после каждой оплаты просматривая баланс. Остальные подождут - их проблемы.
"2287247":


если нервы не в порядке попробуйте валерьянку. помогает..
даже в банкомате человек имеет право ковыряться столько сколько ему это необходимо..
а ваши рассуждения это материал для психотерапевтов..
лечите нервы и будет у вас все хорошо))
"Itolyashka":


А уважать других вас мама не учила? Почему вы считаете, что в жизни мешают исключительно спешащие, а вальяжные - цары?
08.01.2018 в 14:11
А кроме ограничения скорости других мер вообще не видите? Тогда МКАД с учётом плотности потока встанет наглухо. Но чтобы понять, что для увеличения скорости и разреженности потока скоростные ограничения наоборот увеличивать до 120-и надо - это сложно, особенно с 3-кой по математике в школе
"2287247":

C Вашей 4-кой в школе тоже беда с пониманием дорожной обстановки.
08.01.2018 в 14:12
каждый 3-4 коммент противоречат друг-другу, и на дороге так же каждый сам себе цар с короной - от этого и все проблемы, соблюдать правила надо и штрафовать за нарушения, за все в т.ч. и поворотники, чтобы неотвратимость наказания была, тогда и порядок будет.
08.01.2018 в 14:13
Все просто: ограничение 80 км/ч -легковые, 70- грузовые. Запрет дорожных работ с "прикрытием", запретить движение тихоходов в пиковые часы нагрузки, убрать все прочие ограничения и разрешения по скорости, СДЕЛАТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ПЛАТНОЙ...хоть немного, чтобы убрать лишних ЕЗДУНОВю
"minsksp":


А кроме ограничения скорости других мер вообще не видите? Тогда МКАД с учётом плотности потока встанет наглухо. Но чтобы понять, что для увеличения скорости и разреженности потока скоростные ограничения наоборот увеличивать до 120-и надо - это сложно, особенно с 3-кой по математике в школе
"2287247":

Вообще-то все с точностью наоборот) Повышение скоростного режима увеличивает аварийность в разы)
08.01.2018 в 14:14
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":


грамматику выучи, крутой. проблему нашел, не обделаются "крутые поцики" если приедут на 60 секунд позже.
"vova.lg":

Научись предложения начинать писать с большой буквы. И за своей грамматикой следи, грамотей. И причем здесь крутой? Если мне не нравятся "тошноты" в крайней левой, я значит крутой? Просто уважать надо других участников движения. Если человек спешит, пропусти, и езжай дальше по своей третей. неужели так сложно. Или религия "тошнота" не позволяет.
"S_DAV":


А что для вас "тошнот"? тот который едет +9 запрещенной скорости? ну таких более 90%..может стоить по крайне мере корону сменить если сильно жмет и не хотите вообще снять...
Очень просто..зная на перед что вы едете с превышением причем сознательно нарушая, вы гнобите законопослушных участников ДД и вынуждаете ездить по правилам гопников...
может вам стоит еще раз пересмотреть ваше ЭГО????
"Itolyashka":


"Тошнот" - водитель, который едет медленнее или со скоростью (или до +5 км/ч к скорости потока в соседнем ряду) потока соседнего ряда и при этом нарушает пункт 79.2.
08.01.2018 в 14:14
Ограничение 70 на МКАД нужно ввести.
"denis_harper":

50 лучше.
"Вaдим":

Сразу 40 давай! :)
08.01.2018 в 14:17
а этим только все запретить, вернуть Фильтры, расстельные приговоры, суды-тройки, нквд, лишить частников права владеть автомобилями, забрать паспорта у колхозников.... тогда все будет зашибись!
08.01.2018 в 14:17
Грузовики: ограничить скорость или трафик? Ограничить выдачу прав дэбилам!!! Грузовики)))) колбаса и хлеб сама побежит по магазинам))))) На фурах ездят- профи, а все аварии с их участием 99% вина чайников!
08.01.2018 в 14:17
Все просто: ограничение 80 км/ч -легковые, 70- грузовые. Запрет дорожных работ с "прикрытием", запретить движение тихоходов в пиковые часы нагрузки, убрать все прочие ограничения и разрешения по скорости, СДЕЛАТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ПЛАТНОЙ...хоть немного, чтобы убрать лишних ЕЗДУНОВю
"minsksp":


А кроме ограничения скорости других мер вообще не видите? Тогда МКАД с учётом плотности потока встанет наглухо. Но чтобы понять, что для увеличения скорости и разреженности потока скоростные ограничения наоборот увеличивать до 120-и надо - это сложно, особенно с 3-кой по математике в школе
"2287247":

Вообще-то все с точностью наоборот) Повышение скоростного режима увеличивает аварийность в разы)
"q2_faith":


Не так, ибо скорость - это причина последствий ДТП, а не самого ДТП.
08.01.2018 в 14:22
Все просто: ограничение 80 км/ч -легковые, 70- грузовые. Запрет дорожных работ с "прикрытием", запретить движение тихоходов в пиковые часы нагрузки, убрать все прочие ограничения и разрешения по скорости, СДЕЛАТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ПЛАТНОЙ...хоть немного, чтобы убрать лишних ЕЗДУНОВю
"minsksp":


А кроме ограничения скорости других мер вообще не видите? Тогда МКАД с учётом плотности потока встанет наглухо. Но чтобы понять, что для увеличения скорости и разреженности потока скоростные ограничения наоборот увеличивать до 120-и надо - это сложно, особенно с 3-кой по математике в школе
"2287247":

Вообще-то все с точностью наоборот) Повышение скоростного режима увеличивает аварийность в разы)
"q2_faith":


Не так, ибо скорость - это причина последствий ДТП, а не самого ДТП.
"2287247":

Именно поэтому в Западной Европе в городах ограничение 50км/ч, а не 60км/ч, как у нас. А все потому что дураки и не понимают, что скорость это причина последствий ДТП, возникших из-за скорости, бггг.
08.01.2018 в 14:25
Грузовики: ограничить скорость или трафик? Ограничить выдачу прав дэбилам!!! Грузовики)))) колбаса и хлеб сама побежит по магазинам))))) На фурах ездят- профи, а все аварии с их участием 99% вина чайников!
"dimospl":

То что под задницей у водителя целая фура по умолчанию де делает из него профи. Знаю кучу зеленых водителей работающих на грузовых авто и фурах, до уровня профи им еще не одну сотню тыс катать.
08.01.2018 в 14:33
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
"lysmax":

И совершают и провоцируют вторые.
"rs27":


я вот тоже спешил на работу а соседи заполнили собой весь лифт...сволочи...орал на них орал..ноль по фазе..пришлось по лестнице толкать других...
Я же спешу я же "Бизнесмен" а вы плебеи отступитесь, барин спешит.
Вот вы из это й касты уважаемый.. дорога общего пользования предназначена я для движение всех участников ДД на равных условиях с соблюдением ПДД.
Спешите?
Купите вертолет.
Вам никто ничего не должен!!
"Itolyashka":


Только это не значит, что если вы никуда не спешите, ходите вразвалочку, в носу ковыряетесь, то это исключительно проблема спешащих, которые идут за вами.
Чтобы понятнее было, в следующий раз специально перед таким в банкомате буду 200 рублей по 5 снимать, при этом после каждого съёма будут проверять баланс, при этом PIN-код буду вводить ровно 4 секунды (по секунде на цифру), а потом в таком же темпе ещё 5 мобильников оплачивать буду, после каждой оплаты просматривая баланс. Остальные подождут - их проблемы.
"2287247":


если нервы не в порядке попробуйте валерьянку. помогает..
даже в банкомате человек имеет право ковыряться столько сколько ему это необходимо..
а ваши рассуждения это материал для психотерапевтов..
лечите нервы и будет у вас все хорошо))
"Itolyashka":


А уважать других вас мама не учила? Почему вы считаете, что в жизни мешают исключительно спешащие, а вальяжные - цары?
"2287247":


если будете читать внимательнее то и смысл будет вам понятен..мне никто не мешает..а да я людей уважаю, в кассе если много товара, пропускаю людей а быдл пресекаю, и со дворов людей пропускаю, и ва попутных напралениях..а вот [censored]которые моргают сзаде я наоборот притармаживаю ....ну не люблю я членов ЛГБТ...и не толератный я к ним...
08.01.2018 в 14:33
Такие все нервные.
Не понимаю как господа гонщики собираются опережать 2-ю полосу, едущую 90 + "народные" 5-9 км/ч когда по всем полосам ограничение 90?
Но даже на участке где в 3-й 100 едешь и опережаешь 2-ю и вроде все должно быть норм, но сзади появляется водитель с гельминтозом и морганием фар пытается объяснить что у него зудит и он за чесноком в магазин опаздывает.
п.с. Очень хотелось бы посмотреть на дискуссию тех кто хочет убрать дорожников с кольцевой и тех кто хочет убрать дорожников с кольцевой. Дневные vs ночные :)
08.01.2018 в 14:46
Из полезных технических мер я предлагаю сделать полосы разгона и торможения большой длинны на всех въездах и выездах.
Убрать светофоры под развязками и рядом с ними (Ждановичи) чтобы обеспечить беспрепятственный съезд с кольцевой. Летом устанавливать бочки с водой, зимой их убирать и нагребать на их место кучу снега.
08.01.2018 в 14:49
Еще одно совещание, поговорили как и прошлый раз НИОЧЁМ
08.01.2018 в 14:53
А можно Я резюмирую?
"Собрались, пожаловались что за них никто проблему не решает, пожаловались что тут надо думать и разошлись. ИДЕАЛЬНО!"
08.01.2018 в 14:54
Но главное — какая зависимость между скоростью грузового автомобиля и последствиями ДТП? Если навскидку вспомнить обстоятельства наиболее тяжелых аварий (с погибшими), то окажется, что чаще грузовики врезались в стоящие машины (как раз попавшие в мелкие ДТП).
что-то не так у них с поиском причин. А мелкие ДТП от чего? Причина точно одна?
08.01.2018 в 14:54
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":

Тошноты ездят по 3-й полосе со скоростью 100-110, а неадекваты - 110 и выше... заставляя водителей, которых вы называете тошнотами, метаться по полосам на большой скорости в потоке, чтобы пропустить летунов... Это комплексы или отсутствие мозгов. Брестский опыт гаишной машины без опознавательных знаков решил бы многие проблемы 3-ей полосы на МКАД...
— В Бресте некоторые магистрали патрулирует служебный нераскрашенный автомобиль ГАИ, — вспомнили инспекторы. — Наряд выявляет случаи асоциального поведения, следит за тем, кто провоцирует других на агрессивное вождение.
08.01.2018 в 14:57
- заставить людей РАЗГОНЯТЬСЯ в полосе разгона (а не плестись) и не менее нещадно карать за вываливание из неё на 30-40 в поток 90.
- везде в обязательном порядке сделать полосу разгона (дикость вообще, что не везде они есть), причём отделить её физическим барьером от обочины.
"SmithRO":

в россии я в крыму видел что съезд с правой полосы в полосу разгона вообще не возможен из-за торчащих из асфальта труб полосатеньких ) Т.е особо одаренные которые любят занять полосу разгона с целью торможения до того как начнется развязка , упрутся в трубы и все. И не надо тогда знаки уступи дорогу т.к. уступать НЕКОМУ будет - начал разгон в своей полосе и там точно никого не будет, выровнял скорость с потоком и там уже поменялся местами с тем кто съезжает с развязки а сейчас это треш..выезжает дама и тись на тормоз и стоит ждет пока до мозга дойдет что это полоса разгона а не тупления..
08.01.2018 в 14:59
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
"lysmax":

И совершают и провоцируют вторые.
"rs27":


я вот тоже спешил на работу а соседи заполнили собой весь лифт...сволочи...орал на них орал..ноль по фазе..пришлось по лестнице толкать других...
Я же спешу я же "Бизнесмен" а вы плебеи отступитесь, барин спешит.
Вот вы из это й касты уважаемый.. дорога общего пользования предназначена я для движение всех участников ДД на равных условиях с соблюдением ПДД.
Спешите?
Купите вертолет.
Вам никто ничего не должен!!
"Itolyashka":


Только это не значит, что если вы никуда не спешите, ходите вразвалочку, в носу ковыряетесь, то это исключительно проблема спешащих, которые идут за вами.
Чтобы понятнее было, в следующий раз специально перед таким в банкомате буду 200 рублей по 5 снимать, при этом после каждого съёма будут проверять баланс, при этом PIN-код буду вводить ровно 4 секунды (по секунде на цифру), а потом в таком же темпе ещё 5 мобильников оплачивать буду, после каждой оплаты просматривая баланс. Остальные подождут - их проблемы.
"2287247":


если нервы не в порядке попробуйте валерьянку. помогает..
даже в банкомате человек имеет право ковыряться столько сколько ему это необходимо..
а ваши рассуждения это материал для психотерапевтов..
лечите нервы и будет у вас все хорошо))
"Itolyashka":


А уважать других вас мама не учила? Почему вы считаете, что в жизни мешают исключительно спешащие, а вальяжные - цары?
"2287247":


если будете читать внимательнее то и смысл будет вам понятен..мне никто не мешает..а да я людей уважаю, в кассе если много товара, пропускаю людей а быдл пресекаю, и со дворов людей пропускаю, и ва попутных напралениях..а вот [censored]которые моргают сзаде я наоборот притармаживаю ....ну не люблю я членов ЛГБТ...и не толератный я к ним...
"Itolyashka":


А не приходило в голову, что вам моргают уже после нескольких км. езды за вами, после того, как вы 4-5 машин опередили со скоростью +3 км/ч к опережаемым и не подумали даже уступить?
Никто сразу не моргает, чтобы вы знали
08.01.2018 в 15:00
Такие все нервные.
Не понимаю как господа гонщики собираются опережать 2-ю полосу, едущую 90 + "народные" 5-9 км/ч когда по всем полосам ограничение 90?
Но даже на участке где в 3-й 100 едешь и опережаешь 2-ю и вроде все должно быть норм, но сзади появляется водитель с гельминтозом и морганием фар пытается объяснить что у него зудит и он за чесноком в магазин опаздывает.
п.с. Очень хотелось бы посмотреть на дискуссию тех кто хочет убрать дорожников с кольцевой и тех кто хочет убрать дорожников с кольцевой. Дневные vs ночные :)
"five_seven":


Потому что, если 2-я едет 97 км/ч, то опережать её на скорости 101 км/ч = поведению, как [censored]
08.01.2018 в 15:05
А толку, если мало кто пользуется этими полосами по назначению? К сожалению, нормальная практика выскакивать в первую полосу на скорости 40. При том что до конца полосы для разгона еще метров двести...
"lsv_lk":

Я вижу обратную ситуацию. Едут 40км/ч до конца полосы разгона, включают левый поворотник и в тебя перестраиваются. И тебе с 90км/ч приходится в пол тормозить, чтобы избежать ДТП.
"q2_faith":

у людей вообще нет понимания как надо ездить. Они не знают что тормозить на сцуко в полосе торможения а не сначала в своем ряду всех остановить а потом съехать в полосу . Тоже и разгон, остановиться в начале, подумать, сбить всем разгон и вынудить переключиться на 1 с полной остановкой,а потом не спеша долго-долго пытаться разогнать свое ведро до 50 что бы выдавить того кто слева не глядя.. это треш. Надо вообще снимать социальные ролики под эгидой гаи с пояснением как надо проезжать развязки в минске на кольцевой, и грутить их в обязательном порядке по телику что бы гости столицы, дамы и пенсионеры а так же люди в кепках и усах хоть что то поняли..возможно..
08.01.2018 в 15:08
Посидели потрындели - и ни одного толкового изменения не родили, зачем тогда вообще собирались? Как обычно имитация деятельности... Печально, что МКАД это каждый день треш полнейший: трактора, тихоходы, фуры и автобусы в скоростном ряду, ужасные съезды и заезды - с этим нужно что-то делать, а от говорильни толку мало!
08.01.2018 в 15:09
Коренным образом изменить картину можно путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Она включала бы технические и организационные решения. В частности, систему оповещения водителей об опасности всеми доступными способами — через светодиодные табло, автомагнитолы, приложения смартфонов и др.

Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.


А куда пропадает наш дорожный налог ??? При чём тут метро ? Может пора прекратить воровать деньги ???
08.01.2018 в 15:10
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":

Тошноты ездят по 3-й полосе со скоростью 100-110, а неадекваты - 110 и выше... заставляя водителей, которых вы называете тошнотами, метаться по полосам на большой скорости в потоке, чтобы пропустить летунов... Это комплексы или отсутствие мозгов. Брестский опыт гаишной машины без опознавательных знаков решил бы многие проблемы 3-ей полосы на МКАД...
— В Бресте некоторые магистрали патрулирует служебный нераскрашенный автомобиль ГАИ, — вспомнили инспекторы. — Наряд выявляет случаи асоциального поведения, следит за тем, кто провоцирует других на агрессивное вождение.
"2061860":

тошноты едут точно 90-87 как и средняя полоса. И не надо им метаться, надо просто усвоить что если ты не торопишься то едь как все в одной средней или правой полосе и никто тебе не будет моргать или сгонять. Но классика жанра - занять все три ряда и ехать шеренгой параллельно не замечая ничего вокруг, наслаждаясь собственным спокойствием и невозмутимостью.
08.01.2018 в 15:13
Аварии провоцируют еб**нь! Которые в крайнем левом ряду едут 90. Моргай не моргай-им пофиг. А водителям которые спешат, приходится делать лишние ма
"kawalski36":

Аварии провоцируют как раз-таки вторые...
"C9IH":

Не путайте "провоцируют" и "совершают"
"lysmax":

И совершают и провоцируют вторые.
"rs27":


я вот тоже спешил на работу а соседи заполнили собой весь лифт...сволочи...орал на них орал..ноль по фазе..пришлось по лестнице толкать других...
Я же спешу я же "Бизнесмен" а вы плебеи отступитесь, барин спешит.
Вот вы из это й касты уважаемый.. дорога общего пользования предназначена я для движение всех участников ДД на равных условиях с соблюдением ПДД.
Спешите?
Купите вертолет.
Вам никто ничего не должен!!
"Itolyashka":


Только это не значит, что если вы никуда не спешите, ходите вразвалочку, в носу ковыряетесь, то это исключительно проблема спешащих, которые идут за вами.
Чтобы понятнее было, в следующий раз специально перед таким в банкомате буду 200 рублей по 5 снимать, при этом после каждого съёма будут проверять баланс, при этом PIN-код буду вводить ровно 4 секунды (по секунде на цифру), а потом в таком же темпе ещё 5 мобильников оплачивать буду, после каждой оплаты просматривая баланс. Остальные подождут - их проблемы.
"2287247":


если нервы не в порядке попробуйте валерьянку. помогает..
даже в банкомате человек имеет право ковыряться столько сколько ему это необходимо..
а ваши рассуждения это материал для психотерапевтов..
лечите нервы и будет у вас все хорошо))
"Itolyashka":


А уважать других вас мама не учила? Почему вы считаете, что в жизни мешают исключительно спешащие, а вальяжные - цары?
"2287247":


если будете читать внимательнее то и смысл будет вам понятен..мне никто не мешает..а да я людей уважаю, в кассе если много товара, пропускаю людей а быдл пресекаю, и со дворов людей пропускаю, и ва попутных напралениях..а вот [censored]которые моргают сзаде я наоборот притармаживаю ....ну не люблю я членов ЛГБТ...и не толератный я к ним...
"Itolyashka":


А не приходило в голову, что вам моргают уже после нескольких км. езды за вами, после того, как вы 4-5 машин опередили со скоростью +3 км/ч к опережаемым и не подумали даже уступить?
Никто сразу не моргает, чтобы вы знали
"2287247":


Вы знаете, мне несколько км езды за мной никто не моргает.. мы говорим конкретно про МКАД.....2 полосы 90+9, и 3я местами 100+9...и о каком вы говорите морганием говорите когда все полосы едут с одинаковой скоростью +- 5км\ч...вы вообще в адекватном состояние едете за рулем или вы сразу корону на 2 размере меньше нахдабучивайте на голову?????
редко когда по МКАДу еду со скоростью потока, и не скрываю что всегда поток остается сзади..но мне никто при этом не мешает впереди едующие или попутные...ибо я включаю мозг и заранее моделирую ситуацию из которой смогу не снижая скорость выходить, при этом не мешая другим участникам ДД..надо , притормаживаю, есть возможность и свободное пространство ( а не 3-ья коронованная) , давлю на газ..
08.01.2018 в 15:15
Последнее время планируя поездку, стараюсь прокладывать маршрут избегая МКАД. Достиали вечные пробки.
"pablorianni":

не едь туда с 8 до 9 и с 17 до 19, и будет все нормально.
08.01.2018 в 15:17
Коренным образом изменить картину можно путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Она включала бы технические и организационные решения. В частности, систему оповещения водителей об опасности всеми доступными способами — через светодиодные табло, автомагнитолы, приложения смартфонов и др.

Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

мне одному кажется, что тут прямо сказано, что средства, собранные от уплаты дорожного налога идут вовсе не на дороги? при чем тут метро? это другая совсем область. или метро строят на последние?
"Driver-X":


Господи, да в бюджет они идут. Или вы думаете, они лежат в отдельном конверте?
08.01.2018 в 15:19
Пока будут тошноты ездить по 3-й полосе, заставляя других водителей опережать их с права, будут конфликты, нервы, как вариант и аварии.
"S_DAV":


грамматику выучи, крутой. проблему нашел, не обделаются "крутые поцики" если приедут на 60 секунд позже.
"vova.lg":

Научись предложения начинать писать с большой буквы. И за своей грамматикой следи, грамотей. И причем здесь крутой? Если мне не нравятся "тошноты" в крайней левой, я значит крутой? Просто уважать надо других участников движения. Если человек спешит, пропусти, и езжай дальше по своей третей. неужели так сложно. Или религия "тошнота" не позволяет.
"S_DAV":


А что для вас "тошнот"? тот который едет +9 запрещенной скорости? ну таких более 90%..может стоить по крайне мере корону сменить если сильно жмет и не хотите вообще снять...
Очень просто..зная на перед что вы едете с превышением причем сознательно нарушая, вы гнобите законопослушных участников ДД и вынуждаете ездить по правилам гопников...
может вам стоит еще раз пересмотреть ваше ЭГО????
"Itolyashka":


"Тошнот" - водитель, который едет медленнее или со скоростью (или до +5 км/ч к скорости потока в соседнем ряду) потока соседнего ряда и при этом нарушает пункт 79.2.
"2287247":


если вы знаток такой, объясните мне почему вы считаете что ваш тошнот едет не по ПДД, а вы летя с превышением, при свободных правых , считаете себя правым?!!!..
прежде чем указывать на сор в чужом глазу ,вытащите бревно из своего глаза..и будет вам счастье.
08.01.2018 в 15:22
70 км/ч
08.01.2018 в 15:23
Прежде всего - запретить движение по МКАД тракторов! Хотя бы в часы пик, для начала.
08.01.2018 в 15:26
Трактор на МКАДе - это нонсенс !
08.01.2018 в 15:27
Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

Ну, да, третья ветка метро, идущая "в никуда", безусловно, важнее, чем безопасность на одной из главных дорог города.
"Ник_Ник":


О! Читаю комменты и жду, когда найдётся умник, которому уже, оказывается метро не нужно, главное МКАД. А кто же голосит насчёт " снести немедленно " и выселить к чертям
08.01.2018 в 15:30
Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.

Ну, да, третья ветка метро, идущая "в никуда", безусловно, важнее, чем безопасность на одной из главных дорог города.
"Ник_Ник":


О! Не нужна третья ветка метро, оказывается? А зачем же тогда повыбрасывали владельцев из домов и квартир, что оказались на пути этой ветки? Да ещё обвиняли в жадности, эгоизме и непатриотичности?
08.01.2018 в 15:31
Просто 3-ех полос уже мало
08.01.2018 в 15:35
А толку, если мало кто пользуется этими полосами по назначению? К сожалению, нормальная практика выскакивать в первую полосу на скорости 40. При том что до конца полосы для разгона еще метров двести...
"lsv_lk":

Я вижу обратную ситуацию. Едут 40км/ч до конца полосы разгона, включают левый поворотник и в тебя перестраиваются. И тебе с 90км/ч приходится в пол тормозить, чтобы избежать ДТП.
"q2_faith":

у людей вообще нет понимания как надо ездить. Они не знают что тормозить на сцуко в полосе торможения а не сначала в своем ряду всех остановить а потом съехать в полосу . Тоже и разгон, остановиться в начале, подумать, сбить всем разгон и вынудить переключиться на 1 с полной остановкой,а потом не спеша долго-долго пытаться разогнать свое ведро до 50 что бы выдавить того кто слева не глядя.. это треш. Надо вообще снимать социальные ролики под эгидой гаи с пояснением как надо проезжать развязки в минске на кольцевой, и грутить их в обязательном порядке по телику что бы гости столицы, дамы и пенсионеры а так же люди в кепках и усах хоть что то поняли..возможно..
"mcshoon":

Согласен что в вашем негодование много правда, но не забывайте что и вы будите пенсионером!
08.01.2018 в 15:39
Согласен что в вашем негодование много правда, но не забывайте что и вы будите пенсионером!
"Ятут":

если я так буду ездить, пусть заберут права и не отдают. Но я думаю те люди и в молодости так ездили а некоторые и сейчас еще не стары далеко.
08.01.2018 в 15:39
Драть водителей по 79.2 и часть проблем решится. Тут вам и штрафы будут и безопасность .
"artserge":

Будут чаще перестраиваться 3-2-3... и ещё больше ДТП в результате.
08.01.2018 в 15:40
А дорожники опять ни причем. Поставили тихо знак на асфальт в двух метрах от своей машины и дальше пьют вино, создавая аварийные обстановки.
08.01.2018 в 15:43
Включите всем ФАРЫ!
08.01.2018 в 15:44
Согласен что в вашем негодование много правда, но не забывайте что и вы будите пенсионером!
"Ятут":

если я так буду ездить, пусть заберут права и не отдают. Но я думаю те люди и в молодости так ездили а некоторые и сейчас еще не стары далеко.
"mcshoon":

)) это как в 18 подростки говорят что 60 лет это конец жизни?
08.01.2018 в 15:58
о какой безопасности можно сидеть и рассуждать, если,к примеру, пару лет назад, дорожники на мосту возле Лошицы оставили маз прикрытия на все выходные в средней полосе, не закончив работу?
08.01.2018 в 16:06
Пересадите всех на общественный транспорт...Поверьте это 100% будет правильное решение...Аварийность не то что снизится ее не будет вообще...И не надо будет вбухивать миллиарды рублей на развязки завязки и т. д....
"Tiktikas14":

Если будет норм общественный транспорт по по кругу кольца ходить, то возможно я пересяду на него. Но это не точно.
08.01.2018 в 16:10
Как каждый год ни о чем не договорятся.
Надо МКАД расширять до 5-и полос, а то "понаехавших" с каждым годом все больше.
08.01.2018 в 16:11
просто на КАД 3 полосы - при текущей культуре и уровне вождения - мало.
объясню:
1-ая полоса - едут тихоходы, почти всегда. (они и так 70 ездят, кому что ограничивать?? некоторые вообще отупели? или ослепли?)
Уже значит КАД остается двухполосным.
2-ая полоса - там едут все, кто хочет ехать быстрее тихоходов, но как правило не быстрее 80км/ч, тоже вычеркиваем.
3-яя полоса - одна единственная полоса, для езды + иногда освобождающиеся другие полосы для шашек. Поэтому тут и конфликты... займут все три ряда на скоростях 80 85 и 90, и все - привет затор. Культура вождения - на нуле. Бескультурные не смотрит за собой, и не задают себе вопросы аля "а не мешаю ли я своей черепашьей ездой по единственной полосе нормальным водителям?"
Лично я такие конфликты предпочитаю объехать, не брезгуя любой из полос и с педалью в пол.
И только поэтому и грусть и печаль и тоска.
Убрав тихоходы (хотя бы в часы пик), КАД станет другой дорогой.
PS.: это как и двухполоски в городе, когда крайняя правая запаркована.
08.01.2018 в 16:16
1. Полосы разгона\торможения, да, клевер не победить до конца, это плохая конструкция, но сделать жизнь чуть проще на развязках можно
2. Выделенные полосы с ограничением 100. Они тоже не работают как надо. На этих участках надо либо на всю ширину разрешать ехать 100 или выше, если есть такая возможность, ну или сделать везде 90. Потому что вот эти вот 100 и 90 рядом тоже являются источниками беспорядка на кольцевой. Не должны, но по факту являются.
3. Больше камер скорости, я так понимаю, что они неплохо окупаются, да к тому же здорово дисциплинируют. Я за камеры.
08.01.2018 в 16:17
ну т.е. я вообще не против тех кто едет 90 в крайней левой, хоть 80. да хоть 60 ребята, ездите как хотите вообще) проблема тут только в одном - тихоходы делают КАД двухполосным. и вот это уже беда
08.01.2018 в 16:22
А может сделать полноценным МКАД, как у всех нормальных соседей. По 6 полос в каждую сторону. И всем хватит места трактора по 1 полосе, грузовики 2 и 3, легковые 4 и 5, спортсмены и скорая по 6. Над МКАД вешается табло с предупреждением о аварии, дор.работах и заторах. Или вы там только и можете думать как побольше денег с водил снять и засунуть куда подальше?!
08.01.2018 в 16:22
Скорость нужно граничить до 70 км ч для всех на МКАД. Ввиду бешного количества и поведения водителей. Также это улучшит экологию, снизит кол во выбросов.

При плохих погодных условиях - снегопад, гололед - те визуально когда асфальт 500 м перед машиной не свободен от снега, люда - скорость долж быть ограничена 50 км ч.
08.01.2018 в 16:23
Последнее время планируя поездку, стараюсь прокладывать маршрут избегая МКАД. Достиали вечные пробки.
"pablorianni":



Это следствие разрешгенных 90-100 км ч что провоцирейет аварии. Сделай на МКАД 50-70 км ч и пробок не будет тк не будет аварий.
08.01.2018 в 16:28
Поговорили и разошлись. Страна бюрократов. Очевидно ,что надо быстро разгонять мелкие ДТП и убирать машины-но сколько уже ЛЕТ кроме болтовни об этом-никаких действий. Правила менять ..бла-бла-бла. Так поменяйте в конце концов! Как указ какой бестолковый-штампуют как пирожки.. а тут -все понимают и воз и ныне там..
08.01.2018 в 16:28
И на МКАД 2 и по Минску БЕЛТОЛЛ нужно поставить с 3,,,5 кратным тарифом для грузовиков, чтобы ехал только тот кому это жизненно необходимо . Это минимизирует наиболее аварийноопасный грузовой трафик
08.01.2018 в 16:30
Норм практика - большегрузы разгружаются в логистических центрах за МКАД , по городу развозят по магазинам и организациям небольшие фургончики. Это и безопасность и экология. Сейчас же приезжает в Минск фура, и развозит по минску по 20 магазинам по 100 кг товара в каждый .
08.01.2018 в 16:32
1) Разрешите движение по МКАД со скоростью 100 км/ч на всех 3-х полосах!!!
Или на крайний случай до 90км/ч на всех 3-х полосах как было раньше!!!
Это и есть проблема НЕАДЕКВАТОВ 3-го ряда.
Раньше люди никуда не спешащие могли комфортно ехать по 3-й полосе и когда сзади приближался авто, человек брал правее и всем было нормально.
А теперь человек ехавший по 3-й полосе 90-100 км/ч должен сменить не только полосу, но и скорость. Поэтому никто не хочет нарушать, т.к. меняя полосу он должен нарушить скоростной режим и нажать педаль тормоза.
2) Постоянная пробка на Мкад в районе Ждановичей (съезд на каменную горку) Сделайте главную дорогу под мост, далее - поворот направо из-под моста (там главная), далее - поворот налево на ул. Вязынскую и будет всем комфортно. Со стороны деревне не много машин, чтобы не проехать в этом месте.
3) Тоже такой-же Дурацкий мост МКАД -Корвата (СДЕЛАЙТЕ ГЛАВНУЮ ДОРОГУ НА ВЫЕЗД ИЗ ПОД МОСТА В СТОРОНУ ВНЕШНЕГО КОЛЬЦА И ВСЕ! ПРОБОК НЕ БУДЕТ)
08.01.2018 в 16:36
Sviser, И ЕЩЕ ТАМ, ГДЕ это возможно, ЗАМЕНИТЬ СВЕТОФОРНОЕ ДВИЖЕНИЕ НА МИНИ-КРУГИ КАК ЭТО В ЦИВИЛИЗОВАННЫХ СТРАНАХ
4) Проблема ШКОЛЬНЫХ ЗОН - ПРОСТО ПОСТАВЬТЕ КАМЕРЫ СКОРОСТИ НА 20 - 40 КМ/Ч
08.01.2018 в 16:38
Такие все нервные.
Не понимаю как господа гонщики собираются опережать 2-ю полосу, едущую 90 + "народные" 5-9 км/ч когда по всем полосам ограничение 90?
Но даже на участке где в 3-й 100 едешь и опережаешь 2-ю и вроде все должно быть норм, но сзади появляется водитель с гельминтозом и морганием фар пытается объяснить что у него зудит и он за чесноком в магазин опаздывает.
п.с. Очень хотелось бы посмотреть на дискуссию тех кто хочет убрать дорожников с кольцевой и тех кто хочет убрать дорожников с кольцевой. Дневные vs ночные :)
"five_seven":


Потому что, если 2-я едет 97 км/ч, то опережать её на скорости 101 км/ч = поведению, как [censored]
"2287247":

А если 107?
08.01.2018 в 16:43
все грузовики в первую полосу.
08.01.2018 в 16:43
МКАД - дорога смерти и в ГАИ об этом, думаю, отлично знают.
Осветительные столбы вынесены вправо на обочину, почти везде не прикрыты ограждениями. Это значит, что любой автомобиль, вылетающий с дороги с высокой вероятностью врежется в столб и будет труп или тяжелые травмы. Столбы должны стоять на разделительной за ограждениями.
Нет полос разгона.
Дорожников надо сажать за их машины прикрытия. Потому что машины прикрытия у них, это то, что под руку попалось - прицеп или Камаз с рамой расположенной на уровне головы водителя легковушки. Чуть зазевался водитель и въезжает под Камаз и труп гарантирован.
Все можно сделать. Отлично они знают, как сделать... Но где взять бабло в социально ориентированном государстве для спасения людей, если им самим этого бабла не хватает?
08.01.2018 в 16:52
А не приходило в голову, что вам моргают уже после нескольких км. езды за вами, после того, как вы 4-5 машин опередили со скоростью +3 км/ч к опережаемым и не подумали даже уступить?
Никто сразу не моргает, чтобы вы знали
"2287247":

Те, кто моргают, они это делают сразу, еще на подлете.
08.01.2018 в 16:58
Надо построить наземное метро вдоль МКАДа и построить велодорожку!!!!!
08.01.2018 в 16:59
21 век, а они выбирают между песком и водой) пенполистироловыми шариками наполните, пакетами с пузырьками лопающимися обмотайте)
08.01.2018 в 17:00
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

................. и в этом же месте стоит "негодяй с палкой", переодически выбегающий пересекая две полосы в 3-ю
08.01.2018 в 17:12
Понторезов на МКАДЕ лишать прав на год
08.01.2018 в 17:13
"...70 для грузовиков ..." --ИМХО , если вводить , то для всех , или ни для кого , иначе только проблем добавится
08.01.2018 в 17:37
МКАД давно пора модернизировать.
1. Сделать по 4 полосы в каждом направлении.
2. Сделать нормальные полосы разгона.
3. Повесить хорошочитаемые и интуитивнопонятные информационные знаки.
4. Тихоходам там не место!!!
08.01.2018 в 17:42
Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Может, засыпать песком?
Лучше залить бетоном!!!!!!!!!!!!!!
08.01.2018 в 17:47
решали, решали, да вырешать не смогли...
08.01.2018 в 17:52
Про проектор на стуле - молчу.
Водоналивные блоки.... Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Незамерзайка? Незамерзающая жидкость?
08.01.2018 в 17:53
МЕТРО наземное ВДОЛЬ МКАД!!!!!
08.01.2018 в 17:55
Такие вопросы над вааще запретить даж обсуждать - милиционерам и работникам из ГАИ . Это исполнители и собиратели штрафов , а такие вопросы эт просто не их уровень соображения .
08.01.2018 в 17:59
Опять-таки вспомним немецкий опыт.

да как в москве сделать - пусть ночью ездят грузовые
08.01.2018 в 17:59
Про проектор на стуле - молчу.
Водоналивные блоки.... Заполнять водой не выход, так как в мороз они лопаются. Незамерзайка? Незамерзающая жидкость?
"sazonoff2013":

тосол в систему
08.01.2018 в 18:05
блоки с водой, зимой, в мороз )))
08.01.2018 в 18:10
Имхо, проблема в том, что ГАИ думает не как безопасность движения наладить, а как побольше штрафов содрать.
08.01.2018 в 18:13
закрыть мкад
08.01.2018 в 18:27
МКАД как фактор аварийности. Что планируют изменить на кольцевой дороге?

нам так усердно рассказывают что планируют изменить на МКАД, что даже подозрительно становится. как будто подталкивают людей к тому, чтобы они сами что-то изменяли. меняйте! не надо разговоров! про систему оповещения уже давно разговоры ходят, ну так внедряйте!
а я вам расскажу, что нужно изменить. нужен неусыпный негласный контроль. постоянно. чтобы ни один лихач, попавший на ютьюб, не остался безнаказанным. чтобы всех "учителей" и прочих неадекватов вызывали на ковер к начальству ГАИ и там им доходчиво один раз объясняли что к чему, в ГАИ это умеют хорошо. вон, после аварии у аэропорта уличные гонки закончили в один момент раз и навсегда. за превышения на МКАД карать по всей строгости, считать превышение, да и вообще ЛЮБОЕ нарушение на МКАД особо отягчающим обстоятельством и давать сразу максимальный штраф. а у нас закон зачастую формально становится на сторону лихача и страдают заложники ситуации, хотя по букве ПДД все верно. в итоге лихачи оказываются безнаказанными и, фактически, стимулированными. а в то же время будут думать как грузовики усмирить
"Driver-X":

Жэстачайше ужэстачыць? Ну круто, а если аварийность не изменится? Ресурсы на контроль и ужесточение потрачены а результата ноль. Тогда что? Вернее кто и на сколько лет сядет в тюрьму за растрату? Вон товарищи из гаи мамой клянутся что аварийность резко снизилась аккурат как поставили 17 камер. Точнее снизилась.. а потом повысилась непонятно почему. Но они точно не виноваты! Деньги потрачены, результата нет и никто не виноват. Но в деле обеспечения безопастности главное не останавливать финансовый поток. Вот если бы не метро, то гиганты мысли уже бы намастырили интеллектуальную систему с красивыми разноцветными табло. Как в Германиии! В Германии тоже очень любят пилить бюджет, ну что немцы не люди что-ли?
08.01.2018 в 18:37
Почему ничего не сказано о практике освящения аварийно опасных участков дорог?
"Будда-Гаутама":
Вы про МКАД или в целом? а вообще меня этот "цирк уродов" уже достал... Начинаю ненавидеть новый год, новые дурные правила, поборы и собрания...
08.01.2018 в 18:41
Убрать фуры и крупногабаритную технику. для них есть 2-й мкад.
08.01.2018 в 18:43
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

- эти полосы здесь больше не для разгона а для того как затупить на въезде - народ боится уже кольцевой !
08.01.2018 в 18:44
Во всем виноваты только водители-пофигисты-анархисты. Дорога нормальная, широкая, с освещением. Что еще вам надо-то? Соблюдате ВСЕ ПДД и не будет проблем. 99% случае - человеческий фактор, люди сами себе создают проблемы. Не природа, и не погода, а люди!
08.01.2018 в 18:50
не додумались сделать по 4-5 полос?
"Just_дует":

так местами земля вдоль МКАД продана под строительство...
08.01.2018 в 18:55
умники собрались. зачем придумывать перенимайте опыт крупных городов. Длинные полосы разгона и торможения. Эл. табло указывающие на заторы на определенных участках мкад. Москва в помощь.
08.01.2018 в 18:57
Коренным образом изменить картину можно путем внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Она включала бы технические и организационные решения. В частности, систему оповещения водителей об опасности всеми доступными способами — через светодиодные табло, автомагнитолы, приложения смартфонов и др.

Проект был разработан, однако требует больших затрат. А в Минске сейчас строят третью линию метро, на что расходуются огромные средства.
А куда уходит непонятный налог на дороги?...
"Вован28061983":

ну посиделки нужно за что то устраивать, да и зп у них не с воздуха берется
08.01.2018 в 18:57
мне лично странно, что на МКАДе на многих развязках нет полосы разгона даже, это постоянно создает пробки в этих зонах
"Сторн":

а мне не ясно почему большенство "водителей" на имеющихся полосаж разгона щемятся перед едущими по этим полосам, тормозят перед ними, тем самым нарушают как ПДД, так и логику!?
ведь по пдд нужно уступать тем кто справа, а по логике вьезжая на лепесток тепе нужно снизить скорость, а выезжающему набрать, в европах, не было ни разу чтоб выезжая с лепестка меня подрезал бы хоть один жЫгит, все тормозят и становяться за мной!
08.01.2018 в 19:00
И на МКАД 2 и по Минску БЕЛТОЛЛ нужно поставить с 3,,,5 кратным тарифом для грузовиков, чтобы ехал только тот кому это жизненно необходимо . Это минимизирует наиболее аварийноопасный грузовой трафик
"ERTL":

умник, а ты думаешь что фуру покупают что бы в магаз на нем ездить?
08.01.2018 в 19:00
Колдобины и стыки мостов сделайте!
Базар пустой!
08.01.2018 в 19:05
Пример из Шанхая!
На загруженных развязках дежурит машина с ВКЛ.мигалками!
Прямо на мосту на разделительной!
Все сразу вежливые и внимательным))
08.01.2018 в 19:07
Ограничение скорости будут соблюдать если везде расставят камеры... А грузовикам и тракторам *выделенка* крайняя правая.
Многие *колхозники* с разных областей, как и часть граждан г. Минска считают, что МКАТ не черта города или не хотят этого понимать, соответственно вести себя в рамках ПДД на данном участке дороги не умеют!
PS стаж не влияет на Ваше *мастерство*, если знания ПДД отсутствуют!
"ex-trim":

Чтоб выгнать грузовики в первую полосу перестань вываливаться с развязки в 1ю и 2ю сразу, а научись пользоватся полосой разгона! Все вы пинаете на Германию -нет там тошнотов и тракторов на скоростных трассах, будешь тошнить полицыя мигом поинтересуется что с авто, не можешь/не умеешь -вали на дублеры, плюс культура вождения у гас никакущая -я же па ПДД или мне ж нужно! Пичально конечно что из всего этого собрания умов -фильтра, ограничить/запритить -так и живем!
08.01.2018 в 19:11
Такие все нервные.
Не понимаю как господа гонщики собираются опережать 2-ю полосу, едущую 90 + "народные" 5-9 км/ч когда по всем полосам ограничение 90?
Но даже на участке где в 3-й 100 едешь и опережаешь 2-ю и вроде все должно быть норм, но сзади появляется водитель с гельминтозом и морганием фар пытается объяснить что у него зудит и он за чесноком в магазин опаздывает.
п.с. Очень хотелось бы посмотреть на дискуссию тех кто хочет убрать дорожников с кольцевой и тех кто хочет убрать дорожников с кольцевой. Дневные vs ночные :)
"five_seven":


Потому что, если 2-я едет 97 км/ч, то опережать её на скорости 101 км/ч = поведению, как [censored]
"2287247":

А если 107?
"five_seven":


Ещё куда ни шло, а вот 119 совсем хорошо, и при этом ни один гаишник тебя вырезать из потока, чтобы взять с тебя 0.5 базовых (если согласишься, при лимите 0.5-1 дадут 0.5), а камеры все обозначены
08.01.2018 в 19:20
Все просто: ограничение 80 км/ч -легковые, 70- грузовые. Запрет дорожных работ с "прикрытием", запретить движение тихоходов в пиковые часы нагрузки, убрать все прочие ограничения и разрешения по скорости, СДЕЛАТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ПЛАТНОЙ...хоть немного, чтобы убрать лишних ЕЗДУНО