Новый Audi A6 раскрыли до официальной премьеры

 
35 630
275
27 февраля 2018 в 18:40
Источник: motor.ru

В сети появились фотографии седана Audi A6 следующего поколения. Публичный дебют новинки состоится 6 марта на автосалоне в Женеве. Дизайн Audi A6 нового поколения будет выполнен в стилистике последних моделей марки — A7 и флагманского седана A8. В частности, от последнего он получит хромированную планку, соединяющую задние фонари, а также матричные фары с интегрированными полосками ходовых огней.

Audi A6 текущего поколения выпускается с 2011 года. Рестайлинговую версию модели представили в апреле 2016 года. У машины слегка изменился дизайн передней и задней частей кузова, а также расширился список оснащения.

На российском рынке седан Audi A6 текущего поколения доступен с бензиновыми турбомоторами объемом 1,8, два и три литра. Отдача агрегатов составляет 190, 249 и 333 лошадиные силы соответственно. Помимо этого, для модели доступен 2,0-литровый дизель мощностью 190 сил (400 Н·м).

Автомобили Audi на «Автобарахолке» Onliner.by

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
27.02.2018 в 18:42
Красавица
27.02.2018 в 18:42
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
27.02.2018 в 18:42
Как обычно, пушка-гонка!
27.02.2018 в 18:43
Автомобиль, который безмерно любят белорусы неважно какого года выпуска.
27.02.2018 в 18:43
Надоела уже эта гонка за новыми машинами.
27.02.2018 в 18:44
неплох, главное чтобы через 1,5 года новую модель не выпустили...
27.02.2018 в 18:44
Автомобиль, который безмерно любят белорусы неважно какого года выпуска.
"1587800":

К чему этот коммент? Его любят во всем мире как и остальные Топовые Марки...
27.02.2018 в 18:44
Сейчас местные "эксперты-миллионеры" расскажут, где и какие недочеты у этого авто.
27.02.2018 в 18:44
Надоела уже эта гонка за новыми машинами.
"fromm-hell":

Ну так не гоняйтесь.
27.02.2018 в 18:46
Морда норм. Сзади Жэтта в агро-тюнинге.
Но все равно лучше чем А7 выглядит.
ВАГи предыдущего поколения выглядели лучше. Например та же S6.
27.02.2018 в 18:46
не сильно изменился
27.02.2018 в 18:47
хорошая машина, НАВЕРНОЕ
27.02.2018 в 18:47
Моторы будут видимо те же что и 5 лет назад
27.02.2018 в 18:50
Моторы будут видимо те же что и 5 лет назад
"VAG_Vodka_Vertu":

С чего решил? Уже явно новые 3.0Т и 3.0 TDI
27.02.2018 в 18:52
красиво- что тут скажешь. купить бы не больно для бюджета- да нет денег
27.02.2018 в 18:52
немецкое стремление к однообразию с сосисочной фабрикой, когда с одного завода сходят практически одинаковые колбасные изделия, отличающиеся только размерами

https://auto.onliner.by/2017/04/21/genesis-4
27.02.2018 в 18:53
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
27.02.2018 в 18:53
Немцы как всегда впереди планеты всей)))МОЛОДЦЫ
27.02.2018 в 18:53
Ну такое себе..прошлая больше нравится
27.02.2018 в 18:56
С виду - очередной рестайлинг C7
27.02.2018 в 18:58
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

Жигули разве что по 7-8 лет без рестайлингов держались.
27.02.2018 в 19:00
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

Если вернуться в историю и вспомнить 50-60 года прошлого века, то в США модели всяких крайслеров, доджей и прочих бьюиков тоже претерпевали "фейслифтинг" каждые 2-3 года
27.02.2018 в 19:01
чет как то не очень,
27.02.2018 в 19:02
немецкое стремление к однообразию с сосисочной фабрикой, когда с одного завода сходят практически одинаковые колбасные изделия, отличающиеся только размерами

https://auto.onliner.by/2017/04/21/genesis-4
"ScorpAL":

все просто, зачем менять то,что не плохо продаётся и так. Чуть подтянули, чуть увеличили, чуть обновили и в люди. Зачем сомнительные и невыгодные эксперименты с проверенными времени вещами.
27.02.2018 в 19:03
шикарный вид!
27.02.2018 в 19:04
Чет как-то ниочем. Модный дезигн - "я сожру тебя и твою семью" за невменяемые (для среднего беларуса) бабки
27.02.2018 в 19:04
просто космос........................
27.02.2018 в 19:05
Красивый Volskwagen :))
Прям беда, так кардинальное менять оптику и делать прошлое поколение безнадежно отсталым может только Audi. Только купил, прошел ТО и все пора за новой, старая устарела, как с iPhone.
27.02.2018 в 19:07
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

И какие это авто держались без рестайлов 7-8 лет?
27.02.2018 в 19:09
Киллер БМВ
27.02.2018 в 19:12
А где новая то
27.02.2018 в 19:13
Одним словом vag... все на одно "лицо", и все давно не те "немцы" которые завоевывали сердца автолюбителей...
27.02.2018 в 19:19
зад как у пассата .....а так ауди вообще дела делает
27.02.2018 в 19:20
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":

Думаю привыкнем, но мне эта идея с объединением задней оптики только на А7 понравилась, А8 вообще некрасивая сзади
На А6 - ну такое себе, думаю, если ее сделать в черный цвет под черный кузов, то нормально
Но оптика на рестайле С7 очень красивая была
27.02.2018 в 19:20
БМВ - лучше!
"5314КО":

Можно аргументированно, чем?))
27.02.2018 в 19:21
революции нет, но выглядит красиво
27.02.2018 в 19:23
Классика жанра! Как почти все немецкое...
27.02.2018 в 19:23
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

И какие это авто держались без рестайлов 7-8 лет?
"Mike216":

Вольво XC90 c 2002 по 2014 :D
Хотя, конечно, то тут, то там, по мелочам что-то меняли типа цвета молдингов на дверях и содержимого фар.
27.02.2018 в 19:23
Что-то в новых Audi раздражают эти вялотекущие поворотники. Может, это и прикольно, но нифига не информативно, когда за ними едешь.
27.02.2018 в 19:24
БМВ - лучше!
"5314КО":

Можно аргументированно, чем?))
"FlyingSpur":

Тут без аргументов. Дело вкуса.
27.02.2018 в 19:24
Будем честны: она о-нна!
27.02.2018 в 19:25
Выглядит шикарно.
27.02.2018 в 19:26
Теперь новая а6 как старая авоська)
27.02.2018 в 19:26
Красивый Volskwagen :))
Прям беда, так кардинальное менять оптику и делать прошлое поколение безнадежно отсталым может только Audi. Только купил, прошел ТО и все пора за новой, старая устарела, как с iPhone.
"cognetti":

Ну так состоятельные люди наверное и делают, уверен Audi не работает на склад.
27.02.2018 в 19:27
Тут без аргументов. Дело вкуса.
"Юрий_М":

Человек же утверждает
Пусть напишет, чем: мотором, салоном , дизайном, другими узлами/агрегатами?
27.02.2018 в 19:29
Совершенство
27.02.2018 в 19:33
Ауди - самая красивая из немецкой тройки
27.02.2018 в 19:41
Сзади камри
27.02.2018 в 19:42
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

И какие это авто держались без рестайлов 7-8 лет?
"Mike216":

Вольво XC90 c 2002 по 2014 :D
Хотя, конечно, то тут, то там, по мелочам что-то меняли типа цвета молдингов на дверях и содержимого фар.
"SmithRO":

Там 2 или даже 3 рестайла :)
27.02.2018 в 19:43
Всё как и раньше - передний привод и продольно расположенный двигатель перед передней осью??? Тогда всё та же неуправляемая кака в новой обёртке.
27.02.2018 в 19:46
Ей бы задний привод. А так - ерунда.
27.02.2018 в 19:48
Всё как и раньше - передний привод и продольно расположенный двигатель перед передней осью??? Тогда всё та же неуправляемая кака в новой обёртке.
"R1Power":

Воршпрунг дурч техник
27.02.2018 в 19:51
А6 всегда прекрасна!
27.02.2018 в 19:52
Достойный, но не для всех.
27.02.2018 в 19:53
Всё как и раньше - передний привод и продольно расположенный двигатель перед передней осью??? Тогда всё та же неуправляемая кака в новой обёртке.
"R1Power":

Кватра рулится великолепно
27.02.2018 в 19:59
Всё как и раньше - передний привод и продольно расположенный двигатель перед передней осью??? Тогда всё та же неуправляемая кака в новой обёртке.
"R1Power":

Кто-то берет такие машины в базе на переднем приводе?
27.02.2018 в 20:06
Все Ауди на одну морду!
27.02.2018 в 20:17
внешность на любителя. мне не нравится
27.02.2018 в 20:21
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
27.02.2018 в 20:25
Всё как и раньше - передний привод и продольно расположенный двигатель перед передней осью??? Тогда всё та же неуправляемая кака в новой обёртке.
"R1Power":

О да. То-то я вижу массу трековых А6/5/Е , чтобы определить пределы рулежки. ;)

P.s. На полном приводе, полноуправляемом шасси и нормальной подвеске (не ППД) она рулится будет так, что никто даже близко к пределу не подойдёт.
27.02.2018 в 20:30
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
27.02.2018 в 20:31
Простите, а на фотах актуальное или новое поколение?
Эксперты, подскажите, в чём разница?
27.02.2018 в 20:32
Морда норм. Сзади Жэтта в агро-тюнинге.
Но все равно лучше чем А7 выглядит.
ВАГи предыдущего поколения выглядели лучше. Например та же S6.
"VAG_Vodka_Vertu":

Шикарная эта S6. Да и "простая" A6, которая сейчас продаётся внешне безупречна.
27.02.2018 в 20:35
P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":
Не согласен. Родина такой оптики на корме именно Азия.
27.02.2018 в 20:38
Однозначно лучше прошлой!
27.02.2018 в 20:45
P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":
Не согласен. Родина такой оптики на корме именно Азия.
"Олег_В.":

Ну да. Слегка изменили форму нынешних фонарей у А6 и уже все прям из Азии. Наверное ещё и синглфрейм тоже азиатские, вот на Хундаях стоит ;)
27.02.2018 в 20:46
Красотка
27.02.2018 в 20:47
Ездил на предыдущем поколении. Вообще не впечатлила ничем.
27.02.2018 в 20:48
Ауди - самая красивая из немецкой тройки
"Porcelain":

100%
27.02.2018 в 20:49
опять пластик вместо выхлопа
27.02.2018 в 20:50
Хорошо, что задницу не попутаешь с 8, как у мерсов. Если еще и новую 4 сделают уникальной, будет вопще правильно.
27.02.2018 в 20:52
какая ерунда
27.02.2018 в 20:53
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
27.02.2018 в 20:54
Начали делать как телефоны. Был S8 стал S9. А че поменялось ? Эмози добавили.
27.02.2018 в 20:58
Красиво, дорого, одноразово)))
На срок гарантии, а потом сливать,
не дай Бог обслуживать аудюшные движки и коробки после гарантии))
27.02.2018 в 20:59
сейчас, "из чулков" денег достанем и купим
27.02.2018 в 21:04
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
"nwcDragon":

Ага, тольок в 2003 году была А6 С6 с таким решением в седане.

P.s. копировать нужно что-то хорошее. А в дизайн Тавова вообще не умеет, от слова совсем.
27.02.2018 в 21:11
сзади как киа
27.02.2018 в 21:12
все больше становится похожа на Toyota Camry
27.02.2018 в 21:16
Классный авто.
27.02.2018 в 21:17
все больше становится похожа на Toyota Camry
"m600i":

Вам так хочется думать.
27.02.2018 в 21:25
Я жду эту модель, интересно, какая цена будет, если более или менее норм комплектация до 50К, то можно брать новую.
27.02.2018 в 21:25
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
"nwcDragon":

+100500 Toyota задает тренд. Вон Ламбо копирует Lexus.
27.02.2018 в 21:26
Всё как и раньше - передний привод и продольно расположенный двигатель перед передней осью??? Тогда всё та же неуправляемая кака в новой обёртке.
"R1Power":

Кватра рулится великолепно
"SurferB":

По прямой- да.
27.02.2018 в 21:27
Местные икСпеРды про ДСГ, ТФСИ и цэп уже написали? ))))))))))))
27.02.2018 в 21:28
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
"nwcDragon":

Ага, тольок в 2003 году была А6 С6 с таким решением в седане.

P.s. копировать нужно что-то хорошее. А в дизайн Тавова вообще не умеет, от слова совсем.
"Mike216":

Вот кстати тайота эта похожа по корме, а вот A6 C6 совершенно нет. Где в А6 С6 линия, которая пересекает задние фонари?
27.02.2018 в 21:30
Красивый авто это Kia Stinger или Alfa Gulia. А это - масштабирование Авоськи.
И да, я из тех, кому нравится новый Lexus RX, а не немецкая унылость.
27.02.2018 в 21:32
Всё как и раньше - передний привод и продольно расположенный двигатель перед передней осью??? Тогда всё та же неуправляемая кака в новой обёртке.
"R1Power":

Кто-то берет такие машины в базе на переднем приводе?
"FlyingSpur":

А для чего тебе полный привод, если ты в основном ездишь по дорогам общего пользования и по городу?? Понтов много? Можешь купить А6 в полном приводе и полном фарше за 80К? Смотрю все такие деловые на этом сайте, только беда в том, что те, кто имеет возможности покупать такие авто новыми или свежими, на онлайнере на задрачиваются
27.02.2018 в 21:36
750 бмв один в один в профиле да и задняя часть тоже
27.02.2018 в 21:36
Красавица
"WinterDream":

Только неясно что же в ней нового...
27.02.2018 в 21:36
Моторы будут видимо те же что и 5 лет назад
"VAG_Vodka_Vertu":

С чего решил? Уже явно новые 3.0Т и 3.0 TDI
"Mike216":

3.0 TFSI S-Tronic Quattro Ultra- деградация ради новаций.
27.02.2018 в 21:41
Очень похоже на глубокий рестайлинг С7...
27.02.2018 в 21:43
Оо я смотрю можно по прежнему стекла ставить от а6 конца 90хх) подсветка ног задних пассажиров в салоне мот появилась, люксваг любит мега инновацэи...
27.02.2018 в 21:45
Моторы будут видимо те же что и 5 лет назад
"VAG_Vodka_Vertu":

Ваш ник конечно же много за вас говорит...
Но все же не будем мешать алкоголь с современными тачками: итак, вместо компрессорного 3.0тфси будет турбовый 2,9тфси. А в дизелях появятся 2.0 и 3.0битурботди.
27.02.2018 в 21:46
унылая, пропорции плохие...только по новым фарам\фонарям и отличишь
27.02.2018 в 21:47
А для чего тебе полный привод, если ты в основном ездишь по дорогам общего пользования и по городу?? Понтов много? Можешь купить А6 в полном приводе и полном фарше за 80К? Смотрю все такие деловые на этом сайте, только беда в том, что те, кто имеет возможности покупать такие авто новыми или свежими, на онлайнере на задрачиваются
"trianonv":

Полный привод очень полезен в дождь и в снег

Купил в июле А5 В9 купе почти в максималке, будут вопросы еще?
27.02.2018 в 21:47
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

Если вернуться в историю и вспомнить 50-60 года прошлого века, то в США модели всяких крайслеров, доджей и прочих бьюиков тоже претерпевали "фейслифтинг" каждые 2-3 года
"Абдайка":

вапшэта всему виной САПР, раньше чтоб расчитать, испытать, запустить, уходили годы, а сча месяцы, 3д накидали, симулейшан запустили, на стенде удостоверились, роботов и ЧПУ перепрограммировали и упирод!
27.02.2018 в 21:50
3.0 TFSI S-Tronic Quattro Ultra- деградация ради новаций.
"Мой_Господин":

В Лексусе ЛХ 360 лошадей с 6-литрового V8 - вот там, видимо, инноваций очень много, да?
27.02.2018 в 21:53
Так уже пару лет точно такую же показывали уже - только а4 назвали
27.02.2018 в 21:57
Так уже пару лет точно такую же показывали уже - только а4 назвали
"papls":

БНВ пятерку F10 выпускают с 2009 года, сейчас выпускают ровно то же самое, только блоки фар впихнули от семерки и Х6, и будут продавать то же самое

А в ауди изменения есть, хоть и спорные
27.02.2018 в 22:04
Я их уже перестала отличать друг от друга. Печально.
27.02.2018 в 22:06
3.0 TFSI S-Tronic Quattro Ultra- деградация ради новаций.
"Мой_Господин":

В Лексусе ЛХ 360 лошадей с 6-литрового V8 - вот там, видимо, инноваций очень много, да?
"FlyingSpur":

В 1UZ было вообще 280 с 4ех литров, и, всего то, 1.2-1.5млн км без капремонта. Насколько хватит ВАГовского и дсг?
27.02.2018 в 22:07
Ну васче другая машина :) Я их поколения не отличаю (кроме серии Q) и наверное, теперь совсем нет шансов
27.02.2018 в 22:10
В 1UZ было вообще 280 с 4ех литров, и, всего то, 1.2-1.5млн км без капремонта. Насколько хватит ВАГовского и дсг?
"LIFER1":

Я не про ресурс говорю, мне на него все равно
27.02.2018 в 22:11
Если честно, то всегда могла с нескольких метров отличить A6 и A8. Теперь это получается с трудом.
27.02.2018 в 22:12
Гспди. Раньше как было...вот бочка, вот сигара и всё. Что теперь делать как быть?:))
27.02.2018 в 22:13
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

И какие это авто держались без рестайлов 7-8 лет?
"Mike216":

1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 модели Жигулей, все модели Москвичей, Волг, УАЗов.
27.02.2018 в 22:15
Купил в июле А5 В9 купе почти в максималке, будут вопросы еще?
"FlyingSpur":

Ого. Не думал что такие обеспеченные и успешные люди здесь бывают. Ничего себе. И как вам тут среди бомжей и нищих?
27.02.2018 в 22:15
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":

Думаю привыкнем, но мне эта идея с объединением задней оптики только на А7 понравилась, А8 вообще некрасивая сзади
На А6 - ну такое себе, думаю, если ее сделать в черный цвет под черный кузов, то нормально
Но оптика на рестайле С7 очень красивая была
"FlyingSpur":

"Привыкнем")))) наверняка тот, кто рисовал эту Ауди именно такой реакции и ждал. Привыкнем, смиримся...
27.02.2018 в 22:18
Ого. Не думал что такие обеспеченные и успешные люди здесь бывают. Ничего себе. И как вам тут среди бомжей и нищих?
"VAG_Vodka_Vertu":

Не считаю никого нищим или бомжом
К чему вопрос?
27.02.2018 в 22:21
"Привыкнем")))) наверняка тот, кто рисовал эту Ауди именно такой реакции и ждал. Привыкнем, смиримся...
"Samurai7755":

Есть люди, которые последнее поколение Х5/Х6 красивыми считают, так что к А6 новой привыкнут точно
27.02.2018 в 22:22
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
"nwcDragon":

Если честно, дизайн именно этого поколения Камри, ничего кроме рвотного рефлекса не вызывает, особенно корма
27.02.2018 в 22:25
Ого. Не думал что такие обеспеченные и успешные люди здесь бывают. Ничего себе. И как вам тут среди бомжей и нищих?
"VAG_Vodka_Vertu":

Не считаю никого нищим или бомжом
К чему вопрос?
"FlyingSpur":

Вы спросили есть ли вопросы? Спросили - я его задал. Потому что выглядело это как понт, по крайней мере формулировка "есть вопросы?" ) при том что А5 действительно не каждый может новой купить (в том числе и я в данный момент не могу)
27.02.2018 в 22:25
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
"nwcDragon":

Ага, тольок в 2003 году была А6 С6 с таким решением в седане.

P.s. копировать нужно что-то хорошее. А в дизайн Тавова вообще не умеет, от слова совсем.
"Mike216":

Вот кстати тайота эта похожа по корме, а вот A6 C6 совершенно нет. Где в А6 С6 линия, которая пересекает задние фонари?
"ohhmann":

Ну так как бы она там есть. В Гугле забанили ?
27.02.2018 в 22:26
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

ничего что C7 кузов выпускается с 2011 года, а сейчас на секундочку 2018. Так что вот и 7 лет модели.
27.02.2018 в 22:27
"Привыкнем")))) наверняка тот, кто рисовал эту Ауди именно такой реакции и ждал. Привыкнем, смиримся...
"Samurai7755":

Есть люди, которые последнее поколение Х5/Х6 красивыми считают, так что к А6 новой привыкнут точно
"FlyingSpur":

Есть люди, которые от Приоры тащатся, но это в основном из-за того, что ничего более красивого позволить себе не могут, а тут, покупать давольно дорогой авто, чтобы потом "привыкать" к его внешности....
27.02.2018 в 22:27
Моторы будут видимо те же что и 5 лет назад
"VAG_Vodka_Vertu":

Ваш ник конечно же много за вас говорит...
Но все же не будем мешать алкоголь с современными тачками: итак, вместо компрессорного 3.0тфси будет турбовый 2,9тфси. А в дизелях появятся 2.0 и 3.0битурботди.
"Vitaliyak":

Ну, не совсем так. 2.9Тт это отдельный мотор, который будет на S6/S7 в 500+ сил .

Вместо обычного 3.0 компрессор сейчас новый 3.0 с одной турбой. 340 сил который.

Дизеля 3.0 новые. Но и сейчас на А6/А7 есть 3.0 тди с 2 турбинами.
27.02.2018 в 22:30
Вы спросили есть ли вопросы? Спросили - я его задал. Потому что выглядело это как понт, по крайней мере формулировка "есть вопросы?" ) при том что А5 действительно не каждый может новой купить (в том числе и я в данный момент не могу)
"VAG_Vodka_Vertu":

Это было адресовано не вам, плюс человек писал мне явно беря на понт, будто все тут поголовно о Дустере или Каптюре должны мечтать, и до этого я про это не писал

И все относительно
У меня есть вышестоящий человек на работе, у которого два Мерседеса, оба АМГ-модели, ни на один из которых мы вместе в жизни не заработаем
Для меня это тоже непостижимо)
27.02.2018 в 22:32
Колбаски разной длины лепят, отличаются только по длине.
27.02.2018 в 22:34
Это было адресовано не вам, плюс человек писал мне явно беря на понт, будто все тут поголовно о Дустере или Каптюре должны мечтать, и до этого я про это не писал
"FlyingSpur":

Он просто морознул. Хотя по большей части он прав, когда в новости про А4 в8 первых лет пишут "о, залатая молодежь")))

Ну а касательно АМГ - многие думают что и А4 В9 никогда не купят. Не стоит строить себе ментальные барьеры)
27.02.2018 в 22:35
Есть люди, которые от Приоры тащатся, но это в основном из-за того, что ничего более красивого позволить себе не могут, а тут, покупать давольно дорогой авто, чтобы потом "привыкать" к его внешности....
"Samurai7755":

Ну пока она поступит в продажу, время пройдет, как минимум
Кто-то может и привыкнет
А кто-то нет, пойдет себе тогда мерседес ешку купит
27.02.2018 в 22:35
Радикальные перемены во внешности! Смело, очень смело!
27.02.2018 в 22:37
Ну, не совсем так. 2.9Тт это отдельный мотор, который будет на S6/S7 в 500+ сил .
"Mike216":

Ну наконец-то сделали конкурента для 2.9 от Alfa Romeo. А то эти 3.0к на 333 сил выглядели беспомощными) И даже Макан Турбо Перфоманс 3.6 был слабее на 60 сил.
27.02.2018 в 22:45
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

И какие это авто держались без рестайлов 7-8 лет?
"Mike216":

а он так от балды написал, видно сам и не понял
27.02.2018 в 22:47
Он просто морознул. Хотя по большей части он прав, когда в новости про А4 в8 первых лет пишут "о, залатая молодежь")))
"VAG_Vodka_Vertu":

Для меня это был оптимальный вариант сейчас, седан мне не надо, и при этом:
Е-класс w213 в нормальной комплектации не потяну, БМВ - до свидания после опыта владения F01, за А6 со старой начинкой переплачивать смысла не было

Ну а касательно АМГ - многие думают что и А4 В9 никогда не купят. Не стоит строить себе ментальные барьеры)
"VAG_Vodka_Vertu":

Сложно не строить барьеры, когда человек уезжает с работы на двух твоих квартирах))
27.02.2018 в 22:52
Он просто морознул. Хотя по большей части он прав, когда в новости про А4 в8 первых лет пишут "о, залатая молодежь")))
"VAG_Vodka_Vertu":

Для меня это был оптимальный вариант сейчас, седан мне не надо, и при этом:
Е-класс w213 в нормальной комплектации не потяну, БМВ - до свидания после опыта владения F01, за А6 со старой начинкой переплачивать смысла не было

Ну а касательно АМГ - многие думают что и А4 В9 никогда не купят. Не стоит строить себе ментальные барьеры)
"VAG_Vodka_Vertu":

Сложно не строить барьеры, когда человек уезжает с работы на двух твоих квартирах))
"FlyingSpur":

Что с БМВ было не так?
27.02.2018 в 22:55
Что с БМВ было не так?
"Samurai7755":

Электрика, ремонтопригодность коробки, расход + неответственно подошел к выбору машины и взял счастье 4.4 N63, думаю последствия по обслуживанию мотора понятны
27.02.2018 в 22:57
как вольво
27.02.2018 в 23:00
Что с БМВ было не так?
"Samurai7755":

Электрика, ремонтопригодность коробки, расход + неответственно подошел к выбору машины и взял счастье 4.4 N63, думаю последствия по обслуживанию мотора понятны
"FlyingSpur":

Вы писали выше, что ресурс для Вас не важен, так тогда все вышеперечисленное тоже не важно, в остальном то авто отличное...
27.02.2018 в 23:01
Ауди это уже в первую очередь маркетинг! там и двигателей нет и хваленого полного привода. Только оставили правильную 3.0 дизель и кватру.
27.02.2018 в 23:03
Ну, не совсем так. 2.9Тт это отдельный мотор, который будет на S6/S7 в 500+ сил .
"Mike216":

Ну наконец-то сделали конкурента для 2.9 от Alfa Romeo. А то эти 3.0к на 333 сил выглядели беспомощными) И даже Макан Турбо Перфоманс 3.6 был слабее на 60 сил.
"VAG_Vodka_Vertu":

Не совсем понял... нахера стандартный мотор 3.0тфси семейной машины А6 сравнивать с заряженной версией Альфы? Впрочем можете легко сравнить: ст1 там около 400л.с.
Ст2 450
И ст3 в районе 500. И этих машин валом на дорогах... в отличии от дурацкой альфы)))
27.02.2018 в 23:05
Ну, не совсем так. 2.9Тт это отдельный мотор, который будет на S6/S7 в 500+ сил .
"Mike216":

Ну наконец-то сделали конкурента для 2.9 от Alfa Romeo. А то эти 3.0к на 333 сил выглядели беспомощными) И даже Макан Турбо Перфоманс 3.6 был слабее на 60 сил.
"VAG_Vodka_Vertu":

Не совсем понял... нахера стандартный мотор 3.0тфси семейной машины А6 сравнивать с заряженной версией Альфы? Впрочем можете легко сравнить: ст1 там около 400л.с.
Ст2 450
И ст3 в районе 500. И этих машин валом на дорогах... в отличии от дурацкой альфы)))
"Vitaliyak":

А ГТ-Р стэйЧ Switzer P1000 накидает любому сток 911
27.02.2018 в 23:06
Ну, не совсем так. 2.9Тт это отдельный мотор, который будет на S6/S7 в 500+ сил .
"Mike216":

Ну наконец-то сделали конкурента для 2.9 от Alfa Romeo. А то эти 3.0к на 333 сил выглядели беспомощными) И даже Макан Турбо Перфоманс 3.6 был слабее на 60 сил.
"VAG_Vodka_Vertu":

Не совсем понял... нахера стандартный мотор 3.0тфси семейной машины А6 сравнивать с заряженной версией Альфы? Впрочем можете легко сравнить: ст1 там около 400л.с.
Ст2 450
И ст3 в районе 500. И этих машин валом на дорогах... в отличии от дурацкой альфы)))
"Vitaliyak":

Да, валом, сегодня в Уручье в очереди на Макдрайве стояло 4 шт. с ст3, 2 шт. с ст1 и 7 шт. с ст2, при этом, дурацкой альфы ни одной не было...
27.02.2018 в 23:07
Vitaliyak, в Макане Турбо Перфоманс тоже обычный семейный мотор?
27.02.2018 в 23:11
3.0 TFSI S-Tronic Quattro Ultra- деградация ради новаций.
"Мой_Господин":

В Лексусе ЛХ 360 лошадей с 6-литрового V8 - вот там, видимо, инноваций очень много, да?
"FlyingSpur":

Ахахахахаха... Твои познания в Лексусах ноль. Там 5,0-литровый мотор на 394 л.с. + электромотор на 224 л.с, с расходом 11-12л в городе и динамикой около 6 сек. Для 2007 года инноваций очень много.
27.02.2018 в 23:12
Vitaliyak, забавные фанаты ВАГ конечно) по факту только V8 в версии RS по производительности выше, и всякие оппозитные с 911. Но нет же, как это признать что у кого-то получилось лучше чем у ВАГ. А ну ещё круто сравнивать сток с чипом. Этого не отнять)
27.02.2018 в 23:23
Красавица
"WinterDream":

урод, заточеный под кЕтай
27.02.2018 в 23:30
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
"nwcDragon":

Ага, тольок в 2003 году была А6 С6 с таким решением в седане.

P.s. копировать нужно что-то хорошее. А в дизайн Тавова вообще не умеет, от слова совсем.
"Mike216":

Вот кстати тайота эта похожа по корме, а вот A6 C6 совершенно нет. Где в А6 С6 линия, которая пересекает задние фонари?
"ohhmann":

Ну так как бы она там есть. В Гугле забанили ?
"Mike216":

Где? На фото, которое ты прикрепил к "А6 С6" полоса идет до фар, но не пересекает их, а это как бы не одно и то же и смотрится абсолютно по-разному.
27.02.2018 в 23:33
Вы писали выше, что ресурс для Вас не важен, так тогда все вышеперечисленное тоже не важно, в остальном то авто отличное...
"Samurai7755":

Семерку БМВ, тем более пару лет назад, худ мой карман был брать новой
Покупалась она 3-летней с 60к пробега
А это уже совсем другой компот

Когда я говорю, что ресурс не важен, имею в виду новый гарантийный автомобиль
Ахахахахаха... Твои познания в Лексусах ноль. Там 5,0-литровый мотор на 394 л.с. + электромотор на 224 л.с, с расходом 11-12л в городе и динамикой около 6 сек. Для 2007 года инноваций очень много.
"Мой_Господин":

Вот именно, что ахахах
С каких это пор в LX стоит гибридная установка?
Там 5.7 атмо, собранный 100 лет назад
В 2007 на LX в старом кузове вообще максимальная мощность была 275 л.с.

Ты не про LS гибридный вещаешь случайно?
27.02.2018 в 23:37
Вы писали выше, что ресурс для Вас не важен, так тогда все вышеперечисленное тоже не важно, в остальном то авто отличное...
"Samurai7755":

Семерку БМВ, тем более пару лет назад, худ мой карман был брать новой
Покупалась она 3-летней с 60к пробега
А это уже совсем другой компот

Когда я говорю, что ресурс не важен, имею в виду новый гарантийный автомобиль
Ахахахахаха... Твои познания в Лексусах ноль. Там 5,0-литровый мотор на 394 л.с. + электромотор на 224 л.с, с расходом 11-12л в городе и динамикой около 6 сек. Для 2007 года инноваций очень много.
"Мой_Господин":

Вот именно, что ахахах
С каких это пор в LX стоит гибридная установка?
Там 5.7 атмо, собранный 100 лет назад
В 2007 на LX в старом кузове вообще максимальная мощность была 275 л.с.

Ты не про LS гибридный вещаешь случайно?
"FlyingSpur":

Ну теперь то Вы знаете, что для того, чтобы брать 3-х летнюю семёрку, надо иметь более прочный карман, чем на новую?)))
27.02.2018 в 23:43
Ты не про LS гибридный вещаешь случайно?
"FlyingSpur":

Случайно про LS вещаю, т.к. у Ауди нет рамников.
27.02.2018 в 23:49
Ну теперь то Вы знаете, что для того, чтобы брать 3-х летнюю семёрку, надо иметь более прочный карман, чем на новую?)))
"Samurai7755":

Дело было в том, что я спустя рукава подошел к выбору модификации самой машины
Потом уже мне рассказали, что надо брать 3 литра дизель и т.д.

Но все равно, упиливать ее в ноль не хотелось в любом случае
А так бы я ее убил в ноль, отдал дальше любителю и сказал бы, что БМВ - шикарный аппарат, в который только бенз и омывайку нужно лить))
Случайно про LS вещаю, т.к. у Ауди нет рамников.
"Мой_Господин":

Ну вот, а я про LX писал
В подкапотном устройстве LS - да, не разбираюсь
27.02.2018 в 23:49
Разочаровали. Из немцев только мерины и выделяются сейчас.
28.02.2018 в 0:00
а что нового???
28.02.2018 в 0:01
нашли красавицу))
28.02.2018 в 0:02
ничего особенного
28.02.2018 в 0:13
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":

а ты такой разборчивый? сам пешком ходишь, как я?)
28.02.2018 в 0:14
а что нового???
"MDN_1983":

А что нового в бмв, в f15 по сравнению с е70, в g11 по сравнению с f02, в g30 по сравнению с f10?
Там почти все старое
28.02.2018 в 0:22
Vitaliyak, забавные фанаты ВАГ конечно) по факту только V8 в версии RS по производительности выше, и всякие оппозитные с 911. Но нет же, как это признать что у кого-то получилось лучше чем у ВАГ. А ну ещё круто сравнивать сток с чипом. Этого не отнять)
"VAG_Vodka_Vertu":

Прям доставило, что ты меня ТРИЖДЫ процитировал... )))
Значит задело, значит правда.
Ну а по факту... где та альфа со своим 2.9т? В жопе мира. А аудюшных 3.0тфси проданы сотни тысяч... И делай с ними что хош: катай сток... или учиповывай вусмерть до 500hp
28.02.2018 в 0:23
а что нового???
"MDN_1983":

А что нового в бмв, в f15 по сравнению с е70, в g11 по сравнению с f02, в g30 по сравнению с f10?
Там почти все старое
"FlyingSpur":

Это какой то тонкий троллинг? Или ты реально так думаешь? )))
28.02.2018 в 0:25
Разочаровали. Из немцев только мерины и выделяются сейчас.
"Tolmer":

В сторону жуткой азиатчины?
28.02.2018 в 0:28
Это какой то тонкий троллинг? Или ты реально так думаешь? )))
"Vitaliyak":

В чем троллинг? Сам-то разбираешься в вопросе?

У меня была F02, спустя время после ее продажи сидел в G11 в шоуруме в мск, что там поменялось, кроме фар, пары панелек и мультимедии?
Даже форму кузова и сам салон никак не изменили почти
У друга об F16 те же отзывы после Е71
28.02.2018 в 0:29
Ну, не совсем так. 2.9Тт это отдельный мотор, который будет на S6/S7 в 500+ сил .
"Mike216":

Ну наконец-то сделали конкурента для 2.9 от Alfa Romeo. А то эти 3.0к на 333 сил выглядели беспомощными) И даже Макан Турбо Перфоманс 3.6 был слабее на 60 сил.
"VAG_Vodka_Vertu":

Не совсем понял... нахера стандартный мотор 3.0тфси семейной машины А6 сравнивать с заряженной версией Альфы? Впрочем можете легко сравнить: ст1 там около 400л.с.
Ст2 450
И ст3 в районе 500. И этих машин валом на дорогах... в отличии от дурацкой альфы)))
"Vitaliyak":

Да, валом, сегодня в Уручье в очереди на Макдрайве стояло 4 шт. с ст3, 2 шт. с ст1 и 7 шт. с ст2, при этом, дурацкой альфы ни одной не было...
"Samurai7755":

По моим наблюдениям 9 из 10 машин с тфси у нас чипованы
28.02.2018 в 0:32
Нам так не жить...
28.02.2018 в 0:33
По моим наблюдениям 9 из 10 машин с тфси у нас чипованы
"Vitaliyak":

Где же вы в таком количестве машины с tfsi наблюдаете, еще и с информацией о прошивке блока управления двигателя?)
28.02.2018 в 0:33
Ну а по факту... где та альфа со своим 2.9т? В жопе мира
"Vitaliyak":

)))) Ага, там где и Stelvio т.е в топе самых быстрых седанов и SUV в мире, кольцваген там рядом не валялся, разве что R8 с правильным полным приводом. А а передне-полноприводные утюги которые видимо для гонок по прямой делали, вот они там где ты и сказал, да.
28.02.2018 в 0:36
По моим наблюдениям 9 из 10 машин с тфси у нас чипованы
"Vitaliyak":

)))) А компрессию или в каком цилиндре пропуски по зажиганию (или задиры, что актуально для старых ВАГовских телег) можешь по наблюдениям определить?
28.02.2018 в 1:15
4 цилиндра, 249 сил, Кваттро ультра, S-Line - отличная альтернатива Вольво, Лексусу, Инфинити и прочему подобному. Можно брать.
Подождем первых обзоров и презентации в Женеве.
28.02.2018 в 1:58
ООО ООО, новый пассат вышел)))
28.02.2018 в 3:01
Ну, не совсем так. 2.9Тт это отдельный мотор, который будет на S6/S7 в 500+ сил .
"Mike216":

Ну наконец-то сделали конкурента для 2.9 от Alfa Romeo. А то эти 3.0к на 333 сил выглядели беспомощными) И даже Макан Турбо Перфоманс 3.6 был слабее на 60 сил.
"VAG_Vodka_Vertu":

Не совсем понял... нахера стандартный мотор 3.0тфси семейной машины А6 сравнивать с заряженной версией Альфы? Впрочем можете легко сравнить: ст1 там около 400л.с.
Ст2 450
И ст3 в районе 500. И этих машин валом на дорогах... в отличии от дурацкой альфы)))
"Vitaliyak":

Да, валом, сегодня в Уручье в очереди на Макдрайве стояло 4 шт. с ст3, 2 шт. с ст1 и 7 шт. с ст2, при этом, дурацкой альфы ни одной не было...
"Samurai7755":

По моим наблюдениям 9 из 10 машин с тфси у нас чипованы
"Vitaliyak":

Слушай, а может ты своим "рентгеном" посмотришь сколько у нас людей с увеличенной щитовидкой? А то я как то данным Минздрава не доверяю....
28.02.2018 в 7:27
Раньше дизайн был намного лучше - простые плавные черты и ничего лишнего
28.02.2018 в 7:48
Зашел в комментарии - ничего нового, Mike все также повышает самооценку в стиле "причастный к великому процессу".
28.02.2018 в 8:09
По стилистике некоторых элементов кажется что ее срисовали с форд фьюжн. Большая решетка на всю морду и хром полоса по фонорям
28.02.2018 в 8:13
с заду красива
28.02.2018 в 8:21
ну вот и усе...
интриги нет, как и новшеств в дизайне, ауди пробила очередное дно.
28.02.2018 в 8:23
А что в ней красивого?
Стандартный безликий аудюшный дизайн с цыганской решеткой спереди. А сзади вообще непонятно что.
С первого взгляда и не ясно чем же она отличается от своего предыдущего поколения...
28.02.2018 в 8:38
А на самом деле очень информативная статья.... Вообще уже и фото салона есть и линейка двигателей известна
28.02.2018 в 8:39
А что в ней красивого?
Стандартный безликий аудюшный дизайн с цыганской решеткой спереди. А сзади вообще непонятно что.
С первого взгляда и не ясно чем же она отличается от своего предыдущего поколения...
"vadim1968":

Дизайн ауди основан на том(впрочем как и мерс и бмв), что марка узнается по любому её элементу, даже не глядя на шильдики, по сравнению с остальными одинаковыми безликими мыльницами.
28.02.2018 в 8:57
Знаете что больше всего забавляет и потому удручает в дизайне немцев и прочих именитых брендов(даже у бентли такое есть) - это фейковые воздухозаборники под фарами. Просто пластиковые декоративные решеточки отверстия в который едвали 10-20%. Конечно можно сказать что это не топ комплектация и они (воздухозаборники) там не нужны... Так сделайте тогда для "бюджетных" комплектация свой бампер, без вот этих пластиковых дешевых площадей "ради дизайна". А то казаться важнее чем быть
28.02.2018 в 9:01
что-то поменялось?
28.02.2018 в 9:06
Совершенство
"vadik.trusch":

Вы перепутали, это же не Мерседес.
28.02.2018 в 9:08
Как всегда лучшая!
28.02.2018 в 9:12
Я А8 от А3 не отличаю с 50 м.
28.02.2018 в 9:30
Я жду эту модель, интересно, какая цена будет, если более или менее норм комплектация до 50К, то можно брать новую.
"trianonv":

A6 до 50 к новая? Бу-го-га))
28.02.2018 в 9:31
с заду красива
"Явлампий":

самый спорный момент в этой машине-корма.
28.02.2018 в 9:39
Я А8 от А3 не отличаю с 50 м.
"good_bearing":

Это к окулисту надо. Серьезно.
28.02.2018 в 9:40
А на самом деле очень информативная статья.... Вообще уже и фото салона есть и линейка двигателей известна
"Samurai7755":

На мост выхода статьи ничего не было.
28.02.2018 в 9:45
Выхлоп на бампере нарисовали? Молодцы. Традициям изменять нельзя, это по-немецки.
28.02.2018 в 9:54
А на самом деле очень информативная статья.... Вообще уже и фото салона есть и линейка двигателей известна
"Samurai7755":

На мост выхода статьи ничего не было.
"Mike216":

И правда, тогда извиняюсь, Онлайнер
28.02.2018 в 10:03
R8 с правильным полным приводом.
"VAG_Vodka_Vertu":

т.е с вискомуфтой (на первой р8) или с халдексом как на v10 plus?
28.02.2018 в 10:05
R8 с правильным полным приводом.
"VAG_Vodka_Vertu":

т.е с вискомуфтой (на первой р8) или с халдексом как на v10 plus?
"wolfwood":

Т.е. с базовым задним и подключаемым передом. , А не наоборот.
28.02.2018 в 10:06
По моим наблюдениям 9 из 10 машин с тфси у нас чипованы
"Vitaliyak":

ну и потом не удивительно что машины жрут масло ломают поршня и тд.
28.02.2018 в 10:15
Ничего нового после А6 в С6 кузове (2004! год) не могут придумать с дизайном. Однотипное...
28.02.2018 в 10:21
Насколько я люблю немцев, но последнее время ни бмв, ни ауди своими новинками не радуют, налепят 2-3 дифузора и все - новая модель, чуть поршни изменят и на этом все. Куда больше восторга получил от новинки кии - стингер, чем от а6 и новой пятерки... а с учетом того что новая бмв и ауди не могут и 30.000 км проехать, что бы не заехать на ремонт то корея как ни печально скоро будет впереди, хотя можно ездить и платить. .
28.02.2018 в 10:33
Она-то, конечно, красивая, но если бы увидел её сегодня в городе, то даже не обратил бы внимания. Ничего нового в дизайне.
28.02.2018 в 10:37
По моим наблюдениям 9 из 10 машин с тфси у нас чипованы
"Vitaliyak":

ну и потом не удивительно что машины жрут масло ломают поршня и тд.
"wolfwood":

Ну и сначала надо понять из-за чего они жрут масло. Это для начала, чтобы ерунду не писать.
28.02.2018 в 10:41
но последнее время ни бмв, ни ауди своими новинками не радуют, налепят 2-3 дифузора и все - новая модель, чуть поршни изменят и на этом все.
"soho_m":

Ээээ.... про А6:

1. Новая платформа
2. Новые моторы почти все
3. Новые коробки (хотя скорее модернизированные)
4. Полностью новая мультимедия
5. Полноуправляемое шасси
6. Подвеска по железу иная даже в базе + пневма
7. Светотехника
8. Новый тип полного привода (возможно печальный, хотя пока непонятно)
9. 48-вольтовая сеть + активные стабы + мягкий гибрид

Ну а так да. "немного изменили".
28.02.2018 в 10:42
3.0 TFSI S-Tronic Quattro Ultra- деградация ради новаций.
"Мой_Господин":

В Лексусе ЛХ 360 лошадей с 6-литрового V8 - вот там, видимо, инноваций очень много, да?
"FlyingSpur":

Ахахахахаха... Твои познания в Лексусах ноль. Там 5,0-литровый мотор на 394 л.с. + электромотор на 224 л.с, с расходом 11-12л в городе и динамикой около 6 сек. Для 2007 года инноваций очень много.
"Мой_Господин":


Электромотор вообще-то на 51 л.с., в сумме получается 394+51 = 445
28.02.2018 в 10:59
А для чего тебе полный привод, если ты в основном ездишь по дорогам общего пользования и по городу??
"trianonv":

Удобство и безопасность. А, если в авто ещё и мотор чуть выше базового, то тем более только полный.

p.s. у брата 1.8Т А6 С7. Просто ездить , на дальняк особенно - очень хорошо. Но в остальном даже с этим мотором постоянно шлифует, руль дергается в повороте при нажатии на газ, на мкад выехать и резко встроиться в поток на хорошем ускорении не получается без бубна и т.д.
28.02.2018 в 11:08
шо та как то морда стала совсем некрасивая из за этой угловатой решетки
28.02.2018 в 11:13
интриги нет, как и новшеств в дизайне, ауди пробила очередное дно.
"Кирюха":

Любитель БНВ пишет, что у какой-то марки нет новшеств и нового дизайна, ахахах
28.02.2018 в 11:15
Раньше, одно поколение машины держалось на конвейере по 7-8 лет без всяких рестайлингов, а теперь через каждые 2-3 года новая модель. Никакой красоты и надёжности при таком раскладе не будет.
"Romih":

7 лет на поколение без учета рестайлингов - сейчас тоже так
28.02.2018 в 11:26
но последнее время ни бмв, ни ауди своими новинками не радуют, налепят 2-3 дифузора и все - новая модель, чуть поршни изменят и на этом все.
"soho_m":

Ээээ.... про А6:

1. Новая платформа
2. Новые моторы почти все
3. Новые коробки (хотя скорее модернизированные)
4. Полностью новая мультимедия
5. Полноуправляемое шасси
6. Подвеска по железу иная даже в базе + пневма
7. Светотехника
8. Новый тип полного привода (возможно печальный, хотя пока непонятно)
9. 48-вольтовая сеть + активные стабы + мягкий гибрид

Ну а так да. "немного изменили".
"Mike216":

Миша ну вот что там нового, ну изменили они индекс, чуть поршень изменили, степень сжатия, юбку и т.д. кардинально ничего там нового нету - полу доработки что бы вынуть денег и освоить бюджет типо мы сделали.. Платформа как то сильно изменилась, будет существенная разница между тем что есть сейчас и тем что будет, такой знаешь типо вау эффект .... ездил на дровах все трясло, а сейчас тишь да гладь.. Про мультимедию не мне тебе рассказывать как это делается, не так тяжело программистам за пол года сделать красивую оболочку интерфейса, алгоритмы все берут наработанные... Ну как бы если денег некуда девать то да, а так предел уже достигнут в тачках с двсом.. вот когда перейдут на электро все, тогда будет интересно как они будут работать с развесовкой, шасси, софтом и т.д.. а пока что у бмв что у мерсА, что у ауди один треп.
28.02.2018 в 11:30
что то изменений не вижу (
28.02.2018 в 11:31
Миша ну вот что там нового, ну изменили они индекс, чуть поршень изменили, степень сжатия, юбку и т.д. кардинально ничего там нового нету - полу доработки что бы вынуть денег и освоить бюджет типо мы сделали.
"soho_m":

Ещё раз: 3.0Т мотор - полностью новый. Блок новый, гильзованный, головы новые, вместо компрессора стоит турба и т.д. Там ничего старого почти нет.

2.9ТТ мотор будет вообще новый для А6/А7. Новые 2.0д дебютировали совсем недавно на В9. Поколение 3.0д тоже сменилось полностью.

Про мультимедию не мне тебе рассказывать как это делается, не так тяжело программистам за пол года сделать красивую оболочку интерфейса, алгоритмы все берут наработанные...
"soho_m":

А нужно менять удобные алгоритмы? Тут всё железо новое, ПО новое, реализация новая. Что не так?

Ну как бы если денег некуда девать то да, а так предел уже достигнут в тачках с двсом.. вот когда перейдут на электро все, тогда будет интересно как они будут работать с развесовкой, шасси, софтом и т.д.. а пока что у бмв что у мерсА, что у ауди один треп.
"soho_m":

Предела ещё далеко нет. Даже не близко.

А вот предел по электрокарам достигнут, точнее предел по нынешнему типу аккумов.
28.02.2018 в 11:34
Ну и сначала надо понять из-за чего они жрут масло. Это для начала, чтобы ерунду не писать.
"Mike216":

не я понимаю что такие заявления плохо для бизнеса, но факт есть факт причины масложора давно известны и чип без изменения железа является усугубляющим фактором, а еще любят впиндюрить сеточку и потом на форумах вопрашать, а чей то у меня температура масла за 120 и новая машина масло жрет вотжеш ваг [censored] делает.
28.02.2018 в 11:36
шикарный вид!
"Барсуче":

Хороший стёб.
Предыдущие и то лучше выглядят.
А основная проблема всех ауди - салон. Как у бульбовозов.
28.02.2018 в 11:39
Ну и сначала надо понять из-за чего они жрут масло. Это для начала, чтобы ерунду не писать.
"Mike216":

не я понимаю что такие заявления плохо для бизнеса, но факт есть факт причины масложора давно известны и чип без изменения железа является усугубляющим фактором, а еще любят впиндюрить сеточку и потом на форумах вопрашать, а чей то у меня температура масла за 120 и новая машина масло жрет вотжеш ваг [censored] делает.
"wolfwood":

Я вижу, что как раз ничего вы не знаете про это.

Чип никак не является причиной масложора. Причина проблем - экология и погоня за всем сразу, и за динамикой, и за расходом, и за выбросами. Конкретные инженерные решения сделали эту проблему настолько распространённой у многих производителей.

Ну и вторая причина - нежелание нормально обслуживать авто у многих владельцев + идиотские рекомендации производителя. Сейчас ещё более-менее, а раньше был вообще караул, лонглайфы по 30.000 между ТО, самое простое и галимое масло в оригинальных канистрах и т.д.

Вы же свои детские страхи и незнание по поводу чипов приравниваете к причинам бед. Это глупо. Сотни тысяч и миллионы вагов страдали в 08-11 гг от масложора на абсолютно заводском железе. на абсолютно заводском ПО. Но проблема это чип - несомненно.
28.02.2018 в 11:44
wolfwood, Как Вы думаете, что для двс лучше?

1. Грамотный чип + 98-й + кулёк + ТО хорошим маслом раз в 8-10 тыс максимум + езда во всех режимах, включая отсечку и т.д.

2. Сток + 95-й + ТО по книжке у дилера + масло оригинал + тошнотворство и боязнь крутить мотор.

?
28.02.2018 в 11:44
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.
Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
"nwcDragon":

Ага, тольок в 2003 году была А6 С6 с таким решением в седане.

P.s. копировать нужно что-то хорошее. А в дизайн Тавова вообще не умеет, от слова совсем.
"Mike216":

И что тут общего с тем что вы скинули?
А вот с камри похоже очень, форма задней части, форма фар. Видимо ауди ещё хуже тойоты по дизайну, раз копируют её.
Те же фары А4, которые ауди позаимствовала у Mark X.
28.02.2018 в 11:45
БМВ - до свидания после опыта владения F01, за А6 со старой начинкой переплачивать смысла не было
"FlyingSpur":


просто купил упиленный шрот и верятно со скрученным пробегом или просто упиленный кем то ДО
28.02.2018 в 11:46
И что тут общего с тем что вы скинули?
А вот с камри похоже очень, форма задней части, форма фар. Видимо ауди ещё хуже тойоты по дизайну, раз копируют её.
"nwcDragon":

Я скинул авто 2003 года, которые плавно эволюционировало до нынешнего вида. С линией между фарами и т.д.

Если везде в дизайне видеть Тойоту, то все вокруг должны быть такими же уродливыми, но нет. Очень радует, что есть и красивые авто.
28.02.2018 в 11:48


p.s. у брата 1.8Т А6 С7. Просто ездить , на дальняк особенно - очень хорошо. Но в остальном даже с этим мотором постоянно шлифует, руль дергается в повороте при нажатии на газ, на мкад выехать и резко встроиться в поток на хорошем ускорении не получается без бубна и т.д.
"Mike216":

Михаил, странно как-то, 249 и 320 сил на 2 литрах вольвы тебе "несерьезно " и мало, а 190 сил на 1,8 ауди - очень хорошо и шлифует постоянно...
28.02.2018 в 11:49
интриги нет, как и новшеств в дизайне, ауди пробила очередное дно.
"Кирюха":

Любитель БНВ пишет, что у какой-то марки нет новшеств и нового дизайна, ахахах
"FlyingSpur":

Сейчас все немцы этим грешат, включая и бнв.
28.02.2018 в 11:49


p.s. у брата 1.8Т А6 С7. Просто ездить , на дальняк особенно - очень хорошо. Но в остальном даже с этим мотором постоянно шлифует, руль дергается в повороте при нажатии на газ, на мкад выехать и резко встроиться в поток на хорошем ускорении не получается без бубна и т.д.
"Mike216":

Михаил, странно как-то, 249 и 320 сил на 2 литрах вольвы тебе "несерьезно " и мало, а 190 сил на 1,8 ауди - очень хорошо и шлифует постоянно...
"Кирюха":

Где я сказал, что это мало? Меньше фантазий.

У Вольво с этими моторами иная проблема. Конкуренты с наличием 6 и 8 котлов.
28.02.2018 в 11:52


p.s. у брата 1.8Т А6 С7. Просто ездить , на дальняк особенно - очень хорошо. Но в остальном даже с этим мотором постоянно шлифует, руль дергается в повороте при нажатии на газ, на мкад выехать и резко встроиться в поток на хорошем ускорении не получается без бубна и т.д.
"Mike216":

Михаил, странно как-то, 249 и 320 сил на 2 литрах вольвы тебе "несерьезно " и мало, а 190 сил на 1,8 ауди - очень хорошо и шлифует постоянно...
"Кирюха":

Где я сказал, что это мало? Меньше фантазий.

У Вольво с этими моторами иная проблема. Конкуренты с наличием 6 и 8 котлов.
"Mike216":

Говорил что 2 литра 4 котла это несерьезно.
28.02.2018 в 11:53
Говорил что 2 литра 4 котла это несерьезно.
"Кирюха":

Да, на фоне конкурентов с 6 и 8 котлами в те же деньги - несерьёзно. Как базовый мотор нормально. Я очень даже люблю 2.0Т варианты.
28.02.2018 в 11:54
Кирюха, Вы просто читайте хоть иногда внимательно, чтобы потом ерунды не писать кто и и чего сказал ;)
28.02.2018 в 11:56
А машины с 6 и 8 цилиндрами у конкурентов судя по всему скоро останутся только в сегменте "заряженных" машин типа М/АМГ/(R)S, куда вольва изначально не лезет.
Для всех остальных "гражданских" немцы походу тоже предложат только 2 литра в ассортименте - яблочный, апельсиновый, томатный.
Вон бнв активно готовит мелкий 2.0 на 300+ сил и вероятнее всего заменит им нынешние 3.0 В58 моторы.
28.02.2018 в 11:58
А машины с 6 и 8 цилиндрами у конкурентов судя по всему скоро останутся только в сегменте "заряженных" машин типа М/АМГ/(R)S, куда вольва изначально не лезет.
Для всех остальных "гражданских" немцы походу тоже предложат только 2 литра в ассортименте - яблочный, апельсиновый, томатный.
"Кирюха":

Ага. Поэжтому все новые Ауди/Мерсы/БМВ даже в D классе выходят с 6 котлами в том числе. И новые двс такие делаются.

Вон бнв активно готовит мелкий 2.0 на 300+ сил и вероятнее всего заменит им нынешние 3.0 В58 моторы.
"Кирюха":

Для поперечников в первую очередь. На продольниках от 3er ещё очень долго будут 6 котлов даже не в М версиях.
28.02.2018 в 11:58
Говорил что 2 литра 4 котла это несерьезно.
"Кирюха":

Да, на фоне конкурентов с 6 и 8 котлами в те же деньги - несерьёзно. Как базовый мотор нормально. Я очень даже люблю 2.0Т варианты.
"Mike216":

С удовольствием бы купил конкурента с V8 за деньги 4цил вольвы.
28.02.2018 в 12:01
Говорил что 2 литра 4 котла это несерьезно.
"Кирюха":

Да, на фоне конкурентов с 6 и 8 котлами в те же деньги - несерьёзно. Как базовый мотор нормально. Я очень даже люблю 2.0Т варианты.
"Mike216":

С удовольствием бы купил конкурента с V8 за деньги 4цил вольвы.
"Кирюха":

Сколько там T8 вариант стоит? + 5% и на выходе какой X5 50i

Или за цену D5 235 л.с. какой Q7 3.0 TDI ;)
28.02.2018 в 12:08
Сейчас все немцы этим грешат, включая и бнв.
"Кирюха":

У БМВ отсутствие новизны в последних поколениях 7/5/Х граничит с наглостью, по-моему
А основная проблема всех ауди - салон. Как у бульбовозов.
"Timos":

А что такого ужасного в их салоне?)
Не Мерседес далеко, но и ценник у Ауди поскромнее
Лично для меня за свои деньги у БМВ самый невнятный салон, у тех же Лексусов и то порядок стал с этим в последние годы
28.02.2018 в 12:09
А что такого ужасного в их салоне?)
Не Мерседес далеко, но и ценник у Ауди поскромнее
"FlyingSpur":

Они просто разные по стилю совсем. Качество там и там одинаковое +/-.
28.02.2018 в 12:15
Чип никак не является причиной масложора.
"Mike216":

а я и не говорил что чип первопричина, чип усугубляющий фактор если не менять ничего в моторе, он и так работает на грани, не железо то само по себе выдержит, а вот система охлаждения нет просто вот вам пример 2 мотора от вага и что они меняли
CHHB d 220 лс и CJXC на 300 лс и вот что в нем отличается от CHHB по железу при разнице всего то в 80лс и 30нм

A reinforced cylinder block at the main-bearing pedestals and
main-bearing caps;

A new high-flow cylinder head made from aluminium-silicon alloy for
high temperature resistance;

Long-duration camshafts and revised exhaust camshaft timing;

Annular valve seats;

A larger BorgWarner K04 turbocharger which provided peak boost
pressure of 1.2 bar (up from 0.9 bar);

A larger intercooler and radiator cores;

A lower compression ratio of 9.8:1 (compared to 10.5:1);

Four oxygen sensors;

An upgraded positive crankcase ventilation (PCV) system.


я так понимаю вагу делать было нечего усиливать блок менять радиаторы, систему вентиляции, гбц, понижать степень сжатия, вместо того чтобы просто залить чудо прошивку.
28.02.2018 в 12:19
1. Грамотный чип + 98-й + кулёк + ТО хорошим маслом раз в 8-10 тыс максимум + езда во всех режимах, включая отсечку и т.д.

2. Сток + 95-й + ТО по книжке у дилера + масло оригинал + тошнотворство и боязнь крутить мотор.
"Mike216":

ну по факту и то и другое плохо, но среди вторых я лично встречал машины с пробегом за 300 тыс, а вот первых увы нет.
28.02.2018 в 12:21
А машины с 6 и 8 цилиндрами у конкурентов судя по всему скоро останутся только в сегменте "заряженных" машин типа М/АМГ/(R)S, куда вольва изначально не лезет.
Для всех остальных "гражданских" немцы походу тоже предложат только 2 литра в ассортименте - яблочный, апельсиновый, томатный.
"Кирюха":

Ага. Поэжтому все новые Ауди/Мерсы/БМВ даже в D классе выходят с 6 котлами в том числе. И новые двс такие делаются.
"Mike216":


Вон бнв активно готовит мелкий 2.0 на 300+ сил и вероятнее всего заменит им нынешние 3.0 В58 моторы.
"Кирюха":

Для поперечников в первую очередь. На продольниках от 3er ещё очень долго будут 6 котлов даже не в М версиях.
28.02.2018 в 12:25
а я и не говорил что чип первопричина
"wolfwood":

А это что?
По моим наблюдениям 9 из 10 машин с тфси у нас чипованы
"Vitaliyak":

ну и потом не удивительно что машины жрут масло ломают поршня и тд.
"wolfwood":



чип усугубляющий фактор если не менять ничего в моторе
"wolfwood":

Если чиповать бездумно - да, может. Если грамотно -нет.

Но это куда меньшая проблема, чем топливо, обслуживание и инженерные недостатки, которые заложены изначально.


он и так работает на грани, не железо то само по себе выдержит, а вот система охлаждения нет просто вот вам пример 2 мотора от вага и что они меняли
"wolfwood":

Вы не правы. Слишком общими фразами все чешете под одну гребёнку.

1. НИКАКОЙ ваговский двс сейчас не работает на пределе. По всем узлам.

2. Грамотный чип делается с учётом всего железа, включая охлаждение, сж и т.д.

просто вот вам пример 2 мотора от вага и что они меняли
CHHB d 220 лс и CJXC на 300 лс и вот что в нем отличается от CHHB по железу при разнице всего то в 80лс и 30нм
"wolfwood":

А о чём пример? Это 2 разных мотора, которые и на St1 остаются абсолютно разными по ттх.
У первого 300+ выходит, у второго уже 370+.

я так понимаю вагу делать было нечего усиливать блок менять радиаторы, систему вентиляции, гбц, понижать степень сжатия, вместо того чтобы просто залить чудо прошивку.
"wolfwood":

Вы просто неправильно понимаете. Запас должен быть + ваг иногда именно "просто заливает прошивку".


У любого нормального тюнера есть разные доработки. Никто не будет калечить мотор и заставлять его работать в совершенно предельных режимах. Тем боле в опасных режимах.

St1 - это тот уровень, когда можно улучшить ттх, но на стоковом железе, стоковом охлаждении и т.д. То, что безопасно можно ездить и т.д. + учитывается настройка под разное топливо и т.д. Снимаются логи, смотрится работа двс и т.д.

Никто не накачивает двс на ст1 как на ст2 или ст3. Тут уже да, меняются кульки, впуск, выхлоп, коллектора, турбины и т.д.
28.02.2018 в 12:27
А машины с 6 и 8 цилиндрами у конкурентов судя по всему скоро останутся только в сегменте "заряженных" машин типа М/АМГ/(R)S, куда вольва изначально не лезет.
Для всех остальных "гражданских" немцы походу тоже предложат только 2 литра в ассортименте - яблочный, апельсиновый, томатный.
"Кирюха":

Ага. Поэжтому все новые Ауди/Мерсы/БМВ даже в D классе выходят с 6 котлами в том числе. И новые двс такие делаются.
"Mike216":

Тенденция к вынесению 6 котлов в отдельную "околоспортивную" категорию у немцев уже началась. Примеры - у бнв Х3, 3er - 6 котлов отныне только у версий М40, М340. У ауди новая а4 - только 4 цилиндра, хочешь 6 - копи деньгу на S4. Q5 - та же история.
28.02.2018 в 12:29
ну по факту и то и другое плохо, но среди вторых я лично встречал машины с пробегом за 300 тыс, а вот первых увы нет.
"wolfwood":

Среди вторых НЕТ авто, которые нормально ездят. НЕТ. Вагов точно. Особенно говоря о авто 08-11 гг. Там инженерные недостатки + галимая обслуга у дилера убивает двс очень быстро.

А среди первых? А сколько вагов Вы нормально тюненых видели вообще?
Приезжайте, покажу Вам В7 2.0Т на 330 тыс. Не идеал конечно, он по технике всё работает, могу логи с вами снять, показать, рассказать. 170 тыс на чипе уже проехал.
28.02.2018 в 12:31
А машины с 6 и 8 цилиндрами у конкурентов судя по всему скоро останутся только в сегменте "заряженных" машин типа М/АМГ/(R)S, куда вольва изначально не лезет.
Для всех остальных "гражданских" немцы походу тоже предложат только 2 литра в ассортименте - яблочный, апельсиновый, томатный.
"Кирюха":

Ага. Поэжтому все новые Ауди/Мерсы/БМВ даже в D классе выходят с 6 котлами в том числе. И новые двс такие делаются.
"Mike216":

Тенденция к вынесению 6 котлов в отдельную "околоспортивную" категорию у немцев уже началась. Примеры - у бнв Х3, 3er - 6 котлов отныне только у версий М40, М340. У ауди новая а4 - только 4 цилиндра, хочешь 6 - копи деньгу на S4. Q5 - та же история.
"Кирюха":

Это все равно обычные авто, это не M/RS/AMG, просто маркетинг. И это D класс всего-то. Чего про Е и F не говорите ?
28.02.2018 в 12:33
не я понимаю что такие заявления плохо для бизнеса
"wolfwood":

Для бизнеса, это кстати, вообще пофиг. Целевая аудитория не покупает авто, чтобы "лишь бы ездила 300+ тыс". Владельцы немного иные цели преследуют.
28.02.2018 в 12:34
Говорил что 2 литра 4 котла это несерьезно.
"Кирюха":

Да, на фоне конкурентов с 6 и 8 котлами в те же деньги - несерьёзно. Как базовый мотор нормально. Я очень даже люблю 2.0Т варианты.
"Mike216":

С удовольствием бы купил конкурента с V8 за деньги 4цил вольвы.
"Кирюха":

Сколько там T8 вариант стоит? + 5% и на выходе какой X5 50i
"Mike216":

В наших реалиях Т8 не существует, давай от этого отталкиваться. И потом Т8 это 4 цил+батарея, сравнить его уместно с таким же Х5.
Или за цену D5 235 л.с. какой Q7 3.0 TDI ;)
"Mike216":

В комплектации барабан, нет спасибо.
А вообще часто у нас происходит так - фанаты немецких авто надр..чивают на 6 и 8 цилиндров, рассказывают что такого нет у конкурентов, а по факту берут 1,8 в базе.
28.02.2018 в 12:35
В наших реалиях Т8 не существует, давай от этого отталкиваться. И потом Т8 это 4 цил+батарея, сравнить его уместно с таким же Х5.
"Кирюха":

Уместно сравнивать с тем, что стоит одинаково.

В комплектации барабан, нет спасибо.
"Кирюха":

Ага. Q7 нет барабанов уже давно.
А вообще часто у нас происходит так - фанаты немецких авто надр..чивают на 6 и 8 цилиндров, рассказывают что такого нет у конкурентов, а по факту берут 1,8 в базе.
"Кирюха":

И как это меняет факт того, что Вольво продаёт 4 цилиндра по цене 6/8 ?
28.02.2018 в 12:36
Сейчас все немцы этим грешат, включая и бнв.
"Кирюха":

У БМВ отсутствие новизны в последних поколениях 7/5/Х граничит с наглостью, по-моему
"FlyingSpur":

у них вообще все печально на мой взгляд, с дизайном особенно. на новый Х3 без буээээ не взглянешь...
после е39 бнв начала скатываться в уг
28.02.2018 в 12:36
В комплектации барабан, нет спасибо.
"Кирюха":

Кстати, говоря у комплектации за одни деньги, не зыбывайте, что Торсен + 3.0 TDI это тоже "платно", а не прост так в авто стоит. И стоит это куда дороже многих опций в салон.
28.02.2018 в 12:37
у них вообще все печально на мой взгляд, с дизайном особенно. на новый Х3 без буээээ не взглянешь...
"Кирюха":

Отлично выглядит. Не то, что прошлый.
28.02.2018 в 12:41
дизайн ни о чём. Особенно эта решётка радиатора.
28.02.2018 в 12:41
В комплектации барабан, нет спасибо.
"Кирюха":

Кстати, говоря у комплектации за одни деньги, не зыбывайте, что Торсен + 3.0 TDI это тоже "платно", а не прост так в авто стоит. И стоит это куда дороже многих опций в салон.
"Mike216":

что ты им объясняешь, им бы лишь бы цена цвет опции
28.02.2018 в 12:44
А машины с 6 и 8 цилиндрами у конкурентов судя по всему скоро останутся только в сегменте "заряженных" машин типа М/АМГ/(R)S, куда вольва изначально не лезет.
Для всех остальных "гражданских" немцы походу тоже предложат только 2 литра в ассортименте - яблочный, апельсиновый, томатный.
"Кирюха":

Ага. Поэжтому все новые Ауди/Мерсы/БМВ даже в D классе выходят с 6 котлами в том числе. И новые двс такие делаются.
"Mike216":

Тенденция к вынесению 6 котлов в отдельную "околоспортивную" категорию у немцев уже началась. Примеры - у бнв Х3, 3er - 6 котлов отныне только у версий М40, М340. У ауди новая а4 - только 4 цилиндра, хочешь 6 - копи деньгу на S4. Q5 - та же история.
"Кирюха":

Это все равно обычные авто, это не M/RS/AMG, просто маркетинг. И это D класс всего-то. Чего про Е и F не говорите ?
"Mike216":

ну нет, это не совсем обычные авто. Обычные - это которые купит большинство. S/M40 купят единицы. Те, кто хочет себе RS/AMG, на вольву даже не посмотрят, поэтому объективно они не конкуренты.
В Е-классе ситуация с продажами мало отличается, 90% выбирает могучие версии 520/1.8 тфси/e200. Понт дороже денег. Да, теоретически есть 540/3.0 тфси/е400, но погоды в продажах они не делают ибо дораха.
28.02.2018 в 12:47
В наших реалиях Т8 не существует, давай от этого отталкиваться. И потом Т8 это 4 цил+батарея, сравнить его уместно с таким же Х5.
"Кирюха":

Уместно сравнивать с тем, что стоит одинаково.
"Mike216":


В комплектации барабан, нет спасибо.
"Кирюха":

Ага. Q7 нет барабанов уже давно.
А вообще часто у нас происходит так - фанаты немецких авто надр..чивают на 6 и 8 цилиндров, рассказывают что такого нет у конкурентов, а по факту берут 1,8 в базе.
"Кирюха":

И как это меняет факт того, что Вольво продаёт 4 цилиндра по цене 6/8 ?
28.02.2018 в 12:47
ну нет, это не совсем обычные авто. Обычные - это которые купит большинство. S/M40 купят единицы. Те, кто хочет себе RS/AMG, на вольву даже не посмотрят, поэтому объективно они не конкуренты.
"Кирюха":

Это обычные авто. В линейке реально особняком стоят именно RS/M/AMG. Они полноценно иные, а не просто мощнее.

В Е-классе ситуация с продажами мало отличается, 90% выбирает могучие версии 520/1.8 тфси/e200. Понт дороже денег. Да, теоретически есть 540/3.0 тфси/е400, но погоды в продажах они не делают ибо дораха.
"Кирюха":

Мы о продажах говорим или о том, что пропадут воощбе эти моторы вот-вот? Ясен пень покупается то, что дешевле. Хотя я бы не был так уверен в E классе.

p.s. Заметили с какими ДВС дебютируют продажи А6/А7 ?
28.02.2018 в 12:55
ну, ничего нового — там линию подтянули, тут линию опустили...
28.02.2018 в 13:02
Заметьте сам кузов не меняется!
28.02.2018 в 13:05
В наших реалиях Т8 не существует, давай от этого отталкиваться. И потом Т8 это 4 цил+батарея, сравнить его уместно с таким же Х5.
"Кирюха":

Уместно сравнивать с тем, что стоит одинаково.
"Mike216":

Гибриды и электрички никогда не стоили дешево. "зеленый" имидж и возможность прикоснуться к инновациям оцениваются дорого и стоят особняком от ДВС - желающий купить Т8 будет выбирать не между ним и 50и, а между ним и 40е.
Если сравнить имеющиеся у нас Т6 и 50и, то за 5,5 Т6 будет в максималке, а 50и с 5,1 только начинается и в аналогичной комплектации уйдет далеко за 7.


А вообще часто у нас происходит так - фанаты немецких авто надр..чивают на 6 и 8 цилиндров, рассказывают что такого нет у конкурентов, а по факту берут 1,8 в базе.
"Кирюха":

И как это меняет факт того, что Вольво продаёт 4 цилиндра по цене 6/8 ?
"Mike216":

если считать что за эти деньги вольво в полном фарше, а конкуренты в базе/околобазе, то никак. Для примера хс60 Т5 с почти всем конфигуратором за 4,2 и Х3 30и в аналогичной комплектации за 5+.
Но это уж знаете, кому что важно за свои деньги - максимальный комфорт и все прелести жизни или кольца с пропеллером на капоте.
28.02.2018 в 13:18
Гибриды и электрички никогда не стоили дешево. "зеленый" имидж и возможность прикоснуться к инновациям оцениваются дорого и стоят особняком от ДВС - желающий купить Т8 будет выбирать не между ним и 50и, а между ним и 40е.
"Кирюха":

Какие нафиг инновации ? :)

Если сравнить имеющиеся у нас Т6 и 50и, то за 5,5 Т6 будет в максималке, а 50и с 5,1 только начинается и в аналогичной комплектации уйдет далеко за 7.
"Кирюха":

Очень разумно сравнивать Т6 и 50i. Не удивительно, что он дороже. Чего не с X5 M сравнили ?

если считать что за эти деньги вольво в полном фарше, а конкуренты в базе/околобазе, то никак. Для примера хс60 Т5 с почти всем конфигуратором за 4,2 и Х3 30и в аналогичной комплектации за 5+.
Но это уж знаете, кому что важно за свои деньги - максимальный комфорт и все прелести жизни или кольца с пропеллером на капоте.
"Кирюха":

Т.е. можно и 1.6 атмо Вам туда поставить и будет максимальный комфорт и прелести?

Это насколько же надо не любить автомобили, чтобы оценивать их лишь по опциям, причём всяким сомнительным в нужности. А мотор+коробка+привод - это "лишь значок".
28.02.2018 в 13:24
Окантовка выхлопа такая же бутафорская, как в А8 новой? Выглядит нелепо и непремиально
28.02.2018 в 13:40
Окантовка выхлопа такая же бутафорская, как в А8 новой? Выглядит нелепо и непремиально
"iavizysvet":

А где-то настоящие трубы сейчас ? Нет. Везде или окантовка в бампере, или обычная насадочка на водопроводную трубу.
28.02.2018 в 13:42
В Е-классе ситуация с продажами мало отличается, 90% выбирает могучие версии 520/1.8 тфси/e200. Понт дороже денег. Да, теоретически есть 540/3.0 тфси/е400, но погоды в продажах они не делают ибо дораха.
"Кирюха":

Мы о продажах говорим или о том, что пропадут воощбе эти моторы вот-вот? Ясен пень покупается то, что дешевле. Хотя я бы не был так уверен в E классе.

p.s. Заметили с какими ДВС дебютируют продажи А6/А7 ?
"Mike216":

Лично я считаю продажи наиболее важным показателем. Производитель делает продукт для того, чтобы он продавался.
Что касается уменьшения объема - я уверен, что к сожалению, чаша сия постигнет и немцев, такова общая тенденция и первые шаги в этом направлении уже сделаны.
С какими ДВС дебютируют продажи А6/А7 заметил. Моторы это хорошо. Хотя на эрэфии и тем более в РБ их все равно не купят, купят 2.0 249. Также заметил кватро-ультра с роботом вместо постоянного ПП с автоматом...это печально.
Очень понравился салон, современно и функционально и ауди большие молодцы, что убрали торчащий планшет.
28.02.2018 в 13:56
Лично я считаю продажи наиболее важным показателем. Производитель делает продукт для того, чтобы он продавался.
"Кирюха":

Ну конечно. Только речь была изначально о совсем ином.

Что касается уменьшения объема - я уверен, что к сожалению, чаша сия постигнет и немцев, такова общая тенденция и первые шаги в этом направлении уже сделаны.
"Кирюха":

Тенденция останавилась. Те же Ауди уже говорят о "райтсайзинге", объём не уменьшать особо, работать над эффективностью и т.д.

С какими ДВС дебютируют продажи А6/А7 заметил. Моторы это хорошо. Хотя на эрэфии и тем более в РБ их все равно не купят, купят 2.0 249. Также заметил кватро-ультра с роботом вместо постоянного ПП с автоматом...это печально.
"Кирюха":

На 3.0д постоянный и торсен.

Очень понравился салон, современно и функционально и ауди большие молодцы, что убрали торчащий планшет.
"Кирюха":

Торчаший планшет + хард управление в 99% случаев удобнее и приятнее этих экранов.
28.02.2018 в 14:07
Гибриды и электрички никогда не стоили дешево. "зеленый" имидж и возможность прикоснуться к инновациям оцениваются дорого и стоят особняком от ДВС - желающий купить Т8 будет выбирать не между ним и 50и, а между ним и 40е.
"Кирюха":

Какие нафиг инновации ? :)
"Mike216":

Не спрашивай, мне этого тоже не понять, за что Тесла с салоном от киа просит денег как за S-класс. Сейчас это модно.

Если сравнить имеющиеся у нас Т6 и 50и, то за 5,5 Т6 будет в максималке, а 50и с 5,1 только начинается и в аналогичной комплектации уйдет далеко за 7.
"Кирюха":

Очень разумно сравнивать Т6 и 50i. Не удивительно, что он дороже. Чего не с X5 M сравнили ?
"Mike216":

Так это же вы, Миша, сказали
что Вольво продаёт 4 цилиндра по цене 6/8
"Mike216":
а сейчас говорите, что их сравнивать некорректно...я запутался)

если считать что за эти деньги вольво в полном фарше, а конкуренты в базе/околобазе, то никак. Для примера хс60 Т5 с почти всем конфигуратором за 4,2 и Х3 30и в аналогичной комплектации за 5+.
Но это уж знаете, кому что важно за свои деньги - максимальный комфорт и все прелести жизни или кольца с пропеллером на капоте.
"Кирюха":

Т.е. можно и 1.6 атмо Вам туда поставить и будет максимальный комфорт и прелести?

Это насколько же надо не любить автомобили, чтобы оценивать их лишь по опциям, причём всяким сомнительным в нужности. А мотор+коробка+привод - это "лишь значок".
"Mike216":

Попрошу заметить, что 30и - это тоже 4 цилиндра.
По поводу "любить/не любить", когда мне было сколько тебе, я тоже грезил мощными моторами и отточенной управляемостью машин на глянцевых вкладышах Турбо.
С течением времени я заметил, что все эти грезы в реальности чаще всего материализуются в 1.8 тфси на переднем приводе и вариаторе, которая никоим образом не имеет ничего выдающегося в связке
мотор+коробка+привод
"Mike216":
, а гораздо важнее отточенной управляемости в повседневной езде является удобное кресло, мягкая подвеска и хорошая музыка.
По поводу
всяких сомнительных в нужности
"Mike216":
опций я солидарен с одним пользователем форума, который сказал, что не понимает водителей новых бнв, маслающих ручки кресел и высовывающих голову из окна при парковке. Кому-то это не нужно, а я считаю, что в автомобиле за 50к+ иметь такое это моветон.
28.02.2018 в 14:13
а сейчас говорите, что их сравнивать некорректно...я запутался)
"Кирюха":

Ну так надо сравнимые вещи сравнивать, которые противопоставляются друг-дургу. Почему не Т5 тогда и Х5 M ?
Попрошу заметить, что 30и - это тоже 4 цилиндра.
По поводу "любить/не любить", когда мне было сколько тебе, я тоже грезил мощными моторами и отточенной управляемостью машин на глянцевых вкладышах Турбо.
С течением времени я заметил, что все эти грезы в реальности чаще всего материализуются в 1.8 тфси на переднем приводе и вариаторе, которая никоим образом не имеет ничего выдающегося в связке
"Кирюха":

У каждого по-разному. Я в городе вижу море А6/5/Е с 3.0Т или 3.0д, а тем более Х5/Q7/GLE, которых увидеть на 4-цилиндрах вообще нереально.

, а гораздо важнее отточенной управляемости в повседневной езде является удобное кресло, мягкая подвеска и хорошая музыка.
"Кирюха":

Т.е. это только у Вольво есть ? :)

опций я солидарен с одним пользователем форума, который сказал, что не понимает водителей новых бнв, маслающих ручки кресел и высовывающих голову из окна при парковке. Кому-то это не нужно, а я считаю, что в автомобиле за 50к+ иметь такое это моветон.
"Кирюха":

А 4 котла в огромном суве за 80-90$ это норм :)
28.02.2018 в 14:14

Очень понравился салон, современно и функционально и ауди большие молодцы, что убрали торчащий планшет.
"Кирюха":

Торчаший планшет + хард управление в 99% случаев удобнее и приятнее этих экранов.
"Mike216":

То, что я смог рассмотреть на фото - они все по уму сделали, крутилки климата оставили физическими, часто используемые кнопки типа обогревов сделали сенсорными, но они всегда находятся на нижнем экране.
Зато сейчас хоть центральная консоль стала современная, а не голая-лысая а-ля ауди 100 как в предыдущем поколении.
28.02.2018 в 14:18
Дизайн норм. Скоро наберут успешные белорусы с 1.8 на вариаторе.
"HCB":

Не будет вариаторов у Ауди уже. Ещё с рестов С7.

То, что я смог рассмотреть на фото - они все по уму сделали, крутилки климата оставили физическими
"Кирюха":

Неа, на экране свайпом вверх/вниз. Физическая крутилка только у звука.

Зато сейчас хоть центральная консоль стала современная, а не голая-лысая а-ля ауди 100 как в предыдущем поколении.
"Кирюха":

Если вся современность это пара экранов, то ну её нафиг :(
28.02.2018 в 14:21
ничего нового из года в год
28.02.2018 в 14:31
У каждого по-разному. Я в городе вижу море А6/5/Е с 3.0Т или 3.0д, а тем более Х5/Q7/GLE, которых увидеть на 4-цилиндрах вообще нереально.
"Mike216":

Миша, о чем вы? Какое море А6/5/Е? Вы в Монако сейчас? Поздравляю, отличный выбор места для отдыха.
Если же речь про Минск, то море там минское, а автомобильное состоит из поло-рио-сандер с мелкой рябью из пассатов В3.
Даже в Москве 90% всех 5/Е - это базовые 520/200 (ауди А6 вообще редко попадаются).

, а гораздо важнее отточенной управляемости в повседневной езде является удобное кресло, мягкая подвеска и хорошая музыка.
"Кирюха":

Т.е. это только у Вольво есть ? :)
"Mike216":

Конечно же нет, только чтобы это все было в бнв/ауди/мерсе нужно всего-то плюс полтора два ляма к цене вольвы.

А 4 котла в огромном суве за 80-90$ это норм :)
"Mike216":

Никак не могу к этому привыкнуть. Поэтому если когда-либо буду выбирать кроссовер Е-класса, шанс что куплю ХС90 весьма невелик.
28.02.2018 в 14:36

То, что я смог рассмотреть на фото - они все по уму сделали, крутилки климата оставили физическими
"Кирюха":

Неа, на экране свайпом вверх/вниз. Физическая крутилка только у звука.
"Mike216":

Значит как у вольво сделали...спорное решение...
28.02.2018 в 14:46
Миша, о чем вы? Какое море А6/5/Е? Вы в Монако сейчас? Поздравляю, отличный выбор места для отдыха.
Если же речь про Минск, то море там минское, а автомобильное состоит из поло-рио-сандер с мелкой рябью из пассатов В3.
Даже в Москве 90% всех 5/Е - это базовые 520/200 (ауди А6 вообще редко попадаются).
"Кирюха":

Да нет. Доресты С7 у нас в массе 3.0д и 3.0Т, потом 2.8 и потом 2.0Т. Их много на дорогах уже.

Конечно же нет, только чтобы это все было в бнв/ауди/мерсе нужно всего-то плюс полтора два ляма к цене вольвы.
"Кирюха":

Там разница в 200.000 каких при этом двс и привод лучше. Просто сконфигурируйте в РФ какой Q7 3.0 TDI S-line + опции и такой же по опциям XC90 D5 R-line
28.02.2018 в 14:49
Можно глянуть в наличии в Москве. 90% XC90 D5 и Q7/X5 3.0d находятся в пределах 4-4,5 млн.
28.02.2018 в 14:57
Опять новая модель, а я на старую ещё не насосал(
28.02.2018 в 15:31
не видно как там в салоне, но первые впечатления обвес другой поставили и передняя оптика чуть изменилась и задняя..а так та же А6
28.02.2018 в 15:48
пежо реинкарнация....
28.02.2018 в 17:09
Можно глянуть в наличии в Москве. 90% XC90 D5 и Q7/X5 3.0d находятся в пределах 4-4,5 млн.
"Mike216":

вольво даже за 4 млн неплохо укомплектовать будет можно. это будет Д4 inscription на дермантине, с адаптивным круизом, электросидухами, вебастой, 4-х зонным климатом, графической приборкой, обогревом всех сидух, руля, круговым обзором...
28.02.2018 в 17:10
Ку7 за 4 миллиона это тоже 4 цилиндра и пипец убогая комплектация
28.02.2018 в 17:34
А почему уже D4 ?
Ку7 за 4 миллиона это тоже 4 цилиндра и пипец убогая комплектация
"Firstlast.":

Как пример.


В принципе можете глянуть авто на складах:

Q7 3.0 TDI

XC90 D5

X5 30/40d
28.02.2018 в 17:36
Firstlast., Проблема даже не в цене, а в возможности выбота. У Вольво его считай нет, а у БМВ, Мерса и Ауди - никаких проблем.
28.02.2018 в 18:50
Уже с7 устарела , а у нас до сих пор пихают древние а6 с6 на ткани и мещалке за 16-17 тысяч.
28.02.2018 в 19:25
C лица- очень. С задницы как-то опять непонятно
"Mike216":
Задница всё портит. Вообще не в контексте.
Нельзя просто так нарисовать на корме оптику и остальное в стиле Hyundai и ожидать цельного восприятия.

Тут или везде азию добавлять, или делать корму в евро-дойче стиле.
"Олег_В.":

Да нету тут , кстати, "Азии". Просто непонятная какая-то пока на этих фото.

P.s. Азия в лице Хуандая/Киа как раз пытаются этим Ауди и БМВ подражать, как в салонах, так и во внешности.
"Mike216":

http://img01.carclub.ru/files/article/file/559e16233482f/normal/img_0330_559e181211bd7.jpg
Такой дизайн уже давно изобрели в тойоте. Ауди плагиатит тойоту, и уже не в первый раз.
"nwcDragon":

Ага, тольок в 2003 году была А6 С6 с таким решением в седане.

P.s. копировать нужно что-то хорошее. А в дизайн Тавова вообще не умеет, от слова совсем.
"Mike216":

В конце 2004.
28.02.2018 в 19:28
Я жду эту модель, интересно, какая цена будет, если более или менее норм комплектация до 50К, то можно брать новую.
"trianonv":

A6 до 50 к новая? Бу-го-га))
"Firstlast.":

В 2015 за 30 к с Москвы таскади
28.02.2018 в 19:37
В конце 2004.
"1622909":

Нарисовали её вообще к 2002 уже вроде.
28.02.2018 в 20:12
А для чего тебе полный привод, если ты в основном ездишь по дорогам общего пользования и по городу?? Понтов много? Можешь купить А6 в полном приводе и полном фарше за 80К? Смотрю все такие деловые на этом сайте, только беда в том, что те, кто имеет возможности покупать такие авто новыми или свежими, на онлайнере на задрачиваются
"trianonv":

Полный привод очень полезен в дождь и в снег

Купил в июле А5 В9 купе почти в максималке, будут вопросы еще?
"FlyingSpur":

Купил и что??
28.02.2018 в 20:13
А для чего тебе полный привод, если ты в основном ездишь по дорогам общего пользования и по городу?? Понтов много? Можешь купить А6 в полном приводе и полном фарше за 80К? Смотрю все такие деловые на этом сайте, только беда в том, что те, кто имеет возможности покупать такие авто новыми или свежими, на онлайнере на задрачиваются
"trianonv":

Полный привод очень полезен в дождь и в снег

Купил в июле А5 В9 купе почти в максималке, будут вопросы еще?
"FlyingSpur":

Купил и что??
"trianonv":


понты они такие ))
28.02.2018 в 20:47
В 2008 вышла A4 B8. Шикарный стиль был. Похоже никакого прогресса в дизайне за 10 лет (((
28.02.2018 в 21:21
Ауди есть Ауди,и не важно сколько ей лет.
28.02.2018 в 21:29
Зад красивый. Как у Рено (колеос).
Равняются на лучших :)
28.02.2018 в 22:28
Купил и что??
"trianonv":

Что и что?
Амнезия у тебя? Ты у меня спрашивал, могу ли я позволить купить себе новую Ауди
Да, могу
Не А6 в максималке, но могу

Ауди есть Ауди,и не важно сколько ей лет.
"audi6866":

У многих моделей дизайн спорный
Но новая А6 хороша, у меня нет такого отторжения, как при виде А8

Но объединение фар этой полоской не особо перевариваю
28.02.2018 в 23:09
Окантовка выхлопа такая же бутафорская, как в А8 новой? Выглядит нелепо и непремиально
"iavizysvet":

А где-то настоящие трубы сейчас ? Нет. Везде или окантовка в бампере, или обычная насадочка на водопроводную трубу.
"Mike216":

Но так явно лучше выглядит чем эти кетайские цирковые накладочки))) Нет?)
01.03.2018 в 0:04
Миша, о чем вы? Какое море А6/5/Е? Вы в Монако сейчас? Поздравляю, отличный выбор места для отдыха.
Если же речь про Минск, то море там минское, а автомобильное состоит из поло-рио-сандер с мелкой рябью из пассатов В3.
"Кирюха":

Ага, Миша живет в параллельном измерении) Я что-то этого моря новых авди не наблюдаю)
01.03.2018 в 0:08
я так понимаю вагу делать было нечего усиливать блок менять радиаторы, систему вентиляции, гбц, понижать степень сжатия, вместо того чтобы просто залить чудо прошивку.
"wolfwood":

Не ломайте Мише бизнес :D
01.03.2018 в 0:09
Хорошо, что добавили сзади полоску. Теперь хоть можно будет понять, что это новая а6)
01.03.2018 в 8:50
Новая Tayota Camry :D:D:D
01.03.2018 в 12:28
Эти новые фары у ауди мне не нравятся, а4 с ними вообще уродкой стала.
01.03.2018 в 16:29
ничего особенного. Интересно, что за моторы и карабасы туда впихнули.