Грузовик Tesla доставил свой первый груз

 
318
08 марта 2018 в 14:29
Автор: Ян Альшевский

Илон Маск поделился новостью, сообщив о первой доставке груза с помощью грузовика на электрической тяге. По словам Маска, Tesla Semi загружена аккумуляторными батареями с завода Gigafactory в Неваде. Их доставили на производство автомобилей в Калифорнии. Журналисты обратили внимание на боковые зеркала, которые появились на тягаче: на ранее продемонстрированных моделях «аналоговых» зеркал не было.

Компания намерена использовать камеры, которые полностью заменят зеркала. Однако на стадии прототипов возможна установка дополнительного оборудования, дублирующего новые возможности. Отмечается, что финальная версия Tesla Semi наверняка будет отличаться от тех, что уже показали свою внешность.

Публикация от Elon Musk (@elonmusk)

Ранее сообщалось, что массовое производство грузовиков Tesla стартует в 2019 году. Пока неизвестно, где именно будет вестись их сборка. Кстати, в конце прошлого года компания UPS зарезервировала 125 Tesla Semi для своих нужд. На сегодняшний день это крупнейший заказ на новую продукцию Tesla.

Автомобили Tesla на «Автобарахолке» Onliner.by

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Автор: Ян Альшевский
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
08.03.2018 в 14:30
Илон Маск - герой нашего времени!...
08.03.2018 в 14:31
По словам Маска, Tesla Semi загружена аккумуляторными батареями с завода Gigafactory в Неваде.
Надеюсь все они были подключены к грузовику, чтобы он доехал до места назначения?
08.03.2018 в 14:32
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
08.03.2018 в 14:33
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
08.03.2018 в 14:34
Хорошо, что нам хотя бы дают возможность смотреть, как развиваются другие)
08.03.2018 в 14:35
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":
Примерно к концу 90-х, началу 2000-х все потенциальные Маски покинули РБ. Ждать ещё долго придётся.
08.03.2018 в 14:36
Илон рулит.
08.03.2018 в 14:37
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

А что придумал Маск?
Батарейку и электродвигатель придумали задолго до него, и да, вращать электродвигатель от батарейки тоже придумали до него. Маск лишь решился вступить в сомнительную авантюру с электротранспортом, прожигая деньги инвесторов. Выгорит или нет - покажет время. Но гениального в этом ничего нет. Всего лишь бизнес-проект.
08.03.2018 в 14:37
Слон Макс герой нашего времени, но скоро китайцы все скопируют и сделают еще дешевле и не хуже.
08.03.2018 в 14:38
а где все тролли, которые прошлый год орали, что Маск мошенник?
08.03.2018 в 14:41
UPS зарезервировала 125 Tesla Semi
Отличный заказ для отличных грузовиков, жаль, что нашему МАЗу такие заказы и не снились.
08.03.2018 в 14:41
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

Про струнный транспорт будут со временем писать в разделах "проишествия" или "их ищет милиция"
08.03.2018 в 14:45
Электрическим грузовикам судьба возить батарейки.
08.03.2018 в 14:45
Илон Маск поделился новостью, сообщив о первой доставке груза с помощью грузовика на электрической тяге. По словам Маска, Tesla Semi загружена аккумуляторными батареями с завода Gigafactory в Неваде. Их доставили на производство автомобилей в Калифорнии.

На загруженных аккумуляторах и доехал)))))))
08.03.2018 в 14:45
ждем электрогрузовик от наших ученых с ручкой от акпп бмв, как на электроджили
08.03.2018 в 14:45
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

А что придумал Маск?
Батарейку и электродвигатель придумали задолго до него, и да, вращать электродвигатель от батарейки тоже придумали до него. Маск лишь решился вступить в сомнительную авантюру с электротранспортом, прожигая деньги инвесторов. Выгорит или нет - покажет время. Но гениального в этом ничего нет. Всего лишь бизнес-проект.
"onnik":

Ну, достаточно эффективно прожигает. Не на дачи и поездки на отдых.
08.03.2018 в 14:46
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

А что придумал Маск?
Батарейку и электродвигатель придумали задолго до него, и да, вращать электродвигатель от батарейки тоже придумали до него. Маск лишь решился вступить в сомнительную авантюру с электротранспортом, прожигая деньги инвесторов. Выгорит или нет - покажет время. Но гениального в этом ничего нет. Всего лишь бизнес-проект.
"onnik":

убедить инвесторов вкладывать огромные деньги на долгосрок - гениально уже само по себе
08.03.2018 в 14:49
Первый грузовик Тесла доставил в своем кузове первый космический грузовик Space x, который ,в свою очередь, доставит в космос первый грузовик Тесла )
08.03.2018 в 14:49
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится
"collapse":

Так их хватает в Академии наук. То машину по сбору огурцов изобретут, состоящую из платформы, четырех колес и 10-ти работниц колхоза, то кусок изоленты на лобовое стекло трактора приклеют.
08.03.2018 в 14:50
Илон рулит.
"MazaHaka007":

Думаю за рулем был все-таки другой водитель.
08.03.2018 в 14:52
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

Так я его знаю!
Ильюха маскович с Воложина
Уехал после референдума 1996г.
08.03.2018 в 14:52
Очень жаль, что на его месте не отечественный МАЗ.
08.03.2018 в 14:52
По словам Маска, Tesla Semi загружена аккумуляторными батареями с завода Gigafactory в Неваде.
Надеюсь все они были подключены к грузовику, чтобы он доехал до места назначения?
"Умкa":

думаю да !!!
08.03.2018 в 14:53
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
08.03.2018 в 14:57
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Этот атомный реактор должен быть размещен на лунной базе, которая функционирует с 2015 года, на которую, кстати, не потратили ни копейки российских налогоплательщиков
08.03.2018 в 14:58
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

платят инвесторы и, к слову, большая часть русскоговорящие
08.03.2018 в 14:58
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Как же смешны такие комментарии)
08.03.2018 в 15:07
Умкa, п
По словам Маска, Tesla Semi загружена аккумуляторными батареями с завода Gigafactory в Неваде.
Надеюсь все они были подключены к грузовику, чтобы он доехал до места назначения?
"Умкa":

Переживай лучше чтобы денег на солярку хватило в следующем году, когда очередная волна кризиса жахнет по незагнивающему востоку)
08.03.2018 в 15:07
Это вызов беларуси)) Вслед за джили, маз перейдет на производство )))))
08.03.2018 в 15:08
Где те комментаторы, которые кричали, что грузовик TESLA это всего лишь фотошоп?
08.03.2018 в 15:15
Отзовитесь пожалуйста те, у кого есть запись с видеорегистратора, на которой запечетлено ДТП, произошедшее утром в 7.40 01.03.2018 на трассе М3 (Минск-Витебск) недалеко от Боровлян, с участием черного мерседес. Заранее благодарен 8-029-5106288 Андрей.
08.03.2018 в 15:28
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

Про струнный транспорт будут со временем писать в разделах "проишествия" или "их ищет милиция"
"LEXXII":

Свой МАСК есть под другой маской лет 20 уже и тоже электромобили и спутники и фуры ..
08.03.2018 в 15:29
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

Про роторную жатку ещё забыли
08.03.2018 в 15:32
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Пока этот реактор у одного персонажа в воспаленном мозгу умещается и , скорее всего , там и останется
08.03.2018 в 15:33
Есть мазовский прототип - напоминает эту теслу. А вообще Тесла интересна лишь тем, что она эксклюзивна на данный момент .Но так очень ни о чём внутри - дизайн на нуле.
08.03.2018 в 15:35
Есть подозрения , что при стоимости этого грузовика на нём рентабельно только кокс возить
08.03.2018 в 15:40
Есть подозрения , что при стоимости этого грузовика на нём рентабельно только кокс возить
"1513403":

почему же? топливо и все сопутствующие расходы на обслуживание ДВС в разы больше, чем стоимость элеткричества
08.03.2018 в 15:49
Есть мазовский прототип - напоминает эту теслу. А вообще Тесла интересна лишь тем, что она эксклюзивна на данный момент .Но так очень ни о чём внутри - дизайн на нуле.
"papls":

И сколько человек о нем знают? О мазовском прототипе? Уметь что-то придумать и собрать без грамотного маркетинга сегодня то же самое, что ничего не делать.
08.03.2018 в 15:49
в США грузовик тесла, а в мацквабаде газель
08.03.2018 в 15:52
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

Вовка, Лермонтова почитай лучше, у него тоже есть "Герой нашего времени". Но ты о нём не знаешь
08.03.2018 в 15:56
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

А что придумал Маск?
Батарейку и электродвигатель придумали задолго до него, и да, вращать электродвигатель от батарейки тоже придумали до него. Маск лишь решился вступить в сомнительную авантюру с электротранспортом, прожигая деньги инвесторов. Выгорит или нет - покажет время. Но гениального в этом ничего нет. Всего лишь бизнес-проект.
"onnik":

ну у нас вон были ёмобили и где они?
а у него заводы и куча людей желающих купить Теслу
08.03.2018 в 15:58
Хотелось бы посмотреть как они передвигаются в условиях снега и бездорожья и при минус 25 по цельсию...
08.03.2018 в 15:59
UPS зарезервировала 125 Tesla Semi
Отличный заказ для отличных грузовиков, жаль, что нашему МАЗу такие заказы и не снились.
"Ostrun":

Такие заказы у маза на уровне статистической погрешности. Помнб хойникисельхостехника столько мазов в 2014 покупала
08.03.2018 в 16:03
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":

а чем собственно вы можете ответить?
08.03.2018 в 16:07
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

каждую статью одно и тоже,не надоело ? =\
08.03.2018 в 16:08
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

А что придумал Маск?
Батарейку и электродвигатель придумали задолго до него, и да, вращать электродвигатель от батарейки тоже придумали до него. Маск лишь решился вступить в сомнительную авантюру с электротранспортом, прожигая деньги инвесторов. Выгорит или нет - покажет время. Но гениального в этом ничего нет. Всего лишь бизнес-проект.
"onnik":

ну у нас вон были ёмобили и где они?
а у него заводы и куча людей желающих купить Теслу
"ikel":

у кого это у нас?
08.03.2018 в 16:09
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

Во времена... А еще селфи, смартфоны и лайки,- ваши герои...
08.03.2018 в 16:09
в США грузовик тесла, а в мацквабаде газель
"Litvak":

зато в РБ только воспаленные комментаторы)))))))))
08.03.2018 в 16:11
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

если верить нику, то уже достаточно взрослый человек...... но такую ерунду писать?!
08.03.2018 в 16:23
Илон Маск, похоже, иноплатенянин, которому не даёт развернуться уровень развития нашей цивилизации.
08.03.2018 в 16:27
Солярку не сольешь...плохо)))))
08.03.2018 в 16:36
ГОТОВ СПОРИТЬ, ЧТО ЭТА ФУРА МАКСА НЕ ДОТЯНЕТ И ДО КРАСНОЯРСКА, А УЖ И ДО ПЕТРОПАВЛОВСК- на- КОМЧАТКЕ И ГОВОРИТЬ НЕЧЕГО......У КОМПЬЮТЕРА ПАНИКА НАЧНЕТСЯ, КАК С МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ВЫЕДЕТ))))
08.03.2018 в 16:37
Компания намерена использовать камеры, которые полностью заменят зеркала.

Сомневаюсь, для этого во многих странах придется переписывать законы
08.03.2018 в 16:40
По словам Маска, Tesla Semi загружена аккумуляторными батареями с завода Gigafactory в Неваде.
Надеюсь все они были подключены к грузовику, чтобы он доехал до места назначения?
"Умкa":

так написано ведь что доставили груз голова два уха
08.03.2018 в 16:40
Масс медиа скоро превратится в Маск медиа! О_о
08.03.2018 в 16:44
С таким-то грузом эти тягачи могли вообще на край света уехать.
08.03.2018 в 16:44
Солярку не сольешь...плохо
"avto-6.by":

Можно легковые Теслы от своего акку заряжать за полцены.
08.03.2018 в 16:44
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":


Что в нем героического?
08.03.2018 в 16:45
, когда же у Беларуси свой Маск появится.
"collapse":

Кроме Маска нужен соответствующий бизнес-климат и условия, которых нет ни в ЮАР, ни в Германии и тем более в РБ.
08.03.2018 в 16:48
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. [censored]
08.03.2018 в 16:50
Слон Макс герой нашего времени, но скоро китайцы все скопируют и сделают еще дешевле и не хуже.
"Strenger":


Так Маск сам все копирует.
08.03.2018 в 16:51
а где все тролли, которые прошлый год орали, что Маск мошенник?
"andpar2":


Он может быть и не мошенник, но Tesla до сих пор не окупилась, а финансовая отчетность SpaceX почему-то закрыта.
08.03.2018 в 16:51
Батарейки вез)))
08.03.2018 в 16:53
UPS зарезервировала 125 Tesla Semi
Отличный заказ для отличных грузовиков, жаль, что нашему МАЗу такие заказы и не снились.
"Ostrun":

125 штук?))))) если бы заказов было на тыщ 125-200, то да.
08.03.2018 в 16:57
А у нас камень в честь БНР выпустили. Вот как.
08.03.2018 в 17:01
изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики
"ABM_I":

Можно про него подробнее ? А то одни домыслы, одни говорят, что это "грязная" батарейка, другие, что забытая ещё в 60х тема.
08.03.2018 в 17:02
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. А вы дальше радуйтесь машинкам на батарейках. Это ваш уровень.
"GrifAngel":

расскажите это тамагавкам, которые просвистели над головами ПВО в ужасе)[censored]
Вы правда думаете, что страна, отстающая практически по всем технологиям, вдруг стала производить сверхсовременное и умное оружие?) Идеология настроена со времен коммунизма очень хорошо
08.03.2018 в 17:03
а где все тролли, которые прошлый год орали, что Маск мошенник?
"andpar2":


Он может быть и не мошенник, но Tesla до сих пор не окупилась, а финансовая отчетность SpaceX почему-то закрыта.
"GrifAngel":

у нас тоже ни одно предприятие не может выйти в ноль, не то, чтобы окупиться или в плюс. Это значит, что не стоит развивать новые технологии?))
Все по лопате и у поле
08.03.2018 в 17:05
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

Через 30 лет вы будите его еще проклинать когда его дети будут собирать урожай денег а вы будите биться за кусок хлеба.
08.03.2018 в 17:06
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

да-да ) время все расставит на свое место )
08.03.2018 в 17:08
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Российский ядерный ракетный двигатель
- позволяет пролететь почти неограниченное расстояние
- не требует топлива
- обладает огромной мощностью
- даёт возможность развить бешеный скорости
- не существует
08.03.2018 в 17:09
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. А вы дальше радуйтесь машинкам на батарейках. Это ваш уровень.
"GrifAngel":

расскажите это тамагавкам, которые просвистели над головами ПВО в ужасе)[censored]
Вы правда думаете, что страна, отстающая практически по всем технологиям, вдруг стала производить сверхсовременное и умное оружие?) Идеология настроена со времен коммунизма очень хорошо
"miron009":


Вы правда думаете что это невозможно в стране с огромным потенциалом ВПК ? ) Чего ж тогда каких то искандеров в Калининградской области и Крыму боятся как огня ? )
08.03.2018 в 17:10
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. А вы дальше радуйтесь машинкам на батарейках. Это ваш уровень.
"GrifAngel":

И для тебя тоже:
Российский ядерный ракетный двигатель
- позволяет пролететь почти неограниченное расстояние
- не требует топлива
- обладает огромной мощностью
- даёт возможность развить бешеные скорости
- не существует
08.03.2018 в 17:10
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. А вы дальше радуйтесь машинкам на батарейках. Это ваш уровень.
"GrifAngel":

расскажите это тамагавкам, которые просвистели над головами ПВО в ужасе)[censored]
Вы правда думаете, что страна, отстающая практически по всем технологиям, вдруг стала производить сверхсовременное и умное оружие?) Идеология настроена со времен коммунизма очень хорошо
"miron009":


Вы правда думаете что это невозможно в стране с огромным потенциалом ВПК ? ) Чего ж тогда каких то искандеров в Калининградской области и Крыму боятся как огня ? )
"VadimViy":

Так в чем потенциалы, кроме рассказов в СМИ? Поясните, я работаю в ВПК с авиацией, и вот ни разу не вижу никакого потенциала, может вы проясните. потому что то, что я реально вижу вызывает только уныние и боль.
08.03.2018 в 17:11
изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики
"ABM_I":

Можно про него подробнее ? А то одни домыслы, одни говорят, что это "грязная" батарейка, другие, что забытая ещё в 60х тема.
"NullPointer":

так нормальные люди в 60-х попробовали, поняли что не есть хорошо засрать одним запуском полпланеты и ...забросили....но тут появился гений ВОШЬДЬ-ВИНИТУ и сказал: А ЗАЧЕМ НАМ ТАКАЯ ПЛАНЕТА ЕСЛИ НА НЕЙ РОССИИ НЕ БУДЕТ
08.03.2018 в 17:14
Ахринеть, проехали целых 400 км ))) Это доже для США трейлеров очень мизерное расстояние. 400 км преодолевается в среднем за 5-6 часов, остальное время водитель курит бамбук в Хотеле) Новость просто пшик. Пока тягачи не начнут преодолевать хотя бы 1000 км без заряда , они никому не нужны)
08.03.2018 в 17:16
Amonagilka, при их инфраструктуре 1000 ни к чему. Водителю нельзя так долго ехать без отдыха, а за время отдыха автомобиль полностью зарядиться.
08.03.2018 в 17:18
Хотелось бы посмотреть как они передвигаются в условиях снега и бездорожья и при минус 25 по цельсию...
"Tiktikas14":

гуглите и смотрите-бензиновые не завелись и стоят а Тесла едет...детей тут клоуны изображают...кстати как там у лады калины? небось получше чем у полноприводной теслы с бездорожьем? или вы армейский УРАЛ с ней сравниваете? кстати 100 литров на 100 км 93-го бензина, как мне по армии помнится)))))
08.03.2018 в 17:22
Есть подозрения , что при стоимости этого грузовика на нём рентабельно только кокс возить
"1513403":

я смотрю вас больно задела несостоявшаяся через аргентинское посольство, очередная доставка?...цена прыгнула?..-там всё схвачено, скоро отскочит вниз!))))))
08.03.2018 в 17:22
Хотелось бы посмотреть как они передвигаются в условиях снега и бездорожья и при минус 25 по цельсию...
"Tiktikas14":

а зачем тягачу бездорожье? И как связан тип привода с качеством дороги? Ходовая там такая же, как у всех автомобилей, а крутящий момент электродвигателей намного выше обычного ДВС и постоянно максимальный.
08.03.2018 в 17:23
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. А вы дальше радуйтесь машинкам на батарейках. Это ваш уровень.
"GrifAngel":

расскажите это тамагавкам, которые просвистели над головами ПВО в ужасе)[censored]
Вы правда думаете, что страна, отстающая практически по всем технологиям, вдруг стала производить сверхсовременное и умное оружие?) Идеология настроена со времен коммунизма очень хорошо
"miron009":

это где просвистели?? и в чем отстающая? вы случаем страны не путаете? может у вас проблемы с географией?)))
08.03.2018 в 17:24
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Российский ядерный ракетный двигатель
- позволяет пролететь почти неограниченное расстояние
- не требует топлива
- обладает огромной мощностью
- даёт возможность развить бешеный скорости
- не существует
"KuryashkaS":

как напоминает речь укропатриетав о несуществующем мосту)))
08.03.2018 в 17:25
miron009, вы уверены? вы знаете работу трейлеров в США?
Что такое срочные грузы и прочий форс мажор? Думаете там все живут по распорядку и работают по 2 часа в день?
Посмотрите расстояние которое преодолел этот "Тягач". когда теперешние тягачи преодолевают расстояния от восточного до западного за сутки) И никто еще не отменял напарника, люди должны отдыхать отработав положенное время, а машина должна ехать, у нее распорядка НЕТ!
08.03.2018 в 17:25
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. А вы дальше радуйтесь машинкам на батарейках. Это ваш уровень.
"GrifAngel":

расскажите это тамагавкам, которые просвистели над головами ПВО в ужасе)[censored]
Вы правда думаете, что страна, отстающая практически по всем технологиям, вдруг стала производить сверхсовременное и умное оружие?) Идеология настроена со времен коммунизма очень хорошо
"miron009":

это где просвистели?? и в чем отстающая? вы случаем страны не путаете? может у вас проблемы с географией?)))
"2309047":

В Сирии, да над базой, да более 50 штук. Но по Рен-ТВ это не показали)
В производстве - почти во всем!!
08.03.2018 в 17:26
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

осталось только покрыть инвестиции .. или опять пропиарить что то, чтобы пришли новые инвесторы, принесли сольдо и будет чем заплатить старым
08.03.2018 в 17:27
. Водителю нельзя так долго ехать без отдыха, а за время отдыха автомобиль полностью зарядиться.
"miron009":

У грузовиков реальна маячит перспектива управления без водителя, уже в этом десятилетии, когда машина будет ехать нон-стоп.
Для этого есть пока коммерчески нереализованная технология быстрой зарядки, и простая идея съёмного заменного акку.
08.03.2018 в 17:30
Хотелось бы посмотреть как они передвигаются в условиях снега и бездорожья и при минус 25 по цельсию...
"Tiktikas14":

гуглите и смотрите-бензиновые не завелись и стоят а Тесла едет...детей тут клоуны изображают...кстати как там у лады калины? небось получше чем у полноприводной теслы с бездорожьем? или вы армейский УРАЛ с ней сравниваете? кстати 100 литров на 100 км 93-го бензина, как мне по армии помнится)))))
"Абоетупое":

вы являетесь жителем РБ, но чего то в каждой своей туповатой писанине вспоминаете РФ? ах да, автарка все проясняет)))
08.03.2018 в 17:33
изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики
"ABM_I":

Можно про него подробнее ? А то одни домыслы, одни говорят, что это "грязная" батарейка, другие, что забытая ещё в 60х тема.
"NullPointer":

так нормальные люди в 60-х попробовали, поняли что не есть хорошо засрать одним запуском полпланеты и ...забросили....но тут появился гений ВОШЬДЬ-ВИНИТУ и сказал: А ЗАЧЕМ НАМ ТАКАЯ ПЛАНЕТА ЕСЛИ НА НЕЙ РОССИИ НЕ БУДЕТ
"Абоетупое":

вот только для вас, ваша автарка не даст соврать, вам это не понять, что это сдерживающее оружие, что бы сдерживать агрессивно настроенные страны.
08.03.2018 в 17:34
а где все тролли, которые прошлый год орали, что Маск мошенник?
"andpar2":


Что то изменилось ?
Тесла глубоко убыточна.
Батарей нормальных нет, производства нет , авто нормального нет.
Электродвигателей нормальных нет.
Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/с
нужно 12 тыс. баксов.
Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
08.03.2018 в 17:34
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. А вы дальше радуйтесь машинкам на батарейках. Это ваш уровень.
"GrifAngel":

расскажите это тамагавкам, которые просвистели над головами ПВО в ужасе)[censored]
Вы правда думаете, что страна, отстающая практически по всем технологиям, вдруг стала производить сверхсовременное и умное оружие?) Идеология настроена со времен коммунизма очень хорошо
"miron009":

это где просвистели?? и в чем отстающая? вы случаем страны не путаете? может у вас проблемы с географией?)))
"2309047":

В Сирии, да над базой, да более 50 штук. Но по Рен-ТВ это не показали)
В производстве - почти во всем!!
"miron009":

над какой базой? я понимаю, что проблемы с географией у вас... но учиться то никогда не поздно!
08.03.2018 в 17:35
осталось назвать себестоимость перевозки груза за срок службы грузовика.
08.03.2018 в 17:35
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Я тебя огорчу, налогоплательщики за авантюры царя платят только у нас. Там инвесторы вкладывают. Не путай понятия, хотя кому я это объясняю. И да миллиардов убытков там нет, миллионы да... Но у тебя же задача максимально показать свою некомпетентность, так что дерзай
08.03.2018 в 17:36
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. [censored]
"GrifAngel":

Ну да, пока весь мир думает, как сделать жизнь человека комфортнее, ванька на востоке думает, как эту жизнь уничтожить. Вот уж действительно у людей приоритеты. Одни стремятся в 22 век, другие застряли на идеологии нацисткой Германии
08.03.2018 в 17:41
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. [censored]
"GrifAngel":

Ну да, пока весь мир думает, как сделать жизнь человека комфортнее, ванька на востоке думает, как эту жизнь уничтожить. Вот уж действительно у людей приоритеты. Одни стремятся в 22 век, другие застряли на идеологии нацисткой Германии
"serega93":

есть одно но. глупые этого конечно не понимают. есть масса стран, уничтоженных этим миром. кстати, не только, как вы выразились, "ванька" разрабатывает оружие, даже ваш любимый маск отправляет военные спутники в космос...
08.03.2018 в 17:45
а где все тролли, которые прошлый год орали, что Маск мошенник?
"andpar2":


Что то изменилось ?
Тесла глубоко убыточна.
Батарей нормальных нет, производства нет , авто нормального нет.
Электродвигателей нормальных нет.
Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/с
нужно 12 тыс. баксов.
Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
"vvvbel":

нормальные люди считают не сколько стоит батарея а сколько десятков тысяч долларов в конце срока эксплуатации, сэкономит электрический тягач на тысячах тонн топлива и техобслуживания, ну а вы?...вы дальше считайте чужие деньги на батарею-мои соболезнования...
08.03.2018 в 17:54
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

Не о том думают на верху. Вместо того что-бы действовать на опережение, пенсионеры во власти постоянно догоняют, покупают то от чего во всем мире избавляются. Ну а о своем Маске и речи быть не может. Zotye и тот элегантно сваливает из нашего "экономического рая" )))
08.03.2018 в 17:54
Батарей нормальных нет
Есть. Текущая батарея расчитана на 100-150 тыс. км пробега. Т.е., когда подойдёт время замены, новый акку будет и дешевле, и лучше.

Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/снужно 12 тыс. баксов.Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
"vvvbel":

Вот это реальная угроза тесле, если вы вместо писания на форумах откроете своё производство.
08.03.2018 в 17:55
Круто! Маск величайший человек нашего времени!
08.03.2018 в 17:55
изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики
"ABM_I":

Можно про него подробнее ? А то одни домыслы, одни говорят, что это "грязная" батарейка, другие, что забытая ещё в 60х тема.
"NullPointer":

так нормальные люди в 60-х попробовали, поняли что не есть хорошо засрать одним запуском полпланеты и ...забросили....но тут появился гений ВОШЬДЬ-ВИНИТУ и сказал: А ЗАЧЕМ НАМ ТАКАЯ ПЛАНЕТА ЕСЛИ НА НЕЙ РОССИИ НЕ БУДЕТ
"Абоетупое":

вот только для вас, ваша автарка не даст соврать, вам это не понять, что это сдерживающее оружие, что бы сдерживать агрессивно настроенные страны.
"2309047":

только логика тут гораздо проще: те кто не собирается первыми нападать, в первую очередь думают о противоракетной обороне, вас не мучит мысль о том что ваш вошьдь только о средствах нападения глаголет?....а вы умнейший не в курсе что после массированного удара жизнь умрёт везде? и на территории тех кто атаковал?....странно зачем им эти ПРО?.....ПРО в состоянии защитить конкретную территорию от одиночных пусков, от дебилов и фанатиков, типа ЫНА И ИРАНА...значит РОССИЯ их не боится? а массированый удар с любой стороны=самоуничтожению и для этого не надо махать ядрёной кукурузиной-кто первый начал тот и покончил с собой, без всяких ответных ударов-школоту сразу видно по отсутствию понимания , что такое есть ядерное оружие
08.03.2018 в 18:03
"Абоетупое":

Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. [censored]
"GrifAngel":

да-таких топорных мультиков, нет и не будет!)...даже у каморрских островов больше самоуважения, чтобы не показывать анимацию 10-летней давности и не позориться но кого-то мне это напоминает...припоминаю-был такой любитель агроном-кукурузовед....ещё по трибуне стучал туфлёй и кричал ;"Я ВАМ ПОКАЖУ КУЗЬКИНУ МАТЬ")))....МЛЯ! НУ ПОЧЕМУ НЕ ГИГАНТСКАЯ ЛЕТАЮЩАЯ КУКУРУЗИНА? ОБИДНО ДАЖЕ! традиции надобно чтить!
"Абоетупое":

кстати, вы можете как то доказать обратное?
"2309047":

уже 50 лет назад, ядерного потенциала было достаточно чтобы уничтожить всё живое на земле пару сотен раз, причём не запуском по чужой территории а просто подорвав 10% потенциала в шахтах базирования-противник был бы уничтожен последствиями некоторое время спустя, поэтому эта жалкая анимация вызвала во всём мире реакцию типа: ОЙ ОПЯТЬ КТО-ТО ГРОМКО ПУБЛИЧНО ОБОС-СЯ...но вы-ядерный электорат громко радостно вздрогнули и с воодушевлением на...голосование! по утверждению сами знаете кого-вперёд, а то билеты на участке к 18-му кончатся))
08.03.2018 в 18:04
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. [censored]
"GrifAngel":

Ну да, пока весь мир думает, как сделать жизнь человека комфортнее, ванька на востоке думает, как эту жизнь уничтожить. Вот уж действительно у людей приоритеты. Одни стремятся в 22 век, другие застряли на идеологии нацисткой Германии
"serega93":

Вам надо сперва школу закончить, а уж потом делать "умозаключения".
08.03.2018 в 18:04
А бог ты мой, батарейки проехали 400 миль, надеюсь за 1 день?.....С Москвы во Владивосток ехали бы наверное пол года.
08.03.2018 в 18:06
"Абоетупое":

Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. [censored]
"GrifAngel":

да-таких топорных мультиков, нет и не будет!)...даже у каморрских островов больше самоуважения, чтобы не показывать анимацию 10-летней давности и не позориться но кого-то мне это напоминает...припоминаю-был такой любитель агроном-кукурузовед....ещё по трибуне стучал туфлёй и кричал ;"Я ВАМ ПОКАЖУ КУЗЬКИНУ МАТЬ")))....МЛЯ! НУ ПОЧЕМУ НЕ ГИГАНТСКАЯ ЛЕТАЮЩАЯ КУКУРУЗИНА? ОБИДНО ДАЖЕ! традиции надобно чтить!
"Абоетупое":

кстати, вы можете как то доказать обратное?
"2309047":

Обратное доказывает здравый смысл любого мало-мальски образованного человека.
08.03.2018 в 18:09
В качестве экзотики такая машина может иметь небольшую нишу в автотранспорте, но реально использовать много машин на дорогах не получится. Только представьте себе несколько часов стояния на зарядке такой машины. А если на одной заправке соберется "длиннющая" очередь из двух машин?.. А если из трех?.. Причем, зарядить одновременно несколько машин будет очень непросто. Прикинем. Грузовик проехавший по трассе хотя бы 300 км, затратил на это примерно 200 кВт/час электроэнергии (это - только на привод тягового электродвигателя, не считая освещения, обогрева и т.д.) Чтобы восполнить эту энергию за 3 часа, придется врубить зарядную мощность порядка 70 кВт. А если одновременно заряжать три машины, то потребная мощность составит порядка 200 кВт. А это, на минуточку - мощность небольшой фабрики.
08.03.2018 в 18:13
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Я тебя огорчу, налогоплательщики за авантюры царя платят только у нас. Там инвесторы вкладывают. Не путай понятия, хотя кому я это объясняю. И да миллиардов убытков там нет, миллионы да... Но у тебя же задача максимально показать свою некомпетентность, так что дерзай
"Verron":

ага, т.е. гос. заказ это чисто деньги инвестора))) особенно сделать шариковую ручку с подсветкой на лярд долларов. И военный бюджет форматируется только за счет инвесторов.
Мне интересно, что вы там такое курите?
08.03.2018 в 18:13
В качестве экзотики такая машина может иметь небольшую нишу в автотранспорте,
"mikr":

Тесла это не только машина, но и экосистема. Среди прочего предлагающая зарядочные станции, солнечные батареи. Насколько это будет успешная система покажет время, даже этот год. Но Тесла и её акционеры точно не занимаются прожектами типа Ё-мобиль.
08.03.2018 в 18:14
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":

чем ответит Россия на эту новость ону например разработкой крупнейшего в мире месторождения сланцевой нефти " баженовскую свиту " в югре. И да конечно нефть только для себя так как весь мир будет ездить на электромобилях так что в принципе проживут и без помощи вашего героя
08.03.2018 в 18:16
т.е. гос. заказ это чисто деньги инвестора
"Amonagilka":

C Джили часом не попутали ? У Теслы нет госзаказов и госденег в капитале. Есть налоговые послабления, субсидии, но они для всех производителей электромобилей и отрасли ВИЭ.
08.03.2018 в 18:16
Если на аккумах 18650)))
08.03.2018 в 18:17
Вот это молодцы! Не то что мы.
08.03.2018 в 18:24
ГОТОВ СПОРИТЬ, ЧТО ЭТА ФУРА МАКСА НЕ ДОТЯНЕТ И ДО КРАСНОЯРСКА, А УЖ И ДО ПЕТРОПАВЛОВСК- на- КОМЧАТКЕ И ГОВОРИТЬ НЕЧЕГО......У КОМПЬЮТЕРА ПАНИКА НАЧНЕТСЯ, КАК С МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ ВЫЕДЕТ))))
"2005dim":

Словарь в руки и переписать это сообщение!!!!! КОмчатка!!! Ну как так можно!?!?!?!?!?!?
08.03.2018 в 18:25
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":

Ответят так что голова зашатается
08.03.2018 в 18:26
Слон Макс герой нашего времени, но скоро китайцы все скопируют и сделают еще дешевле и не хуже.
"Strenger":

Пока сектанты Маска хлопают в ладоши, китайцы давным давно сотнями тысяч выпускают электрогрузовики. А Маск тарится у них двигателями с батарейками и с помпой ПИАРит... Китайцы тихонечно ржут с этого цирка и баблишко считают..
http://auto-che.ru/t/ev-truck.html
08.03.2018 в 18:30
Ну или тогда уже Питрапавлофск))))))
08.03.2018 в 18:31
Вот это молодцы! Не то что мы.
"GAMMIEREMA":

И хлясь лбом об асфальт со словами "о святой маск". Может вы и не молодцы, но мы вас не знаем, по этому спорить не стану)
08.03.2018 в 18:32
Маск тарится у них двигателями с батарейками и с помпой ПИАРит...
"Omega":

Можно пруф ? Неужели заводы Тесла в Германии и США клеят лейблы на китайские изделия ?
08.03.2018 в 18:34
http://auto-che.ru/t/ev-truck.html
"Omega":

50кВт? Это грузовой автомобиль?)
08.03.2018 в 18:34
http://auto-che.ru/t/ev-truck.html
"Omega":

50кВт? Это грузовой автомобиль?)
"miron009":

попутал с емкостью, сорян, мощность - норм) не вижу там емкостей батарей
08.03.2018 в 18:36
первый груз - прицеп батареек)))
08.03.2018 в 18:37
По словам Маска, Tesla Semi загружена аккумуляторными батареями с завода Gigafactory в Неваде.
Надеюсь все они были подключены к грузовику, чтобы он доехал до места назначения?
"Умкa":

вот к чему этот троллинг тупой??? а что сделали белорусы??? кроме поборов, поднятия цен и копирования брендов???? НИЧЕГО!!!
08.03.2018 в 18:41
http://auto-che.ru/t/ev-truck.html
"Omega":

50кВт? Это грузовой автомобиль?)
"miron009":

попутал с емкостью, сорян, мощность - норм) не вижу там емкостей батарей
"miron009":

Разнообразие моделей видишь? НА любой вкус и кошелек. Понадобится и на 1000 км сделают, вопрос кол-ва батареек. У КОмпании BYD и заводы в США строятся...
Правда нету такой ПИАР компании как у Маска, но им это похоже и не нужно, покупатель проголосует кошельком.
08.03.2018 в 18:43
не вижу там емкостей батарей
"miron009":

С учётом, что этот персонаж завысил объёмы пр-ва в тысячу раз, напишет, что на год хватает.
08.03.2018 в 18:44
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

А что придумал Маск?
Батарейку и электродвигатель придумали задолго до него, и да, вращать электродвигатель от батарейки тоже придумали до него. Маск лишь решился вступить в сомнительную авантюру с электротранспортом, прожигая деньги инвесторов. Выгорит или нет - покажет время. Но гениального в этом ничего нет. Всего лишь бизнес-проект.
"onnik":

Увы, но вы правы.
08.03.2018 в 18:56
Илон Маск - пустышка нашего времени
08.03.2018 в 18:58
Малайца !
Гэта ж трэба быць такім вынаходнікам, каб прыдумаць машынку на батарэйках !
Маленькія дзеткі гуляюць у маленькія машынкі, а вялікі махляр у вялікія.
Пакуль у яго будуць марна укладаць грошы лахі-цацкалюбы з дзіцячым развіццём, да туль і будзе існаваць лахатрон Маска і К*.
08.03.2018 в 19:06
Гэта што !
А вось наша кіраўніцтва прыховывае сучасныя тэхналагічныя прарывы у аутамабілебудаванні, дрэваапрацоўкі, жывёлагадоўлі і гноеварушэнні.
Таму і вялікія чэргі з бойкамі замежнікаў , якія жадаюць купіць прадукцыю самых развітых прадпрыемств свету.
08.03.2018 в 19:08
какой тоннаж перевезли и на какое расстояние.
08.03.2018 в 19:15
По словам Маска, Tesla Semi загружена аккумуляторными батареями с завода Gigafactory в Неваде.
Надеюсь все они были подключены к грузовику, чтобы он доехал до места назначения?
"Умкa":

Второй рейс будет с дизель-генераторами.
08.03.2018 в 19:23
Разнообразие моделей видишь? НА любой вкус и кошелек. Понадобится и на 1000 км сделают, вопрос кол-ва батареек. У КОмпании BYD и заводы в США строятся...
Правда нету такой ПИАР компании как у Маска, но им это похоже и не нужно, покупатель проголосует кошельком.
"Omega":

Остолось посмотреть на идиота, который покупает грузовики с батарейкой на 2000 км за 200 килобаксов.
08.03.2018 в 19:25
Айда производство на МАЗ :D
08.03.2018 в 19:27
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

Герой нашего времени это Владимир Путин!!!
08.03.2018 в 19:40
изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики
"ABM_I":

Можно про него подробнее ? А то одни домыслы, одни говорят, что это "грязная" батарейка, другие, что забытая ещё в 60х тема.
"NullPointer":

так нормальные люди в 60-х попробовали, поняли что не есть хорошо засрать одним запуском полпланеты и ...забросили....но тут появился гений ВОШЬДЬ-ВИНИТУ и сказал: А ЗАЧЕМ НАМ ТАКАЯ ПЛАНЕТА ЕСЛИ НА НЕЙ РОССИИ НЕ БУДЕТ
"Абоетупое":

вот только для вас, ваша автарка не даст соврать, вам это не понять, что это сдерживающее оружие, что бы сдерживать агрессивно настроенные страны.
"2309047":

только логика тут гораздо проще: те кто не собирается первыми нападать, в первую очередь думают о противоракетной обороне, вас не мучит мысль о том что ваш вошьдь только о средствах нападения глаголет?....а вы умнейший не в курсе что после массированного удара жизнь умрёт везде? и на территории тех кто атаковал?....странно зачем им эти ПРО?.....ПРО в состоянии защитить конкретную территорию от одиночных пусков, от дебилов и фанатиков, типа ЫНА И ИРАНА...значит РОССИЯ их не боится? а массированый удар с любой стороны=самоуничтожению и для этого не надо махать ядрёной кукурузиной-кто первый начал тот и покончил с собой, без всяких ответных ударов-школоту сразу видно по отсутствию понимания , что такое есть ядерное оружие
"Абоетупое":

а вы все "умом" блещете?))) вы настолько тупы, что не понимаете элементарного, РФ окружена базами нато.
кстати, кукареканье, да еще и ваш праздник, меня совсем не волнует... только факты!
08.03.2018 в 19:42
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

нееее...
понторез более....
дешевую теслу в Америке уже 3 года ждут
и СДЕЛАВ предоплату
08.03.2018 в 19:53
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


инновационным, не имеющем аналогов в мире трамваем R-1!!!! Ой... минуточку... в отличие от проектов Маска, все деньги были разворованы и проект закрыт. https://www.pravda.ru/news/science/08-11-2017/1352694-tram-0/
08.03.2018 в 20:04
проект закрыт
"Zerg1ing":

И слава небу ! С такой формой у попавших под него легковушек и пешеходов шансов бы не было. Каток смерти какой-то.
08.03.2018 в 20:12
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. А вы дальше радуйтесь машинкам на батарейках. Это ваш уровень.
"GrifAngel":

расскажите это тамагавкам, которые просвистели над головами ПВО в ужасе)[censored]
Вы правда думаете, что страна, отстающая практически по всем технологиям, вдруг стала производить сверхсовременное и умное оружие?) Идеология настроена со времен коммунизма очень хорошо
"miron009":


Вы правда думаете что это невозможно в стране с огромным потенциалом ВПК ? ) Чего ж тогда каких то искандеров в Калининградской области и Крыму боятся как огня ? )
"VadimViy":

Так в чем потенциалы, кроме рассказов в СМИ? Поясните, я работаю в ВПК с авиацией, и вот ни разу не вижу никакого потенциала, может вы проясните. потому что то, что я реально вижу вызывает только уныние и боль.
"miron009":

я тоже авиацию не по телеку видел. в беларусии менее десятка боевых самолета истребителя и штурмовика исправных
но про Россию то не говори. тебе реальность никто не скажет. Чего только Иркутский завод гигант такое делает.
Наших старых миг 29 модернизированых по авионике лучшие самолеты пендостана боятся
08.03.2018 в 20:23
журналист онлайнера, Не верящий в теслу пригрустил)
08.03.2018 в 20:30
http://auto-che.ru/t/ev-truck.html
"Omega":

50кВт? Это грузовой автомобиль?)
"miron009":

попутал с емкостью, сорян, мощность - норм) не вижу там емкостей батарей
"miron009":

Разнообразие моделей видишь? НА любой вкус и кошелек. Понадобится и на 1000 км сделают, вопрос кол-ва батареек. У КОмпании BYD и заводы в США строятся...
Правда нету такой ПИАР компании как у Маска, но им это похоже и не нужно, покупатель проголосует кошельком.
"Omega":

BYD пиариьтся дай боже) Просто делает он в первую очередь у себя на рынке и до вас это не доходит) А их внутренний рынок это 18% всего рынка) По-этому маску что бы угнаться надо не хило так пропиариться, что бы получить такую же долю рынка)
08.03.2018 в 20:30
Есть подозрения , что при стоимости этого грузовика на нём рентабельно только кокс возить
"1513403":

почему же? топливо и все сопутствующие расходы на обслуживание ДВС в разы больше, чем стоимость элеткричества
"miron009":

При коммерческом использовании автомобиля на электротяге для грузовых перевозок количество применяемых батарей и их стоимость такова , что против ДВС с их обслуживанием и расходами на ГСМ не смогут выйти даже в четвертьфинал ( во всяком случае в их современном виде ). Грузоперевозки на более-менее значительные расстояния --- это вам не на работу по городу на батарейках прокатиться , тут уже совершенно другой масштаб.
08.03.2018 в 20:42
Батарей нормальных нет

Есть. Текущая батарея расчитана на 100-150 тыс. км пробега. Т.е., когда подойдёт время замены, новый акку будет и дешевле, и лучше.

Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/снужно 12 тыс. баксов.Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
"vvvbel":

Вот это реальная угроза тесле, если вы вместо писания на форумах откроете своё производство.

1. блок аккумуляторов этого автомобиля в среднем теряет 5% своей мощности после преодоления машиной отметки в 50 тыс. миль (80 тыс. км), а при пробеге более 100 тыс. миль (160 тыс. км) – и вовсе менее 8%. Исследование было проведено на основе данных 500 электрокаров Tesla Model S, суммарный пробег которых составил более 12 млн миль (20 млн км).

Т.е. примерно 2 млн км аккум протянет. А какой там запас хода у двигателей ДВС? ))) их хотя бы на 1 млн хватает?) Или 130 тыс км для них уже упилок?))

2. Аккум для тесла модел с в 2016г, до запуска гигафактори, которая нацелена на удешевление именно батарей, стоит 10-20 тыс $ в зависимости от ёмкости т.е. примерно 20% от стоимости авто. Сегодня уверен эта цифра ниже. Но в любом случаи ни о каких ваших выдуманных 50к и речи не идёт)))))))) А на модел 3 батареи скорее всего будут стоить около 5к-7к ;)
08.03.2018 в 20:49
Хотелось бы посмотреть как они передвигаются в условиях снега и бездорожья и при минус 25 по цельсию...
"Tiktikas14":

Сложно сказать, но, судя по множеству видюх, электрическая часть Приусов 2-х из-за Урала в 25-градусный мороз чувствовала себя прекрасно. но расход, правда, становился как у обычной бензиновой машины летом.
08.03.2018 в 20:51
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
08.03.2018 в 20:51
UPS зарезервировала 125 Tesla Semi
Отличный заказ для отличных грузовиков, жаль, что нашему МАЗу такие заказы и не снились.
"Ostrun":

МАЗу такие бюджеты не снились
08.03.2018 в 20:52
Хотелось бы посмотреть как они передвигаются в условиях снега и бездорожья и при минус 25 по цельсию...
"Tiktikas14":

Сложно сказать, но, судя по множеству видюх, электрическая часть Приусов 2-х из-за Урала в 25-градусный мороз чувствовала себя прекрасно. но расход, правда, становился как у обычной бензиновой машины летом.
"Котло-бай":

в приусе батарея это буфер разгонный. на полтора км хватает
08.03.2018 в 21:03
В ответ ждем трактор "Беларус" от батьки)))
08.03.2018 в 21:04
В ответ ждем трактор "Беларус" от батьки)))
"zoroastriets":

на батарЭйках)))
08.03.2018 в 21:18
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
08.03.2018 в 21:22
valiik,
перенесли на 2027. через 10 лет опять перенесут
08.03.2018 в 21:23
Есть подозрения , что при стоимости этого грузовика на нём рентабельно только кокс возить
"1513403":

почему же? топливо и все сопутствующие расходы на обслуживание ДВС в разы больше, чем стоимость элеткричества
"miron009":

При коммерческом использовании автомобиля на электротяге для грузовых перевозок количество применяемых батарей и их стоимость такова , что против ДВС с их обслуживанием и расходами на ГСМ не смогут выйти даже в четвертьфинал ( во всяком случае в их современном виде ). Грузоперевозки на более-менее значительные расстояния --- это вам не на работу по городу на батарейках прокатиться , тут уже совершенно другой масштаб.
"1513403":

Пока по заверениям теслы аккума на таком тягоче будет хватать на 800 км. Более чем достаточно что бы перевести груз из польши в чехию или германии во францию. 800 км проехать это больше полного рабочего дня, там и заночевать где-то можно и заодно подзарядиться на обратный путь.

Так что вполне нормально их хватать будет)
08.03.2018 в 21:45
Про Юницкого уже все забылми с его Странными технологиями)))
08.03.2018 в 21:57
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

А что придумал Маск?
Батарейку и электродвигатель придумали задолго до него, и да, вращать электродвигатель от батарейки тоже придумали до него. Маск лишь решился вступить в сомнительную авантюру с электротранспортом, прожигая деньги инвесторов. Выгорит или нет - покажет время. Но гениального в этом ничего нет. Всего лишь бизнес-проект.
"onnik":



Но веры в него больше чем в МАЗ или ДЖИЛИ :)

Может потому, что БЕСПИЛОТНЫЕ авто это реально "ничего нового"(С)
как минимум на ваш взгляд покорителя глубин космоса #еслибынеленьслезатьспечи
08.03.2018 в 22:13
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
"Illusionist89":

150 тыс для дальнобоя это полтора года. вот через 4 года половина емкости нет.
08.03.2018 в 22:13
NullPointer, Чтобы в средней полосе получить мощность в 200 кВт, нужна солнечная панель размером с футбольное поле. Причем, днем, в ясную погоду и в полдень. Наверное заправляться соляркой все-таки будет дешевле.
08.03.2018 в 22:23
Illusionist89,
Батарей нормальных нет

Есть. Текущая батарея расчитана на 100-150 тыс. км пробега. Т.е., когда подойдёт время замены, новый акку будет и дешевле, и лучше.

Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/снужно 12 тыс. баксов.Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
"vvvbel":

Вот это реальная угроза тесле, если вы вместо писания на форумах откроете своё производство.

1. блок аккумуляторов этого автомобиля в среднем теряет 5% своей мощности после преодоления машиной отметки в 50 тыс. миль (80 тыс. км), а при пробеге более 100 тыс. миль (160 тыс. км) – и вовсе менее 8%. Исследование было проведено на основе данных 500 электрокаров Tesla Model S, суммарный пробег которых составил более 12 млн миль (20 млн км).

Т.е. примерно 2 млн км аккум протянет. А какой там запас хода у двигателей ДВС? ))) их хотя бы на 1 млн хватает?) Или 130 тыс км для них уже упилок?))

2. Аккум для тесла модел с в 2016г, до запуска гигафактори, которая нацелена на удешевление именно батарей, стоит 10-20 тыс $ в зависимости от ёмкости т.е. примерно 20% от стоимости авто. Сегодня уверен эта цифра ниже. Но в любом случаи ни о каких ваших выдуманных 50к и речи не идёт)))))))) А на модел 3 батареи скорее всего будут стоить около 5к-7к ;)
"vvvbel":


Постарайтесь уметь отличать реальную действительность от маркетинговых заявлений производителя. Если смартфон заряжать каждый день, то через 2 года батарейке придет капец. Примерно так же будет себя вести батарейка от грузовой Теслы.

Кстати, в Минске работает дилер, который продает легковые Теслы, как новые, так и б/у. Так вот, выясняется, что новая Тесла стоит в 3 (три!!!) раза дороже чем полутора-двухлетка. Разумеется, что любая машина, выехав за ворота магазина, сразу потеряет 20% цены. Но Тесла, в отличие от машины с ДВС, теряет гораздо больший процент. Догадываетесь, почему?
08.03.2018 в 22:50
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Надеюсь вы с сорказмом это написали. Если нет то это клиника
08.03.2018 в 23:08
Я рад за них что у них так все получилось...
08.03.2018 в 23:20
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

Надеюсь вы с сорказмом это написали. Если нет то это клиника
"mh467":

че тебе не нравится. что у саседа корова не здохла?
08.03.2018 в 23:39
время покажет
08.03.2018 в 23:53
в средней полосе получить мощность в 200 кВт, нужна солнечная панель размером с футбольное поле
"mikr":

В средней полосе чего ? В Штатах долговременные контракты на электричество от ИВЛ от 2 цента то киловатт / час.
08.03.2018 в 23:53
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":


Вставили бы в поезд или маленькую станцию построили.
Компактный атомный реактор - это круто, этим можно совершить прорыв в экономике. А они в ракету поставили.
Та же атомная подлодка, выдает электричества, которого хватило бы на маленький поселок. Единственное что нормально пошло в дело, это ракеты SS20, которые вывели в космос спутники и заработали денег. Забавно было - 25 лет ракета простояла в шахте, с нее сняли боеголовку, поставили груз и отправили в космос.
09.03.2018 в 0:31
Ура! Как итог лишение работы дальнобойщиков,а как следствие сохранение их жизней и поп(т.к у многих проф.геморой) и переориентация на обслуживание и постройку таких моделей как грузовики Tesla)
09.03.2018 в 1:34
а где все тролли, которые прошлый год орали, что Маск мошенник?
"andpar2":


Что то изменилось ?
Тесла глубоко убыточна.
Батарей нормальных нет, производства нет , авто нормального нет.
Электродвигателей нормальных нет.
Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/с
нужно 12 тыс. баксов.
Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
"vvvbel":

Строят Tesla Gigafactory для выпуска литий-ионных аккумуляторов формата 20700,а как будет посмотрим.
09.03.2018 в 2:32
а где все тролли, которые прошлый год орали, что Маск мошенник?
"andpar2":


Что то изменилось ?
Тесла глубоко убыточна.
Батарей нормальных нет, производства нет , авто нормального нет.
Электродвигателей нормальных нет.
Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/с
нужно 12 тыс. баксов.
Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
"vvvbel":

Строят Tesla Gigafactory для выпуска литий-ионных аккумуляторов формата 20700,а как будет посмотрим.
"wolf66":

И попутно хранилище для отходов, литий плохо повторно перерабатывается и очень токсичен...
09.03.2018 в 2:44
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Не всё так однозначно, в принципе на западе многие меняют авто через 5 лет, на вторичке пусть джамшуты их ковыряют, как раз китайцы выпустят батарейки с 70% ёмкостью от оригинала и сроком службы 1-2 года... На самом деле в таких батарейках умные контроллеры и зарядки, при правильных алгоритмах и режимах можно удвоить срок службы АКБ.
09.03.2018 в 2:59
Illusionist89,
Батарей нормальных нет

Есть. Текущая батарея расчитана на 100-150 тыс. км пробега. Т.е., когда подойдёт время замены, новый акку будет и дешевле, и лучше.
lumia 640xl. почти три года (без без двух месяцев). батарея как работала, так и работает
Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/снужно 12 тыс. баксов.Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
"vvvbel":

Вот это реальная угроза тесле, если вы вместо писания на форумах откроете своё производство.

1. блок аккумуляторов этого автомобиля в среднем теряет 5% своей мощности после преодоления машиной отметки в 50 тыс. миль (80 тыс. км), а при пробеге более 100 тыс. миль (160 тыс. км) – и вовсе менее 8%. Исследование было проведено на основе данных 500 электрокаров Tesla Model S, суммарный пробег которых составил более 12 млн миль (20 млн км).

Т.е. примерно 2 млн км аккум протянет. А какой там запас хода у двигателей ДВС? ))) их хотя бы на 1 млн хватает?) Или 130 тыс км для них уже упилок?))

2. Аккум для тесла модел с в 2016г, до запуска гигафактори, которая нацелена на удешевление именно батарей, стоит 10-20 тыс $ в зависимости от ёмкости т.е. примерно 20% от стоимости авто. Сегодня уверен эта цифра ниже. Но в любом случаи ни о каких ваших выдуманных 50к и речи не идёт)))))))) А на модел 3 батареи скорее всего будут стоить около 5к-7к ;)
"vvvbel":


Постарайтесь уметь отличать реальную действительность от маркетинговых заявлений производителя. Если смартфон заряжать каждый день, то через 2 года батарейке придет капец. Примерно так же будет себя вести батарейка от грузовой Теслы.

Кстати, в Минске работает дилер, который продает легковые Теслы, как новые, так и б/у. Так вот, выясняется, что новая Тесла стоит в 3 (три!!!) раза дороже чем полутора-двухлетка. Разумеется, что любая машина, выехав за ворота магазина, сразу потеряет 20% цены. Но Тесла, в отличие от машины с ДВС, теряет гораздо больший процент. Догадываетесь, почему?
"NullPointer":
09.03.2018 в 3:19
Будущее наступило. А вот зеркала не оч...
09.03.2018 в 7:13
Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

А вот с этого места поподробнее - я, как налогоплательщик США, хочу знать, каким это образом мои деньги попадают к Маску!
09.03.2018 в 7:31
Маск лишь решился вступить в сомнительную авантюру с электротранспортом, прожигая деньги инвесторов. Выгорит или нет - покажет время. Но гениального в этом ничего нет. Всего лишь бизнес-проект.
"onnik":

да и поезда в низком вакууме до него строили и отработавшие ступени ракет сажали
09.03.2018 в 9:01
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

Почитайте больше инфы о нем, официальной, Никакого там героизма нет.
Хорошая реклама, элементы шоу, скрывают то , откуда идут инвестиции, причем в принудительном порядке.
09.03.2018 в 10:25
Батарей нормальных нет
Есть. Текущая батарея расчитана на 100-150 тыс. км пробега. Т.е., когда подойдёт время замены, новый акку будет и дешевле, и лучше.
"NullPointer":

У меня на ком. транспорте такой пробег через год
09.03.2018 в 10:27
Все с умным видом рассуждают о прорыве, и забывают о некоторых тонких моментах:
- электромобиль не особо экологичнее (толком утилизировать батареи - дорого).
- инфраструктура на ДВС существует в мире уже больше 100 лет, переход на электроэнергию потребует гигантских вливаний, в первую очередь это замена всех электросетей и подстанций в городах и вдоль трасс.
09.03.2018 в 10:28
Илон Маск -Купи Беларусь!
09.03.2018 в 10:28
Ахаха, швятой Машк просит трампа увеличить пошлины на авто))) пускай на обучающие курсы по повышению пошлин в РБ приезжает.
09.03.2018 в 10:30
Батарей нормальных нет
Есть. Текущая батарея расчитана на 100-150 тыс. км пробега. Т.е., когда подойдёт время замены, новый акку будет и дешевле, и лучше.
"NullPointer":

У меня на ком. транспорте такой пробег через год
"rauf_k":

А у него 10к в год и конда придет срок экономии от использования электромобиля, он его уже будет продавать, так и неначав экономить в сравнении с двс)
09.03.2018 в 10:31
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
"Illusionist89":

Ну так 160тыс для тягача - обкатка
09.03.2018 в 10:31
Есть подозрения , что при стоимости этого грузовика на нём рентабельно только кокс возить
"1513403":

почему же? топливо и все сопутствующие расходы на обслуживание ДВС в разы больше, чем стоимость элеткричества
"miron009":

Ага, ага, "в разы"... %)
09.03.2018 в 10:33
miron009, вы уверены? вы знаете работу трейлеров в США?
Что такое срочные грузы и прочий форс мажор? Думаете там все живут по распорядку и работают по 2 часа в день?
Посмотрите расстояние которое преодолел этот "Тягач". когда теперешние тягачи преодолевают расстояния от восточного до западного за сутки) И никто еще не отменял напарника, люди должны отдыхать отработав положенное время, а машина должна ехать, у нее распорядка НЕТ!
"Amonagilka":

А какое расстояние от одно побережья до другого?
09.03.2018 в 10:38
МАЗ - " впереди планеты всей"
09.03.2018 в 10:47
Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

А вот с этого места поподробнее - я, как налогоплательщик США, хочу знать, каким это образом мои деньги попадают к Маску!
"Che":

http://www.latimes.com/business/la-fi-hy-musk-subsidies-20150531-story.html
09.03.2018 в 10:49
Грузовик Tesla доставил свой первый груз

Осталось дождаться, когда этот грузовик окупит свою цену.
09.03.2018 в 10:57
Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":

А вот с этого места поподробнее - я, как налогоплательщик США, хочу знать, каким это образом мои деньги попадают к Маску!
"Che":

http://www.latimes.com/business/la-fi-hy-musk-subsidies-20150531-story.html
"rauf_k":


Ну там говорится о том, что правительство дает налоговые льготы как высокотехнологичному производству и помогает при строительстве инфраструктуры, призванной уменьшить количество выбросов в будущем.

Это основная задача любого бюджета страны - развивать собственно страну.
Конечно, восточных "братьев" смущает, что деньги идут на развитие ненавистной США и было бы приятнее, если бы Маск тратил их на дворцы и яхты, как это принято в России.
Поэтому остается только визг поднимать про "нерентабельность", ведь за окном визжащих дворцы Сечиных и Ротенбергов, просто пример рентабельности траты денег налогоплательщиков )
09.03.2018 в 11:01
Грузовик Tesla доставил свой первый груз

Осталось дождаться, когда этот грузовик окупит свою цену.
"djbass":


Это будет скоро - в мире уже достаточно технологий для выработки дешевой и экологичной электроэнергии, при развитой инфраструктуре машины на аккумуляторах окупаются быстрее чем с ДВС, так как не требуют дорогостоящего обслуживания, топлива и не выбрасывают в атмосферу кучу вредных веществ
09.03.2018 в 11:20
Конечно, восточных "братьев" смущает, что деньги идут на развитие ненавистной США и было бы приятнее, если бы Маск тратил их на дворцы и яхты, как это принято в России.
Поэтому остается только визг поднимать про "нерентабельность", ведь за окном визжащих дворцы Сечиных и Ротенбергов, просто пример рентабельности траты денег налогоплательщиков )
"saaleb":


при этом используют глупую уловку про "нерентабельность" рассчитанную на трактористов в гумовых ботах и офисменеджеров, которые под "рентабельностью" понимают 300% возврат средств в течение месяца. как в ларьке на жданах с рассказов одного мужика )

похоже на рассказы по тв во времена девальвации "зачем вы покупаете доллары они же такие дорогие!!"

кто нибудь из критиков видели бизнес-план Теслы? вообще понятие имеет об инвестиционных бизнес-планах? вы не предполагаете, что там вообще речи не идет о возврате средств в первые лет 10, а исключительно об объемах и скорости трат. и то что он потратил "несколько миллиардов" - печаль для инвесторов, которые ожидали ускоренных темпов, потраченных десятков миллиардов и уже готовой инфраструктуры, а пока есть только два грузовика.

крестьянские дети не понимают сути. не видят дальше своего носа. потраченные миллиарды маска обеспечат США на десятилетия превосходство в сфере доставки грузов, контроля информацией, производстве авто.

хочешь попить - американская кола.
хочешь поесть - американский фастфуд.
хочешь ездить - американская тесла
хочешь информацию - американский интернет и сайты

God Bless America!
09.03.2018 в 11:23
Американский UBER уже нагнул таксистов по всему миру, снизив цены на перевозки в 3 раза (из которых 40% уходят владельцам в США)

а руски таксист сидит с доходами упавшими в 3 раза и рассуждает какой убер нерентабельный и как ему скоро придет конец. вместа с сша хахаха
09.03.2018 в 11:23
Грузовик Tesla доставил свой первый груз

Осталось дождаться, когда этот грузовик окупит свою цену.
"djbass":


Это будет скоро - в мире уже достаточно технологий для выработки дешевой и экологичной электроэнергии, при развитой инфраструктуре машины на аккумуляторах окупаются быстрее чем с ДВС, так как не требуют дорогостоящего обслуживания, топлива и не выбрасывают в атмосферу кучу вредных веществ
"saaleb":

"скоро" это в годах сколько?
09.03.2018 в 11:24
miron009, вы уверены? вы знаете работу трейлеров в США?
Что такое срочные грузы и прочий форс мажор? Думаете там все живут по распорядку и работают по 2 часа в день?
Посмотрите расстояние которое преодолел этот "Тягач". когда теперешние тягачи преодолевают расстояния от восточного до западного за сутки) И никто еще не отменял напарника, люди должны отдыхать отработав положенное время, а машина должна ехать, у нее распорядка НЕТ!
"Amonagilka":

А какое расстояние от одно побережья до другого?
"Litbel":

Вы ошиблись вкладкой
09.03.2018 в 11:25
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

Думаешь подлизал???? Тебе это не зачтется))))
"Француз81":


не стоит мапить свою модель поведения на всех окружающих. если ты не видишь иного способа роста кроме как "подлизывать" - то знай что не все такие.

Мне как и Вован28061983 приятно ассоциировать себя с прогрессивным бизнесом Маска, мы от души желаем ему успехов!!
09.03.2018 в 11:33
Нормуль
09.03.2018 в 11:39
когда теперешние тягачи преодолевают расстояния от восточного до западного за сутки) И никто еще не отменял напарника,
"Amonagilka":

чел до применения автопилотов остались месяцы. к 2020 большинство любящих отдыхать водителей и их напарники отправятся на биржу труда, или приедут назад в свои руссии возить хлеб газельками. на них автопилот еще не скоро появится ))))
09.03.2018 в 12:02
Онлайнер, о Маске, либо хорошо, либо ничего. :)
Лучше бы упомянули, о том, что Илона слёзно просит дядю Дональда, о 25% пошлине на китайские электрокары. %)
#свободная_конкуренция, #рынок_все_решит_сам #прорывные_технологии
09.03.2018 в 12:17
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
"Illusionist89":

150 тыс для дальнобоя это полтора года. вот через 4 года половина емкости нет.
"2415545":

Для дальнобоев нет такой инфы))) Есть только для тесла s )
09.03.2018 в 12:29
Лучше бы упомянули, о том, что Илона слёзно просит дядю Дональда
"Richter":

Для начала пруф в студию.
09.03.2018 в 12:44
при этом используют глупую уловку про "нерентабельность"
"Rutinka":

При этом представление о бизнесе:
1) правительство, а не инвесторы, выбирает бизнес-партнёра и модель машины; планируем пр-во, а потом начинаем думать о нереальном сбыте ("надо достичь").
2) мутим прототип на букву Ё или какую Марусю, да хоть трамвай футуристической формы, возим выставкам, заказываем восторженные статьи. Когда выясняется, что идея нереализуема, миллионы баков по карманам уже разошлись.
3) под маркой "мы же не можем потерять авто-, авиапроизводство" мутим проект без твёрдых заказов (ну потратили миллиарды зеление на сборку SSJ из импортных комплектующих, но отрасть сохранили).

То, что у Теслы есть конкретное расчитанное предложение во сколько будет обходиться тонна/км, это конечно сухие цифры, как и то, что в США авто-грузоперевозки многомиллиардный бизнес, на оптимизации которого можно сорвать нехилый куш
09.03.2018 в 12:48
"скоро" это в годах сколько?
"rauf_k":

В США уже сегодня:

...ветровые электростанции, расположенные в центральных штатах США, сегодня производят самое дешевое электричество во всей стране (цены 20-летних договоров на поставку электроэнергии могут опускаться до 2 центов за киловатт-час и ниже).
www.rbc.ru/opinions/economics/06/02/2017/589867e99a7947563d58757d
09.03.2018 в 12:48
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
"Illusionist89":

150 тыс для дальнобоя это полтора года. вот через 4 года половина емкости нет.
"2415545":

Т.е. в математику вы не можете вообще никак?)
150 000 это полтора года и примерно минус 8%, т.е. за 3 года она потеряет примерно 16%, за 6-ть лет 32%, за 9-ть лет уже 48%.

Так что ваши 4 года что она потеряла половину мощности, реально превратятся в 9-ть лет и 1,4 млн км ))))) Ваш ДВС сдохнет примерно тогда же, если не раньше))))
09.03.2018 в 12:49
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
"Illusionist89":

Ну так 160тыс для тягача - обкатка
"rauf_k":

Не хилая обкатка в год работы))))
09.03.2018 в 13:01
Illusionist89,
Батарей нормальных нет

Есть. Текущая батарея расчитана на 100-150 тыс. км пробега. Т.е., когда подойдёт время замены, новый акку будет и дешевле, и лучше.

Я посчитал что бы поставить на свою машину электродвигатели на 100 л/снужно 12 тыс. баксов.Батарея Тесловская стоит до 50 тыс. баксов.
"vvvbel":

Вот это реальная угроза тесле, если вы вместо писания на форумах откроете своё производство.

1. блок аккумуляторов этого автомобиля в среднем теряет 5% своей мощности после преодоления машиной отметки в 50 тыс. миль (80 тыс. км), а при пробеге более 100 тыс. миль (160 тыс. км) – и вовсе менее 8%. Исследование было проведено на основе данных 500 электрокаров Tesla Model S, суммарный пробег которых составил более 12 млн миль (20 млн км).

Т.е. примерно 2 млн км аккум протянет. А какой там запас хода у двигателей ДВС? ))) их хотя бы на 1 млн хватает?) Или 130 тыс км для них уже упилок?))

2. Аккум для тесла модел с в 2016г, до запуска гигафактори, которая нацелена на удешевление именно батарей, стоит 10-20 тыс $ в зависимости от ёмкости т.е. примерно 20% от стоимости авто. Сегодня уверен эта цифра ниже. Но в любом случаи ни о каких ваших выдуманных 50к и речи не идёт)))))))) А на модел 3 батареи скорее всего будут стоить около 5к-7к ;)
"vvvbel":


Постарайтесь уметь отличать реальную действительность от маркетинговых заявлений производителя. Если смартфон заряжать каждый день, то через 2 года батарейке придет капец. Примерно так же будет себя вести батарейка от грузовой Теслы.

Кстати, в Минске работает дилер, который продает легковые Теслы, как новые, так и б/у. Так вот, выясняется, что новая Тесла стоит в 3 (три!!!) раза дороже чем полутора-двухлетка. Разумеется, что любая машина, выехав за ворота магазина, сразу потеряет 20% цены. Но Тесла, в отличие от машины с ДВС, теряет гораздо больший процент. Догадываетесь, почему?
"NullPointer":

О как))) жужжалка ещё не выросла, что бы так жужжать?))))

Посмотрел я этого диллера)
Тесла S 85 2015г с пробегом 5 000км стоит 99 000$
Тесла S 85 2015г с пробегом 65 000 км стоит 93 000$
Тесла S 90 2017г с пробегом 0км стоит 110 000$

Всё это на сайте вашего оф диллера. Учитесь гуглить, диванные ыксперты)))
Так и в каком месте она теряет в цене аж в 3 (три!!!) раза, как только выезжает за ворота?)))))))))
09.03.2018 в 13:05
Великий инноватор Илон Маск сообщил, что китайский электромобиль при ввозе в США платит пошлину лишь 2,5%, а американский при ввозе в КНР 25%, и попросил Д. Трампа поднять пошлины на импорт китайских электромобилей в Америку.

...Знаете, ув. друзья, что такое гениальность?

Гениальность - это не когда ты сидишь строго на госконтрактах и госдотациях, производя только товары, на которые государственные субсидии зашкаливают. Гениальность - это не когда все твои предприятия либо убыточны, либо их коммерческая составляющая есть тайна - а тебе всё равно дают денег.

Гениальность - это когда при всём этом вокруг тебя водят медийный хоровод идиоты и блеют голосом Бараша из смешариков: "Удивииительное рядом! Впеервые - частный космос! Впееервые - прорывная частная электромобильная компания! Впеервые - частные солнечные батареи!"
09.03.2018 в 13:08
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
09.03.2018 в 13:12
cd_dvd, Во-первых, платит не автомобиль, а импортёр.
Во-вторых, хотелось бы пруф.
В-третьих, чего же вы не стонете, что Китай так нечестно играет ? Выходит Маск всего лишь хочет уравнить рыночные условия ?

Всё остальное (про убыточность СпейсХ e.g.) - поток сознания, остро реагирующего на маркеры "США", "Нато", "Маск".
09.03.2018 в 13:22
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

А Вы почитайте коммерческое предложение семи-теслы. Оно как раз и позволяет снизить время простоя тягача (быстрая зарядка за 30 мин., меньшее время на ТО и ремонты, большее время эксплуатации, быстрый разгон и менее затратный подъём в горку на предельной скорости). Кроме этого Теслав заявляет, что км перевозки будет минимум на 20-25% дешевле.
Насколько оно оправдано - для этого есть эксперты, и акционеры с покупателями, рискующими своими деньгами. Неужели вы думаете, что в мире акул капитализма просто так на "авось" вкладывают сотни миллионов ?

Про концепт вы пошутили ? Уже есть заказы на этот год от UPS, Волмарта, Пепсико и др.
09.03.2018 в 13:29
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
09.03.2018 в 13:36
Illusionist89, идея Теслы как раз и выставить дальнобоев на мороз, чтобы грузовик на самоуправление ездил 20ч в сутки.
Заявляемое полное время зарядки - 30 минут.
09.03.2018 в 13:46
Мороз -15 и станет колом через70 км.
09.03.2018 в 14:15
shmerka1, верно, а при плюсовой температуре на Амуро-Якутской магистрале сразу в грязи застрянет, а к утру от тягача только рама останется (и то если не из цветмета).
09.03.2018 в 14:27
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
"Illusionist89":

150 тыс для дальнобоя это полтора года. вот через 4 года половина емкости нет.
"2415545":

Т.е. в математику вы не можете вообще никак?)
150 000 это полтора года и примерно минус 8%, т.е. за 3 года она потеряет примерно 16%, за 6-ть лет 32%, за 9-ть лет уже 48%.

Так что ваши 4 года что она потеряла половину мощности, реально превратятся в 9-ть лет и 1,4 млн км ))))) Ваш ДВС сдохнет примерно тогда же, если не раньше))))
"Illusionist89":

Двигатели на тягачах без проблем откатывают по 2млн, причем за время эксплуатации у него ничего на 5% в год не проседает.
09.03.2018 в 15:03
Двигатели на тягачах без проблем откатывают по 2млн
"rauf_k":

Можно ссылку на производителя, заявляющего такие характеристики.
Интересна цена, расход топлива и мощность, требуемые ТО и капремонты.
Или он засекречен, как ракетный атомный реактор ?
09.03.2018 в 15:22
Придумали уже все давно! Только для людей в СССР ничего не сделали, что бы улучшить жизнь! И до сих пор. По этому Брава Илону!
09.03.2018 в 15:52
Скорее показуха и реклама
09.03.2018 в 15:54
Сколько записей и обсуждений нарезное у всех по тесле ? Какие всё грамотные языком чесать
09.03.2018 в 15:55
Тошно слушать
09.03.2018 в 15:59
Куплю себе электрокар или хотя бы гибрида!
09.03.2018 в 16:07
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
"Illusionist89":

Ну тогда дальнобою придется спать каждые 4 часа. Ибо на большее батареек не хватит. ;)
09.03.2018 в 16:21
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

А Вы почитайте коммерческое предложение семи-теслы. Оно как раз и позволяет снизить время простоя тягача (быстрая зарядка за 30 мин., меньшее время на ТО и ремонты, большее время эксплуатации, быстрый разгон и менее затратный подъём в горку на предельной скорости). Кроме этого Теслав заявляет, что км перевозки будет минимум на 20-25% дешевле.
Насколько оно оправдано - для этого есть эксперты, и акционеры с покупателями, рискующими своими деньгами. Неужели вы думаете, что в мире акул капитализма просто так на "авось" вкладывают сотни миллионов ?

Про концепт вы пошутили ? Уже есть заказы на этот год от UPS, Волмарта, Пепсико и др.
"NullPointer":

Хм... а как это связано с перспективностью такого транспорта? UPS - компания с 70млрд оборотом. Она тратит сотни миллионов в год на рекламу. Потратить для нее пару десятков миллионов на грузовики в качестве рекламы (потому что все что светится рядом со словом Маск - это реклама) - это на столько незаметно для компании, что даже говорить неудобно. Учитывая атопарк 100тыс машин, плюс-минус сотня - это не серьезно. К тому же стоит учитывать специфику UPS. Это доставка как правило невесомых посылок (кубометр почтовых отправлений весит дай бог чтобы 100кг; а среднестатистический кубометр, например, продтоваров - 500 кг) и возможность приспособить грузовики для любых дистанций: последняя миля, междугородняя, медрегиональная доставка. В общем компания не теряет ничего. А если на какой-то дисстанции гразовики вообще смогут работать - ну вообще отличненько.
09.03.2018 в 16:35
как это связано с перспективностью такого транспорта?
"MishkaZ":

Перспективность может быть только одна. Меньшая стоимость перевозки тонны на км, чем у традиционных тягачей. (Учитывая все амортизации, ТО итд итп.)
09.03.2018 в 16:38
Потом, вы не задумывались, что может крупные заказчики и готовы бы больше грузовиков получить, но Тесла ещё не развернула мощности ?
Там готовые машины не стоят на площадках и в Торговых Домах, как у ...
09.03.2018 в 16:56
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
"Illusionist89":

Ну тогда дальнобою придется спать каждые 4 часа. Ибо на большее батареек не хватит. ;)
"MishkaZ":

На 800 км батарейки хватает, если вы проезжаете на грузовике 800км за 4 часа, вам надо в ралли выступать))))
09.03.2018 в 17:12
Блин, ну это все пиар. Америкосы- шоумены. Даже недавний запуск ракеты прошел с аварией, но массы восприняли это как победу. Как нужно презирать свое, что в засос целуешь чужое за победы и оправдываешь ошибки? Вот кто бы знал, что мтз давно выпустил уникальный трактор с электромеханической коробкой передач. Аналргов которой в мире нет. Шоумены воспитывают толпу зрителей.
09.03.2018 в 17:12
Не берусь утверждать,что написанное 146%-ая истина,но наталкивает на размышления https://lenta.ru/brief/2017/11/04/maskilon/
09.03.2018 в 17:20
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
"Illusionist89":

150 тыс для дальнобоя это полтора года. вот через 4 года половина емкости нет.
"2415545":

Т.е. в математику вы не можете вообще никак?)
150 000 это полтора года и примерно минус 8%, т.е. за 3 года она потеряет примерно 16%, за 6-ть лет 32%, за 9-ть лет уже 48%.

Так что ваши 4 года что она потеряла половину мощности, реально превратятся в 9-ть лет и 1,4 млн км ))))) Ваш ДВС сдохнет примерно тогда же, если не раньше))))
"Illusionist89":

Двигатели на тягачах без проблем откатывают по 2млн, причем за время эксплуатации у него ничего на 5% в год не проседает.
"rauf_k":

В ваших фантазиях))) Смотрите что бы ваш двигатель до 1 млн дотянул)) Сказочник)
09.03.2018 в 17:27
Не берусь утверждать,что написанное 146%-ая истина,но наталкивает на размышления https://lenta.ru/brief/2017/11/04/maskilon/
"wolf66":

трындят))
Стоимость активов, то есть заводов и другой собственности, у Tesla оценивается в 4,3 миллиарда долларов
Так активов ещё на конец 2016г было на 22,6 млрд $ ) Там одна только гигафактори чуть более чем на 4 млрд завесит)))
09.03.2018 в 17:27
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
"Illusionist89":

Ну тогда дальнобою придется спать каждые 4 часа. Ибо на большее батареек не хватит. ;)
"MishkaZ":

На 800 км батарейки хватает, если вы проезжаете на грузовике 800км за 4 часа, вам надо в ралли выступать))))
"Illusionist89":

Я бы не был столь оптимистичным. Дьявол кроется как всегда в деталях. В официальном релизе написано, что машина потребляет не более 2квтч на милю. Это значит что рассчет делается, что при оптимальной скорости 90 кмч машина выдает будет потреблять (соответственно выдавать меньше, но допустим КПД 100%, т.е. = выдавать) мощность эквивалентную 150лс. От этой цифры плюяшут все остальные рсчеты по дальности и прочей эффективности.

Пока нет диссонанса? 150лс для фуры? Т.е. как бы нормально груженая фура - это 20 тонн + 5 тонн грузовик и это все может тянуть со скоростью 90кмч... моя давно проданная и забытая рено лагуна 2 (она аккурат 150лс выдает)? Эм... Скажу так, я не уверен, что Лагуна 2 сможет даже с места стронуть такой груз. Это значит, что это показатель скорее всего для пустой машины. Реальный пробег - наверняка те самые 250 км, которые сделал грузовик от завода батареек до завода машин.

В качестве постскриптума: Мерседес Актрос выпускается от 320лс. Более крупные модели, которые могут тянуть груз под 30т - 480-600лс.
09.03.2018 в 17:31
мтз давно выпустил уникальный трактор с электромеханической коробкой передач
"Я_СЭМ":

Так понимаю, линков на это чудо-техники не будет.
И почему с ним МТЗ получает бюджетное финансирование, периодически приостанавливает производство и не может распродать всю продукцию?

Попрекайте непатриотичностью лучше тех, кто закупает в наши колхозы технику Klaas.
09.03.2018 в 17:32
Главная новость в беспилотности. На пройдет и 20 лет как миллионы водителей останутся без работы. А двигатель может быть любым.
09.03.2018 в 17:34
MishkaZ, вам бы сначала про динамику электродвигателя почитать. И сравнить разгонные характеристики семи-теслы с дизельными.
09.03.2018 в 17:39
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":


инновационным, не имеющем аналогов в мире трамваем R-1!!!! Ой... минуточку... в отличие от проектов Маска, все деньги были разворованы и проект закрыт. https://www.pravda.ru/news/science/08-11-2017/1352694-tram-0/
"Zerg1ing":

Ржунемагу...
Разворованы - так можно написать про любой прототип абсолютно любой компании на этой планете. Они поэтому и прототипы, потому что в 1 экз. и никто прототипы не пускает в серию. Местные зомбяки как всегда радуют своими умнейшими комментариями...
09.03.2018 в 17:50
MishkaZ, вам бы сначала про динамику электродвигателя почитать. И сравнить разгонные характеристики семи-теслы с дизельными.
"NullPointer":

Ну тогда вам предлагаю почитать школьный учебник физики. При чем тут разгонные характеристики к потреблению топлива (электроэнергии) при поступательном движении без ускорения. Не важно какие характеристики при разгоне. Пусть у них стоят мегаваттные двигатели или всего киловатт на 300. Расчеты потребления на километр пути у Маска основываются на том, что его грузовику чтобы толкать груженую фуру в устоявшемся режиме на скорости 90кмч достаточно мощности 110квт (или 150лс). Рено лагуна как раз обладает двигателем мощностью 150лс. Это начит что по утверждениям Маска если кто-то растолкает фуру до 90кмч, то рено лагуна сможет без проблем дальше тянуть груженую фуру с этой же скоростью. Вы правда в это верите?

Я специально опустил вопрос разгона фуры до 90кмч (а на секундочку каждый разгон фуры это минус 2-3квтч из батарейки). Проехался по городу - батарейка на нуле.

И снова. Я не говорю что тачка плохая. Просто это концепт. Как и все творения Маска, первые рабочие экземпляры выйдут дороже, с характеристиками на 30% ниже, и еще какими-нибудь детскими болезни коими еще не до конца переболели, например, теслы легковые. Я лишь делаю замечания по поводу беззаветной веры в чудокар, который предоставляет чудо возможности вопреки законам физики и замечаю что не все так радужно. Не отрицая при этом собственного восторга от идеи и попыток Маска.
09.03.2018 в 17:58
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
"Illusionist89":

Ну тогда дальнобою придется спать каждые 4 часа. Ибо на большее батареек не хватит. ;)
"MishkaZ":

На 800 км батарейки хватает, если вы проезжаете на грузовике 800км за 4 часа, вам надо в ралли выступать))))
"Illusionist89":

Я бы не был столь оптимистичным. Дьявол кроется как всегда в деталях. В официальном релизе написано, что машина потребляет не более 2квтч на милю. Это значит что рассчет делается, что при оптимальной скорости 90 кмч машина выдает будет потреблять (соответственно выдавать меньше, но допустим КПД 100%, т.е. = выдавать) мощность эквивалентную 150лс. От этой цифры плюяшут все остальные рсчеты по дальности и прочей эффективности.

Пока нет диссонанса? 150лс для фуры? Т.е. как бы нормально груженая фура - это 20 тонн + 5 тонн грузовик и это все может тянуть со скоростью 90кмч... моя давно проданная и забытая рено лагуна 2 (она аккурат 150лс выдает)? Эм... Скажу так, я не уверен, что Лагуна 2 сможет даже с места стронуть такой груз. Это значит, что это показатель скорее всего для пустой машины. Реальный пробег - наверняка те самые 250 км, которые сделал грузовик от завода батареек до завода машин.

В качестве постскриптума: Мерседес Актрос выпускается от 320лс. Более крупные модели, которые могут тянуть груз под 30т - 480-600лс.
"MishkaZ":

Вы ошибаетесь изначально) Вот вам инфа из офф релиза которые они презентовали 16 ноября 2017г.

Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км

Гарантия на 1,600,000 км

Разгон до 96 км/ч с максимальной загрузкой за 20 сек
09.03.2018 в 18:04
MishkaZ, вам бы сначала про динамику электродвигателя почитать. И сравнить разгонные характеристики семи-теслы с дизельными.
"NullPointer":

Ну тогда вам предлагаю почитать школьный учебник физики. При чем тут разгонные характеристики к потреблению топлива (электроэнергии) при поступательном движении без ускорения. Не важно какие характеристики при разгоне. Пусть у них стоят мегаваттные двигатели или всего киловатт на 300. Расчеты потребления на километр пути у Маска основываются на том, что его грузовику чтобы толкать груженую фуру в устоявшемся режиме на скорости 90кмч достаточно мощности 110квт (или 150лс). Рено лагуна как раз обладает двигателем мощностью 150лс. Это начит что по утверждениям Маска если кто-то растолкает фуру до 90кмч, то рено лагуна сможет без проблем дальше тянуть груженую фуру с этой же скоростью. Вы правда в это верите?

Я специально опустил вопрос разгона фуры до 90кмч (а на секундочку каждый разгон фуры это минус 2-3квтч из батарейки). Проехался по городу - батарейка на нуле.

И снова. Я не говорю что тачка плохая. Просто это концепт. Как и все творения Маска, первые рабочие экземпляры выйдут дороже, с характеристиками на 30% ниже, и еще какими-нибудь детскими болезни коими еще не до конца переболели, например, теслы легковые. Я лишь делаю замечания по поводу беззаветной веры в чудокар, который предоставляет чудо возможности вопреки законам физики и замечаю что не все так радужно. Не отрицая при этом собственного восторга от идеи и попыток Маска.
"MishkaZ":

И вновь вы уходите не в те дебри) Если уж так считаете, то считайте что у теслы семи 4 мотора, по одному на каждое заднее колесо, и это инфа тоже из их презентации) Т.е. по факту то что вы пытаетесь тут насчитать в 150 лошадей, просто умножайте на 4 и получите что-то более ли менее реальное)

Т.е. сравнивая с вашими так любимым рено логаном, надо 4 таких авто, что бы тянуть одну теслу)
09.03.2018 в 18:08
мтз давно выпустил уникальный трактор с электромеханической коробкой передач
"Я_СЭМ":

Попрекайте непатриотичностью лучше тех, кто закупает в наши колхозы технику Klaas.
"NullPointer":

Подавляющее большинство хозяйств с отечественным автопарком. Не нужно выдумывать. И это не вопрос патриотичности, а рациональности. Клаасы объективно лучше!
Я совсем не за патриотичность, а за объективность. Ну или призыв не покупаться на шоу! Сравнивать рб и сша - тупо.
Восхищаться чужим победам, а свои не замечать. Оправдывать все неудачи других, но своих выкачают по- полной. Что за комплексы?!! И вообще многие маска узнали из-за шума в сми.
09.03.2018 в 18:09
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
"Illusionist89":

Ну тогда дальнобою придется спать каждые 4 часа. Ибо на большее батареек не хватит. ;)
"MishkaZ":

На 800 км батарейки хватает, если вы проезжаете на грузовике 800км за 4 часа, вам надо в ралли выступать))))
"Illusionist89":

Я бы не был столь оптимистичным. Дьявол кроется как всегда в деталях. В официальном релизе написано, что машина потребляет не более 2квтч на милю. Это значит что рассчет делается, что при оптимальной скорости 90 кмч машина выдает будет потреблять (соответственно выдавать меньше, но допустим КПД 100%, т.е. = выдавать) мощность эквивалентную 150лс. От этой цифры плюяшут все остальные рсчеты по дальности и прочей эффективности.

Пока нет диссонанса? 150лс для фуры? Т.е. как бы нормально груженая фура - это 20 тонн + 5 тонн грузовик и это все может тянуть со скоростью 90кмч... моя давно проданная и забытая рено лагуна 2 (она аккурат 150лс выдает)? Эм... Скажу так, я не уверен, что Лагуна 2 сможет даже с места стронуть такой груз. Это значит, что это показатель скорее всего для пустой машины. Реальный пробег - наверняка те самые 250 км, которые сделал грузовик от завода батареек до завода машин.

В качестве постскриптума: Мерседес Актрос выпускается от 320лс. Более крупные модели, которые могут тянуть груз под 30т - 480-600лс.
"MishkaZ":

Вы ошибаетесь изначально) Вот вам инфа из офф релиза которые они презентовали 16 ноября 2017г.

Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км

Гарантия на 1,600,000 км

Разгон до 96 км/ч с максимальной загрузкой за 20 сек
"Illusionist89":

Ну вот выше я и описал, что именно тут "Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км" и находится утка. Т.к. в этом же офф релизе указано "Energy Consumption Less than 2 kWh per mile". Исходя из этого параметра полностью загруженная фкра должна потреблять не более 110квтч при равномерном движении, что равно мощности 150лс.
09.03.2018 в 18:14
MishkaZ, вам бы сначала про динамику электродвигателя почитать. И сравнить разгонные характеристики семи-теслы с дизельными.
"NullPointer":

Ну тогда вам предлагаю почитать школьный учебник физики. При чем тут разгонные характеристики к потреблению топлива (электроэнергии) при поступательном движении без ускорения. Не важно какие характеристики при разгоне. Пусть у них стоят мегаваттные двигатели или всего киловатт на 300. Расчеты потребления на километр пути у Маска основываются на том, что его грузовику чтобы толкать груженую фуру в устоявшемся режиме на скорости 90кмч достаточно мощности 110квт (или 150лс). Рено лагуна как раз обладает двигателем мощностью 150лс. Это начит что по утверждениям Маска если кто-то растолкает фуру до 90кмч, то рено лагуна сможет без проблем дальше тянуть груженую фуру с этой же скоростью. Вы правда в это верите?

Я специально опустил вопрос разгона фуры до 90кмч (а на секундочку каждый разгон фуры это минус 2-3квтч из батарейки). Проехался по городу - батарейка на нуле.

И снова. Я не говорю что тачка плохая. Просто это концепт. Как и все творения Маска, первые рабочие экземпляры выйдут дороже, с характеристиками на 30% ниже, и еще какими-нибудь детскими болезни коими еще не до конца переболели, например, теслы легковые. Я лишь делаю замечания по поводу беззаветной веры в чудокар, который предоставляет чудо возможности вопреки законам физики и замечаю что не все так радужно. Не отрицая при этом собственного восторга от идеи и попыток Маска.
"MishkaZ":

И вновь вы уходите не в те дебри) Если уж так считаете, то считайте что у теслы семи 4 мотора, по одному на каждое заднее колесо, и это инфа тоже из их презентации) Т.е. по факту то что вы пытаетесь тут насчитать в 150 лошадей, просто умножайте на 4 и получите что-то более ли менее реальное)

Т.е. сравнивая с вашими так любимым рено логаном, надо 4 таких авто, что бы тянуть одну теслу)
"Illusionist89":

150 - это суммарная мощность. И это не зависит от того один мотор у машины или 21. Для случая с 4 моторами это лишь значит что каждый мотор должен развивать не более 37,5 л.с.
09.03.2018 в 18:16
так можно написать про любой прототип абсолютно любой компании на этой планете.
"Omega":

Из этих прототипов что-то и выходит, и оплачиваются они не из гос. кармана.

Чтобы дальше было над чем ржать в выходные:
Йотафон 1, 2, 3,
чубайсов планшет для школьников,
Ё-Мобиль, "Маруся",
Закрытые "Русь-М", "Федерация", не вошедшие в эксплуатациимодификация "Ангары",
снижение коммерческих заказов на пуски советского Протона.

Может, чтобы нам не было грустно, расскажите про российские проекты, вышедшие из прототипов и потеснившие конкурентов ?
Мне приходит на ум SSJ. Многомиллионные убытки при отсутствии достаточных заказов.
09.03.2018 в 18:23
150 - это суммарная мощность. И это не зависит от того один мотор у машины или 21. Для случая с 4 моторами это лишь значит что каждый мотор должен развивать не более 37,5 л.с.
"MishkaZ":

Вы упускаете один нюанс. Средняя зарплата truck driver в США - 66,000$ в год. Для фуры нужны двое, это 120 тыс $ в год.

Тесла очевидно будет беспилотной, по крайней мере это их цель.

Представляете экономию? 100 штук в год на одной фуре, да батарейку хоть каждые 3 месяца можно менять на новую и это всё равно будет выгодно. А большая часть грузоперевозок в США эти именно фуры. Рынок на миллиарды долларов.
09.03.2018 в 18:29
150 - это суммарная мощность. И это не зависит от того один мотор у машины или 21. Для случая с 4 моторами это лишь значит что каждый мотор должен развивать не более 37,5 л.с.
"MishkaZ":

Вы упускаете один нюанс. Средняя зарплата truck driver в США - 66,000$ в год. Для фуры нужны двое, это 120 тыс $ в год.

Тесла очевидно будет беспилотной, по крайней мере это их цель.

Представляете экономию? 100 штук в год на одной фуре, да батарейку хоть каждые 3 месяца можно менять на новую и это всё равно будет выгодно. А большая часть грузоперевозок в США эти именно фуры. Рынок на миллиарды долларов.
"1603885":

Я не умаляю достоинств конйепции. Было бы здорово. Ну правда. Хотя пока пугают глупые аварии автопилота теслы и разумное требование ко всем автопилотируемым автомобилям, будь то тесла, вольво или мерседес, контроировать положение рук водителя на руле. Так что это пока все еще будущее.
Все мои замечания выше касались лишь несколько преукрашенных и недостижимых характеристик. Не более.
09.03.2018 в 18:36
Вы упускаете один нюанс. Средняя зарплата truck driver в США - 66,000$ в год. Для фуры нужны двое, это 120 тыс $ в год.
"1603885":

По заявлениям она и с дальнобоем будет экономнее не только одноклассников с ДВС, но и ж/д транспорта.
Если водил на мороз, то надо считать трёх, поскольку ездить она будет нон-стоп.
С учётом выходных, отпусков, больничных - четырёх.
09.03.2018 в 18:39
надо 4 таких авто, что бы тянуть одну теслу)
"Illusionist89":

И в этих четырёх Лагунах придётся убрать потери на трение в трансмиссии и не только, каким-то непостижимым образом создать макс. крутящий момент на старте, поставить рекуперирующий генератор и доп. акку с электродвигателем, радикально снизить расходы на охлаждение.
09.03.2018 в 18:41
Все мои замечания выше касались лишь несколько преукрашенных и недостижимых характеристик. Не более.
"MishkaZ":

Маск и Ко сознательно обманывает покупателей или его недалёкие инженеры напутали в вычислениях ?
09.03.2018 в 18:50
Я совсем не за патриотичность, а за объективность.
"Я_СЭМ":

Объективность в том, что Тесла предлагает автомобили, обходящиеся в эксплуатации на км дешевле.
С легковыми это сложнее, поскольку люди при выборе часто опираются на эмоции, марку, дизайн. При выборе тягача единственную роль играет извлечение прибыли от грузоперевозок.
09.03.2018 в 18:54
Все мои замечания выше касались лишь несколько преукрашенных и недостижимых характеристик. Не более.
"MishkaZ":

Маск и Ко сознательно обманывает покупателей или его недалёкие инженеры напутали в вычислениях ?
"NullPointer":

Если говорить о концепте или планируемых характеристиках - то можно сказать что не обманывает. Если говорить о реалиях... Мой коллега сделал предзаказ на Model 3. Он еще не получил машину, но с момента предзаказа на 100км уменьшился заявленный пробег, на год оттянулись сроки поставки, постоянно выходят бюллетени с изменениями и упрощениями которые будут реализованы. Он, конечно, не разочарован, т.к. энтузиаст этого дела. Но формально - да, обманывал и обманывает.
09.03.2018 в 19:00
MishkaZ, пусть это будут проблемы акционеров Теслы, мы же дождёмся поставок тягачей и посмотрим.

Даже если Тесла обанкротится, её реальный прорыв в электротранспорте смогут развить другие.
09.03.2018 в 19:07
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

Ещё не вечер, ещё не вечер
09.03.2018 в 19:22
MishkaZ, пусть это будут проблемы акционеров Теслы, мы же дождёмся поставок тягачей и посмотрим.

Даже если Тесла обанкротится, её реальный прорыв в электротранспорте смогут развить другие.
"NullPointer":


Проблем на самом деле много, первая из которых быстрая зарядка, вторая - реальный пробег при использовании стандартных прицепов. Третья - рефрежираторы (они же обогреватели, когда зимой надо везти, например, бытовую технику) - кому нужна электромашина, которою после заправки электричеством затем надо снова заправлять но уже дизелем (рефрежиратор). Сколько груженая машина будет потреблять в городе при разгонах и остановках, если известно, что каждый разгон это 2-3 выброшенных киловатчаса. И это только первые вопросы.

По поводу прорыва - безусловно. Так далеко как зашел Маск - ни кто еще не заходил. Даже если он прогорит, задел на будущее сделан внушительный. Воспользуются ли им сразу, либо забудут как когда-то Ту144 и Конкрд - время покажет.
09.03.2018 в 19:22
тесла это популизм. аккум теряет половину своего здоровья через пять лет а то и раньше. аккум стоит очень дорого. короче тачка дешевеет на глазах. спросите почему владельцы электрокаров продают свои года через 4. так как запас хода уже не тот и продолжает снижаться.
"2415545":

Она теряет примерно 8% после 160 000 км ) Какие половина?))
"Illusionist89":

150 тыс для дальнобоя это полтора года. вот через 4 года половина емкости нет.
"2415545":

Т.е. в математику вы не можете вообще никак?)
150 000 это полтора года и примерно минус 8%, т.е. за 3 года она потеряет примерно 16%, за 6-ть лет 32%, за 9-ть лет уже 48%.

Так что ваши 4 года что она потеряла половину мощности, реально превратятся в 9-ть лет и 1,4 млн км ))))) Ваш ДВС сдохнет примерно тогда же, если не раньше))))
"Illusionist89":

Двигатели на тягачах без проблем откатывают по 2млн, причем за время эксплуатации у него ничего на 5% в год не проседает.
"rauf_k":

В ваших фантазиях))) Смотрите что бы ваш двигатель до 1 млн дотянул)) Сказочник)
"Illusionist89":

ты из 70-х вылез? Любой современный двигатель делает 1млн км. Например, по статистике, 90% всех MX13 делают 1.7млн км без капиталки.
09.03.2018 в 19:28
формально - да, обманывал и обманывает.
"MishkaZ":

Формально, он, думаю, не обманывает и все задержки и изменения комплектации обговорены в договоре.

Обман это изображать 100 000 предзаказов на автомобиль, производство которого нереально. или получение 100 миллионнов евро кредитов на придуманное производство спорткаров (с их прощением после публичного лизания одного места ВВП одним шоуменом и автогонщиком).
09.03.2018 в 19:46
Проблем на самом деле много, первая из которых быстрая зарядка.
"MishkaZ":
Semi megacharger. Полчаса для полного заряда это много ?

вторая - реальный пробег при использовании стандартных прицепов.


Есть в заявленных характеристиках. Пробег тягача никому неинтересен.

Третья - рефрежираторы (они же обогреватели

Надуманная проблема. Акку и электродвигатель тоже выделяют тепло. Холодильник дома дизелем заправляете ?

Сколько груженая машина будет потреблять в городе при разгонах и остановках, если известно, что каждый разгон это 2-3 выброшенных киловатчаса.

Основной режим - трасса, а не езда по городу. ДВС при разгоне не увеличивает потребление энергии? Про рекуперацию вы скромно упустили.
09.03.2018 в 19:55
Любой современный двигатель делает 1млн км.
"rauf_k":
Особенно дизеля с турбонаддувом.

по статистике, 90% всех MX13 делают 1.7млн км без капиталки.

Можно ссылку на статистику? Производитель даёт гарантию только на 250т. миль.
Сколько нужно затратить времени и денег на ТО при гарантийном пробеге и при миллионном ?
09.03.2018 в 20:15
Илон Маск, похоже, иноплатенянин, которому не даёт развернуться уровень развития нашей цивилизации.
"Filter1050":


хорошо хоть в США попал
09.03.2018 в 20:21
Любой современный двигатель делает 1млн км.
"rauf_k":
Особенно дизеля с турбонаддувом.

по статистике, 90% всех MX13 делают 1.7млн км без капиталки.

Можно ссылку на статистику? Производитель даёт гарантию только на 250т. миль.
Сколько нужно затратить времени и денег на ТО при гарантийном пробеге и при миллионном ?
"NullPointer":

250 000 это гарантия - дальше производитель умывает ручки))) А рессурс двигателя именно MX13 около 1,6 млн км. Дальше уже как карта ляжет, может ещё 3 млн откатать, а может на 250 001 км сдохнуть, но в теории двигателя должно хватить на 1,6 млн)

Тесла же даёт на свою семи гарантию в 1,6 млн км))) Т.е. фактически со средним пробегом таких дальнобоев в 150к км в год, даётся гарантия чуть более чем на 10 лет)
09.03.2018 в 20:24
радикально снизить расходы на охлаждение.
"NullPointer":

с охлаждением они уже разобрались, недавно запотентовали какую-то шляпу на эту тему) Ещё не читал, но где-то проскакивало такое.
09.03.2018 в 20:27
150 - это суммарная мощность. И это не зависит от того один мотор у машины или 21. Для случая с 4 моторами это лишь значит что каждый мотор должен развивать не более 37,5 л.с.
"MishkaZ":

Вы упускаете один нюанс. Средняя зарплата truck driver в США - 66,000$ в год. Для фуры нужны двое, это 120 тыс $ в год.

Тесла очевидно будет беспилотной, по крайней мере это их цель.

Представляете экономию? 100 штук в год на одной фуре, да батарейку хоть каждые 3 месяца можно менять на новую и это всё равно будет выгодно. А большая часть грузоперевозок в США эти именно фуры. Рынок на миллиарды долларов.
"1603885":

+ примерно 37 000 в год экономии на топливе)))
09.03.2018 в 20:36
Проблем на самом деле много, первая из которых быстрая зарядка.
"MishkaZ":
Semi megacharger. Полчаса для полного заряда это много ?

вторая - реальный пробег при использовании стандартных прицепов.


Есть в заявленных характеристиках. Пробег тягача никому неинтересен.

Третья - рефрежираторы (они же обогреватели

Надуманная проблема. Акку и электродвигатель тоже выделяют тепло. Холодильник дома дизелем заправляете ?

Сколько груженая машина будет потреблять в городе при разгонах и остановках, если известно, что каждый разгон это 2-3 выброшенных киловатчаса.

Основной режим - трасса, а не езда по городу. ДВС при разгоне не увеличивает потребление энергии? Про рекуперацию вы скромно упустили.
"NullPointer":


Не хотелось бы, но давайте пройдемся...

>> Полчаса для полного заряда это много ?
Пока нет никаких предпосылок к тому чтобы батарея смогла бы зарядиться за такое время. Ни кто не озвучивал новых технологий или подходов в батареях которые собиратеся применить Маск. На текущий момент батареи Маска зарядаются на 70% за пол часа. Полностью они харяжаются за полтора часа на суперчарджере.
Второй проблемой станет расход аккумуляторов. Если их заряжать хотябы 2 раза в день, их хватит чуть больше чем на год, т.к. теоретический предел по циклам для литиевых аккумуляторов - 800 циклов.

>> Есть в заявленных характеристиках. Пробег тягача никому неинтересен.
В заявленных характеристиках ничего не сказано о прицепе. На фото презентован ни разу не стандартный прицеп. Стандартный прицеп, вылазязий за все габариты показан на фото с первой доставкой. От того какой прицеп используется, расход можт варьироваться на 30%.

>> Надуманная проблема. Акку и электродвигатель тоже выделяют тепло. Холодильник дома дизелем заправляете ?
Несовсем так. КПД электродвигателей и батарей достаточно высок. Тепла которое они выделяют не хватает на отопление даже салона. Поэтому в электрокарах будь то тесла или Leaf используется электрический обогрев и кондиционирование. Стоит отметить что для маленького объема легкового автомобилы расход небольшой - в пределах дополнительных 10-20% от пробега. Для фуры же на десятки кубометров требуется много больше энергии. В рефрежиретор феры заправляется порядка 400л дизельного топлива для этих нужд. Либо на прицеп придется вешать дорогущую и весяцую под тонну-другую аккумулятор, либо использовать дизельный вариант. Скорее всего будет использоваться второй вариант т.к. прицеп - это не неотъемлемая часть фуры. Не редко фуры привозят один прицеп, цепляют второй и уходят в рейс. Это еще одна причина почему им надо работать со станждартными угловатыми и аэродинамически неэффективными прицепами.

>> Основной режим - трасса, а не езда по городу. ДВС при разгоне не увеличивает потребление энергии?
Да, ДВС при разгоне существенно повышает потребление. В легковой машине вполне может подскочить до 35л на сотню. У грузовиков - легко до 150-200л на сотню. Спасает то что разгоны кратковременны, но езда по городу буквально высасывает баки, т.к. приходится разгонять каждый раз десятки тонн груза. Тупо можно посчитать по формуле кинетической энергии. Чтобы 25т махину разогнать до 60кмч надо затратить 1квтч. До 90кмч - 2.2квтч. Это безу учета трения и лобового сопротивления. Не важно с каким ускорением вы будете разгонять фуру. Так что это проблема.

>> Про рекуперацию вы скромно упустили.
Нет, не упустил. Я на нее уповал некогда. Но оказалось, что она - не более чем маркетинговый ход и реально работает только на оооочень длинных затяжных склонах с уклоном ~5%. В городе рекуперация оказалась бесполезной. Дело в том что скорость остановки в городе - менее минуты. За это время выделяется чрезвычайно много энергии. Значительно больше чем аккумулятор может принять по предельному току зарядки. Реально машина будет создавать при торможении ток порядка 1000А при напряжении на аккумуляторе около 400В. Максимальный же ток заряда для такой батареи будет ожидаемо порядка 200-300А. Это значит 2/3 рекуперируемой энергии уходит в трубу. Сюда же записываем, что агрегаты генераторные и двигательные конструкционно отличаются и последние (установленные в качестве таговых на электрокарах) имеют при генерации более низкий КПД. Т.о. мы получим хорошо если 1/5 возврата энергии потраченнй на разгон. Это как раз демонстрируют электрокары: на длинных серпантинах они не плохо заряжаются. В городе - достаточно быстро разряжаются. Большим плюсом является то, что меньше расходуются тормозные колодки и диски, и об их смене можно забыть на годы.
09.03.2018 в 20:38
Любой современный двигатель делает 1млн км.
"rauf_k":
Особенно дизеля с турбонаддувом.

по статистике, 90% всех MX13 делают 1.7млн км без капиталки.

Можно ссылку на статистику? Производитель даёт гарантию только на 250т. миль.
Сколько нужно затратить времени и денег на ТО при гарантийном пробеге и при миллионном ?
"NullPointer":

Гуглить B10 engine rating
09.03.2018 в 20:42
150 - это суммарная мощность. И это не зависит от того один мотор у машины или 21. Для случая с 4 моторами это лишь значит что каждый мотор должен развивать не более 37,5 л.с.
"MishkaZ":

Вы упускаете один нюанс. Средняя зарплата truck driver в США - 66,000$ в год. Для фуры нужны двое, это 120 тыс $ в год.

Тесла очевидно будет беспилотной, по крайней мере это их цель.

Представляете экономию? 100 штук в год на одной фуре, да батарейку хоть каждые 3 месяца можно менять на новую и это всё равно будет выгодно. А большая часть грузоперевозок в США эти именно фуры. Рынок на миллиарды долларов.
"1603885":

+ примерно 37 000 в год экономии на топливе)))
"Illusionist89":

Вы такие забавные. Как суточный пробег считать, так водитель один. А как ЗП, так двое))))
Да и что мешает поставить автопилот на вольву с двс и точно так же экономить на водителе?
09.03.2018 в 20:52
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
"Illusionist89":

Ну тогда дальнобою придется спать каждые 4 часа. Ибо на большее батареек не хватит. ;)
"MishkaZ":

На 800 км батарейки хватает, если вы проезжаете на грузовике 800км за 4 часа, вам надо в ралли выступать))))
"Illusionist89":

Я бы не был столь оптимистичным. Дьявол кроется как всегда в деталях. В официальном релизе написано, что машина потребляет не более 2квтч на милю. Это значит что рассчет делается, что при оптимальной скорости 90 кмч машина выдает будет потреблять (соответственно выдавать меньше, но допустим КПД 100%, т.е. = выдавать) мощность эквивалентную 150лс. От этой цифры плюяшут все остальные рсчеты по дальности и прочей эффективности.

Пока нет диссонанса? 150лс для фуры? Т.е. как бы нормально груженая фура - это 20 тонн + 5 тонн грузовик и это все может тянуть со скоростью 90кмч... моя давно проданная и забытая рено лагуна 2 (она аккурат 150лс выдает)? Эм... Скажу так, я не уверен, что Лагуна 2 сможет даже с места стронуть такой груз. Это значит, что это показатель скорее всего для пустой машины. Реальный пробег - наверняка те самые 250 км, которые сделал грузовик от завода батареек до завода машин.

В качестве постскриптума: Мерседес Актрос выпускается от 320лс. Более крупные модели, которые могут тянуть груз под 30т - 480-600лс.
"MishkaZ":

Вы ошибаетесь изначально) Вот вам инфа из офф релиза которые они презентовали 16 ноября 2017г.

Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км

Гарантия на 1,600,000 км

Разгон до 96 км/ч с максимальной загрузкой за 20 сек
"Illusionist89":

Ну вот выше я и описал, что именно тут "Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км" и находится утка. Т.к. в этом же офф релизе указано "Energy Consumption Less than 2 kWh per mile". Исходя из этого параметра полностью загруженная фкра должна потреблять не более 110квтч при равномерном движении, что равно мощности 150лс.
"MishkaZ":

эм... кажется я понял что вы пытаетесь сказать, но это не совсем адекватное сравнение сравнение)))) Я бы сказал это вообще ниочём сравнение)))

Т.е. вы пытаетесь сейчас через расход топлива, посчитать мощность двигателя) При этом на том же ДВС у вас может быть двигатель на 110л.с. который будет по городу жрать 9,8л на 100км, а может быть двигатель в 160л.с. который будет по городу жрать 5л на 100км.) А если к примеру вернуться на 15-20 лет назад, то двигатели мощностью в 70 л.с. жрали всё теже 9,8л. )))

Т.е. конечно есть связь между прожорством топлива и мощностью. Но уж точно не такое тупое как вы пытаетесь тут придумать.... если авто жрёт 10л значит двигатель у него точно на 200л.с.) Жуть)
09.03.2018 в 21:27
MishkaZ,
для начала, вы приводите свои цифры без ссылок. Часто они не соответствуют реальности (как теоретический максимум циклов литий-ионных акку).
Средний расход электроэнергии Tesla Semi вы преподносите как макс. мощность его двигателей.

В заявленных характеристиках ничего не сказано о прицепе.

В заявленных характеристиках сказано 500 миль на одной зарядке с полной нагрузкой.

Максимальный же ток заряда для такой батареи будет ожидаемо порядка 200-300А

А то, что батарей несколько ?

реально работает только на оооочень длинных затяжных склонах с уклоном ~5%

Реально рекуперация работает везде по законам физики. Да и любимых вами спусков на американских просторах полно, а вот запускать Semi по городам не планируют.

езда по городу буквально высасывает баки

Так в чём здесь проигрыш электомотора перед ДВС. А то, что электрофура быстрее уедет со стоянки или ускорится при обгоне трактора - недостаток ? Причём у э/двигателя нет нелинейного взлёта потребления, как у ДВС.

электрический обогрев и кондиционирование

Какое кондиционирование в вашей Лагуне было - на испарении дизеля ? На обогрев современной кабины много энергии не надо, это не "Калхида". Сколько энергии тратится на охлаждении ДВС ?

Кроме этого у грузовика Тесла есть масса других новшеств, например, аэродинамический коэффициент, возможность конвойного движения (благодаря тем же электродвигателям).
09.03.2018 в 21:30
Гуглить B10 engine rating
"rauf_k":

Владелец автопарка ничего не будет гуглить. Он сравнит предложения, пересчитает на свой бизнес (срок амотризации, стоимость тонна/км), и сравнит гарантии.
09.03.2018 в 21:32
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
"Illusionist89":

Ну тогда дальнобою придется спать каждые 4 часа. Ибо на большее батареек не хватит. ;)
"MishkaZ":

На 800 км батарейки хватает, если вы проезжаете на грузовике 800км за 4 часа, вам надо в ралли выступать))))
"Illusionist89":

Я бы не был столь оптимистичным. Дьявол кроется как всегда в деталях. В официальном релизе написано, что машина потребляет не более 2квтч на милю. Это значит что рассчет делается, что при оптимальной скорости 90 кмч машина выдает будет потреблять (соответственно выдавать меньше, но допустим КПД 100%, т.е. = выдавать) мощность эквивалентную 150лс. От этой цифры плюяшут все остальные рсчеты по дальности и прочей эффективности.

Пока нет диссонанса? 150лс для фуры? Т.е. как бы нормально груженая фура - это 20 тонн + 5 тонн грузовик и это все может тянуть со скоростью 90кмч... моя давно проданная и забытая рено лагуна 2 (она аккурат 150лс выдает)? Эм... Скажу так, я не уверен, что Лагуна 2 сможет даже с места стронуть такой груз. Это значит, что это показатель скорее всего для пустой машины. Реальный пробег - наверняка те самые 250 км, которые сделал грузовик от завода батареек до завода машин.

В качестве постскриптума: Мерседес Актрос выпускается от 320лс. Более крупные модели, которые могут тянуть груз под 30т - 480-600лс.
"MishkaZ":

Вы ошибаетесь изначально) Вот вам инфа из офф релиза которые они презентовали 16 ноября 2017г.

Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км

Гарантия на 1,600,000 км

Разгон до 96 км/ч с максимальной загрузкой за 20 сек
"Illusionist89":

Ну вот выше я и описал, что именно тут "Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км" и находится утка. Т.к. в этом же офф релизе указано "Energy Consumption Less than 2 kWh per mile". Исходя из этого параметра полностью загруженная фкра должна потреблять не более 110квтч при равномерном движении, что равно мощности 150лс.
"MishkaZ":

эм... кажется я понял что вы пытаетесь сказать, но это не совсем адекватное сравнение сравнение)))) Я бы сказал это вообще ниочём сравнение)))

Т.е. вы пытаетесь сейчас через расход топлива, посчитать мощность двигателя) При этом на том же ДВС у вас может быть двигатель на 110л.с. который будет по городу жрать 9,8л на 100км, а может быть двигатель в 160л.с. который будет по городу жрать 5л на 100км.) А если к примеру вернуться на 15-20 лет назад, то двигатели мощностью в 70 л.с. жрали всё теже 9,8л. )))

Т.е. конечно есть связь между прожорством топлива и мощностью. Но уж точно не такое тупое как вы пытаетесь тут придумать.... если авто жрёт 10л значит двигатель у него точно на 200л.с.) Жуть)
"Illusionist89":

Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

Про струнный транспорт будут со временем писать в разделах "проишествия" или "их ищет милиция"
"LEXXII":

http://by24.org/2017/12/16/world_first_unibus_road_accident_in_belarus/
09.03.2018 в 21:36
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":

А на это событие кто-то должен чем-то отвечать, вы действительно уверены в этом?
09.03.2018 в 21:37
Илон Маск - герой нашего времени!...
"Вован28061983":

И в чем же его героизм? Будьте добры популярно разъяснить героизм Маска. Заранее благодарен.
09.03.2018 в 21:39
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

А зачем он нам, может вы думаете что его попсовые идеи чем то вам помогут? Я думаю что они работают только на него. Вам, как и рядовым белорусам, они ничего не дадут, это же частный, коммерческий проект!
09.03.2018 в 21:41
Хорошо, что нам хотя бы дают возможность смотреть, как развиваются другие)
"miron009":

Каждый видит себе подобное. А вы уверены, что автомобиль на батарейках это развитие?
09.03.2018 в 21:41
Илон рулит.
"MazaHaka007":

Не более своей компании. Не более.
09.03.2018 в 21:48
Пройденное расстояние грузотеслой 250км. Типовая фура на одной заправке едет 1500-2000км. Если баки расширены до 1200л, то до 3000км.
Плюс владение грузовым автомобилем подразумевает непрерывную эксплуатацию. Его нельзя поставить на парковку на 8 часов рабочего дня и на 8 часов ночью. Он должен отбивать вложенные деньги.
В общем как концепт - отлично! Как рабочий вариант - не в ближайшие 20 лет.
"MishkaZ":

Это европа и США, там дальнобой не будет ехать 3000 км без сна несколько суток) Там есть чёткий рабочий день 8-10 часов, которые они отрабатывают, потом идут подбухнуть в бар и поспать в мотель, в общей сложности их отдых составляет минимум 10 часов после смены, за это время тесла сможет зарядиться с нуля и ещё просто постоять на приколе)
"Illusionist89":

Ну тогда дальнобою придется спать каждые 4 часа. Ибо на большее батареек не хватит. ;)
"MishkaZ":

На 800 км батарейки хватает, если вы проезжаете на грузовике 800км за 4 часа, вам надо в ралли выступать))))
"Illusionist89":

Я бы не был столь оптимистичным. Дьявол кроется как всегда в деталях. В официальном релизе написано, что машина потребляет не более 2квтч на милю. Это значит что рассчет делается, что при оптимальной скорости 90 кмч машина выдает будет потреблять (соответственно выдавать меньше, но допустим КПД 100%, т.е. = выдавать) мощность эквивалентную 150лс. От этой цифры плюяшут все остальные рсчеты по дальности и прочей эффективности.

Пока нет диссонанса? 150лс для фуры? Т.е. как бы нормально груженая фура - это 20 тонн + 5 тонн грузовик и это все может тянуть со скоростью 90кмч... моя давно проданная и забытая рено лагуна 2 (она аккурат 150лс выдает)? Эм... Скажу так, я не уверен, что Лагуна 2 сможет даже с места стронуть такой груз. Это значит, что это показатель скорее всего для пустой машины. Реальный пробег - наверняка те самые 250 км, которые сделал грузовик от завода батареек до завода машин.

В качестве постскриптума: Мерседес Актрос выпускается от 320лс. Более крупные модели, которые могут тянуть груз под 30т - 480-600лс.
"MishkaZ":

Вы ошибаетесь изначально) Вот вам инфа из офф релиза которые они презентовали 16 ноября 2017г.

Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км

Гарантия на 1,600,000 км

Разгон до 96 км/ч с максимальной загрузкой за 20 сек
"Illusionist89":

Ну вот выше я и описал, что именно тут "Пробег между зарядками при полной загрузке на скорости 100 км/ч — 800 км" и находится утка. Т.к. в этом же офф релизе указано "Energy Consumption Less than 2 kWh per mile". Исходя из этого параметра полностью загруженная фкра должна потреблять не более 110квтч при равномерном движении, что равно мощности 150лс.
"MishkaZ":

эм... кажется я понял что вы пытаетесь сказать, но это не совсем адекватное сравнение сравнение)))) Я бы сказал это вообще ниочём сравнение)))

Т.е. вы пытаетесь сейчас через расход топлива, посчитать мощность двигателя) При этом на том же ДВС у вас может быть двигатель на 110л.с. который будет по городу жрать 9,8л на 100км, а может быть двигатель в 160л.с. который будет по городу жрать 5л на 100км.) А если к примеру вернуться на 15-20 лет назад, то двигатели мощностью в 70 л.с. жрали всё теже 9,8л. )))

Т.е. конечно есть связь между прожорством топлива и мощностью. Но уж точно не такое тупое как вы пытаетесь тут придумать.... если авто жрёт 10л значит двигатель у него точно на 200л.с.) Жуть)
"Illusionist89":

Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

Про струнный транспорт будут со временем писать в разделах "проишествия" или "их ищет милиция"
"LEXXII":

http://by24.org/2017/12/16/world_first_unibus_road_accident_in_belarus/
"blinkerno":

Т.е. он попал в ДТП на ровном месте, на выделенном полигоне? ))))))
09.03.2018 в 21:57
Гуглить B10 engine rating
"rauf_k":

Владелец автопарка ничего не будет гуглить. Он сравнит предложения, пересчитает на свой бизнес (срок амотризации, стоимость тонна/км), и сравнит гарантии.
"NullPointer":

Ну я загуглил, нашёл только новость за январь 2017г о каком-то биодизеле b10, которое якобы лучше дизеля, но больше портят сами двигатели из-за чего его внедрение было вновь отложено на неопределённый срок.

Я что-то не то нашёл?)
09.03.2018 в 21:58
Хорошо, что нам хотя бы дают возможность смотреть, как развиваются другие)
"miron009":

Каждый видит себе подобное. А вы уверены, что автомобиль на батарейках это развитие?
"dwulik":

С учётом развития зелёного электричества, уверен)
09.03.2018 в 22:02
Это все фигня. Россияне изобрели вроде как атомный реактор, который способен уместиться а крылатой ракете. Если это выгорит и затем пойдет в и в реальный сектор экономики, то все эти Маски тут же обанкротятся. Хотя чего уж там -- его контора из года в год миллиарды убытков приносит. Хотя нам то что -- за все платят налогоплательщики США.
"ABM_I":
Вроде как....
09.03.2018 в 22:46
На текущий момент батареи Маска зарядаются на 70% за пол часа. Полностью они харяжаются за полтора часа на суперчарджере.
"MishkaZ":

50% за 20 минут, 40 минут 80% - дальше придётся подождать, так было в 2015г. На эти грузовиках на презентации было озвучено 80% за 30 минут - что в целом вполне реально сделать и сейчас.
Второй проблемой станет расход аккумуляторов. Если их заряжать хотябы 2 раза в день, их хватит чуть больше чем на год, т.к. теоретический предел по циклам для литиевых аккумуляторов - 800 циклов.
"MishkaZ":

Чисто теоретически, что бы её хватило на 1 год, вы должны будете их заряжать 2 раза в день по скорой зарядке на 80%, и должны за день проезжать 1300 км, что крайне сомнительно, или допустим 800км по городу в мороз, что тоже крайне сомнительно) И при этом должны ездить 365 дней в году, без выходных и праздников)

а кол-во циклов штука не совсем однозначная, что бы о ней судить, особенно нам. Чисто в теории да цикл зарядок 500 - 1000 раз, по факту мой телефон заряжается 1 раз в два дня на протяжении 10-ти лет, т.е. его кол-во циклов на сегодня в районе 1500 раз. И он как держал 2 дня зарядку 10 лет назад, так и держит сейчас.... феномен, но факт)

Если взять во внимание гарантию на батарею теслы S в 8 лет, и средний пробег среднестатистического человека в 30 000 км в год. А так же средний запас хода теслы S в 390 км, то они сами закладывают минимальное кол-во циклов зарядки в 615 раз. И это теория, т.к. по километражу они не ограничивают гарантию, а только по годам ;) Так что вполне реально там и более 1000 циклов будет.
8 лет гарантии на семи это примерно 1500 циклов зарядки они закладывают точно.

Но это всё теория, пока не выйдет и её не разберут и не устроят крэштесты, не поюзают 10 лет, говорить рано на сколько и чего там в среднем хватает)


Остальные ваши расчёты и цифры из разряда, если авто жрёт 10 литров, то имеет двигатель в 150л.с. - по-этому даже обсуждать это не хочется.
09.03.2018 в 22:56
Да и что мешает поставить автопилот на вольву с двс и точно так же экономить на водителе?
"rauf_k":
Чтобы его поставить, его нужно иметь, а это в том числе система навигации и много миллионов намотанных километров опыта. Не знаю как с этим у Вольво.
09.03.2018 в 22:58
Чем же ответят встающие с колен?))

Обещаниями построить базу на Луне в 2017 уже провалилось))
"valiik":

Эти ракеты чем-то напоминают "неуловимого Джо".
Уже ответили гиперзвуковыми ракетами с ядерными боеголовками, которые по определению ни одна про не возьмет. Больше ни у кого такого нет и не будет. И это только начало. [censored]
"GrifAngel":
09.03.2018 в 23:37
Хорошо, что нам хотя бы дают возможность смотреть, как развиваются другие)
"miron009":

Каждый видит себе подобное. А вы уверены, что автомобиль на батарейках это развитие?
"dwulik":

С учётом развития зелёного электричества, уверен)
"Illusionist89":

Электроэнергия в сети для зарядки батареек с луны? Иль есть какой другой источник?
09.03.2018 в 23:45
Да и что мешает поставить автопилот на вольву с двс и точно так же экономить на водителе?
"rauf_k":
Чтобы его поставить, его нужно иметь, а это в том числе система навигации и много миллионов намотанных километров опыта. Не знаю как с этим у Вольво.
"1603885":

при желании вольво своими ресурсами может намотать за год столько километров опыта, сколько тесла такими темпами как сейчас будет делать 30 лет
09.03.2018 в 23:54
Эх, когда же у Беларуси свой Маск появится. Пока только картофелекопалку придумали и сбор денег на струнный транспорт.
"collapse":

таки уже есть
Он же супертрактор суперкомбаин и электромобиль делает
09.03.2018 в 23:58
Хорошо, что нам хотя бы дают возможность смотреть, как развиваются другие)
"miron009":

Каждый видит себе подобное. А вы уверены, что автомобиль на батарейках это развитие?
"dwulik":

С учётом развития зелёного электричества, уверен)
"Illusionist89":

Электроэнергия в сети для зарядки батареек с луны? Иль есть какой другой источник?
"dwulik":

От солнца и ветра, более чем достаточно) В 2014г Германия вырабатывала только ветряками 10% потребляемой ими электроэнергии, Дания - 39% и т.д. К 2030г-2050г многие страны планируют перейти на 100% на "зелёную" электроэнергию.
10.03.2018 в 0:00
Да и что мешает поставить автопилот на вольву с двс и точно так же экономить на водителе?
"rauf_k":
Чтобы его поставить, его нужно иметь, а это в том числе система навигации и много миллионов намотанных километров опыта. Не знаю как с этим у Вольво.
"1603885":

при желании вольво своими ресурсами может намотать за год столько километров опыта, сколько тесла такими темпами как сейчас будет делать 30 лет
"rauf_k":

Не может) Ваше высказываение из разряда если женщина вынашивает 1 ребёнка за 9 месяцев, то 9 женщин его выносят за 1 месяц))))
10.03.2018 в 0:26
Да и что мешает поставить автопилот на вольву с двс и точно так же экономить на водителе?
"rauf_k":
Чтобы его поставить, его нужно иметь, а это в том числе система навигации и много миллионов намотанных километров опыта. Не знаю как с этим у Вольво.
"1603885":

при желании вольво своими ресурсами может намотать за год столько километров опыта, сколько тесла такими темпами как сейчас будет делать 30 лет
"rauf_k":

Не может) Ваше высказываение из разряда если женщина вынашивает 1 ребёнка за 9 месяцев, то 9 женщин его выносят за 1 месяц))))
"Illusionist89":

А как вы думали происходит обучение ии? Чем больше опыта, тем совершеннее алгоритмы поведения.
Вольво только на fh поставит датчики и через год получит 5млрд км опыта. В 2018 году автопилот уровня теслы любой произодитель может позволить себе запилить минимальными трудозатратами. Другое дело,что пока рано и это никому не нужно