Мат в «шашечках». Подборка роликов с опасными опережениями и последствиями
«Что ж он тянется в крайней левой, ну сколько можно?» Затем резкое перестроение в среднюю полосу, но там тоже «медленный» автомобиль. Тогда еще правее — и: «О боже, почему он тут стоит?» Удар! Чем опасны плохо продуманные и импульсивные опережения, лучше всего свидетельствуют ролики с автомобильных регистраторов. Мы составили видеоподборку опасных, на наш взгляд, подобных маневров на дорогах и улицах городов Беларуси.
«Когда жизнь от смерти отделяют считаные секунды и решения»
Количество дизлайков под этим видео говорит само за себя. Водитель Audi едет по МКАД, постоянно выполняя опережения попутных автомобилей. Само собой, это связано с опасными перестроениями, движением по обочине. При этом показания спидометра редко когда опускаются ниже отметки в 120 км/ч.
Последствия столь агрессивного вождения еще неизвестны. А обратил внимание на ролик один из читателей Onliner.by, заметивший их в аккаунте Instagram.
Всерьез анализировать такой стиль вождения вряд ли стоит: любое незапланированное действие со стороны окружающих — и молодому человеку в солнцезащитных очках придется предпринимать очень активные действия по предотвращению ДТП. Удастся ли это и есть ли мастерство, а не только умение давить «тапку в пол» на прямой?
Пока же автор пишет высокопарные слова о риске и мозговой деятельности: «Это тот самый гормон мозгового вещества. Это то, что содержится в органах и тканях. Это то состояние, при котором организм мобилизируется для устранения угрозы. Это то, что ты испытываешь при ощущении опасности, при тревоге, при страхе. Это когда ты чувствуешь, как твоя кровь течет быстрее и быстрее, когда сердце в груди бьется бесконечное количество раз. Это когда жизнь от смерти отделяют считаные секунды и решения. #audi #a6 #fsi#quattro #minsk #belarus»
Чтобы ощутить столь острые эмоции, вовсе необязательно ездить на большой скорости, иногда достаточно посмотреть ролик на YouTube. Например, вот этот, снятый на втором городском кольце в Минске полтора года назад. Сначала в кадре появляются два BMW: первой движется «семерка», следом — кроссовер X6. Водители обоих автомобилей едут довольно быстро и постоянно маневрируют, совершая опережения.
А через несколько минут взору открывается совсем другая картина: та самая «семерка» уже никуда не мчится, рядом несколько поврежденных машин, расстроенные водители хватаются за голову, потом за мобильные телефоны.
«Эта гонщица собрала три машины, влупилась между „Мерсом ML“ и „Маздой“. У „Мерса“ левый бок, у „Мазды“ правый. Еще и в корму „Ниссану Жуку“ въехала», — сообщал тогда автор видео.
Вскоре после аварии корреспонденту Onliner.by удалось пообщаться с девушкой, которая утверждала, что находилась за рулем BMW 7-Series в момент ДТП: «Я ехала небыстро и по пустой дороге. У машины лопнул передний правый диск, в результате ее занесло. Но никто не пострадал. С ребятами из BMW X6 мы не знакомы. Но им можно выразить благодарность за то, что после ДТП они остановились и поинтересовались моим самочувствием. Потом они поехали дальше».
Еще одна характерная ситуация была зафиксирована автомобильным регистратором в 2013 году. На улице Кижеватова водитель Ford Escort проявил нетерпеливость, стал вслепую совершать опережение по крайней правой полосе и поплатился.
«В ролике не видно, как сильно он спешил: незадолго до ДТП мужчина моргал фарами, чтобы его пропустил ехавший впереди водитель. А когда тот никак не отреагировал, Escort начал перестроения, закончившиеся аварией», — уточнил автор ролика.
Напомним пункт 79.3 ПДД, который касается перестроения с опережением через крайний правый ряд: «При трех и более полосах движения в данном направлении запрещается производить перестроение на крайнюю правую полосу движения в целях опережения по ней».
Играют в «шашечки» не только в Минске. Лихорадочные перестроения ради опережения совершаются даже там, где не случаются заторы и нет мнимого мотива спешить. Около двух лет назад в объектив регистратора попала авария в Солигорске. Неизвестно, что происходило до появления в кадре Alfa Romeo, но запись дала понимание, как развивалась ситуация непосредственно перед столкновением.
Судя по ролику, водитель пытался опередить поток, играя в «шашечки». После слепого перестроения он врезался в стоявший Volkswagen, водитель которого дожидался разрешающего сигнала светофора.
«Скорость составляла 50 км/ч, а следовало бы ехать 30—40 км/ч»
В данном случае удивило скорее упрямство автора видео. Участник форума сам разместил ролик с собственным участием. Пару лет назад в сложных погодных условиях на трассе М1 (Брест — Минск — граница России) он попытался опередить автомобиль, но неудачно.
«Скорость была под 100 км/ч. Задним колесом зацепил снег на разделительной полосе. Машина заднеприводная — ее сразу же стало носить. Большая удача, что на пути никого не встретилось: ни отбойника, ни знака — благополучно выехал», — описывал ситуацию автор видео.
Любопытно, что после произошедшего водитель не оставил попыток совершить опережение и все-таки выполнил его.
В чем-то похожая ситуация была зафиксирована на улице Железнодорожной в Минске в 2015-м. Тогда тоже были непростые дорожные условия: ночью прошел дождь, образовалась гололедица. Водитель автомобиля, в котором был установлен регистратор, решил совершить опережение по крайней правой полосе. Ускорение, впереди притормаживает машина, руль вправо…
Как уверяет автор видео, скорость составляла 50 км/ч, а следовало бы ехать 30—40 км/ч. «Учитесь на чужих ошибках», — заключал он.
А это недавняя авария, произошедшая на улице Ваупшасова в столице. Там столкнулись легковой Citroën и самосвал, вывозящий снег. «Водитель Citroën меня опередил, — рассказал очевидец. — Но я, заметив препятствие в виде самосвала, начал тормозить и в какой-то момент потерял контроль над машиной. Попытка выровнять автомобиль привела к еще большему заносу в направлении грузовика, ожидавшего возможности повернуть налево».
«Все тормозят, но находится один умник-торопыга»
Когда мы готовили эту подборку, обратили внимание, что много опасных ситуаций связано с опережением по трамвайным путям. Характерный случай произошел два года назад на улице Козлова в Минске. Автор видео остановился, пропуская пешеходов, а слева по трамвайным путям стал выполнять опережение Volkswagen Golf Plus.
Респект автору ролика, мгновенно сориентировавшемуся и предупредившему женщину с мальчиком гудком клаксона. Та остановилась, ребенок испуганно прижался к ней. А водитель автомобиля с витебскими номерами, похоже, даже не понял, что произошло. Зато успел проскочить на желтый сигнал на перекрестке улицы Козлова и проспекта Независимости.
Аналогичная обстановка возникла на улице Якуба Коласа, где Mitsubishi Galant совершал опережение по трамвайным путям и не пропустил пешеходов. Две девушки явно не ожидали, что там может появиться автомобиль. «Все тормозят, но находится один умник-торопыга», — так подписал ролик автор видео.
Девушка за рулем Volvo V70 долго стояла в заторе, затем выехала на трамвайные пути для опережения, но тут что-то пошло не так. На записи видно, как машину заносит, после чего она врезается в ограждение. Потом автомобиль выехал на встречную полосу и столкнулся с Renault.
«Так пролететь может только призрак»
На немецких автобанах опережение справа вообще запрещено. Разумеется, логика в этом табу есть: как выяснили эксперты, мало кто ожидает, что в этой полосе появится быстрый водитель, который наверняка будет перестраиваться.
У нас такого запрета (именно на опережение справа) пока нет, и водители иногда пользуются этим. К чему это может привести, зафиксировано в следующем ролике. Видео снято на проспекте Дзержинского в Минске. К слову, многие до сих пор пользуются там карманом, чтобы опередить общественный транспорт.
Еще одно видео с этой столичной магистрали можно отнести скорее к курьезным. Кроссовер BMW стал опережать видавший виды Volkswagen Passat. Однако то, как был выполнен маневр, не устроило водителя универсала, и он выполнил аналогичные действия.
«За рулем BMW была девушка, — рассказал автор видео. — А Volkswagen управлял молодой человек лет тридцати. Он оказался не из слабонервных. После его маневра конфликт никак не продолжился. Машины остановились на светофоре и разъехались в разные стороны».
Шутки шутками, но на Западе такие маневры могут отнести к агрессивному вождению, за что предусмотрены жесткие санкции.
Считается, что опасные действия провоцируют других водителей и влияют на аварийную обстановку.
Вот еще один пример, почему быстрые опережения справа могут быть опасными. «Это нереально. Так пролететь может только призрак. Ехал сам не медленно, вдруг справа пролетел автомобиль, и места там не было! Как?» — удивлялся участник форума, разместивший видео со столичной улицы Прушинских.
Наше с разбиравшим сюжет Виталием Жуковским мнение было единодушным: это просто счастливая случайность, что не произошло столкновения.
Заключительный ролик посвящен как раз довольно типичной ситуации — когда легковой автомобиль, выполняющий опережение, оказывается в слепой зоне для водителя грузовика. Несколько ДТП были связаны именно с этим фактором, причем аварии, как правило, происходили на МКАД.
Данное происшествие случилось перед съездом на улицу Мазурова. Автор видео совершал опережение грузового автомобиля по крайней правой полосе. Когда он завершил маневр, большегруз вдруг стал перестраиваться. От удара легковушку развернуло, она оказалась в крайнем левом ряду.
Видеорегистраторы в каталоге Onliner.by
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
В меру новостей, в меру мемов и много веселья в нашем сообществе в VK
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by