Перекрыли колонку за долг в почти $500 тысяч. Витебский автобусный парк внезапно объявил, что у него кончается топливо
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
UPD
459
23 марта 2018 в 9:22
Автор: Андрей Рудь. Фото: voat.by

Странное сообщение появилось 22 марта на сайте витебского автобусного парка, который обеспечивает регулярные городские перевозки пассажиров. Сообщается, что топливо для автобусов на исходе, возможны перебои в движении. В городских сообществах пишут, что автобусы вырабатывают то, что есть в баках, после этого останется пользоваться троллейбусами и трамваями, но они ходят не везде.

«Уважаемые пассажиры! В связи с трудным материальным положением на предприятии, что привело к невозможности заправить топливом автобусы, в движении городского регулярного транспорта возможны перебои. Администрация филиала „Автобусный парк №1 г. Витебска“ ОАО „Витебскоблавтотранс“ приносит извинения за неудобства», — сказано в объявлении.

В ОАО «Витебскоблавтотранс», к которому относится автобусный парк, подтвердили, что есть проблема: нет денег. Сообщили, что деньги на топливо должен был выделить бюджет — но почему-то этого не произошло.

В местных сообществах появляются взволнованные сообщения: «Ждала на остановке автобус, его долго не было, решила позвонить диспетчеру АП и спросить, приедет ли вообще автобус. В ответ услышала: „Половины автобусов нет на линии, т. к. у них нет топлива и нет денег на топливо. И мы оставили немного топлива,чтобы завезти людей завтра на работу“. То есть, по их логике, люди ездят на работу только утром и назад с нее не возвращаются. Как так-то?»

Утро 23 марта прошло в оживленных совещаниях для транспортников и представителей власти.

— Ситуацию удалось стабилизировать, автобусы вернулись на маршруты, движение восстановлено в полном объеме, — наконец сообщил заместитель «Витебскоблавтотранса» Сергей Залесский. — Включили нам колонку, заправляемся.

По словам транспортников, сама проблема возникла из-за задолженности перед предприятием «Газпромнефть». Когда долг достиг 947 тысяч рублей, колонку перекрыли. На этот момент часть суммы удалось погасить, для чего был взят кредит. Впрочем, еще предстоит окончательно рассчитаться за топливо. А также погасить кредит.

NEW! Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

В меру новостей, в меру мемов и много веселья в нашем сообществе в VK

Автор: Андрей Рудь. Фото: voat.by
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
23.03.2018 в 9:24
значит пора поднимать цены на проезд
23.03.2018 в 9:24
Топлива нет, но вы там держитесь
23.03.2018 в 9:24
есть проблема: нет денег.
Я знаю, у кого есть - у народа.
Поднимайте цены((((
23.03.2018 в 9:25
Заправлять бюджетные крузаки тоже нечем?
23.03.2018 в 9:25
центр Европы))
23.03.2018 в 9:25
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
23.03.2018 в 9:25
Срочно надо что то делать...Совсем обнищало государственная казна...Надо сначала стоимость проезда поднять +100% а потом пару новых сборов за что нибудь...
23.03.2018 в 9:25
Лол....так бывает?)
какой то BSoD )))
23.03.2018 в 9:25
Ждем повышения цен на топливо и проезд. Обожаю эту страну
23.03.2018 в 9:25
Самая правдивая новость года!
23.03.2018 в 9:25
Сократите вы там чиновников вдвое - появятся деньги.
А то зарплат много - а проблему решить не могут.
23.03.2018 в 9:25
И здесь маршрутчики виноваты?
Директор ещё на месте?
23.03.2018 в 9:26
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

а может все-таки неисправно? )
23.03.2018 в 9:26
Чиновников на сани пересадить.
23.03.2018 в 9:26
Что значит кончается? на заправке дизелек вроде пока продается
23.03.2018 в 9:26
[цензоред], а раньше невидно этого было, что топлива не хватит? Почему тянули до последнего?
23.03.2018 в 9:26
Думали достали дна,но снизу постучали!!!
23.03.2018 в 9:26
Показательно к истории с маршрутчиками. У монополиста нет денег. Может пора уступить эту нишу тем у кого деньги есть ? И перестать путаться под ногами.
23.03.2018 в 9:27
а бабки есть или тоже заканчиваются?)
23.03.2018 в 9:27
"Всё хорошо!, прекрасная Маркиза, всё хорошо...."
23.03.2018 в 9:27
Приплыли
23.03.2018 в 9:28
Страна чудес!
23.03.2018 в 9:28
Что значит кончается? на заправке дизелек вроде пока продается
"De-mui":

для тугих написано, НЕТ ДЕНЕГ
23.03.2018 в 9:28
Ахахаах) Эта новость достойна не просто онлайнера, она достойна евроньюз)

1 км метро 3ей ветки метро стоит 70 млн. долларов и без него мы не сможем жить, так что витебчане - извиняйте))

Результаты следующих выборов будут просто смешны)
23.03.2018 в 9:28
[цензоред], а раньше невидно этого было, что топлива не хватит? Почему тянули до последнего?
"Минский:

А вдруг само рассосется :)
23.03.2018 в 9:28
Бюджет из чьих денег состоит? Из народных. То есть люди за свои же деньги пешком должны ходить? Средства из бюджета не перечислили. Ну-ну.
23.03.2018 в 9:29
"хорошо" живем.
23.03.2018 в 9:29
Денег нет, но вы держитесь!
23.03.2018 в 9:29
И здесь маршрутчики виноваты?
Директор ещё на месте?
"qazas":

что за бред?
23.03.2018 в 9:29
Пора вводить налог на воздух, да?
23.03.2018 в 9:29
Ricochet Сегодня в 9:26
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

а может все-таки неисправно? )
"Ricochet":


Прежде чем задавать вопрос сколько вы платите налогов, не плохо бы получить ответ куда и на что потрачено ранее собранное.
23.03.2018 в 9:29
Пора вводить налог на воздух, да?
"Слава_Сатанэ":

на воздух в пустом баке
23.03.2018 в 9:30
Ricochet Сегодня в 9:26
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

а может все-таки неисправно? )
"Ricochet":


Прежде чем задавать вопрос сколько вы платите налогов, не плохо бы получить ответ куда и на что потрачено ранее собранное.
"ssergg":

не любит наше правительство отвечать на вопросы )
23.03.2018 в 9:30
Дожились!!!
23.03.2018 в 9:30
Если в автобусах было топливо- на них бы катались солдаты НАТО.
23.03.2018 в 9:31
Прежде чем задавать вопрос сколько вы платите налогов, не плохо бы получить ответ куда и на что потрачено ранее собранное.
"ssergg":


И исходя из ответа, принять решение о целесообразности платы налогов в принципе.
23.03.2018 в 9:32
Внезапно ? Да ладно !
23.03.2018 в 9:32
Спасибо мудрым управленцам!
Все-таки за четверть века привели страну к чучхе.
Теперь в Витебске общественный транспорт будут переводить на дровяные газогенераторы?
23.03.2018 в 9:33
Если нет топлива у автобусов, значит топливо нужно танкам. Учите историю!
23.03.2018 в 9:34
Подозреваю, что этим топливом заправили Сашин Боинг, улетевший вчера в Грузию.
23.03.2018 в 9:35
Все топливо слили и продали?)
23.03.2018 в 9:35
есть проблема: нет денег.
Я знаю, у кого есть - у народа.
Поднимайте цены((((
"qazas":

на топливо.??
23.03.2018 в 9:36
Дожили нет денег на топливо для транспорта(((
23.03.2018 в 9:37
Во дела, уехал хозяин в Грузию, у Витебска топливо пропало))
23.03.2018 в 9:37
Вот тебе на, а где маршрутки-паразиты, это ваш час собрать сливки.
23.03.2018 в 9:37
Спасибо мудрым управленцам!
Все-таки за четверть века привели страну к чучхе.
Теперь в Витебске общественный транспорт будут переводить на дровяные газогенераторы?
"ililili":

В следующей пятилетке надо чтобы каждый пассажир покупал билет и литр соляры. Соляру продавать по талонам только в четверг с 11.00 до 12.00.
23.03.2018 в 9:38
... Боинг, улетевший вчера в Грузию.
"ililili":

Ждем в скором времени: -а хто это зделау?? О_о
23.03.2018 в 9:38
Лукашенко подарил Президенту Грузии Маргвелашвили трактор
-лучше бы направил деньги в нужное русло...
23.03.2018 в 9:39
Если нет топлива у автобусов, значит топливо нужно танкам. Учите историю!
"cinv":


Хватит нести бред про военную угрозу.
На то вы и правительство, что бы договариваться с соседями и мирно урегулировать возникающие конфликты.
Смешно пытаться нищей стране, напугать кого либо своим оружием и армией.
23.03.2018 в 9:39
вот она середина 90-х ... все таки вернулась
23.03.2018 в 9:39
Ну хорошо что электричество в проводах не кончается, а-то совсем беда был бы
23.03.2018 в 9:39
Лукашенко подарил Президенту Грузии Маргвелашвили трактор
-лучше бы направил деньги в нужное русло...
"SIRoga37":

Ему Белстат докладае, что в стране всё добра.
23.03.2018 в 9:39
... Боинг, улетевший вчера в Грузию.
"ililili":

Ждем в скором времени: -а хто это зделау?? О_о
"Пурга":

Уверен что оппозиция вероятно лично сливает соляру из баков. Надо призвать их к ответу.
23.03.2018 в 9:40
Как то ездил в коммандировку в колхоз, так там у них топлива было пол барреля на все трактора, по граммам распредиляли )
23.03.2018 в 9:40
В этом государстве "Для люДЗей" чиновники не несут НИКАКОЙ ответственности.
Зато Ленд Крузеры, потребляющие топливо как автобус, катаются исправно. И не всегда по государственным делам)))
23.03.2018 в 9:41
Лукашенко подарил Президенту Грузии Маргвелашвили трактор
-лучше бы направил деньги в нужное русло...
"SIRoga37":


Так это из серии,
а забирай все равно ни кто не купит, а выкинуть жалко.
Опять же место на складе не резиновое.
23.03.2018 в 9:43
Уважаемые пассажиры едущие на поезде Беларусь - Вникуда! В связи с сильно завышенной самооценкой у машиниста поезда, это привело к невозможности жить хорошо, а только терпимо, поэтому сейчас и в дальнейшем в вашей жизни возможны непредвиденные изменения и остановки будут только по желанию самого машиниста.
23.03.2018 в 9:43
Первые звоночки приближающегося песца.
23.03.2018 в 9:45
В этом государстве "Для люДЗей" чиновники не несут НИКАКОЙ ответственности.
Зато Ленд Крузеры, потребляющие топливо как автобус, катаются исправно. И не всегда по государственным делам)))
"0001mi7":


Я бы спросил бы, какая такая необходимость в служебном автомобиле на куче должностей, если в 90 % случаев служебный автомобиль возит "должность" на работу и обратно ?
23.03.2018 в 9:45
Процветаем )))
стабильно !
23.03.2018 в 9:46
на учения в армию всю саляру отдали..
23.03.2018 в 9:46
да в Витебске ж зайцев нет, в каждом автобусе, трамвае, тралике кондукторы и денег нет на топливо???
23.03.2018 в 9:47
Все самое интересное еще впереди....
23.03.2018 в 9:48
Плохая новость!! Не могу успокоиться прям. Мне так стыдно....
23.03.2018 в 9:48
Пора поднимать стоимость проезда и переводить все эти автотрансы на самомкупаемость. Почему их вообще финансируют за счет наших налогов?
23.03.2018 в 9:48
рipluр Сегодня в 9:39
... Боинг, улетевший вчера в Грузию.
"ililili":

Ждем в скором времени: -а хто это зделау?? О_о
"Пурга":

Уверен что оппозиция вероятно лично сливает соляру из баков. Надо призвать их к ответу.
"рipluр":


В любом колхозе и на любой автобазе такой "оппозиции" сколько душе угодно, а все потому "ну мне ж плацяць мала"
23.03.2018 в 9:49
Плохая новость!! Не могу успокоиться прям. Мне так стыдно....
"Пурга":

за что? налоги не платишь? из-за тебя люди витебска вынуждены ходить пешком?
23.03.2018 в 9:49
Капец что в стране творится((( пинка под зад всем этим крэпким хозяйственниками. Уничтожили страну, новости уже совсем читать не хочется, очень грустно все, ученье грустно.
23.03.2018 в 9:49
кое-кто заправил Боинг и топливо пропало?
пор поездом его катать
23.03.2018 в 9:50
Российская нефть получена по дешевке, переработана и продана на запад. Деньги в оффшорах. Что тут непонятно?
23.03.2018 в 9:50
на траваях и тралах пускай ездиют там с трамваями всё ок! или электричество тоже кончилось?
23.03.2018 в 9:50
да в Витебске ж зайцев нет, в каждом автобусе, трамвае, тралике кондукторы и денег нет на топливо???
"member911":

Что за фигню Вы пишете?? Не смешите. Всегда на топливо выделяются деньги из бюджета. Та плата которая берется за проезд, это смех в зале. На зарплату кондукторам и то не хватит.
23.03.2018 в 9:51
Показательно к истории с маршрутчиками. У монополиста нет денег. Может пора уступить эту нишу тем у кого деньги есть ? И перестать путаться под ногами.
"ssergg":

Я бы добавил - уступить дорогу тем, кто умеет работать!
23.03.2018 в 9:51
Мда, ну и треш, страна, которую мы заслужили
23.03.2018 в 9:51
Плохая новость!! Не могу успокоиться прям. Мне так стыдно....
"Пурга":

за что? налоги не платишь? из-за тебя люди витебска вынуждены ходить пешком?
"Ricochet":

Нет, стыдно за наших пенсионеров, сидящих в Минске в дорогущих креслах и создающих видимость бурной деятельности
23.03.2018 в 9:52
Чё вы так всполошились!?
Нормальный выброс перед подорожанием проезда.
23.03.2018 в 9:53
Что за фигню Вы пишете?? Не смешите. Всегда на топливо выделяются деньги из бюджета. Та плата которая берется за проезд, это смех в зале. На зарплату кондукторам и то не хватит.
"Пурга":


А вот тут можно спорить. У соседей плата за проезд выше, но не настолько, что бы назвать нашу копеечной.
23.03.2018 в 9:54
Не надо тут про бюджет - у военных зарплаты по 1500, так что деньги есть, просто не для всех :)
23.03.2018 в 9:55
надо потерпеть. скоро майбах новый купим ,а у него по сравнению с нынешним расход по меньше. вот эту разницу и отдадут Витебску.
23.03.2018 в 9:56
90-е возвращаются? Ой, полетят чьи-то головы...
23.03.2018 в 9:56
Чё вы так всполошились!?
Нормальный выброс перед подорожанием проезда.
"drunazav":

Это логично. Но повысят цены на топливо
23.03.2018 в 9:57
Плохая новость!! Не могу успокоиться прям. Мне так стыдно....
"Пурга":

за что? налоги не платишь? из-за тебя люди витебска вынуждены ходить пешком?
"Ricochet":

она налоги лайками башляет.. а за лайки саляры не купишь((
23.03.2018 в 9:57
Кто то заворовался..
23.03.2018 в 9:57
Плохая новость!! Не могу успокоиться прям. Мне так стыдно....
"Пурга":

за что? налоги не платишь? из-за тебя люди витебска вынуждены ходить пешком?
"Ricochet":

Нет, стыдно за наших пенсионеров, сидящих в Минске в дорогущих креслах и создающих видимость бурной деятельности
"Пурга":


Что в дорогущих креслах сидят не спорю, а вот деятельности максимум на одобрямс.
Редко кто чего предложит.
Но надо отдать должное, что не предложение то очередной перл.
23.03.2018 в 9:57
Если в автобусах было топливо- на них бы катались солдаты НАТО.
"рipluр":

что я только что прочитал? :D
23.03.2018 в 9:57
А между прочим, недавно было официально заявлено о ПРОФИЦИТЕ бюджета Беларуси. Так где же деньги? У меня на ум приходит странная аналогия с сюжетом книги Беляева "Продавец воздуха".
23.03.2018 в 9:58
Не надо тут про бюджет - у военных зарплаты по 1500, так что деньги есть, просто не для всех :)
"F4i":

У чинушей служебные автосы всегда заправлены и зарплата всегда 2000 рублей)))
23.03.2018 в 9:58
Что значит кончается? на заправке дизелек вроде пока продается
"De-mui":

для тугих написано, НЕТ ДЕНЕГ
"Ricochet":

деточка прочитай заголовок: Витебский автобусный парк внезапно объявил, что у него кончается топливо . Про деньги не слова , так что иди кого-нибудь другого полечи !
23.03.2018 в 9:59
Зато Ленд Крузеры, потребляющие топливо как автобус, катаются исправно. И не всегда по государственным делам)))
"0001mi7":

не правильно написали: И не иногда по государственным делам)
23.03.2018 в 9:59
да в Витебске ж зайцев нет, в каждом автобусе, трамвае, тралике кондукторы и денег нет на топливо???
"member911":

Что за фигню Вы пишете?? Не смешите. Всегда на топливо выделяются деньги из бюджета. Та плата которая берется за проезд, это смех в зале. На зарплату кондукторам и то не хватит.
"Пурга":



я конечно не сильно осведомлен. Но даже пусть один кондуктор в день обилетит каких-то 100 человек: 100*0.5 = 50 рублей. Вы уверены, что кондуктор в день получает больше 25$? И это я взял смешную цифру в 100 человек
23.03.2018 в 9:59

Нет, стыдно за наших пенсионеров, сидящих в Минске в дорогущих креслах и создающих видимость бурной деятельности
"Пурга":

а мне не стыдно, я их не выбирал, а у тех, кому действительно должно быть стыдно, нет ни стыда, ни к совести, к сожалению
23.03.2018 в 10:00
Зато Ленд Крузеры, потребляющие топливо как автобус, катаются исправно. И не всегда по государственным делам)))
"0001mi7":

не правильно написали: И иногда по государственным делам)
23.03.2018 в 10:00
Что за фигню Вы пишете?? Не смешите. Всегда на топливо выделяются деньги из бюджета. Та плата которая берется за проезд, это смех в зале. На зарплату кондукторам и то не хватит.
"Пурга":


А вот тут можно спорить. У соседей плата за проезд выше, но не настолько, что бы назвать нашу копеечной.
"ssergg":

Да не смотрите Вы на соседей. У нас в малюханкой стране такой бардак развели. При нормальном подходе к управлению страной всё бы было гуд. Вот правильно когда то кто то из комментаторов писал, что если бы у нас в стране добывали алмазы, мы бы всё равно сидели в пятой точке.
23.03.2018 в 10:00
Не надо тут про бюджет - у военных зарплаты по 1500
"F4i":


Это не те деньги, что бы делить. Обслуживание и содержание военной инфраструктуры тянет из бюджета намного больше, чем получают "служивые" в качестве зарплаты.
Да в любой другой сфере зарплата работников далеко не самая большая статья затрат.
23.03.2018 в 10:01
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

да н...а вы не поняли
бюджет это просто передаточное звено
у нас в стране перекрестное субсидирование
население дотируется за счет предприятий
в том числе дотируется проезд
в минске на дотацию транспорта в год идет 100!!!!млн долларов
так в минске хоть более менее есть живые предприятия за счет которых можно дотировать
а в витебске с живыми предприятиями напряг
соответственно нет денег на дотации
и при этом
раз нету этих живых предприятий
то и нету людей которые опосредованно через предприятия платят эти налоги
а страдают те кто работает на еще живых предприятиях
тк на эти предприятия ложится все большая нагрузка
и на зп людям остается все меньше
что будет с этими еще живыми предприятиями представить не трудно
уже который год пишу что
коммуналка и проезд дешевыми вечно быть не могут
досидимся до того что экономика умрет и все равно получим 100% коммуналку и проезд
23.03.2018 в 10:03
Вот правильно когда то кто то из комментаторов писал, что если бы у нас в стране добывали алмазы, мы бы всё равно сидели в пятой точке.
"Пурга":


К этому можно только ремарку сделать -
Почти все.
23.03.2018 в 10:03
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

да н...а вы не поняли
бюджет это просто передаточное звено
у нас в стране перекрестное субсидирование
население дотируется за счет предприятий
в том числе дотируется проезд
в минске на дотацию транспорта в год идет 100!!!!млн долларов
так в минске хоть более менее есть живые предприятия за счет которых можно дотировать
а в витебске с живыми предприятиями напряг
соответственно нет денег на дотации
и при этом
раз нету этих живых предприятий
то и нету людей которые опосредованно через предприятия платят эти налоги
а страдают те кто работает на еще живых предприятиях
тк на эти предприятия ложится все большая нагрузка
и на зп людям остается все меньше
что будет с этими еще живыми предприятиями представить не трудно
уже который год пишу что
коммуналка и проезд дешевыми вечно быть не могут
досидимся до того что экономика умрет и все равно получим 100% коммуналку и проезд
"ZxV":

Может хтота слишком много отдыхает в эмиратах??)))
23.03.2018 в 10:04
Аахаха! И они ещё маршрутчиков обвиняли в плохой работе? ЛИЦЕМЕРЫ!!!
23.03.2018 в 10:05
Подождите, сейчас обратно прилетит на борте №1, который расходует около 5 т. топлива в час и будет кулаком стучать)
23.03.2018 в 10:06
интересно где край терпения белорусов?
23.03.2018 в 10:07
Аахаха! И они ещё маршрутчиков обвиняли в плохой работе? ЛИЦЕМЕРЫ!!!
"BoRoG":

Да-да. Маршрутчиков задушить! Пусть все пользуются государственным транспортом, только это.... - у нас денег нет на топливо. Шикардос!!
23.03.2018 в 10:07
А зачем в Витебске автобусы? Там что, пешком пройти нельзя?
23.03.2018 в 10:07
Ну хорошо что электричество в проводах не кончается, а-то совсем беда был бы
"Sort":

Еще не вечер.))
23.03.2018 в 10:08
коммуналка и проезд дешевыми вечно быть не могут
досидимся до того что экономика умрет и все равно получим 100% коммуналку и проезд
"ZxV":


Подъем экономики со дна и начинается, когда за товары и услуги начинают платить реальную стоимость, без всяких непонятных схем с дотациями и перекрестными субсидированиями.
Кроме понятной схемы ценообразования отпадает необходимость в целой армии "перераспределяльщиков" и тех кто их контролирует.
23.03.2018 в 10:08
А зачем в Витебске автобусы? Там что, пешком пройти нельзя?
"Женя_Ч":

тогда и в минске зачем копать метро? сделать внутри мкада пешеходную зону
23.03.2018 в 10:09
зная нашу гнилую систему, крайним за такой аларм окажется руководитель парка
23.03.2018 в 10:09
Может хтота слишком много отдыхает в эмиратах??)))
"1925477":


Отдыхать много это не плохо.
Плохо, когда на это тратятся бюджетные деньги.
23.03.2018 в 10:10
Я бы посмотрел сколько в витебской области чиновники делали закупок новых автомобилей и мебели всякой себе в аппарат.
23.03.2018 в 10:10
Теперь ждем новый закон от наших дибилов депутатов )) вход в автобус с билетом и салярой !
23.03.2018 в 10:11
а чего ожидать, если проезд не по себестоимости, топливо не по себестоимости, налог на дороги непонятно куда включён, бюджет непонятно как сформирован.
24 года у власти....
23.03.2018 в 10:12
Что за фигню Вы пишете?? Не смешите. Всегда на топливо выделяются деньги из бюджета. Та плата которая берется за проезд, это смех в зале. На зарплату кондукторам и то не хватит.
"Пурга":


А вот тут можно спорить. У соседей плата за проезд выше, но не настолько, что бы назвать нашу копеечной.
"ssergg":

понимаете был я както у соседей
и у них плата за проезд в в частном городском транспорте (тоесть без субсидирования) была как у нас в "государственном" субсидируемом
но
1 автобусы были с виду 20-25-ти летние
2 последний раз мылись пол года назад
3 каждый третий трясло и шатало
4 курс доллара к рублю вырос но многи цены в рублях остались такими как были до того или выросли менее чем курс
вообщем
без вопросов что у нас есть пути оптимизации и сокращения расходов
но и дешевизна не просто так получается
23.03.2018 в 10:12
Есть вакансия губернатора Витебской области. Никому не интересно?
23.03.2018 в 10:13
Все деньги ушли на войнушку
23.03.2018 в 10:14
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

да н...а вы не поняли
бюджет это просто передаточное звено
у нас в стране перекрестное субсидирование
население дотируется за счет предприятий
в том числе дотируется проезд
в минске на дотацию транспорта в год идет 100!!!!млн долларов
так в минске хоть более менее есть живые предприятия за счет которых можно дотировать
а в витебске с живыми предприятиями напряг
соответственно нет денег на дотации
и при этом
раз нету этих живых предприятий
то и нету людей которые опосредованно через предприятия платят эти налоги
а страдают те кто работает на еще живых предприятиях
тк на эти предприятия ложится все большая нагрузка
и на зп людям остается все меньше
что будет с этими еще живыми предприятиями представить не трудно
уже который год пишу что
коммуналка и проезд дешевыми вечно быть не могут
досидимся до того что экономика умрет и все равно получим 100% коммуналку и проезд
"ZxV":

Может хтота слишком много отдыхает в эмиратах??)))
"1925477":

наоборот
чем больше он будет отдыхать и чем меньше вмешивается
тем лучше будет работать экономика
23.03.2018 в 10:17
зная нашу гнилую систему, крайним за такой аларм окажется руководитель парка
"freeroom":

А вот и нет! Крайним окажется водитель! ))
23.03.2018 в 10:17
коммуналка и проезд дешевыми вечно быть не могут
досидимся до того что экономика умрет и все равно получим 100% коммуналку и проезд
"ZxV":


Подъем экономики со дна и начинается, когда за товары и услуги начинают платить реальную стоимость, без всяких непонятных схем с дотациями и перекрестными субсидированиями.
Кроме понятной схемы ценообразования отпадает необходимость в целой армии "перераспределяльщиков" и тех кто их контролирует.
"ssergg":

я рад что хоть не один я про это пишу
но чтоб в стране произошли изменения надо чтоб людей с пониманием было процентов 20-25-ть
большие опасения что тут все рухнет пока наберется столько людей
23.03.2018 в 10:18
коммуналка и проезд дешевыми вечно быть не могут
досидимся до того что экономика умрет и все равно получим 100% коммуналку и проезд
"ZxV":


Подъем экономики со дна и начинается, когда за товары и услуги начинают платить реальную стоимость, без всяких непонятных схем с дотациями и перекрестными субсидированиями.
Кроме понятной схемы ценообразования отпадает необходимость в целой армии "перераспределяльщиков" и тех кто их контролирует.
"ssergg":

Подъем начнется когда чинуши слезут с майбахов,супер бэ и прочих крайслеров!!!!
23.03.2018 в 10:20
За то на сайте Гос закупок появился тендер, на закупку 7 авто минимум мощностью 325 лошадей, с разгоном до сотни 5.5 сек, акп, автоматом, полным приводом, независимой задней подвеской, ну и обязательно попагрейки с круизом
23.03.2018 в 10:21
С - Стабильность!
23.03.2018 в 10:22
Что за фигню Вы пишете?? Не смешите. Всегда на топливо выделяются деньги из бюджета. Та плата которая берется за проезд, это смех в зале. На зарплату кондукторам и то не хватит.
"Пурга":


А вот тут можно спорить. У соседей плата за проезд выше, но не настолько, что бы назвать нашу копеечной.
"ssergg":

Да не смотрите Вы на соседей. У нас в малюханкой стране такой бардак развели. При нормальном подходе к управлению страной всё бы было гуд. Вот правильно когда то кто то из комментаторов писал, что если бы у нас в стране добывали алмазы, мы бы всё равно сидели в пятой точке.
"Пурга":

А что такое случилось? Пурга уже чем то недовольна?
23.03.2018 в 10:22
а подорожало то всего на пару копеек. придется урезать премии руководству, либо перестать продавать топливо и перестать заправлять личные авто
23.03.2018 в 10:23
Надо фсзн сделать 120% от зарплаты и всё наладится!
23.03.2018 в 10:24
А в это время наш вкушает в Грузии дары )
23.03.2018 в 10:24
А где реклама велосипедов? Очень актуально для Витебска теперь )))
PS: Хорошо, что я уже давно приобрел себе вел ))
23.03.2018 в 10:25
Надо фсзн сделать 120% от зарплаты и всё наладится!
"mak32":

Ну не надо такое писать! Ведь прочтут и додумаются, ума же хватит!
23.03.2018 в 10:25
[цензоред], а раньше невидно этого было, что топлива не хватит? Почему тянули до последнего?
"Минский:

думали что топливом заправляют свои авто только руководители, а оказалось что и водители автобусов торгуют
23.03.2018 в 10:26
Зато коньяк в Джорджии вкусный)))
23.03.2018 в 10:27
Стабильность во всей красе...
23.03.2018 в 10:32
Что бы сохранить независимость страны, нужно переводить транспорт на конную тягу. Выбрасываем из газельки мотор, запрягаем тройку лошадей и ура вперед! Дешево! Экологично! Современно!
23.03.2018 в 10:32
То есть, по их логике, люди ездят на работу только утром и назад с нее не возвращаются. Как так-то?

Беларусь - страна приятного удивления)))
23.03.2018 в 10:32
вот она середина 90-х ... все таки вернулась
"mlexport":

Весь прикол в том, что в нищих 90-х не было перебоев с топливом у ОТ.
От этого ещё страшнее становится.
23.03.2018 в 10:32
Ждём в Минске пока топливо будет кончаться у автобусов! Хотя же все автобусные парки страны должны быть на гос.обеспичении
23.03.2018 в 10:33
вот она середина 90-х ... все таки вернулась
"mlexport":

Весь прикол в том, что в нищих 90-х не было перебоев с топливом у ОТ.
От этого ещё страшнее становится.
"mr.Volotovsky":

В 90-е проедали наследство СССР. Теперь его нет. Будем кушать друг друга. ((
23.03.2018 в 10:34
В 90-е вернуись. А дальше ? 1946 ? Или 1913 ? А может 1917 ?
23.03.2018 в 10:34
Вот такие реальности в "процветающей" и живущей по конституции стране
23.03.2018 в 10:35
В 90-е вернуись. А дальше ? 1946 ? Или 1913 ? А может 1917 ?
"1741262":

Я вижу 2 путя.
23.03.2018 в 10:35
Нужно срочно создать Министерство Цифровой Экономики для решения данной проблемы
23.03.2018 в 10:36
Аахаха! И они ещё маршрутчиков обвиняли в плохой работе? ЛИЦЕМЕРЫ!!!
"BoRoG":

люди даключайте вы мозг
еще раз
в стране перекрестное субсидирование населения за счет предприятий
на то что дерут с предприятий содержится в том числе и вот этот городской транспорт
а нерегулярные перевозчики работают так что максимально уклоняются от выплат в общий котел
ПОТОМУ ИХ И ПРЕССУЮТ ЧТО БЮДЖЕТУ НУЖНЫ СРЕДСТВА В ТОМ ЧИСЛЕ И НА ТОПЛИВО ДЛЯ АВТОБУСОВ
и решить этот конфликт можно только одним способом
отказаться от перекрестного финансирования-субсидирования
а это значит
100% оплата коммуналки проезда
и уплата налога на недвижимость
23.03.2018 в 10:37
Что бы сохранить независимость страны, нужно переводить транспорт на конную тягу. Выбрасываем из газельки мотор, запрягаем тройку лошадей и ура вперед! Дешево! Экологично! Современно!
"mak32":

А когда с продовольствием туго станет и лошадок в котёл пустим, как немцы 6-й армии Паулюса в сталинградском котле, тогда кого (что) запрягать будем?!
23.03.2018 в 10:37
Что за фигню Вы пишете?? Не смешите. Всегда на топливо выделяются деньги из бюджета. Та плата которая берется за проезд, это смех в зале. На зарплату кондукторам и то не хватит.
"Пурга":


А вот тут можно спорить. У соседей плата за проезд выше, но не настолько, что бы назвать нашу копеечной.
"ssergg":

понимаете был я както у соседей
и у них плата за проезд в в частном городском транспорте (тоесть без субсидирования) была как у нас в "государственном" субсидируемом
но
1 автобусы были с виду 20-25-ти летние
2 последний раз мылись пол года назад
3 каждый третий трясло и шатало
4 курс доллара к рублю вырос но многи цены в рублях остались такими как были до того или выросли менее чем курс
вообщем
без вопросов что у нас есть пути оптимизации и сокращения расходов
но и дешевизна не просто так получается
"ZxV":

У частника еще прибыль заложена, на сайте Маза в разделе акции висят пассажирские автобусы по 90 000 дол. 2016 года выпуска, так что путей оптимизации более чем достаточно.
23.03.2018 в 10:37
коммуналка и проезд дешевыми вечно быть не могут
досидимся до того что экономика умрет и все равно получим 100% коммуналку и проезд
"ZxV":

детская наивность
Подъем экономики со дна и начинается, когда за товары и услуги начинают платить реальную стоимость, без всяких непонятных схем с дотациями и перекрестными субсидированиями.
Кроме понятной схемы ценообразования отпадает необходимость в целой армии "перераспределяльщиков" и тех кто их контролирует.
"ssergg":

Подъем начнется когда чинуши слезут с майбахов,супер бэ и прочих крайслеров!!!!
"1925477":
23.03.2018 в 10:38
Какой народ мелочный-расплакались,что в автопарке нет топлива.Думайте о том,что топливо,в первую очередь,нужно для проведения очередного парада!
23.03.2018 в 10:39
Нужно срочно создать Министерство Цифровой Экономики для решения данной проблемы
"SlavaZBY":

Ага, нанять штат программистов, которых больше никуда не взяли и заствить их на этих кампухтерах сделать самые современные трафики для управления распределением топлива))) Вбахать туда [censored] долларов, а потом выдать систему в стиле "назад в 90-е", которой никто не будет пользоваться)
23.03.2018 в 10:39
Что бы сохранить независимость страны, нужно переводить транспорт на конную тягу. Выбрасываем из газельки мотор, запрягаем тройку лошадей и ура вперед! Дешево! Экологично! Современно!
"mak32":

А когда с продовольствием туго станет и лошадок в котёл пустим, как немцы 6-й армии Паулюса в сталинградском котле, тогда кого (что) запрягать будем?!
"zatonn":

Объявим войну Германии и на следующий день сдадимся. Судя по срочным военным сборам, реализуется именно этот план.
23.03.2018 в 10:39
Да хватит язвить!!!Людям то что делать ?Я когда там учился-уже были проблемы с транспортом!
23.03.2018 в 10:40
коммуналка и проезд дешевыми вечно быть не могут
досидимся до того что экономика умрет и все равно получим 100% коммуналку и проезд
"ZxV":


Подъем экономики со дна и начинается, когда за товары и услуги начинают платить реальную стоимость, без всяких непонятных схем с дотациями и перекрестными субсидированиями.
Кроме понятной схемы ценообразования отпадает необходимость в целой армии "перераспределяльщиков" и тех кто их контролирует.
"ssergg":

Подъем начнется когда чинуши слезут с майбахов,супер бэ и прочих крайслеров!!!!
"1925477":

детская наивность
если менеджеру высокого уровня не сделать соответствующего содержания
то он это содержание найдет сам
23.03.2018 в 10:41
Людям то что делать ?
"ilya1905":

Думать.
23.03.2018 в 10:41
Что бы сохранить независимость страны, нужно переводить транспорт на конную тягу. Выбрасываем из газельки мотор, запрягаем тройку лошадей и ура вперед! Дешево! Экологично! Современно!
"mak32":

А когда с продовольствием туго станет и лошадок в котёл пустим, как немцы 6-й армии Паулюса в сталинградском котле, тогда кого (что) запрягать будем?!
"zatonn":

Объявим войну Германии и на следующий день сдадимся. Судя по срочным военным сборам, реализуется именно этот план.
"mak32":

Тогда это будет первое решение нашего правительства, которое я поддержу полностью) Будет государство-область Беларусь в составе Германии и самое главное - прекратится анархия с декретами и прочим бредом умалишенных
23.03.2018 в 10:42
Что бы сохранить независимость страны, нужно переводить транспорт на конную тягу. Выбрасываем из газельки мотор, запрягаем тройку лошадей и ура вперед! Дешево! Экологично! Современно!
"mak32":

А когда с продовольствием туго станет и лошадок в котёл пустим, как немцы 6-й армии Паулюса в сталинградском котле, тогда кого (что) запрягать будем?!
"zatonn":

Объявим войну Германии и на следующий день сдадимся. Судя по срочным военным сборам, реализуется именно этот план.
"mak32":

вы конечно думаете что "победившие" немцы сразу завалят вас субсидиями
хочу вас разочаровать
первое что они сделают это отменят перекрестное субсидирование и введут 100%-ю оплату
что мешает сделать это самим без обьявления войны немцам
23.03.2018 в 10:43
Главное, что бы на Джили Атласы для чиновников деньги нашлись, а электорат и пешком походит... Сколько там того Витебска...
23.03.2018 в 10:45
может надо меньше сливать?
23.03.2018 в 10:47
в окна майбаха и ролсов автобусы вообще не видны, об чем речь?
23.03.2018 в 10:47
вы конечно думаете что "победившие" немцы сразу завалят вас субсидиями
хочу вас разочаровать
первое что они сделают это отменят перекрестное субсидирование и введут 100%-ю оплату
что мешает сделать это самим без обьявления войны немцам
"ZxV":

Страх что придется отвечать за содеянное.
23.03.2018 в 10:52
Ой, а хто это сделал?!?
23.03.2018 в 10:52
К соседу вчера в 10 вечера из военкомата приходили. Сегодня в 9 утра с вещами на сборы. Говорите денег нет? ))
23.03.2018 в 10:52
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
23.03.2018 в 10:54
Включили нам колонку, заправляемся - это конечно вообще не понятно....как такое может быть!
23.03.2018 в 10:55
типичная проблема "социальных государств" - всё для народа, только ничего нет.
от же цирк но дроце.
люди работали, работали, только оказалось что работа это совсем не то, а надо чтоб где-то наверху что-то решили и тогда предприятие не обанкротится
23.03.2018 в 10:55
...проблема возникла из-за задолженности перед предприятием «Газпромнефть». Когда долг достиг 947 тысяч рублей, колонку перекрыли.
Долг в пересчёте $500 000. Это много, это вам не щи лаптями хлебать.
23.03.2018 в 10:55
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

бюджет то дыряв. но за проезд платить нада - а то 70-80% зайцами ездят и еще хватает наглости жаловаться на опоздание на +/-5 минут или толкучку
23.03.2018 в 10:56
Почему в Киеве частные маршрутки, с дорогущим топливом, стоит 5-6грн и при этом прибыльные? И, мне, как пассажиру, приятнее ехать на них, они быстрее нашего транспорта в пару раз.
23.03.2018 в 10:56
опять проезд подорожает?
23.03.2018 в 10:57
На этот момент часть суммы удалось погасить, для чего был взят кредит.

По сути это мало на что влияет и ситуация будет ухудшаться, похоже.
23.03.2018 в 10:58
Когда долг достиг 947 тысяч рублей

Как можно уйти в минус на пол-миллиона и при этом "у нас усе добра"?...
23.03.2018 в 10:58
Походу Витебск скоро перейдет на ЗОЖ,солярка уйдет на учения.
23.03.2018 в 10:59
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

Налоги налогами, но те смешные налоги что мы платим, не работают, тут либо поднимать налоги, либо уже хватит играться в "сацыяльнасть" и пора платить полную стоимость проезда.
23.03.2018 в 10:59
да кстати чиновники в Витебске собирайте вещи в коробку, ждемс ответа на это властей
23.03.2018 в 10:59
По словам транспортников, сама проблема возникла из-за задолженности перед предприятием «Газпромнефть». Когда долг достиг 947 тысяч рублей, колонку перекрыли.

Перекрывателей к суду привлечь, за вредительство, однозначно!)))
23.03.2018 в 11:00
Дык давайте уже вводите 100% оплату за проезд. Чем эти лучше автомобилистов, которые 150% за топливо платят, а эти даже до себестоимости поездки не дотягивают ?
23.03.2018 в 11:00
Ахаха) частник будет ждать свои деньги за перевозки под облтрансами вечность.
23.03.2018 в 11:01
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Из бюджете и заместителя, заместителя старшего дворника.
23.03.2018 в 11:01
да кстати чиновники в Витебске собирайте вещи в коробку, ждемс ответа на это властей
"Athanasios":

Им бы сухари сушить....
23.03.2018 в 11:03
Теперь ясно, почему налоговая стала метаться за крошками в бюджет.
23.03.2018 в 11:03
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

у меня все чаще возникает вопрос зачем мне их исправно платить. где эти услуги про которые кричат чиновники??
23.03.2018 в 11:04
зато на учения непонятные топливо есть
23.03.2018 в 11:04
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Пшш))
Ну вы прям как ребенок))
Это всегото пять шесть автосов для чиновников!!)
23.03.2018 в 11:04
Заправка стала отпускать топливо и + привезут прямо с нефтебазы в парк для резерва, в выходные проблемы с транспортом не будет, автобусы уже заправляются
23.03.2018 в 11:05
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":


Вот таких людей, кто исправно платил, работал и был честен- в 1937-1938гг. перестреляли и пересажали, а "нечестных" не трогали.
23.03.2018 в 11:05
Что бы сохранить независимость страны, нужно переводить транспорт на конную тягу. Выбрасываем из газельки мотор, запрягаем тройку лошадей и ура вперед! Дешево! Экологично! Современно!
"mak32":

А когда с продовольствием туго станет и лошадок в котёл пустим, как немцы 6-й армии Паулюса в сталинградском котле, тогда кого (что) запрягать будем?!
"zatonn":

Объявим войну Германии и на следующий день сдадимся. Судя по срочным военным сборам, реализуется именно этот план.
"mak32":

И что бы галушки сами в сметану и потом в рот залетали) ага знакомо, уже 4тый год наблюдаем про кружевные труселя.
23.03.2018 в 11:06
ООО, ждите скоро подорожания талонов
23.03.2018 в 11:07
Ну чего они жалуются? У них что ледового дворца в городе нет? Или ёлку зимой самую длинную в стране не ставят? А Площадь Победы вон какая большая, самая большая в стране, правда до сих пор не произведён расчёт за площадь, но за идею можно и потерпеть. У власти профессионалы, успокойтесь, всё будет хорошо.
23.03.2018 в 11:07
Затраты оптимизировали эффективные менеджеры.
23.03.2018 в 11:09
Заправка стала отпускать топливо и + привезут прямо с нефтебазы в парк для резерва, в выходные проблемы с транспортом не будет, автобусы уже заправляются
"Принцеssа":

Даа уж...без пинков, как без пряников ((
А бедные люди мерзли на остановках.
23.03.2018 в 11:10
Топлива нет, но вы там держитесь
"ILL":


И хорошего Вам настроения!
23.03.2018 в 11:12
Проблему можно легко решить. Срочно снять директора облтранса и поставить другого пенсионера.
23.03.2018 в 11:14
Ну да, а вождь с детьми в Грузии отдыхает....
23.03.2018 в 11:14
Лукашенко подарил Президенту Грузии Маргвелашвили трактор
-лучше бы направил деньги в нужное русло...
"SIRoga37":

Ему Белстат докладае, что в стране всё добра.
"Слава_Сатанэ":

Ну тут как на самом деле проблема локальна, должен был поступить дотационный трансфер из бюджета, который исполняется с профицитом, просто кое-кто не шевелит одним местом.
Бывало не раз такая ситуация: НДС по нулевке должны вернуть в течении 30 дней после решения о возврате, на 31-ый день в казначействе тебе говорят, нач. управления сегодня нет (заболел, на совещании и т.д), а электронный ключ только у него, будет послезавтра, всего хорошего.
23.03.2018 в 11:14
но как только дело касается выборов, все довольны, все счастливы, все голосуют единогласно)))Парадокс!
23.03.2018 в 11:18
То есть, по их логике, люди ездят на работу только утром и назад с нее не возвращаются. Как так-то?


ну в принципе да, а днем работают. Иначе потом придется ныть в интернете, что зарплата маленькая
23.03.2018 в 11:18
Главное что эти опытные транспортники взяли под своей контроль нерегулярные маршрутки. Казалось бы где связь, но министерство то одно...
23.03.2018 в 11:18
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":


Вот таких людей, кто исправно платил, работал и был честен- в 1937-1938гг. перестреляли и пересажали, а "нечестных" не трогали.
"konsyl":

Так получается, что ты из "нечестных"? так какая может быть тогда вера твоим словам?
23.03.2018 в 11:27
диктатура еще ни к чему хорошему не привела за всю историю человечества!!!
"2307271":

Любители святого Сталина, брызжут слюной)))
23.03.2018 в 11:27
А это зайцы виноваты, с них и спрос.. Увидите, обязательно заставьте перечислить в бюджет витебска пол базовой!
23.03.2018 в 11:28
Ricochet Сегодня в 9:26
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

а может все-таки неисправно? )
"Ricochet":


Прежде чем задавать вопрос сколько вы платите налогов, не плохо бы получить ответ куда и на что потрачено ранее собранное.
"ssergg":

не любит наше правительство отвечать на вопросы )
"Ricochet":

Сказано, и не раз - это не этично!
23.03.2018 в 11:29
Дааа, чёто както стрёмно становится в этой стране жить
23.03.2018 в 11:31
скоро всё лопнет ,как мыльный пузырь в этой стране...
23.03.2018 в 11:32
А почему госпредприятие на частной заправке заправляется???
23.03.2018 в 11:33
Процветающая Беларусь !
23.03.2018 в 11:34
взяли кредит что бы погасить долг, потом пока кредит гасить будите долг опять расти будет, потом опять кредит, опять долг, кредит, долг, кредит... потом уах - транспорт износился (сломался), нужно опять куплять, опять кредиты, кредиты и... ну вобщем из этой ямы не выбраться НИКОГДА.
23.03.2018 в 11:34
у всех убытки... только у народа прибыль
23.03.2018 в 11:34
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

Мало платят))))))
23.03.2018 в 11:34
Давайте и дальше повышать акцизы на топливо, а потом и стоимость самого топлива для содержания армии ментов, а в результате солярки нет для автобусов из-за долга. Беларусь, любимая моя Родина, как задолбал этот олень.
"_over_":


Вся солярка ушла на покатушки танков
23.03.2018 в 11:35
Ну дык проезд сколько стоит? А сколько людей оплачивают?
23.03.2018 в 11:37
типичная проблема "социальных государств" - всё для народа, только ничего нет.
от же цирк но дроце.
люди работали, работали, только оказалось что работа это совсем не то, а надо чтоб где-то наверху что-то решили и тогда предприятие не обанкротится
"prodashaGSM":

закономерный результат в излишне социальном государстве
излишняя социальность убивает экономику
23.03.2018 в 11:37
По словам транспортников, сама проблема возникла из-за задолженности перед предприятием «Газпромнефть». Когда долг достиг 947 тысяч рублей, колонку перекрыли. На этот момент часть суммы удалось погасить, для чего был взят кредит. Впрочем, еще предстоит окончательно рассчитаться за топливо. А также погасить кредит.


Берут кредит что купить солярку, которую потом водители продают по дешевле. А как так для покупки нужен кредит..значит из бюджета чуток дают денег значит!!!!
23.03.2018 в 11:41
сказать куда уходит соляра с авто парков?
23.03.2018 в 11:43
А это только 1 квартал уже задница нарисовывается !!!
23.03.2018 в 11:45
Главное что эти опытные транспортники взяли под своей контроль нерегулярные маршрутки. Казалось бы где связь, но министерство то одно...
"AlexanderZe":

связь простая
транспорт дотируется за счет предприятий
если частник уклоняется от налогов то нет денег на соляру для автобусов
23.03.2018 в 11:46
По мыльному пузырю прошла рябь?
23.03.2018 в 11:48
И тут взяли кредит. Скоро вся страна жить на кредиты будет, а что будет, когда наступит тот момент что и за кредит заплатить будет нечем? Кому то по шапке прилетит в Витебске!
23.03.2018 в 11:49
скажем дружно спасибо зайцам, можете и дальше не платить но придется ходить пешком))
23.03.2018 в 11:49
Заправлена ли служебная машина директора??
23.03.2018 в 11:49
Все! Доездились!
23.03.2018 в 11:50
а зачем покупать у Газпрома?! БНХ наше все!
23.03.2018 в 11:52
Очередной привет из 90-х. Ведь было уже такое. У нас с тех пор так и ездят "будние" и "выходные" маршруты, и кондукторы с билетиками в каждом автобусе.
23.03.2018 в 11:53
для быстрого сбора денег в Витебской области проводится декада тех осмотра с 20-30 марта) под видом заботы о безопасности лехтората- максимально штрафовать за неоплаченный налох!!!
23.03.2018 в 11:53
А почему госпредприятие на частной заправке заправляется???
"viNtik9125":
Проводится тендер и частная заправка возле АП-1 с очень хорошим качеством топлива побеждает. Здесь нет криминала.
23.03.2018 в 11:54
Заказчик (организатор) вправе в ходе процедуры государственной закупки или исполнения договора изменить объем (количество) предмета государственной закупки, но не более чем на 10%. Стоимость автомобилей по лоту № 2 не должна превышать сумму, эквивалентную 25 000 евро с учетом таможенных и иных платежей по курсу Национального банка на дату их приобретения (заключения договора), в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 12.03.2013 № 119 «Об упорядочении приобретения служебных легковых автомобилей».
И купят же за 25 000 ,а не за 7 ладу !!!
23.03.2018 в 11:54
а зачем покупать у Газпрома?! БНХ наше все!
"Kerikion":

У газмяса скидка на топливо для такой организации как автобусный парк процентов 7. А у бнх шиш. Огромные деньги.
23.03.2018 в 11:55
Срочно надо что то делать...Совсем обнищало государственная казна...Надо сначала стоимость проезда поднять +100% а потом пару новых сборов за что нибудь...
"gelia-4":

я предлагаю ледовый дворец или резиденцию одну продать, на пару лет должно хватить )
23.03.2018 в 11:55
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Такие мазы жрут около 40л на 100км, средний маршрут 1 автобуса в 15км. Т.е. 100км это условно 3 раза проехать туда и обратно, а всего там как минимум 100 автобусов в парке, вот и считайте 100 - 40 = 4 000 литров, а это минимум 5 360 рублей на топливо за 3 часа работы ) За сутки выйдет что-то около 32 160 рублей.

Долг в 947 000 рублей набежит за 1 месяц. А если учесть что расход реальный больше чем заявленный, и ходит там не 2-3 автобуса на маршруте, а хотя бы 5-6 (что бы они могли приходить через каждые 10 минут). То и этот долг такой накапает за какие-то 1,5-2 недели )))
23.03.2018 в 11:55
А почему госпредприятие на частной заправке заправляется???
"viNtik9125":

Потому что дешевле.
23.03.2018 в 11:56
Руководителя снять. И назначить чиновника высокого)
23.03.2018 в 11:56
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Пшш))
Ну вы прям как ребенок))
Это всегото пять шесть автосов для чиновников!!)
"1925477":
Ну не 5-6, а 10-12 автосов.
23.03.2018 в 11:58
А почему госпредприятие на частной заправке заправляется???
"viNtik9125":
Проводится тендер и частная заправка возле АП-1 с очень хорошим качеством топлива побеждает. Здесь нет криминала.
"mr.Volotovsky":

Но есть проблема. На частную иностранную компанию невозможно прикрикнуть и заставить бесконечно отпускать топливо в долг.((
23.03.2018 в 11:59
Не думал что так хренова в стране, но чтоб на столько...
23.03.2018 в 12:00
Дык давайте уже вводите 100% оплату за проезд. Чем эти лучше автомобилистов, которые 150% за топливо платят, а эти даже до себестоимости поездки не дотягивают ?
"viewer2007":

да хоть 200 проц, ничего не изменится кроме улучшения финансового положения некоторых граждан )))
23.03.2018 в 12:01
Наверно у витебских гос. служащих и чиновников топлива всегда хватает, чтобы за гос. счёт ездить на работу и на дачу.
23.03.2018 в 12:05
Госпредприятие берет кредит для того, чтобы работать самому и для того, чтобы осуществлять транспортное сообщение для граждан Республики. А должны кто будут банкам?
23.03.2018 в 12:07
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

У Вас есть данны по бюджету? Огласите.
23.03.2018 в 12:08
В долг берут те, у кого нету денег, попросту, кто банкрот. Госпредприятия берут кредиты, значит они банкроты.
23.03.2018 в 12:08
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

В дрозды съездить и посмотреть где бюджетные деньги. Там коттеджей всех вип персон с зарплатой в 300$. Просто они приближенные
23.03.2018 в 12:10
gp6340211, тут скорее "началось"!
23.03.2018 в 12:11
Что бы сохранить независимость страны, нужно переводить транспорт на конную тягу. Выбрасываем из газельки мотор, запрягаем тройку лошадей и ура вперед! Дешево! Экологично! Современно!
"mak32":

Содержание лошадей страна не потянет)))
23.03.2018 в 12:18
я ЗА!!!! Предлагаю правительству ввести налог, на воздух, и дорожный налог на пешеходов, они же тоже наносят вред дорожному полотну и тротуарам!!!
23.03.2018 в 12:20
Нужно срочно снижать цены на топливо, а то видите, даже транспортникам не хватает денег на топливо!
23.03.2018 в 12:22
я ЗА!!!! Предлагаю правительству ввести налог, на воздух, и дорожный налог на пешеходов, они же тоже наносят вред дорожному полотну и тротуарам!!!
"руслан111":

налог на воздух вводить нет необходимости
достаточно сделать для населения 100% оплату коммуналки а также уплату налога на недвижимость собственниками квартир
а если вы думаете что люди у нас платят очень много налогов то вы очень сильно ошибаетесь
налогов у нас люди напрямую платят относительно не много
у нас предприятия платят слишком много
а уже изза этого страдают зарплаты
23.03.2018 в 12:23
Ничего страшного, можно на автолавках сэкономить.
23.03.2018 в 12:24
Подъем начнется когда чинуши слезут с майбахов,супер бэ и прочих крайслеров!!!!
"1925477":


ну слезли они - дальше что ? Ваше предложение принципиально ни чем не отличается от шариковского "отнять и поделить"
23.03.2018 в 12:25
я ЗА!!!! Предлагаю правительству ввести налог, на воздух, и дорожный налог на пешеходов, они же тоже наносят вред дорожному полотну и тротуарам!!!
"руслан111":

На пешеходов неправильно, нужно на пару обуви в евро, за шпильки дороже, валенки по льготному тарифу. А то у кого-то 20 туфлей и износ дорожного полотна выше.
23.03.2018 в 12:27
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Такие мазы жрут около 40л на 100км, средний маршрут 1 автобуса в 15км. Т.е. 100км это условно 3 раза проехать туда и обратно, а всего там как минимум 100 автобусов в парке, вот и считайте 100 - 40 = 4 000 литров, а это минимум 5 360 рублей на топливо за 3 часа работы ) За сутки выйдет что-то около 32 160 рублей.

Долг в 947 000 рублей набежит за 1 месяц. А если учесть что расход реальный больше чем заявленный, и ходит там не 2-3 автобуса на маршруте, а хотя бы 5-6 (что бы они могли приходить через каждые 10 минут). То и этот долг такой накапает за какие-то 1,5-2 недели )))
"Illusionist89":

норм прикидка на пальцах
можете если захотите
и на эти цифры можно еще посмотреть по другому
тут в комментариях много орут про 10-ть авто для чиновников
так вот комментаторы
за стоимость этих авто автобусы смогут ездить всегото максимум месяц...
23.03.2018 в 12:27
Видимо изначально Белоруснефть опрокинули, теперь Газпромнефть попала, кто там есть следующий выиграть тендер на поставку топлива?
Очень показательная история - Государственный перевозчик, не может получить деньги из бюджета даже на Топливо, при этом пассажиры достаточно исправно платят , понятно, что это покрывает половину от общих затрат на существование автопарка, но все же . О чем это говорит? то что заработанные деньги автобусным парком идут не в их карман.
Еще и частных маршрутчиков хотят загнать под такую же тему - поучаствуйте в конкурсе, на безвозмездной основе так сказать поработать не желаете?
23.03.2018 в 12:29
Вот бы в Минске закончились деньги на топливо... А так, Витебск далеко, весьма далеко, без денег, с кредитом, с выплатой денег за топливо и денег на кредит....
хотя минчане не поймут, они не видели, как единогласно стал весь транспорт- трамвай, троллейбус, автобус - все стало и ты, как, падла, с котелком 500 км пешком по шпалам, по шпалам...
23.03.2018 в 12:30
в стране перекрестное субсидирование населения за счет предприятий
на то что дерут с предприятий содержится в том числе и вот этот городской транспорт
а нерегулярные перевозчики работают так что максимально уклоняются от выплат в общий котел
ПОТОМУ ИХ И ПРЕССУЮТ ЧТО БЮДЖЕТУ НУЖНЫ СРЕДСТВА В ТОМ ЧИСЛЕ И НА ТОПЛИВО ДЛЯ АВТОБУСОВ
и решить этот конфликт можно только одним способом
отказаться от перекрестного финансирования-субсидирования
а это значит
100% оплата коммуналки проезда
и уплата налога на недвижимость
"ZxV":


Прямо таки один способ ?
Как минимум можно снизить налоги, отметить всякие проверки и лицензирование, тем самым привлечь внешние капиталы и заинтересовать собственных граждан вкладывать деньги в экономику.
23.03.2018 в 12:32
хотя минчане не поймут, они не видели, как единогласно стал весь транспорт
"Pirs2011":

А чаго ани панаязжают?
23.03.2018 в 12:32
Видимо изначально Белоруснефть опрокинули, теперь Газпромнефть попала, кто там есть следующий выиграть тендер на поставку топлива?
Очень показательная история - Государственный перевозчик, не может получить деньги из бюджета даже на Топливо, при этом пассажиры достаточно исправно платят , понятно, что это покрывает половину от общих затрат на существование автопарка, но все же . О чем это говорит? то что заработанные деньги автобусным парком идут не в их карман.
Еще и частных маршрутчиков хотят загнать под такую же тему - поучаствуйте в конкурсе, на безвозмездной основе так сказать поработать не желаете?
"trick84":

у вас логические противоречия
если вы говорите что государственный перевозчик получает от пассажиров только половину требуемого
то даже если он все будет класть в свой карман то ему все равно не будет хватать на топливо
23.03.2018 в 12:34
значит пора поднимать цены на проезд
"Ricochet":


пора вводить дорожный налог и на пешеходов, а не только на автомобилистов!)))
23.03.2018 в 12:34
в стране перекрестное субсидирование населения за счет предприятий
на то что дерут с предприятий содержится в том числе и вот этот городской транспорт
а нерегулярные перевозчики работают так что максимально уклоняются от выплат в общий котел
ПОТОМУ ИХ И ПРЕССУЮТ ЧТО БЮДЖЕТУ НУЖНЫ СРЕДСТВА В ТОМ ЧИСЛЕ И НА ТОПЛИВО ДЛЯ АВТОБУСОВ
и решить этот конфликт можно только одним способом
отказаться от перекрестного финансирования-субсидирования
а это значит
100% оплата коммуналки проезда
и уплата налога на недвижимость
"ZxV":


Прямо таки один способ ?
Как минимум можно снизить налоги, отметить всякие проверки и лицензирование, тем самым привлечь внешние капиталы и заинтересовать собственных граждан вкладывать деньги в экономику.
"ssergg":

ну так
если за счет налогов и повышенных тарифов для предприятий субсидируется население
то если мы снижаем налоги для предприятий
то нам не зачто субсидировать население
и что из этого следует...
23.03.2018 в 12:34

я предлагаю ледовый дворец или резиденцию одну продать, на пару лет должно хватить )
"KORZHIK-13":


И кто этот неликвид купит? Арабские шейхи ? так им у нас холодно.
23.03.2018 в 12:36
Апокалипсис начинается, господа!
23.03.2018 в 12:37
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Такие мазы жрут около 40л на 100км, средний маршрут 1 автобуса в 15км. Т.е. 100км это условно 3 раза проехать туда и обратно, а всего там как минимум 100 автобусов в парке, вот и считайте 100 - 40 = 4 000 литров, а это минимум 5 360 рублей на топливо за 3 часа работы ) За сутки выйдет что-то около 32 160 рублей.

Долг в 947 000 рублей набежит за 1 месяц. А если учесть что расход реальный больше чем заявленный, и ходит там не 2-3 автобуса на маршруте, а хотя бы 5-6 (что бы они могли приходить через каждые 10 минут). То и этот долг такой накапает за какие-то 1,5-2 недели )))
"Illusionist89":

100 автобусов, за один маршрут целиком один автобус перевозит человек около 100 пассажиров в одну сторону, значит 200 туда и назад. Предположим, что зайцы 50 человек, итого 150 туда-сюда. За день один автобус ездит туда и обратно раз 5, хотя реально, я думаю, больше. Итого 100 автобусов, 500 рейсов, 75.000 пассажиров. По 60 копеек = 45.000 зайчиков. Как то и топливо за сутки окупилось, и на зарплаты осталось... А говорят, что мы платим, сколько там, 30% от себестоимости?...
23.03.2018 в 12:37
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Такие мазы жрут около 40л на 100км, средний маршрут 1 автобуса в 15км. Т.е. 100км это условно 3 раза проехать туда и обратно, а всего там как минимум 100 автобусов в парке, вот и считайте 100 - 40 = 4 000 литров, а это минимум 5 360 рублей на топливо за 3 часа работы ) За сутки выйдет что-то около 32 160 рублей.

Долг в 947 000 рублей набежит за 1 месяц. А если учесть что расход реальный больше чем заявленный, и ходит там не 2-3 автобуса на маршруте, а хотя бы 5-6 (что бы они могли приходить через каждые 10 минут). То и этот долг такой накапает за какие-то 1,5-2 недели )))
"Illusionist89":


забыли упомянуть про слив))) всем жа хочацца ездить па дяшэйша)))
23.03.2018 в 12:37

я предлагаю ледовый дворец или резиденцию одну продать, на пару лет должно хватить )
"KORZHIK-13":


И кто этот неликвид купит? Арабские шейхи ? так им у нас холодно.
"ssergg":

Наши сделают как обычно, сначала продадут занедорага с кучей обязательств, а потом отберут обратно )) бизнес по беларусски он такой ))
23.03.2018 в 12:37
Госпредприятие берет кредит для того, чтобы работать самому и для того, чтобы осуществлять транспортное сообщение для граждан Республики. А должны кто будут банкам?
"GreenBlot":


Все бы ни чего в вашем рассуждении, вот только граждане за проезд оплачивают.
23.03.2018 в 12:38
И тут взяли кредит. Скоро вся страна жить на кредиты будет, а что будет, когда наступит тот момент что и за кредит заплатить будет нечем? Кому то по шапке прилетит в Витебске!
"darkalexx4":


Возьмем кредит, что бы погасить кредит))
23.03.2018 в 12:39
Руководителя снять. И назначить чиновника высокого)
"Alex_Gold":


Т.е. что бы долг ещё больше стал)))
23.03.2018 в 12:41
ну так
если за счет налогов и повышенных тарифов для предприятий субсидируется население
то если мы снижаем налоги для предприятий
то нам не зачто субсидировать население
и что из этого следует...
"ZxV":


Из этого следует, что население узнает сколько оно реально стоит. Точнее не само население, а труд, который оно в состоянии выполнять.
23.03.2018 в 12:43
Это не долг для такого предприятия, которое может позволить покупать себе автобусы по цене от 100 тыс. $ до 220 тыс. за единицу. Кстати электробус стоит около полумиллиона долларов. За все удовольствие платят налогоплательщики)))
23.03.2018 в 12:44
Что за фигню Вы пишете?? Не смешите. Всегда на топливо выделяются деньги из бюджета. Та плата которая берется за проезд, это смех в зале. На зарплату кондукторам и то не хватит.
"Пурга":


А вот тут можно спорить. У соседей плата за проезд выше, но не настолько, что бы назвать нашу копеечной.
"ssergg":

Да не смотрите Вы на соседей. У нас в малюханкой стране такой бардак развели. При нормальном подходе к управлению страной всё бы было гуд. Вот правильно когда то кто то из комментаторов писал, что если бы у нас в стране добывали алмазы, мы бы всё равно сидели в пятой точке.
"Пурга":

И совсем наш хрустальны сасут не малюханьки, 13 место в Гейропе по количеству народца, не считая Россию. А по уровню жизни и состоянию экономики? Догадайтесь сами, в какой части тела находится наша экономика...
23.03.2018 в 12:47
В общих чертах, - так живет вся экономика РБ ....
23.03.2018 в 12:48
Кстати электробус стоит около полумиллиона долларов.
"shell-by":


Так здесь всегда чудное ценообразование.
В автобус батарейку вставили цену на 5 умножили.
В другой стране пришлось бы долго искать покупателя,
а тут одни сделали других заставили купить.
23.03.2018 в 12:50
Подъем начнется когда чинуши слезут с майбахов,супер бэ и прочих крайслеров!!!!
"1925477":

ну слезли они - дальше что ? Ваше предложение принципиально ни чем не отличается от шариковского "отнять и поделить"
"ssergg":

Правильно, не нужно заглядывать в карман чинуш, в который они из ваших двух перекладывают.
23.03.2018 в 12:51
По словам транспортников, сама проблема возникла из-за задолженности перед предприятием «Газпромнефть».

Что, Газпромнефть не знала, в какую страну работать пришла? Сейчас по звонку откроете кран и поехали! Нет у них понимания момента видите ли! Ишь, котрреволюция!
23.03.2018 в 12:53
В этом государстве "Для люДЗей" чиновники не несут НИКАКОЙ ответственности.
Зато Ленд Крузеры, потребляющие топливо как автобус, катаются исправно. И не всегда по государственным делам)))
"0001mi7":


Я бы спросил бы, какая такая необходимость в служебном автомобиле на куче должностей, если в 90 % случаев служебный автомобиль возит "должность" на работу и обратно ?
"ssergg":

Если крузак не будет возить ,,должность, то а нём будут ездить солдаты НАТО,вы забыли,что ,,кругом враги,,....
23.03.2018 в 12:54
и откуда же у вас долг в 500к$??? кто-то себе и детям домики построил?
23.03.2018 в 12:57
Предлагаю включить дойку на автомобилистов, ездят же на машинах, значит есть что сдоить, пусть и жиденькое пойдет, но пойдет же.
23.03.2018 в 12:57
Правильно, не нужно заглядывать в карман чинуш, в который они из ваших двух перекладывают.
"slavarasup2":

Подъем начнется когда чинуши слезут с майбахов,супер бэ и прочих крайслеров!!!!
"1925477":

ну слезли они - дальше что ? Ваше предложение принципиально ни чем не отличается от шариковского "отнять и поделить"
"ssergg":

Правильно, не нужно заглядывать в карман чинуш, в который они из ваших двух перекладывают.
"slavarasup2":


Высокая зарплата тор-менеджеров - это один из способов борьбы с коррупцией. Но нищим этого не понять.
Кстати наши чинуши нищие если их с коллегами из других стран сравнивать.
Куда больше отъема зарплат и благ принес бы действующий механизм отстранение от власти за некомпетентность.
Рассказал про "самые современные трафики" - в отставку
23.03.2018 в 12:59
Рассказал про "самые современные трафики" - в отставку
"ssergg":


Читателя стихов Быкова туда же.
23.03.2018 в 12:59
эта показуха устроена для того чтоб после этого сделать громкое заявление что подорожает проезд, так как все отрасли в нашай синяокай работают себе в убыток.
23.03.2018 в 13:00
А говорят, что мы платим, сколько там, 30% от себестоимости?...
"LIFER1":

По аналогии с оплатой коммунальных услуг- никто их коммунальщиков не знает их себестоимость, на у всех есть абсольтно чёткое понимание того, что платим мы всё равно непозволительно мало...
23.03.2018 в 13:05
Амстердам -2016 год талон на одну поездку 5 евро... думайте, Прага 2017 год, талон на одну поездку в трамвае 3 евро тоже подумайте, у нас талон 0,24 евро, а теперь совсем сильно подумайте.
23.03.2018 в 13:09
Война за "бензак"!! и ярость витебских дорог
23.03.2018 в 13:11
Высокая зарплата тор-менеджеров - это один из способов борьбы с коррупцией. Но нищим этого не понять.
"ssergg":

Так я не понял, в итоге дворцы и джыпы это за зарплату куплены? Тогда где результат работы "топ-менеджеров"?
23.03.2018 в 13:13
Амстердам -2016 год талон на одну поездку 5 евро... думайте, Прага 2017 год, талон на одну поездку в трамвае 3 евро тоже подумайте, у нас талон 0,24 евро, а теперь совсем сильно подумайте.
"_Solist_":

Сколько электроэнергия стоит в Амстердаме, в 5 раз дороже? И трамвай новый а не советский обносок? А зарплата водителя 3000 ойро, совсем как у нас?
23.03.2018 в 13:13
Внезапно долг в 500 тысяч$ А хта эта зделау?!
23.03.2018 в 13:15
Пагадите. Но виктаравич же писал, что низкий курс рубля к доллару - это хорошо! Экономика в рецесии, задолженностей нет и все скоро станет хорошо! Кому верить???
23.03.2018 в 13:18
Амстердам -2016 год талон на одну поездку 5 евро... думайте, Прага 2017 год, талон на одну поездку в трамвае 3 евро тоже подумайте, у нас талон 0,24 евро, а теперь совсем сильно подумайте.
"_Solist_":

Про зарплаты тоже подумайте.
23.03.2018 в 13:19
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Такие мазы жрут около 40л на 100км, средний маршрут 1 автобуса в 15км. Т.е. 100км это условно 3 раза проехать туда и обратно, а всего там как минимум 100 автобусов в парке, вот и считайте 100 - 40 = 4 000 литров, а это минимум 5 360 рублей на топливо за 3 часа работы ) За сутки выйдет что-то около 32 160 рублей.

Долг в 947 000 рублей набежит за 1 месяц. А если учесть что расход реальный больше чем заявленный, и ходит там не 2-3 автобуса на маршруте, а хотя бы 5-6 (что бы они могли приходить через каждые 10 минут). То и этот долг такой накапает за какие-то 1,5-2 недели )))
"Illusionist89":

100 автобусов, за один маршрут целиком один автобус перевозит человек около 100 пассажиров в одну сторону, значит 200 туда и назад. Предположим, что зайцы 50 человек, итого 150 туда-сюда. За день один автобус ездит туда и обратно раз 5, хотя реально, я думаю, больше. Итого 100 автобусов, 500 рейсов, 75.000 пассажиров. По 60 копеек = 45.000 зайчиков. Как то и топливо за сутки окупилось, и на зарплаты осталось... А говорят, что мы платим, сколько там, 30% от себестоимости?...
"LIFER1":

1. Стоимость проезда в витебске в автобусе стоит 50 копеек ))) А следовательно и эти 75к людей за день набью талонов уже на 37 500 рублей, а это существенная разница))) И у вас останется с вычетом бензинам примерно 5 340р
2. Включите тех, кто покупает проездные, по ним обычно проезд стоит на пару копеек ниже, но эти пару копеек отберут у вас ещё пару тысячи в сутки ))) И у вас останется около 4 000р
3. 100 автобусов, это как минимум 200 водителей. Хотя бы с окладом в 500р в месяц и налогами, будут отбирать у вас ещё 4 500р в сутки. И вот вы вышли в минус 500р в сутки )))
4. Кроме водителей есть ещё руководство, уборщицы, бухгалтера, диспетчеры, механики, слесари, контролёры, охранник и т.д. и т.п. но допустим их всех наберётся всего 50-т человек с всё тем же окладом в 500р (понятно что у уборщицы будет 300, а начальник заберёт больше, но в среднем допустим по пятсот), и вот они забирут все с налогами у вас ещё около 1 100р в сутки, и вы уходите уже ежедневно в минус 1600р.
5. Но наш механик не может работать без инструментов, а диспетчер без своей станции, как и бухгалтер хотя бы без бумаги и света) так что накиньте ещё пару тысяч в сутки на расходники, налоги и т.д. и т.п.)))

Вот у вас и выйдет, что оплачиваете вы по самым грубым расчётам около 80%, реально же оно где-то в озвученные цифры от того же минсктранса в 50%-60% и выходит) Т.к. мы лишь можем предпологать о тех же расходах на электричество к примеру, а госы его покупают за 160% от реальной цены))) Или например платят они налог на землю или нет, если платят то по заниженной ставке или как все)
23.03.2018 в 13:21
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Такие мазы жрут около 40л на 100км, средний маршрут 1 автобуса в 15км. Т.е. 100км это условно 3 раза проехать туда и обратно, а всего там как минимум 100 автобусов в парке, вот и считайте 100 - 40 = 4 000 литров, а это минимум 5 360 рублей на топливо за 3 часа работы ) За сутки выйдет что-то около 32 160 рублей.

Долг в 947 000 рублей набежит за 1 месяц. А если учесть что расход реальный больше чем заявленный, и ходит там не 2-3 автобуса на маршруте, а хотя бы 5-6 (что бы они могли приходить через каждые 10 минут). То и этот долг такой накапает за какие-то 1,5-2 недели )))
"Illusionist89":

100 автобусов, за один маршрут целиком один автобус перевозит человек около 100 пассажиров в одну сторону, значит 200 туда и назад. Предположим, что зайцы 50 человек, итого 150 туда-сюда. За день один автобус ездит туда и обратно раз 5, хотя реально, я думаю, больше. Итого 100 автобусов, 500 рейсов, 75.000 пассажиров. По 60 копеек = 45.000 зайчиков. Как то и топливо за сутки окупилось, и на зарплаты осталось... А говорят, что мы платим, сколько там, 30% от себестоимости?...
"LIFER1":

Какой то совсем грубый подсчет у вас. Видно не Ыканамист ни разу, раз только 2+2 умеете прибавлять. И проезд там стоит 50 копеек. Это в Минске 55 и 60.
23.03.2018 в 13:21
интересно где край терпения белорусов?
"wert1986":

Бескрайнее терпение с этим повезло нашим вождям.
23.03.2018 в 13:25
Амстердам -2016 год талон на одну поездку 5 евро... думайте, Прага 2017 год, талон на одну поездку в трамвае 3 евро тоже подумайте, у нас талон 0,24 евро, а теперь совсем сильно подумайте.
"_Solist_":

Сколько электроэнергия стоит в Амстердаме, в 5 раз дороже? И трамвай новый а не советский обносок? А зарплата водителя 3000 ойро, совсем как у нас?
"slavarasup2":

Я не к тому чтобы соотношения производить, 0,24 евро это мало, хотя бы один евро и то я думаю не выйдет на самоокупаемость, плюс понятное дело это потянет более рациональное использование транспорта, повысит сервис, позволит пускать в час пик не каждые 10 минут, а каждые две к примеру и так далее, да жестко и дорого и тд, но об этом можно долго спорить с пеной у рта, но эта мера поставит на ноги общественный транспорт и... хотя, что это я, ведь у руля самодур ы
23.03.2018 в 13:26
Ждем повышение цен на проезд
23.03.2018 в 13:33
[цензоред], а раньше невидно этого было, что топлива не хватит? Почему тянули до последнего?
"Минский:

Потому что надеялись спишут, простят, дадут еще.
23.03.2018 в 13:34
а куда уходит всё бабло из бюджета??? налоги исправно сдирают, а денег как не бело так и нет
23.03.2018 в 13:37
Амстердам -2016 год талон на одну поездку 5 евро... думайте, Прага 2017 год, талон на одну поездку в трамвае 3 евро тоже подумайте, у нас талон 0,24 евро, а теперь совсем сильно подумайте.
"_Solist_":

Сколько электроэнергия стоит в Амстердаме, в 5 раз дороже? И трамвай новый а не советский обносок? А зарплата водителя 3000 ойро, совсем как у нас?
"slavarasup2":

Стоимость 1кв/ч в Амстердаме стоит 0,33р, в беларуси 0,12р. Т.е. стоимость расходника в 3 раза больше, а стоимость проезда в 20 раз больше )))

И это цены для населения) В Амстердаме для предприятий действуют такие же тарифы как и для физ лиц, могут ещё скидку дать за опт. В РБ люди платят 80% от реально стоимости, гос предприятия платят 160% от реальной стоимости, частники 200%.

Т.е. проводя аналогию с тем же амстердамом, как вы тут пытаетесь это привязать к стоимости элетричества, у нас проезд должен стоить примерно 2.5р )) Если накинуть ЗП водителям и т.д. что бы они получали заветные по пятсот хотя бы, то проезд должен стоить в районе 4р )))
23.03.2018 в 13:39
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Такие мазы жрут около 40л на 100км, средний маршрут 1 автобуса в 15км. Т.е. 100км это условно 3 раза проехать туда и обратно, а всего там как минимум 100 автобусов в парке, вот и считайте 100 - 40 = 4 000 литров, а это минимум 5 360 рублей на топливо за 3 часа работы ) За сутки выйдет что-то около 32 160 рублей.

Долг в 947 000 рублей набежит за 1 месяц. А если учесть что расход реальный больше чем заявленный, и ходит там не 2-3 автобуса на маршруте, а хотя бы 5-6 (что бы они могли приходить через каждые 10 минут). То и этот долг такой накапает за какие-то 1,5-2 недели )))
"Illusionist89":

100 автобусов, за один маршрут целиком один автобус перевозит человек около 100 пассажиров в одну сторону, значит 200 туда и назад. Предположим, что зайцы 50 человек, итого 150 туда-сюда. За день один автобус ездит туда и обратно раз 5, хотя реально, я думаю, больше. Итого 100 автобусов, 500 рейсов, 75.000 пассажиров. По 60 копеек = 45.000 зайчиков. Как то и топливо за сутки окупилось, и на зарплаты осталось... А говорят, что мы платим, сколько там, 30% от себестоимости?...
"LIFER1":

Какой то совсем грубый подсчет у вас. Видно не Ыканамист ни разу, раз только 2+2 умеете прибавлять. И проезд там стоит 50 копеек. Это в Минске 55 и 60.
"Слава_Сатанэ":

Не Ыканамист ни разу. Но очень хорошо умею наблюдать. И наблюдаю, что у хохлов частник на Богдане возит народ по 5грн, при цене ДТ в 1.1$, и не ноет, а зарабатывает. У нас госавтобус возит дороже, топливо дешевле, а кричат во все микрофоны "датацыи нам, грошай няма". И очень хорошо помню просто раздушенный Миндавг, который возил теми же Богданами из Малиновки на Вокзал дороже, чем автобус на 5%. И, почему то, всегда был полный. Конечно, ехать то не 40 минут, а 20. И, конечно же, их уничтожили.
23.03.2018 в 13:40
Я не к тому чтобы соотношения производить, 0,24 евро это мало, хотя бы один евро и то я думаю не выйдет на самоокупаемость, плюс понятное дело это потянет более рациональное использование транспорта, повысит сервис, позволит пускать в час пик не каждые 10 минут, а каждые две к примеру и так далее, да жестко и дорого и тд, но об этом можно долго спорить с пеной у рта, но эта мера поставит на ноги общественный транспорт и... хотя, что это я, ведь у руля самодур ы
"_Solist_":

В ноль они по идее должны выйти при цене 1р на сегодняшний день.
Что бы развивать автопарк, закупать лучшие автобусы, и в целом пусть больше ОТ на линии, повысить ЗП водителям и т.д. как раз в 2р примерно проезд сегодня и должен обходиться)
23.03.2018 в 13:40
Все топливо слили и продали?)
"lucius96":


директор лично целовал водителей автобусов в губы после работы чтобы узнать кто тырит солярку)
23.03.2018 в 13:40
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

Художественный фильм "..." (с) Гоблин
23.03.2018 в 13:41
Амстердам -2016 год талон на одну поездку 5 евро... думайте, Прага 2017 год, талон на одну поездку в трамвае 3 евро тоже подумайте, у нас талон 0,24 евро, а теперь совсем сильно подумайте.
"_Solist_":

Сколько электроэнергия стоит в Амстердаме, в 5 раз дороже? И трамвай новый а не советский обносок? А зарплата водителя 3000 ойро, совсем как у нас?
"slavarasup2":

зп водителя в праге не в десять раз выше чем у нас
при этом стоимость электричества для предприятий будет примерно одинакова
делаем выводы...
23.03.2018 в 13:42
2р примерно проезд сегодня и должен обходиться
"Illusionist89":

Маршрутка за 1.5 сверхприбыльна, иначе как бы они все купили абсолютно новые микроавтобусы и жестко держат вход на рынок городских перевозок?...
А Вы о 2р за автобус.
23.03.2018 в 13:44
долг достиг 947 тысяч рублей - Откуда такой долг?
"Mr.Gun":

Такие мазы жрут около 40л на 100км, средний маршрут 1 автобуса в 15км. Т.е. 100км это условно 3 раза проехать туда и обратно, а всего там как минимум 100 автобусов в парке, вот и считайте 100 - 40 = 4 000 литров, а это минимум 5 360 рублей на топливо за 3 часа работы ) За сутки выйдет что-то около 32 160 рублей.

Долг в 947 000 рублей набежит за 1 месяц. А если учесть что расход реальный больше чем заявленный, и ходит там не 2-3 автобуса на маршруте, а хотя бы 5-6 (что бы они могли приходить через каждые 10 минут). То и этот долг такой накапает за какие-то 1,5-2 недели )))
"Illusionist89":

100 автобусов, за один маршрут целиком один автобус перевозит человек около 100 пассажиров в одну сторону, значит 200 туда и назад. Предположим, что зайцы 50 человек, итого 150 туда-сюда. За день один автобус ездит туда и обратно раз 5, хотя реально, я думаю, больше. Итого 100 автобусов, 500 рейсов, 75.000 пассажиров. По 60 копеек = 45.000 зайчиков. Как то и топливо за сутки окупилось, и на зарплаты осталось... А говорят, что мы платим, сколько там, 30% от себестоимости?...
"LIFER1":

Какой то совсем грубый подсчет у вас. Видно не Ыканамист ни разу, раз только 2+2 умеете прибавлять. И проезд там стоит 50 копеек. Это в Минске 55 и 60.
"Слава_Сатанэ":

Не Ыканамист ни разу. Но очень хорошо умею наблюдать. И наблюдаю, что у хохлов частник на Богдане возит народ по 5грн, при цене ДТ в 1.1$, и не ноет, а зарабатывает. У нас госавтобус возит дороже, топливо дешевле, а кричат во все микрофоны "датацыи нам, грошай няма". И очень хорошо помню просто раздушенный Миндавг, который возил теми же Богданами из Малиновки на Вокзал дороже, чем автобус на 5%. И, почему то, всегда был полный. Конечно, ехать то не 40 минут, а 20. И, конечно же, их уничтожили.
"LIFER1":

Не сравнивайте частника и гос )))) Это глупо изначально) Частник будет ездить по маршруту 33 троллейбуса или 100 автобуса, забирая пассажиров у госа на самых хлебных маршрутах. Но при этом частник никогда не поедет по маршруту 18-го автобуса т.к. там за весь маршрут хорошо если 60-т человек перевалится в час пик )))
23.03.2018 в 13:49
2р примерно проезд сегодня и должен обходиться
"Illusionist89":

Маршрутка за 1.5 сверхприбыльна, иначе как бы они все купили абсолютно новые микроавтобусы и жестко держат вход на рынок городских перевозок?...
А Вы о 2р за автобус.
"LIFER1":

Повторюсь ещё раз для непонятливых) Частники ходят только по людным местам) Они могут выставить цену и в 1р и будут в прибыли т.к. 24/7 ходят только по маршрутам где всегда есть толпы людей, ни один частник не поедет по маршруту где будет стоять 2-3 человека, а госы обязаны ездить всюду не зависимо от потока))

К тому же поинтересуйтесь, а как много людей ездит в маршрутках зайцем? а сколько в ОТ? )))
23.03.2018 в 13:49
а куда уходит всё бабло из бюджета??? налоги исправно сдирают, а денег как не бело так и нет
"antongurda":

население в беларуси дотируется за счет предприятий
деньги берутся с предприятий в виде налогов и повышенных тарифов
а витебская область самая дохлая в рб
предприятия разваливаются и закрываются
нет предприятий
нет поступлений в бюджет
нет возможности дотировать население
чем больше закрылось предприятий тем больше нагрузка на оставшиеся полуживые
тем быстрее они загнуться
50-70% предприятий загибается и все
дотировать население не из чего
и вынуждено вводится сто процентная оплата
только на этот момент большая часть предприятий будет лежать в руинах
а нет предприятий=нет работы=нет зарплаты а комуналка 100%...
поедем назад в деревню садить картошку и топить дома дровами
и это перспектива всей страны...
100% коммуналки мы получим в любом случае
разница только в том что чем раньше мы перейдем на 100%-ю оплату тем больше останется живых предприятий а значит будут выше зп и пенсии
23.03.2018 в 13:50
Скиньтесь по доллару вся область и будет вам счастье)))
23.03.2018 в 13:52
Скиньтесь по доллару вся область и будет вам счастье)))
"d1monussr":

Не хватит) Там вместе с областью что-то около 350 000 людей проживает) Скинутся по 2р и соберут 700 000р, а долго в 947 000р ))))
23.03.2018 в 14:02
По словам транспортников, сама проблема возникла из-за задолженности перед предприятием «Газпромнефть». Когда долг достиг 947 тысяч рублей, колонку перекрыли. На этот момент часть суммы удалось погасить, для чего был взят кредит. Впрочем, еще предстоит окончательно рассчитаться за топливо. А также погасить кредит.
"zatonn":


профицит будет расти с каждым годом, так как он необходим для погашения быстро растущих долгов.
23.03.2018 в 14:09
Зато Парад каждый год!
23.03.2018 в 14:17
947 тысяч рублей это не 500 долларов
23.03.2018 в 14:18
Продолжайте оправдывать зайцев которых контролеры пытаются наказать, и сами катайтесь без оплаты. Тогда отсутствие автобусов станет нормальным явлением, пешком будете на другой конец города ходить, хотрозадые
23.03.2018 в 14:21
а куда уходит всё бабло из бюджета??? налоги исправно сдирают, а денег как не бело так и нет
"antongurda":

население в беларуси дотируется за счет предприятий
деньги берутся с предприятий в виде налогов и повышенных тарифов
а витебская область самая дохлая в рб
предприятия разваливаются и закрываются
нет предприятий
нет поступлений в бюджет
нет возможности дотировать население
чем больше закрылось предприятий тем больше нагрузка на оставшиеся полуживые
тем быстрее они загнуться
50-70% предприятий загибается и все
дотировать население не из чего
и вынуждено вводится сто процентная оплата
только на этот момент большая часть предприятий будет лежать в руинах
а нет предприятий=нет работы=нет зарплаты а комуналка 100%...
поедем назад в деревню садить картошку и топить дома дровами
и это перспектива всей страны...
100% коммуналки мы получим в любом случае
разница только в том что чем раньше мы перейдем на 100%-ю оплату тем больше останется живых предприятий а значит будут выше зп и пенсии
"ZxV":

Можно например просто наконец-то взяться за сокращение расходов. Да, это будет болезненно и для многих не приятно, но через пару лет жить будем лучше в 10-ки раз)

А всё что надо:
1. Убрать все льготы для всех. Оставить только инвалидам и т.д. Тем же детдомовским давать льготы не пожизненно, а на определённый период времени.
2. Сократить гос аппарат и прикрывающих их.
Сам гос аппарат можно спокойно сократить на 30%-40% без какой либо потери, ещё на 30%-40% при грамотной оптимизации и атоматизации.
Кол-во ментов у нас на душу населения больше чем где либо, больше чем у нас только в Ватикане))) Даже в Афганистане или РФ их в 3,5 меньше, чем маленькой РБ ))) Т.е. только их можно сокращать на 70% без проблем)
3. Убрать перекрёсное субсидирование - тогда и цены в магазинах поползут в низ и себестоимость товаров/услуг понизится, а следовательно и благостояние людей увеличится т.к. на одну и туже сумму они смогут купить больше.
4. Отдать даром все предприятия которые работают в минус, и продать за 1$ все предприятия рентабельность которых находится ниже 10%.

Только при выполнении этих 4-х пунктов, наше гос-во начнёт экономить десятки миллиардов в год) А через пару лет проданные предприятия начнут ещё и сверху доплачивать налогами)
23.03.2018 в 14:22
Если углубиться в экономику еще, да глянуть в историю хотя бы запада, то ответ настолько простой, как поднять экономику, что смешно - дать свободу
малому
бизнесу, он и транспорт дешевле сделает и сервис поднимет и новые маршруты пустит и много ии сделает, такое в любой отрасли, но наши руководуны делают всё с точность наоборот.
23.03.2018 в 14:32
а чтоб отменить субсидирование надо вводить 100%-ю оплату!!
"ZxV":

Если вводить за всё 100% оплату, то все налоги в совокупности должны составлять максимум 2% от чистой прибыли, на содержание тех же чиновников, строительство АЭС или например содержание мчс, милиции и т.д. т.е. того, на что не введёшь 100% оплату отдельно)
23.03.2018 в 14:32
Взяли кредит чтобы долг закрыть, кредит дали в залог автобусы. Дальше проще, автобусы заберёт банк, заправлять их уже не нужно. Предприятие под
23.03.2018 в 14:35
Если углубиться в экономику еще, да глянуть в историю хотя бы запада, то ответ настолько простой, как поднять экономику, что смешно - дать свободу
малому
бизнесу, он и транспорт дешевле сделает и сервис поднимет и новые маршруты пустит и много ии сделает, такое в любой отрасли, но наши руководуны делают всё с точность наоборот.
"_Solist_":

Потому что наше руководство пытается урвать здесь и сейчас) Им всё равно что они смогут зарабатывать в 10 раз больше через 10 лет, потому что через 10 лет их уже может и не быть.
По-этому они пытаются урвать здесь и сейчас по максимуму, что бы через 10 лет когда их уже не будет они могли жить не хуже чем сегодня, а то и лучше. А что там с остальными будет всем пофигу)
23.03.2018 в 14:37
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

Налоги в бюджет платят люди, а деньги тратят государственные - так это у нас выглядит. А прививать нужно, что деньги тратят НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ!
23.03.2018 в 14:40
а куда уходит всё бабло из бюджета??? налоги исправно сдирают, а денег как не бело так и нет
"antongurda":

население в беларуси дотируется за счет предприятий
деньги берутся с предприятий в виде налогов и повышенных тарифов
а витебская область самая дохлая в рб
предприятия разваливаются и закрываются
нет предприятий
нет поступлений в бюджет
нет возможности дотировать население
чем больше закрылось предприятий тем больше нагрузка на оставшиеся полуживые
тем быстрее они загнуться
50-70% предприятий загибается и все
дотировать население не из чего
и вынуждено вводится сто процентная оплата
только на этот момент большая часть предприятий будет лежать в руинах
а нет предприятий=нет работы=нет зарплаты а комуналка 100%...
поедем назад в деревню садить картошку и топить дома дровами
и это перспектива всей страны...
100% коммуналки мы получим в любом случае
разница только в том что чем раньше мы перейдем на 100%-ю оплату тем больше останется живых предприятий а значит будут выше зп и пенсии
"ZxV":

Можно например просто наконец-то взяться за сокращение расходов. Да, это будет болезненно и для многих не приятно, но через пару лет жить будем лучше в 10-ки раз)

А всё что надо:
1. Убрать все льготы для всех. Оставить только инвалидам и т.д. Тем же детдомовским давать льготы не пожизненно, а на определённый период времени.
2. Сократить гос аппарат и прикрывающих их.
Сам гос аппарат можно спокойно сократить на 30%-40% без какой либо потери, ещё на 30%-40% при грамотной оптимизации и атоматизации.
Кол-во ментов у нас на душу населения больше чем где либо, больше чем у нас только в Ватикане))) Даже в Афганистане или РФ их в 3,5 меньше, чем маленькой РБ ))) Т.е. только их можно сокращать на 70% без проблем)
3. Убрать перекрёсное субсидирование - тогда и цены в магазинах поползут в низ и себестоимость товаров/услуг понизится, а следовательно и благостояние людей увеличится т.к. на одну и туже сумму они смогут купить больше.
4. Отдать даром все предприятия которые работают в минус, и продать за 1$ все предприятия рентабельность которых находится ниже 10%.

Только при выполнении этих 4-х пунктов, наше гос-во начнёт экономить десятки миллиардов в год) А через пару лет проданные предприятия начнут ещё и сверху доплачивать налогами)
"Illusionist89":

все так только уточню
госаппарат можно сократить не просто так от балды
его можно сократить только сократив функции которыми эти люди занимаются
дада они реально занимаются какойто работой
у нас в стране патернализм
это когда государство берет на себя решение многих вопросов которыми в нормальных странах занимаются люди сами
изза того что государство много на себя берет требуется много госслужащих
тоесть у нас перекрестное субсидирование не только в финансовом плане
но еще можно сказать и в организационном
отсюда получается
чтоб сократить госслужащих надо чтобы граждане занимались сами обустройством своей жизни
23.03.2018 в 14:42
Если углубиться в экономику еще, да глянуть в историю хотя бы запада, то ответ настолько простой, как поднять экономику, что смешно - дать свободу
малому
бизнесу, он и транспорт дешевле сделает и сервис поднимет и новые маршруты пустит и много ии сделает, такое в любой отрасли, но наши руководуны делают всё с точность наоборот.
"_Solist_":

вы поверхностно смотрите на вопрос
дело не в свободе а в перекрестном субсидировании
у нас нет свободы для бизнеса потому что государству надо собирать с предприятий средства на субсидирование населения
23.03.2018 в 14:44
а куда уходит всё бабло из бюджета??? налоги исправно сдирают, а денег как не бело так и нет
"antongurda":

население в беларуси дотируется за счет предприятий
деньги берутся с предприятий в виде налогов и повышенных тарифов
а витебская область самая дохлая в рб
предприятия разваливаются и закрываются
нет предприятий
нет поступлений в бюджет
нет возможности дотировать население
чем больше закрылось предприятий тем больше нагрузка на оставшиеся полуживые
тем быстрее они загнуться
50-70% предприятий загибается и все
дотировать население не из чего
и вынуждено вводится сто процентная оплата
только на этот момент большая часть предприятий будет лежать в руинах
а нет предприятий=нет работы=нет зарплаты а комуналка 100%...
поедем назад в деревню садить картошку и топить дома дровами
и это перспектива всей страны...
100% коммуналки мы получим в любом случае
разница только в том что чем раньше мы перейдем на 100%-ю оплату тем больше останется живых предприятий а значит будут выше зп и пенсии
"ZxV":

Можно например просто наконец-то взяться за сокращение расходов. Да, это будет болезненно и для многих не приятно, но через пару лет жить будем лучше в 10-ки раз)

А всё что надо:
1. Убрать все льготы для всех. Оставить только инвалидам и т.д. Тем же детдомовским давать льготы не пожизненно, а на определённый период времени.
2. Сократить гос аппарат и прикрывающих их.
Сам гос аппарат можно спокойно сократить на 30%-40% без какой либо потери, ещё на 30%-40% при грамотной оптимизации и атоматизации.
Кол-во ментов у нас на душу населения больше чем где либо, больше чем у нас только в Ватикане))) Даже в Афганистане или РФ их в 3,5 меньше, чем маленькой РБ ))) Т.е. только их можно сокращать на 70% без проблем)
3. Убрать перекрёсное субсидирование - тогда и цены в магазинах поползут в низ и себестоимость товаров/услуг понизится, а следовательно и благостояние людей увеличится т.к. на одну и туже сумму они смогут купить больше.
4. Отдать даром все предприятия которые работают в минус, и продать за 1$ все предприятия рентабельность которых находится ниже 10%.

Только при выполнении этих 4-х пунктов, наше гос-во начнёт экономить десятки миллиардов в год) А через пару лет проданные предприятия начнут ещё и сверху доплачивать налогами)
"Illusionist89":

все так только уточню
госаппарат можно сократить не просто так от балды
его можно сократить только сократив функции которыми эти люди занимаются
дада они реально занимаются какойто работой
у нас в стране патернализм
это когда государство берет на себя решение многих вопросов которыми в нормальных странах занимаются люди сами
изза того что государство много на себя берет требуется много госслужащих
тоесть у нас перекрестное субсидирование не только в финансовом плане
но еще можно сказать и в организационном
отсюда получается
чтоб сократить госслужащих надо чтобы граждане занимались сами обустройством своей жизни
"ZxV":

Так в чем проблема? Давайте так и будет. У нас как бы пока государство не начинает чем-то управлять. более менее саморегуляция неплохо работает. Из последнего: Пример с маршрутками.
23.03.2018 в 14:46
а чтоб отменить субсидирование надо вводить 100%-ю оплату!!
"ZxV":

Если вводить за всё 100% оплату, то все налоги в совокупности должны составлять максимум 2% от чистой прибыли, на содержание тех же чиновников, строительство АЭС или например содержание мчс, милиции и т.д. т.е. того, на что не введёшь 100% оплату отдельно)
"Illusionist89":

думаю получится по более 2-х процентов но не суть
главным моментом в отмене перекрестного субсидирования я вижу оптимизацию и стимулирование населения
при отмене субсидирования
1 оптимизируется и сокращается штат госслужащих
2 простой работник получает более прямую и прямо ощутимую связь
между тем как он работает и сколько зарабатывает
и тем в каких условиях он живет
все это подстегивает экономически активное население
и страна начинает жить как живет таже польша литва да и хотябы украина
23.03.2018 в 14:46
значит пора поднимать цены на проезд
"Ricochet":

Ой не в ценах на проезд там проблема, ой не в ценах )
23.03.2018 в 14:47
ZxV

Мне кажется в корень зрю, а субсидирование и прочее это лишь груз.
23.03.2018 в 14:54
а куда уходит всё бабло из бюджета??? налоги исправно сдирают, а денег как не бело так и нет
"antongurda":

население в беларуси дотируется за счет предприятий
деньги берутся с предприятий в виде налогов и повышенных тарифов
а витебская область самая дохлая в рб
предприятия разваливаются и закрываются
нет предприятий
нет поступлений в бюджет
нет возможности дотировать население
чем больше закрылось предприятий тем больше нагрузка на оставшиеся полуживые
тем быстрее они загнуться
50-70% предприятий загибается и все
дотировать население не из чего
и вынуждено вводится сто процентная оплата
только на этот момент большая часть предприятий будет лежать в руинах
а нет предприятий=нет работы=нет зарплаты а комуналка 100%...
поедем назад в деревню садить картошку и топить дома дровами
и это перспектива всей страны...
100% коммуналки мы получим в любом случае
разница только в том что чем раньше мы перейдем на 100%-ю оплату тем больше останется живых предприятий а значит будут выше зп и пенсии
"ZxV":

Можно например просто наконец-то взяться за сокращение расходов. Да, это будет болезненно и для многих не приятно, но через пару лет жить будем лучше в 10-ки раз)

А всё что надо:
1. Убрать все льготы для всех. Оставить только инвалидам и т.д. Тем же детдомовским давать льготы не пожизненно, а на определённый период времени.
2. Сократить гос аппарат и прикрывающих их.
Сам гос аппарат можно спокойно сократить на 30%-40% без какой либо потери, ещё на 30%-40% при грамотной оптимизации и атоматизации.
Кол-во ментов у нас на душу населения больше чем где либо, больше чем у нас только в Ватикане))) Даже в Афганистане или РФ их в 3,5 меньше, чем маленькой РБ ))) Т.е. только их можно сокращать на 70% без проблем)
3. Убрать перекрёсное субсидирование - тогда и цены в магазинах поползут в низ и себестоимость товаров/услуг понизится, а следовательно и благостояние людей увеличится т.к. на одну и туже сумму они смогут купить больше.
4. Отдать даром все предприятия которые работают в минус, и продать за 1$ все предприятия рентабельность которых находится ниже 10%.

Только при выполнении этих 4-х пунктов, наше гос-во начнёт экономить десятки миллиардов в год) А через пару лет проданные предприятия начнут ещё и сверху доплачивать налогами)
"Illusionist89":

все так только уточню
госаппарат можно сократить не просто так от балды
его можно сократить только сократив функции которыми эти люди занимаются
дада они реально занимаются какойто работой
у нас в стране патернализм
это когда государство берет на себя решение многих вопросов которыми в нормальных странах занимаются люди сами
изза того что государство много на себя берет требуется много госслужащих
тоесть у нас перекрестное субсидирование не только в финансовом плане
но еще можно сказать и в организационном
отсюда получается
чтоб сократить госслужащих надо чтобы граждане занимались сами обустройством своей жизни
"ZxV":

Так в чем проблема? Давайте так и будет. У нас как бы пока государство не начинает чем-то управлять. более менее саморегуляция неплохо работает. Из последнего: Пример с маршрутками.
"AlexNedved":

проблему вижу в том что у нас в стране это понимает и хочет имхо процентов 10-ть населения
а два года назад было процентов пять
приди на завод или на рынок и начни говорить работягам или ипэшникам про отмену перекрестного субсидирования и сто процентную оплату
тебя на вилы подымут
чтобы в стране произошли изменения научные исследования говорят что надо чтоб процент дорос процентов до 20-25-ти
а пока у нас
1 самый главный считает что о населении надо заботится
и он считает что забота это дешевая коммуналка льготные квартиры и тп
ну выж читаете в сми что он говорит
2 большая часть населения которая считает что имх "все должны"
мне один ипэшник на шиномонтаже както сказал что белорусы так за все платят так платят что газ вообще должен быть бесплатный как в туркмении
и наши люди имхо РЕАЛЬНО голосуют за кое кого
но голосуют они не за него а против альтернативы в виде повышения коммуналки и тп до 100%
и вот у нас имхо такая ситуация
ни верхи не низы не понимают к чему мы идем и не хотят тех изменений которые требует ситуация
так и катимся
23.03.2018 в 14:57
а куда уходит всё бабло из бюджета??? налоги исправно сдирают, а денег как не бело так и нет
"antongurda":

население в беларуси дотируется за счет предприятий
деньги берутся с предприятий в виде налогов и повышенных тарифов
а витебская область самая дохлая в рб
предприятия разваливаются и закрываются
нет предприятий
нет поступлений в бюджет
нет возможности дотировать население
чем больше закрылось предприятий тем больше нагрузка на оставшиеся полуживые
тем быстрее они загнуться
50-70% предприятий загибается и все
дотировать население не из чего
и вынуждено вводится сто процентная оплата
только на этот момент большая часть предприятий будет лежать в руинах
а нет предприятий=нет работы=нет зарплаты а комуналка 100%...
поедем назад в деревню садить картошку и топить дома дровами
и это перспектива всей страны...
100% коммуналки мы получим в любом случае
разница только в том что чем раньше мы перейдем на 100%-ю оплату тем больше останется живых предприятий а значит будут выше зп и пенсии
"ZxV":

Можно например просто наконец-то взяться за сокращение расходов. Да, это будет болезненно и для многих не приятно, но через пару лет жить будем лучше в 10-ки раз)

А всё что надо:
1. Убрать все льготы для всех. Оставить только инвалидам и т.д. Тем же детдомовским давать льготы не пожизненно, а на определённый период времени.
2. Сократить гос аппарат и прикрывающих их.
Сам гос аппарат можно спокойно сократить на 30%-40% без какой либо потери, ещё на 30%-40% при грамотной оптимизации и атоматизации.
Кол-во ментов у нас на душу населения больше чем где либо, больше чем у нас только в Ватикане))) Даже в Афганистане или РФ их в 3,5 меньше, чем маленькой РБ ))) Т.е. только их можно сокращать на 70% без проблем)
3. Убрать перекрёсное субсидирование - тогда и цены в магазинах поползут в низ и себестоимость товаров/услуг понизится, а следовательно и благостояние людей увеличится т.к. на одну и туже сумму они смогут купить больше.
4. Отдать даром все предприятия которые работают в минус, и продать за 1$ все предприятия рентабельность которых находится ниже 10%.

Только при выполнении этих 4-х пунктов, наше гос-во начнёт экономить десятки миллиардов в год) А через пару лет проданные предприятия начнут ещё и сверху доплачивать налогами)
"Illusionist89":

все так только уточню
госаппарат можно сократить не просто так от балды
его можно сократить только сократив функции которыми эти люди занимаются
дада они реально занимаются какойто работой
у нас в стране патернализм
это когда государство берет на себя решение многих вопросов которыми в нормальных странах занимаются люди сами
изза того что государство много на себя берет требуется много госслужащих
тоесть у нас перекрестное субсидирование не только в финансовом плане
но еще можно сказать и в организационном
отсюда получается
чтоб сократить госслужащих надо чтобы граждане занимались сами обустройством своей жизни
"ZxV":

Ну я примерно это и включил во вторые 30%-40% )))) А первые 30%-40% можно просто от балды сократить и разницы не заметите)

Возьмите для примера тот же минсктранс, откройте его структуру и офигеете)))
Есть генеральный директор -> Есть ПЕРВЫЙ заместитель генерального -> и потом ещё 5-ть(ПЯТЬ КАРЛ) человек просто заместителей генерального ))))))))) И это не считая ещё директоров и начальников отделов )))) На 30% тут можно сократить не глядя, ещё 30% оптимизировав процессы )

И так по сути везде, 30% можно смело рубить с плечь и вообще ничего не поменяется и никто кроме этих 30% этого даже не заметит )))))
23.03.2018 в 15:00
$500 тысяч

необычное написание
23.03.2018 в 15:14
еще больше золотых унитазов, роллс-ройсов, визитов в грузии и т.п.!
23.03.2018 в 15:18
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

И налоги немаленькие. ФСЗН, подоходный, ндс. большая часть заработка уходит в налоги прямо или косвенно.
23.03.2018 в 15:30
а чтоб отменить субсидирование надо вводить 100%-ю оплату!!
"ZxV":

Если вводить за всё 100% оплату, то все налоги в совокупности должны составлять максимум 2% от чистой прибыли, на содержание тех же чиновников, строительство АЭС или например содержание мчс, милиции и т.д. т.е. того, на что не введёшь 100% оплату отдельно)
"Illusionist89":

думаю получится по более 2-х процентов но не суть
главным моментом в отмене перекрестного субсидирования я вижу оптимизацию и стимулирование населения
при отмене субсидирования
1 оптимизируется и сокращается штат госслужащих
2 простой работник получает более прямую и прямо ощутимую связь
между тем как он работает и сколько зарабатывает
и тем в каких условиях он живет
все это подстегивает экономически активное население
и страна начинает жить как живет таже польша литва да и хотябы украина
"ZxV":

Ну это просто прикинуть) Можно глянуть расходы на 2017г утверждённые гос-вом и поступление от налогов в отчёте налоговой)
Если за всё платить 100% включая образование и медицину. То всего на поддержание гос аппарата надо 7,3 млрд$ это вместе с милицией в 140к людей, мчс. Вместе со строительством ледовых дворцов, дорог и т.д. и т.п. А так же с выплатой долгов по кредитам в 2,5 млрд $ )))

Эти затраты все тоже можно смело зарезать как я говорил выше на процентов 30%-60%))) Ну да ладно)

НДС
Подоходный налог с физических лиц
Налог на прибыль
Акцизы

Список налогов которые перекрывают полностью все эти расходы )))) Соответсвенно если урезать гос аппарат на 30%-60%, милицию на 50%-70% - то сможем сэкономить ещё около 2млр$-3млр$ в год) И все наши расходы будут покрываться только:
Подоходный налог с физических лиц
Налог на прибыль

Ну да, в целом вы правы. Поболей 2-х процентов будет))) Примерно по 15% должно быть. Но это уже включая и отчисления в ФСЗН и НДС и т.д. ))) Т.е. все совокупные налоги при сокращении гос аппарата и переходе на 100% оплату, будут составлять всего 15% ))))

Я лично, всеми руками и ногами ЗА )))))
23.03.2018 в 15:32
Что бы сохранить независимость страны, нужно переводить транспорт на конную тягу. Выбрасываем из газельки мотор, запрягаем тройку лошадей и ура вперед! Дешево! Экологично! Современно!
"mak32":

и вышиванки одеваем!
23.03.2018 в 15:42
а чтоб отменить субсидирование надо вводить 100%-ю оплату!!
"ZxV":

Если вводить за всё 100% оплату, то все налоги в совокупности должны составлять максимум 2% от чистой прибыли, на содержание тех же чиновников, строительство АЭС или например содержание мчс, милиции и т.д. т.е. того, на что не введёшь 100% оплату отдельно)
"Illusionist89":

думаю получится по более 2-х процентов но не суть
главным моментом в отмене перекрестного субсидирования я вижу оптимизацию и стимулирование населения
при отмене субсидирования
1 оптимизируется и сокращается штат госслужащих
2 простой работник получает более прямую и прямо ощутимую связь
между тем как он работает и сколько зарабатывает
и тем в каких условиях он живет
все это подстегивает экономически активное население
и страна начинает жить как живет таже польша литва да и хотябы украина
"ZxV":

Ну это просто прикинуть) Можно глянуть расходы на 2017г утверждённые гос-вом и поступление от налогов в отчёте налоговой)
Если за всё платить 100% включая образование и медицину. То всего на поддержание гос аппарата надо 7,3 млрд$ это вместе с милицией в 140к людей, мчс. Вместе со строительством ледовых дворцов, дорог и т.д. и т.п. А так же с выплатой долгов по кредитам в 2,5 млрд $ )))

Эти затраты все тоже можно смело зарезать как я говорил выше на процентов 30%-60%))) Ну да ладно)

НДС
Подоходный налог с физических лиц
Налог на прибыль
Акцизы

Список налогов которые перекрывают полностью все эти расходы )))) Соответсвенно если урезать гос аппарат на 30%-60%, милицию на 50%-70% - то сможем сэкономить ещё около 2млр$-3млр$ в год) И все наши расходы будут покрываться только:
Подоходный налог с физических лиц
Налог на прибыль

Ну да, в целом вы правы. Поболей 2-х процентов будет))) Примерно по 15% должно быть. Но это уже включая и отчисления в ФСЗН и НДС и т.д. ))) Т.е. все совокупные налоги при сокращении гос аппарата и переходе на 100% оплату, будут составлять всего 15% ))))

Я лично, всеми руками и ногами ЗА )))))
"Illusionist89":

Оу, поправочка ))) Цены там указаны были в млрд бел руб ))) Тупанул я ) Так что 15% хватит и на то, что бы не хило так развиваться и жить))
23.03.2018 в 15:44
ZxV

Мне кажется в корень зрю, а субсидирование и прочее это лишь груз.
"_Solist_":

нет
прессинг бизнеса и предпринимателей это следствие нашей системы патернализма и его проявления в виде перекрестного субсидирования
чтобы субсидировать население надо деньги
деньги берутся с предприятий
тотже не регулярный перевозчик платит по минимуму в общий котел на субсидирование
и его соответственно прессуют тк в котле стало совсем маловато
23.03.2018 в 15:50
А вообще что-то очень интересно) В 2017г было утверждено трат на 16,7 млрд рублей это включая милицию, образование, медицину, гос сми, науку, содержание чиновников, культуру, содержание транспорта и т.д. и т.п., при этом одна только налоговая отчиталась о получении 22,3 млрд рублей )))

Вопрос, а где эта разница в 5,6 млрд рублей? и собственно где деньги от дохода гос предприятий вроде беларуськалий, белнефтехим и т.д.? там жеж тоже явно не 100р чистой прибыли получается, да и вся прибыль по идее должна идти в бюджет, это же гос компании)
23.03.2018 в 15:50
В долг берут те, у кого нету денег, попросту, кто банкрот. Госпредприятия берут кредиты, значит они банкроты.
"GreenBlot":

Ошибаетесь. Деньги в долг берут по многим причинам и если ты подходишь к банкротству, то тебе никто без залога вообще ничего не даст.
23.03.2018 в 15:56
тотже не регулярный перевозчик платит по минимуму в общий котел на субсидирование
и его соответственно прессуют тк в котле стало совсем маловато
"ZxV":


Вот только схема не работает в долгосрочной перспективе. По итогу ни кого не останется, что бы пресануть. Лучше когда человек всю жизнь платит рубль налогов чем содрать с него 10 рублей он свернет деятельность и больше не будет платить совсем.
23.03.2018 в 15:59
Каков поп таков и приход .
Нечаво на зеркало плювать коли квазимода.
Пеший конному не товарищь
23.03.2018 в 16:13
тотже не регулярный перевозчик платит по минимуму в общий котел на субсидирование
и его соответственно прессуют тк в котле стало совсем маловато
"ZxV":


Вот только схема не работает в долгосрочной перспективе. По итогу ни кого не останется, что бы пресануть. Лучше когда человек всю жизнь платит рубль налогов чем содрать с него 10 рублей он свернет деятельность и больше не будет платить совсем.
"ssergg":

ну так я не первый год в комментах на ололайнере пишу что
1 если добровольно самим не переходить на 100% коммуналку то мы ее все равно получим 100% только позже и при этом половина страны будет сидеть без работы
2 простому ответственному работнику по итогу выгодней платить 100%
ему и так и так придется всю жизнь вкалывать
но со 100%-й коммуналкой у него будет больше оставаться после выплаты кредита за жилье
23.03.2018 в 16:20
То ли еще будет .... если в парке нет денег на заправку автобусов то откуда взяться на ремонтный фонд...
23.03.2018 в 16:45
Бюджет в Витебской области настолько дыряв, что просто капец. Тут вон в Минске уже не знают как дыры латать, а про Витебскую область даже и нечего говорить.
Страдают как обычно кто?? правильно - люди, которые исправно платят налоги в бюджет.
Ну вы поняли.
"Пурга":

... и молчат (
23.03.2018 в 16:50
Срочно надо что то делать...Совсем обнищало государственная казна...Надо сначала стоимость проезда поднять +100% а потом пару новых сборов за что нибудь...
"gelia-4":

Может гуманнее будет сократить численность казнокрадов?
23.03.2018 в 16:51
Интересно, а как это маршруточники могут и за топливо рассчитаться, и налоги заплатить, и без датаций из бюджета. Может автопаркам пора подстраиваться под пассажиропоток и в часы пик пускать большие автобусы а в остальное время маршрутки или автобусы малой вместительности а не гонять с утра до ночи порожняком эти "прожорливые гармошки".
23.03.2018 в 16:54
Если углубиться в экономику еще, да глянуть в историю хотя бы запада, то ответ настолько простой, как поднять экономику, что смешно - дать свободу
малому
бизнесу, он и транспорт дешевле сделает и сервис поднимет и новые маршруты пустит и много ии сделает, такое в любой отрасли, но наши руководуны делают всё с точность наоборот.
"_Solist_":

Потому что наше руководство пытается урвать здесь и сейчас) Им всё равно что они смогут зарабатывать в 10 раз больше через 10 лет, потому что через 10 лет их уже может и не быть.
По-этому они пытаются урвать здесь и сейчас по максимуму, что бы через 10 лет когда их уже не будет они могли жить не хуже чем сегодня, а то и лучше. А что там с остальными будет всем пофигу)
"Illusionist89":

Этот принцип работает повсюду в нашем царстве.
23.03.2018 в 17:07
А почему задолжали «Газпромнефть» а не Белнефтехиму?
23.03.2018 в 17:09
а у частников тоже такие долги или им не нужно кормить армию дармоедов-управленцев?
23.03.2018 в 17:14
Хаха, и они еще замахнулись на нерегулярщиков? Это это предприятие должео быть регулятором? с ними нужно договора заключать? Навозили пасажиров конечно! Денег на топливо нету а на зп деректору наскребли?
23.03.2018 в 17:18
А завтра повысят цены на бензин... Витебляне, покупайте велики!
23.03.2018 в 17:46
Автомобилисты платят за пользование дорогами. А почему не платят те, кто по ним ходит пешком, или едет на общественном транспорте? ПО-моему это отличная идея для нового сбора. Не благодарите))
23.03.2018 в 17:59
в витебск нужно отправить чела который правил брестом, Сумара)
23.03.2018 в 18:02
А чего автобусный парк заправляет ГАЗПРОМ? ПОЧЕМУ НЕ БЕЛНЕФТЕХИМ?
23.03.2018 в 18:11
Если углубиться в экономику еще, да глянуть в историю хотя бы запада, то ответ настолько простой, как поднять экономику, что смешно - дать свободу
малому
бизнесу, он и транспорт дешевле сделает и сервис поднимет и новые маршруты пустит и много ии сделает, такое в любой отрасли, но наши руководуны делают всё с точность наоборот.
"_Solist_":

Потому что наше руководство пытается урвать здесь и сейчас) Им всё равно что они смогут зарабатывать в 10 раз больше через 10 лет, потому что через 10 лет их уже может и не быть.
По-этому они пытаются урвать здесь и сейчас по максимуму, что бы через 10 лет когда их уже не будет они могли жить не хуже чем сегодня, а то и лучше. А что там с остальными будет всем пофигу)
"Illusionist89":

Этот принцип работает повсюду в нашем царстве.
"yoz11":

Рыба гниёт с головы ))))
23.03.2018 в 18:20
И пешком походите, ничего страшного! Надо Славянский базар провести, Дожинки, дать квартиры многодетным алкашам, а вы тут со своими мизерными проблемами.
23.03.2018 в 18:20

проблему вижу в том что у нас в стране это понимает и хочет имхо процентов 10-ть населения
а два года назад было процентов пять
приди на завод или на рынок и начни говорить работягам или ипэшникам про отмену перекрестного субсидирования и сто процентную оплату
тебя на вилы подымут
чтобы в стране произошли изменения научные исследования говорят что надо чтоб процент дорос процентов до 20-25-ти
а пока у нас
1 самый главный считает что о населении надо заботится
и он считает что забота это дешевая коммуналка льготные квартиры и тп
ну выж читаете в сми что он говорит
2 большая часть населения которая считает что имх "все должны"
мне один ипэшник на шиномонтаже както сказал что белорусы так за все платят так платят что газ вообще должен быть бесплатный как в туркмении
и наши люди имхо РЕАЛЬНО голосуют за кое кого
но голосуют они не за него а против альтернативы в виде повышения коммуналки и тп до 100%
и вот у нас имхо такая ситуация
ни верхи не низы не понимают к чему мы идем и не хотят тех изменений которые требует ситуация
так и катимся
"ZxV":

Да всего то надо донести населению в уши что нету у нас никакой государственной "заботы и льгот", это все за счет налогов которые мы платим и формируем бюджет чтобы нам потом за счет этих налогов якобы снизили цены на коммуналку проезд и прочее, только сколько составляет 100% стоимость этих услуг никто вразумительно ответить не может.
23.03.2018 в 18:21
Самый прикол, что если дать частнику обслуживать общественный транспорт, то он будет работать с прибылью и платить налоги не меньше, а на цене проезда это не отразится.
23.03.2018 в 18:46
В 90-е вернуись. А дальше ? 1946 ? Или 1913 ? А может 1917 ?
"1741262":

1937
23.03.2018 в 18:48
Автомобилисты платят за пользование дорогами. А почему не платят те, кто по ним ходит пешком, или едет на общественном транспорте? ПО-моему это отличная идея для нового сбора. Не благодарите))
"He_9I":

за дороги те кто пешком и те кто на автобусе заплатили сполна на десятилетия вперед
90% дорог в рб построено во времена до дорожного сбора с автомобилистов
тогда ВСЕ предприятия отчисляли процент с прибыли
а это значит на дороги отстегивали все работники
на мкад1 так вообще собирались средства в добровольно принудительном порядке также как и на библиотеку
дорожный фонд в 2005-м году перед введением транспортного налога был около 500млн $
сейчас сборы с транспортного налога и акцизов на топливо в сумме около 250-300млн$
23.03.2018 в 18:52
Самый прикол, что если дать частнику обслуживать общественный транспорт, то он будет работать с прибылью и платить налоги не меньше, а на цене проезда это не отразится.
"DannyFRS":

большое заблуждение
имхо если пустить частников то за счет оптимизации можно будет сэкономить процентов 10 максимум двадцать
низкие не убыточные расценки у частников получаются именно по тому что они по минимуму платят налогов
например нерегулярные маршруткики поминаемые в последнее время обязательную страховку оформляют как на обычное авто
вы просто не представляете сколько уходит на налоги и тому подобное если работать в "белую" и оформлять все как положено
вам в маршрутке часто дают чек? вы часто видите как водитель пробивает чек...
23.03.2018 в 18:56
Вообще, я уже где-то здесь писал и ещё раз повторюсь: вообще ВЕСЬ гортранспорт Витебска находится в стадии медленного загнивания. Даже в лохматые 90-е и 00-е ситуация была куда лучше. На трамвайных маршрутах вовсю работали СМЕ, сейчас же только одинокие куцые вагончики. Да и выглядели трамваи относительно неплохо, а не то что сейчас: в Витебский КТМ страшно зайти. Автобусный парк хоть и состоял в основном из старых Икарусов и скотовозов, но автобусы ходили исправно, а не то что сейчас, когда на весь город лишь пара-тройка часто-ходящих маршрутов, на остальных автобус надо ждать по полчаса, и то бывает, что не по расписанию ходят. Даже троллейбус, который охватывает в основном густонаселённые районы, сейчас стал ходить гораздо реже, чем лет 10-15 назад. Зато что действительно процветает, так это быдлошрутки. Бывает, стоишь на Ленинградке, а 26-го автобуса всё нет и нет, зато корытошрутки к остановке одна за другой подлетают.