Для теста мы взяли две модели. Первая — наиболее ходовая Rossel Urban. На фотографиях это черный скутер с двумя сиденьями. Вторая модель — Rossel Band. Это самый дорогой вариант, выпускается только в 1-местном варианте. Если вдруг бренд Rossel у вас на слуху, но вы не можете вспомнить, где его видели, не ломайте голову — компания специализируется на производстве мини-тракторов, которые популярны и в Беларуси. Однако сельхозтехника нас сегодня не интересует. Давайте лучше посмотрим, что за электроскутеры нам предлагают по цене не самого ржавого Ford Escort.

Rossel Band — 3400 BYN

Начнем с дорогой модели. Выглядит скутер очень эффектно. Массивная вилка, широченные колеса, яркие красные крылья… Спереди обращает на себя внимание круглая фара, на корпусе которой разместили двух драконов. Имеются поворотники (спереди и сзади). На модели, которую мы взяли на тест, отсутствуют зеркала заднего вида. На самом деле они есть в комплекте — просто не успели закрепить. Скутер прибывает в Беларусь в разобранном виде, но компания-продавец привозит модель клиенту уже собранной. Доставка по РБ, к слову, бесплатна.

Выглядит как игрушечный «Харлей»

Из-за характерного угла наклона вилки и почти вертикальной посадки модель Band выглядит как игрушечный Harley-Davidson. У скутера имеются демпфирующие элементы — на переднем колесе и единственном кресле (заднее колесо лишено амортизатора). Есть полноценная светотехника и звуковой сигнал. Поворотники не издают никакого звука — можно забыть и ехать с мигающей лампочкой всю дорогу. Сигнал громкий — пугаются деревенские собаки и недоброжелательно смотрят трактористы.

Есть сигнализация

Для того чтобы поехать, нужно «завести» скутер с помощью ключа (в комплекте их два). Есть сигнализация, которая, заблокировав колеса и начав пищать на всю округу, не даст вору укатить 60-килограммовую машину. При повороте ключа зажигания (назовем его так) загорается приборная панель, на которую выведены основные показатели: скорость, одометр, индикатор заряда батареи. За «газ» отвечает правая рукоятка. Трогается электрическая модель резво и набирает скорость быстрее, чем большинство 50-кубовых скутеров.

На спидометре было 78 км/ч!

Есть три режима езды. I — самый медленный, III — самый быстрый. По паспорту максимальная скорость Band — 50 км/ч. Но даже в самом медленном режиме можно разогнаться до 55 км/ч (по данным спидометра). На третьей «передаче» спидометр на прямой показал 78 км/ч. Впечатляет? Не спешите заказывать — у спидометра огромная погрешность. Когда Band показывает 50 км/ч, реальная скорость (по GPS) — 29 км/ч. Когда на спидометре 70 км/ч, настоящая скорость — 44 км/ч. В общем, свои 50 км/ч скутер и едет. Хотя разогнаться до такой скорости можно лишь на прямой и без встречного ветра.

Привод у модели задний — электромотор (мощность 1500 Вт) расположен прямо в колесе. Тормоза у Band дисковые, имеется система рекуперации энергии. Аккумулятор емкостью 20 А·ч спрятан в подставке под ноги. Он не вынимается — придется хранить скутер в месте, где есть розетка. Заряжается батарея примерно за шесть часов. По официальным данным, запас хода у модели — 100 км. Здесь погрешность наверняка еще больше, чем у спидометра: 50 км скутер проедет разве что в идеальных условиях со множеством спусков и попутным ветром. За 10 км пути на бортовом компьютере пропало два из шести делений индикатора заряда. Одним словом, в Молодечно из Минска ехать не стоит.

Общее впечатление от электроскутера можно сформулировать одним словом — «Китай». Много дребезжащих элементов, отваливающаяся при повороте руля заглушка звукового сигнала, неравномерные стыки большинства деталей. За 1700 долларов по курсу можно взять подержанный мотоцикл или скутер, который больше подходит для эксплуатации в наших условиях. О том, где и как ездить на электроскутере, поговорим в конце статьи, а сейчас пару слов о другой модели — Urban.

Rossel Urban — 2552 BYN

Этот скутер выглядит не так пафосно, и здесь как раз тот случай, когда скромность украшает. От модели Urban не ждешь суперхарактеристик и в итоге получаешь даже больше, чем предполагал. Пожалуй, главное отличие от Band — наличие двух кресел. Согласитесь, важная характеристика для подобного транспорта, который предназначен скорее для развлекательных «покатушек».

Максимальная скорость — около 30 км/ч

Мотор здесь в полтора раза менее мощный — 1000 Вт. Примерно на столько скутер и медленней. Производитель оптимистично заявляет те же 50 км/ч в характеристиках Urban, и на спидометре как раз можно получить эти самые 50 км/ч. И даже больше. Но реальная максимальная скорость — около 25—30 км/ч. Цифры на спидометре у данной модели еще более лживые, чем у первой. Дисплей бортового компьютера у Urban имеет несколько цветов, но выглядит более «дешево», нежели «бэндовский». Здесь тоже три режима езды, но по загадочной причине III — это медленный режим, а I — самый быстрый. Может что напутали на заводе? Среди других отличий — отсутствие передних поворотников.

Съемный аккумулятор

Батарея здесь такая же, но в отличие от Band достается — можно заносить домой на зарядку. При этом хранить скутер на улице не стоит — непогода, воры и хулиганы могут навредить ему или вообще лишить вас недешевой штуковины. Идеально, если есть гараж с розеткой. Но подойдет и сарай. В крайнем случае загнать Rossel можно на велопарковку — главное, чтоб соседи не ругались из-за «негабарита».

Где можно ездить на электроскутере?

Пожалуй, это самый главный вопрос. Если коротко — нигде. Текущая версия ПДД не относит электрические самокаты, скутеры, сигвеи и гироскутеры ни к какой выделенной категории. Стало быть, нет правил, разрешающих где бы то ни было кататься на здоровенном электроскутере.

— Мы задавали этот вопрос ГАИ. Нам сказали, что можно ездить по правилам велосипеда, — уверили нас продавцы скутеров. Честно говоря, страшно представить себе Rossel Band, проносящийся мимо людей на тротуаре со скоростью 50 км/ч. На велодорожке электроскутер тоже будет лишним. Более логично будет отнести его к категории обычных мопедов, ведь в ПДД говорится следующее:

«2.27. мопед — механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками».

По характеристикам скутеры Rossel как раз схожи с мопедами. Скорость до 50 км/ч. Мощность тоже сопоставимая. Получается, электроскутеры нужно ставить на учет, а кататься на них можно только с 16 лет? Пока конкретных ответов на эти вопросы нет. Да, сотрудники ГАИ закрывают глаза на катающиеся по обочине электроскутеры. Благо они встречаются в наших краях редко. Но первое серьезное ДТП с участием такого экзотического транспорта создаст прецедент. Вопрос времени. Объективно, покупать электроскутер как летний транспорт для города смысла нет. А вот погонять по деревне — вполне неплохой вариант. В таком случае мы не видим резона переплачивать за Band почти 1000 рублей — 2-местный Urban со съемной батареей больше подходит для среднестатистического клиента.

Хотя очевидно, что основными покупателями таких моделей сейчас являются компании, сдающие в аренду электротранспорт в парках и на набережных. Обычному «физику» куда более удобно ездить на бензиновом скутере. Поэтому пока электроскутер — это дорогая игрушка.

Выражаем благодарность импортеру бренда Rossel в Беларуси
за предоставленные для теста модели

Электроскутеры в каталоге Onliner.by

Читайте также:

• «Авто по подписке». Получит ли своего клиента новая для страны бизнес-идея?
• «Эра малообъемных двигателей вновь открыла рынок американских автомобилей для белорусов»

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by