300 электровелосипедов — это пробная партия. В компании оценят спрос на них, после чего будет принято решение, нужно ли наращивать парк в дальнейшем.

Крутить педали, к слову, на электровелосипеде все равно нужно — электродвигатель оказывает лишь вспомогательную функцию. С ним вы легко разгонитесь до 25 км/ч, а затем помощник отключится: хотите быстрее — разгоняйтесь сами. В этом есть смысл и из соображений безопасности: ездить по тротуару слишком быстро ни к чему.

Вадим Осипчик рассказал, что в связи с эпидемиологической ситуацией компания прилагает усилия для того, чтобы дезинфицировать ручки велосипедов при их обслуживании, однако пользователям нужно и самим позаботиться о личной гигиене.

— В целом могу сказать, что нет никого, кто был бы более изолирован, чем велосипедист. Даже если кататься вместе с кем-то, то уж расстояние в пару метров между двумя велосипедистами будет точно. Так что в нынешней ситуации это весьма подходящий вид транспорта, — отметил директор «Колобайка».

По дизайну электровелосипед почти не отличается от обычного варианта, доступ к нему точно так же осуществляется через мобильное приложение. А вот цена выше: 1 рубль за начало эксплуатации (за обычный велосипед — 50 копеек) и по 24 копейки за каждую минуту использования (велосипед без электропривода стоит 4 копейки в минуту).

Велосипед незаменим даже в изоляции. Есть классные модели с доставкой по Беларуси

Читайте также:

• ВелоПетрович: это все про велосипеды
• Проект «Велосезон»: как обслуживать велосипед, где на нем кататься и как не ломаться по дороге
• Новый велосезон все равно наступит. Самый полный путеводитель по велокаталогу

Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Самые оперативные новости о пандемии и не только в новом сообществе Onliner в Viber. Подключайтесь