Юбилейный 150-й автомобиль получит транспортная компания из Нижнего Новгорода «Приволжье-Транс».

За 2019 год было сдано 84 автомобиля поколения К5 опытно-промышленной партии, с начала 2020 года до 1 сентября — 166 автомобилей, а за следующие полтора месяца — уже 186 единиц.

Особое внимание было уделено внешнему виду, контролю моментов затяжки узлов и агрегатов, устранению вредных контактов. Количество дефектов на воротах качества сократилось в четыре раза. Чтобы сохранить качество лакокрасочного покрытия К5, на конвейере сборки кабин изготовили специальные накидки, которые крепятся магнитами на места, где есть риск повреждения. Меняется и сам конвейер: появились гайковерты с фиксированным моментом затяжки, манипуляторы. В ближайшее время будут внедрены электрические тележки для кабин линии. Вместе с флагманом КАМАЗ-54901 на конвейере уже собираются и другие модели серии К5 — большегрузы с подкатной осью, самосвалы.

Количество собранных автомобилей будет расти: уже в декабре планируется сборка 153 машин, а в плане выпуска на 2021 год значится 2 тыс. КАМАЗов серии К5. Любопытно, что КАМАЗ-54901, конкурент МАЗ-5440М9, появился на несколько лет позже минского грузовика. При этом КАМАЗ уже планирует их производство тысячами на конвейере, а число выпущенных белорусских тягачей Euro-6 можно пересчитать по пальцам.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!