Планируется, что вся партия будет поставлена ориентировочно к середине 2021 года. Что за модель MAN Lion’s City Efficient Hybrid и чем она интересна?

В этих машинах между двигателем и коробкой передач расположен электромотор. Его питает небольшая батарея, которая накапливает энергию рекуперации от торможений. В итоге электродвигатель помогает ДВС на старте с места, а также в сложных условиях вроде движения в подъем. Еще он позволяет задействовать функцию start-stop, отключая основной двигатель на любых остановках.

Восстановленная энергия собирается в резервуаре Ultracap, установленном на крыше, от которого питается бортовая сеть как во время работы двигателя, так и при его выключении. Модуль MAN Efficient Hybrid рассчитан на 2,6 миллиона циклов остановки и запуска двигателя в городе.

С учетом современных эпидемических реалий все автобусы оборудованы стеклянной перегородкой, отделяющей рабочее место водителя от салона. Европейские фирмы по-прежнему предпочитают делать рабочее место водителя открыто-застекленным, а не перенимать передовой российский и белорусский (читай старый добрый советский) опыт с основательно отгороженным водительским пространством.

Самый первый MAN Lion’s City Efficient Hybrid начал работать в 2010 году в Мюнхене. С тех пор появились уже автобусы второго поколения, а суммарное количество выпущенных гибридов перевалило за 1000. Низкопольники MAN Lion’s City Efficient Hybrid можно встретить в Мадриде, Барселоне, Вене, Варшаве, Дрездене, Нюрнберге, Париже, Милане, Вольфсбурге, Любеке.

Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!