Стали известны характеристики самого дорогого российского минивэна

ФГУП НАМИ, занимающийся разработкой моделей Aurus, оформил Одобрение типа транспортного средства на мелкосерийный полноразмерный вэн Arsenal (заводской индекс — ЕМП-4125). Как пишет Drom, ОТТС было выдано на модель 11 августа.

Можно сказать, что теперь модель имеет право на производство и продажу в России и других странах ЕАЭС. Пока это будет совсем мелкая серия — разрешено выпустить до 100 экземпляров автомобилей (на последующие партии придется оформлять новое ОТТС).

Вэн построен на единой платформе с седаном Senat (ЕМП-4124), по колесной базе они не совпадают. У вэна расстояние между осями больше и составляет 3550 мм. Габаритная длина автомобиля — 5980 мм, ширина — 2020 мм, высота — 2090 мм. Колея общая с «Сенатом» — 1700 мм спереди и сзади.

Минивэн сертифицирован только в виде специального бронированного автомобиля, обычная гражданская модификация в ОТТС в принципе не прописана. Поэтому снаряженная масса вэна большая — 4950 кг, полная — 5715 кг. Посадочная формула четырехрядная, по схеме 2+2+2+2. Не совсем типично для современных моделей данного класса.

В движение будущую новинку станет приводить параллельный гибридный модуль, состоящий из 4,4-литрового битурбированного V8 НАМИ-4123, электромотора, 9-ступенчатой автоматической коробки передач КАТЕ-R932 и литийионной батареи Enertech. Мощность ДВС составляет 598 л. с., крутящий момент — 880 Н·м. Электромашина добавляет еще 28 кВт (38 л. с.), кратковременно она может выдавать до 63 л. с.

Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро