Напишите отзыв на товар и получите шанс выиграть робот — мойщик окон

Еженедельно мы изучаем отзывы на автомобили, которыми делятся наши читатели на «Автобарахолке». Кто-то — жалуется и предостерегает других автолюбителей, другие восхваляют свою «ласточку». Мы заметили: в последнее время появилась парочка новых мнений о Mini, хотя погода за окном совсем не располагает ни к чему красивому и спортивному. Рейтинги у моделей марки высокие — пользователи ставят от 4 баллов. Изучим отзывы на автомобили разных годов.

Mini Clubman One (R55)

«Друг-тусовщик» — озаглавил свой отзыв владелец Mini Clubman One 2009 г. в. Clubman, по информации из сети, длиннее базовой версии на 24 см, а колесная база больше на 8. В общем, такой стильный универсал, который, судя по фото, эксплуатируют круглый год.

— Это машина-настроение. Садишься в нее и сразу же проникаешься ее бодростью, маневренностью, настроением и изяществом. В ней всегда хочется слушать громко музыку — бодрую и ритмичную — начиная от диско и заканчивая стилевым R&B.

Это машина-звезда — она никогда не будет обделена вниманием, особенно на светофорах и пешеходных переходах. Дети всегда оглядываются и просят посмотреть на нее своих родителей.

Это машина-однолюб — она создана чисто для водителя. Панель, сиденье — все сделано для твоего комфорта. В ней хочется ездить с открытым окном, потому что тут такая аэродинамика, с которой ветерок комфортно ласкает твои волосы. Но вот быть пассажиром в ней — это ад. Переднее пассажирское место то и дело говорит тебе: «Эй, чувак, ты тут лишний», а на заднем ряду кайфуют только дети, так как расстояния для ног очень мало. Когда открываешь окно — их начинает сдувать. Кстати говоря, так у меня с заднего сиденья сдуло документы в окно.

Это машина-грузовик. Багажник высокий и ровной формы. За счет его необычного открывания туда легко можно поместить кучу вещей даже при условии полной загрузки салона (а в нее спокойно влезет 5 человек). Если сложить задний ряд сидений, то вмещаются достаточно объемные и габаритные вещи: от сноубордов до комплекта резины.

Это машина-зима — у нее такая крутая печка, что зимой вы никогда не замерзнете. За счет маленького объема салона буквально через пару минут у вас в машине будет настоящая жара. Зимой — просто кайф. Авто быстро прогревается (рисуя на лобовом стекле два огромных сердца), и никакой подогрев сидений и руля не нужен.

Кстати, воздуховоды печки так устроены, что их можно направить прямо на руль и руки всегда будут в тепле. В общем, зимой уют обеспечен на все 100%. Это как сидеть у камина, когда за окном вьюга. Также отмечу, что, несмотря на свой низкий клиренс, машина на сугробы во дворе отлично вскарабкивается, а если все-таки не может заехать, то ей всегда помогут проходящие или проезжающие люди рядом.

Из основных ее минусов — ее двигатель. Двигатель, который невозможно как-то нормально починить или заменить, так как замена на такой же б/у. И вот ты ездишь и ждешь, когда наступит ее день Х. И вот в один прекрасный день на перекрестке она просто перестала ехать: педаль в пол — и ноль мощности. Дальше —- эвакуатор и расставание.

Mini Cooper S (R56)

А вот один из самых свежих отзывов на нашей «Автобарахолке». Речь пойдет об автомобиле 2012 года с 1,6-литровым мотором. Если верить информации, указанной в анкете, то пробег авто — 110 тысяч километров.

— Авто для настоящих петролхэдов и энтузиастов Mini. В этом поколении «Мини» — это еще спорткар, без намека на комфортный хетчбэк. Чувствительность руля феноменальная, эта машина — практически карт. Вовлеченность в процесс вождения максимальная, отличная обратная связь по рулю.

Турбированный двигатель 1,6 семейства Prince везет очень хорошо, но надежностью не отличается. 200 тысяч км пробега — это его (часто недостижимый) максимум. Покупая авто с данным мотором, желательно понимать, где и как его в дальнейшем ремонтировать. А в остальном он приятен: отличный отклик на педаль газа, управление тягой, звучит хорошо.

Mini — машина для очень хороших дорог, на неровностях в повороте его уводит с траектории. А на разбитые дороги и вовсе лучше не соваться — будет некомфортно.

Mini Cooper (R50)

Первое поколение Cooper с индексами R50 и R53 выпускалось уже при новом на тот момент владельце бренда — концерне BMW. Дорестайлинговые машины (до 2004 года) на «вторичке» имеют довольно доступную стоимость — около $5000. Дорого ли обслуживать возрастной автомобиль, которому перевалило за 20 лет?

 

— Классный городской автомобиль, — пишет владелец авто 2002 г. в. — Для своего возраста очень стильный, но также высоки затраты на ремонт, оригинальные запчасти или даже аналоги недешевые. Автомобиль подойдет для тех, кому нужно передвигаться в рамках города, на нем комфортно парковаться, отличная маневренность.

 Mini не очень вместительный авто, необходимо привыкать к интерьеру. Угол размещения лобового и заднего стекла такой, что при езде в слякоть быстро пачкаются стекла. Автомобиль 2002 г. в. имеет расход по городу 8,6 л, бак при ежедневной езде расходуется достаточно быстро.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро