Пользуйтесь ключами! Хотя бы иногда: это сохранит работоспособность замков
Мы по старинке говорим «ключи», хотя в современных автомобилях они почти никогда не используются, а за все отвечают брелоки. Но если понадобится открыть дверь вручную, вас может ждать неприятный сюрприз.
Начнем с того, что центральным замком сейчас обычно управляют брелоки, они же отвечают за идентификацию пользователя при бесключевом доступе. Ну а двигатель обычно заводится с кнопки. Ну и зачем те ключи? И есть ли они вообще в комплекте с автомобилем?
Ключ с металлическим лезвием на самом деле имеется. Даже если оно не выкидывается при нажатии на кнопку, то, скорее всего, скрывается внутри самого брелока. Чтобы к нему добраться, нужно открыть ключ, нажав на соответствующие зажимы-фиксаторы крышки — и вуаля!
Ключ может понадобиться, если, скажем, вышел из строя центральный замок, перестал работать брелок или полностью сел аккумулятор. И раз есть ключ, то должна быть и замочная скважина. На многих современных моделях она прикрыта декоративной крышкой, и о ее наличии некоторые владельцы даже не догадываются.
Но вот вы вставляете ключ, пытаетесь его повернуть… Не выходит! Слишком туго идет. В нашем случае мы просто надели на ключ брелок, внутри которого имеется соответствующий паз, и без проблем открыли замок — потому что осенью он разрабатывался и смазывался. Но многие ли владельцы авто озадачиваются таким вопросом? Это же касается и замка крышки багажника, если он есть. Пока все работает от дистанционного управления, никто и не думает о ключах и замочных скважинах.
Так что, если хотите сохранить работоспособность последних, не забывайте ими периодически пользоваться и смазывать, например, с помощью обычного моторного масла. Ключ плохо вставляется, не поворачивается? Можно попробовать средства вроде «горячего ключа». Если не помогает, не стоит прилагать слишком много усилий, лучше обратиться к профильным специалистам.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Другие автомобильные лайфхаки в рубрике Onlíner
