Этот удивительный случай произошел на дороге Бангкока. Тридцатилетний местный житель направлялся домой, когда внезапно на его Toyota Fortuner опрокинулся выехавший из-за поворота грузовик с полуприцепом.

Фура с соевыми бобами завалилась на правый бок

В тот день водитель грузовика Наронг Вонгпен управлял достаточно известным и популярным в азиатском регионе японским тягачом марки HINO в сочетании с полуприцепом-контейнеровозом. На площадке был установлен стандартный 40-футовый морской контейнер, принадлежащий Maersk — крупнейшей компании в мировой судоходной индустрии. По сообщениям местной полиции, фура перевозила бобы, а общий вес сцепки составлял примерно 40 тонн.

На перекрестке скорость поворачивающего многотонника оказалась слишком высокой, и машина опрокинулась аккурат на проезжавший во встречном направлении легковой автомобиль. Белую Toyota Fortuner расплющило под тяжеленным контейнером. Предположить, что в салоне внедорожника остались живые люди, было так же тяжело, как допустить, что Земля плоская.

К огромному удивлению подоспевших на помощь людей водитель легковушки подавал звуки. И очень осознанные: мужчина сообщал, что сильно не пострадал, и просил, чтобы спасатели побыстрее достали его из салона.

Спасение продолжалось три часа

Скорая приехала быстро, но помочь ничем не могла. Мужчина оказался замурован в собственном автомобиле, да еще и накрыт сверху многотонным контейнером. Для спасения человека привлекли несколько десятков профессионалов, вооруженных гидравлическими домкратами, пилами, ножницами и огромным подъемным краном.

Спустя три часа водителя внедорожника Воравута Анука извлекли из-под груды железа. На его лице была улыбка, а сам он говорил, что чувствует себя хорошо. На всякий случай медики отвезли мужчину в больницу для обследования.

Уже в госпитале счастливчик так описал случившееся: «В моем спасении нет ничего необычного. Я всего лишь следовал правилам, про которые нам рассказывали в автошколе. Заметил выезжающий грузовик в нужное время, и у меня оставалось несколько секунд для правильного решения. Скорость фуры была высокой, ее стало кренить. Понимал, что она опрокинется прямо на меня. Я сгруппировался, повернулся влево и положил голову на водительский подлокотник. Все остальное сделали крепкие стойки кузова моей Toyota. Наверное, без везения тут не обошлось. Все люди, которые видели, во что превратилась моя машина, говорили, что я не должен был выжить».

Что рассказывали свидетели

На месте аварии собрались десятки зевак. И вот как их эмоции описывали местные журналисты: «Скорая помощь прибыла за считанные секунды. Жаль, что они не смогли вытащить его так же быстро. В любом случае ему очень повезло, что он остался жив».

Очевидцы случившегося советовали везунчику прямо сегодня пойти в ближайший супермаркет и купить лотерейный билет. Хватало и тех, кто нахваливал судьбу, а один прагматичный молодой человек предположил, что после этого случая продажи Toyota пойдут вверх.

Что стало причиной ДТП

На самом деле причин опрокидывания фуры могло быть несколько: скорость, неправильное распределение груза в контейнере, перегруз или техническая неисправность тягача или полуприцепа. А еще — неопытность и ошибка самого шофера.

Хотя изначально водитель грузовика винил в аварии третье лицо: «Меня начал обгонять мотоцикл, который создал помеху перед поворотом. Мне пришлось резко тормозить, оттого машину заблокировало и понесло. Потом фура опрокинулась».

Полицейские сразу поняли, что версия с мотоциклом неправдоподобна. На это указывали особенности ДТП, рельеф дороги и собственный опыт. Да и само поведение мужчины было странным: он запинался, местами путался в показаниях. Как выяснилось, дело было не только в шоке.

От предложения пройти тест на алкоголь водитель HINO отказался. Мужчина заявил, что в этом нет смысла, так как он выпивал перед началом поездки. Позже в полицейском участке дальнобойщик признался, что никакого мотоцикла не было и он просто не справился с управлением из-за высокой скорости.

По законам Таиланда ему выписали штраф в 6000 бат (около 480 рублей) и лишили прав на шесть месяцев.

На чем ехал Воравут Анук и действительно ли именно машина спасла ему жизнь?

Toyota Fortuner — достаточно популярный внедорожник в Юго-Восточной Азии. Эта модель разработана именно в Таиланде (тайское подразделение Toyota) и производилась изначально только в этой стране. Позже стала выпускаться в Индонезии и других странах.

Впервые Fortuner сошел с конвейера в 2004 году. За 20 лет производства модель пережила несколько рестайлингов в двух поколениях.

До нашего рынка эта машина добиралась крайне плохо, даже несмотря на то, что одно время производство было организовано сравнительно близко — в Казахстане (2014—2016). Прямо сейчас в нашей «Автобарахолке» представлен всего один образец Fortuner.

Воравут Анук попал в аварию на модели первого поколения (2004—2015). Это полноценный рамный внедорожник с большим запасом прочности.

Первое поколение Fortuner не поставлялось ни в Европу, ни в Северную Америку. Соответственно, ни EuroNCAP, ни NHTSA, ни IIHS не тестировали автомобиль на безопасность. Ориентироваться можно разве что на австралийский рейтинг ANCAP, где машина получила максимальные пять звезд.

Исходя из этих вводных, можно с большой долей уверенности сказать, что крепкий кузов и рамная конструкция Toyota Fortuner действительно могли спасти жизнь человеку в этой страшной аварии. По крайней мере, очевидно одно: передвигайся в тот день Воравут Анук на условном Daewoo Matiz, шансы выжить в этом ДТП были бы намного ниже.

Не первый случай

Стоит отметить, что подобные аварии не редки в мире. Например, в России два года назад тягач Volvo FH12 в паре с полуприцепом-рефрижератором «уложил» на обочину Lada Granta. Как и наш сегодняшний герой, водитель российской легковушки выжил под прессом многотонной махины.

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Статускво», УНП 101011505.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by