В Минске прошла презентация двух новых моделей НАЗ (с прошлого года предприятие, ранее известное как ГАЗ, называется Нижегородский автомобильный завод). Гостям показали GAZ Sobol NN 4х4 и среднетоннажный GAZ Valdai 12. Вкратце расскажем об этих автомобилях и их основных характеристиках. 

Sobol NN 4x4

Новое поколение Sobol NN дополнено долгожданной версией с полным приводом. Выпуск этой модели был начат в прошлом году. Главные отличия от других модификаций семейства скрываются в трансмиссии. Полный привод реализован по схеме part-time (постоянный привод на задние колеса и жестко подключаемая передняя ось), дополнен понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Раздаточная коробка — с электронным управлением. Дорожный просвет составляет 220 мм. Заявлена возможность преодоления водных преград глубиной до 500 мм без дополнительной подготовки.

Sobol NN 4x4 оснащается 2,5-литровым дизельным двигателем ГАЗ G-серии, развивающим 150 л. с. и 420 Н·м, и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Передняя подвеска — независимая, причем установлена на подрамнике. Сзади — неразрезной мост и рессоры в качестве упругих элементов. Ход подвески — 200 мм.

Автомобиль доступен в нескольких вариантах исполнения: грузовой фургон, вмещающий до 7,8 м³ (3 европалет), 6-местная грузо-пассажирская версия с отсеком объемом 3,8 м³. Полная масса — до 3,5 т, грузоподъемность — до 1 т. На презентации показали как раз комби с двухрядным исполнением кабины.

Интерьер знаком по другим представителям семейства. В оснащение модели входят ABS, кондиционер, круиз-контроль, мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, обогрев сидений, руля и лобового стекла, предпусковой подогреватель.

Заводская гарантия составляет 4 года или 200 000 км пробега, а также 12 лет на отсутствие сквозной коррозии. Межсервисный интервал — 20 000 км.

Valdai 12

Вторая новинка — это среднетоннажный бескапотный грузовик, который недавно дополнил линейку Valdai. Полная масса автомобиля составляет 11 990 кг, что является верхней границей категории N2. При этом грузоподъемность шасси — до 7,5 т. Доступны четыре варианта колесной базы: 3310 мм, 3860 мм, 4710 мм и 5310 мм.

Кузов длиной до 7,2 м и вместимостью до 50 м³ (18 палет) — это лишь один из вариантов. На шасси можно смонтировать и другие сертифицированные надстройки: промтоварные, изотермические и рефрижераторные фургоны, европлатформы, пищевые и вакуумные цистерны, мусоровозы, эвакуаторные платформы и так далее.

В кабине, унифицированной с более легким Valdai 8, помимо водительского кресла на пневмоподвеске есть еще и двухместный диванчик для пассажиров. Ну а главная особенность — спальное место, под которым скрывается довольно вместительный ящик для вещей. Круговой обзор неплох — спасибо опущенной линии остекления и крупным зеркалам. Кстати, несмотря на свои размеры, Valdai 12 имеет относительно небольшой радиус разворота — от 5,8 м.

На автомобиле применены дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах, а также задняя пневматическая подвеска.

И пару слов про силовой агрегат. Дизельный двигатель ЯМЗ-534 объемом 4,4 л развивает 169 л. с. и 664 Н·м и работает в паре с 6-ступенчатой МКП собственной разработки. Автомобиль оснащен моторным тормозом.

Гарантия на шасси — 3 года или 200 000 км, гарантия на отсутствие сквозной коррозии — 8 лет.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by