Почему некоторые автолюбители, много лет проездив на б/у авто, пересаживаются на новые машины? В основном для того, чтобы забыть об обращениях на СТО, а в случае поломок переложить всю ответственность на дилера, который подписался под гарантийными обязательствами. Вот только работают они не всегда: в интернете (особенно в российском сегменте) полно страшилок, как автомобиль слетал с гарантии из-за того, что владелец решал его улучшить. Устанавливал ГБО, незаводскую аудиосистему или, например, колеса нештатного размера. Мы подготовили целую подборку «глупых» вопросов о гарантии и отправились с ней по белорусским «официалам». Из-за чего дилер действительно может отказаться от своих обязательств, а какие изменения ни на что не повлияют? Разбираемся.
Большинство дилеров, с которыми нам удалось пообщаться, в личном разговоре отмечали: тема гарантии для них — больная. Некоторые и вовсе отказались отвечать на вопросы. Но все же смельчаки нашлись: среди них — один из столичных автоцентров Belgee/Geely, представители бренда Haval (ООО «Автоцентр на МКАД»), а также Nissan («Драйвмоторс»). Начнем с общего вопроса, а затем перейдем к рассмотрению конкретных случаев.
— В основном это касается деталей, подверженных естественному износу (тормозные диски и колодки, щетки стеклоочистителей, приводные ремни и т. п.), — сказали в автоцентре Nissan.
— Вся информация изложена в договоре купли-продаже и сервисной книге к автомобилю, — емко ответили нам в минском салоне Belgee/Geely за всех дилеров. На сайте этого крупного холдинга удалось найти условия гарантии от изготовителя для кроссовера X50. Согласно им, продавец несет ответственность перед клиентом четыре года или 100 000 км.
Весь этот срок гарантии распространяется на двигатель и КПП. Три года (или 60 000 км) — на ЛКП и сквозную коррозию кузова, многие элементы подвески, генератор, стартер, мультимедиа, выхлопную трубу, нажимной диск сцепления, фонари и т. д. Полный список — на скриншоте.
Важно: условия гарантии для автомобилей, которые используются в коммерческих и некоммерческих целях, различаются. Выше речь про вторую категорию машин.
Всего три месяца (или 5000 км) изготовитель готов отвечать за шины, тормозные колодки, фрикционный диск сцепления, воздушный фильтр, фильтр системы вентиляции, масляный фильтр, бензиновый фильтр, свечи зажигания, элемент питания пульта ДУ, лампу накаливания, щетку стеклоочистителя и т. д. На АКБ гарантия год или 20 000 км.
— Клиент приобрел автомобиль, и теперь это — его собственность (за исключением случая с лизингом). Он вправе поступать со своей собственностью так, как посчитает нужным, — отмечают в салоне Belgee/Geely. — При возникновении какого-либо дефекта всегда будет рассматриваться причинно-следственная связь между действиями клиента либо его бездействием. И этот момент необходимо помнить на протяжении всего гарантийного периода эксплуатации автомобиля. Путь ненадлежащего обслуживания автомобиля (не по технологии завода-изготовителя) и последующего доказательства, что дефект возник не из-за ремонта у «дяди Васи» либо установки несогласованного с производителем дополнительного оборудования, очень тернист и затратен — как по средствам, так и по времени.
А вот что нам рассказали в салоне Haval:
— Гарантия не распространяется на быстроизнашиваемые элементы. Так, на тормозные диски и колодки гарантия действует всего 6 месяцев или 5000 км пробега. На резину гарантию предоставляет производитель покрышек. Что касается ЛКП, то тут продавец несет ответственность 3 года или 150 000 км пробега. Причем существует гарантия даже от сквозной коррозии, несмотря на то, откуда она начала распространяться — даже если изнутри наружу.
Но есть важный нюанс: если имело место механическое повреждение ЛКП (сколы, царапины), то про гарантию мы не говорим. Важно помнить: при каждом ТО производится осмотр ЛКП, в сервисную книгу заносятся все повреждения, которые были обнаружены на автомобиле.
Также у Haval 5-летняя (или 200 000 км) гарантия на трансмиссию, а еще у нас есть программа сервисной поддержки постгарантийного обслуживания.
Belgee/Geely: — Автомобили Geely/Belgee, согласно ОТТС, не предназначены для эксплуатации на газовом топливе. При установке и использовании ГБО возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи между неисправностью и использованием газобаллонного оборудования.
Nissan: — Таксисты нередко хотят установить ГБО. Это прямое нарушение, и гарантия действительно может перестать действовать. Мы рассматриваем каждый случай индивидуально, но предупреждаем клиентов: если «нововведения» повлияют на работоспособность автомобиля в будущем, то гарантия работать не будет.
В автоцентре Haval по поводу ГБО настроены чуть более категорично: говорят, мол, с большой вероятностью гарантия на двигатель из-за газа аннулируется. А еще не исключено, что продавец перестанет отвечать за весь силовой агрегат.
— В любом случае сервис будет разбираться, почему произошла та или иная поломка. Наш двигатель и трансмиссию связывают блоки, они «общаются» между собой, поэтому ГБО может повлиять и на это. Когда инженерно-технические службы производителя выпускают мотор, они производят расчеты, связанные с нагрузками на двигатель. Установка ГБО — достаточно серьезное вмешательство, — резюмирует представитель сервиса.
Belgee/Geely: — Ограничения в гарантии возможны при наличии причинно-следственной связи между неисправностью и прохождением ТО не у официального дилера (или несвоевременным прохождением ТО).
Nissan: — Продавец не несет ответственность за дефекты автомобиля, явившиеся следствием проведения ТО не на специализированной станции технического обслуживания ООО «ДрайвМоторс».
Haval: — Сход машины с гарантии должен иметь причинно-следственную связь. Пример: потребитель не явился на очередное ТО, и у него загудел подшипник ступицы колеса. При техническом обслуживании не производится никакого воздействия на ступицу, и, очевидно, подшипник ему заменят по гарантии.
Belgee/Geely: — Согласно рекомендации дистрибьютора, перепробег по прохождению ТО допускается не более 500 км, но строго по временному интервалу согласно сервисной книжке.
Nissan: — Допустимый перепробег — не более 500 км или одного месяца с момента, когда нужно пройти ТО.
Haval: — Допускается перепробег в один месяц или тысячу километров.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи между неисправностью и сторонним вмешательством.
Haval: — Допустим, человек установил себе видеорегистратор сам — никаких вопросов. Если он не вмешивался в CAN-шину авто, никто его с гарантии не снимет. Но если врезка была, да еще и неграмотная, то могут быть последствия.
Belgee/Geely: — Аналогично, возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи между поломкой и действиями владельца авто.
Haval: — Запуск двигателя от стороннего источника должен производиться в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Если в технической документации про что-то нет информации — лучше этого не делать. Это уже не те автомобили или тракторы, в которых можно по старинке «оживить» аккумулятор.
Отмечу: у нас для клиентов есть программа «Помощь на дороге» — это когда вас бесплатно выручат в нестандартной ситуации. Заберут на эвакуаторе и доставят к ближайшему дилеру, помогут завести автомобиль и даже подвезут бензин, если он закончился.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи между поломкой и вмешательством.
Haval: — Наши автомобили оборудованы всеми возможными «плюшками», поэтому вряд ли автовладельцу что-то из вышеперечисленного понадобится делать. Но если понадобится — скорее всего, это будет «кустарщина». И если между ней и поломкой будет доказана следственная связь, то, естественно, гарантия на дефект распространяться не будет. Допустим, человек установил дополнительную камеру, которая подключается к головному мультимедийному устройству. Что-то перепутал — мультимедиа выгорела. Очевидно, ее по гарантии не поменяют.
Но повторюсь: каждый случай разбирается индивидуально.
— Если мы говорим про камеры, то это врезка в кузов. А если, допустим, вокруг камеры пойдет коррозия, то гарантия на ЛКП на такой случай тоже распространяться не будет?
— Совершенно верно.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи.
Haval: — Что касается фар: их не получится заменить на ксенон. Автомобили достаточно умные, и обмануть их невозможно. Насчет остального: все, что не запрещено законом, разрешено и может быть установлено в дилерском центре. Кенгурятники у нас в стране законом запрещены.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи.
Nissan: — В руководстве по эксплуатации автомобиля приведены данные по размерам дисков и шин, которые допустимо использовать на автомобиле. Использование неподходящих размеров дисков и шин может привести к уменьшению ресурса ступичных подшипников и элементов подвески.
Haval: — Отношение ширины к высоте профиля шины влияет на угловую скорость при движении автомобиля. Угловая скорость не должна быть больше значения в 3% от технических данных. Если она превышает эту цифру, то это влияет в том числе на трансмиссию. Она начинает дергаться, не понимать, когда ей переключаться, на каких оборотах и так далее. Ее поломка в таком случае и шины не по размеру будут иметь прямую связь.
Причем вся приборная панель будет в ошибках. У нас был случай: клиент установил три колеса одного размера, а четвертое (переднее правое) — другого. После 80 км/ч машина сходила с ума. Мы долго не могли понять, в чем проблема. Но однажды на подъемнике заметили, что отношение ширины к высоте профиля отличается. Как так получилось? Человек просто перепутал покрышки: у него в гараже лежали шины разных размеров с одинаковым рисунком протектора.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи.
Haval: — Все будет зависеть от того, что у человека в последующем выйдет из строя и найдется ли связь с «кустарным» ремонтом. Допустим, владелец машины поставил какой-то непонятный незаводской патрубок, из-за чего система охлаждения стала работать неэффективно — произошел перегрев двигателя с серьезными последствиями. В ремонте мотора по гарантии, конечно, откажут.
Повторюсь: в случае поломки лучшим решением будет воспользоваться услугой помощи на дороге от дилера.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи.
Nissan: — Согласно условиям гарантии, при обнаружении признаков (в том числе когда горит «чек») какой-либо неисправности необходимо немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля и предоставить его официальному дилеру. Если своевременные меры не будут предприняты, то в проведении бесплатного гарантийного ремонта может быть отказано.
Haval: — Нужно следовать инструкции по эксплуатации. В руководстве Haval написано: если у вас загорелся индикатор неисправности, нужно обратиться в дилерский центр.
Но все мы понимаем: «чек» может застать где-то в дороге или в обстоятельствах, когда нет возможности тут же отправить машину на сервис. На этот случай есть негласное правило: горит желтым — можно ехать, горит красным — ехать нельзя. И, конечно, нужно смотреть, как ведет себя автомобиль в той или иной ситуации.
Приведу в пример случай, который произошел не на нашем сервисе. Клиент выехал от «официала» и буквально через 50 км у него загорелся индикатор давления масла. Он почему-то не позвонил на сервис, а продолжил движение. Позже выяснилось, что произошла утечка. То есть какое-то время клиент ездил без масла! Мотор ушел в клин и затем вышел из строя, в гарантии человеку отказали.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи.
Nissan: — Это может повлиять на гарантию отдельных узлов и агрегатов.
Haval: — Инженерно-техническими службами завода просчитаны возможные нагрузки на цилиндро-поршневую группу и все механизмы двигателя. Если мы эти нагрузки увеличиваем за счет прошивки — динамика у автомобиля, возможно, становится лучше, но ресурс определенных деталей уменьшается.
Если оборвет шатун двигателя и он разобьет все внутри, то в таком случае легко доказать: все из-за чип-тюнинга. И двигатель вам по гарантии не заменят. Но если вы «чипанули» мотор и у вас в это время вышел из строя датчик АБС — между этими двумя событиями связи нет, датчик поменяют по гарантии.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи.
Nissan: — В случае перекраски автомобиля гарантия на ЛКП либо гарантия против сквозной коррозии перекрашенных элементов действовать не будет. В случае пленки будет применяться принцип причинно-следственной связи.
Haval: — Про перекраску мы не рассуждаем, так как производитель отношения к ЛКП больше не имеет. Поговорим про пленку. Если здесь видна причинно-следственная связь между ней и дефектом, то в гарантийном ремонте официальный сервис откажет. Допустим, вам некачественно подготовили кузов (не убрали соринки, пыль) и сверху наклеили пленку. Появились пузырьки, соринки начали по чуть-чуть протирать ЛКП. В этих местах появились очаги окисления — все, в устранении дефектов по гарантии вам откажут.
Если подрезку пленки осуществляли прямо на автомобиле и делали это некачественным инструментом, то при повреждении ЛКП дилер также не будет иметь отношения к дефектам.
Belgee/Geely: — Необходимо руководствоваться правилами дорожного движения и руководством по эксплуатации автомобиля.
Nissan: — Согласно руководству по эксплуатации при остановке/стоянке автомобиля, в зависимости от уклона дороги и/или загрузки, помимо использования стояночного тормоза может потребоваться включить передачу (первую или заднего хода). Это не повлияет на гарантию автомобиля.
Belgee/Geely: — Возможны ограничения в гарантии при наличии причинно-следственной связи. Бездорожье относится к тяжелым условиям эксплуатации и для подобных условий в сервисной книжке также прописаны особые рекомендации по прохождению ТО и проверочным операциям.
Nissan: — На дефекты, неисправности или коррозию, возникшие в результате эксплуатации автомобиля вне дорог общего пользования, на пересеченной местности, в полях, в лесах, в условиях бездорожья (глубокая вода, глубокий снег, грязь, песок и т. п.), гарантия не распространяется.
Haval: — Если из-за удара по рычагу из строя вышел сайлент-блок, то по гарантии его не заменят.
Многие наши автомобили эксплуатируются в регионах председателями сельских хозяйств. Бывает, они приезжают на сервис, и мы из-под защиты достаем два мешка песка. Но если механических повреждений элементов подвески не видно, то таким клиентам по гарантии меняют и шаровые опоры, и рычаги, и тяги стабилизатора.
Belgee/Geely: — Установка и приобретение допоборудования носит исключительно рекомендательный характер для клиента, исходя из его потребностей, условий будущей эксплуатации автомобиля и опыта дилера.
Nissan: — Это не повлияет на гарантию.
Haval: — Производитель не навязывает какое-либо дополнительное оборудование клиентам.
Belgee/Geely: — Согласно сервисной книжке, не покрывается гарантией поломка автомобиля, связанная с последствиями участия в ДТП, за исключением случаев, когда такое ДТП было вызвано производственным дефектом.
Nissan: — Гарантия на автомобиль в данном случае сохранится. Однако при возникновении какой-либо неисправности решение о бесплатном гарантийном ремонте будет выноситься с учетом произошедшей аварии, качества проведенного ремонта и причинно-следственной связи с неисправностью.
Haval: — Никто не откажет в гарантийном ремонте просто из-за того, что авто побывало в аварии. Его в любом случае осмотрят на предмет выявления причинно-следственной связи. Допустим, удар пришелся на переднюю часть машины, а после аварии из строя вышел замок багажника — очевидно, связи с ДТП тут нет, дефект исправят по гарантии.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by