О чем пойдет речь

• Техническая подготовка
• Подготовка кузова
• Фары: как вернуть прозрачность и блеск
• Проверка работы электросистем
• Как подготовить салон?
• Какие документы нужны и стоит ли снимать авто с учета?
• Фото для объявления
• Что указать в объявлении?
• Все готово, объявление размещено. Что теперь?

Техническая подготовка

Вы наверняка знаете, какие технические неисправности есть у вашего автомобиля. Если нет — рекомендуем выполнить проверку у специалистов. Ее готовы провести на любой СТО, достаточно озвучить волшебную фразу «предпродажная диагностика». Такая проверка поможет объективно определить стоимость машины. Более того, она не позволит потенциальным покупателям торговаться из-за тех проблем, которых нет. На станциях можно запросить подтверждающий документ с указанием состояния всех важных узлов, с результатами компьютерной диагностики. Есть смысл уточнить предположительную стоимость ремонта — пригодится при торге.

Проверка выполнена? Теперь у вас есть два пути: исправить все недочеты и выставить автомобиль по верху рынка (если в остальном с машиной все хорошо) либо технически не готовить его к продаже. Но во втором случае будьте готовы честно заявить о неисправностях (лучше сразу сообщить о них в объявлении) и сделать скидку.

Не забудьте проверить уровень техжидкостей и почистить подкапотное пространство: убрать пыль и мусор. Но не переусердствуйте: вымытый двигатель может намекнуть покупателю на то, что продавец пытается скрыть течи. Однако если вы все же решили довести мотор до блеска, то лучше обратиться к профессионалам (на многих автомойках есть услуга «Мойка двигателя»).

Подготовка кузова

Кузов и его состояние, очевидно, первое, на что обращают внимание покупатели. С одной стороны, родной окрас с незначительными нюансами может стать плюсом. С другой стороны, большое количество царапин, сколов, жучков и ржавчины цену на авто явно не увеличит. Можно избавиться от них самостоятельно (только настоятельно советуем не маскировать подручными средствами откровенную «гниль») или обратиться в сервис. От неглубоких царапин наверняка спасет полировка — она освежит внешний вид машины.

Ну и конечно, помойте кузов. Делать это лучше накануне или в день каждого из осмотров. Не забудьте отдельно протереть зеркала и стекла. Если на них есть трещины, мешающие обзору, то эти элементы, очевидно, лучше заменить.

Фары: как вернуть прозрачность и блеск

Сначала разберитесь, из чего сделаны фары. Старые стеклянные почти не встречаются — с 1990-х автопроизводители перешли на пластик: сначала это был поликарбонат, позже — акрил. Поликарбонат прочный, но боится ультрафиолета: со временем мутнеет, желтеет, покрывается трещинками. Акрил современного поколения меньше подвержен «старению», но может царапаться. Материал важен: от него зависит способ восстановления.

Если фара акриловая, достаточно мягкой шлифовки и полировки. Поликарбонат сложнее: после шлифовки его обязательно нужно покрыть защитным лаком, иначе он снова быстро помутнеет. Для шлифовки в обоих случаях используют наждачную бумагу Р1500, смоченную в воде, что предотвращает появление лишних царапин и засорение абразива.

Полировку советуют выполнять с помощью полировочной машинки и поролонового круга. Но можно и вручную с помощью мягкой ткани. А вот дрель, болгарка или шуруповерт для этой цели не подойдут — у них совсем другие обороты. Акрил можно нагреть слишком сильно — тогда он начнет выделять смолы и внутренняя сторона фары покроется «туманом». Исправить такой дефект уже невозможно.

Эту работу можно сделать самому, даже не снимая фару, — главное, защитить кузов от случайных царапин. Перед полировкой или лакировкой важно тщательно очистить и обезжирить поверхность. Такая недорогая процедура вернет фарам блеск и улучшит свет, а значит, и общее впечатление от машины.

Проверка работы электросистем

Порой именно мелочи могут отпугнуть покупателя. Не работает противотуманка? Уже повод задуматься: если водитель не следит за такими простыми вещами, что же тогда с мотором или подвеской?

Перед продажей стоит пройтись по всей электрике: включите фары (ближний и дальний свет), габариты, поворотники, противотуманки, проверьте подсветку номера. Замените перегоревшие лампочки — это быстро и недорого, но сразу добавляет уверенности в автомобиле.

Не забудьте про щетки стеклоочистителя, стеклоподъемники и люк (если он есть). После зимы они могли начать работать хуже или заедать.

Понажимайте все кнопки, особенно те, которыми редко пользовались: подогрев сидений, круиз-контроль, кондиционер. Посмотрите, горит ли свет в салоне, нормально ли открываются капот и багажник. Пусть у покупателя не будет лишнего повода сомневаться, что в этой машине все в порядке, до самой мелочи.

Как подготовить салон?

Проще всего обратиться в сервис, где занимаются химчисткой салона. Если вы хотите самостоятельно насладиться процессом (ну или сэкономить), то, скорее всего, для этого вам понадобится большой черный пакет для мусора, немного автохимии и пылесос. Очистите все поверхности и скрытые полости, проверьте все ниши и бардачок — там должно быть пусто. Выбросьте все ненужное, а нужное заберите, чтобы не забыть из-за радости от продажи авто.

Помойте коврики и протрите все поверхности. Закрепите все элементы, которые держатся на честном слове. Если на декоративных накладках или кнопках есть трещины или потертости — возможно, стоит их заменить, найдя аналогичные на авторазборках. Вряд ли вы много потратите, но салон это освежит.

Если вы хотите поднять стоимость машины в глазах покупателя, то стоит перешить руль и заменить ремни безопасности, если на них слишком хорошо заметны следы «заезженности».

Сиденья тоже выглядят чересчур уставшими? Их можно попробовать найти на разборке или же перешить. Способ поэкономнее — чехлы или накидки.

Ну и не забываем про багажник: освободите его от всего добра, что ездило с вами последние годы. Внутри также стоит пройтись пылесосом. Верните на место запасное колесо или «докатку», если использовали их. Стоит сразу положить в багажник второй комплект колес на альтернативный сезон, чтобы не забыть о нем в спешке и чтобы покупатель мог оценить его состояние.

Уберите все автовизитки и наклейки с вашим номером, а также следы от них: вы же не хотите слушать недовольства по поводу манеры нового владельца парковаться?

Какие документы нужны и стоит ли снимать авто с учета?

Прежде всего стоит убедиться, все ли документы у вас на руках. Для переоформления авто вам понадобится техпаспорт и свой собственный паспорт (если вы владелец) или доверенность на продавца, подписанная хозяином машины. Если транспортное средство давно простаивает — убедитесь в наличии актуальной «автогражданки». Действующий «дазвол» тоже может положительно повлиять на решение покупателя.

Если авто сильно подержанное, то лучше убедиться в читаемости вин-кодов, чтобы на сверке в ГАИ не столкнуться с сюрпризами. Машина редкая и вы не знаете, где нанесены такие коды? Лучше прогуглить этот момент, чтобы ускорить процесс сверки.

Стоит ли снимать авто с учета заранее? Это необязательно, если вы продаете машину самостоятельно. Снять авто с учета можно параллельно с оформлением договора купли-продажи в МРО. Покупатель получит «транзиты» и вместе со своей копией договора отправится ставить машину на учет у себя в регионе.

Если вы будете продавать машину через автохаус, возможно, вас попросят снять ее с учета заранее (чтобы оформить договор купли-продажи вне МРО) и получить «транзиты». Но помните: с такими номерами можно ездить не более 90 дней. Если вы не уверены, что машина за это время продастся, то лучше не рисковать.

Новый владелец должен в течение 10 дней с момента заключения договора купли-продажи перерегистрировать автомобиль на себя в ГАИ.

Если хотите продемонстрировать потенциальным покупателям свое ответственное отношение к машине — подготовьте документы с СТО с информацией о выполненных ремонтных работах. Авто обслуживалось у дилера? Прекрасно, у вас наверняка сохранилась сервисная книжка.

Фото для объявления

Что ж, мы почти дошли до самого главного — до объявления. Но успех любого объявления — это качественные снимки. Не скупитесь на ракурсы: покажите авто со всех сторон — справа, слева, спереди и сзади. Отдельное внимание — салону, приборной панели, переднему и заднему ряду сидений. Стоит запечатлеть подкапотное пространство, а также багажное отделение — они часто могут косвенно рассказать об отношении владельца к машине.

Если комплектация предполагает какие-то интересные опции, имеет смысл сфотографировать и их, подчеркнув преимущества вашего авто перед «конкурентами». Следует запечатлеть также дополнительное оборудование, которое вы устанавливали. Это может быть велобагажник, фаркоп, камера заднего вида, например.

Нажмите на баннер, чтобы прочесть больше советов, как сфотографировать автомобиль так, чтобы перекупы оборвали телефон. 

Что указать в объявлении?

Сперва сделайте небольшое вступление и ответьте на следующие вопросы:

• Сколько лет вы владели машиной? Чем больше авто пробыло в одних руках — тем лояльнее к нему относятся покупатели.
• Кто реальный продавец? И какой вы по счету владелец?
• Все ли в порядке с документами?
• Где и когда машина была приобретена?
• Какой средний расход топлива в разных условиях?
• Было ли авто в ДТП?
• Какой у машины реальный пробег?

Помните: краткость — сестра таланта, но оригинальность тоже приветствуется. А что насчет технических характеристик? Что стоит указать?

Мотор: объем, количество сил, вид топлива — все это обычно указывается в шапке объявления. Если знаете модель двигателя и его особенности — укажите это в тексте. Возможно, мотор славится своей надежностью? Он самый удачный в линейке? Или это вообще «миллионник»? Пропишите это. Если двигатель в народе не жалуют — обоснуйте, почему, на ваш взгляд, лучше не верить негативным отзывам о нем. Был выполнен чип-тюнинг или улучшены характеристики? Также не забудьте указать.

КПП. Все то же самое стоит расписать и в случае с коробкой. Как она себя ведет в паре с мотором? Какой у нее заявленный ресурс? Если речь про АКПП, то какого типа — классический «автомат» с гидротрансформатором, вариатор или «робот»? Сколько у нее ступеней? Если мы говорим о «механике», то как ведет себя сцепление?

Подвеска и тормоза: есть ли какие-либо особенности? В каком состоянии находятся элементы подвески и тормозов?

Кузов: расскажите подробнее о том, какие доработки были выполнены. Возможно, вы поставили бампер от более спортивной модели? Или установили спойлер? А что с состоянием: есть ли ржавчина, в том числе по днищу и порогам? Давно ли красилась машина, есть ли шпатлевка? А царапины и другие нюансы ЛКП?

Диски и шины: возможно, вы установили какие-то дорогостоящие и красивые диски? А какого размера шины и в каком состоянии резина, для какого сезона она предназначена? От какого производителя покрышки? Есть ли второй комплект колес?

Салон: каким материалом обтянуты сиденья и руль? Возможно, что-то перешивалось или восстанавливалось? В каком состоянии различные кнопки и «крутелки»?

Нюансы комплектации и функции: в тексте распишите, какие опции есть у авто и что из перечисленного работает, а что — нет (кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, подогревы и т. д.). Если что-то нуждается в ремонте — укажите, насколько он трудный и дорогостоящий.

Доработки: как вы улучшили машину или защитили ее от возрастных изменений? Возможно, оклеили пленкой или выполнили антикоррозийную обработку? Доработали шумоизоляцию или аудиосистему? Вместо дешевой магнитолы поставили Android-планшет?

Плановое обслуживание: расскажите, как часто вы выполняете ТО, сколько километров преодолели с момента последнего? Придерживаетесь ли регламента касаемо замены масла в КПП, ремня ГРМ, тормозов и т. д.? Проходит ли машина техосмотр?

Ремонтные работы: если машина подержанная, то это очень важно. Расскажите, что в автомобиле менялось и восстанавливалось. Где вы выполняли ремонтные работы, на каком сервисе? Использовали б/у запчасти или новые? Сколько средств вложили в машину?

Торг: уместен ли он и на каких условиях? Скидка будет минимальной или реальному покупателю вы готовы очень щедро уступить?

Причина продажи: почему вы расстаетесь с любимой «ласточкой»? Нередко автомобиль «сплавляют» из-за того, что он требует вложений. Лучше успокоить потенциального покупателя, если это не так.

Способы связи: как можно связаться с продавцом и в какое время это можно сделать?

Нажмите на баннер, чтобы прочесть, как составить классное объявление. 

Все готово, объявление размещено. Что теперь?

Что ж, осталось морально подготовиться к общению с покупателями и осмотрам. Обдумайте, за какую «последнюю» цену вы готовы расстаться с автомобилем, чтобы не растеряться, когда с вами начнут торговаться.

Старайтесь отвечать на вопросы развернуто и вежливо. Да, мы знаем, что не все покупатели подходят под определение «адекватный», поэтому, возможно, придется запастись ромашковым чаем.

Если вы уверены, что автомобиль уедет быстро, то стоит подобрать удобное по расположению МРО. Если ваши знакомые, коллеги или друзья недавно регистрировали там (или снимали с учета) машину, есть смысл поинтересоваться, как в отделении обстоят дела с очередями.

Не забудьте изучить график работы МРО. И помните: даже если оно работает, допустим, до 16:00, то талончики в электронной очереди могут закончиться сильно заранее.

Читайте также:

• Как зарегистрировать б/у авто в ГАИ?

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by