Путь до Греции: первая поломка перед въездом в ЕС

В автопарке Антона помимо Lada есть еще и «электричка» — BYD e2. Вот только ехать на «дальняк» на ней мужчина не решился — отдуваться пришлось 6-летней «Гранте». Ее Антон приобрел для работы в такси. К моменту путешествия одометр в ней перевалил за 200 000 км.

— Как готовил машину к поездке? Поменял масло. Обнаружил, что пыльник ШРУСа лопнул, — заменил и его. Что брал с собой из запчастей? Ничего! Только отверточка какая-то лежала — и все, — уверяет водитель.

Что касается виз, то тут у Антона оказался козырь в кармане: у него есть литовский вид на жительство, так как мужчина работает в международных перевозках. Супруге Анастасии и одному из детей в этом вопросе помогла сестра Антона — она живет в Голландии. Второму ребенку визу оформили через компанию-посредника.

Антон свою Lada нахваливает: мол, проявила себя в поездке отлично, даже спина не болела. Вот только еще на подъезде к Бресту в авто загудел ступичный подшипник. Нужную запчасть мужчина приобрел в Польше, а вот ремонт отложил до Греции. Спойлер: подшипник был заменен только по возвращении в Беларусь.

— В Греции СТО — как у нас гаражи. Подъезжаешь к мастеру, объясняешь, что нужно, а он тебе: «Давай завтра». Обслуживание просто в порядке живой очереди, никто не парится.

А дороги там, кстати, классные! Вот только трава — по грудь. Из-за нее не видно машин впереди, когда по серпантину петляешь.

Но начнем, как говорится, с начала. Ехала семья через Польшу. Передвигались по ночам — днем капризничала дочка, которой всего 1,3 годика. А сыну сейчас 9 лет. Задаем прямой вопрос: чего не оставили детишек дома с бабушками да дедушками, чтобы упростить себе дорогу? Антон отвечает: «А как же младшая без мамы? Мама — самый важный человек!»

— На границе с Польшей простояли 5 часов. Обратно, к слову, 9.

Спрашиваем про впечатление от Польши. Антон отвечает небанально: запомнился дом в Жешуве, весь покрытый плющом.

— В этом же городе остались на ночевку. Гостиницы мы бронировали заранее — через Booking. Затем отправились в Словакию, остановились в городе Кошице, где вечером прогулялись по парку и не только.

Затем через Румынию отправились в болгарскую Софию. Там ничего почти не смотрели, потому что были уставшими. Болгарские дороги, мягко скажем, страшные! Даже платные. Да и в целом я бы описал состояние городов как «разруха».

«Много путешествовал по Европе, поэтому Афины не впечатлили». Такой предстала Греция

В Греции семья остановилась в городе Лариса — в непосредственной близости от Эгейского моря.

— За дорогу недалеко от этого города пришлось заплатить — отдали 26 евро. Хотя в той же Болгарии — всего лишь 6, — отмечает Антон.

Конечно, путешественники не могли не заглянуть в Афины. Там остановились на несколько дней.

— Сняли номер с балконом за 42 евро. Но позже договорились на 30.

Афины Антона, как он сам признается, разочаровали. А от поездки в другие города семья отказалась — смущала проблема с подшипником.

— Смотреть нечего! Кроме Акрополя (это возвышенная и укрепленная часть древнегреческого города, так называемый верхний город, наиболее важные строения которого возвели в V веке. — Прим. Onlíner) из достопримечательностей — только пару храмов. Можно сравнить с каким-нибудь турецким городом. Я объездил много стран Европы: и Голландию, и Бельгию, побывал во многих французских городах — есть с чем сравнить.

 

Из небанальных достопримечательностей в Афинах Антон называет местный блошиный рынок — он на видео.

 

Конечно, семья много купалась: в июне пляжи пустовали. А температура держалась на уровне 25—27 градусов.

— Море чистое, классное. И достаточно много свободных апартаментов на берегу: можно не пользоваться онлайн-сервисами для брони, а договариваться на месте, посмотрев номер вживую.

— На каких машинах ездят в Греции? 

— Автомобили в основном старые — в среднем 10-летние. Преобладали «французы» — «бюджетники» марок Peugeot, Citroen. Достаточно много малолитражек.

Два автомобильных воспоминания Антон привез из Болгарии — там увидел Lada Niva. А вот сына больше впечатлил местный Ferrari.

 

— А еще в Болгарии на дороге встретили повозку с лошадью — давно я в Беларуси такого не видел.

Кстати, о Болгарии. На обратном пути семья все же добралась до местных достопримечательностей: посмотрели на крепость X века в городе Видин и на храм-памятник Святого Александра Невского.

 

Что по бюджету?

Lada Granta нашего героя оснащена ГБО, что, очевидно, удешевило поездку — на топливо ушло около €310.

— В Европе цена на газ немного выше, чем у нас на бензин, — говорит Антон. — На автобанах стоимость, кстати, выше, чем в городе. Самый дешевый газ, если сравнивать страны, в которых нам удалось побывать, — в Болгарии. Хотя там он все равно дороже, чем в Беларуси. Но главное то, что переходник везде подходящий.

Никто в Европе у меня документов не спрашивал. Более того, заправки везде оборудованы под самообслуживание: кнопку нажал — и заправляешься.

За платные дороги пришлось отдать суммарно почти €80. За жилье — около €570. На питание ушло примерно €370. За подарки близким отдали €110. И не забываем про злополучный подшипник — Антон купил сразу два и отдал за них €86. Были в «смете» и мелкие расходы — на €65. Еще €170 пришлось потратить на страховку и визу для дочери.

Итого вся поездка на семью из двух взрослых и двух детей обошлась примерно в €1700, не считая стоимости запчастей.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by