Проблемные участки на МКАД планируют изменить. Каких новшеств ждать?
Минская кольцевая автодорога была существенно реконструирована в начале 2000-х. Она получила по три полосы в каждом направлении, а на отдельных участках разрешенная скорость движения в третьем ряду увеличена до 100 км/ч. На трассе М9 постоянно происходят изменения: появляются новые съезды и заезды, развивается придорожная инфраструктура. Но и проблемные места тоже имеются — о них мы в свое время делали разбор с Красновым. Что ж, некоторые из таких участков планируют изменить.
Так, уже запланированы мероприятия по обустройству переходно-скоростных полос на пересечении МКАД с улицей Промышленной и на транспортной развязке с улицей Свислочской. Об этом на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под руководством председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева заявил заместитель начальника УГАИ МОБ ГУВД Денис Ливанович.
— Однако остается проблема коротких участков между подъемами и съездами на МКАД. Например, на развязках МКАД — улица Притыцкого и МКАД — проспект Независимости расстояние между точкой съезда и точкой въезда настолько мало, что эти зоны конфликтуют друг с другом, создавая два конфликтующих маневра, — приводит его слова БелТА.
Кроме того, утверждает Денис Ливанович, на проспекте Независимости от улицы Шафарнянской до МКАД из-за недостатка места для маневра возникают затруднения. Это приводит к интенсивному переплетению потоков, где водители вынуждены принимать решения в условиях нехватки времени и пространства, что вызывает резкие торможения и агрессивные перестроения, создавая аварийные ситуации.
— В целях решения сложившейся ситуации предлагается внедрить светофорное регулирование на данном участке, принудительно разделив конфликтующие потоки транспортных средств применением больших циклов регулирования, — рассказал замначальника.
На этом же заседании обсуждалось и пересечение МКАД и улицы Линейной, которая обеспечивает транспортную связь с микрорайонами Домбровка, Масюковщина и Кунцевщина. Владимир Кухарев отметил, что путепровод через железную дорогу по улицам Колесникова — Тимирязева поможет решить эту проблему. Как ранее сообщалось, работы могут быть начаты уже в 2026 году.
Реклама
Компания BNP занимается продажей и обслуживанием электротранспорта с 2014 года. Мы специализируемся на продаже моделей собственного производства с доставкой в любой регион Беларуси.
Мы — надежный бренд и предлагаем только качественную технику с гарантией и собственным сервисом по всей Беларуси.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
