О чем эта статья

• Семь ошибок, которые допускают многие водители во время мойки
• Что означают режимы на мойке самообслуживания и в каком порядке их использовать
• Нужно ли пользоваться щеткой на мойке самообслуживания?
• Нужно ли мыть двигатель?
• Можно ли мыть машину на даче? А во дворе многоквартирного дома?
• Можно ли мыть машину на природе?
• Зачем мыть машину, если идет дождь?
• Можно ли мыть машину в мороз?

Семь ошибок, которые допускают многие водители во время мойки

Большинство из них легко избежать. Достаточно не тереть грязный кузов и соблюдать правильную последовательность действий. Вот ошибки, которые встречаются чаще всего.

Ошибка №1. Пытаться оттереть грязь сухой тряпкой

Увидели на двери след от насекомого или пятно грязи — и сразу потянулись за салфеткой? Так появляются микроцарапины. Почти любая грязь содержит песок и мелкие твердые частицы, которые при трении работают как абразив. По этой же причине не стоит соскребать загрязнения ногтем или использовать жесткую сторону кухонной губки — эффект будет примерно как от очень мелкой наждачной бумаги.

Сначала кузов нужно тщательно промыть водой, чтобы смыть песок, и только потом следует переходить к контактной мойке. Если обычный шампунь не справился с битумом, смолой или следами насекомых, не пытайтесь «дотереть» их силой — используйте специальный очиститель. Это быстрее и безопаснее для лакокрасочного покрытия.

Ошибка №2. Нарушать последовательность мойки

Машину лучше мыть в два этапа: пену или автошампунь наносить снизу вверх, а смывать — сверху вниз. При нанесении снизу вверх состав меньше стекает и успевает поработать на поверхности дольше.

Смывать пену нужно в обратном направлении — сверху вниз. Так грязная вода не попадает на уже очищенные участки, а риск разводов и повторного загрязнения становится меньше.

Ошибка №3. Подносить пистолет мойки высокого давления слишком близко к кузову

Многие уверены: чем ближе поднести пистолет к кузову, тем лучше отмоется грязь. Для крепкого лакокрасочного покрытия это обычно не проблема, но на старом кузове, в местах сколов или после некачественного ремонта сильная струя может подорвать лак или краску. Под удар также попадают ослабленные молдинги и другие декоративные элементы.

Оптимальное расстояние до кузова — около 30–50 см. Струю лучше держать почти перпендикулярно поверхности, а не «подрезать» грязь острым углом. И не стоит долго задерживаться на одном месте, даже если кажется, что пятно вот-вот исчезнет.

Ошибка №4. Мыть машину под палящим солнцем

Само по себе солнце не повредит лакокрасочное покрытие во время мойки, но сильно усложнит процесс. На горячем кузове вода и автошампунь высыхают за считаные минуты, не успев растворить грязь и сработать так, как задумано производителем. После высыхания на кузове могут остаться разводы и известковые пятна, особенно если вода жесткая.

В идеале выбрать утро, вечер или место в тени, когда кузов успел остыть. Так автохимия работает эффективнее, а риск получить разводы после мойки заметно ниже.

Ошибка №5. Откладывать удаление сложных загрязнений

Не вся грязь одинаково безобидна. Если обычная дорожная пыль может подождать до следующей мойки, то птичий помет, остатки насекомых, древесная смола, битум и дорожные реагенты лучше удалять как можно быстрее. Особенно летом, когда под солнцем такие загрязнения буквально «запекаются» на кузове и въедаются в лак.

Для каждого типа загрязнений есть свои очистители. Они справятся с задачей быстрее и безопаснее, чем губка или жесткая щетка.

Ошибка №6. Использовать бытовую химию вместо автошампуня

Средство для мытья посуды, жидкое мыло или гель для душа найдутся почти в каждом доме. Некоторые автомобилисты используют их и для мойки машины. Однако такая бытовая химия рассчитана совсем на другие задачи и уступает специализированным автошампуням.

Автошампуни лучше растворяют дорожные загрязнения, легче смываются и совместимы с защитными покрытиями кузова — например, воском. А для битума или следов насекомых лучше использовать специальные очистители: они справятся с такими загрязнениями быстрее и без лишнего трения.

Ошибка №7. Мыть машину слишком редко

В слое грязи на кузове остаются песок, дорожная пыль и другие загрязнения. Зимой это в первую очередь остатки соли и реагентов с дорог, летом — пыль, следы насекомых, битум и древесная смола.

Частота мойки зависит от погоды и условий эксплуатации. После поездок по грязным дорогам, трассам или в период активного использования реагентов кузов лучше очистить побыстрее. В остальное время достаточно ориентироваться на его состояние.

Что означают режимы на мойке самообслуживания и в каком порядке их использовать

На первый взгляд все просто: выбрал программу, помыл машину и поехал. Но стоит заехать на другую мойку — и знакомые кнопки исчезают. Вместо «Активной пены» появляется «Предварительная мойка», «Основная мойка» превращается в «Горячую воду с шампунем», а финальное ополаскивание называется то «Осмосом», то «Блеском». Из-за этого водители часто теряются: нужно ли сначала мочить машину водой, зачем после пены еще один режим с шампунем и обязателен ли воск?

Несмотря на разные названия, большинство программ на мойках самообслуживания решают одни и те же задачи: размягчить грязь, смыть ее, удалить остатки химии и при необходимости защитить кузов. Отличаются лишь названия, составы моющих средств, а также набор доступных режимов.

Предварительная мойка (активная пена, активный шампунь)

Это первый химический этап. Его задача — не смыть грязь, а размягчить ее, чтобы затем удалить без лишнего механического воздействия.

На большинстве моек активную пену рекомендуют наносить на сухой кузов: так состав меньше разбавляется водой и дольше контактирует с загрязнениями. Однако если автомобиль покрыт толстым слоем песка, глины или засохшей грязи после бездорожья, сначала можно сбить самые крупные загрязнения струей воды, а уже потом переходить к химии.

После нанесения дайте составу поработать 2—3 минуты, но не допускайте его высыхания.

Основная мойка

На этом этапе через пистолет обычно подается вода под высоким давлением с добавлением шампуня. Она менее концентрированная, чем активная пена, зато помогает окончательно смыть размягченную грязь и остатки дорожной пленки.

Многие водители ограничиваются активной пеной и последующим ополаскиванием чистой водой. Однако если автомобиль загрязнен сильнее обычной дорожной пыли, основная мойка обычно позволяет лучше удалить остатки грязи.

Ополаскивание

Здесь все просто: водопроводная вода смывает остатки шампуня и другой химии с кузова.

Воск

Воск не отмывает автомобиль, а создает тонкий защитный слой. Благодаря ему вода быстрее скатывается с кузова, машина дольше остается чистой, а лакокрасочное покрытие получает дополнительную защиту. Это необязательный этап, но многие пользуются им регулярно.

Блеск, осмос или деминерализованная вода

Финальное ополаскивание деминерализованной водой помогает избежать белых разводов после высыхания. После этого режима автомобиль часто не приходится протирать насухо.

Какая последовательность считается оптимальной?

Проходить все программы при каждой мойке необязательно. Если машина покрылась обычной дорожной пылью, многие водители ограничиваются нанесением активной пены и последующим ополаскиванием водой — в большинстве случаев этого достаточно.

Если автомобиль давно не мылся или на кузове скопился толстый слой грязи, стоит добавить этап основной мойки: шампунь под высоким давлением поможет удалить то, с чем не справилась активная пена. Воск — программа уже не для очистки, а для ухода. Он придает кузову блеск, улучшает водоотталкивающие свойства покрытия и помогает машине дольше оставаться чистой.

Нужно ли пользоваться щеткой на мойке самообслуживания?

На многих мойках самообслуживания есть режим «Мойка щеткой с пеной». Звучит удобно, но пользоваться им стоит с осторожностью. Вы не знаете, что делал предыдущий клиент пять минут назад. Возможно, этой же щеткой он оттирал колесные диски и пороги после бездорожья.

Даже если щетка постоянно омывается водой с шампунем, на ворсе могут остаться песок и другие абразивные частицы. Если начать тереть ими кузов, особенно темный, могут появиться мелкие царапины.

Если вы все же решили воспользоваться щеткой, сначала убедитесь, что она чистая, а кузов уже хорошо промыт водой или покрыт пеной. Тереть щеткой сухую или покрытую песком поверхность точно не стоит.

Нужно ли мыть двигатель?

В большинстве случаев — нет. Если подкапотное пространство покрыто обычной пылью, никакой пользы от регулярной мойки не будет. Исключение — сильные масляные загрязнения, подготовка автомобиля к ремонту или продаже, а также поиск утечек технических жидкостей (на чистом двигателе их заметить гораздо проще).

При этом мыть двигатель аппаратом высокого давления самостоятельно не стоит. Даже несмотря на хорошую защиту современных автомобилей, сильная струя воды может попасть в электрические разъемы и другие чувствительные узлы. Если подкапотное пространство действительно требует мойки, безопаснее доверить эту процедуру специализированному сервису.

Можно ли мыть машину на даче? А во дворе многоквартирного дома?

Если дача находится в садоводческом товариществе, мыть автомобиль на дорогах, проездах и других землях общего пользования нельзя — это прямо запрещено Типовыми правилами внутреннего распорядка садоводческих товариществ. Мыть машину перед воротами своего участка тоже запрещено, даже если кажется, что это «почти своя территория».

При этом сам документ не содержит прямого запрета на мойку автомобиля на собственном садовом участке. Однако есть важное условие: грязная вода с автохимией не должна попадать за его пределы — на соседние участки, дороги, в ливневую канализацию или водоемы. В зависимости от последствий штраф может составить до 25—30 базовых величин.

С мойкой возле подъезда все однозначно: она запрещена. Помыть автомобиль во дворе, на парковке или другой придомовой территории нельзя. За такое нарушение предусмотрен штраф до 25 базовых величин.

Можно ли мыть машину на природе?

Нет. Мыть автомобиль на берегу реки, озера или другого водоема запрещено. Более того, Водный кодекс запрещает стоянку механических транспортных средств ближе 30 метров от береговой линии, если для этого нет специальных исключений. За нарушение режима водоохранной зоны предусмотрен штраф до 10 базовых величин. А если мойка привела к загрязнению поверхностных или подземных вод, ответственность может быть строже — до 20 базовых величин.

Зачем мыть машину, если идет дождь?

Распространенное мнение: если на улице дождь, ехать на мойку бессмысленно — природа сама бесплатно отмоет кузов. На самом деле дождь смывает далеко не все. Он почти не удаляет дорожную пленку, маслянистый налет, следы насекомых, битум и другие загрязнения, которые удерживаются на лакокрасочном покрытии.

Более того, если автомобиль уже грязный, дождь часто делает его еще менее опрятным: вода смешивается с пылью и грязью на кузове, а после высыхания могут остаться разводы. Поэтому мойка в дождливую погоду — вполне обычная практика. Если только после нее не предстоит сразу ехать по грязной грунтовой дороге.

Можно ли мыть машину в мороз?

Да. Более того, зимой кузов особенно нуждается в мойке: на нем скапливаются соль, песок и дорожные реагенты, которые могут подолгу оставаться в колесных арках, на порогах и в других труднодоступных местах. Спорят автомобилисты обычно не о пользе мойки, а о том, стоит ли делать это в сильный мороз.

Если температура опустилась примерно до –15…–20 °C, многие специалисты советуют по возможности перенести мойку или воспользоваться теплым боксом. Основной риск связан не с лакокрасочным покрытием, а с водой, которая может остаться в замках, дверных ручках, уплотнителях и лючке бензобака. На морозе она быстро замерзает, поэтому после мойки стоит попросить продувку сжатым воздухом, а перед выездом убедиться, что двери и ручки открываются без усилий.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by