Капитальный ремонт в большом городе — это всегда стресс. Стресс для водителей, для пешеходов, для тех, кто этот ремонт осуществляет. Такая ситуация сложилась на пересечении улицы Ваупшасова и Солтыса в Минске, где вот уже не первый месяц продолжается капитальный ремонт коллектора «Дражня». Проезжая часть сузилась, дорога, ведущая к МКАД, теперь стала проблемной, автомобили и фуры, которые регулярно приезжают на ближайшие предприятия, с трудом протискиваются через перекресток. Не обходится и без ДТП.
Читать на OnlínerУлица Ваупшасова ведет к кольцевой. Этим маршрутом активно пользуются водители грузовых автомобилей, которые приезжают на загрузку на предприятия, располагающиеся поблизости. Это и пивоваренная компания «Криница», и Минский завод игристых вин, молочный завод, недалеко моторный, подшипниковый, тракторный заводы. Этим же маршрутом каждый день ездят работники данных предприятий, а также жители района либо те, кто по Ваупшасова стремится выехать из города на МКАД или вернуться обратно. Прибавьте сюда большое количество общественного транспорта (на Солтыса располагается троллейбусное депо №5). Одним словом, перекресток оживленный.
И вот на этом перекрестке начался капитальный ремонт коллектора. Проезжую часть, ведущую как раз в сторону МКАД, перекрыли бетонными блоками. За забором ведутся строительные работы: асфальт сняли, вырыли котлован. Близлежащая территория возле жилых домов также огорожена. Строители здесь обосновались всерьез и надолго, ремонт планируется завершить только в 2017 году.
Половина дороги перекрыта, и движение по улице Ваупшасова осуществляется по другой половине: три полосы в одном направлении превратились в фактически две полосы в двух направлениях. Кроме того, закрыт поворот с улицы Ваупшасова налево, на улицу Солтыса.
В час пик здесь возникают существенные заторы. Легковым автомобилям проще, а когда направо поворачивает фура, места ей может и не хватить. Такая ситуация произошла днем 9 июня и попала на запись видеорегистратора нашего пользователя с ником temi488.
Это, кстати, не первое ДТП, случившееся на данном участке дороги с момента начала ремонта. Поначалу водители не могли привыкнуть к новой схеме проезда. В апреле, к примеру, водитель такси при повороте врезался в бетонное ограждение на перекрестке.
Есть проблема и с пешеходами: переходы перенесли, и теперь, чтобы пройти на остановку общественного транспорта или вернуться с нее, приходится преодолевать гораздо большее расстояние, чем прежде. Не все хотят это делать, потому многие перебегают по старинке в нарушение ПДД. На улице Ваупшасова переход перенесли в сторону метров на 100. Но вдоль проезжей части ведутся ремонтные работы, все огорожено. Поэтому волей-неволей, а до перехода пешеходы доходят.
Хуже дела обстоят по улице Солтыса. Вдоль проезжей части с одной стороны, где раньше был переход в сторону остановки общественного транспорта по улице Ваупшасова, установили забор. С другой стороны лежит бетонный блок, который не составляет труда обойти.
Кроме того, тротуар здесь находится на возвышении, преодолеть которое не всем легко. Выход на проезжую часть здесь есть в нескольких местах, поэтому пешеходы переходят дорогу зачастую как попало: кто-то не доходит до перехода, кто-то идет по диагонали.
С другой стороны от перекрестка ситуация еще интереснее. От остановки общественного транспорта до ближайшего перехода метров 250.
А на другой стороне находится продуктовый магазин. Наверное, каждый третий пешеход здесь переходит дорогу за автобусами, чтобы идти было ближе. Ходят как попало не только люди, к слову.
Ситуация продолжается годами, на зеленой зоне давно вытоптаны проторенные дорожки. Не помогали и установленные заборы вдоль проезжей части — люди просто их перелезали. В последнее время в районе часто появляются сотрудники органов внутренних дел, которые штрафуют нарушителей.
В ГАИ Партизанского района сообщили корреспонденту Onliner.by, что в таком виде перекресток пробудет недолго. В скором времени на месте зеленой зоны по улице Ваупшасова (на стороне, где располагаются училище и общежития) будет проложена проезжая часть — по одной полосе в каждую сторону.
Кстати, видимо, по этой причине не ремонтируют дорожное полотно по Ваупшасова, которое в настоящее время чем-то напоминает танковую тропу. Раз асфальт там все равно будут убирать для проведения ремонтных работ под землей, то и ремонтировать его смысла не имеет.
«Коллектор, реконструкция которого сейчас активно ведется, располагается непосредственно под проезжей частью по улице Ваупшасова. Конечно, он гораздо более протяженный и затрагивает не только участок перекрестка с улицей Солтыса, и реконструкция охватит территорию практически до местного проезда, ведущего в Степянку, к улице Карвата. Та проезжая часть, которой долгое время пользовались водители и половиной которой пользуются до сих пор, будет полностью перекрыта, как только построят дорогу в стороне от нее», — рассказали в ГАИ.
После окончания реконструкции проезжая часть по улице Ваупшасова в сторону МКАД будет состоять из двух полос в каждую сторону. Осталось только дождаться.