В ряду «заряженных» хетчбэков мощностью более 250 л. с. пополнение. Компания Peugeot показала свой «хот-хетч» 308 GTi, который подготовило подразделение Peugeot Sport. Машина для тех, кому 205 «лошадок» обычного 308 GT мало. Через неделю на фестивале скорости в Гудвуде быстрый «львенок» пробежит по трассе на радость публике. Машина получила два варианта двигателя.
Стандартный 308 GTi приводит в движение 1,6-литровая «турбочетверка», производящая на пике 250 л. с. и 330 Н·м. До отметки 100 км/ч стрелка спидометра доберется спустя 6,2 секунды с момента старта, если водитель будет идеально орудовать 6-ступенчатой «механикой» (АКП вроде как не предусмотрено).
Новый 308 GTi будет выступать в одном классе с Megane RS, Leon Cupra, Astra OPC и Civic Type R. Самым маломощным в этом списке является Renault с отдачей 265 л. с. Самым мощным — хетчбэк Honda, развивающий 310 л. с. Для полноценной конкуренции 250 «сил» маловато, поэтому французы подготовили форсированную версию Peugeot 308 GTi. Мощность топовой модификации достигает 270 л. с. (тяга — те же 330 Н·м). Разгон до сотни займет 6 секунд. Хотя «заряженные» Seat и Honda все равно быстрее.
Увы, но для белорусов эта новость — как коту планшет. У нас еще и «гражданская» 308 не дебютировала и версия GTi вряд ли вообще когда-нибудь появится. Не для нас подобные машины.