Новости Пежо

3-цилиндровые двигатели семейства PureTech можно встретить на разных моделях концерна Stellantis — Peugeot, Citroen, DS, Opel и так далее. Увы, моторы первого и второго поколений, выпущенные до 20 июня 2022 года, имеют серьезный конструктивный недостаток. Ремень ГРМ помещен в масляную ванну, так что продукты его износа оказываются в масле, разносятся по всему двигателю и приводят к проблемам с масляным насосом, а также вакуумным усилителем тормозов. В третьем поколении двигатели перевели на цепной привод ГРМ, а теперь такой вариант предлагают и владельцам автомобилей со старыми версиями 1.2 PureTech.

В свое время репутация дизельного двигателя 1.5 BlueHDi (DV5) была изрядно подпорчена из-за преждевременного износа цепи, связывающей два распредвала в приводе ГРМ, — это чревато перескоком или обрывом, что влечет за собой серьезные повреждения двигателя. Но последние отзывы вызваны совершенно другими проблемами.

Концерн Stellantis снова в центре внимания, на сей раз из-за мягкого гибрида на базе 1,2-литрового мотора (110 и 145 л. с.). Только во Франции отзовут 211 725 автомобилей, произведенных в период с 2023 по 2026 год. Причина серьезная: обнаруженная проблема грозит возгоранием.

Компания Peugeot разработала и запустила в производство новый бензиновый двигатель. В этом месяце его уже получил хетчбэк 208, а с мая его начнут устанавливать и на кроссовер 2008. Трехцилиндровый турбомотор имеет рабочий объем 1,2 л, но французская компания тщательно уходит от аналогий с двигателем 1.2 PureTech. Так, новинку предлагается называть Turbo 100 и никак иначе.

Новый двигатель 1.2 PureTech (EB2 Gen 3) выпускают с 2023 года. В отличие от предшественника, использующего ременной привод ГРМ в масляной ванне, что приводило к проблемам с засорением масляных каналов продуктами износа ремня, новый агрегат использует цепь. Но, как оказалось, у него также имеется слабое место.

Если вы чувствительный человек и остро воспринимаете чужую боль, вам лучше не смотреть видео, которым поделилась столичная ГАИ. Обстоятельства же происшествия следующие: согласно предварительной информации, сегодня днем 73-летний водитель автомобиля Peugeot, двигаясь по съезду с улицы Маяковского на Денисовскую, сбил 50-летнюю женщину. Скорость авто при этом была нешуточная.

Концерн Stellantis отзывает Citroen C3, Peugeot 208 и Opel Corsa, оснащенные 3-цилиндровым двигателем 1.2 PureTech atmo мощностью 82—83 л. с. Это касается автомобилей, произведенных в период с октября 2022 года по октябрь 2024-го. Группа уточняет, что это не производственный дефект, а проблема, связанная с поставщиком.

С 13 января 2025 года Stellantis продлил срок гарантийной поддержки автомобилей с двигателями 1.5 BlueHDi до 7 лет или 180 000 км. Эта мера — реакция производителя на выявленную ранее проблему, связанную с приводом ГРМ на двигателе, массово устанавливаемом на моделях Citroen, Peugeot, Opel и ряда других марок.

С 27 сентября 2024 года Citroën и Peugeot запустили кампанию по отзыву автомобилей, в ходе которой под пристальное внимание попадет цепь в приводе ГРМ на двигателе 1.5 BlueHDI. Речь не идет о повальной замене узла, скорее, данные меры направлены на исследование проблемы.

У нас двигатели 1.2 PureTech известны не очень хорошо, а вот во Франции они имеют, мягко говоря, неважную репутацию. Многие проблемы решены, моторы сменили поколение, но покупатели все равно боятся новых агрегатов. Что ж, компания просто отказалась от «пугающего» названия двигателя.

Новый кроссовер 5008 от Peugeot имеет три ряда сидений в салоне, а также различные виды силовых установок (от гибридных до полностью электрических). Спутать автомобиль с представителем другой марки будет сложно (принадлежность к Peugeot выдает как минимум характерная передняя решетка).

Похоже, долгая история Peugeot 405 подходит к концу: в Иране прекращают производство седана Peugeot Pars, который представляет собой слегка перелицованную 405-ю модель. А ведь оригинальный автомобиль дебютировал 37 лет назад!