Жители столицы часто стали жаловаться на многократные проверки общественного транспорта контролерами. Прокомментировать это решил начальник контрольно-ревизорской службы «Минсктранса» Юрий Давидович. «Минск поделен между диспетчерскими станциями, и проверки общественного транспорта осуществляются согласно маршрутам контроля, — объясняет он. — За семью диспетчерскими станциями („Серебрянка“, „Малиновка“, „Запад-3“, „Кунцевщина“, „Карастояновой“, „Карбышева“, автостанцией „Автозаводская“) закреплены контролеры и определенные маршруты. При этом разные маршруты могут проходить по одной трассе на протяжении 2—3 остановок. Из-за этого иногда возникают ситуации, когда один автобус или троллейбус проверяют несколько раз разные контролеры».
Читать на OnlínerПовторные проверки специалист списывает на человеческий фактор. По словам Давидовича, изменить ситуацию пока не представляется возможным: «Перепроверки не запрещены никакими нормативными документами. Пассажирам следует спокойнее относиться к таким случаям. В штате контрольно-ревизорской службы 200 человек. Для Минска такого количества контролеров недостаточно, поэтому по будням к такой деятельности привлекаются еще представители филиалов перевозчиков — около 60 человек ежедневно. Это сотрудники троллейбусных, автобусных, трамвайных парков».
«Увеличивать штат контролеров пока не планируется, — отметил Юрий Давидович в интервью информагентству „Минск-новости“. — Летом контролеры будут работать в обычном режиме, но из-за отпускного периода их количество немного уменьшится».