Во время просмотра подобных видео остается только удивляться, почему незнакомые до этого люди в доли секунды превращаются во врагов, готовых наброситься друг на друга с кулаками. Как и все дорожные ситуации, этот конфликт развивался мгновенно. Пешеход пересекал проезжую часть и возмутился действиями водителя BMW. Молодой человек словно стал испытывать автомобилиста, а потом ударил по боковому зеркалу. Разбираем ситуацию.
Читать на OnlínerЭто произошло утром во вторник на перекрестке проспекта Жукова и улицы Брилевской в Минске. Парень переходил дорогу, водитель автомобиля готов был уступить. Потом какое-то недопонимание — и удар!
В этот раз разбор будет проводить Виталий Жуковский, который в течение десяти лет по методике Юрия Краснова (сам он по не зависящим от него причинам не может сейчас участвовать в выпусках) обучает приемам и принципам безопасного вождения.
— Конфликт произошел на довольно оживленном перекрестке, где много автомобилей и мало пешеходов, — замечает эксперт. — Это участок второго кольца. Особенность в том, что пешеходы появляются, когда, например, приезжает автобус. То есть иногда их может быть много, а иногда вообще нет.
Оживленность пешеходного движения на перекрестке — довольно важный фактор, определяющий поведение водителя. Например, на ул. Немиге людей всегда много, и автомобилисты знают: при повороте в любом случае придется остановиться, чтобы пропустить пешеходов.
Однако на перекрестке Жукова — Брилевская все иначе. Иногда можно выполнить маневр поворота без остановки, так как на переходе никого нет, а иногда приходится притормаживать. Именно с одиночным пешеходом и возникла конфликтная ситуация.
— Ключевым моментом стало то, что пешеход задержался на островке безопасности. Вроде бы он с кем-то остановился поговорить, возможно, со знакомым, — обращает внимание Виталий Жуковский. — Потом решил закончить переход, и это совпало с началом движения автомобиля.
Обратим внимание, что водитель автомобиля уступал дорогу пешеходам. Он специально остановился для этого. Чтобы рассмотреть маршрут детально, повторяем путь парня с рюкзаком.
— Вот загорелся зеленый, он начал движение, потом пауза на островке безопасности, — восстанавливает хронологию Виталий Жуковский. — Впрочем, общение длилось недолго, и он был готов продолжать движение. Возможно, уже зеленый сигнал светофора начал моргать, то есть человек находился в условиях спешки. А тут машина, которая дернулась и вроде готова ехать. Парень явно недоволен и словно испытывает водителя: он замедляется, автомобиль трогается... Обратите внимание на руку пешехода — он готов был ее выставить и оперся на капот. Потом последовал удар.
Важный момент мы узнали со слов автора видео. Тот обратил внимание, что водитель звукового сигнала не подавал и не провоцировал пешехода.
— Наши действия на дороге должны быть предсказуемы: не надо ни ускоряться без видимой причины, ни замедляться, ни замирать внезапно на островке, а потом резко продолжать движение, — считает эксперт. — Вы можете ввести других в заблуждение и спровоцировать их на неверные действия.
Водители наверняка сталкивались с такой ситуацией: останавливаешься перед нерегулируемым переходом, возле которого находится человек. А тот машет рукой, мол, проезжай, я потом как-нибудь. Но постойте! Автомобилист уже предпринял действие — погасил до нуля энергию машины и ждет ответных действий. Неужели вы думаете, теперь для него пять секунд станут решающими?
— Если уж пришлось остановиться на островке, то перед возобновлением движения убедитесь, что вас пропускают и ожидают неких действий, — обращается к пешеходам Виталий Жуковский.
Почему парень с рюкзаком повел себя агрессивно? Наше мнение совпало: вероятно, сначала он испугался, когда машина тронулась, а потом начал испытывать водителя, явно ожидая от него возобновления движения. Создалось ощущение, что пешеход контролировал ситуацию — замедлился и потом мгновенно отреагировал на «нарушение».
Теперь рассмотрим позицию со стороны водителя BMW. Тот поворачивал направо с ул. Брилевской. Отметим, что перекресток не совсем обычный.
— В этой ситуации не нужно уступать дорогу встречным машинам, — замечает эксперт. — От водителя требуется только пропустить пешеходов, а чтобы они не забыли — на светофорном объекте имеется табло, предупреждающее об этом.
Поворот направо разрешено выполнять из двух рядов. Движение с ул. Брилевской не самое интенсивное, и большинство успевают.
— Водитель BMW поначалу действовал верно — остановился, пропуская людей, — анализирует действия автомобилиста Виталий Жуковский. — А затем, как ему показалось, можно было начать движение. Ошибка была в том, что он не наблюдал за теми пешеходами, которые могут предпринять внезапные действия, например резко выскочить на «зебру».
После произошло то, что психологи называют инерцией действия. Водитель решил за пешехода, когда тот пройдет эти два метра и можно будет начать движение. Он не стал дожидаться подтверждения и не учел, что со стороны парня может последовать вот такая «проверка».
— Словом, пешеход спровоцировал конфликтную ситуацию, а водитель на нее повелся, — заключает эксперт.
Автомобильные видеорегистраторы в каталоге Onliner.by
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. nak@onliner.by