До 2023 года General Motors собирается выпустить на рынок 20 новых plug-in-моделей. Возможно, электрификация модельного ряда позволит американскому гиганту вернуть былую славу и открыть вторую большую главу истории GM. Но сейчас не об этом. Американцы напрочь отказываются от электрических пикапов. Подробности сообщает Detroit Free Press.
Читать на OnlínerКаждый год General Motors продает сотни тысяч пикапов в США. Это ключевой для концерна сегмент, и руководство не собирается лишать Chevrolet Silverado или GMC Sierra ДВС. Более того, американцы не намерены делать пикапы с системой автономного вождения. Консервативный подход к созданию компактных грузовиков разделяют далеко не все производители. И речь не о Tesla с ее туманными планами по захвату мира и галактики. Компания Bollinger уже приступила к серийному производству электрического пикапа B2 — его можно будет купить в 2020 году.
Еще в США вскоре начнется прием заказов на EV-пикап Rivian Automotive A1T, о котором мало что известно. Но GM планы ноунейм-компаний не волнуют. По мнению руководства концерна, компактные грузовики должны иметь мощный бензиновый мотор и управлять им должен человек, а не электроника с кучей датчиков и радаров. Объясняется столь ретроградский подход условиями эксплуатации пикапов. Разрядится машина где-нибудь в 100 километрах от ранчо в болоте — что тогда делать? Примечательно, что GM работает над системой автопилота и даже смотрит в сторону летающих машин! Стоит ли говорить, что летающих пикапов нам тоже не видать?
Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!