«Мне нравится посадка за рулем, память сидений, адаптивные помощники при вождении, как этот автомобиль едет, — говорит минчанин Альберт о плюсах и минусах владения Geely Tugella. — Но главное, за что ее можно уважать, — это сочетание цена/качество. Машина дешевле конкурентов с такими же функциями, а затраты на ТО (раз в 10 тыс. км) меньше расходов на ремонты старого премиума. Да, хотелось бы бак побольше (здесь он на 55 литров), в этой версии подогрев работает только в подушке, а спинку не греет, также нет обогрева лобового стекла на всей его площади». Узнали у уже состоявшегося владельца про «косяки» и преимущества авто. Но главный вопрос беседы — конечно же, почему именно «китаец»?
«Раньше я ездил только на BMW и Mercedes. Но потом я перестал обращать внимание на бренды, а сконцентрировался на сути вещей, на соотношении цены и качества. Тогда и обратил внимание на китайские автомобили, которые подкупали и самим фактом того, что они новые, и выгодным кредитом. Поделился мыслями с женой. Она спросила: „Ну мы же на Geely ездить не будем, правда?“
Вскоре, когда я уже принял решение, заявил ей, мол, завтра покупаем автомобиль. Она сразу догадалась, что это будет Atlas. Так вышло, что больше на нем ездила именно она по семейным делам. Прошло полтора года, и ее скепсис улетучился. Когда решил продавать, она расстроилась: „Как так, отдавать мой „Атласик“?“ Но на смену предыдущему кроссоверу пришла эта Tugella», — рассказал Альберт.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро