Так иногда заглядываешь в энциклопедию и ахаешь: Audi, представьте себе, выпускать свой кроссовер Q5 с 2008 года. Это же 15 лет, целая вечность! А казалось, буквально позавчера этот кроссовер появился на наших улицах, привлекая взгляды зевак. За 15 лет четырежды сменялись версии: два поколения плюс рестайлинговые варианты. Еще все на ходу, еще можно найти любой из этих автомобилей на нашей «Автобарахолке», причем мы же знаем, что машины с кольцами на решетке радиатора быстро не дешевеют.
То самое, первое поколение Audi Q5 — версия R8. Выпускалась с 2008 по 2012 год. Прямо сейчас на «Автобарахолке» с десяток таких автомобилей стоимостью от 13,7 до 24,7 тыс. по курсу.
— Audi в рекламе не нуждается: отличное немецкое качество, шумоизоляция, недорогое обслуживание. А полный привод добавляет уверенности на дороге. Комфорт растопит даже самые холодные головы, — написал о такой машине один из наших читателей.
Из десяти мы выбрали одну. Машина 2010 года выпуска, заявленный пробег около 168 тыс. км. Полный привод, АКПП, под капотом бензиновый двигатель объемом — внимание — 3,2 литра.
— От автомобиля не избавляюсь, продажа связана с покупкой следующего кузова Q5, — пояснил продавец. — Конкретно эту машину в 2010 году пригоняли новой. В семье она 13-й год. Авто в отличном состоянии, обслужено от и до, ломаться, по сути, нечему. Щепетильное отношение, вся история, ТО — каждые 8 тыс. км. Надежный мотор вкупе с надежной 6-ступенчатой коробкой (гидротрансформатором, а не «роботом»). Всегда на каско.
За автомобиль просят 16 тыс. по курсу.
Рестайлинговую версию Q5 производитель из Ингольштадта явил миру в 2012 году. Миру понравилось, автомобиль выпускали 5 лет, до 2017-го. 18 автомобилей, сошедших с конвейера в ту пятилетку, теперь у нас на «Автобарахолке». Стоят неплохо: от 16,5 до 28,2 тыс. по курсу.
— Очень достойная машина в своем классе. Надежность выше, чем у конкурентов, — считает наш читатель, имевший дело с Q5 этой версии.
К плюсам модели он относит в числе прочего устойчивость на дороге, доступность автозапчастей, безопасность, алюминиевый капот и багажник. Минусы, по его мнению, тоже есть: к примеру, «экологичное» ЛКП, склонное к сколам, требовательность к обслуживанию, жесткая подвеска.
«Счастливчик» из этого поколения — автомобиль 2015 года выпуска с 112 тыс. км заявленного пробега. 2-литровый бензиновый двигатель, АКПП, хорошая комплектация.
— Машина честной немецкой сборки, покупалась и обслуживалась исключительно у официального дилера Audi в Беларуси (можно запросить всю историю). Я второй хозяин авто. Первый хозяин у официального дилера дополнительно поставил удаленный запуск с приложения, бесключевой доступ и дополнительную систему от угона. 100% честный пробег, эксплуатация в основном за городом, последние полгода машина эксплуатируется в Европе. Показала себя как исключительно надежная. За время эксплуатации, помимо расходников, менялись передние ступичные подшипники. Автомобиль полностью обслужен (около 1000 км назад заменено масло со всеми фильтрами). Не требует каких-либо вложений от слова совсем, — рассказал продавец.
Стоит автомобиль немало: 28,2 тыс. по курсу. Но, во-первых, можно поторговаться, во-вторых, без рейлингов и кофра на крыше обойдется еще дешевле.
В 2017 году сменилось поколение Q5. Новая версия кроссовера значительно отличалась от предыдущей, но тоже собрала лестные отзывы и оценки специалистов.
Что любопытно, на «Автобарахолке» это самая массовая версия Q5 — более 30 машин в продаже прямо сейчас. Ценовая разбежка от 29 до 50 тыс. по курсу.
— Машина, в которой хочется ездить. Экономичность, динамика и управление выше всех похвал! «Умный» полный привод — и снежная зима становится вдвойне приятней, — отметил хозяин такого авто.
За 35 тыс. в эквиваленте можно взять автомобиль 2018 года выпуска с 99 тыс. км заявленного пробега. Двигатель бензиновый, двухлитровый, мощностью 249 л. с. Продавец ручается за отличное состояние машины.
— В ДТП не участвовала, кузов в родной краске. Авто покупалось для семьи и для себя лично, так что за машинку не стыдно. Богатая комплектация, спортивный салон с поддержкой и перфорацией, охлаждение спины и сиденья, что бывает редко, но очень полезно летом — ничего не потеет. Панорамная крыша, датчики мертвых зон, наипрекраснейшая цифровая приборная панель. Есть и минус: жалко продавать. Машина принесла нашей семье бурю эмоций и только самые лучшие впечатления, но пора двигаться дальше и приобретать что-нибудь побольше, — рассказал владелец.
Свежая рестайлинговая версия Q5, выпускаемая с 2020 года, пока не часто встречается и на дорогах, и в продаже. Но варианты есть. Один из них — автомобиль 2021 года выпуска с 43 тыс. км заявленного пробега. 2-литровый гибридный двигатель мощностью 265 л. с.
— Идеальное состояние как по технической части, так и по кузову. Любые проверки приветствуются. Русифицированное меню. Автомобиль покрыт керамикой в два слоя, — рассказал продавец.
Он хочет за машину 46,5 тыс. по курсу, но можно пробовать торговаться.
Бонус-трек — это Audi Q5 e-tron (I) Edition one 2022 года выпуска. Электромобиль великолепного красного цвета с темной крышей. Новый, полноприводный, с силовым агрегатом мощностью 306 л. с. Запас хода, как утверждается, составляет 520 км.
Нравится? Почти 72 тыс. по курсу — и забирайте.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ng@onliner.by