В 2023 году Китай экспортировал 5,26 миллиона автомобилей, что значительно больше тех 4,3 миллиона машин, которые отправила на внешние рынки Япония. Таким образом, КНР стал крупнейшим в мире поставщиком автомобилей в другие страны.
Как пишет Carscoops, ссылаясь на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей, в прошлом году КНР экспортировала 5,26 миллиона машин, включая не только легковые автомобили, но также грузовики и автобусы. Для сравнения, Япония, как ожидается, экспортирует 4,3 миллиона автомобилей в 2023 году. Рост автомобильного экспорта Китая особенно интересен тем фактом, что он сделал это без продаж в США.
В самом Китае продажи легковых автомобилей выросли на 5,3% — до 21,93 миллиона штук. Таким образом, рост внутреннего рынка продолжается уже третий год подряд, но происходит это на фоне резкого снижения цен в большей части отрасли.
Хотя продажи аккумуляторных электромобилей подскочили на 21%, это меньше, чем рост на 74%, наблюдавшийся в 2022 году, и значительно отстает от роста продаж подключаемых гибридов на 83%. А еще китайские бренды сейчас занимают 63% всего домашнего рынка по сравнению с 56% годом ранее.
Также стоит отметить успех BYD. В прошлом году компания продала в общей сложности 3 024 417 автомобилей, что позволило ей войти в десятку крупнейших мировых автопроизводителей. Из 3,02 миллиона проданных автомобилей 1,57 миллиона были полностью электрическими, а остальные — подключаемыми гибридами.
Стоит напомнить, что китайская марка вплотную подобралась к Tesla по объемам продаж моделей BEV в 2023 году, а в четвертом квартале даже сумела ее обойти, так что все самое интересное еще впереди.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро