Минувшей весной Mercedes затеяла масштабное обновление семейства крупных паркетников, выпускаемых на американском предприятии в Таскалусе (штат Алабама). Это затронуло также флагманский GLS, которому освежили внешность и салон, а заодно модернизировали техническую начинку. Но в обновленной гамме до сих пор отсутствовал более статусный Mercedes-Maybach GLS, то есть самая роскошная и дорогая разновидность модели. Теперь устранен и этот пробел — на текущей неделе в США рестайлинговый Maybach GLS предстал во всей красе.
Читать на OnlínerMaybach Motorenbau — дело рук Майбахов, отца и сына. Свой первый автомобиль фирма показала в далеком 1921 году на выставке в Берлине. В 1920-е и 1930-е компания выпускала лимузины, шикарные купе, родстеры и кабриолеты — технически продвинутые машины высшего класса, считавшиеся символом высокого статуса в обществе.
Возродился Maybach уже в текущем столетии. Сперва как отдельный бренд — эмблему со сдвоенной буквой M носили седаны 57 и 62, а также их разновидности. Cейчас эта историческая марка существует в качестве двойного суббренда Mercedes-Maybach, под которым выпускают самые дорогие и богато оснащенные версии обычных «Мерседесов». О модернизированном седане Mercedes-Maybach S-класса мы уже рассказывали, теперь настала очередь обновиться и роскошному кроссоверу.
Рыночная карьера этого автомобиля началась еще 20 лет назад с дебюта самого крупного паркетника в модельном ряду Mercedes — GL серии X164. В его основе лежала растянутая «тележка» модели ML, также известной как M-класс (сегодня это GLE).
Второе поколение GL (X166) вышло в 2012-м, через три года кроссовер обновился и сменил индекс — добавилась буква S как намек на высший класс («S-класс среди внедорожников» согласно официальной мерседесовской терминологии).
В 2019 году на сцену вышел GLS нового поколения, а на его наиболее роскошной версии появился логотип Maybach. Спустя четыре года кроссовер был модернизирован, а сейчас обновлен повторно. Первыми «посвежели» обычные версии GLS. Главным техническим новшеством стал модернизированный битурбо-V8 4.0 (M 177 Evo) с плоским коленвалом и мягкогибридной надстройкой (48-вольтовый стартер-генератор ISG 2.0) в комбинации с 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.
На более простом GLS 580 этот мотор развивает 537 л. с. и 750 Н·м крутящего момента, но у версии Maybach отдача увеличена до 612 л. с. и 850 Н·м. Это на 54 л. с. и 120 Н·м больше, чем у прежнего GLS 600 — из имиджевых соображений в компании решили использовать индекс 680. Набрать первую сотню кроссовер может за 4,5 секунды, максималка — 250 км/ч.
Из главных внешних отличий 680-го от дореформенной машины — подкорректированная радиаторная решетка с подсвечиваемыми окантовкой и надписью «Maybach» (подсветкой обзавелся и «прицел» на капоте), а также приукрашенные трехконечными звездочками фары и задние фонари.
Колесные диски — с новыми вариантами дизайна. Базовые «катки» — 22-дюймовые, а опциональные колеса диаметром 23 дюйма имеют центральные секции с мерседесовской «звездой», которая остается неподвижной во время езды.
Рецепт создания «паркетного „Майбаха“» относительно простой — как и прежде, автомобиль использует стандартный кузов, растягивать колесную базу не стали. Основное внимание уделено задней части салона — третьего ряда у кросс-Maybach нет. На втором ряду — два раздельных кресла, которые сдвинуты назад и располагают широким набором электрорегулировок, подставками для ног, обогревом и встроенным массажером.
По примеру исходного GLS у версии Maybach появилась новая передняя панель MBUX Superscreen с тремя объединенными 12,3-дюймовыми экранами. Мультимедиасистема дополнена искусственным интеллектом, а на спинках передних сидений размещены два дисплея диагональю 11,6 дюйма, управляемые отдельными сенсорными пультами.
Стандартная комплектация кроссовера включает 710-ваттную аудиосистему Burmester с 15 динамиками, модернизированную пневмоподвеску AirMatic, комплекс электронных ассистентов MB.Drive и набор различных фирменных аксессуаров (это, например, фужеры для шампанского). Подготовлены два новых варианта отделки салона, включая вставки из орехового дерева с открытыми порами.
Отгрузка первых товарных машин дилерам начнется до конца этого года. Прием заказов уже открыт, но пока только в Китае — приоритетном рынке для этой модели. Покупателям в США и Европе придется немного подождать. Цены пока не раскрываются, но учитывая широчайшие возможности кастомизации, стоимость каждого конкретного Mercedes-Maybach GLS 680 будет определяться в индивидуальном порядке.
Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by