Последние новости по теме Германия

Буквально в понедельник мы писали о том, как белорусского дальнобойщика остановили на федеральной автомагистрали в Германии около города Альсфельд (земля Гессен). Он ехал зигзагами и врезался в отбойники. Сегодня немецкая полиция сообщает еще об одном инциденте с участием белоруса. И вновь нетрезвого.

Белорусского дальнобойщика остановили на федеральной автомагистрали №5 в Германии около города Альсфельд (земля Гессен), сообщает местная полиция. Несколько водителей сообщили о литовском автопоезде, который вилял, ехал зигзагами. Во время телефонного разговора свидетели рассказывали, что тягач с прицепом несколько раз врезался в отбойники с обеих сторон дороги.

Серьезное происшествие случилось на Нюрбургринге в понедельник. По информации местных СМИ, погиб один человек. Еще семеро получили ранения (двое из них — серьезно пострадали).

5 лет назад, когда электрокары только набирали обороты, правительство Германии поставило перед собой цель — к 2020 году в стране должно быть не меньше миллиона EV. Пусть и с годовой задержкой, но цель выполнена.

Авария произошла вчера, в результате ее 25-летний белорусский спортсмен Алексей Мжачик погиб, сообщает сайт weightlifting.by. Известно, что водитель авто, в котором ехал молодой человек, не справился с управлением и врезался сначала в ограждение трассы, а после — в столб. Алексей Мжачик погиб на месте.

«Наводнение века» в Германии: сильнейшие ливни, вышедшие из берегов реки и потоки на улицах: вода смела все на своем пути. Погибли по меньше мере 188 человек, материальный ущерб оценивается сотнями миллионов евро. Вот лишь маленькая зарисовка, фрагмент громадного хаоса: дилерский центр в Леверкузене после того, как вода спала.

В Северном Рейне-Вестфалии (федеральная земля Германии) на днях случилась авария с участием грузовика, которым управлял 36-летний белорус. Как пишет Belmir со ссылкой на местную полицию, ДТП повлекло огромный материальный ущерб.

В Беларуси задержаны участники международной группы автоворов. Как сообщили в МВД, это уже вторая спецоперация по изобличению фигурантов, проведенная ГУБОПиК МВД и немецкой полицией. Ранее сообщалось, что правоохранители Бранденбурга поймали троих белорусов, причастных к хищениям мото- и автотранспорта в Евросоюзе.

Немецкое издание Tag24 сообщило об аварии, которая произошла 13 апреля на трассе А2, соединяющей Берлин с Рурской областью на западе Германии. Столкнулись четыре автопоезда, в том числе тот, которым управлял белорусский водитель, он погиб в результате дорожно-транспортного происшествия.

Анастасия разыскивает своего двоюродного брата-дальнобойщика Воспукова Валентина Валерьевича, жителя пригорода Гомеля. По ее словам, мужчина 1974 г. р. пропал на территории Дании или Германии. Женщина утверждает: Валентин выехал в рейс на фуре DAF белого цвета с номером KJM 806 и наклейками фирмы-перевозчика KAJ MADSEN.

Компания ООО «ОБКстандарт», которая долгое время являлась эксклюзивным поставщиком продукции Liqui Moly в Беларуси, опубликовала на своем сайте сообщение о том, что разрывает контракт с немецким брендом. Причиной этого шага называется решение Liqui Moly об отказе в спонсорстве чемпионата мира по хоккею в случае его проведения в Минске.

В МВД Беларуси сообщили, что на днях полиция Бранденбурга задержала троих белорусов в момент хищения BMW X5. Один из них на украденном авто во время погони протаранил полицейский кордон и скрылся в лесу. Поиски с использованием вертолета и служебных собак позволили выследить и задержать нарушителя. Двоих соучастников «взяли» в машинах сопровождения.

В немецкой земле Гессен недалеко от Франкфурта задержали пьяного 32-летнего белоруса, который зигзагами вез в грузовике опасный жидкий груз, сообщает местная полиция. На автобане А45 один из участников движения заметил, что тягач едет по дороге по извилистой траектории. Он проинформировал полицию.

Автомобильная индустрия начала ощущать на себе влияние коронавируса раньше остальных. Еще когда вспышка была только в Китае, многие мировые заводы перестали получать комплектующие. Сейчас ситуация стала еще плачевнее: большинство автомобильных предприятий в Европе закрыты на карантин. По оценке Welt, в одной только Германии пандемия COVID-19 может отнять работу у 100 тысяч сотрудников автомобильных заводов.