Минчанин арендовал Volkswagen Polo через каршеринг Anytime. Напомним: ранее сервис анонсировал, что отменяет штрафы за ДТП и компенсацию ущерба при повреждении авто. Однако Ивану это не помогло: повредив машину, он попал на довольно крупную сумму. Вот как это получилось и почему важно внимательно читать любой договор.
Читать на OnlínerИнцидент произошел 22 августа. Иван арендовал машину, чтобы съездить на дачу в СТ «Родник-Мелиоратор».
— Я выезжал с соседского участка (там узкая дорога, я пропускал машину) на территории садового товарищества. При выезде повернул руль и не заметил низкое бетонное ограждение, которое было ниже уровня глаз. В результате произошел контакт с этим ограждением, и на машине осталась вмятина.
Я был трезвый, никому управление не передавал, место происшествия не покидал и ничего не скрывал. Сразу после этого позвонил в поддержку Anytime и полностью выполнил все инструкции. Приехал специалист компании, осмотрел место и повреждение, написал заявление, где тоже описал ситуацию с просьбой освободить от выплаты ущерба (ГАИ мы не вызывали).
Позже сторонний оценщик выполнил осмотр машины, составил акт и сказал ждать 10 дней. 3 сентября мне позвонили и сказали, что я должен выплатить ущерб.
Заключение о размере, время и калькуляцию сбросили на почту: 1155,49 рубля + 87,50 рубля за оценку, итого — 1242,99 рубля.
Через некоторое время компания сначала устно, а потом письменно сообщила, что мой случай не подпадает под Подстраховку. Сослались на пункт 07:19,04:10 договора. По их данным, проезды внутри садового товарищества являются грунтовыми или гравийными.
Обращаемся к вышеуказанному пункту в договоре Anytime, который находится в открытом доступе. Клиент не освобождается от имущественной ответственности, если автомобиль поврежден «в связи с эксплуатацией ТС за пределами дорог общего пользования с усовершенствованным покрытием, а также в случае выезда транспортного средства за пределы проезжей части дороги и/или его опрокидывания».
Иван предоставил фотографии с места ДТП. Стоит отметить, что дорога там действительно без асфальта, однако она не выглядит слишком «страшно».
— Считаю, что повреждение произошло не из-за качества покрытия дороги, а потому, что я наехал на низкое бетонное ограждение при выезде с участка, мог бы точно так же наехать на ограждение в Минске, — говорит Иван.
— Я направил в Anytime досудебную претензию (по электронной и бумажной почте). Компания ее рассмотрела и направила мотивированный отказ. В отказе представители компании подтвердили свою позицию, написали, что самого факта нахождения машины в такой зоне достаточно для отказа в освобождении от ответственности. Потребовали оплатить 1242,99 рубля в течение 7 дней. В случае неоплаты пригрозили судом, судебными расходами и пеней.
Мы обратились к представителям Anytime за комментарием. Вот ответ, который мы получили:
— Мы понимаем, что ситуация оказалась неприятной. И мы благодарны клиенту за то, что его поведение после ДТП было добросовестным: он не покидал место происшествия и выполнил все инструкции службы поддержки. Это важно, и мы это ценим.
Вместе с тем условия Подстраховки определяются не только тем, как клиент действовал после аварии, но и обстоятельствами, при которых был причинен ущерб. В данном случае автомобиль находился за пределами дорог общего пользования с усовершенствованным покрытием — это прямое основание для отказа в освобождении от ответственности согласно договору, вне зависимости от причины повреждения.
Правила применяются одинаково для всех клиентов — именно это делает работу сервиса прозрачной и предсказуемой. Работая с обращениями клиентов ежедневно, мы убедились, что единые правила — это не формализм, а гарантия того, что каждый клиент находится в равных условиях. Правило, которое применяется избирательно, перестает быть правилом.
Сумма, предъявленная к возмещению, определена по результатам оценки независимого оценщика. Компания не участвовала в ее формировании, что обеспечивает беспристрастность и объективность итоговой суммы.
— А что не относится к дорогам общего пользования с усовершенствованным покрытием? Все, где нет асфальта?
— В целом да, есть реестр дорог, и там можно проверять информацию. Но если очень упрощенно, то дороги без асфальта — это все подпадает под это понятие.
Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро