BYD готовит к выходу на рынок новое поколение электрического хетчбэка Seagull. Он заметно прибавил в размерах и, по сути, перешел в следующий класс, где должен составить конкуренцию Geely Xingyuan (мы эту модель знаем под именем ЕХ2). Вот что известно о новинке на данный момент.
Читать на OnlínerОригинальный Seagull можно отнести к А-классу: при колесной базе 2500 мм он имеет в длину 3780 мм, у него 4-местный салон и 75-сильный электромотор на передней оси. Новая версия существенно крупнее: между осями теперь 2650 мм, а от бампера до бампера — 4205 мм. Соответственно, выросла и масса — снаряженная теперь составляет 1180—1255 кг в зависимости от варианта исполнения, а полная — от 1555 до 1630 кг.
Но самые важные изменения внутри. Так, салон теперь 5-местный — раньше задний диван был рассчитан на двоих. Серьезно изменилась передняя панель, исчезла цифровая «приборка», а экран мультимедийной системы стал крупнее. Насколько больше стал багажник, пока не раскрывается. Но уже известно, что под капотом появилось еще одно отделение для вещей (его параметры тоже пока неизвестны).
Важные изменения произошли в компоновке и конструкции шасси. Двигатель перенесли на заднюю ось, соответственно, простенькую балку заменили на независимую подвеску. Новый двигатель развивает 127 л. с. против 75 л. с. у предшественника, что должно обеспечить лучшую разгонную динамику. Но пока известно, что максимальная скорость составит 150 км/ч. Автомобиль получил шины размерностью 205/60 R16. Напомним, у предшественника покрышки довольно специфические — 175/55 R16.
Большая мощность может означать и больший расход энергии, но официальные характеристики пока не раскрываются. Предполагается, что автомобиль будет оснащаться литий-железо-фосфатными аккумуляторными батареями емкостью 30 и 39,2 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 320 км (259 км по стандарту WLTP) и 420 км (340 км по стандарту WLTP) соответственно.
Китайские СМИ обратили внимание на шпионские снимки автомобиля во время рекламной фотосессии — они намекают на то, что в дорогих версиях новый Seagull получит батарею Blade второго поколения с технологией быстрой зарядки. Это значит, что пополнить батарею с 10% до 70% можно будет всего за 5 минут, а с 10% до 97% — за 9 минут. Впрочем, сама компания по этому поводу пока хранит молчание.
Кроме того, на предсерийных прототипах, замеченных в Китае, имеется LiDAR, который поддерживает систему помощи водителю BYD DiPilot 300 (God’s Eye B) уровня 2. Остается дождаться дебюта модели, чтобы узнать официальные характеристики, варианты исполнения и цены. Когда именно это произойдет, пока неизвестно. Но судя по тому, как оперативно появляются подробности об этой модели, ее выход на рынок Китая уже не за горами.
Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро