Пять автомобилей, которые не стыдно подарить девушке
Пять автомобилей, которые не стыдно подарить девушке
Покупая второй автомобиль в семью, мы, как правило, выбираем машину для жены. Конечно, есть исключения, но в основном первый «железный конь» принадлежит мужчине. Ну а женщинам, как известно, положено самое лучшее. Ну или по крайней мере не самое худшее. В общем, сегодня мы подобрали несколько моделей, которые не стыдно подарить своей половинке. На Новый год, Рождество, день рождения… Не важно. Любая представительница прекрасного пола в любой день года будет рада ключу зажигания от любого описанного ниже автомобиля.
О каких машинах пойдет речь
Fiat 500 Electric
Зайдем с козырей. У электромобилей есть все, чтобы понравиться: тихие, бесшумные, не требуют прогрева. Ну а ограниченный запас хода — не беда. Большинство городских поездок короткие: из дома на работу, затем в зал или магазин и обратно. Даже если заблудитесь в Минске, запаса хода любого электрокара хватит с лихвой. А еще все женщины любят Fiat 500. Разрываетесь в выборе между «пятисотым» и Nissan Leaf? Вот вам комбо — Fiat 500 Electric!
В Беларуси электрический Fiat — гость достаточно редкий, хотя не сказать, что это совсем уж эксклюзив. Цены радуют, но надо учитывать два важных обстоятельства. Батарейка у 500 Electric совсем небольшая — емкостью 24 кВт·ч, хватает ее километров на 120—150, тогда как зимой запас хода еще скромнее. При этом машинка принимает только медленную зарядку, на быструю она не рассчитана. То есть это вариант для тех, кто планирует заряжаться от домашней розетки и ездить только по городу. Зато динамика у электрокрохи заставит позавидовать половину 15-летних премиум-автомобилей — 9 секунд до сотни.
BMW X2
Х2 — не самый популярный кроссовер BMW на нашем рынке. Скорее наоборот — он один из самых редких «иксов». Мало кто с ходу вспомнит заводской индекс данной модели (F39). Из-за относительной редкости этот автомобиль является своего рода эксклюзивом на наших дорогах.
Машина построена на той же платформе, что и X1 — это UKL-тележка от Mini. Да, основной привод здесь — на переднюю ось, а мотор расположен поперечно. Но для большинства клиентов, а уж тем более девушек, это не так и важно, особенно если выбрать полноприводную версию с подключаемой при помощи муфты задней осью. С 2,0-литровым турбомотором мощностью 231 л. с. и автоматической коробкой передач вы получите отличное сочетание комфорта и динамики. А если предпочтете 190-сильный турбодизель того же объема, вас порадует и экономичность.
Jeep Renegade
Самый женский Jeep. Хотя на Renegade в Европе ставят отличные итальянские двигатели на тяжелом топливе, на нашем рынке эта модель обычно представлена в версии с 1,3-литровым бензиновым турбомотором мощностью 180 л. с., автоматической коробкой передач и полным приводом.
Если отбросить довольно высокую стоимость и сомнительную ликвидность, то перед нами весьма интересный городской автомобильчик. Очень самобытный и выделяющийся на фоне «Дастеров», «Крет», «Джуков» и «Кулреев». И это, к слову, тоже аргумент.
Mini Cooper
Игрушка? На самом деле отличный вариант для девушек, которые любят быструю езду. Даже «просто» Cooper уже едет неплохо, а версия с приставкой S — настоящий горячий хетчбэк. А ведь есть еще совершенно «чумовой» John Cooper Works (JCW). Даже если вы пересядете в него с Mercedes-AMG GT, то все равно получите свой эмоциональный заряд от этого переднеприводного сорванца. Ну а о том, что 83% женщин просто обожают Mini Cooper, напоминать, наверно, не стоит.
Выбирая версию, стоит отдавать себе отчет в том, что чем мощнее и быстрее автомобильчик, тем он не только дороже, но и жестче во всех отношениях. Но прелесть Mini как раз в том, что можно выбрать версию по темпераменту. Ну и конечно, есть разные поколения модели, причем первое (из современных) — уже, считайте, классика, а в будущем — потенциальный янгтаймер.
Range Rover Evoque
Самый маленький Range Rover выглядит почти как модный аксессуар, но на деле радует приличными ходовыми качествами и традиционной для автомобилей британской марки отменной проходимостью. А главное, он считается достаточно надежным автомобилем, который к тому же довольно недорог в обслуживании.
Секрет в том, что Evoque первого поколения до рестайлинга оснащались 2,0-литровым бензиновым двигателем Ford Ecoboost мощностью 240 л. с. или же 2,2-литровым дизелем PSA мощностью 150 л. с. То есть по части техники все довольно прозаично, притом что выглядит этот кроссовер великолепно и едет отлично. В общем, дарит эмоции на полную катушку, особенно в умопомрачительной версии кабриолет.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by
