Продажи новых автомобилей в Беларуси резко рванули вверх. В лидерах модели Belgee

По итогам июля в Беларуси реализовано 9,6 тыс. новых автомобилей. Это на 30% больше, чем в июне, и на 18,5% больше, чем в мае текущего года. Такими данными поделилась Автомобильная ассоциация «БАА».

«Июльская статистика показывает, что рынок новых автомобилей развивается существенно быстрее ранее ожидавшейся траектории. После июньского снижения продажи не только восстановились, но и вышли на новый месячный максимум текущего года», — говорится в пресс-релизе БАА.

В Ассоциации подчеркивают, что основными факторами роста остаются автомобили локального производства, а также электромобили. Так, в июле СЗАО «Белджи» реализовало 5,3 тыс. автомобилей под брендами Belgee и Geely, что является новым рекордом предприятия за всю историю продаж (+25% к маю текущего года). При этом на обе марки пришлось более 55% всего рынка новых легковых автомобилей в июле.

По итогам прошедшего месяца СП ЗАО «Юнисон» реализовало 596 автомобилей, что примерно соответствует доле 6,2% рынка. С учетом этого объема выходит, что совокупно на автомобили, реализованные двумя белорусскими автозаводами, пришлось более 61% июльского рынка, отмечают в БАА.

Продемонстрировал рост и сегмент электромобилей, причем на целых 46% относительно июня — покупателей нашли 3,5 тыс. новых авто. Благодаря этому общая доля батарейных машин в июльских продажах составила около 36,5%. По оценке БАА, этот рост обеспечивается прежде всего импортом электромобилей, а высокий интерес покупателей к электромобилям сохраняется в том числе благодаря действующим льготным условиям. Также отмечается, что продажи отдельных типов транспортных средств уже давно превышают лимит 150 единиц, применяемый в рамках ЗОЕТС.

— Очевидно, что рынок новых легковых автомобилей в этом году имеет все шансы преодолеть отметку в 70 тысяч, установив абсолютный рекорд за всю историю его существования в стране, — отмечает руководитель ООО «Автоцентр на МКАД», член правления БАА Сергей Варивода.

По его словам, рынок разогрет стремительно выросшим объемом потребительского кредитования отечественных автомобилей, низкими ценами на электромобили и ажиотажным спросом на них в преддверии исчерпания квоты на ввоз без уплаты таможенной пошлины. Одновременно с этим продолжает сокращаться доля легковых автомобилей, ввозимых из Российской Федерации, а также продажи импортируемых в страну гибридов.

— На мой взгляд, в ближайшие годы в эпицентре борьбы за рынок новых легковых автомобилей в стране будут местные автопроизводители транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, а также импортеры и производители электромобилей. Баланс здесь будет во многом определяться регуляторикой и поддержкой государства, — говорит Сергей Варивода.

Дополнено

СЗАО «Белджи» поделилось некоторыми подробностями относительно своих продаж в июле. Так, по данным предприятия, в июле белорусские покупатели приобрели более 1400 электромобилей и гибридов производства завода «Белджи». Но рекордные показатели — у ДВС-моделей. Лидером c результатом более 1600 проданных автомобилей является кроссовер Belgee X50+. Также реализовано более 1260 седанов Belgee S50.

«Спрос на белорусские автомобили сейчас бьет все рекорды. Всего за месяц мы реализовали на внутреннем рынке на 30% больше Belgee и Geely по сравнению с прошлым месяцем. Спрос растет во всех сегментах — как на традиционные модели с ДВС, так и на автомобили на новых видах энергии. Особенно радует высокий интерес к отечественному бренду: в июле новый бензиновый кроссовер Belgee X50+ быстро стал фаворитом рынка», — отмечают в СЗАО «Белджи».

Рост продаж на самом предприятии объясняют несколькими факторами: это широкий модельный ряд, гибкая ценовая политика и доступные финансовые программы. В частности, большую роль играют льготные кредиты и программы поддержки покупателей.

Также на предприятии напомнили о продолжающемся процессе расширения и модернизации производства. На территории СЗАО «Белджи» строится цех штамповки площадью более 5000 квадратных метров. Там будут выпускать внешние крупногабаритные элементы кузова, в том числе передние и задние двери, боковины, крылья, крышки багажника, капоты, крыши и другие детали.

— Строительство цеха штамповки является важным этапом в развитии предприятия. Реализация проекта позволит повысить уровень локализации, освоить выпуск востребованных кузовных компонентов и создать дополнительные рабочие места. Это значимый шаг в развитии современного высокотехнологичного производства СЗАО «Белджи», — отмечали ранее на предприятии. Тогда же сообщалось, что запуск штамповочного производства запланирован на 2027 год.

Напомним, что год назад на заводе завершилась крупная модернизация, которая была направлена на повышение качества продукции, увеличение мощностей, внедрение современных технологий, повышение эффективности и экологичности производства. О том, какие автомобили и как выпускают на «Белджи», мы в свое время рассказывали в отдельном репортаже.

Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро