Голосуем за лучшую первую тачку! Кому из наших читателей достанутся призы?
Второй тур конкурса «Моя первая тачка» подошел к концу: в своих рассказах наши читатели вспоминали автомобили, на которых когда-то учились ездить: кто-то совсем недавно, а кто-то — десятилетия назад. Первую подборку историй можно найти здесь, а вторую — тут. Ну а ниже мы кратко вспомним все их по порядку и предложим вам выбрать самую лучшую (ищите голосование в конце текста). Напомним: победителей будет трое — каждый получит по два абонемента на оба дня мероприятия «Тачки Пiкнiк — 2026». Голосование продлится по 13 августа. 14-го объявим, кто стал лучшим.
История №1. Как зародилась любовь к Alfa Romeo
Эта история началась с того, что наша читательница решила купить что‑то интересное. Так судьба привела ее к дизельной Alfa Romeo 156 2001 года, которая до этого попала в аварию. Автомобиль находился в Минске, а друг, готовый его отремонтировать, — в Витебске. Машину удалось завести за 2 минуты с помощью пинцета, процесс восстановления мастер снимал на YouTube. В Витебске автомобиль полностью обновили: перекрасили, поставили новые фары, диски, а чип-тюнинг довел мощность до 170 л. с. Спустя годы кузов пришел в негодность, и хозяйка машины решила продать ее достойному владельцу. После этого она продолжила ездить на Alfa Romeo: сначала была модель MiTo, затем — Giulietta. Вместе с молодым человеком девушка даже побывала в музее Alfa Romeo в Милане.
История №2. Пришлось возвращать после развода: как тесть подогнал «головную боль» в виде Volkswagen Passat B2
Первая машина нашего читателя Юрия была старше его на четыре года, досталась ему от щедрого тестя (спойлер: оказалось, что тот просто хотел избавиться от своей головной боли). Автомобиль радовал музыкой и давал уверенность, но затем начались проблемы: машина нередко не заводилась, особенно на трассе, а советы тестя помогали мало. Зимой сломалась ручка на водительской двери, и потребовались редкие детали — выручили продавцы-коллекционеры. Через пару лет и несколько тысяч километров отношения с «той самой первой» подошли к концу: Юрий после развода с супругой вернул автомобиль тестю. Он благодарен первому опыту, ведь спустя годы появилась другая машина — новая французская, которая служит ему до сих пор.
История №3. «Вместо мечты — плата за науку». Тачка «тысячи бед» — Citroen Xantia
Читатель рассказывает, что в 18 лет получил права и во время своей первой самостоятельной поездки повредил чужую машину. С тех пор усвоил: чужая машина до первой своей под запретом. К 2005 году мужчина благодаря поддержке родителей и собственным накоплениям купил Citroën Xantia 1995 года за 3500 долларов. После первого ТО автомобиль стал ехать хуже: оказалось, бывший хозяин залил в мотор перед продажей некую присадку, и компрессия возросла, а после замены упала. Еще один (но не единственный) неприятный случай был в 2005 году: папа нашего героя предложил съездить на дачу, собрать и сдать яблоки за деньги. По дороге треснуло лобовое стекло — красивая и недешевая поездка получилась. Вскоре двигатель задымил и потребовал капитального ремонта за 900 долларов, но и он не помог. В итоге читатель продал машину и впоследствии купил гараж и научился ремонтировать все сам. Первая машина стала суровым уроком, но дала бесценный опыт.
История №4. Редкий FIAT Pininfarina Coupé как мотивация получить права
Первый автомобиль автора этой истории — FIAT Pininfarina Coupé 1994 года, купленный в качестве мотивации довести обучение в автошколе до конца. Мужчина сразу влюбился в машину: яркая, дерзкая и маленькая, она символизировала свободу. Автор рассказа даже принял ее за Ferrari, пока не подошел ближе. Первый FIAT он купил без помощи автоподборщиков и слегка об этом пожалел. Оказалось, что у машины богатая история — четыре аварии, включая смещение геометрии и нарушение герметичности кузова: весной после дождей внутри салона могло накапливаться до 47 литров воды. При постановке на учет возник сюрприз: капот не открывался из-за сломанного тросика. Машину отправили в мастерскую в Боровлянах, где перебрали движок, коробку, тормоза и подвеску. Вскоре автор встретил свою будущую супругу и вместе с ней поехал на незабываемое свидание в Санкт-Петербург.
История №5. «Пассат-палассат», который стал подарком к свадьбе
Эта история от девушки: она душевно вспоминает свой первый автомобиль — Volkswagen Passat B5+ серебристого цвета с двигателем 1.9 tdi, который «прожил» в семье около 15 лет. Его приобрел еще папа в 2009 году. Машина оказалась полезной и надежной: она перевозила все необходимое и сопровождала семью в поездках по Беларуси, а также в Москву и Кировскую область. Позже Passat стал подарком к свадьбе для молодой пары. Машина была не лишена проблем: однажды ночью супруг с другом, который хотел признаться в любви девушке, проехали 600 км до Минска, а на следующий день Passat не завелся. К 720 000 км начались постоянные поломки подвески, тормозов и кузова. В итоге автомобиль был продан и семья купила Golf седьмого поколения, но Passat навсегда остался в памяти как верный и надежный спутник.
История №6. Семейная реликвия ВАЗ-21013
В 1984 году дедушка с бабушкой нашего героя подарили его родителям новый ВАЗ-21013. Этот автомобиль был единственным в семье долгие годы, пережил строительство дач и регулярную перевозку картошки. В 2008-м, когда автор истории получил водительские права, отец отдал ему семейную машину. До 2020 года он активно на ней ездил, а позже приобрел другое транспортное средство, но ВАЗ-21013 не продал. В 2021-м будущая жена Екатерина предложила мужчине полностью восстановить автомобиль до оригинального состояния, родители тоже поддержали идею. Начался масштабный проект: примерно 35% кузова переварили, обновили ЛКП и заново собрали. В 2023 году пара планировала свадьбу и хотела завершить реставрацию к ней, но маляры подвели. Машина до сих пор ездит с советскими номерами и уже побывала на многих фестивалях: «Ретро-Минск 2025», «Ретро-Минск-Несвиж 2026» и «АвтоФест-2026» в Логойске.
История №7. «От водительских прав до любви к французскому автопрому — один подарок родителей»
Будучи студенткой университета, героиня этой истории отправилась получать права в Минске и прошла все этапы этого увлекательного аттракциона: вождение в 8 утра перед работой, сотни пройденных тестов, изучение маршрутов ГАИ и т. д. Родители помогли с первой машиной — Renault Megane Scenic 1 1997 года. Отец долго помогал привести автомобиль в порядок: из прежнего в машине осталась только краска на кузове. С этой франсуа девушка закончила университет, два раза поменяла место жительства, отработала после бюджета... И это явно не конец истории: «Она как старшая подружка, которая учит тебя житейским мудростям. Жалко только, что учит она по технической части обслуживания французского автопрома и, к сожалению, всегда на своем примере».
Голосование. Кто достоин приза?
Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
