Lada Niva Legend получила новый мотор и оцинковку. Объявлены цены

АвтоВАЗ объявил о начале продаж обновленной Lada Niva Legend, раскрыв варианты исполнения и цены. Напомним, последняя модернизация принесла возрастной модели новый 1,8-литровый двигатель, оцинкованные кузовные детали, а также переработанное шасси.

Последняя Lada Niva Legend с двигателем 1,7 сошла с конвейера завода в Тольятти в конце июля. Агрегат с таким рабочим объемом появился под капотом еще в 1993 году — тогда на смену 1,6-литровому двигателю ВАЗ-2121, созданному на базе «шестерочного» мотора, пришел ВАЗ-21213, а в 2002-м его заменил ВАЗ-21214. Теперь же автомобиль получил новый ДВС объемом 1,8 л. «Это уже третья и самая глобальная замена силового агрегата за всю историю Niva», — замечает телеграм-канал «АВТОВАЗ. Официально».

Двигатель объемом 1,8 л развивает 90 л. с. и 153 Н·м, причем 80% крутящего момента доступно уже при 1000 об/мин. Напомним, что у прежнего двигателя отдача была скромнее — 79 л. с. и 124 Н·м, недостаток тяги на «низах» и в целом скромная разгонная динамика были известными недостатками «Нивы», преследующими ее с самого момента появления. Помимо улучшения тягово-мощностных характеристик, двигатель может похвастать и лучшей топливной экономичностью, расходуя в среднем 9 л против 9,9 л у прежней версии.

Новый ДВС получил оригинальную систему впуска и выпуска, системы топливоподачи и охлаждения. В частности, применен более производительный радиатор, изменено расположение вентиляторов, причем заявлено о том, что повышена их надежность. Доработана система отопления и вентиляции: на капоте появился воздухозаборник, применен салонный фильтр, используется бесщеточный мотор отопителя.

В целом же, кроме двигателя, программа модернизации Niva Legend включает переработку других узлов. В общей сложности внедрено более 350 новых или переработанных деталей и компонентов.

Так, автомобиль получил новую подвеску двигателя, опоры от Niva Travel и третью точку крепления раздаточной коробки, что должно снизить уровень вибраций.

Поработали и с ходовой частью. Передние тормоза теперь вентилируемые. Изменены передние пружины, амортизаторы и стабилизатор, что призвано улучшить управляемость автомобиля, а сделать приятнее ощущения от процесса вождения призвано рулевое колесо меньшего размера. В целом же завод рапортует о повышении эргономики самого колеса, а также подрулевых переключателей и замка зажигания, который перенесли на правую сторону. Также была улучшена досягаемость коробки и «раздатки».

Как мы уже рассказывали, впервые на данной модели применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали. Из нее выполнены передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук. Появилась и фронтальная подушка безопасности водителя, что потребовало модернизации силовой структуры кузова. В общем, в очередной раз тольяттинский внедорожник серьезно переработали. Напомним, что в следующем году он будет отмечать 50-летие. И, как мы видим, отправлять его в отставку завод пока не планирует.

Дополнено
Обновленная Niva Legend представлена в четырех вариантах оснащения: «Классик», «Драйв», «Урбан» и «Черная серия». Завод раскрыл особенности оснащения каждой из комплектаций, а также объявил рекомендованные розничные цены для российского рынка.

Так, стоимость автомобиля в базовом исполнении «Классик» (подушка безопасности водителя, центральный замок и электростеклоподъемники) начинается с 1 199 000 российских рублей (около 13 800 долларов по текущему курсу).

Комплектация «Драйв» обойдется минимум в 1 289 000 российских рублей (14 840 долларов) и дополнительно включает кондиционер, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, двухцветные легкосплавные диски колес.

Версия «Урбан» стоит от 1 345 000 российских рублей (15 480 долларов), ее отличают пластиковые бамперы в цвет кузова, противотуманные фары, коричневые вставки в интерьере и двухцветные легкосплавные диски нового дизайна.

В качестве топовой выступает «Черная серия», которая отличается черным цветом интерьера (включая обивку потолка) и колесных легкосплавных дисков. За нее придется отдать минимум 1 365 000 российских рублей (15 710 долларов).

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро