О чем этот текст

• Мопед, скутер, мотоцикл, питбайк — чем различаются?
• Обязательна ли экипировка?
• Как правильно перевозить пассажира («двойку») на мотоцикле?
• Можно ли мотоциклистам ездить в междурядье?
• Что насчет трюков на дороге? Можно ли ездить на одном колесе, без рук или оторвав ноги от подножки?
• Какие правила не распространяются на легковушки, но их должны придерживаться мотоциклы?
• С какими неисправностями нельзя ездить на мотоцикле?
• Слишком громкий выхлоп у мотоцикла — какое наказание грозит?
• Какие шины должны быть на мотоцикле?
• Можно ли буксировать на мотоцикле другие ТС?
• «Язык байкеров»: сигналы и жесты мотоциклистов и что они означают?
• Негласные правила мотоциклистов. Десять «не» от опытных байкеров
• Советы по мотоэтикету (байкерам и автомобилистам)

Мопед, скутер, мотоцикл, питбайк — чем различаются?

Мопед, питбайк, легкий мотоцикл и просто мотоцикл — это все разные категории прав. А вот такого понятия, как «скутер», в ПДД и вовсе нет, так что с юридической точки зрения он приравнивается к мопеду или мотоциклу.

Ниже мы приводим сравнительную таблицу со всеми перечисленными типами техники.

Обязательна ли экипировка?

Это самый распространенный вопрос от новичков. В магазине экипировки глаза разбегаются: мотокуртки, мотокроссовки, моторубашки, дождевики… Что из этого обязательно должно быть на байкере? ПДД требует только мотошлем, и обязательно в застегнутом виде. Он же должен быть на пассажире.

Конкретных требований к шлему (кроме обязательной части «мото») нет. То есть это может быть интеграл, модулятор и тому подобное. А вот велошлем или какая-нибудь строительная каска, очевидно, не подойдут.

Штраф за езду без шлема определен частью 3 статьи 18.11 КоАП Республики Беларусь. За первое нарушение вы рискуете получить предупреждение или штраф до 1 базовой величины — до 45 рублей (здесь и далее суммы актуальны на момент публикации). За повторное в течение года (часть 8 статьи 18.11) — от 2 до 5 базовых величин (от 90 до 225 рублей).

Как правильно перевозить пассажира («двойку») на мотоцикле?

В России, чтобы перевозить пассажира на мотоцикле, у байкера должен быть стаж не менее двух лет. В белорусских ПДД такого правила нет. Получили категорию A — и можете выезжать со своей «двойкой» на дороги. Однако тут нужно руководствоваться здравым смыслом и помнить: при наличии пассажира вы несете двойную ответственность.

Во-первых, перевозить пассажира можно, только если байк оборудован для еще одного человека. Во-вторых, «двойка» должна быть в застегнутом шлеме. Запрещается перевозить на мотоцикле пьяных (в том числе под воздействием наркотиков) людей. Также нельзя возить на байке и мопеде детей до 12 лет.

Можно ли мотоциклистам ездить в междурядье?

Вопрос очень давний и спорный. Стоит отметить, что в ПДД такого понятия, как «междурядье», и отдельного запрета на него нет. Однако движение по разметке, пересечение сплошной линии, перестроение без обозначения сигнала поворота, опасное маневрирование наказывается сотрудниками ГАИ. А что думают насчет междурядья инструкторы мотошкол?

— Междурядье — это самое безопасное и одновременно самое небезопасное место для мотоциклиста. Мое мнение: если боковой интервал позволяет, то есть полосы широкие, то почему бы не сократить пробку и не стоять в жару на светофорах? Но важно помнить: в движении междурядье не будет безопасным, только если поток стоит. Тогда аккуратно, на небольшой скорости и соблюдая боковой интервал, можно подвинуться ближе к стоп-линии, — добавляет Ольга Гаврищук, представитель мотошколы I.RIDE.

Что насчет трюков на дороге? Можно ли ездить на одном колесе, без рук или оторвав ноги от подножки?

Во всех вышеперечисленных случаях закон строг. Согласно пункту 10.7 ПДД, запрещается движение на одном колесе. Также нельзя ехать на мотоцикле, не держась за руль обеими руками. Исключение — если одной рукой вы подаете сигнал (например, при повороте), когда поворотники отсутствуют, неисправны либо включена «аварийка».

Более того, обе ноги тоже должны находиться на подножках во время движения.

Штраф за любое из этих нарушений — от 5 до 10 базовых величин (225—450 рублей).

Какие правила не распространяются на легковушки, но их должны придерживаться мотоциклы?

Как и в случае с машинами, мотоциклы нужно своевременно регистрировать и проходить на них техосмотр. Но при этом к байкам есть особые требования. Например, в светлое время суток на байке обязательно должен быть включен ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии).

С какими неисправностями нельзя ездить на мотоцикле?

На байке нельзя ездить, если:

• не работает или отсутствует предусмотренный изготовителем рулевой демпфер;
• отсутствуют предусмотренные изготовителем подножки или рукоятки для пассажиров на седле;
• отсутствуют предусмотренные изготовителем дуги безопасности или они находятся в состоянии, при котором невозможно их использование по назначению;
• имеется люфт в соединениях рамы транспортного средства с рамой бокового прицепа к мотоциклу.

Слишком громкий выхлоп у мотоцикла — какое наказание грозит?

Нештатный выхлоп — тема болезненная для многих байкеров и жителей крупных городов. В соответствии с действующим законодательством, максимальный уровень шума выхлопной системы должен быть не более 96 децибел (дБ).

— Заводами-изготовителями готовый мототранспорт проверяется на соответствие нормативным правовым актам, что, в свою очередь, указывает на то, что уровень шума, издаваемого мотоциклом, может быть превышен только в случае самостоятельного переоборудования либо возникновения неисправности, — комментируют в Госавтоинспекции. — ПДД, в свою очередь, запрещают участие в дорожном движении транспортных средств, переоборудованных без согласования с ГАИ, а также транспорта с неисправной системой выпуска отработавших газов.

Какие шины должны быть на мотоцикле?

Согласно ПДД, остаточная глубина рисунка в случае с мотоциклами, мопедами и квадроциклами должна быть не менее 0,8 миллиметра.

Можно ли буксировать на мотоцикле другие ТС?

Если у вашего байка нет коляски (бокового прицепа), то буксировать им ничего нельзя (кроме таких специально предназначенных колясок).

Если коляска у вас есть, то к ней должны «прилагаться» медицинская аптечка и знак аварийной остановки.

«Язык байкеров»: сигналы и жесты мотоциклистов и что они означают?

Если до этого мы говорили исключительно про официальные правила, то сейчас перейдем к «языку мотоциклистов». Что надо знать о культуре вождения байкеров? Какие негласные правила существуют?

• Байкеры на дороге здороваются друг с другом левой рукой. Чаще всего показывают знак V или просто поднимают ладонь. Если вы новичок и не уверены в том, что удержите равновесие без одной руки, то лучше просто кивнуть — с большой вероятностью вас поймут.
• Этим же жестом можно сказать спасибо, если кто-то, например, уступил дорогу или пропустил.
• Если на обочине стоит мотоцикл, а рядом на асфальте лежит шлем, то это значит, что человеку нужна какая-то помощь.
• Согнутая в локте левая рука с кулаком означает опасность.

— Еще одно негласное правило: если мотоциклист только что проехал яму, песок, выбоину, камни и тому подобное либо видит подобные неприятности впереди себя, то предупреждает об этом ногой — свешивает правую либо левую в зависимости от того, с какой стороны находится «помеха», — добавляет Ольга Гаврищук. — Но важно помнить: снятие любой конечности с органов управления мотоцикла может грозить штрафом. Кивок головой вместо какого-то жеста может быть вполне информативным.

Негласные правила мотоциклистов. Десять «не» от опытных байкеров

Как-то мы рассказывали про десять типичных ошибок мотоциклистов. Что не рекомендует делать их более опытные «коллеги».

Байкерам — и молодым, и тем, кто откатал не один сезон, — напоминают не забывать про экипировку. Но в то же время предупреждают: рассчитывать исключительно на нее не стоит. А стоит постоянно улучшать свои навыки, в том числе посещая занятия по контраварийной подготовке.

• Не цепляйтесь за руль: руки не должны быть напряжены.
• Не выезжайте на дороги общего пользования, не научившись хорошо тормозить.
• Не работайте резко со сцеплением и не газуйте на старте.
• Не умея, не тормозите при повороте.
• Не смотрите на препятствие. У мотоциклистов есть «правило»: куда байкер смотрит, туда он и едет.
• Не превышайте перед «глухими» поворотами.
• Не научившись ездить медленно, не ездите быстро.

Советы по мотоэтикету (байкерам и автомобилистам)

По словам мотоциклистов, соблюдение банальных правил этикета и приличий позволило бы предотвратить множество конфликтов и аварийных ситуаций на дороге. Подробно эту тему мы поднимали в этой статье. Краткие советы по мотоэтикету — ниже.

• Не трогайте припаркованные мотоциклы — даже если вам очень сильно понравился чей-то байк. Машины, кстати, тоже.
• Не вклинивайтесь в колонну — это совет как мотоциклистам, так и автомобилистам.
• Не гоняйтесь с мотоциклами. К сожалению, есть не один печальный пример.
• Не бросайте мусор в окно: можете попасть в байкера, просят мотоциклисты автомобилистов.
• Уступайте дорогу, если вам моргают — еще одна просьба в их адрес.
• Автомобилисты, смотрите в зеркала перед маневрами.

Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by