О чем эта статья

• Citroen C1 / Peugeot 107 (108) / Toyota Aygo
• Chevrolet Spark M300 / Ravon R2
• Fiat 500
• Ford Fiesta
• Audi A1
• Honda Jazz / Fit
• Opel Corsa
• Mazda 2
• Toyota Yaris II
• Suzuki Splash / Opel Agila II

Citroen C1 / Peugeot 107 (108) / Toyota Aygo

Напомним, что под тремя названиями скрывается одна модель, выпуск которой был налажен в Чехии. Отсюда и довольно значительное присутствие на нашем вторичном рынке, что довольно редкое явление для столь небольших автомобилей. Представители первого поколения (2005—2014 годы выпуска) дешевле, большинство предложений имеет цену до 17 000 руб. Зато в случае со вторым поколением (2014—2021 годы выпуска, диапазон цен — от 20 000 до 36 000 руб.) больше шансов найти машину в достойном состоянии, что важно, учитывая бюджетную сущность модели с небольшим моторчиком.

Основным двигателем был 1,0-литровый 3-цилиндровый «атмосферник» мощностью 68—72 л. с., а вот в качестве альтернативы «механике» выступала 5-ступенчатая роботизированная коробка с одним сцеплением. Дешево и сердито, каков и сам автомобиль. Зато очень экономично: заявленный средний расход едва превышает 4 литра на 100 км.

Chevrolet Spark M300 / Ravon R2

Еще один откровенно бюджетный вариант: за 18 000—25 000 руб. можно найти машину 2015—2019 годов выпуска. Необычный и снаружи, и внутри, предельно простой по ощущениям, но при этом довольно веселый на ходу автомобильчик — многие могли в этом убедиться, когда Ravon R2 работал в каршеринге. Хотя, казалось бы, 1,2-литровый мотор в сочетании с 4-ступенчатым «автоматом» не должен быть особо динамичным.

Но тут весь секрет в небольшой массе, а также в субъективном восприятии разгонной динамики и скорости — такие малыши кажутся быстрее, чем есть на самом деле. Если найдете живой экземпляр «из-под частника», присмотритесь, машина может оказаться неплохим вариантом за свои деньги.

Fiat 500

Давайте добавим стиля. Хотя «пятисотка» построена на довольно простой архитектуре от Fiat Panda, эту модель сложно назвать дешевой, а ретродизайн обеспечивает ей привлекательность даже по прошествии лет. Реально, это самый «мимимишный» вариант городского хетчбэка, который только можно себе представить. Еще один плюс: модель выпускали аж 17 лет — с 2007-го по 2024-й, так что с сервисной базой проблем не предвидится.

Чаще всего в продаже встречаются автомобили, оснащенные 1,2-литровым моторчиком (69 л. с.) и роботизированной коробкой. Более удачным считается классический «автомат», который шел в сочетании с 1,4-литровым двигателем — атмосферным (101 л. с.) или турбированным (135 л. с., а в моделях Abarth мощность могла достигать 190 л. с.). Правда, мощные «пятисотки» будут из США, да и 101-сильная версия в Европе выпускалась лишь до 2013 года. Опять же, если говорим о недорогих вариантах дешевле 30 000 руб., то это будут возрастные машины старше 10 лет с атмосферными моторами.

Ford Fiesta

Симпатичная внешне, уютная внутри, драйверская в движении — Fiesta остается одной из самых «душевных» моделей В-класса даже по прошествии многих лет. Речь идет о поколении Mk VI, которое выпускалось с 2008 по 2019 год. Соответственно, и цены варьируются примерно от 18 000 до 30 000 руб.

На «Автобарахолке» встречаются автомобили европейской, мексиканской и российской сборки, и вот в зависимости от рынка, варианта исполнения и года выпуска вы получите или «атмосферник» объемом 1,4 или 1,6 литра, или 1,0-литровый турбомотор семейства Ecoboost. А еще или довольно простой классический «автомат», или роботизированную коробку PowerShift с двумя сухими сцеплениями.

Audi A1

Стильная штучка и самый недорогой билет в премиум. Ну как недорогой: цены на автомобили ранних лет выпуска начинаются от 25 000 руб. Хотя с технической точки зрения это собрат Volkswagen Polo, что соответствует традиции (в свое время Audi 50 был копией Polo первого поколения).

Вообще, версий у А1 первого поколения хватало, включая даже 2,0-литровую полноприводную — о ней мы в свое время рассказывали. Но, скорее всего, под капотом будет либо 86-сильный 1.2 TFSI, либо 1.4 TFSI мощностью 122 или 140—150 л. с. В любом случае он будет сочетаться с 7-ступенчатым «роботом» S-Tronic (аналогичен DSG у Volkswagen) с двумя сухими сцеплениями.

Honda Jazz / Fit

Возможно, не самый эмоциональный с точки зрения дизайна, но очень практичный и надежный автомобиль, который к тому же неплохо едет. И это неудивительно, ведь мы говорим о Honda. Поскольку речь сегодня о недорогих машинах, то в этот обзор включим второе поколение модели, которое выпускалось с 2008 по 2015 год. Сейчас такие автомобили можно купить за 15 000—28 000 руб.

Европейский Jazz шел с 1,3-литровым двигателем (120 л. с.), американский Fit — с 1,5-литровым (120 л. с.). До рестайлинга Jazz оснащали 6-ступенчатой роботизированной коробкой i-Shift, в то время как Fit комплектовали более удачным 5-ступенчатым «автоматом», так что американский вариант считается более предпочтительным для покупки. Ну а с 2011 года появился вариатор CVT — судя по сложившейся репутации, бояться его не стоит.

Opel Corsa

В данном случае говорим о поколении D (2006—2014 годы выпуска). Автомобили уже довольно возрастные, зато и цены не кусаются, в том числе на варианты с автоматическими коробками: вполне реально вписаться в 15 000—20 000 руб.

Правда, стоит учитывать, что классический 4-ступенчатый «автомат» сочетался с 1,4-литровым бензиновым двигателем (90—101 л. с.), тогда как с 1,2-литровым (80 л. с.) шла 5-ступенчатая роботизированная коробка EasyTronic, а с 1,3-литровым дизелем — ее вариация на шесть передач.

Mazda 2

Автомобили второго поколения (2007—2014 годы выпуска) в свое время продавали в Беларуси новыми. С тех пор эти симпатичные машинки периодически встречаются и на наших дорогах, и на «Автобарахолке». Стоимость «двоек» (преимущественно 2008—2011 годов выпуска) находится в пределах 15 000—26 000 руб.

Близкая «родственница» Ford Fiesta имеет не только оригинальный кузов и интерьер, но и собственный 1,5-литровый бензиновый двигатель (103 л. с.). Он сочетается с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая считается совместным продуктом Ford и Mazda и ставится на разные модели обеих компаний.

Toyota Yaris II

Второе поколение выпускалось с 2005 по 2011 год. В свое время эти автомобили довольно активно ввозили в нашу страну в подержанном состоянии, хотя какая-то часть машин была куплена и у белорусского дилера. Сейчас их стоимость находится в пределах 11 000—25 000 руб.

Более распространены версии с 1,3-литровым двигателем (87 л. с.) и роботизированной коробкой передач с одним сцеплением, но также встречаются автомобили с 1,5-литровым мотором (108 л. с.) и классическим 4-ступенчатым «автоматом», который считается более надежным.

Suzuki Splash / Opel Agila II

Еще один компактный «японец», причем из сегмента А. У него имеется близнец в лице Opel Agila II, но все отличия сводятся к незначительным деталям вроде фар, бамперов и значков. Экземпляры 2008—2014 годов выпуска сейчас стоят от 10 000 до 20 000 руб., при этом часто предлагаются с небольшими пробегами — все же, как правило, это второй автомобиль в семье.

В данном случае нас интересует версия с 1,2-литровым двигателем (86 л. с.) и 4-ступенчатой АКП Aisin, причем силовой агрегат славится своей надежностью. Сам автомобильчик в этом отношении тоже неплох и частично унифицирован с более крупным Swift. Жаль, с «автоматом» эти машинки встречаются на нашем рынке нечасто, под каким брендом ни ищи.

Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by