BYD меняет концепцию? Электрокроссовер Song Ultra получит задний привод

Эта модель станет первым полностью электрическим кроссовером B-сегмента серии Dynasty, которую представляет BYD. Выход новинки на китайский рынок ожидается в третьем квартале по цене от 220 тыс. до 260 тыс. юаней (32—38 тыс. долларов). Сама компания рассчитывает, что автомобиль будет находить по 20 тыс. покупателей в месяц.

Любопытно, что для модели заявлен задний привод: электромотор мощностью 362 или 322 л. с. расположен на задней оси. Мы уже как-то привыкли к тому, что электромобили BYD имеют схему с передним приводом. Так что, если это не ошибка, получим смену компоновочного решения.

Имея в длину 4850 мм, Song Ultra EV оказывается крупнее гибридных «сородичей» BYD Song L DM-i и Song Pro DM-i. И колесная база (2840 мм) также больше. Не исключено, что это было нужно, чтобы вместить тяговую батарею большой емкости. Так, для модели заявлено сразу два варианта емкостью 75,6 и 82,7 кВт⋅ч, с которыми обещан запас хода (естественно, по стандарту CLTC) в 620 км и 710 км соответственно.

Также стоит отметить, что Song Ultra EV получит усовершенствованную систему помощи BYD God's Eye B, причем в дополнение к миллиметровым радарам и камерам в качестве опции будет доступен и лидар на крыше.

Дополнено

25 февраля компания BYD опубликовала официальные изображения интерьера своей новинки. Как видим, число физических клавиш у нее сведено к минимуму, хотя на центральной консоли, помимо кнопок, имеется кругляш, который, судя по всему, отвечает за работу с мультимедийной системой. Также на консоли расположили зарядные площадки для смартфона и подстаканники — вполне традиционное для китайских (и не только) автомобилей решение.

Одной из фишек модели должен стать режим «большой кровати», в котором передние кресла сдвигаются вперед, их спинки укладываются встык с подушкой заднего дивана. Позволит ли это получить именно лежачие места, или же это правильнее будет назвать шезлонгом, удастся понять только на практике. Но заметим, что такое решение китайские производители предлагают уже не впервые, а на некоторых старых моделях европейских марок подобный трюк можно было выполнять и ранее, так что совсем уж революционной данную функцию не назовешь.

Пока что BYD не публикует информацию об оснащении и не приводит параметры центрального экрана и дисплея приборки. Скорее всего, информация появится ближе к рыночному дебюту модели.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро