10 отличий «нашего» Renault Duster от европейского

Сразу после премьеры Duster стал очень популярным в Европе. Достаточно сказать, что во Франции и Испании это самый продаваемый SUV, на который в настоящий момент стоят очереди. Между тем на рынки России, стран СНГ и Латинской Америки, как уже многие заметили, пойдет несколько иной автомобиль. Представители компании называют его более статусным, в том числе и за счет оснащения.

Это как «японец» для Европы и Америки — почти все то же самое, но имеются отличия. Чтобы «найти 10 отличий» нашей версии от европейской, мы сравнили модель для Западной Европы с Renault Duster, собранным на московском заводе «Автофрамос» (точно такой будет поставляться со следующего года и к нам).

1) Новая решетка радиатора. Duster для рынков России, стран СНГ и Латинской Америки получил более мощную «статусную» хромированную решетку, напоминающую японские и американские внедорожники. Сзади также появилась хромированная планка с буквами Duster.

2) Двигатель 2,0. В нашем регионе топовым мотором Duster будет двигатель 2,0 16v 135 л. с., также предложены бензиновый мотор 1,6 16v 110 л. с. и турбодизель 1,5 dCi 90 л. с. Как видно, гамма моторов соответствует гамме Nissan Qashqai, с ним Renault Duster также делит интеллектуальную систему полного привода All Mode 4x4-i, режимы которой (2WD, 4WD LOCK и 4WD AUTO) переключаются шайбой внизу консоли.

3) «Автомат». Двигатель 2,0 16v 135 л. с. компонуется как с механической коробкой передач, так и с 4-диапазонным «автоматом» с возможностью ручного переключения.

4) Новая панель приборов. Модернизированный Duster получил иное оформление панели приборов с дугообразными циферблатами.

5) Новая центральная консоль. Центральная консоль усовершенствованного Duster перепланирована и имеет иной пульт управления климатом, а также двухдиновый пульт новой аудиосистемы.

6) CD, MP3, USB, Bluetooth Hands-free. Все эти четыре функции объединены в новой двухдиновой аудиосистеме корейского производства с русифицированым экраном и подрулевым пультом управления.

7) Новые карты дверей. Кнопки управления стеклоподъемниками переместились на двери, соответственно, изменилась их компоновка.

8) Кожаный салон. Топовые версии модели получили недоступный европейцам кожаный салон, сиденья оснащены подогревом.

9) Адаптация. Все Duster для нашего региона имеют адаптированные под низкие  температуры настройки системы впрыска, приборы и технические жидкости, более интенсивный режим прогрева салона, аккумулятор повышенной до 70 Ah емкости, пятилитровый бачок для омывающей жидкости. Также — генератор увеличенной мощности, другие настройки впрыска, увеличенную зону очистки лобового стекла, дополнительную стальную защиту картера и топливопроводящих путей. В багажнике российской версии — не докатка, как в Европе, а полноценная запаска. Renault Duster имеет внушительный клиренс (21 см) и способен преодолевать вброд водные преграды глубиной до 40 см.

10) Renault Duster. Наконец, самое главное отличие — в нашем регионе модель несет логотипы Renault.

Кроме того, уже в следующем году российский Duster  получит ESP, климат-контроль и русифицированную навигацию Carminat TomTom c цветным экраном тачскрин, совмещенную с недавно представленной мультимедийной системой R-Link.

Компания Renault выбрала для презентации российского Duster город Самарканд (Узбекистан). В Беларуси новый Duster появится ориентировочно ближе к лету следующего года, при этом основной версией на нашем рынке должна стать 2,0-литровая. В России цены на полноприводный Duster 2,0 л начинаются с $19 400. По словам местных дилеров, на сегодняшний день очередь на некоторые версии машины растянулась до 2013 года.

Благодарим ООО «Автопромсервис» (официальный дилер Renault в Беларуси) за помощь в подготовке материала.