Новый Chevrolet Corvette получил систему деактивации цилиндров

За несколько часов до открытия Детройтского автосалона компания Chevrolet рассекретила свой новый спорткар Corvette. Машина получила полное название Corvette Stingray. Уже известно, что продажи долгожданного американского купе стартуют в третьем квартале текущего года.

Безусловно, внешность машины полностью отличается от предшественника. На смену плавным линиям предыдущего Corvette пришли острые углы и новые идеи. Взгляните, как интересно реализованы указатели поворотов в районе колесных арок! На смену задним круглым элементам светотехники пришли угловатые фонари, отвечающие, по мнению создателей, последнему стилю компании.

Внутри изменений еще больше. Интерьер, в котором широко используются алюминий, кожа и карбон, стал гораздо современнее. Клиенты смогут выбрать сиденья из двух вариантов. Панель приборов реализована в виде 8-дюймового дисплея. Аналогичный экран, только с тачскрином, расположился на центральной консоли.

В движение Stingray приводит 6,2-литровый LT1 V8 с прямым впрыском топлива. В данном поколении спорткар умеет отключать половину цилиндров для экономии топлива. По официальным данным, мощность агрегата составляет 455 л. с. Максимальный крутящий момент — 610 Н·м.

Семиступенчатая «механика» получила функцию автоматической перегазовки при переключении вниз (такая система есть в Porsche 911, Nissan GT-R и других спорткарах). Разгон до сотни у Corvette занимает менее чем четыре секунды — финальные официальные замеры еще будут проводиться. Благодаря использованию в конструкции карбона, алюминия и композитных материалов разработчикам удалось снизить вес машины на 45 кг, а жесткость кузова увеличить на 57%.