Peugeot кардинально обновила дизайн 308, за хетчбэк просят почти 18 тысяч евро
Главной премьерой для французской компании на автосалоне во Франкфурте стало второе поколение Peugeot 308. Автомобиль построен на совершенно новой модульной платформе и, по утверждениям производителя, получился динамичнее и экономичнее предшественника. Главное скрывается под кузовом — это абсолютно новая платформа EMP2. Применение высокопрочных сталей, алюминиевых и магниевых сплавов и композитных материалов позволило снизить вес сразу на 70 кг.
Пока для Peugeot 308 доступно три бензиновых двигателя: трехцилиндровый 82-сильный агрегат объемом 1,2 литра и два мотора объемом 1,6 литра (115 и 125 л. с.). Плюс турбодизели (1.6) в двух вариантах по мощности (92 и 115 л. с.) и экологичная версия BlueHDi, выбрасывающая в атмосферу всего 82 г углекислого газа на километр пути. А весной 2014 года в линейке появится модификация с маленьким турбомотором (1,2 л) — ожидается, что она будет доступна в 110-сильном и 130-сильном исполнениях. Кроме того, будет доступен 155-сильный турбомотор 1.6.
Судя по внешности «308-го», в Peugeot решили «завязать» со смелыми экспериментами и сделали необычно консервативный для себя хэтчбек. Стандартные пропорции (длина — 4,25 метра, высота — 1,46 метра ), спокойные линии, а из ярких деталей выделяется разве что оптика — фары интересной формы, под завязку напичканные светодиодами, фонари с тремя полосками, ставшие фирменной чертой обновленных Peugeot. По замыслу дизайнеров, они символизируют след от когтей льва.
Получила машина и полностью новый интерьер, выдержанный в том же духе, что и салон компактного хэтчбека Peugeot 208 — высоко расположенные приборы, маленький руль, аналогичная фурнитура дверей и большой (диагональ 9,7 дюйма) сенсорный дисплей на центральной консоли, на который возложено управление большинством функций: климат-контролем, бортовым компьютером, мультимедийной системой и навигацией. Дорогие версии оснащаются электромеханическим «ручником», кнопкой пуска двигателя, камерой заднего вида, а в качестве опции доступна музыка фирмы Denon. Плюс полный набор подушек и систем безопасности.
Производиться новый Peugeot 308 будет на одном из французских заводов компании. Начать продажи новинки в Европе производитель обещает уже осенью, на рынок Восточной Европы попадет в 2014 году. Стартовая цена — 17 800 евро.
Подробно о самой выставке и впечатлениях от нее можно прочитать в статье собственного корреспондента Onliner.by, который отправился во Франкфурт.
