Китайские автопроизводители стали создавать более «европейские» машины
Кроссовер Changan CS75 никого явно не копирует, выглядит как автомобиль, к которому не стыдно подойти на парковке. Все говорит о том, что Китай хочет конкурировать с европейскими производителями и при этом оставлять цену на новинки на невысоком уровне. Несмотря на то что западные СМИ обошли его стороной во время автосалона во Франкфурте, выглядит Changan не хуже современных творений корейских и японских дизайнеров.
Конструктивно CS75 — типичный паркетник. В качестве силовых агрегатов для новинки предлагаются 2,0-литровый «атмосферник», а также 1,8-литровый турбомотор. Оба двигателя — бензиновые. Коробки передач — 6-ступенчатые: «механика» и «автомат». По габаритам новый Changan напоминает Toyota RAV4. Характеристики таковы: разгон до 100 км/ч — за 11,5 с, максимальная скорость — 180 км/ч (правда, неясно, с какой коробкой передач: заявлены как «механика», так и «автомат», обе 6-ступенчатые).
Возможно, очередной представитель многочисленного семейства кроссоверов сможет удивить автомобилистов высоким качеством сборки, которым готов похвастаться далеко не каждый автомобиль из Китая: известно, что Changan имеет совместные предприятия с Фордом и Сузуки. Как бы то ни было, эта модель своим видом говорит о назревающей тенденции: китайцы намерены создавать машины более «европейского» дизайна.
