Ford Mondeo I: верный друг и надежный помощник

 
435
21 октября 2013 в 10:52
Источник: Виталий Рулько. Фото: Виталий Рулько

Моя машина — Ford Mondeo I в кузове универсал с двигателем 1,8 TD мощностью 90 л. с. Выпущена в декабре 1995 года в Генке (Бельгия) и является переходной моделью ко второму поколению. Соответственно, она лишена таких проблем ранних Mondeo, как рулевая рейка и рычаги передней подвески. Пробег моего автомобиля составляет 258 950 км, а покупал я его с цифрой 238 738, но, думаю, без «омолаживателей» явно не обошлось. Машина никогда не перекрашивалась, родное лакокрасочное покрытие сохранилось отлично. В серьезных ДТП не участвовала и, что удивительно для совершеннолетнего Ford, почти не «варилась» (есть только одна маленькая латка на правом пороге). Но после этой зимы придется все-таки подружить ее со сварочным аппаратом.

Купил я ее по воле судьбы. Летом 2012 года, будучи студентом 5-го курса, имел за душой всего $2000 своих кровных и огромное желание купить авто. Решил приобрести АЗЛК-2141, но, как назло, продавались только одни видавшие виды машины или то, что осталось от автомобилей, по $300—700. На носу уже была свадьба, и будущая жена уговорила подождать, купить авто получше уже после торжественного события. В поле зрения совместного выбора попали Volkswagen Passat B3, B4, Renault Laguna 1 и Ford Mondeo 1/2 в ценовой категории до $4000. Все в кузове универсал. Я настоял. «Живых» Passat мы либо не находили, либо не успевали даже посмотреть. В Laguna проехались разок и поняли, что это не наш вариант. Начался мучительный поиск Mondeo, тем более что на эти авто я уже давно поглядывал особым взглядом. Честно говоря, я не знал, что машины бывают настолько «убиты», пока ездил и смотрел «авто в хорошем состоянии с небольшими проблемами кузова».

Посмотрев машин семь, познакомившись с перекупами, наткнулись наконец на нормальный вариант: приличные фото, один хозяин на протяжении семи лет, авто в Беларуси с 2005 года, $3000. Созвонившись с хозяином, в тот же день незамедлительно поехали в Столбцы. Осмотрел кузов и удивился его целостности. Заводилось авто нормально, ехало сносно, салон целый и аккуратный, но что-то звенело. Продавец скинул $200, и мы, прикинув, что денег у нас на возможные ремонты вполне достаточно (не зря, как оказалось потом), решились на покупку. И вот через два часа мы уже едем на своей машине по М1. Интересный факт: после нашей покупки сразу появились в продаже нормальные по виду и состоянию «Москвичи» по цене $1000—2000, но уже было поздно.

Первую неделю ездили и радовались, затем при эксплуатации начали появляться проблемы: «сожранная» резина, колеса домиком, гнилые тормозные трубки (спасибо моему деду, водителю-механику с 50-летним стажем, что вовремя выявил), изношенный топливный насос высокого давления, старые ремни ГРМ и текущие повсюду сальники. Но все это было заменено, а ТНВД обработан присадкой, после чего машинка заметно приободрилась и сама прошла техосмотр. Далее вышел из строя генератор, и еще через 5000 км появилась более серьезная проблема — провернуло вкладыши на шатуне четвертого цилиндра. Машина стала на долгий капитальный ремонт. Вскрытие показало, что когда-то двигатель ремонтировался не особо умеющими людьми: сломан и заварен поддон, обломана половина болтов, кривовато отшлифованы клапаны, поршни в следах от клапанов, отсутствовали упорные полукольца коленвала и другое.

Мастер делал долго и медленно, но все же в итоге отремонтировал качественно. В двигателе заменили все, что вызывало малейшие подозрения на износ. Компрессия по всем цилиндрам составляет в районе 30. Неплохой результат для 18-летнего авто. Двигатель при этом родной. После капитального ремонта начали течь сальники на коробке, что также было исправлено. Затем наступил черед мелких ремонтов: замена радиатора, «умершего» ТНВД, в который, как потом оказалось, тоже заглядывали не особо разбирающиеся товарищи. Вдобавок ко всему я поездил с авиационным керосином в баке в морозы (не делайте так). С новым насосом машину стало не узнать: всегда заводится с пол-оборота, начала работать турбина. С рабочей турбиной данный дизель не хуже бензинового двигателя схожего объема: разгоняется быстро, тянет в любую гору с любой загрузкой, а ускорение отличное — до 110 км/ч ускоряется уверенно и равномерно, после просто выстреливает и «идет на взлет» как положено: со свистом, ревом и утапливанием в сиденья. Больше 130 км/ч разгоняться не пробовал, потому что не псих и не насильник техники, хотя она бы смогла вполне.

В основном по трассе езжу 80—100 км/ч. При такой скорости двигателя просто не слышно и расход получается в районе 5—5,5 литра. Также у машины отличная «накатистость» в силу ее массы (разрешенная масса до 2025 кг, больше, чем у Volkswagen Passat). Мой рекорд движения накатом — 8 км (со скорости 125 до 80), естественно не без помощи рельефа местности. Летом со звучным хлопком ушел в небытие гидроусилитель руля, пришлось менять рулевую рейку и всякую мелочевку по подвескам и тормозам. Больше поломок пока не было. Есть, правда, проблема с клапаном опережения угла впрыска (УОВ) при холодном пуске — дымит и сбивчиво работает, но больших неприятностей это пока не доставляло. Прогретый двигатель работает как часы и дымомер проходит на ура. Тем более есть такой же клапан на старом насосе. Осталось набраться знаний, выкроить время, найти помещение и заняться этим.

Отмечу плюсы и минусы данной модели. Достоинства:

1) Размеры. Мало какая машина из легковых универсалов может похвастаться таким просторным и продуманным салоном: в нем спокойно могут разместиться четыре пассажира. Багажное отделение тоже может спокойно принять вещи этих пассажиров и водителя, а также кучу всякого попутного барахла. А при сложенных задних сиденьях авто превращается либо в огромную двуспальную кровать 1,5 на 2 метра, либо в неплохой грузовичок. Для интересующихся, «сколько бульбы влазит», скажу честно — больше трех мешков не пробовал за ненадобностью, хотя пять мешков яблок вошло без проблем. Отмечу, что переезд с квартиры на квартиру автомобилю по плечу: столы, кровати, тахта, стиральная машина, холодильник — все помещалось, что-то загружали и без разборки.

2) Комфорт и управляемость. В водительском сиденье при правильной подгонке в длину и по высоте чувствуешь себя как в уютном домашнем кресле. Обзорность спереди хорошая, но обзор сзади не лучший ввиду большой длины кузова и больших стоек. Поэтому пришлось поставить дополнительные зеркала против мертвых зон и широкое зеркало заднего вида. Таким образом проблема обзорности решилась. Во время езды данный автомобиль очень хорошо чувствуется и управляется, едет тихо, дорожные неровности поглощает также неплохо. Зимой из заносов выходил легко.

3) Безопасность. В этом плане машина довольно продуманная. Для всех пассажиров предусмотрены ремни безопасности, две подушки безопасности спереди, большой кузов, толстые тяжелые двери, массивные стойки, направляющие двигателя, которые в случае столкновения уводят мотор вместе с коробкой под машину, — все это заслуживает уважения. И если посмотреть статистику ДТП с такими автомобилями, то в большинстве случаев серьезными последствиями аварии заканчиваются только для авто, а не для людей. То, что машина дизельная, тоже плюс. Потекла как-то зимой форсунка, причем сильно — весь двигатель залило дизелем. А попади бензин при утечке на горячий двигатель — думаю, не надо объяснять возможные последствия.

4) Надежность. Все машины ломаются. Иногда в неподходящий момент становятся прямо на дороге. Но это не про мой Ford. За более чем год эксплуатации, несмотря на все поломки, меня никогда не «тянули». Машина всегда доезжала до места ремонта сама. Иногда даже проделывала путь в 3000—4000 км (в случае с рейкой), а когда провернуло вкладыши, она прошла 210 км со стуком в двигателе (на трех СТО не смогли выявить проблему и уверяли, что страха в этом стуке нет). Сам двигатель в сборе устроен таким образом, что отказ одного из узлов (например, порвался ремень или заклинил ролик/подшипник) не влечет за собой выход из строя других. Исключения составляют основной ремень ГРМ, помпа и маслонасос. Каждый узел из навесного оборудования имеет отдельный ремень, даже ТНВД. В моем случае каждая умирающая деталь давала о себе знать за время, достаточное для того, чтобы ее отремонтировать или заменить. К слову, на авторазборах цены не кусаются и все легко достать. Да и «АвтоВАЗ» часто выпускает подходящие детали.

5) Отсутствие электронного блока управления двигателем. Благодаря этому все возможные неисправности мотора сводятся к механическим — выход из строя какого-либо датчика не влечет за собой сильных проблем в работе.

6) Интерьер и экстерьер. Это довольно субъективный пункт, но мне нравится в этой машине все. Все красиво, удобно, продуманно и функционально. В ней можно хорошо посидеть с друзьями, посмотреть при этом какой-либо фильм. Когда нужно скоротать время в поездке, данное авто отлично помогает в этом деле. Выезд на природу на Mondeo также бесценен — в вашем распоряжении просторная прочная двухместная палатка с отоплением и электричеством. Правда, без санузла.

7) Печка. Она здесь довольно мощная, салон прогревается достаточно быстро. В самые сильные морозы я не испытывал с обогревом проблем, иногда даже приходилось приоткрывать окна.

8) Экономичность. Минимальный расход топлива, который я смог достичь, — 4,8 литра на сотню (пустая, скорость 80—85 км/ч, частое движение накатом), максимальный — 8,4 (при полной загрузке, скорость 110 км/ч, сильный ветер). При обычной езде город/трасса получается где-то 5,5—6 литров на сотню.

9) Проходимость. На моей машине установлены диски R15 вместо R14 и всегда стоит резина по сезону. Поэтому, несмотря на плохие отзывы о проходимости Ford Mondeo, я могу только похвастаться, что проблем с этим не испытываю. По раскисшей весенней дороге ездил спокойно, даже практически лежа на брюхе в поле автомобиль смог выбраться сам. И в городе стандартные бордюры легко беру, и в Хавьер вытягивал из сугроба-проезда Mercedes, а потом штурмовал этот проезд сам — успешно с первой попытки, но с натугой.

10) Цена. Данные автомобили имеют низкую стоимость на рынке подержанных машин — от $1500 до 6000. Только учтите, что стоимость хороших авто начинается от $3500, а все остальное либо гниль, либо проблемные, либо аварийные. В идеальном состоянии такая машина, на мой взгляд, должна стоить не меньше $4500. В целом данная модель оправдывает свою стоимость.

Не лишена машинка и недостатков:

1) Кузов. Не секрет, что старые Ford не отличаются высокой стойкостью к коррозии. Не исключение и мой экземпляр. Однако если провести качественную антикоррозийную обработку авто, проблема сводится к минимуму. Мой автомобиль когда-то отлично обработали, но, к сожалению, не обновляли покрытие. Поэтому появились проблемы на одном пороге и арках.

2) Проблемы в ремонте. Инженеры Ford продумали конструкцию двигателя, но не подумали о том, чтобы машину было удобно ремонтировать. Зачастую для мелкого ремонта приходится в прямом смысле разбирать пол-авто: все находится под чем-то, все переплетено, закрыто для доступа. Из-за этого часто вынужден отдавать машину на СТО, вместо того чтобы делать самому. Но если набить руку на ремонтах, то все становится легко и просто. Тем более что на форумах расписаны с фотоотчетами практически все ремонты.

3) Отсутствие специалистов на СТО. Данная машина местами сложна в ремонте и требует понятия и знаний, которые у многих мастеров отсутствуют. Отдельное место занимает механическая топливная система Lucas (ТНВД Lucas DPC), в которую без знаний и спецоборудования лучше не лезть. Специалистов и станций, занимающихся механическим Lucas, найти сложно — когда прижало, в Минске я нашел только две такие СТО, причем на одной из них попытались «обуть». Благо на второй оказались нормальные мастера. Да и собственные знания помогли избежать ненужных ремонтов.

4) Не особо выносливая задняя подвеска. Хоть машина большая и тяжелая, перегружать ее не стоит, так как есть в этой подвеске слабые, требующие частого контроля места — резиновые опоры пружин и втулки стоек заднего стабилизатора. Если вторые стоят около $2, то за опоры придется выложить долларов 60. Хотя на форумах пишут, что на данный Ford отлично подходят аналогичные опоры за $5 от ВАЗ-2107, причем можно купить и усиленный вариант. Но все же, если хотите использовать данный авто как тяжеловоз, будьте готовы к частым проблемам в подвеске. И не только по резинкам.

5) Малый радиус разворота в совокупности с длинным кузовом. Как результат, слабая маневренность. Вследствие этого часто приходится попыхтеть на загруженных парковках и узких улицах. Там, где Volkswagen Passat разворачивается в один заход, Mondeo становится перпендикулярно бордюру и начинаются маневры. Но когда водитель привыкает к машине, маневрировать ему становится легко.

В целом, хоть эта машина и заставила меня с ней повозиться, забрав много времени и денег (вложено за год с небольшим больше, чем она стоила), я не жалею об этой покупке и считаю, что на тот момент это был правильный выбор. Авто оказалось верным другом и надежным помощником. За время владения я привел Mondeo в достойное техническое состояние и довольно хорошо изучил устройство автомобиля, особенности ремонта, премудрости поиска хороших новых и б/у запчастей по адекватным ценам, а также толковых и знающих мастеров. Теперь меня не испугает любая поломка в авто, потому что я знаю, как быстро и с наименьшими затратами эту поломку устранить. К слову, большинство неисправностей легче и дешевле всего устранить покупкой хорошего б/у агрегата, если таковой подвернется. И если обзаведусь гаражом, то смогу почти все ремонты делать самостоятельно.

Возможно, я не захочу возиться с появившимися кузовными проблемами, которые после зимы только усилятся и, по моим подсчетам, если делать все на совесть, потянут долларов так на 800—900 (да и качество ремкомплектов оставляет желать лучшего: металл намного тоньше заводского). Тогда решу данный авто продать как есть, но по возможности в хорошие руки. Однако в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог.

С правилами участия в конкурсе «Авто моё», а также списком автомобилей и мотоциклов, обзоры которых были опубликованы ранее или готовятся к публикации, можно ознакомиться здесь.

Больше автомобилей — на «Автобарахолке»!

Источник: Виталий Рулько. Фото: Виталий Рулько
Чтобы оставить свое мнение, необходимо войти или зарегистрироваться
ОБСУЖДЕНИЕ
21.10.2013 в 10:55
понеслась, древний бульбавоз дизялек, что еще надо [censored]? =)
21.10.2013 в 10:57
Боже был у меня давно такой шрот
Все сгнили уже в ноль , полы дырявые , порогов нету , короче шило
21.10.2013 в 10:58
форд - гут.. был мондео - тока радовал..
21.10.2013 в 10:59
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
21.10.2013 в 11:00
пасатик б4 рулит!!!
21.10.2013 в 11:01
Господи, откуда столько желчи?
21.10.2013 в 11:03
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
21.10.2013 в 11:04
Мячта, дайте два1
21.10.2013 в 11:05
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
21.10.2013 в 11:06
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

передний стоит 130 обычный с птф 150
сыпяться даааа
21.10.2013 в 11:06
Однако в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог.


Уж лучше подкопить чуток и брать Mondeo 3 TDDI.
21.10.2013 в 11:07
Корч парень жёсткий взял...... У всех владельцев этих мандео одинаковые истории :))))
21.10.2013 в 11:08
Однако в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог.


Уж лучше подкопить чуток и брать Mondeo 3 TDDI.
"Oleg13666":

плюсану.. TDDI для нашей горе-соляры очень гут.
21.10.2013 в 11:09
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

Неприятная деталь, для зазевавшегося сзади водителя.
21.10.2013 в 11:10
Соответственно, она лишена таких проблем ранних Mondeo, как рулевая рейка и рычаги передней подвески.
Как понимать? У неё нет рейки и рычагов???
21.10.2013 в 11:10
Безопасность. В этом плане машина довольно продуманная. Для всех пассажиров предусмотрены ремни безопасности

Да-а-а? А не врёшь?
21.10.2013 в 11:10
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

Обзоры пишет не онланер, а вы.
21.10.2013 в 11:11
Как-то многовато проблем за 20к км пробега.
Обзор нормальный.
21.10.2013 в 11:11
это пипец... Ражном это было с новья, а теперь и подавно...
21.10.2013 в 11:14
Норм рабочий корч. У меня тож такой был, но в хорошем состоянии. Разгонял до 180, раве, но больше не едет. Для первой тачки пойдет
21.10.2013 в 11:15
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

+1
21.10.2013 в 11:16
Тошнот. 80-100 по трассе? Если по м1, то полный идиот. По обычной 80 тоже маловато. Ну конечно, нормально ехать это же расход "касмиЧАски"
21.10.2013 в 11:18
ЕЩЁ одну зимку поезди)) так весной латку будешь ставить на всё это !! корче)
21.10.2013 в 11:20
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

Да, бампера прикольные ) Можно в сугроб немного ткнуться на парковке, и бампер разлетится )
А вообще на второй мондео копить смысла автору нету - такое же гнилье. Лучше на третий сразу. У моего (дизель тоже) пробег over 300k. Под капотом за 2,5 года и 60к моего пробега только АКБ поменял и ремень генератора/кондишна, больше ничего.
21.10.2013 в 11:21
хорошая машина.
21.10.2013 в 11:21
Верный друг и надежный помощник....Автор,это как понять-ты ж пол-машины заменил??? Хде тут надежность?Хуже модео только эскорт.....лучше б ты пассата взял, чесссс слово...хотя по деньгам он раза в два дороже....но менял бы только расходники(знаю о чем говорю)....
21.10.2013 в 11:22
хе*ня, автос шрот.
Смысл от такого обзора
21.10.2013 в 11:22
Форд такая машина на которой постоянно что-то летит, у меня была Сиерра, поэтому больше Форда не возьму, вот Пассат другое дело за 6 лет ни чего серьёзного не менял. Советую поскорее избавляться!
21.10.2013 в 11:22
так а что в машине не ломалось и не менялось?

ясно одно - авто с пробегом по беларуси, не тронутые кривыми руками сервиса, могут быть только в том случае, если пробег до 150-200 и куплен был новым. он ещё просто не ломался и криворукие не чинили.
21.10.2013 в 11:22
А мне показалось, что с обзором парень пошутил. Не ну если "крейсерская 80", "безопасность на уровне-ремни для всех пассажиров" и "можно отлично посидеть с друзьями" всерьёз написано, то я действительно чего-то не понимаю в жизни))
21.10.2013 в 11:23
Однако в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог.


Уж лучше подкопить чуток и брать Mondeo 3 TDDI.
"Oleg13666":

У меня TDCI - никаких проблем нет и не предвидится. Сейчас форсунки и ремонт уже не так дорого, как несколько лет назад. Зато не тарахтит так, больше мощность и меньше расход.
21.10.2013 в 11:23
ностальгия)))) первый авто - 1,6зэтек мондео 1 93г.в)))) самые лучшие воспоминания!
21.10.2013 в 11:24
ФМ - Автомобиль года (1994) . Уважуха. Чувак первой машиной фзял моню , а не Гольфа или B3 будь то либо пассат ,либо ауди за космо цену с нулевым качеством. Переварит и будет ездить.
21.10.2013 в 11:25
У самого сейчас Ford Escort 97 года. Впринципе, они все похожи и в качестве первой машины не самый плохой вариант. Если учитывать стоимость (2000$), то вообще отлично.
21.10.2013 в 11:25
Был ФМ1 и ФМ2, оба 1.8ТД многое верно, кроме
1) блок управления двигателем - есть, на подкрылке с пасс. стороны
2) экономичность - старый форкамерный мотор при такой массе.....у меня на обоих выходило по городу 9-10л, по трассе 120-130 км/ч - 6-7л, 4.8 - только с горки и ветре в спину :-)))))
П.С. задние стабилизаторы можно смело выкинуть, что я и сделал :-)
21.10.2013 в 11:25
слова "верный" и "надёжный" как-то не вяжутся с машиной при таких ремонтах.
21.10.2013 в 11:26
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

Не переварили, а хорошо замазали какой-то мастикой со шпатлевкой. Допер, когда после первой зимы пузыри пошли. А так идеал было при покупке))
21.10.2013 в 11:28
Шрот. ломается все и даже то, что только поменяли...
21.10.2013 в 11:30
Безопасность. В этом плане машина довольно продуманная. Для всех пассажиров предусмотрены ремни безопасности

Ух ты, как продумано!
21.10.2013 в 11:31
Ford - Fix Or Repair Daily.
Этот обзор только что еще раз подтвердил это.
21.10.2013 в 11:33
Спасибо вам за то что покупаете Мондео, благодаря вам у меня всегда есть работа по сварке)))
21.10.2013 в 11:34
ездил на форд эскорт дизель 1995г, кроме кузова и пластмассы (бамперы), все остальное не хуже чем у других машин, такого года, а то и лучше чем у некоторых.
21.10.2013 в 11:34
очередное подтверждение тому, что "всяк кулик хвалит своё болото". только тут болото не в переносном смысле
21.10.2013 в 11:34
Ford - Fix Or Repair Daily.
Этот обзор только что еще раз подтвердил это.
"baris":

Не больше и не меньше других, когда пол ляма пробега - сыплется любой авто
21.10.2013 в 11:34
На мобил.де цена такому 300 евро. Богато живём!
21.10.2013 в 11:34
ТНВД обработан присадкой, после чего машинка заметно приободрилась

Стоило ещё попробовать циркониевый браслет. а если не поможет -- к бабке-шёпотухе сходить.
21.10.2013 в 11:36
Господи, откуда столько желчи?
"cherkas":

+1 ну купил парнишка свою первую машину, ну выложил обзор, может кто , тоже в нАШЕй стране присматривается к данной модели, будет знать нюансы и прочие премудрости, ведь не все зарабатывают +100500 косых, что бы куплять новые тачки. Половина РБ и составляет такой парк: пасаты, форды,гольфы и т.д.
21.10.2013 в 11:37
ТНВД обработан присадкой, после чего машинка заметно приободрилась

Стоило ещё попробовать циркониевый браслет. а если не поможет -- к бабке-шёпотухе сходить.
"LoliQ":

+100500
21.10.2013 в 11:38
И это надёжная машина (см. пункт 4 достоинств)? Одного не понимаю,раз вложил в машину за год 4 K баксов,то не лучше было сразу за 8K посвежее машину купить?
21.10.2013 в 11:38
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

Да, бампера прикольные ) Можно в сугроб немного ткнуться на парковке, и бампер разлетится )
А вообще на второй мондео копить смысла автору нету - такое же гнилье. Лучше на третий сразу. У моего (дизель тоже) пробег over 300k. Под капотом за 2,5 года и 60к моего пробега только АКБ поменял и ремень генератора/кондишна, больше ничего.
"Shamanski":


Не знаю по бамперам, задним бампером я за зиму раза 4 в сугробы въезжал, красил только. А один раз на парковке тойоте новой бампер ломанул, туда 100$, свой подкрасил и как не было. Передним кота-камикадзе типа этого http://auto.onliner.by/2013/10/19/video-539/ месяц назад положил. ВСЕ ЦЕЛОЕ. Смотрите фото в статье)
21.10.2013 в 11:39
Именно как обзор - лучший за 2 года !
21.10.2013 в 11:39
Ford - Fix Or Repair Daily.
Этот обзор только что еще раз подтвердил это.
"baris":

Не больше и не меньше других, когда пол ляма пробега - сыплется любой авто
"james.bond":

Сыплется при таком пробеге не любой авто.
21.10.2013 в 11:40
Господи, откуда столько желчи?
"cherkas":

+1 ну купил парнишка свою первую машину, ну выложил обзор, может кто , тоже в нАШЕй стране присматривается к данной модели, будет знать нюансы и прочие премудрости, ведь не все зарабатывают +100500 косых, что бы куплять новые тачки. Половина РБ и составляет такой парк: пасаты, форды,гольфы и т.д.
"погранец":

+1. За эти деньги вряд ли лучше можно выбрать. Хотя рост цен удручает. Как 10 лет назад они по 3к были, так и сейчас.
21.10.2013 в 11:40
Дизель там не удачный, от какой то итальянской фирмы. А вот бензиновый мотор хороший, надежный. Пока Форд маздовские бензиновые движки, кушающие масло не начал ставить.
21.10.2013 в 11:40
В целом машина мне симпатична, но слишком уж убитый экземлпяр достался автору. За 20 тыс. вложил в машину более 3К, попал на капиталку двигателя, ремонт ТНВД и, судя по тону статьи, считает что это нормально? И еще собирается почти штуку вложить в кузов, и это только заплаинрованные расходы. И свое корыто собирается отдать " в хорошие руки" - цирк)
21.10.2013 в 11:42
Ребята,купите у меня такой,а то он мне уже УГАДЗIУ
21.10.2013 в 11:42
После высказывания о том, что на ремонт машины затрачена равная по стоимости сумма, думаю нет смысла описывать достоинства данного авто. Нет их. [censored]такая машина, чтобы вкладывать в её ремонт её рыночную стоимость.
21.10.2013 в 11:43
у тестя такой был, за семь лет он его укатал в амно, но при этом перевез на нем почти всю построенную дачу. Проблем по мотору не было вообще, но он был БЕНЗИНОВЫЙ 1.8. Кузов - еще та песня, главное пальцем в арки и пороги не тыкать. Бампера хрупкие ппц, от малейшего тыка ломались как яичная скорлупа. В общем на последнем году эксплуатации оно ездило, жутко громыхая подвеской, скрипя кузовом, при этом в таком состоянии умудрялось проходить ТО. В таком виде было отдано перекупу за 2 тыщщи зеленых, видимо потом подшаманили и продали "в люди".

Более менее вменяемы по эксплуатации и кузову мондюки пошли с третьего поколения. То что было до 3-го поколения - это сплошной гемор на опу хозяина, там или постоянно его шаманить, или забить на все и укатывать до состояния рухляди на ходу и сливать перекупам.
21.10.2013 в 11:46
Именно как обзор - лучший за 2 года !
"fedor.top":

Кстати да, согласен. Обзор написан хорошо, хотя во многих вещах я с автором категорически не согласен. Например, никак не назову надежным авто, в котором за 20 тыс. пробега надо менять почти всё. Однако, написано по делу - в основном про эксплуатацию машины, таким и должен быть обзор.
21.10.2013 в 11:46
Моя первая машина была в 2002 году ford Escort 1989 года, 1,9 бензин. Я на ней с другом за лето и осень проехал 60 000 тыс и никаких проблем не было, пока ремень ГРМ не приказал долго жить. Я на тот момент не знал, что нужно было поменять, (а вот дружок друга сцуко знал, но не подсказал) но машина была отличная.
21.10.2013 в 11:47
Был такой лет 6 назад, 96 года, только в хетче. за 3 года и 100 тыс пробега, кроме как в подвеску (как правильно описал автор, слабовата), никуда не лазил, двигатель заводился до -25, дальше уже не насиловал, ехал очень даже резво (для своих 90 коников), проходимость на самом деле заслуживает похвалы. Салон очень удобный и продуманый (если конечно сравнивать с одноклассниками его лет), все что нужно под руками, кресла удобные, места для 4 чел, на коротких растояниях и для 5 чел вполне достаточно. Радиус разворота и в правду гигантский, нужно привыкнуть к этому, чтобы маневрировать в узком пространстве. Машина 6 лет назад была куплена за 3 тыс, и продана спустя 3 года за 3,5 тыс. Отработала свои деньги на 100%. Почти все что описал автор - правда, за исключением не коснувшихся меня ремонтов двигателя и кузова (достался экземпляр в великолепном состоянии и 3 зимы, без всяких обработок, пережил без последствий для кузова). Авто очень достойное , для своих денег, но к сожалению найти экземпляр в действительно хорошем состоянии, очень сложно.
21.10.2013 в 11:47
Бяры у наступны разок бочачку!
21.10.2013 в 11:49
Форд такая машина на которой постоянно что-то летит, у меня была Сиерра, поэтому больше Форда не возьму, вот Пассат другое дело за 6 лет ни чего серьёзного не менял. Советую поскорее избавляться!
"passat_2000":

Все дело в конкретном экземляре, особенно когда машине столько лет, можно и пассат упилить, и форд удачный взять.
21.10.2013 в 11:49
никак не назову надежным авто, в котором за 20 тыс. пробега надо менять почти всё.
"xx":

Было б ваше высказывание верным, если бы на первом километре из этих 20 тыщ машина была абсолютно исправной.
21.10.2013 в 11:50
А мне показалось, что с обзором парень пошутил. Не ну если "крейсерская 80", "безопасность на уровне-ремни для всех пассажиров" и "можно отлично посидеть с друзьями" всерьёз написано, то я действительно чего-то не понимаю в жизни))
"BadSanta_a.k.a_Santim":

++
Форды этих лет имеют уникальную способность гнить изнутри. Задние арки, пороги, полик у ног водителя...При чём металл снаружи покрыт каким-то тонюсеньким слоем гальванизированного покрытия, а изнутри фактически голый. В отличие от орлов и фольцвагенов дырки в металле появляется неожиданно, без "жуков". Даже 10-летний "орлик" (опель кадет 1983г.в.) не гнил у меня так, как 4-летний фордец. Сайлентблоки передних рычагов (оригинальные) не выдерживали больше 30 тыс. км. Чтобы заменить сайлентблоки -- нужно откручивать подрамник и приподнимать двигатель. Дизель -- вообще тормознутый. С 2-литровым бензиновым мотором едет неплохо. Коробка-автомат не выдерживает пробега более 200 тыс. км. В ручной коробке синхронизаторы 3-й передачи тоже не живут более 200 тыс. Стоимость замены примерно равна покупке б/у коробки. Из плюсов -- качественный велюр в салоне, неплохой пластик, отличный обзор вперёд. Из особенностей езды -- непредсказуемый срыв в занос задней оси со стремлением занести жопу вперёд. Электрика также имеет свойство глючить, особенно управление центральным замком. Для задних пассажиров места маловато. В моём случае это была не машина, а клубок проблем.
21.10.2013 в 11:52
хорошая машина
сколько замечаю - хоть и чинят их, ругают низкую ремонтопригодность, но все равно любят. ездил на 1.8i несколько лет, хороший комфортный автос, ни разу не подвел так, чтобы совсем нельзя было ехать
21.10.2013 в 11:53
у дядьки есть такой , что он с ним не вытворял в деревке вместо трактора юзает , кароч неубиваемый он у него , правда гниёт да , но он забил на это и убивает дальше.
21.10.2013 в 11:53
В целом машина мне симпатична, но слишком уж убитый экземлпяр достался автору. За 20 тыс. вложил в машину более 3К, попал на капиталку двигателя, ремонт ТНВД и, судя по тону статьи, считает что это нормально? И еще собирается почти штуку вложить в кузов, и это только заплаинрованные расходы. И свое корыто собирается отдать " в хорошие руки" - цирк)
"xx":

Кстати,да. В сумме 7к выходит. Я свою (на 10 лет моложе) за 8 купил, и за 2,5 года вложил баксов 300 в ремонты. Так надо ли совсем уж рухлядь брать? Проблемы начинаются, когда машина уже бегавшая по РБ, ибо у нас никто почти машины норм не содержит. Я и сам такой, нечего - начнет ломаться - пойдет в люди сразу, даже не подумаю бабло в нее вкидывать.
21.10.2013 в 11:55
да в таких годах сыпятся они все,форд или фольц.И ещё купил он убитый экземпляр да и всё.Насчет экономичности,то жрет многовато при 80-100.А по поводу безопасности видел пару аварий с 1 мондео,на самом деле,очень крепкие,несмотря на годы.
21.10.2013 в 11:55
Chackiy_A.A., Да ладно Вам, уважаемый, лишь бы пиз...ть. 8-14 летних Фокусов в городе немеряно. У самого 99 года седан, бегает только в путь...
21.10.2013 в 11:56
Автору удачи на дорогах!
21.10.2013 в 11:56
Oleg13666, Согласен,сам езжу на Мондео 3(TDDI)очень даже достойный вариант за такие деньги!
На мобил.де цена такому 300 евро. Богато живём!
"mak32":

В заботе о людях "всенародноизбранный" установил достойные пошлины. Так что не 300 евро)
21.10.2013 в 12:00
На удивление взвешенный и достаточно объективный обзор - без лишнего боготворения машины.

Нету традиционного для большинства обзоров из рубрики "Езжу як Шумахер цi амаль як ён", за что спасибо.

Ford есть Ford (как говорит мой знакомый перекуп: "Ford, [censored] - в скорости комфорт", после чего непременно сплевывает). Гниет, ненадежен в мелочах, но... Дешев как "Жигули". Как в обслуге так и в покупке. Обычная повседневная машина.

Удачи автору с ней.
21.10.2013 в 12:00
Молодец аФтор! Тока забыл дописать в оглавлении-инструкция по РЕМОНТУ автомобиля Форд Мондео )))
21.10.2013 в 12:01
Оп. ностальгия прям. было у меня такое корыто лет 6 назад. только 97года - рестайлинговое уже... правда бенз 1,8 и в седане. Единственный плюс машины - нормальные сиденья, посадка водителя и размер салона для средне-дальних перемещений и неплохая управляемость при живой подвеске... ну а в остальном как и написали - бампера хрупкие, кузов зимой ржавеет на глазах. Еще можно добавить дурацкие фордовские ключи/замки с круглым сечением....
21.10.2013 в 12:04
хороший обзор! очень информативно и теперь я знаю что покупать точно не стоит!!!
21.10.2013 в 12:04
Chackiy_A.A.,
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

Обзоры пишет не онланер, а вы.
"Chackiy_A.A.":

Исправлюсь. Зачем публиковать такое ОНЛАЙНЕР!
21.10.2013 в 12:07
Самый неудачный дизель от форд. И бензинки не всегда хороши, было и то и другое знаю на своём опыте.
21.10.2013 в 12:09
Пробег моего автомобиля составляет 258 950 км, а покупал я его с цифрой 238 738, но, думаю, без «омолаживателей» явно не обошлось.

Стопудова спидометр отмотан.
21.10.2013 в 12:11
Однако в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог.


Уж лучше подкопить чуток и брать Mondeo 3 TDDI.
"Oleg13666":


Соглашусь. Он хоть не гниет. Да и топливная бошевская надежная. Хотя сейчас и с Delphi проблем особых нет.

У моего (дизель тоже) пробег over 300k. Под капотом за 2,5 года и 60к моего пробега только АКБ поменял и ремень генератора/кондишна, больше ничего.
"Shamanski":

Это как повезет. Я своему уже турбину поменять успел при меньшем пробеге.
21.10.2013 в 12:12
Ужас!
Самый неудачный дизель от форд. И бензинки не всегда хороши, было и то и другое знаю на своём опыте.
"mg1000":

1,8 и 2,0 бензиновые вполне приличные были. За 120 тысяч пробега в двухлитровый движок вообще не лазил.
Никакие высоковольтные провода, за исключением Motorkraft, более 10-20 тысяч не выдерживают. Свечи с платиновым напылением отъездили 110 тысяч, но на бензине без всяких примесей соединений свинца.
21.10.2013 в 12:15
молодец, автор, никаких понтов, никакого пафоса. Руки растут откуда нужно.
Удачи тебе.
21.10.2013 в 12:17
После всего прочитанного вам все еще хочется покупать 15 - летние машины?
Даже если это БМВ? :)
Воздухозаборник не спереди перед мотором, а за ним - это весело ) Прям как на ладе.
21.10.2013 в 12:17
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

))))))) первый раз пишу коммент. Даже не смог удержаться.... А чем Вам плохая машина? 3/4 белорусов на авто такой ценовой категории ездит... Вообще во всем цивилизованном мире принято, чтобы стоимость авто составляла не более 15-20% годового дохода... Только в Беларуси можно увидеть токаря "Васю", который полчаса назад был по локоть в мазуте, а сейчас управляет 7-й БНВ, купленной в кредит и/или на последние деньги....
По поводу непосредственно данного авто. У меня есть такая 1.8 бенз., с него и начинал. И ничего 6 лет отъездил и сейчас на стройку на ней катаюсь. За 190 тыс пробега - расходники. Ну да сейчас только в Гатово. За то она мне обходилась 500$ в год + 100...200 расходники. И не жалею. Шесть лет назад купил бы опять. Да гниет.... Но я могу Вам показать мазду шестерку или фольц годовалый - ни одного элемента нет без жука. А по поводу сколько бульбы в неё влезет)))))) - много, не каждый пассатик столько потянет. Последний раз на ней вез 20 мешков шпатлевки. Если производитель не обманывает - 500 кг.
21.10.2013 в 12:18
как ни посмотришь одни менты на этих мондео ездють
21.10.2013 в 12:20
Для тех кто считает что форд шрот говорю только одно, руки растут у вас из жоп…, надёжнее и непривередливой машины нет!!! Я за свой водительский стаж поменял уже 6 фордов. Мондюк 95 года у меня был три года, в год он среднее наезжал, примерно окала 100 тыс., серьезных проблем некогда не была, кузова гниёт не быстрее чем у ауди и гораздо медленнее, чем у мерса и БМВ. А под водителем «распи…..ем» сложится любая машина!
21.10.2013 в 12:27
Chackiy_A.A.,
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

Обзоры пишет не онланер, а вы.
"Chackiy_A.A.":

Исправлюсь. Зачем публиковать такое ОНЛАЙНЕР!
"XyTku":

Если вы считаете гнилой Форт г..ном, это еще не значит, что для большинства читателей онланера он не интересен.
21.10.2013 в 12:27
Как здравомыслящий человек не понимаю неописуемой радости автора от владения данным Авто. За прошедший пробег (чуть более 20 000 тыс. км) в ремонты было вложена сумма средств, превышающая стоимость Авто (2800 у.е) и не факт, что заменяемые непригодные запчасти на аналогичные б/у проживут много лет.... Итого имеем 5600 у.е - стоимость владения за год данным транспортным средством без учета затрат на топливо. P.S. с такими затратами на авто дешевле ездить на такси.
21.10.2013 в 12:29
хороший обзор! очень информативно и теперь я знаю что покупать точно не стоит!!!
"laperok":

Форт стоит покупать только новым или 3-5 летку. Но с теперешними неадекватными ценами на новый Форт смысл в новом Форте теряется.
21.10.2013 в 12:29
Как-то многовато проблем за 20к км пробега.
Обзор нормальный.
"Штырёк":

полностью согласен,вкинуто не мало в авто
21.10.2013 в 12:29
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

))))))) первый раз пишу коммент. Даже не смог удержаться.... А чем Вам плохая машина? 3/4 белорусов на авто такой ценовой категории ездит... Вообще во всем цивилизованном мире принято, чтобы стоимость авто составляла не более 15-20% годового дохода... Только в Беларуси можно увидеть токаря "Васю", который полчаса назад был по локоть в мазуте, а сейчас управляет 7-й БНВ, купленной в кредит и/или на последние деньги....
По поводу непосредственно данного авто. У меня есть такая 1.8 бенз., с него и начинал. И ничего 6 лет отъездил и сейчас на стройку на ней катаюсь. За 190 тыс пробега - расходники. Ну да сейчас только в Гатово. За то она мне обходилась 500$ в год + 100...200 расходники. И не жалею. Шесть лет назад купил бы опять. Да гниет.... Но я могу Вам показать мазду шестерку или фольц годовалый - ни одного элемента нет без жука. А по поводу сколько бульбы в неё влезет)))))) - много, не каждый пассатик столько потянет. Последний раз на ней вез 20 мешков шпатлевки. Если производитель не обманывает - 500 кг.
"SerIKoff":

про Васю Вы точно подметили. Когда читаю такие комментарии, понимаю, что есть еще нормальные, здравомыслящие люди в этой стране.
21.10.2013 в 12:31
серьезных проблем некогда не была, кузова гниёт не быстрее чем у ауди .........
"m_k.co":

че-то я не заметил гниения своей "бочки" 88г.в(1.8бенз.). и это при том что она по до мной уже 9 лет и была серьезно засажена в бок еще фрицем(сварочный шов на пол днища).Пробегает у меня около 30тыс. за год, за все время из серьезного менялся только генератор, а так только расходники и масло. За это время ни разу не красилась и ничем не обрабатывалась, кузов в "идеале"......так что сравнивать этот форд с ауди по кузову может только такой дилетант как Вы ....
21.10.2013 в 12:31
Автору - респект, что не испугался тонн помоев от "знатоков" автотехники. Удачи на дорогах, любишь машинку - ответит надеюсь вам тем же.
21.10.2013 в 12:32
Нормальный обзор. Суровые реалии...
21.10.2013 в 12:33
Катался на таком, но 1,6 бензин. Не понравилось - двигатель откровенно тупой, более 160 с горки не раскочегарил. По принципу работы и движению не понравилось, плюс за одну зиму улетели обе передние пружины. Отдал обратно хозяйке.
Единственный плюс - можно убивать и не жалеть, плюс немного барахла перевезти...
И да - дизель этот редковатое г... по своей схеме и надежности.
21.10.2013 в 12:34
Малый радиус разворота в совокупности с длинным кузовом. Как результат, слабая маневренность.


ШТА?
21.10.2013 в 12:36
5 лет был мондео 2 поколения с мотором 1.8 зетек
проблем вообще не было никаких. за 5 лет ниразу не "стал", ездил ЕЖЕДНЕВНО
был не бит (проверял толщиномером) поэтому ине гнил. в родной крсаке и продал
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

Неприятная деталь, для зазевавшегося сзади водителя.
"Chackiy_A.A.":

ага, есть такое. в -20 лопается как скорлупа (( от малейшего удара
но тут же друзья китайцы нашли выход
китайский из обычно эластично и в 2 раза более толстого пластика стоит 55 баксов на жданах
я поменял и забыл про эту проблему
21.10.2013 в 12:37
Хороший рассказ! Приятно почитать, без соплей и иллюзий. Спасибо автору!
21.10.2013 в 12:38
Отличная выносливая рабочая машина. Была у отца, накатал на ней больше 500 к. км. За все время не было ни одной среьезной проблемы (правда бенз. версия была).
21.10.2013 в 12:40
Для тех кто считает что форд шрот говорю только одно, руки растут у вас из жоп…, надёжнее и непривередливой машины нет!!! Я за свой водительский стаж поменял уже 6 фордов. Мондюк 95 года у меня был три года, в год он среднее наезжал, примерно окала 100 тыс., серьезных проблем некогда не была, кузова гниёт не быстрее чем у ауди и гораздо медленнее, чем у мерса и БМВ. А под водителем «распи…..ем» сложится любая машина!
"m_k.co":

ШТА?
У меня был Форд Скорпио 2 (лупатый). Ржавеют они быстрее чем Матизы, удивительная фигня - не ржавели только передние крылья и капот, не смотря на то, что он был пару раз коцнут и абы как перекрашен. Остальное - на глазах. Конечно, его можно с ног до головы "протянуть мовилькой", как делают все правильные владельцы, но для меня это не совсем разумная эксплуатация автомобиля, когда он выглядит как будто навозом обмазаный.
21.10.2013 в 12:41
Ford - Fix Or Repair Daily.
Этот обзор только что еще раз подтвердил это.
"baris":

Не больше и не меньше других, когда пол ляма пробега - сыплется любой авто
"james.bond":

Сыплется при таком пробеге не любой авто.
"baris":

Да, некоторые просто не доживают до такого пробега вообще...
21.10.2013 в 12:42
В целом, хоть эта машина и заставила меня с ней повозиться, забрав много времени и денег

Автор, не обольщайтесь, ремонты только начались и не закончатся никогда. Знаю, о чём говорю, у брата такая уже 8 лет.
Соответственно, она лишена таких проблем ранних Mondeo, как рулевая рейка и рычаги передней подвески

Бред, передние рычаги только с 98-го года шли с усиленными сайлентами, а рейка течёт на всех мондюках.
21.10.2013 в 12:42
Для тех кто считает что форд шрот говорю только одно, руки растут у вас из жоп…, надёжнее и непривередливой машины нет!!! Я за свой водительский стаж поменял уже 6 фордов. Мондюк 95 года у меня был три года, в год он среднее наезжал, примерно окала 100 тыс., серьезных проблем некогда не была, кузова гниёт не быстрее чем у ауди и гораздо медленнее, чем у мерса и БМВ. А под водителем «распи…..ем» сложится любая машина!
"m_k.co":

ШТА?
У меня был Форд Скорпио 2 (лупатый). Ржавеют они быстрее чем Матизы, удивительная фигня - не ржавели только передние крылья и капот, не смотря на то, что он был пару раз коцнут и абы как перекрашен. Остальное - на глазах. Конечно, его можно с ног до головы "протянуть мовилькой", как делают все правильные владельцы, но для меня это не совсем разумная эксплуатация автомобиля, когда он выглядит как будто навозом обмазаный.
"NIKITOS_M":

Коррозия элементов лупатого просто ничто по сравнению с задницей электропроводки... Ну, т.е. умирает весь...
21.10.2013 в 12:45
разрешенная масса до 2025 кг

Снаряжённая масса около 1200 кг, так что не несите чепуху про огромную массу.
В этом плане машина довольно продуманная

Мондюк ваш при аварии сложится как карточный домик (есть опыт), так что не надейтесь на его безопасность.
21.10.2013 в 12:46
$2800 + $2800 = $5600...
21.10.2013 в 12:48
20 тысяч наездил))))))))))))) я 10 в месяц проезжаю
21.10.2013 в 12:50
[
хороший обзор! очень информативно и теперь я знаю что покупать точно не стоит!!!
"laperok":

Форт стоит покупать только новым или 3-5 летку. Но с теперешними неадекватными ценами на новый Форт смысл в новом Форте теряется.
"Chackiy_A.A.":


Покупать любой автомобиль стоит только новым или 3-5 летку. Не абальшчайтесь. Ваши бородатые дизельные баварские дрова в универсали уже давно состарились, как этот форт.
21.10.2013 в 12:50
Автор,дай контакт по ремонту ТНВД в лс пожалуйста.
21.10.2013 в 12:50
...вложено за год с небольшим больше, чем она стоила...


Хороший авто...
21.10.2013 в 12:52
а как же лада калина ?
21.10.2013 в 12:52
Ездил на такой пару недель остался довольным за исключением кузова ! Но и по дороге после 120 машина просто не держит !
21.10.2013 в 12:53
Для тех кто считает что форд шрот говорю только одно, руки растут у вас из жоп…, надёжнее и непривередливой машины нет!!! Я за свой водительский стаж поменял уже 6 фордов. Мондюк 95 года у меня был три года, в год он среднее наезжал, примерно окала 100 тыс., серьезных проблем некогда не была, кузова гниёт не быстрее чем у ауди и гораздо медленнее, чем у мерса и БМВ. А под водителем «распи…..ем» сложится любая машина!
"m_k.co":

ШТА?
У меня был Форд Скорпио 2 (лупатый). Ржавеют они быстрее чем Матизы, удивительная фигня - не ржавели только передние крылья и капот, не смотря на то, что он был пару раз коцнут и абы как перекрашен. Остальное - на глазах. Конечно, его можно с ног до головы "протянуть мовилькой", как делают все правильные владельцы, но для меня это не совсем разумная эксплуатация автомобиля, когда он выглядит как будто навозом обмазаный.
"NIKITOS_M":

Коррозия элементов лупатого просто ничто по сравнению с задницей электропроводки... Ну, т.е. умирает весь...
"Sierra1979":


Хохо, про задницу электропроводки Скорпа с осыпающейся на кочках изоляцией, я могу целую книгу написать.Была самолично вся косица на двигатель перепаяна. Но я не связываю ее со всем модельным рядом (слыхал, что такой гемморой был только в лупатом).
21.10.2013 в 12:54
машинка огонь. плюсую. сам откатал на бензиновой 1.8 в начале водительской карьеры 3 года. порадовала. а продалась так же как и купилась-с первого рынка. удачи.
21.10.2013 в 12:54
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

100+
21.10.2013 в 12:55
Ford - Fix Or Repair Daily.
Этот обзор только что еще раз подтвердил это.
"baris":

Не больше и не меньше других, когда пол ляма пробега - сыплется любой авто
"james.bond":

Сыплется при таком пробеге не любой авто.
"baris":

Да, некоторые просто не доживают до такого пробега
вообще...
"Sierra1979":

Вы бы удивились, если бы знали реальный пробег большинства 10-15 летних машин в РБ:)
Поправьте меня, если не так: пригоняют авто из Германии дизельный с реальным пробегом под 250-300 тыс (немцы покупают дизель, чтобы до 100к км в год на авто положить). Тут первый владелец мотает до 120-150 к в зависимости от того, сколько у него совести осталось.
Далее по РБ первый владелец катается 100-150 тыс стараясь ничего не ремонтировать. Через год -полтора скручивает 100 тыс и продает с пробегом 170-180 тыс. В это время авто уже имеет 350 и выше км. Далее следующий владелец. Не удивлюсь, если автор купил с реальным пробегом 600 тыс, а может и больше.
21.10.2013 в 12:55
20 тысяч наездил))))))))))))) я 10 в месяц проезжаю
"den-bobr":

и что с того?
21.10.2013 в 13:00
20 тысяч наездил))))))))))))) я 10 в месяц проезжаю
"den-bobr":

и что с того?
"No4_ka":

Это, типа, круто и показатель водителя 80 lvl.
21.10.2013 в 13:01
Сколько негатива от КОРЧВАГЕНИСТОВ, аж зашкаливает!!!!У самого был такой в качестве первой в хетчбэке,универсал не брал по известной всем причине(бульбавоз).......машина стоит своих денег действительно.....эргономика на должном уровне. Как сказал один автоперекуп на рынке: "Никогда не покупай для себя ФОЛЬКСВАГЕН или что-то похожее на него АУДИ Б3-Б4, из больниц к старости не вылезешь!!!!!' Сейчас думаю 3 мандюка взять...
21.10.2013 в 13:02
Вы бы удивились, если бы знали реальный пробег большинства 10-15 летних машин в РБ:)
Поправьте меня, если не так: пригоняют авто из Германии дизельный с реальным пробегом под 250-300 тыс (немцы покупают дизель, чтобы до 100к км в год на авто положить). Тут первый владелец мотает до 120-150 к в зависимости от того, сколько у него совести осталось.
Далее по РБ первый владелец катается 100-150 тыс стараясь ничего не ремонтировать. Через год -полтора скручивает 100 тыс и продает с пробегом 170-180 тыс. В это время авто уже имеет 350 и выше км. Далее следующий владелец. Не удивлюсь, если автор купил с реальным пробегом 600 тыс, а может и больше.
"baris":


Я в курсе этих ужастиков, не пужайте меня еще больше...
Эпоха "бабка в кирху по воскресениям ездила" уже прошла (немного, правда, осталась для лохов, которые потом друзьям говорят "вчера на жданах дизельного пассата Б3 в универсале взял - всего 190 000 км...".
21.10.2013 в 13:02
20 тысяч наездил))))))))))))) я 10 в месяц проезжаю
"den-bobr":

и что с того?
"No4_ka":

Это, типа, круто и показатель водителя 80 lvl.
"Sierra1979":

ааа...типа такого http://www.youtube.com/watch?v=ox4odoRpzCs
ну понял.
21.10.2013 в 13:02
да уж очень "надежный" автос...полстатьи описание проблем...и это при пробеге в 20 000
был у меня мондюк 2003 года, TDCi ...,УЖАС...сыпалось все! от двигателя до замков дверей!
21.10.2013 в 13:02
Много таких видел и катался на таких, в основном все какие-то ушатанные, это вроде бы ничего! Телик прикольный)! А так обзор гуд! )
21.10.2013 в 13:04
А Я думал что ремни безопасности есть только в авто с 2012 .......
21.10.2013 в 13:05
20 тысяч наездил))))))))))))) я 10 в месяц проезжаю
"den-bobr":

и что с того?
"No4_ka":

Это, типа, круто и показатель водителя 80 lvl.
"Sierra1979":

ааа...типа такого http://www.youtube.com/watch?v=ox4odoRpzCs
ну понял.
"No4_ka":

классный водитель в ролике, только мне что-то подсказывает, что на мондачах люди по-культурнее ездят:)
21.10.2013 в 13:07
5 лет был мондео 2 поколения с мотором 1.8 зетек
проблем вообще не было никаких. за 5 лет ниразу не "стал", ездил ЕЖЕДНЕВНО
был не бит (проверял толщиномером) поэтому ине гнил. в родной крсаке и продал
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

Неприятная деталь, для зазевавшегося сзади водителя.
"Chackiy_A.A.":

ага, есть такое. в -20 лопается как скорлупа (( от малейшего удара
но тут же друзья китайцы нашли выход
китайский из обычно эластично и в 2 раза более толстого пластика стоит 55 баксов на жданах
я поменял и забыл про эту проблему
"cartmannn":

Может лучше сразу купить кетайца и не связываться с Фортом?
21.10.2013 в 13:07
Вы бы удивились, если бы знали реальный пробег большинства 10-15 летних машин в РБ:)
Поправьте меня, если не так: пригоняют авто из Германии дизельный с реальным пробегом под 250-300 тыс (немцы покупают дизель, чтобы до 100к км в год на авто положить). Тут первый владелец мотает до 120-150 к в зависимости от того, сколько у него совести осталось.
Далее по РБ первый владелец катается 100-150 тыс стараясь ничего не ремонтировать. Через год -полтора скручивает 100 тыс и продает с пробегом 170-180 тыс. В это время авто уже имеет 350 и выше км. Далее следующий владелец. Не удивлюсь, если автор купил с реальным пробегом 600 тыс, а может и больше.
"baris":


Я в курсе этих ужастиков, не пужайте меня еще больше...
Эпоха "бабка в кирху по воскресениям ездила" уже прошла (немного, правда, осталась для лохов, которые потом друзьям говорят "вчера на жданах дизельного пассата Б3 в универсале взял - всего 190 000 км...".
"Sierra1979":

или так: "Аудзюху узяу, дзизельную"
21.10.2013 в 13:08
Отличная машина, была такая только бензин.
21.10.2013 в 13:10
20 тысяч наездил))))))))))))) я 10 в месяц проезжаю
"den-bobr":

и что с того?
"No4_ka":

Это, типа, круто и показатель водителя 80 lvl.
"Sierra1979":

ааа...типа такого http://www.youtube.com/watch?v=ox4odoRpzCs
ну понял.
"No4_ka":

классный водитель в ролике, только мне что-то подсказывает, что на мондачах люди по-культурнее ездят:)
"baris":

согласен. Чаще всего быдло встречаю именно на bmw x5 и иже с ними.
21.10.2013 в 13:11
понеслась, древний бульбавоз дизялек, что еще надо для утреннего вброса? =)
"lDiga":

ну в таком можно не только бульбу возить а еще, например, гробы )))
21.10.2013 в 13:11
все честно про форд.
21.10.2013 в 13:13
...........
21.10.2013 в 13:15
серьезных проблем некогда не была, кузова гниёт не быстрее чем у ауди .........
"m_k.co":

че-то я не заметил гниения своей "бочки" 88г.в(1.8бенз.). и это при том что она по до мной уже 9 лет и была серьезно засажена в бок еще фрицем(сварочный шов на пол днища).Пробегает у меня около 30тыс. за год, за все время из серьезного менялся только генератор, а так только расходники и масло. За это время ни разу не красилась и ничем не обрабатывалась, кузов в "идеале"......так что сравнивать этот форд с ауди по кузову может только такой дилетант как Вы ....
"seriy78":

На счет дилетанта ВЫ наверное имели ввиду всё-таки себя. Одно время мне довелось пообщаться с вашей хвалёной бочкой. И сравнение в коменте я написал не от болды. Может я предположу что ВЫ больше не на чем кроме бочки не ездили, поэтому Вы так отреагировали. Но скажу вам одно, ауди бочка в которай все сделано «навек» даже половину не выдержит того что может форд. И ездить в машине выпущенной в 95 по 100тыс в год гораздо приятнее чем в топорно вырубленной бучки.
21.10.2013 в 13:17
а сколько раз за 10 лет нужно переваривать арки и пороги?
21.10.2013 в 13:20
В целом машина мне симпатична, но слишком уж убитый экземлпяр достался автору. За 20 тыс. вложил в машину более 3К, попал на капиталку двигателя, ремонт ТНВД и, судя по тону статьи, считает что это нормально? И еще собирается почти штуку вложить в кузов, и это только заплаинрованные расходы. И свое корыто собирается отдать " в хорошие руки" - цирк)
"xx":

Кстати,да. В сумме 7к выходит. Я свою (на 10 лет моложе) за 8 купил, и за 2,5 года вложил баксов 300 в ремонты. Так надо ли совсем уж рухлядь брать? Проблемы начинаются, когда машина уже бегавшая по РБ, ибо у нас никто почти машины норм не содержит. Я и сам такой, нечего - начнет ломаться - пойдет в люди сразу, даже не подумаю бабло в нее вкидывать.
"Shamanski":

Вот так вот упиливают машину, скидывают в люди "в идеальном состоянии", а потом искренне удивляются, что другие за смешной пробег вкладывают в авто несмешные деньги.
Обзор - зачётный
Автос - крепенький))))
21.10.2013 в 13:23
а сколько раз за 10 лет нужно переваривать арки и пороги?
"Jawistseg":

Если будишь смотреть то не разу.
21.10.2013 в 13:31
http://auto.onliner.by/2013/10/21/dtp-4336
21.10.2013 в 13:31
Машина никогда не перекрашивалась, родное лакокрасочное покрытие сохранилось отлично. В серьезных ДТП не участвовала и, что удивительно для совершеннолетнего Ford, почти не «варилась»
Простите. Чё т я никак не пойму,как это она ещё в родной краске???
21.10.2013 в 13:35
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
21.10.2013 в 13:36
Малый радиус разворота
- может наоборот БОЛЬШОЙ???

в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог
плохо выбирал: вектра, 406-й, пассат В4, лагуна/меган, ксантия/ксара и тд и тп...
у всех конечно есть свои недостатки, но если бы я за год владения вкинул в 3к$ авто столько же денег - я бы в его сторону никогда больше и не посмотрел!
21.10.2013 в 13:36
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

Вы каждый день бьете бампер? И еще вопрос, а где тогда не хрупкие? И стоит бампер 100-150$, не вводите людей в заблуждение.
21.10.2013 в 13:38
начала работать турбина.

Отличное знание матчасти.
21.10.2013 в 13:38
Мужик конечно энтузиаст. Я вот после менее напряженной войны со своей астрой всерьез намерен ее продать, ибо поиск з/ч уже достал, а он перебрал полтачки и полон энтузиазма.
21.10.2013 в 13:39
Авто хорош, за эти деньги ничего лучше не купишь. Пасцатоводы и любители немецкого шрота, если не нравится статья и авто, валите тогда от сюда. Идите лесом. А желчь можете излить на свой поломавшейся пасцат. А машина отличная, кто пишет бред, тот просто о ней ничего не знает. Респект автору!!!!!!
21.10.2013 в 13:41
А Я думал что ремни безопасности есть только в авто с 2012 .......
"murky406":

А попробуй найди старый корч, где все на месте и не выдрано с мясом.
21.10.2013 в 13:42
20 тысяч наездил))))))))))))) я 10 в месяц проезжаю
"den-bobr":

и что с того?
"No4_ka":

Это, типа, круто и показатель водителя 80 lvl.
"Sierra1979":

ааа...типа такого http://www.youtube.com/watch?v=ox4odoRpzCs
ну понял.
"No4_ka":

классный водитель в ролике, только мне что-то подсказывает, что на мондачах люди по-культурнее ездят:)
"baris":

согласен. Чаще всего быдло встречаю именно на bmw x5 и иже с ними.
"No4_ka":

Без бмв уже никуда.Быдло ездит на всём что ездит!С таким успехом на фордах ездят нищие интеллигенты?
21.10.2013 в 13:42
автору терпения, машинке лет дофига, купить в такие деньги что-то более менее живое очень сложно, в данном случае главное кузов, а остальное можно довести до ума благо б/ушки дофига. На комменты алигархау не обращай внимание, удачи на дорогах!
21.10.2013 в 13:42
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Вы наверно не дописали: не Монек, а Монекин
21.10.2013 в 13:43
Купил ситроен Ксару дизель
вложил около 1000$ насос, аккум, сцепление, грм, подогрев топлива, по подвеске туда сюда.
И то печалюсь что такая добитая была..хотя в движок не лазил и кузов в идеале.. ездит и ездит отлично и все работает в том числе и кондишн и последние 2 года только расходники.
Аффару удачи опыт безценен, но в жизни если более интересные радости чем бесконечное ковыряние машины в гараже.
21.10.2013 в 13:44
Без обид,зачем писать всякую ерунду,неужели это интересно кому то читать? Скоро выйдут обзоры б/у холодильника Атлант,не?
21.10.2013 в 13:45
Задние арки переварили еще до, поэтому человек и не догадывается. Но гнить она от этого медленней не станет.
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

Вы каждый день бьете бампер? И еще вопрос, а где тогда не хрупкие? И стоит бампер 100-150$, не вводите людей в заблуждение.
"mag-bobr":


на рено шамаде я бампером залезал на бордюр, а потом со скрежетом с него слазил. Бампер все это стоически выдерживал. А вот на моне такое геройство закончилось бы плачевно.

У меня такой же мандюк, только 96года и 1.6 бензин. Все в принципе верно, но бензиновые все же лучше - за 50 000 пробега только ремень ГРМ поменял в движке. Ну и подвеска, пару подшипников, диск сцепления.
21.10.2013 в 13:51
http://auto.onliner.by/2013/10/21/dtp-4336
21.10.2013 в 13:54
Без обид,зачем писать всякую ерунду,неужели это интересно кому то читать? Скоро выйдут обзоры б/у холодильника Атлант,не?
"десперадос":

мне интересно,
И думаю людям которые владеют скромным бюджетом на покупку авто тоже будет интересно и поучительно в какие деньги может встать последующие содержание "пожилой" машины.
21.10.2013 в 13:57
20 тысяч наездил))))))))))))) я 10 в месяц проезжаю
"den-bobr":

и что с того?
"No4_ka":

Это, типа, круто и показатель водителя 80 lvl.
"Sierra1979":

ааа...типа такого http://www.youtube.com/watch?v=ox4odoRpzCs
ну понял.
"No4_ka":

классный водитель в ролике, только мне что-то подсказывает, что на мондачах люди по-культурнее ездят:)
"baris":

согласен. Чаще всего быдло встречаю именно на bmw x5 и иже с ними.
"No4_ka":

Без бмв уже никуда.Быдло ездит на всём что ездит!С таким успехом на фордах ездят нищие интеллигенты?
"Gnom_cF":

я просто говорю о своих наблюдениях, вот и все. Тот же стоп-хам посмотреть, большая часть быдло-нарушителей на bmw, audi, mercedes.
21.10.2013 в 13:58
zelandos, задний 80$, Турция, не трескается, пластик уже другой, так что не оригинальные бампера лучше!!!
21.10.2013 в 14:02
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
21.10.2013 в 14:05
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
"Chackiy_A.A.":

Если изначально следить за авто, и мавилить слабые места, то проблем быть не должно.
21.10.2013 в 14:06
Машина никогда не перекрашивалась, родное лакокрасочное покрытие сохранилось отлично.

95 год, ога )))
Больше 130 км/ч разгоняться не пробовал, потому что не псих и не насильник техники, хотя она бы смогла вполне.

no coments
В целом, хоть эта машина и заставила меня с ней повозиться, забрав много времени и денег (вложено за год с небольшим больше, чем она стоила), я не жалею об этой покупке

итого 6-6.5к за 18-летнее ведро, которому ещё предстоит высосать прилично
Однако в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог.

ну и правильно)
21.10.2013 в 14:07
http://auto.onliner.by/2013/10/21/dtp-4336
"Gnom_cF":

Смысл коммента?
21.10.2013 в 14:08
Простите. Чё т я никак не пойму,как это она ещё в родной краске???
"trum-pum-pum":

никак она не в родной, словоблудие это, или по незнанию (хочется думать)
21.10.2013 в 14:10
Машина никогда не перекрашивалась, родное лакокрасочное покрытие сохранилось отлично.

95 год, ога )))
Больше 130 км/ч разгоняться не пробовал, потому что не псих и не насильник техники, хотя она бы смогла вполне.

no coments
В целом, хоть эта машина и заставила меня с ней повозиться, забрав много времени и денег (вложено за год с небольшим больше, чем она стоила), я не жалею об этой покупке

итого 6-6.5к за 18-летнее ведро, которому ещё предстоит высосать прилично
Однако в ценовой категории до $6000 ничего кроме Mondeo 2, также дизель, я выбрать пока не смог.

ну и правильно)
"vertuozz":

1. Если предыдущие хозяева смотрели за авто, то почему нет.
2. Разогнаться можно, но нет смысла насиовать технику.
3. Почему авто должно еще что-то высосать? Скорее всего на этом все вложения и прекратятся, за исключением заливки топлива)
4. До 6000 кроме Мондео даже и рассматривать то нечего.
21.10.2013 в 14:16
Простите. Чё т я никак не пойму,как это она ещё в родной краске???
"trum-pum-pum":

никак она не в родной, словоблудие это, или по незнанию (хочется думать)
"vertuozz":

Я кого-то сильно расстрою, но она действительно в родной краске...((((
Простите меня МАСТЕРА, не успел покрасить, чтобы вас не расстроить.
21.10.2013 в 14:16
а ускорение отличное — до 110 км/ч ускоряется уверенно и равномерно, после просто выстреливает и «идет на взлет» как положено: со свистом, ревом и утапливанием в сиденья.

)))
утапливание
не связано с мощностью данного авто. Скорее всего порвалось сиденье=))
21.10.2013 в 14:24
Mondeo-2 пробег по РБ 4 года и 95 000 км. = заменены были расходники (подвеска, фильтры, масло), ремонт генератора = и ВСЁ... ржавеет (2000 г.в.) но не критично, бампера хрупкие - НО, 60 у.е. всего стоит пластиковый китаец, ...второй авто...НО, поменяю скоро на "ТЕСЛУ" = только денег подкоплю ))))...80% денег уже есть )))
21.10.2013 в 14:25
1. Если предыдущие хозяева смотрели за авто, то почему нет.
2. Разогнаться можно, но нет смысла насиовать технику.
3. Почему авто должно еще что-то высосать? Скорее всего на этом все вложения и прекратятся, за исключением заливки топлива)
4. До 6000 кроме Мондео даже и рассматривать то нечего.
"mag-bobr":

1. В Беларусь ввозилось и ввозится крайне мало небитых б/у машин. Даже если у вас чудо-экземпляр, как ты не смотри за машиной, если она ездит, лак за 18 лет облезет вхлам, сколы царапины и т.д. Форд не исключение)
2. 130км это не насилие, а нормальный рабочий режим техники
3. Это так кажется, ну год-два протянет, потом часть этих же болячек пойдет по 2-му кругу. Кузову предстоит сгнить и быстрее чем кажется, к бабке не ходи.
4. без обид, но я бы сказал, мондео - это то, на что не надо тратить 6000.
21.10.2013 в 14:28
хм купил за 3к и вложил 3к = 6к
за шесть можно взять машину лет на 5-7 моложе и без проблем и без гниения.
21.10.2013 в 14:28
невеста молодец - "ушлая". типа давай после росписи купим. ага - уже совместно нажитое имущество получается. а если по делу, то столько вложить за год владения в эту машину... да ну его это Мондео подальше. и я не понимаю почему он не может выбрать до 6000 автос? тот же Б4 или Вектра Б Караван даже помоложе лет на 5. если Вектру взять в хорошем состоянии из хороших рук, то более 100-200$ в год вложений на расходники не потребуется.
кроме того почему автор пишет, что машина в родной краске? он же пишет что подваривались некоторые места предыдущим хозяином, была проведена хорошая работа по антикору авто - это уже говорит о том что машина красилась. в этом нет ничего плохого: это нормально для любого авто. просто правду нужно говорить людям. если не можешь определить красилась авто или нет - не пиши ничего про это.
у нас на работе один взял такую же Мондео: гнилая что жуть! ее когда опрокинули для подварки, то ужаснулись все присутствующие: днища под салоном практически нет!
21.10.2013 в 14:33
не надо тут фундамент, заливать что мондео хорошая машина !
21.10.2013 в 14:35
а ускорение отличное — до 110 км/ч ускоряется уверенно и равномерно, после просто выстреливает и «идет на взлет» как положено: со свистом, ревом и утапливанием в сиденья.

)))
утапливание
не связано с мощностью данного авто. Скорее всего порвалось сиденье=))
"style4minsk":

Мотор реально рвет неплохо, если с турбины на насос работает вакум
21.10.2013 в 14:39
Был в хетчбеке у меня моня 1996 года 1.6 инжектор.Надёжная не подводила,двигатель идеальный был,кузов тоже не варен,но подкрашивался... по сути хороший автос,не учитывая слабую защиту от корозии.продан в августе за 3100 уёв.
21.10.2013 в 14:39
Был у меня Мондео 1.8 тд в период 2005-2010 годов.Так я за 5 лет эксплуатации не хлебнул столько горя,сколько этот бедолага за год...!!!
При стоимости авто в 2.800 $, - я посчитал что этот человек уже в ремонт и расходники отдал не менее 2.500 $ .....!!!!!?????
...Взял бы в районе 5 штук что бензиновое 97-99-х.годов, - да не мучался бы так...!!!
...А в выше упомянутом случае,даже "халявная" соляра не окупит вложений в авто-ремонт.
...ПРОВЕРЕНО СТАЖЕМ,ОПЫТОМ И ВРЕМЕНЕМ...!!!
21.10.2013 в 14:40
Отличный отзыв. Мне понравилось. Машине конечно на свалку пора давно, но описано живенько так.
21.10.2013 в 14:40
в данном случае машина работает на хозяина, а не он на нее
21.10.2013 в 14:48
Рассказал бы почему все манделки с поломаными или треснутыми бамперами ездят, 90%))))))))))
21.10.2013 в 14:49
жаль что не Пасцат
21.10.2013 в 14:50
невеста молодец - "ушлая". типа давай после росписи купим. ага - уже совместно нажитое имущество получается.
"A-Lexus":

Зря вы так - может они любят друг друга и о таких мелочах не думают. А имевшиеся до свадьбы деньги могли и на само торжество потратить.

P.S. В конечном счете машину всегда можно оформить на свекра;-)
21.10.2013 в 14:52
эта машина была актуальна лет 5-7 назад. Ценники на них соотвествующие и рости уже не будут с остальными машинами. На таких уже ездят до пенсии пока не развалиться. Продавать бессмысленно
21.10.2013 в 14:53
невеста молодец - "ушлая". типа давай после росписи купим. ага - уже совместно нажитое имущество получается.
"A-Lexus":

Зря вы так - может они любят друг друга и о таких мелочах не думают. А имевшиеся до свадьбы деньги могли и на само торжество потратить.

P.S. В конечном счете машину всегда можно оформить на свекра;-)
"redzub":

Может они хотели убедиться, что на свадьбу денег хватило, а потом уже бричку брать. А так авто взяли бы, а на нормальное веселье денег не осталось.
21.10.2013 в 15:00
Не читал, но осуждаю
21.10.2013 в 15:05
baris, я о том же.
21.10.2013 в 15:05
после просто выстреливает и «идет на взлет» как положено: со свистом, ревом и утапливанием в сиденья.
Нет слов. Как и про всю статью. Машина в родной краске,не ломается,выстреливает так,что с сиденьями можно улететь.))) ахахахаах Был у брата такой монстррр и еще пару у друзей,пердулет-погремушка одним словом. Ну нравится тебе свое ауто,ну хорошо,но не пеши хрени всякой.
21.10.2013 в 15:13
да уж очень "надежный" автос...полстатьи описание проблем...и это при пробеге в 20 000
был у меня мондюк 2003 года, TDCi ...,УЖАС...сыпалось все! от двигателя до замков дверей!
"TESSLIME":

Так, наверное, упилки не надо покупать. У меня в таком же почему-то ничего не сыпется. Что я сделал не так?
Ща знакомые лагуну продавать будут, укатали в 0, спасет только капиталка. А ведь покупает кто-то и такие
21.10.2013 в 15:17
жалко парня, геммороя столько
21.10.2013 в 15:21
у меня была мандела, только бензовая. для поездок на дачу, отдых-супер.обездил на ней карпаты, закарпатье и крым.за отпуск наматывал по 3000-4000. за 2 года ремонтировал только генератор один раз и сайлентблоки менял раза три.(ну не считая расходников, конечно).повезло?
21.10.2013 в 15:32
Человек наездил 20 тык и уже делает обзор?))
21.10.2013 в 15:35
Это не я имею машину, это машина имеет меня - В.В.Высоцкий
21.10.2013 в 15:38
Это не я имею машину, это машина имеет меня - В.В.Высоцкий
"Submariner":

Вообще-то не было у Высоцкого такого. Это цитата из творчества Г. Заречного.

У Высоцкого была не менее крутая песня про автозавистника (читай - про большинство здешних комментаторов)
21.10.2013 в 15:41
А машина жастачайши упилок. Надежный товарищ это когда вкладываешься лишь в подвеску и расходники и катаешь 200 тысяч. 200! Но не 20!
21.10.2013 в 15:43
Рассказал бы почему все манделки с поломаными или треснутыми бамперами ездят, 90%))))))))))
"Snick":

бампера хрупкие, чтобы пешеходов меньше травмировать!!!!
21.10.2013 в 15:46
а какую сумму автор вложил в авто ? вместе со всеми переборами движителей ? авто явно стало не в 4k а в 8k .... а тут уже цирамончика можно было ц4 брать...
21.10.2013 в 15:47
ностальгия)))) первый авто - 1,6зэтек мондео 1 93г.в)))) самые лучшие воспоминания!
"kolyaV":

Да да. И у меня был. Тоже ностальгия))))) И довольно не плохие воспоминания.
21.10.2013 в 15:49
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

+1
"Logan777":

Вы немного не понимаете, это всё уникальный текст. Это благо для сайта. Уник + поведенческий фактор = яндекс и гугл любят такое. Даже если вы напишите всякое плохое, и ещё подробно то это и есть поведенческий фактор с не совсем хорошим контентом, но контентом.
Статья больше для продвижения самого онлайнера. Надо будет , они и про велюровый салон внутри мондео распишут подробно, до тошноты.
... вот и я написал текст))) для сайта онлайнер
21.10.2013 в 15:49
Да, кстати, компрессия 30. Не больше ни меньше :) Масляная)
21.10.2013 в 16:00
Короче .. вывод один.. чем покупать корыто и вкладывать в него деньги - лучше взять в кредит новую пежо или ситроен за 15-18 тыс. И наслаждаться дорогой а не очередным удачным ремонтом.
21.10.2013 в 16:04
1. Если предыдущие хозяева смотрели за авто, то почему нет.
2. Разогнаться можно, но нет смысла насиовать технику.
3. Почему авто должно еще что-то высосать? Скорее всего на этом все вложения и прекратятся, за исключением заливки топлива)
4. До 6000 кроме Мондео даже и рассматривать то нечего.
"mag-bobr":

1. В Беларусь ввозилось и ввозится крайне мало небитых б/у машин. Даже если у вас чудо-экземпляр, как ты не смотри за машиной, если она ездит, лак за 18 лет облезет вхлам, сколы царапины и т.д. Форд не исключение)
2. 130км это не насилие, а нормальный рабочий режим техники
3. Это так кажется, ну год-два протянет, потом часть этих же болячек пойдет по 2-му кругу. Кузову предстоит сгнить и быстрее чем кажется, к бабке не ходи.
4. без обид, но я бы сказал, мондео - это то, на что не надо тратить 6000.
"vertuozz":

1. Мало, но все же есть экземплры, я не берусь утверждать что это один из них, но и не берусь утверждать что это не один из них.
2.130 нормальная скорость, только если по правилам ездить, то разогнаться до такой скорости мало где получится)
3. Каждому свое, но я бы на свой ум рассматривал за такие деньги исключительно Мондео. Очень хорошое авто цена/машина. Комплектация достойная, год относительно свеж, класс авто очень даже не мал, движки хорошие, дизайн на то время очень даже) и т.д.
21.10.2013 в 16:05
Короче .. вывод один.. чем покупать корыто и вкладывать в него деньги - лучше взять в кредит новую пежо или ситроен за 15-18 тыс. И наслаждаться дорогой а не очередным удачным ремонтом.
"ЯРослав11":

Ну да, совсем чуть-чуть добавить надо) За 15-18 тыс. есть куча хороших машин.
21.10.2013 в 16:08
Для тех кто считает что форд шрот говорю только одно, руки растут у вас из жоп…, надёжнее и непривередливой машины нет!!! Я за свой водительский стаж поменял уже 6 фордов. Мондюк 95 года у меня был три года, в год он среднее наезжал, примерно окала 100 тыс., серьезных проблем некогда не была, кузова гниёт не быстрее чем у ауди и гораздо медленнее, чем у мерса и БМВ. А под водителем «распи…..ем» сложится любая машина!
"m_k.co":

Поддерживаю!!!
21.10.2013 в 16:10
Автор писал: 4500 - начальная цена таких Фордов в хорошем состоянии. За этот он отдал 2800. Потратил на ремонты " с небольшим больше, чем она стоила", т.е. я так понял, что 3000. 2800+3000=5800. Эта цена, в которую Фёдор обошелся автору и сейчас машина не в хорошем состоянии кузова. Зато опыт получил. На "Москале" получил бы тот же опыт, но за меньшую плату.
21.10.2013 в 16:10

Ну да, совсем чуть-чуть добавить надо) За 15-18 тыс. есть куча хороших машин.
"mag-bobr":

Это если повезет :) а так бу авто за 18 тыс будет тянуть на ремонты очень хорошую копейку. А взять тот же шкоду рапид новый - можно спокойно ездить лет 5 вообще забыв про какие то проблемы. У меня самого Октавия 98 года. За 7 лет поменял тока рычаги, шрус, подшипник колеса и ремень грм в этом году. Октавия простая как жигули, подвеска надежная и все остальное. Динамика на высоте для такого авто- до 100 за 8 сек. :)
21.10.2013 в 16:19

Ну да, совсем чуть-чуть добавить надо) За 15-18 тыс. есть куча хороших машин.
"mag-bobr":

Это если повезет :) а так бу авто за 18 тыс будет тянуть на ремонты очень хорошую копейку. А взять тот же шкоду рапид новый - можно спокойно ездить лет 5 вообще забыв про какие то проблемы. У меня самого Октавия 98 года. За 7 лет поменял тока рычаги, шрус, подшипник колеса и ремень грм в этом году. Октавия простая как жигули, подвеска надежная и все остальное. Динамика на высоте для такого авто- до 100 за 8 сек. :)
"ЯРослав11":

Можно нового Фокуса взять, и тоже ездить 5 лет и горя не знать) При покупки б/у авто многое еще зависит от предыдущих хозяев, можно купить что угодно, но если за авто не смотрели, авто будет тянуть деньги.
21.10.2013 в 16:23
Вот и я о том же :) Автор статьи сам захотел себе проблем. Хотя мог бы подумать головой и взять в кредит новое авто и чувствовал бы себя человеком за рулем.
21.10.2013 в 16:24
Лол, на бензине и вовсе форсунки нет, и не воняет машина!
21.10.2013 в 16:28
Лол, на бензине и вовсе форсунки нет, и не воняет машина!
"Vito_Angelo":

Ага, карбюратор )))
21.10.2013 в 16:37
за 4500 можно найти вариант авто и получше этого хлама. Свой Гольф 3 Вариант я могу чинить буквально "на коленке". А этот порожняк никогда не купил бы. Отдельных слов в ней заслуживают до безобразия хрупкие бампера, которые трескаются от малейших натуг и ударов как чипсы.
Мандела в универсале - дикий катафалк. Первая машина, которая приходит на ум, если приходится отправлять человека в последний путь (извините за чёрную аллегорию).
Бензин 1.6 или 1.8 ещё куда ни шло, но дымящий чернотой дизель - это пистон. Избавьте меня :)
Я бы лучше с радостью послушал про прелести француза Пежо 406 или Пассат Б4, а форды тех лет это телеги из разряда "обними и заплачь".
21.10.2013 в 16:37
Когда будет репортаж про мегашрот всех времен, Форд Сиерра?
21.10.2013 в 16:38
Вот и я о том же :) Автор статьи сам захотел себе проблем. Хотя мог бы подумать головой и взять в кредит новое авто и чувствовал бы себя человеком за рулем.
"ЯРослав11":


Ну, может ему нравится выходные под машинами проводить.
21.10.2013 в 16:43
чесно? тачка убогая)
21.10.2013 в 16:49
Спасибо автору за хороший и честный отчет. Во-первых, правдиво рассказано про состояние б/у машин на белорусском рынке. Да-да, они все такие: со сгнившим кузовом, убитым мотором и топливной системой. Причем заметьте, эта машина была седьмой по счету, потому что другие экземпляры гораздо хуже. Также вызывает уважение то, что человек, не жалея денег, понял машину с колен. Из больших ремонтов на ближайшие пару лет, скорее всего, все уже закончилось. Подварить, подкрасить и еще года три можно спокойно на ней ездить, потому что все главные узлы и агрегаты уже перебраны. Вообще, автор не вызывает отторжения, как большинство владельцев подобных авто, с их "купiу за тры тысячы, нiчога не укладывау, толькi запрауляу. Ганяу усюды пад дзвесцi, атлічна трымае дарогу. Праз тры гады прадау перакупу за дзве". Вот после таких и приходится новичкам брать упилков в и мучиться с ними.
21.10.2013 в 16:53
Вот и я о том же :) Автор статьи сам захотел себе проблем. Хотя мог бы подумать головой и взять в кредит новое авто и чувствовал бы себя человеком за рулем.
"ЯРослав11":

Ага, если бы еще у автора были деньги на первоначальный взнос за авто, которое стоит от 20 к и выше, а потом еще желание влезть в кредитную кабалу на 3-5 лет, переплачивая за стоимость этой машины в полтора раза. Выбор, конечно, хороший.
21.10.2013 в 16:58
Вообще, автор не вызывает отторжения, как большинство владельцев подобных авто, с их "купiу за тры тысячы, нiчога не укладывау, толькi запрауляу. Ганяу усюды пад дзвесцi, атлічна трымае дарогу. Праз тры гады прадау перакупу за дзве". Вот после таких и приходится новичкам брать упилков в и мучиться с ними.
"Drr.House":

Не-не-не, неправильно, правильно будет так:

купiу за тры тысячы, нiчога не укладывау, толькi запрауляу. Ганяу усюды пад дзвесцi, атлічна трымае дарогу. Праз тры гады прадау перакупу за чатыры


Вот это будет ближе к правде. Хотя и не про Форд.
21.10.2013 в 17:00
Да нормальный сарай, че вы прицепились
21.10.2013 в 17:07
Ненавижу форды.
21.10.2013 в 17:11
Ага, карбюратор )))
"Shamanski":

))))
21.10.2013 в 17:15
Дизель там не удачный, от какой то итальянской фирмы. А вот бензиновый мотор хороший, надежный. Пока Форд маздовские бензиновые движки, кушающие масло не начал ставить.
"Андрей7501":

да бензин особено 1/8 2 0 неплахой матор у форда а в целом неплахая машина езжу 7 год все в норме по обзору вижу парнишка реально много влажил в эту машину за год !
21.10.2013 в 17:22
не машина,а Дрыксель... Так оно и есть..
21.10.2013 в 17:23
Судя по комментам, как минимум у одной трети был Мондео той или иной генерации :) Так все-таки, какой у нас "народный автомобиль", получается: Гольфик или Мондео?
21.10.2013 в 17:25
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
"Chackiy_A.A.":

Если изначально следить за авто, и мавилить слабые места, то проблем быть не должно.
"mag-bobr":

Это эту чушь владельцам Фортов скажи в глаза - заплюют.
21.10.2013 в 17:27
То еще ведро,по мне лучше Омега тех же годов в сарае,вот это баркас!
21.10.2013 в 17:32
Неужели нету ничего более интересного? Зачем пихать ЭТО на главную страницу? Дайте хотя бы про уксусов или бмв тогда почитать...
21.10.2013 в 17:37
Вообще, автор не вызывает отторжения, как большинство владельцев подобных авто, с их "купiу за тры тысячы, нiчога не укладывау, толькi запрауляу. Ганяу усюды пад дзвесцi, атлічна трымае дарогу. Праз тры гады прадау перакупу за дзве"

:))
21.10.2013 в 17:37
Не ломается ВАПЩЧЭ))))). Паходу такие как автор и орут что 10 летние Бумера- ушатанный шрот))).
Вот это апарат, не то что цэлика с зазорам! тут и матор дызялек, и панэль салам намазана, блискатиць как у негра лысина, кружку с чаем есть куда ставить, даже есть опция для багатых- планшет засовываецца прамеж сидушак
21.10.2013 в 17:45
Люди название стать Все машины ломаются, Но только не мой Ford Mondeo он просто сыпется из него все вываливается до конца!!
Если бы у меня была такая машина я бы самоуничтожился!
Это хлам а не авто!
У меня было за мои 24 года три а авто!!
1 - Авто Fiat 87 года 2 года эксплуатации \ вложения - 300 проехал 120 тыщ км
2 - Авто Reno Shafrane 3 года эксплуатации \ вложения - 500 проехал 270 тыщ !!
3 - Alfa Romeo 156 - 1.5 года эксплуатации \ вложения - 120 у.е проехал 130 тыщ !
Вот это авто и не одно авто не разу не было на шворке !!
21.10.2013 в 17:45
Даже читать не стану этот бред больного на голову человека
21.10.2013 в 17:45
Такой надежный , что можно обо*раться. У меня у знакомого такой-же только бензин 2.0 ,так по крайней мере с двиглом не парится сильно.
21.10.2013 в 17:47
Автор молодец и везунчик - за эти деньги выбрал лучшую (!) машину, и если капремонт движка сделали нормально, то невыгодно продавать - надо доводить до ума дальше и ездить в свое удовольствие. Сам езжу уже семь лет на этом же годе (правда, на двухлитровом зетеке), и менять не собираюсь даже имея возможность - реальный пробег 440 тысяч, полет нормальный, расходы - копейки. Правда, был изначально не убитый немец, и дальше имел у меня хороший уход и надежную защиту от ржи. Да, где-то подгниет, но это все решаемо грамотными руками. А убогая отечественная философия - "крутую тачку на последние деньги" ради понтов непонятно перед кем, лично мне чужда. И честно говоря, убога - способ самоутвердится в жизни, если ничего в ней не достиг, кроме мастерства в "купил-перепродал". 31 год за рулем, и давно осознал, что машина должна быть удобным, надежным средством передвижения, и первая мондео - идеальное средство передвижения, особенно в дальних путешествиях, в чем удедился 7 раз сгоняв в Крым, без одиной поломки. Удачи автору! И желаю найти толкового сварщика за вменяемые деньги, что действительно непросто. В любом случае гарантирую: свою певую моню всю жизнь будете вспоминать с любовью и благодарностью. Потому что первая, и потому что мондео.
21.10.2013 в 17:48
Без обид,зачем писать всякую ерунду,неужели это интересно кому то читать? Скоро выйдут обзоры б/у холодильника Атлант,не?
"десперадос":

мне интересно,
И думаю людям которые владеют скромным бюджетом на покупку авто тоже будет интересно и поучительно в какие деньги может встать последующие содержание "пожилой" машины.
"romBY1981":

был бы скромный бюджет до 5к - взял бы япошку, вот там действительно поменял бы пару деталек общей стоимостью 500 ежей и узнал бы что такое проблемы только по кузовщине в течении трех лет. а так как автор- колит двигло, меняет целую гору запчастей, и после называет авто мега надежным авто с бешеной динамикой, управляемостью и комфортом))))честно, прежде чем говорить такое- может пусть попробует сравнить хоть с чемнить кроме москвича
21.10.2013 в 17:54
Как это экономно: купить упиленый шрот за 3к и за пару месяцев в него вкинуть еще столько же. зато дызялек, да яшчэ и универсал.
21.10.2013 в 18:02
а сколько раз за 10 лет нужно переваривать арки и пороги?
"Jawistseg":

если один раз варил - считай каждые год-два.
21.10.2013 в 18:17
какая же жость...(((соотношение цена/год говорит само за себя...
21.10.2013 в 18:19
Купил машину в идеальном состоянии и вложил в нее больше ее стоимости? Причем перебрал всю машину, чувак тебя развели :( Тем более что эту машину сложно назвать авто. Авто в идеале - это когда ты его купил и отьездил года 2 и за это время поменял только расходники и по мелочи (наконечники, втулки стабилизаторов и подобное).
21.10.2013 в 18:20
хм купил за 3к и вложил 3к = 6к
за шесть можно взять машину лет на 5-7 моложе и без проблем и без гниения.
"leipin":

И вложить в нее еще 1000$ это в 80% случаев.
21.10.2013 в 18:21
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
"Chackiy_A.A.":

Если изначально следить за авто, и мавилить слабые места, то проблем быть не должно.
"mag-bobr":

Если изначально следить за тем,что говоришь,то не будешь выглядеть так глупо.
21.10.2013 в 18:27
Это блин капец какой-то, за 20тыс. км. столько ремонтировать, я за 70тыс.км(6 лет) пользования WV Golf III потратил в сумме 1000$ на ремонт и бслуживание и машинка 92 г.в.
А тут спихнули карыто вообщем.
21.10.2013 в 18:30
серьезных проблем некогда не была, кузова гниёт не быстрее чем у ауди .........
"m_k.co":

че-то я не заметил гниения своей "бочки" 88г.в(1.8бенз.). и это при том что она по до мной уже 9 лет и была серьезно засажена в бок еще фрицем(сварочный шов на пол днища).Пробегает у меня около 30тыс. за год, за все время из серьезного менялся только генератор, а так только расходники и масло. За это время ни разу не красилась и ничем не обрабатывалась, кузов в "идеале"......так что сравнивать этот форд с ауди по кузову может только такой дилетант как Вы ....
"seriy78":

На счет дилетанта ВЫ наверное имели ввиду всё-таки себя. Одно время мне довелось пообщаться с вашей хвалёной бочкой. И сравнение в коменте я написал не от болды. Может я предположу что ВЫ больше не на чем кроме бочки не ездили, поэтому Вы так отреагировали. Но скажу вам одно, ауди бочка в которай все сделано «навек» даже половину не выдержит того что может форд. И ездить в машине выпущенной в 95 по 100тыс в год гораздо приятнее чем в топорно вырубленной бучки.
"m_k.co":

Да это несомненно исчерпывающий ответ "профессионала")))))))))))))))))
Вам "довелось", а у меня она в качестве подсобной уже,повторюсь 9 лет и продавать не буду 3 000$ погоды мне не сделают......и в свое время год вроде 2008, помните был дефицит цемента, а я в это время строился и на ней в течении недели возил цемента по 30 мешков(750 кг!!!) с другого конца города,в течении 2-х недель,потом штукатурка и прочая строй хрень,могу и сейчас на спор...а у вашего хваленого форда днище останется на асфальте от таких перевозок .....так что не надо сравнивать " Хрен" с пальцем даже учитывая, что тот форд почти на 10 лет младше....
21.10.2013 в 18:36
О! И на один из моих агрегатов даже обоз есть, хыхыхы) Рассказываю! Дизеля откровенно гауно у них были. Коллега по работе менял и насос и форсунку с датчиком подьема, и работал он как мтз 73 года, не говоря уже о том как синевой закапчивал все вокруг на холодную. Слил за 3700(98 года) и был просто счастлив. Всем должно быть известно, что мондюки тех годов нужно брать только на бензе. Золотая середина 1.8 зетек. Запчастей навалом, ремонт в любом сто, гараже, подвале, дворе. Правда масляный фильтр открутить ох как тяжело. Пусть автор не рассказывает как "он тянет, прямо выстреливает". Тупой там дизель как трактор, если сравнивать с 1.8бенз то дизель крутит педали. Мой правда в седане. Больные места - рассеиватели ближнего света (оригинал 296тонн штука х 2 = 592, только за то чтобы свет был более менее хорошим), кондиционер (гниют трубки, не знаю ни кого с рабочим), дверные ручки (ломаются пружинки, назад ручка не опускается сама), резиновые уплотнители дверей (вздуваются по страшному, найти почти невозможно), по двигателю регулятор ХХ(в принципе ремонтопригоден, так же продаются новые, стоят очень дорого), резиновое уплотнение под черепахой\корпусом заслонки (со временем подсасывает воздух, нужно менять иначе машина дергается на перегазовках), ролики (попадает водичка начинают шуршать, ставьте защиту), часто течет рейка + насос гур, задний поперечный стабилизатор срывает с креплений на кузове (нагрузить 5 человек, ехать по кочкам), постоянно потеют окна. НО! Ко всему этому скажу моим авто владел друг почти 11 лет (конь 94года), двигатель заводился и заводится -30 (на 95бензе) масло не жрал, как и бензу, стабильно 7-8 литров с хорошим подсрачником до 3 - 4,5 об. Мотор работает тише воды, ниже травы. Почистил регулятор, расходомер, снимал заслонку чистил и весь впуск, новая трубень с лямдой, заменил свечи, провода силикон, сейчас вообще полет зверский)) Без всего этого машина ко мне ушла за братские 1.8к. Так что кому интересно делайте выводы)
21.10.2013 в 18:36
Как-то многовато проблем за 20к км пробега.
Обзор нормальный.
"Штырёк":

Это же форд! У самого за 25000 пробега (пробег за 2 года) ремонтировалась каждый месяц!!! Даже удивлен как купили у меня упилка. Красная цена этим упилкам 2500. А то, что продают и по 3000 и выше - это перебор. Поддерживаю немецкий автопром, но форд - исключение.
21.10.2013 в 18:40
Прочитал обзор и понял почему пассаты третие и восьмедисятки бэ четвёртые с каждым годом дорожают)
21.10.2013 в 18:40
Дизель там не удачный, от какой то итальянской фирмы. А вот бензиновый мотор хороший, надежный. Пока Форд маздовские бензиновые движки, кушающие масло не начал ставить.
"Андрей7501":

да бензин особено 1/8 2 0 неплахой матор у форда а в целом неплахая машина езжу 7 год все в норме по обзору вижу парнишка реально много влажил в эту машину за год !
"alex130":

Поддерживаю!
21.10.2013 в 18:41
Гниль - а не авто.
21.10.2013 в 18:44
zelandos, 90 комплект на фм2
21.10.2013 в 18:47
Самый неудачный дизель от форд. И бензинки не всегда хороши, было и то и другое знаю на своём опыте.
"mg1000":

Бензинки у Форда очень даже не плохие были (1.8 dohc)
21.10.2013 в 18:47
Авто хорош, за эти деньги ничего лучше не купишь. Пасцатоводы и любители немецкого шрота, если не нравится статья и авто, валите тогда от сюда. Идите лесом. А желчь можете излить на свой поломавшейся пасцат. А машина отличная, кто пишет бред, тот просто о ней ничего не знает. Респект автору!!!!!!
"mag-bobr":


серьезно,ни чего лучшего не купить? фиат за 4 косаря будет моложе и по кузову без проблем!!! ездил-знаю.
21.10.2013 в 18:58
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

это точно!
21.10.2013 в 19:06
Верный друг и надежный помощник....Автор,это как понять-ты ж пол-машины заменил??? Хде тут надежность?Хуже модео только эскорт.....лучше б ты пассата взял, чесссс слово...хотя по деньгам он раза в два дороже....но менял бы только расходники(знаю о чем говорю)....
"frate":

не сказал бы, как повезет, как и с любой машиной, знакомый взял пассат 4, не дешево и внешне все ок, но в итоге сразу тоже поменял очень много всего- всю подвеску, грм, помпу это точно из того что помню и точно больше чем на 1 к$ всего сделано было
21.10.2013 в 19:06
Как-то многовато проблем за 20к км пробега.
Обзор нормальный.
"Штырёк":

полностью согласен,вкинуто не мало в авто
"fostermotor3119":

как правило это доделывание за предыдущим горе-хозяином
21.10.2013 в 19:11
Парень реально описал свои мытарства.. Пока это всё доставляло ему удовольствие тем что он "доводит машину до ума".. Но мне его искренне жаль... Как впрочем жаль и себя и многих здесь присутствующих , которые по бедности своей вынуждены брать " упилков" и "доводить их до ума" за деньги равные покупке. :-( Но такое "попадалово" мне ещё не доставалось. ТТТ. Обзор полезен тем, что раскрывает реальные перспективы такой покупки.. Знакомая ездит на такой же машине - история 1 в 1 .
21.10.2013 в 19:12
У меня бензиновый(2л) мондюк 94 года. Тьфу-тьфу-тьфу - машина идеал в качестве первой. С батей после двух лет владения лишь полностью кузов и пороги отремонтировали на совесть да покрасили(батя автокузовщик), да и то, только потому что мне не нравилось что цвет не ровный местами был. Все остальное не приходилось ремонтировать вовсе. Из недостатков могу лишь сказать о быстро текущих задних амортерах. 2 года езжу, ни разу экстренных ремонтов не было. Лишь то, что самому приспичит в голову поменять. Колодки, барабаны...лямба-зонд. Сейчас машина в идеальном состоянии ,в т.ч. и кузов. Так что тут раз на раз не приходится. Правильно было сказано. В хорошем состоянии возьмешь - горя знать не будешь.
Свою продавать не спешу, но за 4000 все же дал объяву. Возьмут - ладно. Нет - буду ездить сам. Свою ,к слову, брал здесь же на барахолке всего лишь за 1200. Не было переднего бампера и был убитый салон в мазуте.
И не надо плевать желчью о том, что обозревают корчи и т.д. Если ты купил в кредит бэху пятую ,а сам вермишелью питаешься, то не нужно строить из себя Абрамовича. Разумнее взять машинку хорошую бородатого года и не париться об обслуживании за штуки баксов. А со временем уже купить новую с конвейера. А остальное - типичные белорусские понты.
21.10.2013 в 19:21
нормальня машина, ездит и хорошо,. не сломана и отлично,. смотрят за состоянием вообще замечательно, меня правда всегда ну смешит , о расходе 4,8 ,.5.7 литра на 100км,. и так далее, автору плюс, рядовая машина,. просто машина.)).
21.10.2013 в 19:28
За 20 тысяч пробега столько вложений? Смысл в таком авто...Понятно, что у всех достаток разный...Но за эту сумму можно и более простые/надёжные авто поискать...
21.10.2013 в 19:56
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
"Chackiy_A.A.":

Если изначально следить за авто, и мавилить слабые места, то проблем быть не должно.
"mag-bobr":

Это эту чушь владельцам Фортов скажи в глаза - заплюют.
"Chackiy_A.A.":

У моего знакомого была Сиерра, когда он ее купил, она была гнилая в хлам. Переварил, покрасил, мавилил каждый год. И не гнила она у него 5 лет, ну разве что мелкие жучки кой-где. Но поскольку вы являетесь пешеходом, вас эта история скорей всего не заинтерисует.
21.10.2013 в 19:57
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
"Chackiy_A.A.":

Если изначально следить за авто, и мавилить слабые места, то проблем быть не должно.
"mag-bobr":

Если изначально следить за тем,что говоришь,то не будешь выглядеть так глупо.
"papa-otec.":

Если купите авто и перестанете пользоваться общественным транспортом, перестанете глупо выглядеть в автобусе.
21.10.2013 в 19:58
Ненавижу форды.
"nelomaite.menya":

Ненавижу идиотов.
21.10.2013 в 20:01
за 4500 можно найти вариант авто и получше этого хлама. Свой Гольф 3 Вариант я могу чинить буквально "на коленке". А этот порожняк никогда не купил бы. Отдельных слов в ней заслуживают до безобразия хрупкие бампера, которые трескаются от малейших натуг и ударов как чипсы.
Мандела в универсале - дикий катафалк. Первая машина, которая приходит на ум, если приходится отправлять человека в последний путь (извините за чёрную аллегорию).
Бензин 1.6 или 1.8 ещё куда ни шло, но дымящий чернотой дизель - это пистон. Избавьте меня :)
Я бы лучше с радостью послушал про прелести француза Пежо 406 или Пассат Б4, а форды тех лет это телеги из разряда "обними и заплачь".
"di_med_rol":


Какие еще истории расскажите?) Очень люблю фантастику)
21.10.2013 в 20:01
По моим наблюдениям,Мондюки в основной массе тёмного цвета и всевозможных оттенков тёмного)). Что это, специальный ход производителя,чтобы скрыть галимый металл?
И да, пресловутые фордовские ключи-замки на 1,5 года и задние арки с растрескавшейся панелью.....
За похожую сумму купил Вольво 745,5-й год катаемся с женой,довольны. Может когда -нить напишу про неё)))),чтобы позлить любителей "не битых-не крашеных" 5-8 леток))))))
21.10.2013 в 20:02
Авто хорош, за эти деньги ничего лучше не купишь. Пасцатоводы и любители немецкого шрота, если не нравится статья и авто, валите тогда от сюда. Идите лесом. А желчь можете излить на свой поломавшейся пасцат. А машина отличная, кто пишет бред, тот просто о ней ничего не знает. Респект автору!!!!!!
"mag-bobr":


серьезно,ни чего лучшего не купить? фиат за 4 косаря будет моложе и по кузову без проблем!!! ездил-знаю.
"PashaBets":

Жигули тоже поновее будет)
21.10.2013 в 20:05
Авто хорош, за эти деньги ничего лучше не купишь. Пасцатоводы и любители немецкого шрота, если не нравится статья и авто, валите тогда от сюда. Идите лесом. А желчь можете излить на свой поломавшейся пасцат. А машина отличная, кто пишет бред, тот просто о ней ничего не знает. Респект автору!!!!!!
"mag-bobr":


серьезно,ни чего лучшего не купить? фиат за 4 косаря будет моложе и по кузову без проблем!!! ездил-знаю.
"PashaBets":

Жигули тоже поновее будет)
"mag-bobr":

согласен! и получше форда гнилова
21.10.2013 в 20:09
Ненавижу форды.
"nelomaite.menya":

Вы хотите поговорить об этом?
21.10.2013 в 20:24
себе такой хотел, но выбрал всё таки бульбовоз3
21.10.2013 в 20:31
Авто хорош, за эти деньги ничего лучше не купишь. Пасцатоводы и любители немецкого шрота, если не нравится статья и авто, валите тогда от сюда. Идите лесом. А желчь можете излить на свой поломавшейся пасцат. А машина отличная, кто пишет бред, тот просто о ней ничего не знает. Респект автору!!!!!!
"mag-bobr":


серьезно,ни чего лучшего не купить? фиат за 4 косаря будет моложе и по кузову без проблем!!! ездил-знаю.
"PashaBets":

Жигули тоже поновее будет)
"mag-bobr":

согласен! и получше форда гнилова
"PashaBets":

Мнения пасцатовод которые большее время эксплуатации своего авто ходят пишком не спрашивали)
21.10.2013 в 20:35
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":

это точно!
"kahs":

ну первая машина у пацана.
за отношение лайк.
21.10.2013 в 20:39
Как это страшно и печально,что наши люди вынуждены ездить на давно изжившем себя автохламе и постоянно вкладывать немалые деньги в ремонт.Бездонная бочка."Спасибо " за Таможенный Союз,(censored ).По факту-за такие деньги ничего не купишь,по-моему,сейчас даже убитые малолитражки -французики 20-летние по $4000.Реально какая-то вакханалия.
21.10.2013 в 20:39
читаю коментарии и просто ужасаюсь...принцип у наших беларусов в принципе один и тот же - один купиу дизельнога гальфа 2 и други узяу,а затым трэци и шо з гэтого?можно яшщэ и аудюху узять,ну а шо?за 4 тыщы 92 года разве плоха???нееее,чаму,мы ж натта много зарабляем...
просто понять можно одно - если придыдущий хозяин смотрел за машиной,скольбо их не было у нее,то она будет выглядеть на 10+!а у нас обычно дорезают некоторые,а потом продают и сидят тут и обсирают ее новых владельцев,замечательно,что сказать...
автор ваще молодца,удачи на дорогах - форд отличная машина!у сомого Сиерра уже 3 года и проблем никаких в частности с двиглом.надежный и простой автомобиль,за эти деньги можно купить ушатоного пасата или ауди 80 а еще хуже гольфа 2???табуретки еще те...ездил на многих...а у фордов не у всех,но в частности задниприводных - мягкая подвеска.и если за машиной смотреть - то и форд будет не хуже других!а писать всякую ерезь и обливать говном,может каждый!форд за этого и покупают,сквозь зубы на дешевизну!генри форд на это и расчитывал когдато - чтобы у всех были автомобили,каждый мог позволить себе не дорогой и надежный авто!а по поводу гнилья,то любая машина старше 15-20 лет живя в беларусь привращается в хлам гнилого металла,ездия по соли и реагентам!у моего дядьки когдато был первый скорп с полным фаршом,пригонял с германии еще за 7,5 касарей,когда я поездил с ним,тогда я и влюбился в данную марку за мягкость и управляемость!!на то время Сиерра и Скорпио были самыми ходовыми машинами в беларусии,конечно же не считая мерсы,бэхи,ауди и фольксваген.
П.С.еще раз удачи с машиной - будешь оберегать ее,она тебе отплатит темже,не раз в этом убеждаюсь!
Форд - почувствуй разницу!
Хочешь чувствовать комфорт - покупай автомобиль марки - Форд!
21.10.2013 в 20:40
очень долго смеялся)) Так и хочется спросить "где Ваш дед до покупки был"???)))) Что Вы не поменяли в авто???))) Накатом 8 км)))) Чем люди занимаются??? Кто как экономит))))) Раньше и не задумывался о таких рекордах))))))) Первые абзацы до плюсов и минусов читал со смехом))) Дальше не стал. Дайте ему бак бензина, я не знал что в машине можно столько поменять))) Как оказалось потом это маленькие недостатки для автора. Дайте ему бак бензина, чтобы накатом рекорды не ставил))
21.10.2013 в 20:42
Ford - Fix Or Repair Daily.
Этот обзор только что еще раз подтвердил это.
"baris":

Не больше и не меньше других, когда пол ляма пробега - сыплется любой авто
"james.bond":

У знакомого MB W126. Когда-то был 2.8б, но предыдущие хозяева катались на нём в такси, поэтому поставили OM617.951(3 литра/5 цилиндров/атмосферный дизель). Машине 31 год. 1 480 000 км пробега. Не варена. Крашена 1 раз. Крыша в заводском цвете. Только год назад начали подгнивать арки и зад.
Машина была куплена за 3000 у.е. Вот так.
Из минусов - дорогие и редкие зап. части. Скорость(160 кмч на 4-х ступке) и разгон(6 секунд до 60 и около 22 до 100). Расход топлива - 10-12 литров пофигкакойсоляры.
21.10.2013 в 20:42
X-zibit прокачал его тачку ( телик заткнутый между судушками доставил )))))))))))))
21.10.2013 в 20:43
mag-bobr, ага немецкого шрота)))) а форд не немецкий шрот????????
21.10.2013 в 20:45
Авто хорош, за эти деньги ничего лучше не купишь. Пасцатоводы и любители немецкого шрота, если не нравится статья и авто, валите тогда от сюда. Идите лесом. А желчь можете излить на свой поломавшейся пасцат. А машина отличная, кто пишет бред, тот просто о ней ничего не знает. Респект автору!!!!!!
"mag-bobr":


серьезно,ни чего лучшего не купить? фиат за 4 косаря будет моложе и по кузову без проблем!!! ездил-знаю.
"PashaBets":

Жигули тоже поновее будет)
"mag-bobr":

согласен! и получше форда гнилова
"PashaBets":

Мнения пасцатовод которые большее время эксплуатации своего авто ходят пишком не спрашивали)
"mag-bobr":

мда,кроме пасатов наверное машин больше не знаете! в профиле если что написано на чем езжу
21.10.2013 в 20:46
mag-bobr, ага немецкого шрота)))) а форд не немецкий шрот????????
"denis1287":

В таком случае Шевроле - корея, китайцы -япония.
21.10.2013 в 20:54
mag-bobr, ага еще скажи что форд сегодня-американец!!!!
21.10.2013 в 20:54
а по поводу гнилья,то любая машина старше 15-20 лет живя в беларусь привращается в хлам гнилого металла,ездия по соли и реагентам!
"IsaakNuton":

бред полный!!! был фиат 93 года,ни одного жука не было и ни чего не варилось! ездил каждый день круглый год! так что байки расскажите кому-нибудь другому!
21.10.2013 в 20:56
не такой попсовый как Б3, плюс подвеска помягче и салон поинтереснее
21.10.2013 в 20:56
PashaBets, я ж тебе пишу итальянец ты наш - если за машиной следить,то любая буит в достойном состоянии!тебе повезло - у твоего фиата был хороший хозяин.а что касается про фиат,гниет еще как.имхо.
21.10.2013 в 20:59
mag-bobr, ага еще скажи что форд сегодня-американец!!!!
"denis1287":

Этот спор уже был. Вывод: Ford - это Американская транснациональная компания, которая продает авто по всему миру, и имеет подразделения во всем Мире. А Генри Форд - истенный американец. Так что Ford это Ford, а немецкий шрот - немецкий шрот.
21.10.2013 в 21:04
PashaBets, я ж тебе пишу итальянец ты наш - если за машиной следить,то любая буит в достойном состоянии!тебе повезло - у твоего фиата был хороший хозяин.а что касается про фиат,гниет еще как.имхо.
"IsaakNuton":

[censored],этой басне про фиаты уже 30 лет!!! они по кузову были слабые в 80-х годах. а сейчас они очень даже неплохи. мой фиат был оценкован. согласен,если смотреть то может не так печально будет,а так,гнилые почти все,так же как и корейцы с японцеми-задние арки ппц беда.
21.10.2013 в 21:05
Короче .. вывод один.. чем покупать корыто и вкладывать в него деньги - лучше взять в кредит новую пежо или ситроен за 15-18 тыс. И наслаждаться дорогой а не очередным удачным ремонтом.
"ЯРослав11":

А лучше быть просто очень богатым и здоровым и купить Бентли в салоне без всяких кредитов. А на остаток, с месячной зарплаты купить квартиру в центре. Кто-то, очень всем знакомый, с красивыми усами, тоже поражался, зачем эти дебилы (народец) покупают б.у. иномарки.
21.10.2013 в 21:05
PashaBets, я ж тебе пишу итальянец ты наш - если за машиной следить,то любая буит в достойном состоянии!тебе повезло - у твоего фиата был хороший хозяин.а что касается про фиат,гниет еще как.имхо.
"IsaakNuton":

бля,этой басне про фиаты уже 30 лет!!! они по кузову были слабые в 80-х годах. а сейчас они очень даже неплохи. мой фиат был оценкован. согласен,если смотреть то может не так печально будет,а так,гнилые почти все,так же как и корейцы с японцеми-задние арки ппц беда.
"PashaBets":
видишь,почему говорю,знаю же...у меня у соседа мереа уикенд арок нет...99 года машина.
21.10.2013 в 21:06
У моего (дизель тоже) пробег over 300k. Под капотом за 2,5 года и 60к моего пробега только АКБ поменял и ремень генератора/кондишна, больше ничего.
"Shamanski":

После таких как ты , приходится людям купившим вбухивать немалое кол-во лаве! И упоминать ,что прошлых хозяян колхозник и не смотрел за авто!
21.10.2013 в 21:06
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
"Chackiy_A.A.":

Если изначально следить за авто, и мавилить слабые места, то проблем быть не должно.
"mag-bobr":

Это эту чушь владельцам Фортов скажи в глаза - заплюют.
"Chackiy_A.A.":

У моего знакомого была Сиерра, когда он ее купил, она была гнилая в хлам. Переварил, покрасил, мавилил каждый год. И не гнила она у него 5 лет, ну разве что мелкие жучки кой-где. Но поскольку вы являетесь пешеходом, вас эта история скорей всего не заинтерисует.
"mag-bobr":

нет у него по ходу руки с жопы растут у таких все гниет вот они и скулят так как ни чего не могут ...
21.10.2013 в 21:11
PashaBets, я ж тебе пишу итальянец ты наш - если за машиной следить,то любая буит в достойном состоянии!тебе повезло - у твоего фиата был хороший хозяин.а что касается про фиат,гниет еще как.имхо.
"IsaakNuton":

бля,этой басне про фиаты уже 30 лет!!! они по кузову были слабые в 80-х годах. а сейчас они очень даже неплохи. мой фиат был оценкован. согласен,если смотреть то может не так печально будет,а так,гнилые почти все,так же как и корейцы с японцеми-задние арки ппц беда.
"PashaBets":
видишь,почему говорю,знаю же...у меня у соседа мереа уикенд арок нет...99 года машина.
"IsaakNuton":

как он так умудрился,интересно=))может влуплена была.
21.10.2013 в 21:12
У моего (дизель тоже) пробег over 300k. Под капотом за 2,5 года и 60к моего пробега только АКБ поменял и ремень генератора/кондишна, больше ничего.
"Shamanski":

После таких как ты , приходится людям купившим вбухивать немалое кол-во лаве! И упоминать ,что прошлых хозяян колхозник и не смотрел за авто!
"Absenthum":

+1,как это знакомо.
21.10.2013 в 21:12
а по поводу гнилья,то любая машина старше 15-20 лет живя в беларусь привращается в хлам гнилого металла,ездия по соли и реагентам!
"IsaakNuton":

бред полный!!! был фиат 93 года,ни одного жука не было и ни чего не варилось! ездил каждый день круглый год! так что байки расскажите кому-нибудь другому!
"PashaBets":

Сравнили, на Фиатах, как только они попадают в РБ, даже ржавчина, которая была, зарастает чистым металлом- это достижение итальянских конструкторов- металл Фиата при контакте с белорусским воздухом приобретает девственное состояние и даже любые сколы краски самозакрашиваются.
21.10.2013 в 21:19
Замечательный и толковый обзор Автор молодец За любой вещью как и за женщиной нужно ухаживать Так всегда было и так будет если хотите результат
21.10.2013 в 21:21
PashaBets, я ж тебе пишу итальянец ты наш - если за машиной следить,то любая буит в достойном состоянии!тебе повезло - у твоего фиата был хороший хозяин.а что касается про фиат,гниет еще как.имхо.
"IsaakNuton":

бля,этой басне про фиаты уже 30 лет!!! они по кузову были слабые в 80-х годах. а сейчас они очень даже неплохи. мой фиат был оценкован. согласен,если смотреть то может не так печально будет,а так,гнилые почти все,так же как и корейцы с японцеми-задние арки ппц беда.
"PashaBets":
видишь,почему говорю,знаю же...у меня у соседа мереа уикенд арок нет...99 года машина.
"IsaakNuton":

как он так умудрился,интересно=))может влуплена была.
"PashaBets":

данет вроде,в 2001 пригоняли ее,была как лялька,еще на ней часто ездили на дачу,тогда у отца жига на ремонте была.да просто все они гниют.если не смотреть.вон батин насяльника продал турана своего 2005 года покупал у нас на боровой,я когда с ними вчера ездил на рынок я афигел - на этом туране тоже арки уже пошли!о чем говорить тогда?!машине и 10 лет нэт.
21.10.2013 в 21:25
PashaBets, я ж тебе пишу итальянец ты наш - если за машиной следить,то любая буит в достойном состоянии!тебе повезло - у твоего фиата был хороший хозяин.а что касается про фиат,гниет еще как.имхо.
"IsaakNuton":

бля,этой басне про фиаты уже 30 лет!!! они по кузову были слабые в 80-х годах. а сейчас они очень даже неплохи. мой фиат был оценкован. согласен,если смотреть то может не так печально будет,а так,гнилые почти все,так же как и корейцы с японцеми-задние арки ппц беда.
"PashaBets":
видишь,почему говорю,знаю же...у меня у соседа мереа уикенд арок нет...99 года машина.
"IsaakNuton":

как он так умудрился,интересно=))может влуплена была.
"PashaBets":

данет вроде,в 2001 пригоняли ее,была как лялька,еще на ней ездили на дачу,тогда у отца жига на ремонте была.да просто все они гниют.если не смотреть.вон батин насяльника продал турана своего 2005 года покупал у нас на боровой,я когда с ними вчера ездил на рынок я афигел - на этом туране тоже арки уже пошли!о чем говорить тогда?!машине и 10 лет нэт.
"IsaakNuton":

просто не выгодно автопроизводителю,что бы машина долга ездила.
у мужика на работе тоже туран дизельный,плюется ппц как! не хочет ехать нормально машина,бобла уже выкинул немерено.
21.10.2013 в 21:26
Какая разница, кто на чем ездит???
Важнее - как он ездит. Автору хочу посоветовать не расстраиваться по поводу комментаторов - тут большинство дебилов сидит на этой ветке, абсолютное большинство. Много недоучек, пешеходов, ламеров и в реальной жизни все они говно. Не стоит на них обижаться. И уж тем более воспринимать всерьез.
Лично у меня вызывают уважение люди, которые любят свое авто. Хотя я бы не стал выкладывать свою машину сюда на это всеобщее обосрение. [censored]
21.10.2013 в 21:27
Скажу одно... машина машине рознь... Был у меня такой 96 г. только 1.8 бензин. Ездил я на нем не долго, но проблем особых не доставил. Сейчас у отца мондео (дизель), 2011 г., покупался в салоне в Минске новым. Пробег около 70 тысяч... за эти два года у машины цикл - 1 месяц на СТО, 2 работает... и так постоянно. Сыпится все... начиная от замков, на подходе уже коробка... :(
21.10.2013 в 21:32
Какая разница, кто на чем ездит???
Важнее - как он ездит. Автору хочу посоветовать не расстраиваться по поводу комментаторов - тут большинство дебилов сидит на этой ветке, абсолютное большинство. Много недоучек, пешеходов, ламеров и - в реальной жизни все они г**но. Не стоит на них обижаться. И уж тем более воспринимать всерьез.
Лично у меня вызывают уважение люди, которые любят свое авто. Хотя я бы не стал выкладывать свою машину сюда на это всеобщее обосрение. Эта тусовочка онлайнеровская как выгребная яма с дерьмом - что ни окуни в нее - результат будет один.
"Вождь":

+миллиард
21.10.2013 в 21:34
PashaBets, я ж тебе пишу итальянец ты наш - если за машиной следить,то любая буит в достойном состоянии!тебе повезло - у твоего фиата был хороший хозяин.а что касается про фиат,гниет еще как.имхо.
"IsaakNuton":

бля,этой басне про фиаты уже 30 лет!!! они по кузову были слабые в 80-х годах. а сейчас они очень даже неплохи. мой фиат был оценкован. согласен,если смотреть то может не так печально будет,а так,гнилые почти все,так же как и корейцы с японцеми-задние арки ппц беда.
"PashaBets":
видишь,почему говорю,знаю же...у меня у соседа мереа уикенд арок нет...99 года машина.
"IsaakNuton":

как он так умудрился,интересно=))может влуплена была.
"PashaBets":

данет вроде,в 2001 пригоняли ее,была как лялька,еще на ней ездили на дачу,тогда у отца жига на ремонте была.да просто все они гниют.если не смотреть.вон батин насяльника продал турана своего 2005 года покупал у нас на боровой,я когда с ними вчера ездил на рынок я афигел - на этом туране тоже арки уже пошли!о чем говорить тогда?!машине и 10 лет нэт.
"IsaakNuton":

просто не выгодно автопроизводителю,что бы машина долга ездила.
у мужика на работе тоже туран дизельный,плюется ппц как! не хочет ехать нормально машина,бобла уже выкинул немерено.
"PashaBets":

просто скажу одно - раньше машины делали,вот что и на долго,а теперь ты прав - это не выгодно...все удивляются что моей сиерре 30 с херам лет и все нормально.имхо,смотреть за тачкой надо.вот и весь разговор.а форд действительно хорошая машина за свои деньги!
21.10.2013 в 21:46
"Моя машина — Ford Mondeo I в кузове универсал с двигателем 1,8 TD мощностью 90 л. с. " "С рабочей турбиной данный дизель не хуже бензинового двигателя схожего объема: разгоняется быстро, тянет в любую гору с любой загрузкой, а ускорение отличное — до 110 км/ч ускоряется уверенно и равномерно, после просто выстреливает и «идет на взлет» как положено: со свистом, ревом и утапливанием в сиденья". Я просто не буду это коментировать,пусть это сделает кто-то за меня)
21.10.2013 в 21:48
Не надо песен про Мондео!!! Отличный аппарат.
У меня ФМ-1 хэчбек, двигатель 1.6 зетек, май 1996 г.в. Брал в феврале 2006 г. Авто было из Германии. Сразу сам вкинул в него ГБО. В том же 2006 году поменял подшипник в какой-то из передних ступиц. Только в прошлом году перестал работать кондишен, ну и фиг с ним, больно надо с нашим климатом.

Кто тут бамперами не доволен? Вчера как раз повредил передний бампер справа в районе крепления. Только что спаял паяльником 80Вт-ным по трещинам изнутри. Сейчас пройдусь термоклеевым пистолетом и м.б. наложу еще лакоткань с эпоксидкой. Все. Какие в опу 150 баксов? Все на коленках делается.
Мои выводы такие:
1) авто нужно брать из-за границы, желательно из Германии.
2) если руки растут из места ниже спины - какую машину не дай, все равно сказочники с СТО будут разводить, как лоха.

P.S. До мондео, с 1996 по 2005 г. была Форд-Сьерра седан, 1987 г.в., двигатель 2.0 OHC. Тоже не было проблем. И сейчас бы была в качестве второй машины, но сложил ее в 2005 в хлам.
21.10.2013 в 21:49
kasiys, у меня тоже...
21.10.2013 в 21:51
была такая 2л бензин, прочитав отзыв,я понял, что у меня оказывается было идеальное состояние. за 11 лет проблем вроде как и не было
21.10.2013 в 22:05
Какая разница, кто на чем ездит???
Важнее - как он ездит. Автору хочу посоветовать не расстраиваться по поводу комментаторов - тут большинство дебилов сидит на этой ветке, абсолютное большинство. Много недоучек, пешеходов, ламеров и в реальной жизни все они говно. Не стоит на них обижаться. И уж тем более воспринимать всерьез.
Лично у меня вызывают уважение люди, которые любят свое авто. Хотя я бы не стал выкладывать свою машину сюда на это всеобщее обосрение. Эта тусовочка онлайнеровская как выгребная яма с дерьмом - что ни окуни в нее - результат будет один.
"Вождь":

+ второй миллиард
21.10.2013 в 22:20
Какая разница, кто на чем ездит???
Важнее - как он ездит. Автору хочу посоветовать не расстраиваться по поводу комментаторов - тут большинство дебилов сидит на этой ветке, абсолютное большинство. Много недоучек, пешеходов, ламеров и в реальной жизни все они говно. Не стоит на них обижаться. И уж тем более воспринимать всерьез.
Лично у меня вызывают уважение люди, которые любят свое авто. Хотя я бы не стал выкладывать свою машину сюда на это всеобщее обосрение. Эта тусовочка онлайнеровская как выгребная яма с дерьмом - что ни окуни в нее - результат будет один.
"Вождь":

+ второй миллиард
"serious_user":

Вот сегодня ехал за бэгэнвэ 318 1990года, на заднем стекле написано ПРОДАЮ 4500$!!!!!!!! Специально зашел на барахолку искал его чтоб посмотреть реакцию народа, но наверное его счастье что его тут нету.
21.10.2013 в 22:29
Да не понимаете вы ничего, у автора это первый автомобиль а он как девушка, западает на всю жизнь, и ничего не жалко для него, ни денег ни времени. Вот потом когда сменит хотя бы три машины начнет к ним проще относится. А так резюмируя хочу сказать одно, удачи Вам молодой человек с вашим автомобилем и хочу пожелать что бы следующий автомобиль был лучше предыдущего!!!
21.10.2013 в 22:35
Авто хорош, за эти деньги ничего лучше не купишь. Пасцатоводы и любители немецкого шрота, если не нравится статья и авто, валите тогда от сюда. Идите лесом. А желчь можете излить на свой поломавшейся пасцат. А машина отличная, кто пишет бред, тот просто о ней ничего не знает. Респект автору!!!!!!
"mag-bobr":

согласен с вами 500%
21.10.2013 в 22:35
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
"Chackiy_A.A.":

Если изначально следить за авто, и мавилить слабые места, то проблем быть не должно.
"mag-bobr":

Если изначально следить за тем,что говоришь,то не будешь выглядеть так глупо.
"papa-otec.":

Если купите авто и перестанете пользоваться общественным транспортом, перестанете глупо выглядеть в автобусе.
"mag-bobr":

И как с этим жить?((
21.10.2013 в 22:36
Ненавижу форды.
"nelomaite.menya":

Ненавижу идиотов.
"mag-bobr":

И как ты тогда с собой уживаешься?
21.10.2013 в 22:42
Отличная машина для своих денег. У меня была М1 1.8i 1996 - мне нравилась. И наездил я на ней неслабо - с пассатом того же года не стиоит сравнивать даже. Да, подвески слабая, да, гниет, но гниет только там где битая была. А так за свои деньги нормальный аппарат.
21.10.2013 в 22:47
феерично, спасибо автору, поржал =)
21.10.2013 в 22:51
Самое мерзкое- хрупкие бампера. Как стукнет, узнает, что новый стоит $200.
"zelandos":

передний стоит 130 обычный с птф 150
сыпяться даааа
"Avs9nka":

передний стоит 70 покупал зимой
21.10.2013 в 22:52
был у родителей мондео 1997г, шикарная машина, потом купили они себе ситроен с5 2003, не скажу, что удобнее мондео, но ездить можно, а сам езжу на мазде 323ф, думаю поменять на мондео) машина отличная, если руки не из задней дырки растут.
21.10.2013 в 22:59
Отличная машина для своих денег. У меня была М1 1.8i 1996 - мне нравилась. И наездил я на ней неслабо - с пассатом того же года не стиоит сравнивать даже. Да, подвески слабая, да, гниет, но гниет только там где битая была. А так за свои деньги нормальный аппарат.
"aluksander":

Арки, пороги гниют, несмотря на небитость в эти места )). Но, по цене/качество- ему нет равных. Нет примеров любого другого авто за такие деньги, у которых в середине 90-х был уже был подогрев лобового стекла и антипробуксовочная система. Репутацию этому автомобилю подпортили пресловутые ржавые арки и длинные языки "специалистов", которые видели этот авто только из окна автобуса.
21.10.2013 в 23:06
zelandos, не знаю, но я на жданах другу на 99 год купил за 70y.e. из дефектов только цвет другой!)
21.10.2013 в 23:07
Ford - Fix Or Repair Daily.
Этот обзор только что еще раз подтвердил это.
"baris":

Не больше и не меньше других, когда пол ляма пробега - сыплется любой авто
"james.bond":

пол ляма - это в смысле по второму кругу..
21.10.2013 в 23:22
человек рассказал про свое авто чего набросились ??? чет не особо много вижу авто больше за 20 к
21.10.2013 в 23:38
Посмотри на бампера и попробуй повторить - что она не красилась ни разу??? А скошенный передний бампер с правой стороны и фара заваленная вверх праваЯ??? Не не красил, не бил??? Торчащий лючок? Не краску не подбирал для свежепокрашенного капота, что б закрасить сколы и ржу, которая появилась от камней??? А руль так для репортажа поменял или чтобы скрыть ее прошлое??? На стекло посмотреть, так можно сделать вывод что щетки стоят еще с далеких 90-х - стекло все исцарапали... Их изредка менять нужно!!! Да и колпаки только что купленные - сюда вообще никак!!! Авто видно что выставлено на продажу. И палироль , отчетливо просматривающаяся на правой части заднего бампера, говорит о подготовке к сеим деяниям... Подкрасил, подмарофетил, красиво написал, сказок сочинил- а мот и купЯт...
Статья даже на 1 балл из 5 не тЯнет!!! Чацкому налить пять грамм- он и то по-лучше свой ситроенпяжорано опишет...
И пусть мой комментарий будет вырезан, но он был правдивый, в отличие от статьи...
21.10.2013 в 23:39
машина лишена рулевой рейки и рычагов? :))
21.10.2013 в 23:46
Обычно не пишу комментарии, но здесь не сдержался. Зачем писать обзоры про такое? У редакции похоже трудности с поиском материала.
"XyTku":


Чтобы ты мог выбрать себе тачку :)))))
21.10.2013 в 23:55
В принципе отличный автомобиль если бы не кузов!
22.10.2013 в 0:14
Посмотри на бампера и попробуй повторить - что она не красилась ни разу??? А скошенный передний бампер с правой стороны и фара заваленная вверх праваЯ??? Не не красил, не бил??? Торчащий лючок? Не краску не подбирал для свежепокрашенного капота, что б закрасить сколы и ржу, которая появилась от камней??? А руль так для репортажа поменял или чтобы скрыть ее прошлое??? На стекло посмотреть, так можно сделать вывод что щетки стоят еще с далеких 90-х - стекло все исцарапали... Их изредка менять нужно!!! Да и колпаки только что купленные - сюда вообще никак!!! Авто видно что выставлено на продажу. И палироль , отчетливо просматривающаяся на правой части заднего бампера, говорит о подготовке к сеим деяниям... Подкрасил, подмарофетил, красиво написал, сказок сочинил- а мот и купЯт...
Статья даже на 1 балл из 5 не тЯнет!!! Чацкому налить пять грамм- он и то по-лучше свой ситроенпяжорано опишет...
И пусть мой комментарий будет вырезан, но он был правдивый, в отличие от статьи...
"Al_khattab":

Наркоман штоле?))) Блин, я оказывается руль менял! Капот красил? Полироль??
Не знал что на онлайнере такие вангующие дураки сидят))) Как сказал мне один гаишник, в театральное тебе надо поступать, на сценариста.
Самое интересное, что чел заметил "свежепокрашенный капот", но не заметил жуков по кромке этого "свежепокрашенного капота")) Обгадил бы как и все гажуны, надо еще сочинять...
))
22.10.2013 в 0:15
Кстати феник под правой фарой дятел один на СТО коленом поставил.
22.10.2013 в 0:21
отличный тихоходный мондео!у меня такая уже семь лет,правдо второго поколения!простая в обслуге,всё можно зделать самому,мозг не выносит,ездит почти каждый день!пороги родные,арки не варены!да бампера крашены уже не раз!С насосам тоже были проблемы,не смог найти где зделать,пришлось лезть самому,всё исправил езжу уже больше двух лет без проблем!машины ВСЕ гниют,карозию нельзя избежать,её можно преостоновить!и если руки не из жо... и не быть только наездником,а хоть немного машину подготавливать к зиме и следить за сколами на лакокрасочных элементах!тогда и донкрат в порог не провалится и ноги на весу не придётся держать...
22.10.2013 в 0:22
Как посмотрю зажрался народец. Стоят у обменников и в калбасный отдел плачутся - цены кусаются. А авто если дешевле 15 000 $ - калхоз-бульбавоз, ауно и т.д. У владельца этого авто нет жирнопузого папульки, который подарит Бэнтли, БМВ... А начинать лучше с малого! и если любишь свою машину - она отвечает тебе тем же! Молодец что пытается узнать и отремонтировать авто, с такими СТО как у нас - лучше на ломаном ездить пока ездит!
Все зависливые обладатели проездных на трамвай -облизнулись и проглотите свою зависть! А автору стать - удачи на дорогах, поменьше поломок - молодец!
22.10.2013 в 0:24
Телик в гнилой форд? Норм.))
У Форда, кроме ржавеющего кузова и неинтересного дизайна, существенных недостатков нет. Но один из этих недостатков практически полностью убрал Монек (как и любых других фордов старше 7-10 лет) из Минска.
"Chackiy_A.A.":

Гнилой ваш недоразвитый мозг. Если за кузовом следить, то продержится 100 лет, а если не следить, то и танк сгниет. Дизайн был на то время очень прогрессивным, не то что ваш пасцат. Так что лучше закройте рты, если даже не ездили на этом авто.
"mag-bobr":

Единственное лекарство от ржавчины на Форте - это продажа авто.
На точно таком синем, только 1,6б катали.
"Chackiy_A.A.":

Если изначально следить за авто, и мавилить слабые места, то проблем быть не должно.
"mag-bobr":

Если изначально следить за тем,что говоришь,то не будешь выглядеть так глупо.
"papa-otec.":

+
22.10.2013 в 1:31
Хорошее авто, только дизеля на мондео не есть гут. У меня было две бензинки. По кузову проблемы были не большие в первой. А вторая была битая, хозяин сам сказал, так вот, та сторона, где краска и металл остались родными, ни жучка не паучка. Вообщем хорошее авто за эти деньги и на свои года.
22.10.2013 в 1:36
ЛОМАЙ МЕНЯ ПОЛНОСТЬЮ !